第一章工程概況、編制原則及依據(jù)第一節(jié)工程程概況項目概述xx三橋及兩岸岸接線（一期期）工程位于于xx市的東部、南南部，瑞安市市東側(cè)經(jīng)濟(jì)開開發(fā)區(qū)邊緣，建建成后將形成成瑞安市城區(qū)區(qū)的東南環(huán)。本本項目從104國道汀田鎮(zhèn)鎮(zhèn)起，途徑董董田、莘塍、上上望、東山、跨xx后至閣巷、飛云鎮(zhèn)橋里村與56省道接口處止。工程概況104國道瑞安安xx三橋及接線線（一期）工工程第四合同同段，起訖樁樁號為K15+7705——K16+9948，全長1.2433km。公路等級：一級級公路橋面寬：33mm橋涵：計算荷載載：汽車—超20級；驗算荷載：掛車車—120；設(shè)計洪水頻率：：1/300，設(shè)計最高高水位：5.97mm橋幅布置為0..5m（防撞欄桿桿）+3.255m（硬路肩）+11.225m（行車道）+0.5m（路緣帶）+2m（中央分隔隔帶）+0.5m（路緣帶）+11.225m（行車道）+3.255m（硬路肩）+0.5m（防撞欄桿桿），雙向六六車道。分上上、下行兩幅幅橋。本合同段為xxx三橋南引橋橋工程，其結(jié)結(jié)構(gòu)形式為：：上部結(jié)構(gòu)：采用用單孔跨徑為為30m、50m兩種跨徑的的等截面預(yù)應(yīng)應(yīng)力混凝土連連續(xù)—剛構(gòu)箱梁。布布置為：5×50mm+5×500m+5×550m+5××50m+88×30m，共5聯(lián)。30m箱梁中心心高1.8m，頂板寬16.355m，厚0.25m，底板寬7.87m，厚0.2m，腹板斜做做，其水平投投影寬0.24m，斜率隨頂頂板橫坡變化化，支點(diǎn)腹板板厚0.6m，跨中0.4m，翼緣板懸懸臂寬4.0m，在箱梁底底板中心線及及腹板處設(shè)有有通氣孔，間間距為4m。50m箱梁中心心高2.8m，頂板寬16.355m，厚0.25m，底板寬7.5m，厚0.25m，腹板斜做做，其水平投投影寬0.4255m，斜率隨頂頂板橫坡變化化，支點(diǎn)腹板板厚0.75m，跨中0.5m，翼緣板懸懸臂寬4.0m，在箱梁底底板中心線及及腹板處設(shè)有有通氣孔，間間距為4m。下部結(jié)構(gòu)：橋墩墩為獨(dú)柱墩，啞啞鈴型斷面，根根據(jù)跨徑和墩墩高的不同，截截面尺寸為3.5×11.2m或3.5×22m，半幅橋30m箱梁橋墩基基礎(chǔ)為單排2根Φ1.5m鉆孔灌注樁樁，承臺厚2m；30m箱梁與50m箱梁過渡墩墩以及50m箱梁橋墩基基礎(chǔ)為雙排4根Φ1.5m鉆孔灌注樁樁，承臺厚均均為2.5m。橋臺為樁樁柱式橋臺，2根Φ1.5m鉆孔灌注樁樁基礎(chǔ)。本合同段現(xiàn)共有有鉆孔樁196根，13748延米（42#墩～69#臺），其中中水中樁152根，10972延米，樁長長在70.5m～75.5m之間；陸地地樁44根，3016延米（61#墩～69#臺）,樁長在60m～76m之間；承臺58座；墩柱54座；橋臺一一座（69#臺）。由于設(shè)計變更669#臺比原設(shè)計計增加了4根鉆孔樁、4座承臺。本合同段鋼筋總總量：5846..6噸；混凝土土總量：628111m3，鋼絞線總總量：1143噸。截止到20055年底累計完完成陸地鉆孔孔樁44根，水中鉆鉆孔樁152根；陸地承承臺20座；水中承承臺36座，陸地墩墩柱16座；水中墩墩柱32座；陸地墩帽8座；水中墩墩帽6座，50m箱梁28孔，30m箱梁16孔，支座62個；完成工工作量9085..8625（其中含76.57738萬元變更，含含1077..9571萬元材差），占占項目總量的的87.59％。2006年度的的施工重點(diǎn)部部位為上部左左、右幅50m預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆澆箱梁的施工工，及上部附附屬工程，尤尤其是左、右右幅50m箱梁最后一一孔施工。施工地形條件1、地形、地貌貌沿線路段廣大地地區(qū)均為海積積平原，地勢勢低平廣闊，坡坡度小于1度，海拔高高度2～4米，地面高高差小于2米，由海相相沉積的淤泥泥和淤泥質(zhì)粘粘土組成，上上部軟土層較較大，工程地地質(zhì)條件較差差。2、地質(zhì)和水文文本區(qū)域構(gòu)造上屬屬于新華夏系系復(fù)式隆起帶帶浙東大復(fù)背背斜東南段構(gòu)構(gòu)造形跡以斷斷裂為主。可可能影響區(qū)域域穩(wěn)定性的構(gòu)構(gòu)造帶主要為為鎮(zhèn)海—溫州斷裂帶帶、泰順—黃巖斷裂帶帶、松陽—平陽斷裂帶帶，此三條斷斷裂帶為活動動性斷裂帶。地地層分布為：：上部：淤泥泥、粘性土、砂砂土、礫卵石石等；中下部部：粘性土、淤淤泥質(zhì)土、砂砂、礫卵石等等。水文地質(zhì)以孔隙隙潛水、承壓壓水、基巖裂裂隙水為主，水水質(zhì)PH=6..3～7.5，屬中性水水，地下水對對混凝土一般般無腐蝕性。路線所經(jīng)地區(qū)水水系發(fā)育，xx流域貫穿全全境，xx三橋橋址區(qū)區(qū)為強(qiáng)感潮河河段，受潮汐汐影響大，屬屬不規(guī)則半日日潮；北岸溫溫瑞塘河直達(dá)達(dá)溫州，南岸岸瑞平塘河直直通平陽，南南北兩岸支流流密如織網(wǎng)。公公路所經(jīng)內(nèi)河河水系，經(jīng)調(diào)調(diào)查歷史最高高水位（均為為黃海高程）4.06米，年平均均水位2.38米，常水位2.63米溫瑞平原原沿線各站1%洪水頻率水水位為3.97米。