前 言 2022/11/25 2022/11/25 2022/11/25 目錄2022/11/25 CONTENTS中國汽車消費及用戶資獲取式分析 04汽車資訊分發渠道價值競爭局分析 16汽車垂直資訊平臺發展勢分析 322022/11/25 2022/11/25 Part 1 中國汽車消費及用戶資訊獲取方式分析中國汽車消費市場分析中國汽車消費者特點分析汽車資訊獲取渠道現狀分析汽車資訊獲取特點分析20212021年中國汽車銷量2628萬輛，汽車銷量連續十三年位居全球第一數據來源：中汽協，TalkingData分析整理PAGE52022/11/25數據來源：中汽協，TalkingData分析整理PAGE52022/11/252021年中國汽車銷量2628萬輛，同比增長3.8%，其中乘用車銷量為2148萬輛，同比增長6.5%。汽車銷量連續十三年位居全球第一，2000年以來累計汽車銷量超3.5億輛。2021全球主要國家汽車銷量名（輛） 2000年-2021年中國汽車銷量（輛）2,6281,4954452,6281,4954453082641971711671661652,800

2,6282,1001,4007000年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年年近十年新能源汽車銷量增長顯著，選擇國產自主品牌汽車的消費者比例持續提升近十年新能源汽車銷量增長顯著，選擇國產自主品牌汽車的消費者比例持續提升2021年新能源汽車銷量達350.8萬輛，同比增長165.1％，市場占有率提升至13.4％，2022年1-9月中國新能源汽車銷量為455.86萬輛，同比增長112.7%，新能源汽車占汽車市場份額達到23.4%，此外，隨著國產自主品牌產品力的不斷提升，國產自主品牌市場份額呈現穩步增長態勢。從汽車行業發展來看，其正在向電動化、網聯化、智能化方向快速發展。中國新能源汽車銷量趨勢（萬輛）70.87570.860453015

100%80%60%40%20%

中國自主品牌乘用車銷量占比趨勢自主品牌 合資品牌0 0%2012年1月 2014年9月 2017年5月 2020年1月 2022年9月

61.7%57.8%61.7%57.8%51.3%48.7%42.2%38.3%

2018年

2022年1-9月用戶獲得駕照年齡年輕化趨勢明顯，相比用戶獲得駕照年齡年輕化趨勢明顯，相比70后及80后，90后用戶獲取駕照年齡更年輕PAGE102022/11/25PAGE102022/11/25在接受調研的潛在購車用戶中，53.6%的用戶獲得駕照的年齡不超過22歲，78.3%的用戶在30歲之前獲得了駕照，用戶年齡越年輕，用戶獲得駕照的年齡越小，60后23歲前獲得駕照的用戶比例為4.5%，70后為13.8%，80后為25.8%，90后則高達63.8%。用戶獲得駕照年齡分布

6.8%14.9%6.8%14.9%53.6%24.7%

不同代際不超過22歲獲得駕照的比例63.8%25.8%63.8%25.8%13.8%4.5%40%20%18-22歲 23-25歲 26-30歲 30歲以上

60后

70后

80后

90后數據來源：TalkingData用戶調研近九成首次購車用戶為近九成首次購車用戶為30歲以下年輕人，年輕人成為汽車消費的主力軍隨著中國汽車產業的迅猛發展，汽車普及率快速提升，首次購車用戶年齡持續下降，在接受調研的購車用戶中，“18歲-22歲”的首次購車用戶占比為18%，“23-25歲”的首次購車用戶占比為33.3%，“26歲-30歲”的首次購車的用戶占比為35%，近九成的用戶不到30歲就擁有了自己的汽車。年輕人的第一輛車成為汽車主機廠的“必爭之地”。100%

首次購車用戶年齡分布

2021年乘用車用戶首購、置換及增購占比2.3%11.435.02.3%11.435.033.318.08.7%49.3%42.0%60%40%20%0%18-22歲 23-25歲 26-30歲 31-40歲 40歲以上

