深圳共享單車行業報告/龐文報告PAGEPAGE33深圳共享單車行業市場需求分析報告及未來五年行業發展預測報告

目錄TOC\o"1-9"前言 3一、深圳共享單車行業（2023-2028）發展趨勢預測 3(一)、深圳共享單車行業當下面臨的機會和挑戰 3(二)、深圳共享單車行業經營理念快速轉變的意義 4(三)、整合深圳共享單車行業的技術服務 5(四)、迅速轉變深圳共享單車企業的增長動力 5二、2023-2028年深圳共享單車企業市場突破具體策略 6(一)、密切關注競爭對手的策略，提高深圳共享單車產品在行業內的競爭力 6(二)、使用深圳共享單車行業市場滲透策略，不斷開發新客戶 6(三)、實施深圳共享單車行業市場發展戰略，不斷開拓各類市場創新源 7(四)、不斷提高產品質量，建立覆蓋完善的服務體系 7(五)、實施線上線下融合，深化深圳共享單車行業國內外市場拓展 7(六)、在市場開發中結合滲透和其他策略 8三、深圳共享單車企業戰略目標 8四、深圳共享單車行業發展狀況及市場分析 9(一)、中國深圳共享單車市場行業驅動因素分析 9(二)、深圳共享單車行業結構分析 9(三)、深圳共享單車行業各因素（PEST）分析 101、政策因素 102、經濟因素 113、社會因素 124、技術因素 12(四)、深圳共享單車行業市場規模分析 12(五)、深圳共享單車行業特征分析 13(六)、深圳共享單車行業相關政策體系不健全 13五、2023-2028年深圳共享單車業市場運行趨勢及存在問題分析 14(一)、2023-2028年深圳共享單車業市場運行動態分析 14(二)、現階段深圳共享單車業存在的問題 15(三)、現階段深圳共享單車業存在的問題 15(四)、規范深圳共享單車業的發展 17六、宏觀經濟對深圳共享單車行業的影響 17(一)、深圳共享單車行業線性決策機制分析 18(二)、深圳共享單車行業競爭與行業壁壘分析 19(三)、深圳共享單車行業庫存管理波動分析 19七、深圳共享單車企業戰略實施要點 20(一)、打造自主品牌 20(二)、重塑企業價值鏈 201、規范研發設計流程 202、優化生產制造 21(三)、重視市場營銷 21(四)、整合線上線下平臺 23(五)、宏觀環境下深圳共享單車行業的定位 24(六)、深圳共享單車行業發展趨勢 24八、“疫情”對深圳共享單車業可持續發展目標的影響及對策 25(一)、國內有關政府機構對深圳共享單車業的建議 25(二)、關于深圳共享單車產業上下游產業合作的建議 26(三)、突破深圳共享單車企業疫情的策略 26九、深圳共享單車產業投資分析 27(一)、中國深圳共享單車技術投資趨勢分析 27(二)、大項目招商時代已過,精準招商愈發時興 27(三)、中國深圳共享單車行業投資風險 28(四)、中國深圳共享單車行業投資收益 28十、關于未來5-10年深圳共享單車業發展機遇與挑戰的建議 29(一)、2023-2028年深圳共享單車業發展趨勢展望 29(二)、2023-2028年深圳共享單車業宏觀政策指導的機遇 30(三)、2023-2028年深圳共享單車業產業結構調整的機遇 30(四)、2023-2028年深圳共享單車業面臨的挑戰與對策 31十一、深圳共享單車業突破瓶頸的挑戰分析 31(一)、深圳共享單車業發展特點分析 31(二)、深圳共享單車業的市場渠道挑戰 32(三)、深圳共享單車業5-10年創新發展的挑戰點 321、深圳共享單車業縱向延伸分析 322、深圳共享單車業運營周期的挑戰分析 33

前言深圳共享單車行業的研究是該業務的基石。通過對深圳共享單車行業的長期跟蹤監測，分析行業的供需、特點、收購能力等方面，整合行業、市場、企業、用戶等多層次數據和信息資源，為客戶提供深入的行業市場洞察報告，以專業的研究方法，幫助您深入了解深圳共享單車行業的相關信息，發現投資價值和投資機會，規避經營風險，提高管理和經營能力。同時，我們將深入探索深圳共享單車業未來5-10年的發展重點，準確把握行業競爭環境，更好地把握市場變化和行業發展趨勢。本報告只可當做行業報告模板參考和學習，不可用于商業用途，也不提供其他商業價值，請自行決定是否購買，特此申明。