/某市政道路工程編制：審核：審批：*******公司年月日目錄第一部分工程概況其次部分1.項目經理部的組成2.施工部署及總平面布置2.1施工部署2.2施工現場平面布置3.施工進度支配及措施3.1工期目標3.2保證工期的主要措施4.主要工程的施工方案和方法4.1道路工程4.2人行道及路緣石工程4.3排水工程4.4電力照明工程5.質量平安措施5.1質量保證措施5.2平安施工措施6.主要材料、構配件支配（見附表5）7.主要機械設備供應支配（見附表3）8.勞動力支配（見附表2）9.文明施工措施10.降低工程造價措施11.環境愛惜措施12.消防治安管理措施13.雨季施工措施14.創優規劃15.1創優目標15.2創優措施附圖一某市政道路工程施工平面布置圖附圖二某市政道路工程施工進度支配圖附表1項目經理部組成人員一覽表附表2勞動力需用量支配表附表3主要施工機械需用量表附表4施工設施支配表附表5主要材料構配件表某市政道路工程施工組織設計第一部分1、工程概況****市政道路工程為南北走向城市支路，位于東環路以東，渭惠路以南，神農路東延段，設計起點位于神農路上，設計終點位于渭惠渠南岸的河堤路上。道路全長約232m。本工程范圍為已征地道路用地，依據城市總體規劃，路段依據15米紅線寬進行建設，道路紅線內部沒有部分拆遷。本工程施工內容：道路工程、雨水、污水、給水、電力電信及道路照明該道路設計道路等級為城市支道（Ⅱ級標準），設計行車車速30km/h，機動車道縱坡度為5.5‰，路面結構類型為C30砼路面。該道路設計范圍為直線段，全線設計縱坡度為0.4%該道路紅線寬15米，一塊板布置形式，其中：車行道寬9米，人行道2×1、該路段工期、質量目標該工程投標工期60日歷天，自年月日開工至年月日竣工；工程質量達到優良標準。2、該路段主要工程數量（1）路基土方路基挖方約1398.922路基填方約343.484（2）車行道C30砼路面C30砼面層（22cm厚）約10%石灰穩定土（30cm厚）5%水泥穩定碎石基層（20cm厚）（3）人行道結構層預制C30水泥混凝土彩磚（6cm厚，250×150×60mm）（4）石灰土底基層（15cm厚，石灰含量10%）1624.52（5）管道及電力工程①雨水管道位于道路中心線以西1.5m處。污水管道位于道路中心線以東1.5m處，污水管徑D400mm，長233米、雨水管徑D6④電力電訊工程詳見施工圖其次部分1.項目經理部的組成依據本工程規模、性質、特點，并綜合考慮我單位的實際狀況和以往的施工閱歷，現場設立工程項目經理部，全面代表單位對本工程行使權力和義務，項目經理部設四科一室，即技術科、安質科、計財科、保障科和綜合辦公室，各科室的主要工作職責為：技術科：負責本工程的施工技術，施工組織的調整、協調工作及材料試驗、檢測和工地監控工作，編制竣工資料等工作。安質科：負責本工程的平安、質量的檢查、限制、評定工作，并協調和現場監理工程師的工作。計財科：負責本工程的支配、統計、計量支付、資金的調整、運用和成本核算工作。保障科：負責本工程物資、材料的選購 供應、管理和設備的配置、檢查、修理保養、管理工作。綜合辦公室：負責治安、衛生防疫和日常行政事務工作。項目經理部下設“三隊”，即道路一隊、道路二隊、管道施工隊，干脆組織施工、完成各項施工生產任務。項目部組織機構圖見下頁項目部組成人員表及附表1。2.施工部署及總平面布置2.1施工部署總方案指導思路依據本工程詳細狀況制定施工總方案：以行車道為主，科學組織有支配確保工期和質量。為確保施工總方案的實施，特制定本工程的施工部署總的指導思想為：加強領導、強化管理、確保工期、質量優良、文明平安、爭創一流。加強領導：成立以項目部為核心的強有力的領導班子，坐鎮指揮，確保政令暢通和承包合同兌現。強化管理：以人為中心，以工程為對象，以保工期，創優良為目標，以合同為依據，強化企業的各項管理，充分挖掘生產要素的潛力，確保目標的實現。確保工期：加強組織管理，合理支配工序，充分發揮機械化施工實力，接受“四新”技術，提高勞動生產率，保證150天完成本工程，不留尾工，按期竣工。質量優良：以樣板引路，一次成優，確保工程優良，對工程質量終身負責。文明平安：文明施工，規范作業，杜絕重大工傷事故，殲滅因工死亡事故，職工重傷降低到0.05%以下。爭創一流：樹雄心，高起點。在本工程中，創建楊凌示范區建設的新水平，敢于在群英會萃的擂臺上，爭創一流工程，一流質量，一流管理，一流文明施工。