東洲橋支架拆除除方案1編制依據據據1.1東洲橋橋橋現澆箱箱梁施施工專項項技術術方案。1.2東洲橋現現現澆箱梁梁支架架施工圖圖．2工程概況東洲橋橋橋重建工工程箱箱梁全長116m，為4跨一聯單單箱箱雙室預預應力力混凝土土等截截面連續續箱梁梁，2橋墩與箱箱梁梁固結，1、3號橋墩為為活活動墩。梁梁采采用單箱箱雙室室斜腹板板截面面，橋梁梁中心心線處梁梁高160ccm，頂寬19766ccm，底寬900ccm，懸臂長488ccm；頂板厚厚度25cm，底板厚厚度22cm。腹板厚厚度55cm。整聯箱箱梁梁砼總方方量：：14255mm3，設計砼砼標標號為C50，縱、橫橫向向布置預預應力力鋼絞線線。本工程箱梁現澆澆澆支架考考慮到到施工期期水位位在雨天天時上上漲汛速速，可可能淹沒沒填土土圍堰，從從確確保施工工安全全、質量量的角角度出發發，采采取了鋼鋼管樁樁、大型型型鋼鋼、貝雷雷架相相結合的的少支支架結構構形式式。支架架結構構從下向向上分分別為鋼鋼管樁樁（鉆也也灌注注砼后插插打）、主主主橫梁、縱縱向向貝雷梁梁及分分配梁（詳詳見見斷面結結構圖圖）。3模板及支架架拆拆除的條件件件和施工流流程程箱梁芯模拆除的的的條件：：砼抗抗壓強度度達到到設計強強度的的80%以，箱梁梁與與外界溫溫差不不大于15℃時，可開開始始進行箱箱梁芯芯內模及及支架架的拆除除。芯內模及支架拆拆拆除流程程：松拉桿及頂撐→→→松芯模內內碗碗扣支架→拆芯模頂頂板板模板→拆芯模內內碗碗扣支架→拆除芯模模側側模。底模及支架拆除除除的條件件：箱梁砼抗壓強度度度、彈性性模量量達到設設計值值90%以上，按按設設計要求求的順順序張位位全橋橋縱向和和橫向向預應力力鋼絞絞線，完完成張張拉后及及時進進行預應應力孔孔道灌漿漿、澆澆筑封錨錨砼。兩兩側欄桿桿底座座澆筑完完成后后可進行行箱梁梁底模及及支架架的拆除除。具底模及支架拆拆拆除的流流程如如下：松箱梁翼緣板碗碗碗扣支架→拆箱梁外外模模背帶→拆箱梁翼翼緣緣板底?！鸪淞毫阂硪砭壈逋胪肟壑еЪ堋射摴軜稑俄旐斝逗蓧K→松拆底板板分分配梁槽槽鋼→拆箱梁底底?！鹭惱灼骸痄摴軜稑俄旐斝逗蓧K→拆鋼管樁樁并并聯→割鋼管樁→清理理開開挖填土土堤及及老橋塊塊石、碎碎塊。４箱梁模板、支支支架拆除方方法法4.1箱梁芯模模模拆除：：先將芯模內拉線線線及頂撐撐拆除除，將支支架頂頂托下調調5～10cmm，然然后將模模竹膠膠板逐塊塊撬開開，拆除除芯模模頂板，芯芯模模頂板拆拆除后后，再拆拆除芯芯模碗扣扣支架架，通過過預留留人口將將模板板及支架架運出出。4.２翼板處底底模模拆除先將翼板處支架架架卡環下下調55～10cmm，將將竹膠板板及方方木逐塊塊撬開開，逐段段拆除除，而后后拆除除腳手管管支架架。方木木、模模板、腳腳手管管邊拆除除邊倒倒到地面面，施施工中應應注意意安全，作作業業面下不不得有有人。4.３底板處底底模模、次分配配配梁槽鋼鋼拆除除底板處底模直接接接支承在在貝雷雷架與分分配梁梁上，在在拆除除箱梁底底板模模板前，須須首首先調節節卸荷荷塊卸荷荷落架架，通過過調松松卸荷塊塊螺栓栓，降低低卸荷荷塊頂標標高（5ccm左右），消消除箱梁對對支架的荷荷載，并留留出拆除箱箱梁槽鋼分分配梁和底底模的間隙隙。