CCSR1浙江省地DB33方標(biāo)準(zhǔn)DBT021echnicalspecificationforconstructionofhighwaytrafficeteorologicalstation浙江省市場監(jiān)督局發(fā)布 2 前言請注意本標(biāo)準(zhǔn)的某些內(nèi)容可能涉及專利。本標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識別這些專利的責(zé)任。。高速公路交通氣象觀測站建設(shè)技術(shù)規(guī)范用于服務(wù)高速公路運行的氣象觀測站。范性引用文件，GBT33703-2017自動氣象站觀測規(guī)范QXT291-2015自動氣象站數(shù)據(jù)采集器現(xiàn)場校準(zhǔn)方法JTGF80/2-2004公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)(第二冊機(jī)電工程)DB33/T747-2009高速公路聯(lián)網(wǎng)運行收費、監(jiān)控、通信系統(tǒng)技術(shù)要求定義公路路段小范圍氣象狀況的觀測站。通氣象站。高速公路路面(含橋面)的溫度。速公路路面處于干燥、(潮)濕、積水、積雪(霜)、結(jié)冰等狀態(tài)，也包括水層、雪層、冰層的觀測、。；的路段，為結(jié)冰頻發(fā)路段。達(dá)到《浙江省省級道路交通事故多發(fā)點段排查治理工作規(guī)程》(浙安委[2015]5號)中規(guī)定的道路4觀測站布設(shè)技術(shù)要求4.1觀測站通用要求4.1.1高速公路氣象觀測站根據(jù)氣象代表性和服務(wù)功能定位可分為局地站和普通站。4.1.4高速公路氣象觀測站宜在具有氣象條件代表性的地方布設(shè)，所測數(shù)值可作為惡劣天氣管控可變4.1.5高速公路氣象觀測站編號應(yīng)符合氣象部門站點布設(shè)編號的規(guī)范。4.2高速公路交通氣象站布局要求4.2.1普通站布局要求：kmc對密集地區(qū)，普通站的布設(shè)需要對區(qū)域高速公路網(wǎng)沿線的氣象站進(jìn)行統(tǒng)籌考慮。4.2.2局地站布局要求：me發(fā)的交通事故多發(fā)點段，視具體情況，宜單獨布設(shè)局地站；4.3觀測站傳感器選型和主要技術(shù)要求主要技術(shù)要求10m~10000mm氣溫-40℃~60℃(可擴(kuò)展：-50℃~80℃)0%~100%0m/s~60m/s±0.2m/s(0-15m/s)0°~360°1°±2°0mm~4mm/min-50℃~+80℃-40℃~+60℃小、中、大、特大等)；可識別霧、amm量程即可，普通站的能見度儀兼具能見度預(yù)報預(yù)警功能，宜采用10m~b普通站及局地站風(fēng)速、風(fēng)向傳感器應(yīng)具備加熱防凍功能(加熱時，功耗不應(yīng)小于75W)；宜采用聲共振式測量技觀測數(shù)據(jù)技術(shù)要求5.1數(shù)據(jù)采集與處理要求頻率及計算方法度5.2數(shù)據(jù)質(zhì)量控制要求：a樣瞬時值應(yīng)在傳感器的正常測量范圍內(nèi)；b大量程范圍內(nèi)；c)采樣信號或氣象要素瞬時值的界限值(上限/下限、有/無)等由傳感器的測量范圍來確定。：Tb等進(jìn)行一致性檢查。：越界限；