工期、質量目標.1工期目標：總工期天支配年月日開工年月日竣工（若和開工令不符，則以開工令批準開工日期為準）。.2質量目標項目：*****市政道路工程目標：確保優良工程，即單位工程合格率100%，優良率90%以上。施工力氣支配和勞、材、機組織.1施工力氣支配為了便于工程的指揮協調，考慮交通通訊等條件，及現場詳細條件，項目部，道路施工一隊、道路施工二隊、管道施工隊及材料庫辦公、生產、生活基地設在甲方指定位置。.2施工隊伍和勞力支配及任務劃分本工程共支配三個隊，施工隊伍由我單位有市政工程施工閱歷的施工隊伍組成。其隊伍劃分見下頁《施工隊伍，勞動力支配及任務劃分表》。.3材料組織及主要材料、構配件支配（1）材料的來源及運輸方式a.水泥、鋼材、木材：由建材市場選購 ，接受汽車運輸至施工現場。b.C30砼：按建設單位要求接受商品砼。c.零星材料市場選購 供應主要材料、構配件支配表（見附表5）施工隊伍、勞動力支配及任務劃分表施工隊伍道路一隊道路二隊管道施工隊職工人數152015主要工程項目機動車道非機動車道全部全部砼道牙及平石全部全部.4施工機械配備本工程的主要施工機械配置，以滿意施工總工期、施工進度、施工依次和便于施工人員調配為原則，各種主要機械在中標、開工日到達施工現場，依據施工方案要求，綜合分析本工程的工程數量，施工條件，結合我司自有的機械設備實力，以及機械裝備的完好率，確定實際投入的主要施工機械設備。主要施工機械設備表（見附表3）.5測量、試驗儀器配置（1）測量儀器：擬投入本工程測量儀器見下頁表。（2）試驗儀器：原材料檢驗，砼砂漿試驗托付當地試驗室進行。密實度檢測、砂漿試制塊作等依據須要在工地設立必要試驗室。臨時工程及施工現場布置.1施工用水施工用水從旁邊單位接水管引入施工現場。.2施工用電施工用電從旁邊單位接線，架設臨時供電線路供應。.3臨時通訊通訊接受依據程控電話和手機的方法，保證項目經理部和各隊及對外的通訊聯絡。2.2施工現場平面布置依據有利生產、便利生活的原則，在擬建道路的適中區段內租賃一塊空地作為項目部辦公、生產、生活用地基。平面布置圖見附圖一3.施工進度支配及措施3.1工期目標：60天3.2保證工期的主要措施信守合同，堅決把國家利益、業主利益、社會效益放在首位，從施工組織、技術準備，行政手段等方面實行有效措施，把按期完成任務作為方針目標管理的主要內容細致落實，確保工期目標的實現。充分調查探討，編制科學合理的施工組織支配，嚴格支配管理，實行項目經理負責制，將工期目標作為承包的主要考核指標，貽誤工期要追查承包人的責任。在內部承包機制上，加大產值占有比重，進一步提高全體職工的勞動熱忱和主動性。結合承包經營、施工生產過程，有針對性的做好深化細致的思想工作，激發廣袤職工大干快上的勞動熱忱，增加加快提前的緊迫感和責任感，開展立功勞動競賽，創優爭先，不斷掀起施工生產高潮。做好充分準備，快速組織施工力氣進場。一旦接到中標通知，將立刻組織測量人員現場定測，堅持邊上場、邊安家、邊臨設、邊施工，提前進行施工各項準備工作。細致執行施工組織支配，按工程項目的施工依次，實行網絡限制技術進行動態管理，對重點項目從技術力氣和機械配備等方面賜予重點支配和高度重視，作出妥當支配，確保關鍵工程的工序，確保關鍵線路順當延長。充分理解設計意圖，全面接受機械化、標準化、專業化施工，提高科技力氣，充分發揮科技領先的作用。對施工方案進行工期優化。實施流水段劃分，各工程隊平行作業。做好物資供應和機械保養后勤保障工作和資源的優化配置，各主要材料、當地材料要提前落實貨源和運輸工具，并提前簽定供貨合同，保證按時供料，避開停工待料貽誤工期；加強機械設備的運用、保養、修理管理工作，組織好配件的選購 供應，提高設備完好率。在確保工程量和人機平安的前提下，合理支配組織必要的雨季施工。抓好平安質量工作，將平安第一作為永恒性的主題，視質量為企業的生命，杜絕一切返工奢侈，作到一次交驗優良，確保按期完工。3.3堅持“前方確定，后方執行，后方支援前方”的原則，我單位在人、財、物各方面支持協作項目經理的各項工作，為整個合同快速、優質、平安、文明、低耗完成供應有力保證。4.施工方案4.1道路工程路基施工：本工程路基挖填接受挖掘機、推土機及裝載機協作自卸汽車，將表面腐殖土鏟除，依據設計標高搞好土方平衡，削減土方內外運。該處原有土道車流量小施工時交通全部中斷實行全幅法施工，少量車輛繞道行駛。