首次購車 置換 增購數據來源：國家信息中心，TalkingData用戶調研用戶花費在互聯網上的時間持續增長，數字化進程仍在繼續用戶花費在互聯網上的時間持續增長，數字化進程仍在繼續人們花費在互聯網上的時間持續增長，90后及95后用戶日均上網時長近九小時，世界的數字化進程仍在繼續，汽車資訊等各類生活服務向數字平臺的遷移還在不斷推進。互聯網用戶日均上網時長趨勢（小時）

不同年齡互聯網用戶日均上網時長（小時）7.46.86.57.46.86.500后95后90后85后80后7.88.08.58.87.576542020年 2021年 2022年Q3數據來源：公開數據，TalkingData分析整理消費者、經銷商及汽車主機廠積極擁抱線上化，為汽車資訊服務平臺賦能行業奠定了基礎消費者、經銷商及汽車主機廠積極擁抱線上化，為汽車資訊服務平臺賦能行業奠定了基礎中國汽車資訊服務數字化和線上化持續增強原因分析型。型。

汽車主機廠線上化轉型1 2 ? 而用戶汽車信息獲取持續線上化，所以汽車主機廠大力推進數字化和線上化轉型，積極擁抱用戶汽車服務需求線上化的趨勢。3專業汽車資訊平臺賦能車產業 汽車經銷商需要數字化革34型發展。4

的連接。互聯網超越線下互聯網超越線下4S店，成為購車用戶獲取汽車資訊的更常用方式在接受調研的潛在購車用戶中，所有的用戶在購車過程中，獲取汽車資訊服務時都使用了互聯網，互聯網已經超越線下4S店，成為了購車用戶更常用的看車、選車渠道。購車用戶獲取汽車資訊要方分析 不同性別購車用戶獲取車資主要式分析100.0%

男 女100.0%100.0%86.8%76.5% 86.8%76.5%84.5%88.6%81.3%70.5%網絡 線下4S店 朋友或家人推薦 網絡 線下4S店 朋友或家人推薦數據來源：TalkingData用戶調研通過互聯網獲取汽車資訊的用戶達到通過互聯網獲取汽車資訊的用戶達到2.76億，用戶持續增長90.0%22.1%通過互聯網獲取汽車資訊的用戶規模（億）90.0%22.1%3.02.52.0

2.76汽車垂直資訊平臺用戶覆蓋率：在通過互聯網獲取汽車資訊用戶中，汽車垂直資訊平臺覆蓋到了其中90%的用戶。通過互聯網獲取汽車資訊的用戶規模速度增長很快：2022年9月通過互聯網獲取資訊的用戶規模達2.76億，同比增長22.1%。1.5汽車垂直資訊平臺用戶覆蓋率：在通過互聯網獲取汽車資訊用戶中，汽車垂直資訊平臺覆蓋到了其中90%的用戶。通過互聯網獲取汽車資訊的用戶規模速度增長很快：2022年9月通過互聯網獲取資訊的用戶規模達2.76億，同比增長22.1%。1.00.50.0數據來源：公開數據，TalkingData通過互聯網獲取汽車資訊的用戶年輕化趨勢明顯，通過互聯網獲取汽車資訊的用戶年輕化趨勢明顯，35歲以下用戶占比超7成通過互聯網獲取汽車資訊的用戶年輕化趨勢明顯，35歲以下用戶占比超7成，對于汽車資訊平臺來說，贏得年輕用戶的信賴，更有可能贏得未來。60%45%

通過互聯網獲取汽車資訊的用戶年齡分布18-25歲 26-35歲 36-45歲 46歲以上48.1%48.3%23.4%23.6%48.1%48.3%23.4%23.6%22.9%5.2%5.2%23.3%23.6%中國首次購車用戶年齡持續下移，23.6% 18-25歲的人群已經成為了重要的潛在購車用戶群體，隨著收入增長，用戶看車、選車及購車需求持續增長。26-35歲用戶占比為48.3%26-35歲的用戶是中國購車人群的48.3% 主力軍，這部分用戶工作多年，事業已經穩定，購車及換車需求都比較高，這部分用戶是汽車資訊平臺的基本盤用戶。15%0%2021年