3、地震基本烈烈度：Ⅶ度設(shè)防。4、氣候狀況本合同段屬中亞亞熱帶海洋季季風(fēng)氣候區(qū)，冬冬無嚴(yán)寒，夏夏無酷暑，雨雨量充沛，溫溫暖濕潤，多多年平均氣溫溫為18℃，極端最高高氣溫39.3℃，月平均最最高氣溫為28.0℃，極端最低低氣溫為-4.1℃，月平均最最低氣溫為7.7℃。多年平均均降水量1850mmm。每年7～9月份為臺風(fēng)風(fēng)暴雨期，在在臺風(fēng)期，臺臺風(fēng)頻繁，其其風(fēng)力一般8～12級，最大可可達(dá)12級以上，瞬瞬時最大風(fēng)速速為36.8米/秒。5、施工條件交通運(yùn)輸條件本地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)達(dá)，國家主干干線老104國道貫穿南南北，省級公公路老56省道穿越東東西，且村鎮(zhèn)鎮(zhèn)道路縱橫，雖雖交通量較大大，但路況良良好，運(yùn)輸方方便，一般材材料均可用汽汽車運(yùn)抵工地地附近。本地地區(qū)水系發(fā)育育，河道眾多多，密如織網(wǎng)網(wǎng)，xx貫穿全境東東西，通江達(dá)達(dá)海，溫瑞塘塘河、瑞平塘塘河均為Ⅶ極河道，溝溝通區(qū)域南北北。施工用水、用電電條件xx流域貫穿瑞瑞安市全境，江江水為咸水，氯氯離子含量高高，為保證砼砼施工質(zhì)量，我我項目部砼攪攪拌用水均使使用自來水。沿線有電力供應(yīng)應(yīng)，開工前期期經(jīng)當(dāng)?shù)仉娏αΣ块T協(xié)商，在在我項目部661#墩附近設(shè)置置了2臺500KW的移動箱站站，為了解決決水中墩施工工的電壓降問問題，我項目目部已將一臺臺箱站移到了了水中48#墩附近的平平臺上。為防防止當(dāng)?shù)仉娏αΣ块T拉閘限限電，我項目目部工現(xiàn)場備備有2臺200KW的發(fā)電機(jī)組組。對外通訊條件本合同現(xiàn)場沿線線各地郵電業(yè)業(yè)務(wù)便利，固固定、移動通通訊均可為工工程建設(shè)服務(wù)務(wù)。項目經(jīng)理理部就近安裝裝程控電話、傳傳真機(jī)以及上上網(wǎng)寬帶，同同時手機(jī)等無無線通訊設(shè)備備均能滿足對對外通訊需要要。動力條件區(qū)域內(nèi)動力物資資如汽油、柴柴油可在瑞安安市就近購買買。施工時在在現(xiàn)場設(shè)置儲儲油罐、以便便施工需要。材料供應(yīng)條件104國道沿線線石料場眾多多，儲量豐富富，可四季常常年開采，現(xiàn)現(xiàn)碎石由瑞安安瑞彎采石場場供應(yīng)，卵石石由高樓石廠廠供應(yīng)。中砂砂由福建省砂砂場水運(yùn)供應(yīng)應(yīng)，水泥采用用安徽白馬山山水泥廠生產(chǎn)產(chǎn)的海螺牌水水泥，由瑞安安經(jīng)銷商提供供。其它沿線市、縣、鎮(zhèn)鎮(zhèn)均有醫(yī)院，可可提供醫(yī)療服服務(wù)。編制原則一、據(jù)工程實際際情況，因地地制宜地制定定切實可行的的施工方案，合合理安排施工工順序，確保保工期、質(zhì)量量指標(biāo)圓滿實實現(xiàn)。二、合理布置施施工現(xiàn)場，盡盡量減少工程程消耗，降低低生產(chǎn)成本。三、積極采用新新工藝、新技技術(shù)和新材料料，在提高產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量的同同時，降低施施工成本。四、采用流水施施工作業(yè)法和和網(wǎng)絡(luò)計劃技技術(shù)組織施工工，以確保工工程能夠按期期完成。第三節(jié)、編編制依據(jù)一、根據(jù)與業(yè)主主（建設(shè)單位位）2003年3月19日簽定的施施工承包合同同書，特制定定本施工組織織設(shè)計。施工組織設(shè)計的的編制以公司司現(xiàn)有的技術(shù)術(shù)力量和我公司在類似地區(qū)區(qū)的施工經(jīng)驗驗為基點(diǎn)，以以總工期36個月，即2003年7月1日正式開工工，2006年6月30日前竣工作作為控制進(jìn)度度目標(biāo)，統(tǒng)籌籌考慮全標(biāo)段段的施工工藝藝、現(xiàn)場布置置及施工進(jìn)度度計劃。施工組織設(shè)計的的編制以下列列文件和資料料為依據(jù)。1、施工工承包包合同書2、施工圖設(shè)計計文件3、《公路橋涵涵施工技術(shù)規(guī)規(guī)范》(JTTJ041——2000))4、《公路工程程水泥砼試驗驗規(guī)程》(JTTJ053——94)5、《公路工程程石料試驗規(guī)規(guī)程》((JTJ0554——94)6、《公路工程程金屬試驗規(guī)規(guī)程》((JTJ0555——83)7、《公路工程程水質(zhì)分析操操作規(guī)程》(JTJ0056——84)8、《公路工程程質(zhì)量檢驗評評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ0071——98)9、《公路工程程施工安全技技術(shù)規(guī)程》(JTJ0076——95)10、《公路橋橋涵設(shè)計通用用規(guī)范》(JTJ0021——89)11、《公路地地基與基礎(chǔ)設(shè)設(shè)計規(guī)范》(JTJ0024——85)12、施工組織織總設(shè)計第二章、施工組組織機(jī)構(gòu)我項目經(jīng)理部共共設(shè)置九個業(yè)業(yè)務(wù)部門，主主要負(fù)責(zé)處理理項目部內(nèi)部部的日常工作作及對上級機(jī)機(jī)關(guān)、業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理及設(shè)計代代表的聯(lián)系工工作；前線班班組針對施工工生產(chǎn)特點(diǎn)共共分為三大作作業(yè)隊，分別別為：下部作作業(yè)隊、箱梁梁作業(yè)隊和鉆鉆孔樁、砼作作業(yè)隊。