高架橋建設工程預制預應力箱梁吊裝方案編制人：審核人：批準人:XXXX市政項目部目錄一、工程概況二、吊裝施工方案三、橋梁吊裝方法1、梁體移運2、梁體的架設3、架梁順序4、梁體臨時支護四、人員組織五、架梁注意事項及安全措施六、起重吊裝規定七、起重指揮安全措施八、施工現場安全措施高架橋建設工程預制預應力箱梁吊裝方案一、工程概況XXXXXX高架橋主線橋中心樁號為K1+334.495，全長930m，斷面寬度17m，共八聯30跨，跨徑為4×30+2×(3×35)+5×(4×30)m。全橋均為裝配式預應力混凝土連續小箱粱橋。橋梁平面位于直線上，縱斷面位于R-30000m的凹曲線上。主線橋上部結構采用裝配式后張法預應力混凝土小箱梁，每孔五片梁，梁高1.6m，梁寬底部1.0米，上部2.4米。下部結構除跨越石西公路處采用雙柱式橋墩，鉆孔灌注樁基礎外，其余墩均采用雙柱式墩，墩頂為橋墩蓋梁，擴大基礎。項目施工段為K0+869.495～K0+989.495（跨徑為4×30）和K1+679.495～K1+799.495（跨徑為4×30），預制30米箱梁共40榀，其中中梁24片，邊梁16片。每榀梁混凝土33m3左右，重量在81～88噸，橋梁安裝高度在10米～13.5米。箱梁在橋梁兩邊就地設場預制預制，預制完成后，直接通過120噸吊車安裝。二、吊裝施工方案1、主線橋預制箱梁共有155孔，每孔5榀梁，根據現場情況設置預制場，計劃預制場順橋梁左側和右側布置，預制臺座布置三榀梁的，第一次預制三榀中梁，安裝后第二次在預制二榀邊梁。2、根據箱梁重量，預制箱梁的安裝采用兩臺200噸起重機同步吊裝（附性能表）。吊裝前先要對汽車吊和吊裝作業現場進行復檢，然后進行吊裝作業。要求未經早期張拉的梁不得起移；鋼絲繩與梁體面轉角接觸處必須安放護梁膠墊，與混凝土面接觸處應墊木板防護。4、吊裝組織機構安排吊裝之前在蓋梁上先將臨支座做好，并找好水平。吊裝指揮項目副經理全面負責吊裝過程中的質量、安全管理，為質量安全第一責任人；技術負責人負責吊裝過程起吊到就位、安裝的全過程具體負責吊裝過程中的質量檢查，并用全站儀對梁體進行測量和校正；安全員具體負責吊裝前和吊裝過程中安全隱患的檢查和糾正、整改、預防及監督，對違章操作進行制止和處理；施工班組負責組織勞力配合吊裝作業。5、吊裝施工工期：XXXXX年6月15日和XXXX年8月30日完成155榀橋梁的吊裝工作。6、機具人員設備因設置的預制場是沿橋梁一側就地預制，所以采用兩臺200噸起重機從兩端起吊足夠完成橋梁起、移、裝等工作。鋼絲繩扣（Φ39mm）2對，梁側支撐圓木8根，現場配備指揮1名，安全員1名，起重工2名，普工8名，電焊機1臺。三、橋梁吊裝方法1、梁體移運：當梁體混凝土強度達到設計強度標準值的100%，方可進行起吊、移運作業，梁體預制臺座的位置距橋蓋梁邊不超過5米，現場只存在移梁。2、梁體的架設：梁板在架設前應對各墩臺頂清掃干凈，對中心線以及跨距進行復測，誤差在允許偏差范圍內方可安裝梁墊支座板，并應在墩臺頂縱橫向設立軸線，軸線可用黑墨線標記，吊裝就位時應與中心線及邊線相對應。（1）根據梁體的重量，采用二臺200噸位起重機進行架設。吊機起吊時現場設專人指揮吊裝，并配有一定數量的人員輔助。箱梁安裝位置的地形較為平坦，可采用直接吊裝施工方法。（2）吊車的位置應根據現場情況梁的重量、長度及作業半徑、起重臂桿長度等方面選定位置，吊車的位置距吊梁和梁就位的位置為在7米范圍。停機位置必須要穩固，地面墊筑40厘米砂石并碾壓密實作為停機起吊平臺。見附圖。