2022年Q3數據來源：TalkingData用戶汽車知識儲備越來越豐富，對汽車資訊平臺的專業能力愈發關注用戶汽車知識儲備越來越豐富，對汽車資訊平臺的專業能力愈發關注中國汽車保有量及用戶汽車知識儲備趨勢

單位：億輛4認知萌芽期此時汽車剛開始走3 人們汽車知識的儲2 處于萌芽階段。10

認知穩步增長期始快速增長，PC互聯網快速普及，人們對汽車的知識儲備穩步增長。

認知快速增長期速增長，智能手機快速普及，用戶對汽車認知水平迅速提升。

汽車知識豐富期用戶汽車知識儲備越來越豐富。

汽車保有量持續提升從2004年開始中國居民的汽車保有量快速提升，人們汽車知識儲備持續提高。PC互聯網發展PC互聯網的發展客觀上推動了中國汽車線上化的發展，提高了用戶汽車認知水平。移動互聯網發展智能手機普及、移動互聯網發展，加速了汽車資訊數字化進程，大幅提升了用戶汽車知識儲備。用戶汽車知識儲備提升汽車保有量的提升，互聯網的發展，汽車行業的2006年12月 2011年9月 2017年3月 2022年9月

數字化和線上化，使得用戶汽車知識的儲備越來越豐富。數據來源：中汽協，TalkingData分析整理以移動端為主的汽車資訊數字化還將繼續，年輕人帶來的全新需求正在改變現有的行業競爭要素以移動端為主的汽車資訊數字化還將繼續，年輕人帶來的全新需求正在改變現有的行業競爭要素現階段互聯網汽車資訊行業發展特點數字化移動化年輕化數字化和線上化平臺已經成為當今用戶最重要的汽車資訊獲取渠道之一，伴隨著汽車交易、維修保養、保險等服務獲取的線上化，汽車服務數字化轉型還將持續。手機已經成為用戶最重要的上網方式之一，汽車資訊平臺的主要流量來源也已經是移動端，擁有移動端用戶及服務優勢的汽車資訊平臺將持續獲得競爭優勢。90后及00后已經成為重要的購車群體，年輕用戶群體對汽車資訊服務的方式及內容有了全新的要求，服務好年輕用戶的需求已經成為汽車資訊平臺新的挑戰。一站式中心化專業化隨著生活節奏的不斷加快，用戶希望以更高效便捷的方式看車、選車及購車，在一個汽車資訊平臺一站式獲取購車的資訊及服務成為用戶需求的重要特點。汽車資訊平臺馬太效應持續顯現，用戶從邊緣的中小平臺或非專業平臺向專業化的汽車資訊平臺遷移，居于中心位置的平臺用戶吸附能力持續增強。隨著用戶汽車專業知識儲備的提高，用戶對汽車資訊平臺提供的服務有了更高的要求，專業化的汽車資訊平臺對用戶的吸引力持續增強。