施工組織機(jī)構(gòu)詳詳見附圖：項目經(jīng)理部及各各業(yè)務(wù)部門人人員配備名稱人數(shù)備注項目經(jīng)理1項目書記1項目副經(jīng)理2項目總工1工程技術(shù)部3工程質(zhì)檢部1試驗室1財務(wù)部2勞資部1機(jī)械部1供應(yīng)部3安保部1總務(wù)部1合計16生產(chǎn)班組人員配配備作業(yè)隊（班組）名名稱工長技術(shù)工力工小計下部作業(yè)隊3123045箱梁作業(yè)隊3204063電工班44機(jī)務(wù)班448合計120第三章、施工指指導(dǎo)思想及管管理目標(biāo)一、質(zhì)量方針：：提供優(yōu)質(zhì)工工程達(dá)到業(yè)主滿滿意持續(xù)改進(jìn)質(zhì)量保持國內(nèi)一一流質(zhì)量目標(biāo)：分項項工程竣工一一次驗收合格格率100％單位工程優(yōu)優(yōu)良品率100％工程履約率100％業(yè)主滿意率95％以上二、創(chuàng)優(yōu)方針以ISO90001國際標(biāo)準(zhǔn)作作指導(dǎo)，在公公路橋梁施工工建設(shè)中，實實施全過程質(zhì)質(zhì)量控制，確確保竣工工程程滿足業(yè)主規(guī)規(guī)定的要求。以以企業(yè)質(zhì)量宗宗旨為準(zhǔn)則，嚴(yán)嚴(yán)格質(zhì)量管理理，確保每道道工序受控，建建造業(yè)主滿意意的工程。創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)確保優(yōu)質(zhì)工程，爭爭創(chuàng)精品工程程。確保工程程質(zhì)量全部達(dá)達(dá)到國家或交交通部現(xiàn)行的的質(zhì)量檢驗評評定標(biāo)準(zhǔn)，工工程一次驗收收合格率達(dá)100%，優(yōu)良率達(dá)95%以上，爭創(chuàng)創(chuàng)部優(yōu)。三、安全衛(wèi)生方方針：遵守法法律法規(guī)建立管理體體系保持持續(xù)改改進(jìn)減少職業(yè)危危害安全衛(wèi)生目標(biāo)：：重大死亡責(zé)責(zé)任事故為0重大機(jī)械責(zé)責(zé)任事故為0重大火災(zāi)責(zé)責(zé)任事故為0重大交通責(zé)責(zé)任事故為0第四章、施工平平面布置我項目部位于瑞瑞安市飛云鎮(zhèn)鎮(zhèn)塘頭村附近近，鄉(xiāng)間公路路暢通且直接接與104國道和56省道相連接接，，交通便便利，只需在在場內(nèi)鋪墊施施工便道即可可與外部相同同。經(jīng)理部生生活區(qū)、設(shè)備備物資存放存存場地均設(shè)在在在平陽側(cè)橋橋頭左側(cè)，駐駐地右側(cè)為生生產(chǎn)區(qū)，占地地總面積約為為186000m2。施工平面總體布布置詳見附圖圖。第五章、施工進(jìn)進(jìn)度計劃工期安排根據(jù)我項目部22006年剩余工程程量，結(jié)合項項目部自身的的實際施工生生產(chǎn)能力，通通過編制合理理的施工組織織設(shè)計，優(yōu)化化施工方案，合合理的組織施施工生產(chǎn)，我我項目部計劃劃主體于2006年7月31日竣工。2006年度計計劃完成水中中承臺2座；水中墩墩柱6座；50m預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆澆箱梁12孔；及防撞撞墻、防撞護(hù)護(hù)欄及橋頭搭搭板耳背墻；；合計砼量為為9033..59m3，占項目總總量的14..30%，工作量15571.00098萬元，占總工工作量的166.3％，預(yù)計材料料補(bǔ)差為70萬元，累計計總收入為1641..0098萬元1、水中承臺計計劃工期為：：2006年1月1日至2006年4月20日。2、水中墩柱計計劃工期為：：2006年1月1日至2006年5月25日。3、50米左幅幅箱梁計劃工工期為：2006年1月1日至2006年4月20日。4、50米右幅幅箱梁計劃工工期為：2006年1月1日至2006年7月31日。5、附屬工程計計劃工期為：：2006年2月1日至2006年9月30日。工序安排1、水中承臺、墩墩柱是以流水水作業(yè)的方式式進(jìn)行施工，以以左幅施工為為主。2、進(jìn)行50mm箱梁施工的的兩套造橋機(jī)機(jī)是從平陽向向瑞安方向推推進(jìn)（即從61#墩向41#墩推進(jìn)），施施工作業(yè)時，以以左幅箱梁施施工為主。