（3）預制箱梁采用鋼絲繩捆綁兩端雙吊點吊裝就位。吊點的位置在兩端1.2米處。起吊鋼絲繩與梁面的夾角不能太小，一般以45度～60度為宜，吊梁前應詳細檢查鋼絲繩的牢固性，確認牢固才能起吊。（4）兩臺200噸汽車吊分站箱梁兩端，將鋼絲繩穿過提前預留在制梁臺座上的起吊槽，并穿過在翼板上相應位置預留的鋼絲繩通道，注意箱梁的起吊受力處保護，采用避免構件變形損壞的臨時加固措施。所有工作人員聽指揮，步調統一，平行起吊，緩慢的放置準備妥當的存量區域。（5）吊車起吊速度要均勻平穩，平穩地安裝在橋墩蓋梁上標的邊線位置放置。吊梁時在鋼絲繩接觸混凝土面的部位要墊上橡膠墊，以保護梁體混凝土不受損傷。（6）起吊時，將支腳放下支撐穩固，進行垂直吊升。按規定位置捆綁，吊起構件離地20～30cm時，檢查機身是否穩定、吊點是否牢固，在情況良好的前提下，方可繼續工作，起吊構件的速度應均勻、平穩升降。3、架梁順序在吊裝箱梁過程中，一定要按先中后邊的順序，依次架梁，第一片先架中部一片邊中梁，該梁起吊縱移到所架梁跨內后，在中梁的位置處落梁，距臨時支座10-15CM時停止，然后吊梁進行整機橫移，移至梁位置后落梁就位。4、梁體臨時支護每片梁吊裝就位后要進行臨時支護，以確保大梁就位后的安全。特別是邊梁，上大下小，重心不居中，穩定性差，邊梁尤為重要，用圓木支承上下兩頭固定。四、人員組織小組成員共計配置13人，其中主管副經理1人，技術員1人，安全員1人，吊機操作手2人，安裝勞務工8人。五、架梁注意事項及安全措施架梁采用2臺200T汽車吊完成，技術參數和注意事項如下：1、20T吊車技術參數（1）最大額定總起重量t200（2）轉臺尾部回轉半經(平衡重)5070mm（3）最大起重力矩基本臂6774kN.m（4）最長主臂2752kN.m（5）支腿距離縱向9.625m（6）橫向8.7m（6.5）（7）起升高度基本臂14.5m（8）最長主臂61.5m；最長主臂+副臂(11.55m)73.8m；最長主臂+副臂(20m)m82.1m；起重臂長度基本臂13.8m（9）副臂安裝角°0、15、302、進場之前對工程的概況及相關參數一定要了解清楚。在設備進場之前，必須對所架橋的橋型，梁形以及有關橋的技術參數及現場情況等做到詳細具體的了解，以便編寫吊裝方案，做好吊裝前期準備工作。3、吊裝孔的預留，一般在梁端頭100cm－150cm處預留15cm×30cm吊裝孔。箱梁吊運時吊點位置應符合設計規定，箱梁兩端懸出長度不超過2m，本箱梁懸出長度為1.2m，采用捆綁式起吊。4、梁吊裝就位后永久支座和臨時支座的安放應根據設計提供的數值進行核對，確保支座水平以及支座頂面清潔。5、架設每一片梁就位時要嚴格控制梁的垂直中心線與支座中心線對齊，梁垂直度和梁面標高誤差控制在規范以內。6、吊機架設的安全事項為了確保安全作業，橋梁架設應在無雨，無風的天氣進行吊裝。對起重機停機起吊范圍的地基進行碾壓，并試驗地基承載力。對起吊的構件應設八字繩風，防止吊機臂桿轉動時擺動過大影響構件穩定。對架設條件應了解的事項為：梁的質量、外型幾何尺寸；架設順序；吊機進出路線的狀況；吊機作業位置；吊機起重臂的長度及作業時間所要求的伸縮半徑和高度。在吊機進行架設作業時應嚴格按照吊裝安全技術操作規程進行。并特別注意防止由于下列原因造成事故：起重臂過度旋轉，使起重臂彎曲折斷；對起吊構件超重估計不足，起重臂俯角過大，超過允許值使吊機傾斜；支腿安裝處地基下沉，使吊機傾斜；吊鉤、鋼絲繩破斷；吊機操作錯誤，發生事故。