2022/11/25 2022/11/25 Part 2 汽車資訊分發渠道價值及競爭格局分析汽車行業進入淘汰賽階段，線上營銷能力對汽車主機廠及經銷商異常重要，汽車資訊平臺價值更加凸顯汽車行業進入淘汰賽階段，線上營銷能力對汽車主機廠及經銷商異常重要，汽車資訊平臺價值更加凸顯PAGE182022/11/25PAGE182022/11/25中國汽車銷量經過多年的增長，2017年之后已經進入瓶頸期，汽車營銷競爭異常激烈，新冠疫情以來，汽車行業更加艱難，中國汽車市場由賣方市場走向買方市場，汽車行業進入真正的淘汰賽階段，線上營銷能力將變得異常重要，線上汽車垂直資訊平臺將會更加重要。中國汽車銷量趨勢（萬輛）增長瓶頸期增長瓶頸期26130020010002000年9月 2003年6月 2006年3月 2008年12月 2011年9月 2014年6月 2017年3月 2019年12月 2022年9月TalkingData分析整理汽車資訊數字化載體不斷豐富，用戶獲取汽車資訊的媒介類型越來越多樣汽車資訊數字化載體不斷豐富，用戶獲取汽車資訊的媒介類型越來越多樣中國用戶汽車資訊主要線上獲取渠道及價值特點分析綜合資訊平臺短視頻平臺綜合視頻平臺社交媒體平臺知識分享及搜索引擎平臺汽車垂直資訊平臺 態。汽車的有效渠道。綜合視頻汽車資訊內容以深度測評、用車體驗、用車生活、影視劇廣告植入為主。用戶規模大，汽車內容以付費廣告為主，專業度較弱，主要作用是提信息零散，問答結果及專業性無法保障，生態閉環缺失。汽車垂直資訊平臺覆蓋看車、選車及購車生態完善，專業能力強。不同類型汽車資訊平臺，為用戶在不同購車各環節提供服務的能力差異顯著不同類型汽車資訊平臺，為用戶在不同購車各環節提供服務的能力差異顯著不同類型汽車資訊平臺在看車、選車、購車及用車環節作用分析平臺購車環節綜合資訊平臺短視頻平臺綜合視頻平臺社交媒體平臺知識分享及搜索引擎平臺汽車垂直資訊平臺看車汽車廣告為主，用戶了解汽車的一種途徑解汽車的渠道汽車廣告、汽車節目為主，是用戶了但整體流量在下降內容的平臺的資訊信息時使用車型、參數、圖片、視是用戶看車時相對更喜歡使用的線上平臺類型選車跳轉至其他專業平臺有，服務能力弱力庫等，無服務能力搜索汽車內容資訊時更青睞的平臺購車無服務能力具備直接購車能力，服務能力有待進一步完善無服務能力力弱搜索購買渠道用車無服務能力用車內容維修保養視頻內容無服務能力線下地址等等汽車用車專業服務綜合評價★★★★★★★★★★★★★★★★★平臺選擇：用戶汽車資訊獲取渠道不斷多元化，汽車垂直資訊平臺是用戶更信賴的汽車資訊獲取渠道平臺選擇：用戶汽車資訊獲取渠道不斷多元化，汽車垂直資訊平臺是用戶更信賴的汽車資訊獲取渠道數據來源：TalkingData用戶調研PAGE20數據來源：TalkingData用戶調研PAGE202022/11/25在接受調研的潛在購車用戶中，用戶線上汽車資訊獲取渠道呈現多元化趨勢，但是用戶更信賴的汽車資訊平臺仍然是汽車垂直資訊平臺，九成的購車用戶使用汽車垂直資訊平臺獲取汽車資訊服務。短視頻平臺知識分享及社交媒體平臺