工程進(jìn)度計劃具體施工進(jìn)度計計劃詳見施工工進(jìn)度橫道圖圖，及施工進(jìn)進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖。第六章、各項資資源需求計劃劃我項目部20006年勞動力需需求計劃、材材料進(jìn)場計劃劃、機(jī)械設(shè)備備、試驗、測測量儀器等使使用計劃詳見見下表：人力資源需求計計劃表xx路橋股份有有限公司第五五工程處2006年工資使用用和勞動力需需求量填報單位：第十十一項目部單位：萬元/人人月份計劃產(chǎn)值含量系數(shù)工資總額人數(shù)合計生產(chǎn)人員管理人員輔助生產(chǎn)人員服務(wù)人員備注人數(shù)工資人數(shù)工資人數(shù)工資人數(shù)工資1135.70.22715513019.5226.5312105.10.2425.715513018.2226.5313181.30.1324.314512016.8226.5314218.20.0919.811710014155.220.65207.10.119.811710014155.220.66187.70.119.811710014155.220.67189.80.0815.3928011.2103.520.68175.10.0915.3928011.2103.520.69123.60.1215.3928011.2103.520.61047.40.3215.3928011.2103.520.61112合計15710.13197.6141.349.17.2xx路橋股份有有限公司五處處工程材料需要計計劃表填報單位:第十十一項目部序號材料名稱規(guī)格型號單位數(shù)量單價金額庫存擬采購使用起止時間1I級鋼筋t130.4433004304595.4561513-10月份2II級鋼筋t1038.76632503375971152.15611953-10月份3鋼絞線t307.1648001474345528.5713403-10月份4鋼管φ114*4000t26.984800129522026.983-10月份5鋼板δ=5mmt0.513800192000.513-10月份6δ=6mmt14.32380054410014.323-10月份7δ=10mmt5.9138002244405.913-10月份8δ=20mmt25.21380095779025.213-10月份9t23.54380089453023.543-10月份10PVC管φ200mm米486.5036175140486.503-10月份11PVC彎頭個64.007448064.003-10月份12M12膨脹螺栓栓個562.001.810120562.003-10月份13鋼板定位箍個281.00514050281.003-10月份14鑄鐵柵蓋個174.002034800174.003-10月份15水泥t4224.74438016054000408.764447003-10月份16中砂m34063.122813291131466.511335003-10月份17碎石m37234.83353383446834.7580003-10月份18粉煤灰t23.871954654003-10月份19外加劑t29.316900202249131.77303-10月份20波紋管直徑100mmmm4728.3226.530734501.98226.343-10月份21直徑90mmm7204.5225.64034594.867109.6663-10月份22直徑55mmm53453.217104447.24897.83-10月份23扁管m18024.553.2576783997.5668140273-10月份24錨具15-19p錨錨套16323.55176883-10月份2515-19錨套2439995762403-10月份2615-19L錨錨套721322.49521316563-10月份2715-12p錨錨套30223.266962463-10月份2815-12錨套18625246872108783-10月份2915-5錨套28610530030198883-10月份3015-5p錨套2869326598220663-10月份3115-3H錨套118064755205506303-10月份3215-3錨套11806475520011803-10月份xx路橋股份有有限公司五處處工程材料需要計計劃表填報單位:第十十一項目部序號材料名稱規(guī)格型號單位數(shù)量單價金額庫存擬采購使用起止時間33支座GPZ70000DX套2915018300203-10月份34GPZ70000SX套2728014560203-10月份35伸縮縫SSFB80型型米30530159000303-10月份36SSFB2400型米120290034800001203-10月份37FYT-1防水水劑m24092083273600409203-10月份xx路橋股份有有限公司五處處周轉(zhuǎn)材料需要計計劃表填報單位:第十十一項目部序號材料名稱規(guī)格型號單位數(shù)量單價金額使用起止時間現(xiàn)有數(shù)量自籌/調(diào)配1防水電纜3X35+1xx10M39011.76945903-10月份3902防水電纜3X70+1XX25M17523.42941003-10月份1753蓋梁模板3種T7.041718.8121003-10月份7.044陸地墩身模板T9.781300127143-10月份9.785工字鋼25#T21.