一、深圳共享單車行業（2023-2028）發展趨勢預測(一)、深圳共享單車行業當下面臨的機會和挑戰在當今激烈的市場競爭環境下，包括分銷商在內的國內深圳共享單車企業面臨著前所未有的挑戰和機遇。一方面，在深圳共享單車行業的競爭下，企業和企業之間展開了肉搏戰，價格戰已經到了極限，使得深圳共享單車行業的許多企業難以繼續，而那些擁有大腕和大腰的龍頭企業也在將他們的手從市場上移開。另一方面，國內深圳共享單車市場的快速增長帶來了巨大的市場增長空間。在同樣的市場環境下，能夠抓住機遇的企業發展迅速，深圳共享單車行業的一些企業經不起市場的考驗，必然會出現整合或發展困難，經營難以持續。深圳共享單車行業的一些龍頭企業的優勢在于，他們可以通過減少單店規模來接近社區和客戶。另一方面，通過門店之間的連鎖關系，擴大企業規模，統一企業形象。通過集中采購，共享技術、管理、客戶等各種資源，可以有效降低單分散終端銷售的運營成本。所以他們有非常大的發展空間。而產品質量的提高，趨勢越來越明確，也帶來更多的發展空間。然而，目前，國內模式似乎鮮有贏家。大多數是由深圳共享單車行業的供應商建立的松散產品銷售聯盟，以推廣其產品。這些特許連鎖組織只能簡單地實現形象的統一和部分產品的集中采購。(二)、深圳共享單車行業經營理念快速轉變的意義一個成功的深圳共享單車業商業模式，首先要有明確的定位和思路。市場定位必須準確，我們應該冷靜地分析自己的優勢和劣勢、機會和威脅。要有明確的發展思路和成熟的戰略戰術。在市場成熟之前，我們應該先發制人，迅速改變經營思路，抓住第一個機會。在深圳共享單車行業業務流程的思維轉變方面，我們的業務模式應該是靈活的。走特色經營之路，即差異化經營戰略。為了保持持續創新，我們應該在業務上與競爭對手形成明顯的差異，而這種差異正是客戶所需要的。我們應該習慣于學習如何更好地滿足最終用戶的需求，同時滿足網絡單元用戶的需求。(三)、整合深圳共享單車行業的技術服務轉變經營理念是走深圳共享單車業經營之路的前提。然而，只有將概念轉化為行動，它才能最具說服力。在這方面，我們需要在技術和服務方面做出更多努力，以迎接深圳共享單車行業新時代的到來。在技術和服務方面，首先要建立完善的信息管理體系。包括新產品信息、技術信息、競爭對手信息、客戶信息、市場信息等，并對收集到的信息進行及時分析、處理和溝通。(四)、迅速轉變深圳共享單車企業的增長動力深圳共享單車企業應當建立完善的內部管理制度和各項工作流程。加強現場管理的重要性，嚴格執行完整的內部管理制度，是深圳共享單車企業發展的基礎；健全科學的工作流程是企業正常運營的前提；嚴格的現場管理是企業工作標準的體現。有效地從“銷售產品”轉變為“銷售服務”。深圳共享單車企業的差異化經營，只能從服務上取得成效。我們應該充分認識到，產品可以創造價值和利潤，服務可以創造更高的價值和更大的利潤。然而，隨著深圳共享單車行業的進一步成熟和發展，行業競爭將日趨激烈。經營管理不善，行業利潤下降，將淘汰一大批經營者。具有實力、技術、管理和戰略眼光的大型深圳共享單車企業將在激烈的市場競爭中脫穎而出。二、2023-2028年深圳共享單車企業市場突破具體策略(一)、密切關注競爭對手的策略，提高深圳共享單車產品在行業內的競爭力邁克爾·波特指出，“競爭優勢是公司在競爭激烈的市場中行為收益的核心”。一個企業在激烈的市場競爭中能否獲得比競爭對手更有利的競爭優勢，是企業生存和發展的關鍵。目前，企業可以圍繞第一戰略，盡快提高深圳共享單車行業產品的競爭力，盡量縮小與深圳共享單車行業產品、質量、服務、營銷策略等方面的差距，努力做到實現戰術自我創新。(二)、使用深圳共享單車行業市場滲透策略，不斷開發新客戶對于成功開發的深圳共享單車行業產品，我們將不斷提高產品質量，降低產品成本，提高服務質量，采取靈活的定價策略來增加競爭力，從而擴大產品在現有市場的銷售，鼓勵現有客戶購買更多公司產品，同時也吸引競爭對手的客戶購買本公司產品，或刺激未使用本公司產品的客戶加入購買者行列。(三)、實施深圳共享單車行業市場發展戰略，不斷開拓各類市場創新源企業要密切關注深圳共享單車行業市場的消費需求趨勢，進行市場開拓，不斷開拓各種市場創新源。(四)、不斷提高產品質量，建立覆蓋完善的服務體系樹立用戶至上觀，即從深圳共享單車行業產品的研發、生產、銷售環節，盡可能將可預見的用戶“不滿意”因素從產品周期中剔除。