本工程路基沿線地層覆蓋層為黃土，地質較好，路基不做特殊處理。施工時，對表面的耕作面層應清除，換填好黃土，換填深度約0.4米，路基下如遇新、舊墓穴等地下隱患，應予清除，然后逐層回填壓實。土質路基挖填土（1）路基開挖必需按設計斷面自上而下開挖，不得亂挖、超挖、嚴禁掏洞取土。（2）棄土應剛好清運，不得亂堆亂放。（3）路基填土不得運用腐植土，生活垃圾土等，不得含草、樹根等雜物，粒徑超過10cm（4）若填方分段作業且不同時填筑，則先填地段應按1:1坡度分層留臺階；若兩段同時填筑，則應分層相互交疊連接，其搭接長度不得小于1m（5）填方高度小于80cm的原地面，如一層壓實達不到規定的壓實度要求，必需（6）路基填筑接受水平分層填筑法施工。即依據橫斷面全寬分成水平層次，逐層填壓密實。填筑時應先填筑路中，慢慢填到路邊。路基土的壓實（1）接受6～8噸壓路機碾壓，分層虛鋪厚度不超過300mm（2）碾壓過程應隨時檢查有無軟彈、起皮、推擠、波浪及裂紋等現象。如有上述狀況，應剛好實行處治措施。（3）碾壓完成后應立刻取樣測定其壓實度，不得小于0.95（重型壓實）。當取樣測點數等于或大于20時，應滿意下式要求，且任一點不得小于規定確定值的0.05為合格。Xˉ—1.05≥0.95式中：X—測定平均值；S—標準值。灰土底基層本工程設計底基層為15厘米厚灰土（石灰含量10（1）接受路拌法施工，其工藝流程如下：施工放樣→整平基土→攤鋪石灰→進行干拌→灑水→進行濕拌→整型→碾壓。（2）在路面土基層上布設中線。直線段每15—20米設一標樁，平曲線段每10～15米設一標樁，并在兩側路肩邊緣外每0.3～0.5米長度內設一標樁。（3）依據道路長度、寬度、基層厚度、予定的干密度及石灰的協作比，計算石灰用量。（4）算出每100千克石灰（或每包）的攤鋪面積，再算出石灰總用量。（5）松土攤鋪，每層不得大于300mm。攤鋪時應將草根、樹根清除，土粒不得大于100（6）攤鋪石灰。（7）接受拌合機進行拌合，由兩側拌向中心，拌合應有重疊和翻透，不得漏拌，不切割下層，混合料應拌至顏色一樣。（8）灑水。分兩次噴灑，首次先噴灑40%，用機械拌合不得少于兩遍，再噴灑40%拌合兩遍，達到拌合顏色一樣為止。（9）整型。混合料拌合勻整后，立刻用平地機整型。在直線段，平地機由兩側向路中心進行刮平；平曲線段，由內側向外進行刮平。（10）碾壓、成型先用12噸及以上的三輪壓路機碾壓一遍，再用重型輪胎壓路機或振動壓路機進行碾壓。直線段應由兩側路邊緣向路中心進行碾壓；平曲線段應由內側路肩向外側路邊緣進行碾壓。碾壓時重疊部分應為1/2輪寬，后輪應超過兩段的接縫處，并重復碾壓不得少于4遍，其壓實度≥0.95。碾壓過程應對施工縫處進行如下處理：施工接縫處，應搭接拌合。第一段拌合后，留出5～8米不進行碾壓，在其次段施工時再將前段予留的未碾壓段添加石灰重新拌合，和其次段相連一起碾壓。4.1.55%泥穩定砂礫基層20cm厚5%水泥穩定砂礫基層施工接受機械路拌法，拌合機械為穩定土拌合機。主要施工方法：首先確定好施工協作比，提前做好測量放樣工作，清理路床和路肩培土，并做好排水工作，其次進行鋪筑段試驗，以確定最佳碾壓程序、碾壓遍數、含水量和壓實系數等，用取得的閱歷數據來指導以后的施工生產。攤鋪砂礫接受機械粗平，人工掛線精平的方法、分段、分幅平行流水作業，依據施工協作比計算出每米料帶所需的水泥、砂礫，接受人工布撒水泥的方法攤鋪水泥，水泥、砂礫攤鋪以厚度勻整、表面無空白為標準。在攤鋪水泥時，應依據砂礫的含水量狀況確定灑水多少。攤鋪完水泥后，即可進行路拌機拌合，拌制以兩遍以上為宜，以達到拌制勻整，避開漏拌。碾壓時接受推土機穩壓一遍，然后接受平地機整平，人工協作找補，然后接受振動碾反復碾壓，以達到規定的密實度要求，在整個施工過程中，應本著“寧高勿低，寧刮勿補”的原則，來達到預期高程的限制和平面限制的目的。碾壓成型后檢驗壓實度，壓實度合格后進行精平，灑水養生七天，使路基始終保持潮濕狀態，在此期間，還要嚴禁其它車輛通行。除上述各要點外，尚應參照.2各點進行施工。4.1.6C30砼路面（22cm本工程設計車行道道路面面層為：22cm厚C30混凝土面層4.1.7C（1）放樣和安裝路緣石。（2）清掃基層。（3）澆灑透層。（4）攤鋪C30砼混合料。（5）碾壓成型。（6）開放交通。攤鋪C30砼混合料（1）接受攤鋪機攤鋪，施工方法：全路幅攤鋪。