1692000423383-10月份21.1696工字鋼36#BT3.42200068403-10月份3.427工字鋼40BT8.4422000168843-10月份8.4428定型模板1.5X30T154467.167006.5533-10月份159砼漏斗加工個1210021003-10月份110松木方20X15X44M3126.081150063040.553-10月份126.0811砼大罐100T個220373407453-10月份212螺旋輸送器9M條38470.825412.553-10月份313四瓣爪個1690069003-10月份114套箱加工T152000300003-10月份1515第四套龍門架自加工T26.4933934.3104231..673-10月份26.49316第三套龍門架自加工T28.1513666.9103227..633-10月份28.15117二套龍門架自加工T57.0963495.4199571..923-10月份57.09618鋼軌50T251415353753-10月份2519銷子套962725923-10月份9620橫梁夾具個768161563-10月份7621斜撐根167512003-10月份1622十字扣件個2005.110203-10月份20023旋轉(zhuǎn)扣件個10055003-10月份10024傘型扣個36740.70232580.33-10月份367425槽鋼16AT10.0872000201743-10月份10.08726水中墩身模板34.4T套23316766333.9923-10月份227碼頭用槽鋼16AT5.586198511088.2213-10月份5.58628造橋機(jī)套15E+0646559800.193-10月份1292#造橋機(jī)內(nèi)模模鋼帶加工T13.9063286.245697.4433-10月份13.906302#造橋機(jī)套16E+06595080003-10月份131H型鋼550X300020.7473793.178695.1153-10月份20.747xx路橋股份有有限公司五處處周轉(zhuǎn)材料需要計計劃表填報單位:第十十一項目部序號材料名稱規(guī)格型號單位數(shù)量單價金額使用起止時間現(xiàn)有數(shù)量自籌/調(diào)配32H型鋼300X3000X10X115T96.6072661.1257076..153-10月份96.60733H型鋼500X2000X10X116T28.671318591317.9953-10月份28.67134H型鋼582X3000X12X117T32.1952783.189602.8873-10月份32.19535H型鋼350X3500X12X119T102.99662492.1256674..963-10月份102.996636H型鋼250X1255X6X9T59.5173495.5208039..63-10月份59.51737H型鋼325X3055T7.86286022479.663-10月份7.8638螺旋焊管529X6X112T6020001200003-10月份6039螺旋焊管478X6X112T48.032000960603-10月份48.0340螺旋焊管426X6X112T60.40520001208103-10月份60.40541鋼管管508T1152000229999..993-10月份11542鋼管管530T432000860003-10月份4343鋼管426T90.292892.5805843-10月份90.29244鋼管管760T44.7583207143545..443-10月份44.75845鋼管630T72.98220001459643-10月份72.98246鋼管絞手架管48T1.99230446062.6883-10月份1.99247鍍鋅鋼管48T1.543566534.33-10月份1.548龍門架吊機(jī)械隊調(diào)入5TT套16976169760.663-10月份149鋼模板T0.283326931.253-10月份0.2850鋼模板T1.27633934329.4663-10月份1.27651鋼模板T0.4333961460.23-10月份0.4352鋼模板T0.34233871158.2113-10月份0.34253鋼模板T8474637969.9953-10月份854水中承臺模板T2.454560111723-10月份2.4555水中承臺模板T0.124014481.623-10月份0.1256水中承臺模板T0.439191567.6663-10月份0.457水中承臺模板T0.2540141003.53-10月份0.2558防撞墻模板T125000600003-10月份12xx路橋股份有有限公司五處處機(jī)械設(shè)備備使用計劃表填報單位::十一項目部部序號設(shè)備名稱設(shè)備型號計劃需求總臺數(shù)原有臺數(shù)需調(diào)入臺數(shù)需調(diào)出臺數(shù)計劃到場時間計劃使用時間備注1砼攪拌站HZS50B12砼攪拌機(jī)強(qiáng)制式JS500043砼攪拌運(yùn)輸車JCD6A24砼輸送泵HBT60M33/H25砼輸送泵HBT75M33/H16吊車輪臺式25T17吊車輪臺式20T18吊車履帶式40T19龍門吊60T自制410造橋機(jī)1800T開封封111造橋機(jī)MSS50-11800112回轉(zhuǎn