購車用戶線上汽車資訊獲取平臺類型分布

63.8%63.6%63.8%63.6%61.5%53.7%41.3%30.4%看車環節：汽車垂直資訊平臺、汽車廠商官網及短視頻平臺，是用戶看車環節更常用三大平臺類型看車環節：汽車垂直資訊平臺、汽車廠商官網及短視頻平臺，是用戶看車環節更常用三大平臺類型接受調研的潛在購車用戶中，85.3%的用戶在看車環節使用汽車垂直資訊平臺了解汽車信息，使用汽車廠商官網了解汽車資訊的用戶達到51.5%，排名第二。此外，短視頻平臺在用戶看車環節也扮演著重要的作用，使用用戶比例達到46.1%。51.5%46.1%51.5%46.1%46.9%42.2%27.7%19.0%短視頻平臺知識分享及社交媒體平臺綜合視頻平臺

85.3%選車環節：近八成購車用戶在選車環節使用汽車垂直資訊平臺，此類平臺在選車環節發揮了重要作用選車環節：近八成購車用戶在選車環節使用汽車垂直資訊平臺，此類平臺在選車環節發揮了重要作用在接受調研的購車用戶中，78.3%用戶在選車環節對汽車垂直資訊平臺更為依賴，使用頻率更高。此外，隨著以特斯拉為代表的汽車廠商直銷模式的發展，有10.5%的用戶在選車環節使用汽車廠商官網進行選車決策參考。購車用戶選車階段最喜歡使用的汽車資訊平臺類型10.3%10.3%3.6%3.5%2.1%1.4%0.9%78.3%汽車垂直資訊平臺 汽車廠商官網 知識分享及社交媒體平臺 短視頻平臺 搜素引擎 綜合資訊平臺 綜合視頻平臺汽車垂直資訊平臺是用戶更青睞的購車資訊平臺，主機廠更青睞的營銷平臺，經銷商更青睞的獲客渠道汽車垂直資訊平臺是用戶更青睞的購車資訊平臺，主機廠更青睞的營銷平臺，經銷商更青睞的獲客渠道PAGE232022/11/25PAGE232022/11/25不同類型汽車資訊平臺營銷及用戶轉化特點總結分析強轉化弱營銷強轉化類平臺-

強營銷強轉化類平臺-弱營銷

蔚來汽車、理想汽車等，這類渠道用戶規模小，但產品品牌力強，用戶可以直接在線上看車、選車、選配置、選擇購車方案、購車、購買保險等一站式購車。弱營銷弱轉化類平臺-知識分享等類型汽車資訊平臺，其價值僅僅為廣告價值，不具備嚴謹的專業能力、不能為購車用戶看車、選車、購車及用車提供參考及其他汽車增值服務。

這類平臺主要為汽車垂直資訊服務平臺，此類平臺用戶規模大、資訊及其他汽車服務專業能力強。是用戶看車、選車、購車的重要渠道，同時，也是汽車主機廠的有效廣告投放渠道，是經銷商的重要線上獲客渠道。強營銷弱轉化類平臺-?這類平臺主要有短視頻平臺、直播平臺、社交平臺等，此類汽車資訊平臺主要能力為營銷能力，汽車種草能力較強，但用戶選車及之后的購車用車環節，此類平臺作用有限，可能難以具備購車全鏈路服務能力。

強營銷弱轉化汽車垂直資訊平臺競爭格局：易車及汽車之家領跑第一梯隊汽車垂直資訊平臺競爭格局：易車及汽車之家領跑第一梯隊數據來源：TalkingDataPAGE242022/11/25數據來源：TalkingDataPAGE242022/11/25汽車垂直資訊市場競爭激烈，易車、汽車之家懂車帝及汽車報價大全位居第一梯隊，易車以月活用戶超七千萬排名榜首，汽車之家以月活用戶超五千萬排名第二，懂車帝以月活用戶超三千七百萬居第三，此外，易車旗下汽車報價大全月活用戶超三千四百萬，躋身前四。2022年9月汽車垂直資訊平臺月活用戶排名第一梯隊單位：萬第一梯隊7,7267,7265,2423,7803,403第二梯隊13011757172523易車 汽車之家 懂車帝 汽車報價大全 有駕 汽車報價 卡車之家 買車寶典 汽車在線 太平洋汽車網注：在報告的競爭分析中，我們主要聚焦第一梯隊平臺分析，第二梯隊及之后的平臺將不作為重點呈現。平臺競爭趨勢：頭部平臺用戶增長強勁，用戶從中小平臺向頭部平臺聚集遷移平臺競爭趨勢：頭部平臺用戶增長強勁，用戶從中小平臺向頭部平臺聚集遷移頭部汽車垂直資訊平臺增長強勁，用戶從邊緣中小平臺向頭部平臺聚集遷移，在下圖的三個頭部平臺中，易車增長最為迅猛，2021年5月超越汽車之家，成為中國汽車資訊月活用戶更多的平臺。單位：萬易車單位：萬易車汽車之家懂車帝7,7264,7245,2422,8653,7802,377