（2）C30砼路面應按施工縫在當天內完成。如間隔時間較長，砼凝固，不宜工程施工，并應剛好澆灑砼面層進行養護。（3）C30砼混合料的攤鋪溫度不宜過高。（4）攤鋪厚度為路面設計厚度乘以1.15～1.35松鋪系數。路面面層部分為22cm厚C30水泥砼路面4.1.9.1砼4.1.4.1.9.3模板接受鋼模板，其高度應和砼板厚度一樣。模板支立應精確穩固，接頭緊密平順，不得有離縫，前后錯茬和凹凸不4.1.9.4砼拌合物攤鋪前，應對模板的高度、潤滑、支撐穩定狀況和基層的平整、潤濕4.1.（1）砼板厚度不大于22cm（2）攤鋪厚度應考慮振實予留高度；（3）嚴格限制砼坍落度，剛好通知商砼站調整砼水灰比。（4）接受人工攤鋪，應用鍬反扣，嚴禁拋擲和耬耙，防止砼拌合物離析。4.1.（1）對厚度大于22cm的砼板，靠邊角先用插入式振搗器依次振搗，再用功率不小于2.2KW平板振搗器犬牙交織（2）振搗器應輔以人工找平，并應隨時檢查模板。如有下沉變動或松動，應剛好訂正。4.1.9.7砼拌合物整平常，填補板面應選用碎（礫）石較細的砼拌合物，嚴禁用純砂漿填補找平。經用振動整平機整平后，對局部補填部分可用鐵滾筒進一步整平，設有路拱時，應4.1.（1）做面前，應作好清邊整縫，清除粘漿，修補掉邊、缺角。做面時嚴禁在板面砼上灑水，撒水泥粉；（2）做面應分二次進行。先找平抹平；待砼表面無泌水時，再做其次次抹平。砼板面應平整、密實；（3）抹平后沿橫坡方向接受機具刻紋。城市道路刻紋深度應為1～2mm。4.1.脹縫的施工，應符合下列規定：（1）脹縫應和路面中心線垂直；壁縫必需垂直，縫隙寬度必需一樣；縫中不得連漿。縫隙上部應澆灌填縫料，下部應設置脹縫板；（2）脹縫傳力桿的活動端，可設在縫的一邊或交織布置。固定后的傳力桿必需平行于板面及路面中心線，其誤差不得大于5mm。傳力桿的固定，可接受a、木模固定傳力桿安裝方法，適宜于混凝土板不連續澆筑時設置的脹縫。傳力桿長度的一半應穿過端頭擋板，固定于外側定位模板中。混凝土拌合物澆筑前應檢查傳力桿位置；澆筑時，應先攤鋪下層混凝土拌合物用插入式振搗器振實，并應在校正傳力桿位置后，在澆筑上層混凝土拌合物。澆筑鄰板時應拆除頂頭木模，并應設置脹模板、木制嵌條和傳力桿套管。b、支架固定傳力桿安裝方法，宜用于混凝土板連續澆筑時設置的脹縫。傳力桿長度的一半應穿過脹縫板和端頭擋板，并應用鋼筋支架固定就位。澆筑時應先檢查傳力桿位置，再在脹縫兩側攤鋪混凝土拌合物至板面，振搗密實后，抽出端頭擋板，空隙部分填補混凝土拌合物，并用插入式振搗器振實。（3）縮縫的施工方法，應接受切縫法或壓縫法，應符合下列規定：a、切縫法施工，當混凝土達到設計強度25～30%時，應接受切縫機進行切割。切縫用水冷缺時，應防止切縫水滲入基層和土基。b、壓縫法施工，當混凝土拌合物做面后，應立刻振動壓縫刀壓縫。當壓至規定深度時。應提出壓縫刀，用原漿修平縫槽，嚴禁另外調漿。然后，應放入鐵制或木制嵌條，再次修平縫槽，待混凝土拌合物初凝前泌水后，取出嵌條，形成縫槽。（4）施工縫的位置宜和脹縫或縮縫設計位置吻合。施工縫應和路面中心線垂直；多車道路面及民航機場道面的施工縫應避開設在同一橫斷面上。施工縫傳力桿長度的一半錨固于混凝土中，另一半應涂瀝青，允許滑動。傳力桿必需和縫壁垂直。（5）縱縫施工方法，應按縱設計要求確定，并應分別符合下列規定：a、平縫縱縫，對已澆混凝土板的縫壁應涂刷瀝青，并應避開涂在拉桿上。澆筑鄰板時，縫的上部應壓成規定深度的縫槽；b、企口縫縱縫，宜先澆筑混凝土板凹榫的一邊；縫壁應涂刷瀝青。澆筑鄰板時應靠縫壁澆筑；c、整幅澆筑縱縫的切縫或壓縫，應符合本規范規定。縱縫設置拉桿時，拉桿應接受螺紋鋼筋，并應設置在板厚中心。設置拉桿的縱縫模板，應預先依據拉桿的設計位置放樣打眼。（6）混凝土板養護期滿后，縫槽應剛好填縫。在填縫前必需保持縫內清潔，防止砂石等雜物掉入縫內。常用的填縫料，可按本規范附錄四選用。（7）填縫接受灌入式填縫的施工，應符合下列規定：a、灌注填縫料必需在縫槽干燥狀態下進行，填縫料應和混凝土縫壁粘附緊密不滲水；b、填縫料的灌注深度宜為3～4cm時。當縫槽大于3～4cmc、熱灌填縫料加熱時，應不斷攪拌勻整，直至規定溫度。當氣溫較低時，應用噴燈加熱縫壁。施工完畢，應細致檢查填縫料和縫壁粘結狀況，在有脫開處，應用噴燈小火烘烤，使其粘結緊密。4.1.（1）混凝土板做面完畢，應剛好養護。