)支承吊GQ-8113發(fā)電機(jī)200KW214移動箱站500KW215裝載機(jī)ZL50116裝載機(jī)ZL18117駁船600T218駁船395T119運(yùn)輸船100T320拖輪200馬力121機(jī)動船24馬力122張拉泵ZZB212//9623壓漿泵UB3324千斤頂YCW-45000225千斤頂YCW-25000426千斤頂YCD-2400Q227電焊機(jī)ZX5-39558xx路橋股份有有限公司五處處機(jī)械設(shè)備備使用計劃表填報單位:十十一項目部序號設(shè)備名稱設(shè)備型號計劃需求總臺數(shù)原有臺數(shù)需調(diào)入臺數(shù)需調(diào)出臺數(shù)計劃到場時間計劃使用時間備注28鋼筋切斷機(jī)229鋼筋套絲機(jī)130壓花機(jī)131穿束機(jī)132翻斗車2T233電動葫蘆5T534鋼筋彎曲機(jī)2xx路橋股份有有限公司五處處主要試驗儀器設(shè)設(shè)備清單表序號名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1萬能試驗機(jī)WE-10000臺12壓力試驗機(jī)D-2000KKN臺13水泥膠砂攪拌機(jī)機(jī)SJ-195BB臺14水泥凈漿攪拌機(jī)機(jī)SJ-160臺15砼振動臺1×1M2臺16水泥膠砂振動臺臺（ISO）JZY-5A臺17水泥抗折試驗機(jī)機(jī)KZJ-5000臺18水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度儀儀CZN-1臺19水泥恒溫恒濕養(yǎng)養(yǎng)護(hù)箱YH-40B臺110雷氏沸煮箱FZ-31A臺111雷氏夾測定儀LD-50型個112雷氏夾LJ-175型型個1013抗壓夾具（新標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)）4.0×4.00CM2個114負(fù)壓篩析儀6611型臺115電動跳桌臺116水泥漿流動度截截錐圓模個217水泥凈漿稠度漏漏斗個118水泥凈漿泌水率率、膨脹率測測定儀個119砂漿稠度儀個120砂漿分層度儀個121容積升1---50升升套122游標(biāo)卡尺25mm個123砼貫入阻力儀0——10000N臺124砼含氣量測定儀儀改良法、仿日式式臺125電動洛氏硬度儀儀150上海產(chǎn)臺126洗耳球大號個227托盤（搪瓷方盤盤）大、中、小個828砼養(yǎng)生室自動控控制設(shè)備套129ISO標(biāo)準(zhǔn)砂袋230李氏比重計250ml個431容量瓶1000ml個2xx路橋股份有有限公司五處處主要試驗儀器設(shè)設(shè)備清單表序號名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注32廣口瓶1000ml個433量筒10ml個234量筒50ml個235量筒100ml個236量筒250ml個437量筒500ml個238量筒1000mll個439量筒2000mll個440量杯500ml個241量杯1000mll個242標(biāo)準(zhǔn)砂子篩φ300mm、0.08－10mm套143標(biāo)準(zhǔn)石子篩（圓圓孔）φ300mm、2.5－100mmm套144針片狀規(guī)準(zhǔn)儀標(biāo)準(zhǔn)個145石子壓碎儀標(biāo)準(zhǔn)個146案秤10KG/5..0臺147臺秤100KG/550臺148電子秤10KG/1..0臺149托盤天平500g架150托盤天平1000g架151托盤天平2000g架152烘干箱0——300℃℃臺153砼強(qiáng)制式攪拌機(jī)機(jī)50L臺154坍落筒標(biāo)準(zhǔn)個255砼試模15×15×115CM3個12056砂漿試模7.07×7..07×7..07CM33個1557水泥膠砂試模4.0×4.00×16CMM3組658泥漿比重計NB-1個359泥漿粘度計1006型個360泥漿含砂量測定定儀NA-1個3xx路橋股份有有限公司五處處測量儀器器清單序號名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1全站儀托普康311臺12測距儀DI2002萊萊卡臺13經(jīng)緯儀T2臺14電子經(jīng)緯儀臺15水準(zhǔn)儀S3萊卡臺16水準(zhǔn)儀S1臺17塔尺5m把28對中桿套29對講機(jī)5km臺310鋼尺50m把411鋼尺30m把2xx路橋股份有有限公司五處處成本計劃匯總表表填報單位：十一一項目部單位：萬元費(fèi)用名稱直接費(fèi)其他直接費(fèi)現(xiàn)場經(jīng)費(fèi)合計(AA)稅金總計清單收入入成本降低低額成本降低低率人工材料機(jī)械合計管理費(fèi)臨時設(shè)施調(diào)遣費(fèi)工程名稱xx三橋四標(biāo)156.451309.28834371.414421837.14476103.5168.22552102120.8772654.645662175.511821641.00098-534.50084-24.57%%小計其他基層單位收入成本盈虧小計(B)期間費(fèi)用管理費(fèi)財務(wù)費(fèi)用經(jīng)營費(fèi)用合計(C)總成本＝A+BB+C(注：如果B值為正值，總總成本中應(yīng)減減去;如果為負(fù)值值，總成本中中應(yīng)加上)第七章、施工方方案及施工工工藝本合同段為xxx三橋南引橋橋（42#墩—69#臺），起訖訖樁號為K15++705—K16++948，全長1.2433Km，橋梁下部采采用鉆孔灌注注樁基礎(chǔ)，啞啞鈴型墩身，上上部為預(yù)應(yīng)力力混凝土連續(xù)續(xù)-剛構(gòu)箱梁。