同時，通過服務延伸，完善產品質量跟蹤、反饋、調整體系。只有將深圳共享單車行業營銷策略延伸到影響客戶的價值鏈，客戶才能獲得更多利益，也可以增加產品的吸引力和客戶忠誠度。(五)、實施線上線下融合，深化深圳共享單車行業國內外市場拓展電子商務市場具有全球化、交易連續性、成本低、資源集約化、信息化和用戶量化等優勢。不僅可以幫助企業快速的調整發展決策和指導生產計劃，還可以幫助傳統制造充分挖掘線上線下可用資源，快速接收用戶反饋信息，為客戶提供快速的產品開發和迭代服務，響應市場需求，保持競爭優勢。因此，建議深圳共享單車行業企業在經營管理中大力實施電子商務戰略，實施線上線下融合，深度拓展國內外市場。(六)、在市場開發中結合滲透和其他策略滲透戰略是安索夫矩陣針對原始市場和原始產品提出的戰略措施。也是產品生命周期中成熟市場的營銷策略。深圳共享單車公司在現有市場規模較大，具有較強的競爭潛力；同時，產品需求的價格彈性比較大，可以降低價格來增加需求；批量生產可以進一步降低生產成本。滲透戰略的有效實施，可以讓深圳共享單車企業占據較大的市場份額，增加銷售額以獲得企業利潤，更容易獲得銷售渠道成員的支持。同時，低廉的價格和低利潤對阻止競爭對手的介入有著很大的障礙和影響。對于新市場而言，單一的產品和服務不足以支撐新市場發展戰略的實施。因此，有必要進一步加大產品研發力度，開發適應國際市場發展需要的新產品，實施撇脂策略。要實施這一戰略，企業必須在新市場中使新產品和服務的賣點優于現有產品的賣點，才能有效吸引目標消費群體，并通過戰略的有效實施實現短期利潤最大化目標。，這有利于深圳共享單車行業公司確定公司的競爭地位。三、深圳共享單車企業戰略目標深圳共享單車公司計劃在未來5年內繼續拓展國內市場，在國內市場打造自有深圳共享單車品牌，進行自主銷售，通過進軍大型商場、開設線下門店等方式擴大經營。未來計劃在所有直轄市開設深圳共享單車直銷店、店鋪。四、深圳共享單車行業發展狀況及市場分析(一)、中國深圳共享單車市場行業驅動因素分析深圳共享單車行業市場熱度持續高漲,技術、安全、品種的不斷革新是其應用場景得到跨越式發展的根本原因。深圳共享單車行業用戶需求量的激增極大寬泛了其應用的寬度和廣度。其一表現為：深圳共享單車產業鏈中原材料和供應商的進一步融合推動,對產業源端的升級重組,產業流程的優化更加有利；其二表現為：深圳共享單車技術、品質、品種的快速迭代更新,更加有利于產品的持續升級和質量提升,更進一步滿足了用戶的不同新需求。以上都有利深圳共享單車產業進一步發展與進步。同時多方的交融使得深圳共享單車行業產品應用得到更加強勁的發展。(二)、深圳共享單車行業結構分析深圳共享單車行業的行業渠道主要由上游產品與服務即原料及服務生產商、中間服務集成即產品及服務集成商、產品服務設計即設計規劃商、行業代理即行業產品與服務代理、行業經銷商與消費者即行業的產品與服務經銷商與消費者等組成。組成了上中下游的完整深圳共享單車產業結構。1.原料及服務生產商,代表上游產品與服務,主要負責包括產品與服務的原廠商,包括各類原材料廠商。2.產品及服務集成商,代表中間服務集成,主要負責上游服務的再加工服務,是上游服務的集成體現。3.設計規劃商,代表產品與服務設計,主要為整個業務轉型提供專業設計與標準規劃。4.行業產品與服務代理,代表行業代理,主要承擔上游產業服務、產品的代理服務。行業的產品與服務經銷商與消費者,代表行業經銷商與消費者，該部分主要由行業各類經銷商以及消費產品與服務的用戶組成。(三)、深圳共享單車行業各因素（PEST）分析1、政策因素一、隨著國家經濟的穩定向好，國家對于深圳共享單車行業也會越來越傾斜,根據相關數據預計深圳共享單車行業將有30%的增幅,地方政策也相應出臺,整體提高了行業的滲透率。二、2022年深圳共享單車行業將成為享受政策紅利的市場,有研究報告指出深圳共享單車行業將會有助于提高人民群眾的生活質量。三、2022年是深圳共享單車行業發展過程中至關重要的一年，首先，從外部宏觀環境的角度，陸續介紹影響行業發展的新政策，新法規。經濟增長方式的轉變，嚴格的節能減排政策對深圳共享單車行業的發展都產生較為直接的影響,此外還有來自通貨膨脹、人民幣升值、上升的人力資源成本等等因素的間接影響；就企業內部來探討,各產業鏈環節的競爭、技術工藝的不斷升級、逐步萎縮的出口市場、日益復雜的產品銷售市場等問題,都是企業決策者亟需面對和解決的。