養護應依據施工工地狀況及條件，選用濕治養護法。（2）濕治養護應符合下列規定：a、宜用草袋、草簾等，在混凝土終凝以后覆蓋于混凝土板表面，每天應勻整灑水，經常保持潮濕狀態；b、晝夜溫差大的地區，混凝土板澆筑后三天內應實行保溫措施，防止混凝土板產生收縮裂縫。c、混凝土板在養護期間和填縫前，應禁止車輛通行。在達到設計強度的40%以后，方可允許行人通行；d、養護時間應依據混凝土強度增長狀況而定，一般宜為14～21d。養護期滿方可將覆蓋物清除，板面不得留有痕跡。（3）模板的拆除，應符合下列規定：a、拆模時間應依據氣溫順混凝土強度增長狀況確定，接受一般水泥時，一般允許拆模時間應符合下表的規定：混凝土板允許拆模時間晝夜平均氣溫（℃）允許拆模時間（h）51015202530以上724836302418b、拆模應細致，不得損壞混凝土板的邊、角，盡量保持模板完好。4.2人行道及路緣石工程路緣石應有足夠的強度、抗風化和耐磨耗的實力，其表面應平整、無脫皮現象。水泥砼路緣石的外型尺寸（長、寬、高）偏差不得超過±5mm，外露缺邊，缺角長度不得大于20mm路緣石的施工應符合下列要求：（1）路緣石應在砼面層施工前符合下列鋪砌；（2）路緣石基礎要堅實、穩定，可接受水泥砂、石灰穩定土、石灰穩定工業廢渣以及砂礫等；（3）水泥砼路緣石應用水泥砂漿勾縫；（4）路緣石安裝應線直、彎順、無折角，頂面應平整、無錯牙，勾縫應嚴密；（5）平石應限制好坡度，以免影響路面排水。（6）路緣石表面不得有蜂窩、脫皮、裂縫等，安裝必需穩固。4.3排水工程道安裝及閉水試驗本合同段接受鋼筋砼管，鋪設之前檢查管材有無裂紋及其它質量缺陷，不合格品嚴禁運用，在獲得監理工程師對墊層的驗收確認后，即可起先管道施工。管道由廠家直運工地后卻至管溝旁邊，接受汽車吊或人工套繩管入溝，施工前按管節長度在溝壁上標出管接頭位置，吊裝時盡量精確就位，為后序工作創建有利條件。接頭接受套管石棉水泥接口，檢管就位后，進行人工調整，清刷接口處管外壁及套環內壁，管口接縫用油麻填塞，套環內用1：3：7石棉水泥人工在管環兩側同時扎口打密實，并用草袋覆蓋灑水養護，依次逐節施工。按標準圖集施工檢查井后進入靜壓閉水試驗，雨水管三段一試，用水泥砂漿砌磚封堵，防止土進入管內。4.人工分兩側對稱同時用手錘進行胸腔部分夯實回填，至路床項面每層虛鋪厚度：手錘>10CM，打夯機>15CM。回填土時嚴禁填入碎磚、耕植上、垃圾土等雜物，密實度要求嚴格按規范規定執行。基礎處理：基槽開挖至設計標高后用蛙式打夯機進行原土夯實合格后，報請監理工程認可，然后做3：7灰土墊層30CM厚，3：7灰土的施工接受人工拌和，人工攤鋪，蛙式打夯機務實，夯打6-8遍，一層成活。按要求原土及灰土密實度>90%。開挖后如遇不良土質或和設計土質不符合時應剛好報請監理和設計院聯系解決。下管（1）中線定位：灰土墊層施工完成以后，由測量人員接受打木樁的方式定出管道安裝前的中心線和高程。（2）管材質量檢查：依據有關管材質量驗收規范檢查管材質量，同時收集整理每批進場管材的出廠合格和有關質量監督部門的檢驗報告。（4）下管：依據現場狀況和設計圖紙編制好排管支配，接受汽車吊下管以后，依據整個施工程序，并設專人指揮以保平安。管道安裝本段工程管理安裝我們接受鏈法進行安裝，安裝程序如下：（1）起吊待安裝管材，用一臺倒鏈初步調整管子，使其中C線和彈出的中線方向保持一樣，調整后管子左右偏離中線方向不得大于5cm。（2）安裝橡膠圈，調整管子。將橡膠圈穩定在承口凹槽內，橡膠圈應勻整，不得扭曲。然后用倒鏈調整管道使其水平。（3）安裝兩側倒鏈及卡口鋼絲繩，調整兩側倒鏈使其兩側同時受力時，對口拉進，拉動兩側倒鏈將承口勻整地穩定在插口進口處，調整管道水平及上下，左右間隙勻整后，讓兩側倒鏈同時用力，緩慢拉進至安裝位置。（4）檢查管中，C線和管道高程，使其滿意規范和設計要求。管道試壓（1）準備工作：水壓試驗前首先應對本段管線管項上還上穩管密度實t95%吸口部分暫不填土。（2）水壓試驗方法試壓管段的前后端接受特制的柔性接口堵板，堵板上試驗前打開進口闊和排氣閥。排氣閥設在管道堵上游板頂點處，排氣時必需保證水流中無氣泡且水流速度不變時即管道內已注滿了水。管道灌滿水后必需浸泡24小時，然后試壓。試壓系選用電動試壓泵，水壓試驗時先將管內壓力升至工作壓力后，檢查管道和接口，若無滲漏，再將壓力升至設計試壓值，經檢查驗收合格后，再進行命上回填。