7、設立架梁安全管理小組和專職安全員，并每天對架橋所有設備以及每個環節部位、人員工作、勞保措施，現場布置等一切進行檢查，及時處理所發現的問題，做到防患于未然，使一切事故消失在萌芽狀態。8、在工作前要制定詳細的行之有效的安全責任制度，使之責任到人，對施工人員進行安全技術交底，施工人員了解施工方法、施工工序和現場安全狀況并在交底上簽字。確保橋梁安裝工作安全順利完成。9、吊裝現場應保證箱梁吊裝施工有足夠的工作面。橋梁安裝現場影響箱梁吊裝的障礙物要進行清理。六、起重吊裝規定1、凡從事起重作業人員必須經過有關部門的培訓，具備操作起重、吊車的技能和熟知安全技術操作規程，并經考試合格后取得上崗證，且必須持證上崗，非本工種人員，不得操作。2、凡從事起重、吊車作業的司機、司吊、司索工、信號指揮人員班前一律不準飲酒。作業前班組長應交任務、交安全并做好出車前的準備工作。3、吊裝作業前司機和司吊必須認真對鉤頭、鋼絲繩和各起重部位進行檢查，檢查合格后方可作業。同時檢查作業的鋼絲繩、扣、卡環、鉤子、撬棍和木墩等，是否齊全。4、吊車作業現場，要選擇地面堅實能夠保證安全作業的穩車地點，車要平穩，不準傾斜，吊車支腿必須落實放穩。5、嚴格遵守吊車臂桿角度負荷的規定，起重吊裝前，應了解起重物的重量體積、重心形狀，吊點設位等，重量不明或超載，斜拉斜牽，散物綁扎不牢，嚴禁作業。6、起重吊裝作業人員要精神集中，聽從指揮，指揮信號應準確，安全可靠。指揮人員要監督檢查吊具使用操作方法及掛鉤人員站立舉例，有權停止不按信號操作的司機工作，有權拒絕接受無吊裝方案或不明重量的危險作業，并向上級報告。7、當重物離開地面20cm時，司索工和信號員要在檢查繩扣是否牢靠，車身有無傾斜，鋼絲繩有否脫槽，檢查正常后方可起吊，如發現險情，要立即發出信號，停止作業。8、吊車移動時必須落桿，信號員、司索工和司吊須注意周圍環境，防止臂桿觸電和鉤頭擺晃傷人。9、在高壓線路上下嚴禁從事吊裝作業。在高壓線路一側工作時，起重臂、鋼絲繩或重物等與高壓線路的最近距離應不小于表內規定。10、吊車夜間作業時，工作地點必須有足夠的照明，照明設備不足，不得作業。11、編結繩扣應使各股松勁一致，編結部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的15倍，并且不得短于300毫米，用卡子連成繩套時，卡子不得少于三個。12、使用兩根以上繩扣吊裝時，必須聯接牢固，長短一致。用四根繩扣吊裝時，應在繩扣間加鐵扁擔等調節其松緊度。13、必須嚴格遵守“十不吊”等安全規定。14、遇六級以上大風、大雨、大霧、大雪等惡劣氣候條件時應停止起重吊裝作業。15、在嚴禁超載，起重機在卸載或空載時其起重臂必須落到最低位置，即與水平面夾角，在60度以內。七、起重指揮安全措施1、吊裝指揮應由技術熟練，懂得起重機機械性能。2、指揮作業中，要嚴格執行起重作業的安全技術和規范、規程，嚴格遵守吊裝作業“十不吊”吊物質量超過機械允許范圍不吊；信號不明不清，不吊；吊物下方有人不吊；吊物上站人不吊；埋入地下情況不明的不吊；斜拉、斜牽、斜吊物品不吊；細長物品無兩點且捆扎不牢不吊；零星對象無容器盛放不吊；吊物重量不明，吊具不符合規定不吊；六級以上大風不吊。3、熟悉各種指揮信號，發出的信號應正確、宏亮、清楚。在作業開始之前，與司機相互約定采用的指揮信號的種類。在運轉工程中，不準中途改用未經約定的指揮信號種類，確需要改變時，必須使起重機停止運行，指揮人員與司機取得聯系，并經雙方認可后方可更換。4、作業中如有二人或二人以上指揮人員指揮同一臺起重機時，要嚴格執行下列規定：作業中只允許一個人對