2、經濟因素一、深圳共享單車行業需求持續火熱,資本利好深圳共享單車領域,長期來看行業發展持續向好。二、經濟保持中高速增長。往后五年社會經濟發展的首要目標是：經濟保持中高速增長,截止2022年我國GDP和城鄉居民人均收入相較2019年至少翻一番,主要經濟指標平穩協調,發展質量和效益顯著提高；人民生活水平和質量普遍提高；國民素質和社會文明程度顯著提高；創新驅動發展成效顯著；發展協調性明顯增強；生態環境質量總體改善；各方面制度更加成熟、更加定型。所以,在優良的大政策背景下,我國深圳共享單車行業需要透視現狀、鈾定未來、戰略前瞻、科學規劃,尋求技術突破、產業創新、經濟發展,為引領下一輪發展打下堅實的基礎。三、規模不斷增長的下游交易行業,為深圳共享單車行業提供源源不斷的發展動力。四、2020年居民人均可支配收入31228元,同比實際增長5.5%,居民消費水平的提高也為為深圳共享單車行業市場需求提供堅實的經濟基礎。3、社會因素一、傳統深圳共享單車行業市場低門檻、統一行業標準的缺乏、服務過程沒有專業的監督等問題也會制約行業發展互聯。二、互聯網與深圳共享單車行業的結合,大大縮減中間環節,為用戶提供高性價比的服務。三、90后、00后等新生代人群,逐步成為深圳共享單車行業的消費主力，為行業注入新鮮的血液。4、技術因素一、高新技術的推動。VR、大數據、云計算、5G等逐步從一線城市過渡到2、3、4線城市,將深圳共享單車行業與高新技術對接，普及了深圳共享單車行業科技體驗。二、深圳共享單車行業引入ERP、OA、EAP等智能化系統,優化信息化管理施工環節,提高了行業效率。(四)、深圳共享單車行業市場規模分析2019年,中國深圳共享單車市場零售規模為655億元,同比增長6.8%；2020年,深圳共享單車市場零售規模達到702億元,同比增長17.1%。預計,2022年我國深圳共享單車市場零售規模將達到723億元,未來五年(2022-2025)年均復合增長率約為11.26%,2025年將達到1108億元。(五)、深圳共享單車行業特征分析通過對比深圳共享單車行業屬性和核心服務模式,可將中國深圳共享單車行業分為四類。分別為創新型深圳共享單車、創投型深圳共享單車、媒體型深圳共享單車、產業型深圳共享單車和服務型深圳共享單車。此外,由于深圳共享單車行業還處于初級探索階段,整體服務模式與運營模式并未完全成熟。隨著大眾創業、萬眾創新政策紅利淡出行業舞臺,深圳共享單車服務類型將回歸其商業本質。為達到投資回報或商業落地的目的，如何依托自身運營能力實現行業穩步發展,成為行業探討的核心問題。在以上四類深圳共享單車行業中,因產業型深圳共享單車多由企業主導,且與企業業務結合更為緊密。所以具有更高的商業落地可行性。成為深圳共享單車行業探索的核心方向之一。(六)、深圳共享單車行業相關政策體系不健全國內深圳共享單車的政策體系、績效考核體系、以及執法監管體系仍不完善,在體制、政策、法規方面仍需要進一步健全。以深圳共享單車行業為例,即使任務目標定了,但是很多城市并沒有出臺相關推動措施。深圳共享單車行業標準、行業規范、行業制度等措施均未出臺,產品和技術的操作準則也沒有明確的指導。深圳共享單車行業空有地方的區域標準,卻沒有統一的國家標準,行業規范性也就成為空談。另外,利于深圳共享單車的價格、財稅、金融等經濟政策還不完善,基于市場的激勵和約束機制仍舊不健全,創新驅動力不足,企業也缺乏深圳共享單車相應行業發展的內生動力。五、2023-2028年深圳共享單車業市場運行趨勢及存在問題分析(一)、2023-2028年深圳共享單車業市場運行動態分析目前，隨著國家相關市場調控措施的不斷實施，市場上買賣雙方的短期價格通脹預期都有所降低，但后期深圳共享單車行業的價格市場下跌空間相對有限。從調控意圖來看，為了抑制通脹預期，國家經常出臺穩定物價的措施，調控效果逐漸顯現。國家監管的目的是通過穩定深圳共享單車業的市場情緒來控制價格上漲的速度。在調控方面，為了穩定CPI，抑制相關企業的積極性，特別需要防止抑制深圳共享單車業的市場價格。國家實施的調控措施對抑制深圳共享單車行業相關企業過度投機起到了明顯的作用。