客車檢車員高級考試題與答案1、當電源電壓和負載有功功率一定時，功率因數越低，電源提供的電流越大，線路的壓降（）。A、不變B、忽小忽大C、越小D、越大答案：D2、密接式車鉤應為（）進行一次分解檢修。A、3個月B、4個月C、5個月D、6個月答案：D3、鐵路職業道德是一個包括鐵路（）部門和工種職業道德的內涵豐富的體系。A、所有B、客運C、貨運D、行車答案：A4、KZS/M-I型集中式軸溫報警器自帶報警記錄功能。報警記錄容量大于()組記錄數據，每組報警數據為：報警時間（年、月、日、時、分）、報警軸位、軸溫、環溫。A、100B、200C、500D、1000答案：C5、新制客車轉向架滾動軸承必須采用（）。A、毛氈密封裝置B、橡膠密封裝置C、金屬迷宮式密封裝置D、尼龍密封裝置答案：C6、TKDT型兼容供電客車電氣控制柜WG型網關額定輸入電壓：直流()。A、12VB、24VC、36VD、48V答案：B7、蓄電池的內阻與電解液的相對密度()。A、成正比B、成反比C、成比例D、不成比例答案：D8、旅客列車餐車DZ-4Q電熱炸爐電氣工作原理之一：欠壓時保護延時調節范圍為0.5～10秒，整定為()秒。A、1B、2C、3D、4答案：B9、鉤尾框扁銷孔長度磨耗大于（）或鉤尾框扁銷孔前圓弧面至尾部內端面尺寸大于780mm時焊修并加工至原型尺寸。A、100mmB、102mmC、104mmD、105mm答案：D10、測量車輛最大寬度時應()。A、測量兩側最突出點之間的水平距離B、由車輛中心線至一側最突出點之間的水平距離C、測量車輛中心線與車輛側面最突出部位的水平距離的兩倍D、測兩側最突出點+200mm答案：C11、104分配閥緊急室充氣過慢是因為（）。A、放風閥與閥座不密貼B、放風閥導向桿密封圈漏泄C、緊急活塞膜板穿孔D、緊急活塞桿徑向孔Ⅳ被堵答案：D12、鐵路行車有關人員，在（）前，必須經過擬任職業的任職資格培訓，并經職業技能鑒定、崗位任職資格考試合格，取得相應等級的職業資格證書和相關崗位任職資格后方可任職。A、任職B、提職C、改職D、任職、提職、改職答案：D13、空氣彈簧高度調整閥調整桿把柄上翹角度不大于（）。A、30度B、35度C、40度D、45度答案：D14、旅客列車餐車立式CL560冰箱工作原理之一：壓縮成高溫高壓的氣體，進入()被冷卻成液體，再通過毛細管節流，成為低溫低壓的、氣液共存的制冷劑，送到蒸發器里。A、蒸發器B、電加熱器C、干燥過濾器D、冷凝器答案：D15、破損車輛的回送應填檢修車回送單()。A、《車統-25》B、《車統-22》C、《車統-24》D、《車統-26》答案：D16、下鎖銷安裝反位會導致車鉤()。A、閉鎖位置不良B、開鎖位置不良C、全開位置不良D、防跳作用不良答案：D17、《鐵路客車運用維修規程》至2015年（）月（）日執行。A、2015-5-1B、2015-6-1C、2015-7-1D、2015-8-1答案：C18、車輛零件修理的目的是消除損傷，恢復其（）。A、功能B、作用C、原有性能D、原有狀態答案：C19、目前硬臥車上配水型滅火器和干粉滅火器各（）。A、一只B、二只C、三只D、四只答案：B20、連接螺紋一般用()螺紋。A、矩形B、鋸齒形C、梯形D、三角形答案：D21、981型應急電源輸出電壓低的處理方法之一：V2的檢查測量，用萬用表R×100或()擋進行檢查。A、R×1B、R×10C、R×1kD、R×10k答案：C22、ZCll型指針式兆歐表的測量方法：測量照明或電力線路對地的絕緣電阻時，將搖表接線柱的(E)可靠地接地，（L）接到被測線路上，線路接好后，可按順時針方向搖動搖表的發電機搖把，轉速由慢變快，一般約()。