根據(jù)2006年年剩余工程的的特點(diǎn)，承臺臺施工采用“趕潮法”施工，墩柱柱第一層施工工采用翻轉(zhuǎn)模模板，二至四四層分層澆筑筑的方法進(jìn)行行，50m箱梁采用移移動模架式造造橋機(jī)施工。第一節(jié)承臺臺施我項目部現(xiàn)水中中承臺施工方方案用“趕潮法”施工代替無無底鋼套箱施施工。“趕潮法”的施工原理理為將原承臺臺設(shè)計標(biāo)高提提高1.0m，利用每天天落潮時的低低水位進(jìn)行承承臺底模的鋪鋪設(shè)、懸掛裙裙板、綁扎鋼鋼筋以及混凝凝土澆注等工工作。2006年計劃劃施工的承臺臺兩座，現(xiàn)僅僅剩余42＃-2承臺，其具具體施工方案案為：1．承承臺鋼筋施工工承臺鋼筋在鋼筋筋場地制作及及焊接，通過過“炮車”運(yùn)至碼頭，再再由碼頭通過過運(yùn)輸船運(yùn)至至施工現(xiàn)場進(jìn)進(jìn)行綁扎及焊焊接。現(xiàn)場焊焊接的鋼筋為為φ20的箍筋，焊焊接時要保證證焊縫的質(zhì)量量，包括焊縫縫的長度及寬寬度，鋼筋施施工完畢后，經(jīng)經(jīng)班組自檢、質(zhì)質(zhì)檢員檢查合合格后，報監(jiān)監(jiān)理工程師驗驗收，合格后后進(jìn)行下道工工序施工。2．模板施工水中承臺模板的的施工分為底底模施工及側(cè)側(cè)模施工，承承臺底模鋪設(shè)設(shè)完畢后，標(biāo)標(biāo)高檢查無誤誤后，即可以以安裝先期6塊裙板（設(shè)設(shè)計變更每座座承臺共計8塊），在混混凝土澆注后后強(qiáng)度達(dá)到75%以上時，拆拆除底模系統(tǒng)統(tǒng)，安裝剩余余2塊裙板（靠靠近橋中心線線處），詳見見承臺底模構(gòu)構(gòu)造示意圖。承臺側(cè)模采用組組合鋼模板進(jìn)進(jìn)行拼裝支立立，用槽鋼做做為鋼帶，對對拉螺栓采用用φ16圓鋼。側(cè)模模支立要求模模板錯臺、軸軸線及平面尺尺寸符合規(guī)范范規(guī)定。3、承臺混凝土土澆注承臺混凝土設(shè)計計標(biāo)號為C35配合比為為水泥：粉煤煤灰：砂：碎碎石：水：外外加劑=335：90：692：1094：169：2.1。混凝土攪攪拌使用陸地地拌和站集中中拌和，3臺混凝土罐罐車運(yùn)送到碼碼頭，在由2臺混凝土輸輸送泵接力泵泵送至施工現(xiàn)現(xiàn)場，混凝土土振搗用插入入式振搗器振振搗。澆注混混凝土?xí)r，采采用分層、多多面對稱澆注注。使用插入式振動動器振搗承臺臺混凝土，每每一處振搗完完畢后應(yīng)邊振振動邊徐徐提提出振動棒；；應(yīng)避免振動動棒碰撞模板板、鋼筋及其其它預(yù)埋件。對對每一振動部部位，必須振振動到該部位位混凝土停止止下沉，不再再冒出氣泡，表表面呈現(xiàn)平坦坦、泛漿時為為止。承臺混凝土澆注注注意事項：：1）、盡量趕在在有大潮時進(jìn)進(jìn)行混凝土澆澆注工作，大大潮期間，潮潮差較大，可可利用時間較較長，可避免免混凝土澆注注不及時而導(dǎo)導(dǎo)致潮水淹沒沒未澆注完的的混凝土，形形成工作縫，增增加不必要的的工作量。2）、承臺混凝凝土澆注前必必須將承臺底底模及樁頭部部分存留的淤淤泥用清淡水水沖洗干凈后后，方可進(jìn)行行混凝土的澆澆注工作。3）、承臺混凝凝土澆注完成成后，應(yīng)將承承臺頂面抹平平并覆蓋麻布布或彩條布，防防止混凝土終終凝前受潮水水的沖刷，在在承臺表面形形成凹坑，影影響承臺的外外觀質(zhì)量。4、養(yǎng)生承臺混凝土的養(yǎng)養(yǎng)生主要依靠靠每天潮起潮潮落的潮水養(yǎng)養(yǎng)生。第二節(jié)墩身身施工50m箱梁墩身身為啞鈴型墩墩，對于高墩，考慮到到作業(yè)面有限限，為了保證證墩身施工質(zhì)質(zhì)量，使各段段墩身混凝土土接縫不發(fā)生生錯位，漏漿漿現(xiàn)象，采用用翻轉(zhuǎn)模板施施工。墩柱鋼筋墩柱鋼筋的主筋筋（Φ25）采用墩粗粗直螺紋套筒筒連接。承臺臺施工完成后后，首先清除除墩柱預(yù)埋筋筋表面的混凝凝土灰漿，在在承臺表面鑿鑿毛（墩柱范范圍內(nèi)），經(jīng)經(jīng)測量放樣后后，經(jīng)監(jiān)理工工程師的檢驗驗后，即可進(jìn)進(jìn)行墩柱鋼筋筋的綁扎。墩柱鋼筋均在鋼鋼筋場地下料料成型，運(yùn)至至現(xiàn)場，在主主筋連接完成成后，先用定定位鋼筋把主主筋按標(biāo)準(zhǔn)間間距定位好，再再進(jìn)行箍筋的的綁扎。當(dāng)箍箍筋綁扎到定定位筋處，再再適當(dāng)上移定定位筋，之后后再綁扎箍筋筋。對于墩高高小于9.3m墩身，鋼筋筋一次綁扎完完成，對于墩墩高大于9.3m的墩身，鋼鋼筋先綁扎9.5米高，待第第一段墩身混混凝土澆注完完成后，再向向上綁扎下一一段鋼筋。為為保證墩柱鋼鋼筋的保護(hù)層層厚度，在墩墩柱鋼筋外側(cè)側(cè)綁上足夠數(shù)數(shù)量的等標(biāo)號號砂漿墊塊。