易車、汽車之家及懂車帝月活用戶趨勢7,0005,5004,0002,5001,0002020年9月 2020年12月 2021年3月 2021年6月 2021年9月 2021年12月 2022年3月 2022年6月 2022年9月平臺用戶吸附能力：頭部平臺用戶獲取能力持續增強平臺用戶吸附能力：頭部平臺用戶獲取能力持續增強在汽車垂直資訊行業，頭部平臺用戶吸附能力持續增強，用戶覆蓋率大幅提升，中小汽車資訊平臺用戶向頭部平臺遷移。其中易車用戶覆蓋率從2021年9月的50.6%，提高到2022年9月的59.4%。75%

易車、汽車之家及懂車帝汽車垂直資訊平臺用戶覆蓋率易車 汽車之家 懂車帝58.4%50.6%58.4%50.6%55.0%47.2%41.1%59.4%45%30%15%0%2021年9月

2022年9月平臺用戶購車線索留資：易車、汽車之家及懂車帝線上購車用戶線索留資量排名前三平臺用戶購車線索留資：易車、汽車之家及懂車帝線上購車用戶線索留資量排名前三PAGE272022/11/25PAGE272022/11/25在接受調研的購車用戶中，各個汽車垂直資訊平臺用戶在選車最終環節留下聯系方式的比例差異明顯，35.1%的線上購車線索來自易車，排名榜首，來自汽車之家的購車線索占比為27.8%，排名第二，懂車帝貢獻了全部線上購車線索的22.8%，排名第三。易車、汽車之家及懂車帝用戶購車線索留資市場份額27.8%35.1%22.8%27.8%35.1%22.8%14.3%汽車之家懂車帝其他數據來源：TalkingData用戶調研平臺用戶線下看車：易車用戶線下到平臺用戶線下看車：易車用戶線下到4S店看車比例顯著高于懂車帝及汽車之家，真實購車用戶比例更高平臺用戶轉化能力不同汽車垂直資訊平臺用戶到店看車的差異明顯，到店率高的平臺真實買車人群比例更高，有更高比例的用戶從線上轉到線下4S店實地看車、試駕、購車。高到店轉化率平臺是汽車主機廠、4S店廣告投放的最佳選擇之一。易車、懂車帝及汽車之家用戶到店率TGI平臺用戶轉化能力不同汽車垂直資訊平臺用戶到店看車的差異明顯，到店率高的平臺真實買車人群比例更高，有更高比例的用戶從線上轉到線下4S店實地看車、試駕、購車。高到店轉化率平臺是汽車主機廠、4S店廣告投放的最佳選擇之一。易車懂車帝汽車之家

103汽車主機廠及經銷商獲益無論汽車主機廠和4S店通過何種渠道進行營銷活動，廣告的有效性及最終用戶的轉化率。汽車主機廠及經銷商獲益無論汽車主機廠和4S店通過何種渠道進行營銷活動，廣告的有效性及最終用戶的轉化率。用戶服務保障汽車服務線上化趨勢不可阻擋，用戶通過汽車垂直平臺獲得購車信息資訊、了解價格、選車、選擇4s店等，不僅高效便捷，還可以享受汽車垂直資訊平臺購車選車鏈路的用戶權益保障等，特別是用戶到店率高的平臺，已85注：各應用到店人數TGI=各應用活躍人群中的到店人數占比/總活躍人群中到店人數的占比*100。

數據來源：TalkingData用戶調研購車轉化：去線下購車轉化：去線下4S店看車的用戶中，易車是此次調研中的4S店購車用戶總數第一名在接受調研的購車用戶中，各汽車垂直資訊平臺將銷售線索轉化為購車訂單的轉化能力差異顯著，在選車最終環節留下電話號碼的易車用戶中，部分到線下4S店實地看車、試駕等，易車線下實地看車的用戶最終在看車4S店購車的TGI指數高達118.6，因此，易車在此次調研中的購車用戶總數排名榜首。用戶最終在4S店購車的用戶最終在4S店購車的TGI指數111.9106.5

118.6注：TGI指數=各個平臺最終購車用戶量/三家平臺平均最終購車用戶量*100

數據來源：TalkingData用戶調研平臺使用時長：汽車垂直資訊平臺用戶時長粘性差異顯著平臺使用時長：汽車垂直資訊平臺用戶時長粘性差異顯著2022年9月汽車垂直資訊平臺用戶月均使用時長（分鐘）