A、60r/minB、100r/minC、120r/minD、180r/min答案：C23、造成車輛脫軌的主要線路因素是（）。A、曲線超高和曲線扭曲B、曲線扭曲和S形曲線C、曲線扭曲和線路不平順D、曲線超高、扭曲、S形以及線路不平順答案：D24、部分電路歐姆定律的數學表達式是（）。A、I＝URB、I＝R/UC、I＝U/RD、I=U2/R答案：C25、CW-200K型轉向架軸箱彈簧組裝高度為（）。A、320±2mmB、300±2mmC、320±1mmD、300±1mm答案：B26、TK981型應急電源接通交流電源，當電池電壓達到()或者達到充電選擇開關相應檔位設定值時，充電電流自動降低接近為零。整流輸出電壓值應在DC44V～DC53V，指示正確。A、DC（55±1）VB、DC（57±1）VC、DC（60±1）VD、DC（65±1）V答案：A27、運用中快速客車同一輛車輪徑差不超過（）。A、20mmB、30mmC、40mmD、50mm答案：C28、《鐵路技術管理規程》（普速部分）至2015年（）月（）日執行。A、2015-9-1B、2015-9-1C、2015-11-1D、2015-12-1得分評分人1、考試時間：60分鐘。2、請在試卷標封處填寫姓名、準考證號和所在單位的名稱。3、請仔細閱讀答題要求，在規定位置填寫答案。一二總分得分答案：C29、KP-2A型控制箱過壓保護回路發生故障時可能會發生()。A、失控B、不發電C、誤動作D、正常答案：C30、客車中側梁垂直彎曲超過200mm或橫向彎曲超過（）可申請報廢。A、50mmB、100mmC、150mmD、200mm答案：B31、車輛檢修通知單為《車統-()》。A、23B、24C、25D、20答案：A32、鐵路重要產品須按有關規定,實行行政許可、產品()。A、國家標準B、竟投標C、質量保證D、認證答案：D33、凡實行壽命管理并有質量保證期的零部件在質保期內發生質量問題，由（）負責。A、修理工廠B、使用單位C、車輛段D、零部件生產商答案：D34、旅客列車途中發生脫軌及重大、大事故后，車輛乘務員重點檢查：（）。A、轉向架、懸吊裝置B、軸溫及輪對檢查C、車鉤連接狀態D、A.B.C的綜合答案：D35、TFX1型電子防滑器主機的工作過程之一：速度傳感器FS1～FS4產生的速度脈沖信號經速度部件調理后變成一定寬度和電平的系列脈沖，通過速度輸入接口送入()。A、APUB、BPUC、CPUD、DPU答案：C36、A2修周期（小段修）要求運行（60±6）萬km或距上次A2修以上修程2年，不常用客車為（）年。新造后首次A2修走行周期允許為（60±10）萬km。A、2.5年B、3年C、3.5年D、4年答案：A37、運用客車鉤體磨耗運用不大于（）。A、2mmB、4mmC、6mmD、8mm答案：C38、TFX1型電子防滑器在車輛入庫后，它既無風壓又無速度，防滑器處于斷電狀態。維護人員若想對防滑器進行檢查，可按下“診斷”或“顯示”按鈕，電源被接通，并能執行該按鈕的功能。之后經()，電源被自動斷開。A、10minB、20minC、30minD、40min答案：C39、TK981型應急電源整流器的濾波器:整流器輸出采用電容濾波，其濾波電容額定工作電壓不小于()。A、50VB、100VC、150VD、200V答案：B40、國家標準的《機械制圖》規定軸測圖采用正等軸測圖，正二測和()等三種軸測圖。A、正等測B、正三測C、正二測D、斜二測答案：D41、質量部分發現D類故障，扣（）。