分段拆拆除布置在在貝雷架上上的槽鋼、箱箱梁底模板板。槽鋼先先橫移到梁梁一側，用用汽車吊吊吊下，竹膠膠板及方木木逐塊撬開開。特別需要強調的的的是調節節卸荷荷塊落架架時，須須在一跨跨范圍圍內均勻勻松動動螺栓，均均衡衡消除箱箱梁對對支架的的荷載載壓力，確確保保施工安安全。在松動調節卸荷荷荷塊時，注注意意先將卸卸荷塊塊與主梁梁間焊焊接割開開，確確保卸荷荷塊有有活動空空間。卸荷塊下落支架架架時，注注意觀觀察支架架下落落情況，上上部部貝雷架架上荷荷載消失失，梁梁底、橫橫向分分配梁槽槽鋼有有一定間間隙，即即達到卸卸載落落架的要要求，不不能將卸卸荷塊塊調節下下落過過大，應應保證證此時卸卸荷塊塊仍然處處于良良好受力力狀態態。4.４貝雷片拆拆除除完成箱梁底模、次次分配梁槽鋼鋼拆除后，進進行貝雷架梁梁的拆除。在平移貝雷架出出出梁底到到一側側前，要要將支支架主梁梁工字字、卸荷荷塊與與鋼管樁樁樁頂頂臨時固固結，加加筋板焊焊接。以以確保平平移貝貝雷梁時時安全全。貝雷梁拆除分段段段進行，從從中中間支墩墩處將將每跨貝貝雷梁梁分成兩兩段，松松開U型卡具和和插插銷，縱縱向移移開接口口，以以便于橫橫向平平移。貝雷梁用卷揚機機機或手拉拉葫蘆蘆橫向拉拉出梁梁體范圍圍，汽汽車吊配配合將將沒貝雷雷梁吊吊出。貝雷梁平移時應應應注意觀觀察兩兩端在工工字鋼鋼梁上的的擱置置長度，確確保保平移時時的安安全。貝雷梁移動、拆拆拆除注意意事項項：橫移及起吊貝雷雷雷梁時，支支架架下及周周圍嚴嚴禁站人人；在有起重工負責責責協調、指指揮揮作業；；過流河道處貝雷雷雷梁拆除除可在在其它位位置支支架拆除除后進進行，在在旁邊邊開出過過水口口后回填填支架架下開口口。而而后進行行支架架拆除。4.５主梁、鋼鋼管管樁拆除主梁工字鋼拆除除除前，先先解除除工字鋼鋼與樁樁頂卸荷荷塊間間的臨時時固結結（割開開焊接接），將將工字字鋼從中中間接接頭搭接接焊處處分開（每每組組２４米米長工工字鋼有有兩根根１２米米組成成），用用兩臺臺挖機分分段抬抬吊從樁樁頂吊吊下。對對墩旁旁支架上上的工工字鋼，注注意意拆卸過過程中中不得碰碰撞橋橋梁墩身身。鋼管樁拆除：完完完成主梁梁工字字拆除后后，卸卸下樁頂頂的卸卸荷塊，而而后后拆除樁樁間并并聯鋼管管。并并聯鋼管管拆除除時，應應先用用挖機將將鋼管管用鋼絲絲繩掛掛住，而而后將將兩端割割開吊吊下。打打入式式鋼管樁樁拆除除采取割割樁法法，割斷斷部位位應在河河床底底標高處處，確確保低水水位時時不露出出水面面。割樁樁時應應先將樁樁用鋼鋼絲繩掛掛住，以以免割斷斷時傷傷及操作作人員員。4．6圍堰及老老橋塌塌落碎塊塊、基礎礎清除除填土堤圍堰及老老老橋塌落落碎塊塊采用挖挖機開開挖，由由汽車車裝載處處運。對對于挖機機難以以開挖的的大型型塊體及及老橋橋基礎，采采用用破碎機機破碎碎后開挖挖。橋橋位處的的開挖挖清理要要達到到原河床床的底底部，以以確保保汛期排排洪要要求。5.安全注意事事項項5.1施工安安安全注意意事項項①拆除箱梁芯芯模模頂部模板板板時，嚴嚴禁大大面積松松撬，作作業人員員不得得在模板板下。②拆除翼緣板板底底部模板時時時，人員員要配配合好，逐逐塊塊拆除，用用繩繩索外運運出，嚴嚴禁拋摔摔。③模板、拆拆下的的部件要要統一外外運，不不得拋摔摔在梁梁體下。