易車、汽車之家與懂車帝用戶月均使用時長趨勢（分鐘）懂車帝

213.9151.0213.9151.0

500400

易車 汽車之家 懂車帝359.0213.9359.0213.9151.0易車汽車之家

0數據來源：TalkingData平臺用戶年齡結構：平臺用戶年齡結構：90后及00后汽車垂直資訊用戶占比近七成，易車用戶年輕化特征顯著，平臺價值增長潛力大，汽車之家老用戶占比較高，車主多，消費能力強在接受調研的潛在購車用戶中，汽車垂直資訊平臺用戶年輕化特征顯著，90后及00后用戶占比達到67.9%，分平臺來看，易車用戶的年輕化特征在三個平臺中最為顯著，90后及00后這類年輕用戶比例高，用戶價值成長性好，用戶全生命周期價值高，隨著用戶價值的持續釋放，易車平臺的價值將會進一步快速增長，除易車之外，懂車帝90后及00后用戶占比達到了69.9%，用戶年輕化特點也較為顯著。汽車垂直資訊平臺用戶年齡分布25.5%25.5%61.8%6.5%6.1%其他 00后 90后 80

汽車垂直資訊平臺用戶年齡分布7.5%63.1%25.1%24.2%62.9%7.0%60后 70后 80后 90后 00后7.5%63.1%25.1%24.2%62.9%7.0%6.3%61.5%25.3%易車 汽車之家 懂車帝數據來源：TalkingData用戶調研2022/11/25 2022/11/25 Part3 汽車垂直資訊平臺發展趨勢分析用戶年齡結構趨勢：擁抱用戶年齡結構趨勢：擁抱Z世代用戶帶來的汽車消費方式及偏好變革，將擁有更好的成長空間PAGE332022/11/25PAGE332022/11/25全球Z世代人口達24.7億人，占全球人口總數的32.1%，Z世代帶來的全新生活方式、消費方式、價值偏好及流行文化等，正在深刻的變革著汽車消費的方式及偏好。Z世代是數字化的第一代消費者，他們不記得社交媒體出現之前的時間。他們在互聯網和跨多種設備的廣泛連接中長大，這給汽車主機廠、經銷商帶來了適應壓力。Z世代清楚的懂得如何在互聯網找到專業、全面、可靠的汽車資訊信息。因此，對于想贏得Z世代購車用戶青睞的汽車主機廠及經銷商來說，借助專業汽車資訊及營銷、交易、服務平臺，為Z世代購車用戶提供無縫的汽車消費全鏈路服務，成為增強競爭力，在行業低谷期生存及發展的重要能力。汽車資訊服務潛在用戶年齡結構趨勢全球Z世代人口24.7億人全球Z世代人口24.7億人全球Y世代人口24.3億人全球Z世代人口占比32.1%全球Z世代人口占比32.1%中國Z世代人口2.33億人數據來源：世界銀行、國家統計局、TalkingData分析整理用戶汽車消費趨勢：近七成購車用戶有計劃選擇新能源車型，用戶汽車消費趨勢：近七成購車用戶有計劃選擇新能源車型，90后年輕人對新能源汽車更加青睞數據來源：TalkingData用戶調研PAGE34數據來源：TalkingData用戶調研PAGE342022/11/25在接受調研的潛在購車用戶中，只有30.8%的用戶選擇傳統燃油車，選擇新能源汽車的用戶比例接近七成，90后用戶選擇新能源汽車的比例達到72.6%，對新能源汽車更加青睞。潛在購車用戶計劃購買的汽車能源類型分布