A、100分B、150分C、200分D、250分答案：D42、輪徑尺測量車輪直徑的范圍為（）mm。A、740-980B、750-915C、740-920D、750-950答案：A43、蓄電池用蒸餾水中含氯離子不大于()。A、3.5mg/LB、4.5mg/LC、5.5mg/LD、6.5mg/L答案：C44、TKDT型兼容供電客車電氣控制柜監視全列其它車廂狀態、控制全列其它車廂方法之一：按下“取消命令”可以取消選擇，確認命令正確無誤后，再按下()觸摸開關向受控車廂發送命令。A、“全列監控”B、“全列控制”C、“回主畫面”D、“發送命令”答案：D45、SABWABCO電子防滑器功能代碼信息95／()表示：軸2速度傳感器與防滑器主機連接短或斷路。A、11B、21C、31D、41答案：B46、閘瓦總壓力與制動缸活塞推力之比值叫()。A、制動力B、制動效率C、制動倍率D、制動率答案：C47、對于最高運行速度120km/h的客車而言，其軸身打痕、碰傷、磨傷及彈傷深度的運用限度為小于（）mm,限度內將銳角消除繼續使用，到限時更換車軸。A、2B、2.5C、1.5D、1答案：B48、25K型空調客車電源控制柜操作方法之一:閉合空氣開關Q3，Ⅰ路電采暖器工作;閉合空氣開關Q4，Ⅱ路電采暖器工作;Q3、Q4同時閉合，Ⅰ、Ⅱ路()同時工作。A、蒸發器B、電采暖器C、干燥過濾器D、冷凝器答案：B49、空調機組在電源電壓過高時，有可能使電氣設備絕緣擊穿，損壞設備。過電壓保護繼電器FOV在電壓高于()時動作，其常閉接點FOV斷開，切斷電路，不允許空調機組運行，這樣起到過電壓保護作用。A、187VB、220VC、253VD、380V答案：C50、為保護電采暖器正常工作，電采暖器()禁止放置各種物品。A、上方B、下方C、前方D、附近答案：D51、如距接觸網帶電設備超過4m以上的，在未停電的情況下可以使用水澆，但嚴禁向帶電部分的方向噴射，并保持水流與帶電部分的距離在()m以上。A、2B、3C、4D、5答案：A52、當車輛通過曲線時，車輛的各部分將產生向外偏離的作用力，即()。A、沖擊力B、扭曲力C、慣性力D、離心力答案：D53、國標GB1800-79中規定標準公差共分（）個等級。A、5B、10C、15D、20答案：D54、空調系統中冷凝劑冷凝成常溫高壓的液體，進入毛細管節流降壓，變成低溫低壓的氣液混合氟利昂，然后進入蒸發器，吸收流過蒸發器的空氣的熱量，蒸發成低溫低壓的蒸氣，再經過()，被壓縮機吸入，完成一個制冷循環。A、蒸發器B、氣液分離器C、干燥過濾器D、冷凝器答案：B55、TCL-22系列電熱開水器自動保溫原理之一：TCL-22系列電熱開水器能保證儲水箱中水溫達到()以上。A、85℃B、90℃C、95℃D、100℃答案：C56、編織軟管及工作風壓（工況）為600kPa軟管連接器用1000kPa水壓試驗，保壓2min，軟管外徑膨脹率小于()，長度變形率小于1.5%，且無明顯凸起。A、5%B、6%C、7%D、8%答案：B57、構架式轉向架比側架式轉向架()。A、有利于改善垂直振動B、有利于通過曲線C、有利于提高強度D、有利于抑制輪對蛇行運動答案：D58、AM-96型轉向架空氣彈簧高度調節是依靠（）、高度控制閥來控制的。A、放風閥B、差壓閥C、緊急閥D、節流閥答案：A59、25型客車常用的車鉤是（）車鉤。A、1號B、2號C、13號D、15C號答案：D60、KZS/M-I型集中式軸溫報警器進入：“1．*XX*”車廂順位號設置狀態后，儀器閃爍顯示出本車車廂順位號。用“▲”、“▼”鍵進行選擇本車廂順位號，設置完畢后，用()鍵盤確認。