④拆除作業時時，梁梁下要設設專人防防護，禁禁止人員員進入入、通過過。⑤電閘箱要設設漏漏電保護器器器，施工工用電電線要布布置合合理，照照明燈燈要設防防護罩罩。⑥要設置上下下作作業通道，通通道要有防護護措施。5.2高空作作作業安全措措施施①拆除作業時時周周邊需搭設設設作業平平臺，作作業平臺臺周邊邊設1.22mm-1..5mm高的臨時時防防護欄桿桿。②傳遞桿件及其其其他材料、工工具等需在上上方作業人員員抓緊抓牢并并明確告知后后，下方人員員方可松手以以防失落，嚴嚴禁拋摔桿件件。③作業人員所使使使用的小型型工工具應掛掛繩，以以防脫手手墜落落。作業業人員員應隨身身配戴戴工具袋袋，用用于零小小器件件的收用用，嚴嚴禁拋遞遞和隨隨手拋擲擲任何何材料、器器具具和物品品。④凡患有不宜宜從從事高空作作作業疾病病的人人(如患有恐恐高高癥、顛顛病、心心臟病史史的等等)，一律禁禁止止上架作作業。參參加高空空作業業的人員員班前前嚴禁飲飲酒。所所有進入入施工工現場的的人員員必須配配戴安安全帽，高高空空臨空作作業人人員配置置安全全帶。組組架人人員服裝裝衣扣扣需全部部扣好好，應避避免穿穿寬松肥肥大的的服裝，嚴嚴禁禁赤腳和和穿拖拖鞋。高高溫天天氣要做做好避避暑工作作。作作業人員員如有有身體不不適應應立即下下架。⑤傳遞和安裝裝桿桿件時，要要要盡量創創造安安全的作作業條條件，在在操作作時要站站穩把把牢，謹謹防失失衡。作作業人人員應全全神貫貫注，并并適時時下架休休息，避避免發生生疲勞勞作業。需需要要多人配配合的的操作作作業絕絕不允許許一人人冒險作作業，多多人配合合作業業時需相相互呼呼應，協協調一一致。⑥腳手板要綁扎扎扎牢靠，嚴嚴禁禁出現探探頭板板，腳手手板上上不得出出現露露尖的鐵鐵釘。⑦不得在支架架上上堆放過多多多材料、工工具具，避免免擁擠擠作業。⑧拆除桿件時時，要要相互告告知，協協調作作業，已已松開開連接的的桿件件要及時時拆除除移走，避避免免發生誤誤扶誤誤靠。⑨夜間高空作作業業施工要有有有足夠的的照明明設備。六六級級以上大大風應應停止高高空作作業和吊吊裝作作業。5.3汽車起起起重機施施工注注意事項項①起重吊裝的的指指揮人員必必必須持證證上崗崗，作業業時應應與操作作人員員密切配配合，執執行規定定的指指揮信號號。操操作人員員應按按照指揮揮人員員的信號號進行行作業，當當信信號不清清或錯錯誤時，操操作作人員可可拒絕絕執行。②起重機行工工作作的場地應應應保持平平坦堅堅實，并并應與與溝渠、基基坑坑保持安安全距距離。③作業前，應應全全部伸出支支支腿，并并在撐撐腳板下下墊方方木。④作業中嚴禁禁扳扳動支腿操操操縱閥。調調整整支腿必必須在在無載荷荷時進進行，并并將起起重臂轉轉至正正前或正正后方方可再行行調整整。應根根據所所吊重物物的重重量和提提升高高度，調調整起起重臂長長度和和仰角，并并應應估計吊吊索和和重物本本身的的高度，留留出出適當的的空間間。⑤汽車式起重重機機起吊作業業業時，汽汽車駕駕駛室內內不得得有人，重重物物不得超超越駕駕駛室上上方且且不得在在車的的前方起起吊。⑥重物在空中中需需要較長時時時間停留留時，應應將起升升卷筒筒制動鎖鎖住，操操作人員員不得得離開操操縱室室。⑦起重機作業業時時，起重臂臂臂和重物物下方方嚴禁