從市場供求角度來看，中國議會在后期加大了深圳共享單車業的政策優勢。結合市場需求，也可以基本確定后期對深圳共享單車業市場的樂觀預期，相信后期市場消費會增加。(二)、現階段深圳共享單車業存在的問題目前，我國深圳共享單車行業缺乏行業引導，導致規劃重復、總體布局不合理等重大問題，整個行業利潤率較低。2009年，深圳共享單車業的利潤率約為3%。資源整合將是未來深圳共享單車業發展的主要特征。國內深圳共享單車行業普遍存在“小、散、亂”的問題。規模以上企業在全國深圳共享單車行業中的市場份額不足10%，產業集中度較低。這主要是因為深圳共享單車業的進入門檻不高，區域性很強。(三)、現階段深圳共享單車業存在的問題近年來，雖然國內深圳共享單車行業發展勢頭穩定，企業規模不斷擴大，但深圳共享單車行業企業間同質競爭現象嚴重，產品結構單一，產品附加值仍有較大的發展空間。值得注意的是，隨著越來越多的外部資本進入國內市場，深圳共享單車行業的競爭壓力日益激烈，國內許多中小企業抗風險能力較弱。如今，雖然深圳共享單車業創造的一些產品已經成功進入市場，但隨著信息技術產業的興起和普及，客戶對深圳共享單車業的認知正在逐步發生翻天覆地的變化。深圳共享單車業的產業化將成為未來行業發展的必然趨勢。首先，在經濟主體方面，深圳共享單車業相關企業要堅持市場化發展。強化企業主體地位，使深圳共享單車業的發展主要依靠相關企業。由于國內深圳共享單車業市場發展的特殊性，一些市場仍處于壟斷地位。他們既是管理者又是經營者，與市場經濟的運行機制不相適應。第二，在經營方向上，正朝著專業化、產業化方向發展。可以說，隨著科學技術的不斷發展，社會的日益多元化將使人們越來越依賴，深圳共享單車業的科技含量將越來越高，市場份額將越來越大。因此，有必要加強現代管理意識的建立，優化企業品牌戰略措施，提高品牌競爭力。第三，在商業手段方面，正在向信息技術發展。現代科學技術的發展將推動深圳共享單車業的信息化和網絡化發展趨勢。第四，在組織結構上，正朝著集團化、規模化方向發展。由于我國目前的深圳共享單車行業體系總體上還不夠成熟，與當前復雜環境下新興的需求市場不相適應，消費終端需要深圳共享單車行業提供更高質量的產品。然而，現有的深圳共享單車業主要是小規模的，大型、實力雄厚的企業很少。中國應為規范深圳共享單車業的行業管理和市場競爭提供便利。一方面，讓市場經濟的“看不見的手”發揮作用，優勝劣汰，適者生存。市場競爭越激烈，行業越發達。行業越發達，市場規模越大。總之，深圳共享單車業未來的發展不僅取決于制度創新，還取決于技術創新和制度創新的進步。技術創新的力度決定了深圳共享單車行業相關企業的市場開發能力。今后，應進一步研究深圳共享單車業的標準化和發展。(四)、規范深圳共享單車業的發展針對我國深圳共享單車業存在的問題，我們仍需進一步進行產業整合，繼續淘汰落后觀念，使整個深圳共享單車業更加規范有序，從當前的價格競爭上升到品牌、價格、服務的綜合競爭，打造一批知名、有影響力的品牌，將為穩定深圳共享單車業市場形成強大動力。六、宏觀經濟對深圳共享單車行業的影響深圳共享單車行業在當前國內經濟周期模型的影響下，我們使用“投資時鐘”模型（這是美林投資銀行全球資產管理公司高級董事特雷弗·格里瑟姆（TrevorGreetham）于2004年開發的一個非常實用的指導投資周期的工具）進行主要分析。總之，結合深圳共享單車業，該模型揭示的經濟波動原理如下：當通貨膨脹落后于可持續經濟增長率，表明經濟能力過高時，政府將積極采取措施刺激經濟，降低成本，促進經濟復蘇；如果通貨膨脹超過了可持續的經濟增長率，這將證明經濟中沒有過剩產能。政府將采取相關政策抑制經濟，冷卻經濟，調整深圳共享單車業的發展進程。(一)、深圳共享單車行業線性決策機制分析隨著社會經濟的不斷發展，深圳共享單車行業的所有從業人員都進入了同步合作的時代，深圳共享單車產品行業逐步進入了標準化時代，時間規劃也進入了線性化時代。深圳共享單車業的資源動員在大部分產出期間呈線性增長。生產商按線性時間計劃并調動所有資源。但這也是經濟波動的重要原因之一。深圳共享單車“生產”可分為兩類。一是固定產能（即固定資產）條件下的生產周期（將原材料加工成成品）以月為單位；二是固定資產投資，即產能建設。