不同年齡的用戶計劃購買的汽車能源類型選擇分布插電混合動力車其他

1.9%

18.3%14.6%

34.4%30.8%

其他

%32.427.4%28.8%32.427.4%28.8%24.5%14.0%12.6%16.6%1.8%2.0%80后 90后用戶汽車消費趨勢：計劃購買新能源汽車用戶女性占比過半，女性用戶對新能源汽車熱情更高用戶汽車消費趨勢：計劃購買新能源汽車用戶女性占比過半，女性用戶對新能源汽車熱情更高男性用戶占比男性用戶占比46.2%在接受調研的潛在購車用戶中，計劃購買新能源汽車的用戶中女性占比高達53.8%，遠超男性。在三大汽車垂直資訊平臺中，易車用戶有計劃購買新能源汽車的比例更高。女性用戶占比53.8%69.3%62.7%62.5%汽車之家易車懂車帝計劃購買新能源車型用性別布 不同平臺用戶在選車環計劃女性用戶占比53.8%69.3%62.7%62.5%汽車之家易車懂車帝用戶需求趨勢：用戶對自己偏好的汽車資訊平臺具有“路徑依賴”，希望購車用車服務一站式獲取用戶需求趨勢：用戶對自己偏好的汽車資訊平臺具有“路徑依賴”，希望購車用車服務一站式獲取PAGE382022/11/25PAGE382022/11/25越來越多的用戶有了路徑依賴，希望看車、越來越多的用戶有了路徑依賴，希望看車、購車、買車及用車的各項服務可以在一個平臺完成，越來越多的汽車垂直資訊平臺也在不斷完善用戶生命周期服務能力建設。購車用戶不僅通過線上了解汽車資訊，線下購車，越來越多的用戶通過線上看車、選車、提交購車訂單、金融服務，越來越多用戶希望通過一站式解決購車問題。用戶對自己偏好的汽車資訊平臺有了“路徑依賴”，希望看車、選車、購車及用車服務可以一站式完成，汽車垂直資訊平臺也在持續加強汽車服務大生態建設。汽車垂直資訊平臺用戶需求趨勢（一站式服務獲取）看車在數字媒體及全域營銷的浪潮下，消費者獲取汽車資訊及服務的渠道來源越來越豐富，但購車用戶在看車環節越來越集中使用一家平臺了解汽車資訊。選車選車環節是用戶做最終決策的環節，購車用戶主要使用自己偏好的汽車垂直資訊平臺詳盡比較各個目標車型的配置參數、成交價格、測評及用車看車在數字媒體及全域營銷的浪潮下，消費者獲取汽車資訊及服務的渠道來源越來越豐富，但購車用戶在看車環節越來越集中使用一家平臺了解汽車資訊。選車選車環節是用戶做最終決策的環節，購車用戶主要使用自己偏好的汽車垂直資訊平臺詳盡比較各個目標車型的配置參數、成交價格、測評及用車體驗等信息。購車用車平臺能力需求趨勢：全鏈路汽車服務能力、線上運營能力及價值創造，是打造全鏈路汽車服務生態的核心平臺能力需求趨勢：全鏈路汽車服務能力、線上運營能力及價值創造，是打造全鏈路汽車服務生態的核心能力平臺構建全鏈路購車生態需要打造的核心能力分析全鏈路汽車服務能力生命周期汽車服務能力。

強有力的線上運營能力效率、廣告主等成為考量一家汽車資訊服務平臺線上運營能力的關鍵指標。是一家全鏈路汽車資訊、交易、售后服務型生態平臺，必須堅持的核心價值觀，只有從用戶利益、廠商利益及經銷商角度出發，才能培育汽車消費生態。

靈活敏捷的反饋機制大的價值。平臺能力建設趨勢：易車、汽車之家及懂車帝三大汽車垂直資訊平臺全鏈路購車生態建設持續發力平臺能力建設趨勢：易車、汽車之家及懂車帝三大汽車垂直資訊平臺全鏈路購車生態建設持續發力易車、汽車之家及懂車帝三大汽車垂直平臺購車服務生態建設對比分析平臺名稱核心能力易車汽車之家懂車帝全鏈路服務能力服務能力模塊完善。汽車交易、汽車金融等全鏈路服務能力較為完善，但經銷商資源及渠道沉淀有待持續改進。線上運營能力線上運營及獲客能力強，已經成為中國最大的汽車垂直資訊平臺之一。平臺。用戶價值創造