土方回填管道鋪設安裝，并經過壓力試驗合格后，經過驗收合格進入管道回填工作，同時進行井的砌筑。管身胞腹部分及管項50cm以內接受人工回填，利用簡易手工務錘分層夯實。每層虛鋪厚度不超過1cm。管頂上50cm范圍內，接受蛙式打夯機進行分層回填夯實，其虛輔厚度不超過15cm。并且在非同時進行的兩個回填段的搭接處留成階梯狀，以保證連接處的壓實度。回填前應清除溝槽內雜物，并解除積水，管道兩側至管項的回填土必需對稱夯實，嚴禁單側回填。回填上中不得含有碎磚、石塊、粉砂、淤泥和粒徑大于10cm的硬土塊等。4.4、照明電信工程的施工方法照明電信工程施工方案（1）依據標準圖對電力工程的要求，嚴格執行規定標準。（2）施工方法①照明干線接受VV22-1KV型電力電纜，埋深0.7m，過交叉路口或跨越其它管線時穿鋼管予以愛惜，埋深改為1.0m，人行道照明電纜過樹池時穿DN50管予以愛惜，干線至燈頭接受3×（FVL-0.5KV-×2.5）銅芯耐寒、耐磨電線。②照明電源為380V/220V三相四線制，每一回路接受三相間隔配電，接線時應盡量使三相負載平衡。4.5電力照明施工方案（1）路面照明電源由一個戶外箱式變電站供應，變電站設在A標，電源由旁邊10KV開關站引進。（2）戶外箱式變電站容量為100KVA，電壓等級為10KV/0.4KV/0.23V，基礎及接地網作法見廠家產品說明書，接地電阻R≤4歐姆。（3）路燈設置重復接地裝置接地電阻R≤10歐姆，鋼燈桿接受接地愛惜。（4）路燈照明接受雙臂路燈，高10米，燈具功率56W沿道路兩側對稱布置，接受熱鍍鋅鋼燈桿，燈桿間距30米（5）照明干線采VV22-1KV電力電纜，全夜燈回路分別穿2根ф80PVC管埋地敷設，管頂埋深0.7（6）電纜穿越道路處穿G80鋼管，愛惜埋深1.0米，干線至燈頭接受3×（FVL-0.5KV-×2.5）銅芯耐寒、耐磨電線。（7）路燈接受2種由開關選擇的限制方式：手動方式用于系統調試和強制運行，天文時鐘限制為自動運行方式。照明電源為380/220V本三相四線制，每一回路上接受三相間隔配電。（8）照明限制原理圖中元件均安裝在變電站低壓室。5.質量平安措施5.1質量保證措施執行GB/T19002—ISO9002質量體系認證證書。質量方針、目標：.1質量方針：科技興業、強化管理、建立滿意工程、供應優質服務，對工程質量終身負責。.2質量目標：全部工程都要符合設計文件及市政工程施工規范和工程質量檢驗評定標準，要求工程質量一次驗收合格率達到100%，優良率達到90%以上。健全和完善質量體系.1建立健全以項目經理為組長的質量領導小組，并成立質量平安領導專職機構（質量平安領導專職機構框圖見后）IS9002標準，本司《質量手冊》和《程序文件》的要求監理質量體系，制定本工程的創優規劃，落實工程質量終身制，支配責任心強，工作實力高，閱歷豐富且擅長管理的質量檢驗工程師，獨立行使質量一票推翻權。成立以項目總工程師為組長，以專業工程師為副組長的現場技術攻關QC小組，集中力氣，解決重點項目的關鍵技術和一般工程項目的質量通病。.2樹立質量成本意識，建立質量成本統計、分析、核算的限制體系，確定最佳水平。杜絕返工損失，削減修補成本。.3在內部經濟承包責任制的基礎上，加大產值所占比重，進一步提高全體職工保質量、上產值的主動性。.4質量體系見后.5開工前應進行定位復測，設置水準基點。施工期間定期進行中線及水平測量，確保中心，各部位標高精確無誤。.6加強試驗工作，道路基層拌合嚴格按協作比進行。5.2平安施工措施目標：杜絕重大傷亡事故，殲滅因工傷及交通傷亡事故，職工重傷率降低到0.05%。措施.1本工程中斷交通。。兩端及道路沿線設立醒目的“繞道行駛”標記牌，并設專人管理，施工中以免發生行人及車輛平安事故。5..嚴格平安管理制度，上好平安教化課，堅實樹立平安第一思想，制定好各種平安防護措施，嚴格平安事故的追查和處理，項目部設專職平安員，負責平安工作，班組選派責任心強的人擔當平安員。.3加強各種設備的修理和保養，嚴禁車輛設備帶病作業，做好設備的管理工作。.4加強平安施工技術學習，實行先培訓后上崗，持證作業。.5剛好配發有關勞保用品并正確運用，在施工區域按規定設立各種標牌、欄。.6建立健全平安施工定期檢查制度、加強監督檢查，發覺隱患剛好上報，出現事故三不放過。.7針對各工作項目制定出相應操作規程，平安規則，平安保證體系框圖（見后）6.