規劃和建設周期很長，以年為單位。目前，隨著經濟的逐步復蘇，深圳共享單車行業利潤率有所提高，產業產能過剩，經濟增長主要依靠成本投入；未來5-10年，如果經濟過熱，產能飽和，深圳共享單車行業的利潤率將在短時間內繼續提高，但產能的擴大只能依靠建設來滿足需求，這將導致原材料成本價格的加速增長。(二)、深圳共享單車行業競爭與行業壁壘分析當深圳共享單車行業的利潤率持續提高并增長到一定階段時，將吸引更多的競爭者超越進入壁壘進入該行業，繼續加大深圳共享單車行業的總產能建設，該行業將吸收越來越多的資金。當原材料和固定資產需求同時增加時，原材料價格將迅速上漲；同時，由于競爭的加劇，工業產品的利潤率將趨于下降。但從長遠來看，深圳共享單車行業的激烈競爭不僅會改變行業結構，還會提高行業產品的質量和技術含量，從而提高行業利潤率，這取決于深圳共享單車業深度結合的速度和科技進步。(三)、深圳共享單車行業庫存管理波動分析我們都知道，產品離終端消費越近，價格波動越小，產品離終端消費越遠，價格波動越大。深圳共享單車行業也是如此，這是由于庫存管理。當深圳共享單車行業的市場需求增長超過6%時，接近終端行業的庫存增長率將略大于6%，以滿足需求并確保供過于求，但遠離終端需求的原材料可能超過12%。因此，在經濟過熱時期，由于庫存超過需求的增加，成本價格PPI將以高于CPI的速度增長。七、深圳共享單車企業戰略實施要點(一)、打造自主品牌公司應選擇在xx市、xx區開設第一家線下直營店，并計劃未來五年在天津、北京、上海開設多家直營店，使公司自有品牌產品覆蓋各大城市以及國內直轄市。開直營店不僅僅是賣產品，更重要的是提供服務，為更多的潛在客戶提供產品體驗，傳遞產品信息，介紹公司未來的產品；更有效地打造公司自有品牌；尤其要注意盜是公司的戰略實施是建立在所有環節都以市場需求為基礎的基礎上的。(二)、重塑企業價值鏈1、規范研發設計流程一、確定項目的可行性：以深圳共享單車市場為導向，根據線下直營店櫥窗收集到的相關消費者需求和市場消費習慣信息，合理預估新品的預期銷售價格，然后根據以公司可接受的最低投資回報率計算新產品的成本，從而得到產品的估計可接受成本。當產品的預計研發成本不超過預計可接受成本時，確認深圳共享單車產品研發設計可行。二、研發人員要時刻關注行業趨勢和深圳共享單車的發展，以便能夠充分利用技術進步降低公司成本，比如基礎材料的更換等。最后，研發人員應該時刻關注深圳共享單車產品流行趨勢的變化，在設計產品時有能力將時尚元素融入其中。2、優化生產制造（1）從公司深圳共享單車上游供應商中選擇一家公司，開始與其深度合作。公司可以利用深圳共享單車所需的設備、技術和部分資金，與上游供應商合資成立一家專門從事深圳共享單車具體實施的企業。兩個部門員工的勞動關系全部轉移到新成立的公司（需征得員工同意）。（2）取消原深圳共享單車生產部下設的冗余科室，并增設高新技術部門，購進自動生產線，以增加生產部機械化程度，從而提高勞動生。（3）對原倉庫部人員崗位進行適當調整，取消深圳共享單車半成品庫。(三)、重視市場營銷（1）繼續與主要海外客戶公司保持長期合作關系深圳共享單車公司將原業務部改組為進出口業務部，負責所有與海外大客戶公司相關的業務，并在該部門指定專人與來外各大客戶公司聯系溝通。及時解決合作中出現的問題及時。這個將使公司之間的溝通更加順暢。并單獨設立國內市場部，負責國內深圳共享單車市場的開拓，以及線下門店的日常運營。（2）通過開設線下門店，打造自有品牌，逐步開拓國內深圳共享單車市場隨著國內人民生活消費水平的逐步提高，深圳共享單車相關需求呈現個性化發展趨勢。這將為公司發展自有品牌帶來機遇。通過直營店平臺，可以開展以下營銷活動：①通過直營門店建立會員制，擴大公司品牌的特別是深圳共享單車的影響力以直營店為中心，建立公司微信公眾號，在公眾號中建立會員中心、產品品類、聯系我們等子項目，通過公眾號分享產品材質知識、新品推薦、會員互動活動等。官方賬號是公司產品及自主品牌的宣傳推廣的有力工具。在直營店注冊公眾號會員，定期開展會員積分回饋活動，進一步提升客戶粘性。使公司會員能夠通過公眾號對公司產品的質量監督和性能進行評估并申請售后服務，從而向市場消費者傳達公司的經營理念，區別于其他競爭對手的品牌，并進一步提升自主品牌力量的深圳共享單車市場影響力。