A、“▲”B、“▼”C、“▲”、“▼”D、“●”答案：D61、以物體或燈光的顏色、形狀、位置、數目等特征表示的信號為（）。A、聽覺信號B、視覺信號C、手信號D、移動信號答案：B62、F8型電空制動機采用（）線制。A、4B、5C、6D、7答案：B63、以德治國與依法治國的關系是()。A、依法治國比以德治國更為重要B、以德治國比依法治國更為重要C、德治是目的，法治是手段D、以德治國與依法治國是相輔相成，相互促進答案：D64、25型車當外溫22℃以上時，空調機組全載運轉30分鐘，客室內，座車客室兩端不超過()。A、2℃B、1℃C、4℃D、3℃答案：D65、制動防滑器是在制動力（）時降低制動力，使車輪繼續處于滾動狀態，避免車輪滑行。A、等于粘著力B、小于粘著力C、超過粘著力D、即將超過粘著力答案：D66、KSQ系列沸騰翻水式電熱開水器工作原理之一：如果客車水箱里缺水或進水水路被切斷時，當低到規定的高度時，()的控制電路就會切斷加熱回路停止加熱，同時發出缺水報警。A、冷水缺水保護器B、開水滿水保護器C、磁化過濾器D、儲水腔答案：A67、密接式車鉤摘掛調車作業前，車站應通知列檢人員（車輛乘務員）到場并()；A、進行指揮B、打開車鉤C、撤出防護信號D、打開車門答案：D68、KZS/M-I型集中式軸溫報警器跟蹤報警：車廂的KZS/M-I型集中式軸溫報警器報警鳴叫()后停止鳴叫，但仍顯示報警的車廂號、軸位和軸溫。A、5sB、10sC、15sD、20s答案：B69、火災事故的現場撲救，由()部門統一組織和指揮，其他部門予以配合。A、客運B、車輛C、鐵路公安消防D、地方公安消防答案：D70、普速客車A1修周期（輔修）的檢修周期為運行（）萬km或距上次A1修以上修程1年。A、30±3B、60±6C、120±12D、240±24答案：A71、制定最大檢修限度應以零部件是否能繼續工作和（）為原則。A、使用年限B、強度極限C、保證安全D、使用壽命答案：C72、列車軟管有分離情況時應按規定進行列車自動制動機（）試驗。A、全部B、簡略C、漏泄D、持續一定時間的全部答案：B73、客車段修時，鉤提桿與提桿座凹槽間隙不大于()，超過時焊修磨平。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm答案：A74、機車車輛等技術設備須有()統一規定的標記。A、總公司B、局集團公司C、配屬單位D、國務院答案：A75、MX-2型橡膠緩沖器的能量吸收率為()。A、85%B、75%～80%C、72%D、57%答案：A76、自動間隙調整器應作用良好，并清掃給油，調整螺絲須留有（）扣以上的調整量。A、1/4B、1/3C、1/2D、2/3答案：C77、客列尾裝置的維護與檢修由（）負責。A、電務部門B、車輛部門C、客運部門D、機務部門答案：B78、車輛的從板座以及牽引梁內側面與緩沖器的接觸處易發生（）故障。A、裂紋B、彎曲變形C、腐蝕D、磨耗答案：D79、獨立燃煤鍋爐取暖裝置打開驗水閥，如果有水連續流出達（）秒以上時，說明鍋爐及系統內的水是滿的。A、15B、20C、25D、30答案：D80、車輛連掛后，須確認互鉤差不超過（）mm。A、50B、70C、75D、80答案：C81、()道德的完整涵義，應該包含著二層意思：第一，道德是調整人們之間關系的行為規范；第二，道德是以善惡觀念為標準的。()A、正確B、錯誤答案：B82、()KZS/M-I型集中式軸溫報警器進入功能狀態，若按下某一鍵，如果30±1s內沒有再操作任何鍵，則儀器自動返回到本車廂軸溫顯示狀態。（）A、正確B、錯誤答案：B83、()回送事故車要求將其制動部破損配件卸下并開通主管通路。