運用新技術、新工藝的可行性6.1應用計算機動態限制工程進度我單位應用北京夢龍公司研制的施工進度限制軟件，它可對工程進度進行動態限制，使人、機、料得到最大程序發揮，確保工程順當進行，滿意工期要求。6.2設立電腦計量砼攪拌站我單位擁有電腦計量自動配料機，再配以強制式攪拌機，組成拌合站，統一拌合砼，確保了砼的配料的精確，從而保證了砼的質量。7.主要材料、構配件支配（見附表5）8.主要機械設備供應支配（見附表3）9.勞動力支配（見附表2）10.文明施工措施10.1文明施工限制目標規范作業、文明施工、杜絕野蠻施工，創建文明工地。10.2文明工地創建措施重視和加強隊伍的全面建設，充分發揮黨組織的作用，切實做好施工隊伍的思想政治工作，使隊伍團結穩定、作風穩定、作風過硬，個人素養不斷提高，全面培育和建設文明施工隊伍。10.3在施工前必需把文明施工和環境愛惜工作當作一項特別重視工作來抓，嚴格執行國家《環保法》以及當地省份行政法規，開工前對全體職工進行培訓教化，增加全員文明施工意識和環保意識，不侵民擾民，爭創文明施工標段，爭創文明工地。10.4編制實施性施工組織設計時，把文明及環保工作作為施工組織設計的重要組成部分，并細致貫徹執行。10.5施工現場設置醒目標記、標語，做到掛牌施工，在工地醒目位置用不銹鋼和鋁合金材料做成標牌，注明標段名稱、施工單位項目經理、技術負責人、監理負責人、工期、監督電話等。并出簡報、黑板報，做好平安生產、文明施工和環境愛惜的宣揚工作。10.6統一布置、有條不紊、統一指揮，做到道路暢通，環境整齊，文明衛生。對于工程機械停工后分類劃區停放，并對狀況進行掛牌標識；對于工程中的材料，做到堆放整齊，有防污措施，掛牌標明產地、規格、檢驗狀態等；對于項目部駐地及專業隊駐地的生活區適當美化、綠化。10.7堅持掛牌上崗制度，駐地管理、施工人員一律配戴上崗證，標明職務、姓名、本人彩色像片，接受監督檢查。10.8集中辦公，做到職責上墻，搞好民主管理。10.9由項目部綜合辦公室牽頭定期組織開展環保檢查，剛好處理違章事宜，主動聯系環保機構請示匯報工作。10.10主動協作政府和建設單位做好治安聯防工作，開展路、地共建活動，做到“兩個文明一起抓，兩手都要硬”，要妥當處理好市民的關系，要照看市民利益。10.11生活、生產廢水應處理后再排出。10.12支配灑水車經常往便道作業場地處灑水，做好便道養護，防止塵土污染。10.13生石灰實行集中激熟，人工過篩，并做好防塵防護工作；工地所用的石灰接受彩條布覆蓋，避開揚塵。10.14施工作業地點做好照明工作。10.15由于施工不當引起對環境的污染和破壞，一旦發生，其后果由我司負責，并擔當相應費用。11.降低工程造價措施11.1合理規劃，優化施工支配，削減大、小臨工程，以節約大、小臨費用。11.2作好管溝、路基土方場地存放規劃，提高管溝、路基挖方的利用回填或其他用土率，削減外購黃土等費用。11.3強化標準化管理，嚴格日常行政管理工作，以施工生產為中心，確保優質、平安、快速、文明、低耗執行合同工程。11.4優化運用施工現場的人、財、物資資源，發揮其最大作用，創建最大效益，開展勞動競賽。11.5制定和實施科學合理和各種責任制和管理方法，細致執行考核監督、調控和獎罰，真正體現責權利三統一。11.6充分體現利益驅動原則，搞好個人收入支配工作，效率優先，兼顧公允，還要以豐補欠，不斷改善勞動條件，充分提高全體施工人員的主動性和創建性。11.7加強現場物資管理，各種物資平面設計堆放整齊，防止“跑、冒、滴、漏”，杜絕奢侈，降低物耗，搞好收發料的檢查驗收，堅決做到施工場地清潔。11.8加強設備管理，嚴格執行崗位責任制和交接班制度，做到定設備、定人員、包運用和包養修。克服重用輕管，拼設備和蠻干現象。11.9嚴格按設計和施工技術規范的要求，掛牌施工，開展各種樹樣板、創優質工程活動。11.10建立模范職工之家，為職工隊伍供應良好的居住條件，管理好職工食堂，利用各種形式開展豐富健康的文化體育消遣活動，作好防病治病工作，創建好的衛生條件，使職工隊伍物質文化和精神文化生活不斷提高，充分發揮職工的民主權力，做好扶貧解困工作。12.11敬重業主、監理、地方政府和當地風俗習慣，樹立為人民服務思想，建立良好的社會關系和環境，提高工地精神文明建設。12.環境愛惜措施12.1各級領導首先重視環境愛惜，加強環境愛惜法的宣揚教化工作，并制定切實可行的管理制度，工程施工期間，我們將在辦公室設專人負責落實環境愛惜措施。