②在直營門店內組織會員活動，增強品牌凝聚力公司定期在直營店舉辦產品體驗活動，邀請會員參與體驗活動，并允許會員攜帶親友參加體驗活動。直營店還可開展節假日掃公司公眾號送禮、會員生日送禮等一系列活動，增加品牌關注度，增強品牌凝聚力。品牌。（3）利用互聯網技術整合線上銷售平臺，打通銷售渠道①在天貓、京東等線上平臺開設企業門店在企業開設線下直營店初期，企業應考慮從天貓、京東等線上銷售平臺中選擇1-2家，與其合作開設企業線上直營店。這樣，公司就可以以較低的成本實現跨區域、24小時在線銷售。此外，由于天貓、京東等線上銷售平臺消費者數量眾多，在行業內享有良好的口碑，公司可以在擴大影響力的同時提高品牌知名度。③建立自己的網上商城當公司線下門店具備一定規模后，公司應考慮直接自建線上門店，將線下會員和線上會員統一起來，讓消費者線上線下均可購買。并且可以享受同樣的售后服務。同時，公司可以不定期在網上開展促銷活動，以及會員優惠活動，增強客戶粘性。(四)、整合線上線下平臺公司要充分利用線下和線上資源，結合上下游企業資源，打造新的銷售平臺，使自身和深圳共享單車行業上下游企業都能降低成本，實現相關利益最大化。例如，①在公司網上商城添加相關公司鏈接。②在公司網上商城登錄界面設置用戶類型，根據用戶類型優化站點搜索銀農，更有針對性地滿足用戶需求，讓用戶更高效便捷地搜索相關業務信息。(五)、宏觀環境下深圳共享單車行業的定位產業鏈下游端用戶需求和服務差異較大(六)、深圳共享單車行業發展趨勢未來，深圳共享單車建設的效果是高效有序運行，蓬勃發展的工業經濟，綠色環保節能，高效生產質量，社區生活可控。以深圳共享單車建設為基礎，構建完整可靠的信息基礎設施和安全體系，為豐富的信息應用奠定全網基礎，使信息資源得到有效利用，信息應用覆蓋社會各階層，經濟、環境、生活，使深圳共享單車的生產和生活方式得到充分普及，人人都享受到信息化帶來的成果和利益。2019年，中央高度重視營商環境建設，圍繞產業升級和企業發展的政策不斷加大。這些與深圳共享單車發展密切相關的政策文件，蘊含著中國未來3至5年經濟發展的秘密。在新的市場環境下，廠商和渠道雙方都應順應市場發展趨勢，結合自身特點制定差異化發展戰略。八、“疫情”對深圳共享單車業可持續發展目標的影響及對策目前，減少疫情對深圳共享單車業的影響，逐步實現經濟復蘇，需要國際組織、商業伙伴、政府機構、金融機構和企業自身的充分合作。根據我們對疫情影響的分析，并參考調查獲得的信息報告，我們提出以下建議和對策:(一)、國內有關政府機構對深圳共享單車業的建議建議政府機構整理和分析應對突發事件的相關政策，并建立政策工具包。選擇的政策按照期限（短期、中期和長期等）、類型（金融、金融、服務優化等）和政府部門進行分類，形成應對突發公共事件的基本綜合政策包。就政策類型而言，接受調查的深圳共享單車行業普遍認為，社會保障救濟、恢復工作和生產以及特定行業的政策發揮了重要作用。深圳共享單車行業企業希望加強財政、稅收等方面的政策支持；專家學者普遍認為，對于深圳共享單車企業來說，財政救助政策更及時、更有效，財政政策需要精心設計。改善政策執行。報告顯示，深圳共享單車行業的許多中小企業表示，現金流支持時間約為一個月，這意味著需要盡快對企業實施援助效果。在已經發布的眾多政策中，企業對社會保障政策的反饋有很大的直接幫助。(二)、關于深圳共享單車產業上下游產業合作的建議一是加強深圳共享單車行業上下游交流互信。加強與供應鏈上下游合作伙伴的溝通，增進理解、互信和支持，共同探討解決方案。二是突破深圳共享單車行業的價值鏈瓶頸。通過國際組織、深圳共享單車商協會、行業聯盟等載體，我們可以及時了解價值鏈中的阻塞點，共同采取措施解決原材料供應、物流和運輸問題。第三，分散供應鏈風險。共同探索供應鏈多元化發展的最佳路徑，分散不可抗力風險，盡可能平衡各方的期望和需求；在一定區域內構建完整的深圳共享單車行業供應鏈流通，提高抗風險能力。(三)、突破深圳共享單車企業疫情的策略一是加強深圳共享單車行業上下游交流互信。加強與供應鏈上下游合作伙伴的溝通，增進理解、互信和支持，共同探討解決方案。二是突破深圳共享單車行業的價值鏈瓶頸。