A、正確B、錯誤答案：B84、()運用客車車體傾斜不得大于50mm。()A、正確B、錯誤答案：A85、()裝載惡臭物品的車輛，禁止編入旅客列車。A、正確B、錯誤答案：A86、()25T型客車安裝的行車安全監控系統采用LonWorks總線通訊技術。A、正確B、錯誤答案：A87、()出庫客車，車輪擦傷深度1.5mm以內，準許一次運行到終點換輪。()A、正確B、錯誤答案：B88、()運用客車質量鑒定中，乘務員相關臺賬填寫不整齊不算故障。（）A、正確B、錯誤答案：B89、()快速客車A3修時橡膠風擋膠囊老化或破損超過300mm者更換。（）A、正確B、錯誤答案：B90、()CW-2型、209HS型和206KP型三種客車轉向架的中央懸掛裝置都采用了全旁承支重。A、正確B、錯誤答案：A91、()在沸騰過程中，液體保持沸騰而溫度不變。A、正確B、錯誤答案：A92、()KSQ系列沸騰翻水式電熱開水器進水的工作原理是來自客車水箱里的冷水就通過磁化過濾器、浮子供水閥進入開水器的加熱腔，浮子供水閥和冷水缺水保護器內各自的浮球隨水位而上升。當浮子供水閥內的浮球上升到規定水位時自動切斷注水。（）A、正確B、錯誤答案：A93、()嚴禁在枕木頭、軌道心、車底下、車端部和站臺邊坐、立、閑談、休息、避雨或乘涼。()A、正確B、錯誤答案：A94、()客車應按其構造速度編掛列車。（）A、正確B、錯誤答案：B95、()TCL-22系列電熱開水器黃燈連續閃三次：提示某一水位傳感器組件中的干簧管繼電器有兩個以上同時閉合，需更換。（）A、正確B、錯誤答案：B96、()折角塞門把手固定開口銷必須為不銹鋼制品。（）A、正確B、錯誤答案：A97、()退火的目的是降低淬火鋼的脆性，消除或減小工件淬火的內應力，穩定內部組織。（）A、正確B、錯誤答案：B98、()運用客車質量鑒定評分中，其中管理部分250分，質量部分750分。（）A、正確B、錯誤答案：B99、()在使用第四種檢查器時，輪對厚度測尺應緊貼輪餅外側面。（）A、正確B、錯誤答案：B100、()當接觸器切斷電路電壓超過2～12V、電流超過80～100mA時，通常會產生“電弧”。（）A、正確B、錯誤答案：A101、()在帶電的接觸網下禁止攀登機車和車輛的車頂。A、正確B、錯誤答案：A102、()按國家標準規定，電流型漏電保護器電流時間乘積為≤20mA?s。（）A、正確B、錯誤答案：B103、()KAX-1車廂級主機各監測診斷子系統集中安裝在一臺6U高的19吋機廂內，機廂內每一個板卡擔負著二到三個功能。它通過機廂下面的端子排與外圍設備、列車網和傳感器連接。（）A、正確B、錯誤答案：B104、()SABWABCO防滑器顯示器中顯示“88”，系統正常無故障。（）A、正確B、錯誤答案：B105、()冷凝器是一個向系統外放熱的熱交換器。A、正確B、錯誤答案：A106、()25G或25K型列車發電車停止供電，個別車981型應急電源無輸出的原因是（1）電池組電壓低于過放保護值。（2）應急電源面板上電池保險（RD6）熔斷或接觸不良。（3）應急電源箱內KM1損壞或接觸不良。（4）電源控制板故障。（）A、正確B、錯誤答案：A107、()TKDT型兼容供電客車電氣控制柜只有軸溫報警器網關和防滑器網關。（）A、正確B、錯誤答案：B108、()隨車材料備品應集中存放，并附有清單，及時補充。（）A、正確B、錯誤答案：A109、()車輛通過曲線時，車體的中央部偏向線路的內方，車體的兩端偏向線路的外方，使車體的中心線與線路的中心線不能重合而發生偏移，該偏移的大小稱為偏移量