12.2開挖的土方按規定堆放，不得隨意棄放，土方運輸車輛不能超載運輸，防止土散落，污染路面。12.3各種施工廢油、廢液和生活垃圾，進行集中儲備，集中處理，嚴禁亂流、亂棄。12.4施工完畢后，做到工完料清，場地整齊。12.5對于施工中的噪音，對距居民區150m以內的施工現場，夜間22:00～上午6:00要停止施工。13.消防治安管理措施13.1項目經理綜合辦公室設立公安人員1名。以公安人員牽頭單獨成立消防、治安管理機構，各施工隊設專職消防、治安管理員。13.2堅持“預防為主，以消為輔“和“預防為主，確保重點、打擊敵人”的指導思想，教化全體人員，提高消防、治安意識，加強消防、治安管理力度，保證本合同段工程建設過程的平安性。13.3項目經理部和消防治安管理機構，各施工隊消防治安管理人員層層簽訂責任狀，并收繳確定數額的保證金，并和當地政府搞好聯防工作。13.4生活區、施工區內設置消防點，配備必要的消防器材，并能正確運用。13.5對消防薄弱環節、區域、重要物資、器材、設備等加強隱患檢查工作，殲滅火災事故，力爭做好消防工作萬無一失。13.6堅持做到治安綜合管理，做到看好自己的門，管好自己的人，辦好自己的事，堅持誰主管誰負責的原則。13.7對違紀、違規行為予以制止和處理；對違反法律和治安管理條件的單位或個人，協作檢察、公安機關依法予以處理。14.冬、雨季施工措施本工程施工期適逢雨季，為了確保工程質量和工期，將雨期影響減到最低程度，應嚴格依據以下措施組織施工。14.1雨季施工時，首先要有切實可行的防范措施和科學的施工組織，同時要剛好的收聽天氣預報，駕馭氣象資料狀況，作好預防為主，有備無患。駕馭天氣預報和氣候趨勢動態，開工前和當地氣象部門簽訂氣象服務合同，以利支配施工，做好預防和準備工作。凡進入雨季施工的路基工程，應依據工程特點合理支配機具和勞力，組織快速施工。雨季期間支配施工支配，應集中人力，分段突擊。本著完成一段再開一段的原則，當日進度當日完成，做到隨挖、隨填、隨壓。路基填土施工，應2～4%的橫坡整平壓實，以防積水。對當日不能填筑的土，應大堆存放，以防雨水浸泡。開挖路塹，應開挖縱向或橫向排水溝，使雨水剛好排出。低于旁邊地面的施工地段，應在路基外設排水設施剛好排出積水。取土坑或集中取土地段，應按原地面排水系統，做好臨時排水設施，避開取土范圍內積水。因下雨造成土基濕軟地段，可實行晾曬、換土或摻加石灰等措施處理。雨天及雨后封閉交通。粉煤灰、石灰類混合料應邊拌合，邊攤鋪，邊壓實。對已攤鋪好的混合料，應在下雨前或冒雨進行初壓，雨停后再碾壓密實。對已攤鋪尚未碾壓的混合料遇雨時，雨后應封閉交通，晾曬到最佳含水量后，再進行拌合壓實。基層分層施工時，應在下雨前鋪壓墊層，并防止雨水浸入土基。機械設備和水泥等材料的存放應選擇適宜場地，并做好防雨工作，對主要的工程和運輸便道做好排水工作，保證雨后暢通。溝槽開挖后要剛好施工墊層，不能讓雨水浸泡。要發揚突擊施工和加班加點精神。有雨前要突擊完，好天氣時要加班加點，做好晴雨天的工作調整。備好防雨物品和施工人員的雨衣和雨靴。施工用電嚴格管理，并有防雨、防雷電設施。雨季訊期成立防洪組織和備足防洪搶險物資和設備。14.2冬季施工措施：本工程進入冬季主要進行砼路面的澆筑14.2.1①、外加劑接受高效“復合型”外加劑，需摻加防凍劑、早強劑、減水劑、泵送劑。商砼廠所用的外加劑須經過項目部技術負責人及監理工程師審核并滿意GB50119—2003的規定。同時向項目部供應合格證、檢驗報告等質量保證資料，確保所用外加劑質量合格穩定，滿意工程質量要求。②、攪拌站應嚴格按試驗室出具的協作比施工，支配專人生火，水溫確保在60℃～80℃之間，攪拌時間應為常溫攪拌時間的1.5倍。投料依次為石→砂→水→水泥和摻料→外加劑。要嚴格限制水灰比不大于0.5，粉煤灰的最大用量，保證混凝土的塌落度不超過200mm。在用散裝水泥時，應將水泥容器用麻布包袱，遇到下雪時應將砂石用彩條布覆蓋，以削減③、混凝土的澆筑冬期澆注砼應較常溫配備更足夠的勞動力及機械設備，加強組織管理在保證質量的前提下盡量縮短砼的澆注時間；不宜用冷水潮濕模板；遇到下雪時，應剛好用彩條布覆蓋，以免積雪。④、混凝土的養護正確有效的養護可以避開混凝土產生有害溫度裂縫和受凍，本工程接受彩條布加棉氈覆蓋。15.創優規劃15.1創優目標：優良創優項目：神農路東延段市政道路工程創優標準：確保優良工程詳