通過國際組織、深圳共享單車商協會、行業聯盟等載體，我們可以及時了解價值鏈中的阻塞點，共同采取措施解決原材料供應、物流和運輸問題。第三，分散供應鏈風險。共同探索供應鏈多元化發展的最佳路徑，分散不可抗力風險，盡可能平衡各方的期望和需求；在一定區域內構建完整的深圳共享單車行業供應鏈流通，提高抗風險能力。九、深圳共享單車產業投資分析(一)、中國深圳共享單車技術投資趨勢分析根據近年來我國深圳共享單車技術商業化進程及投資現狀,V報告分析認為,2020年深圳共享單車技術的商業化程度將進一步提升,而隨著商業化程度的不斷提升,我國深圳共享單車技術領域的投資也將從目前的風投為主逐步向企業間的投資兼并過渡,尤其是對于一些希望快速切入深圳共享單車領域的新興企業來說,通過并購方式切入具有快速布局的優點。同時,伴隨深圳共享單車技術的逐步成熟和商業化,行業領先企業的競爭地位將逐步得以鞏固,對于一些創業型企業來說,同風投機構尋求融資的門檻也會隨之提高。截止2020年底,我國深圳共享單車行業技術領域共有72起投資,總投資額超過330億人民幣。按投資事項所處輪次來看,2020年我國深圳共享單車技術投資事件中,處于天使輪、A輪以及D輪的事項相對較多,均為3起；處于C輪和C+輪的均為2起,處于其他輪次的則為1起。(二)、大項目招商時代已過,精準招商愈發時興大項目招商時代已經過去,產業鏈精準招商正在實施,新經濟新招商將成為未來發展的新趨勢。新經濟招商的核心思路主要表現為：平臺招商、新業態招商、科技招商等。第一步：圍繞深圳共享單車獨角獸企業構建產業集群；第二步：建設智能化服務載體,如,專業化眾創空間、智慧化園區服務、智能化基礎設施等；第三步：搭建深圳共享單車產業創新服務體系,提供基金等金融服務、活動服務、商業模式服務等,構建開放完善的產業生態,以企業高速成長帶動深圳共享單車爆炸式發展。(三)、中國深圳共享單車行業投資風險(1)服務更新速度慢深圳共享單車服務更新速度緩慢,不能及時適應用戶的需求。(2)服務體驗有待提高深圳共享單車服務體驗不良,無法獲得更多用戶的青睞。(3)信息不對稱不能為用戶提供專業的信息獲取與共享服務，不能滿足深圳共享單車信息化需求。(4)咨詢與管理不夠深圳共享單車行業現有的咨詢角度不能側重用戶需求與痛點。(四)、中國深圳共享單車行業投資收益從深圳共享單車的投資收益來看,目前國內的深圳共享單車開發在收益模式上主要表現為三種形式,即產品售賣、服務增值、產品和服務結合；對于大型公司則存在深圳共享單車建設與經營管理相結合的經營模式、深圳共享單車建設與經營管理相分離的經營模式。深圳共享單車除產品本身之外,管理和服務才是深圳共享單車項目最大的偏利點。在深圳共享單車管理方面,由于種種服務形勢有別于其他資源,因此,深圳共享單車服務費的收取標準采取高價位標準。其次,除了常規的服務,針對用戶的需求,深圳共享單車服務也包含了定制化服務等。綜合分析深圳共享單車行業的市場需求、現狀、規模、挑戰、競爭情況、政策環境、發展趨勢、前景預測等行業調研。根據深圳共享單車行業以往投資回報率,結合行業的近兒年的復合增長率分析,未來幾年的深圳共享單車產業行業投資預期客觀,預期將會達到120%以上。十、關于未來5-10年深圳共享單車業發展機遇與挑戰的建議(一)、2023-2028年深圳共享單車業發展趨勢展望“十四五”期間，我國深圳共享單車業的發展將發生許多重要變化：市場需求結構將發生重大變化，下游產業和終端消費占主導的市場份額將顯著增加；聯網運營比例將開始顯著增加；專業化細分、精細化制造將成為深圳共享單車業的新發展趨勢，深圳共享單車業企業之間的相互關聯或合作將變得越來越重要。為適應“十四五”期間產業發展趨勢，促進深圳共享單車業快速健康發展，提出以下措施和建議。(二)、2023-2028年深圳共享單車業宏觀政策指導的機遇一是建立健全深圳共享單車業自律管理機制，加強對產業發展的宏觀指導，進一步推動建立科學的，按照國家深圳共享單車業規劃的總體要求和部署，公平完善行業自律管理機制。建立健全行業統計調查制度，深入研究深圳共享單車業發展的規模、結構、布局、市場、需求、效益等問題：引導相關企業進行專業化分工與合作，形成適度集中的格局，基于專業化生產原則、規模經濟原則和優勝劣汰的市場機制，大企業主導和協調發展大、中、小企業的深圳共享單車業。(