墩身模板主墩墩身為啞鈴鈴型斷面，其其中42＃—61＃尺寸為3.5m××2m，墩高全部部高于10m，針對于該該高度的墩身身模板共加工工制作2套，每套長長度為3.1m××3節(jié)=9.3m，采用翻轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)模板形式進(jìn)進(jìn)行施工。翻翻轉(zhuǎn)模板待第第一段鋼筋綁綁扎完成，驗驗收合格后，進(jìn)進(jìn)行支立，第第一段支立9.3m高（3節(jié)），第一一次混凝土澆澆注9.3m高，即與模模板頂持平，澆澆注完成后，清清除鋼筋表面面的混凝土灰灰漿，把主筋筋外緣和模板板之間的混凝凝土表面抹平平，壓光；把把主筋內(nèi)側(cè)的的混凝土表面面鑿毛；驗收收合格后進(jìn)行行第二段鋼筋筋的綁扎，當(dāng)當(dāng)?shù)谝欢位炷翉?qiáng)度達(dá)到到2.5mppa時，拆除第第一節(jié)及第二二節(jié)模板，第第三節(jié)模板不不動，把第一一節(jié)與第二節(jié)節(jié)模板翻到第第三節(jié)模板的的上邊與第三三節(jié)模板相接接，第二段墩墩柱模板支立立6.2m高（即第一一節(jié)與第二節(jié)節(jié)模板高之和和），第二段段混凝土澆注注高度為6.2m（如墩高小小于15.5m時，則澆注注至設(shè)計頂標(biāo)標(biāo)高），即與與模板頂持平平，澆注完成成后，清除鋼鋼筋表面的混混凝土灰漿，把把主筋外緣和和模板之間的的混凝土表面面摸平，壓光光；驗收合格格后再進(jìn)行下下一段鋼筋的的綁扎……重復(fù)以上步步驟，直至達(dá)達(dá)到墩柱頂設(shè)設(shè)計標(biāo)高為止止。墩身混凝土澆注注水上墩身混凝土土設(shè)計標(biāo)號為為C35，配合比比為水泥：砂砂：碎石：水水：外加劑=405：723：1084：180：2.0。混凝土由由陸地拌和站站拌制，用2臺混凝土罐罐車運(yùn)送至碼碼頭，再由2臺混凝土輸輸送泵“接力”泵送至墩身身模板頂面處處，再用泵管管將混凝土送送至墩柱底面面，保證混凝凝土垂直下落落距離不大于于2m，在出料口口下面，混凝凝土的堆積高高度不超過0.5m，墩柱混凝凝土的澆注采采用先中間后后兩邊分層澆澆注，每層厚厚度為30cm，采用插入入式振動器振振搗，每澆注注一層后，待待振搗完成后后，再進(jìn)行下下一層的混凝凝土澆注，保保證再下層混混凝土初凝前前澆注完成上上層混凝土。使用插入式振動動器時，移動動間距不應(yīng)超超過振動器作作用半徑的1.5倍，與側(cè)模模應(yīng)保持5—10cm的距離；插插入下層混凝凝土5—10cm；每一處振振搗完畢后應(yīng)應(yīng)邊振動邊徐徐徐提出振動動棒；應(yīng)避免免振動棒碰撞撞模板、鋼筋筋及其它預(yù)埋埋件。對每一一振動部位，必必須振動到該該部位混凝土土密實為止。密密實的標(biāo)志是是混凝土停止止下沉，不再再冒出氣泡，表表面呈現(xiàn)平坦坦、泛漿。當(dāng)澆注高于9..3m的墩身時，需需要設(shè)置施工工縫，在與模模板頂相平位位置設(shè)置施工工縫，澆注完完成后，把主主筋外緣與側(cè)側(cè)模之間摸平平，壓光。待待混凝土強(qiáng)度度達(dá)到2.5mppa時，用人工工鑿除主筋內(nèi)內(nèi)側(cè)混凝土表表面的水泥砂砂漿和松弱層層，經(jīng)鑿毛處處理的混凝土土面，在澆注注下一層混凝凝土?xí)r，用水水沖洗干凈。脫模后8h左右右開始養(yǎng)生，養(yǎng)養(yǎng)生方式為人人工灑水養(yǎng)生生，養(yǎng)生用水水須用淡清水水，嚴(yán)禁用江江水養(yǎng)生。對已脫模的混凝凝土如發(fā)現(xiàn)缺缺棱掉角、蜂蜂窩麻面等現(xiàn)現(xiàn)象，要及時時進(jìn)行修補(bǔ)抹抹平，嚴(yán)重者者，將混凝土土全部清除，重重新澆注。墩柱混凝土施工工注意事項1）、混凝土澆澆注前，必須須將承臺頂面面鑿毛部位存存留的淤泥用用清水沖洗干干凈。2）、混凝土振振搗過程中嚴(yán)嚴(yán)禁過振、漏漏振，影響墩墩柱外觀質(zhì)量量。墩身翻轉(zhuǎn)模板施施工工藝詳見見附圖。第三節(jié)現(xiàn)澆澆箱梁施工方方一、綁扎橫隔梁梁及底、腹板板鋼筋造橋機(jī)脫模、行行走、標(biāo)高調(diào)調(diào)整、設(shè)置預(yù)預(yù)拱度等一系系列準(zhǔn)備工作作完成后，即即可進(jìn)行箱梁梁鋼筋的綁扎扎工作。鋼筋綁扎按設(shè)計計及施工規(guī)范范要求進(jìn)行，在在箱梁腹板鋼鋼筋綁扎接近近完成時，要要按設(shè)計圖紙紙要求的位置置，安裝縱向向預(yù)應(yīng)力束管管道定位筋，然然后安裝管道道。管道要平平順。接長部部分要用膠帶帶紙裹緊。定定位鋼筋要編編號，并與箱箱梁模板號相相對應(yīng)，其焊焊接位置由管管道坐標(biāo)計算算而定。主梁梁縱向及橫向向預(yù)應(yīng)力鋼束束必須按設(shè)計計圖紙中各預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼束位位置準(zhǔn)確定位位，如預(yù)應(yīng)力力管道與普通通鋼筋干擾時時，適當(dāng)扳移移普通鋼筋，確確保預(yù)應(yīng)力管管道位置準(zhǔn)確確。鋼筋綁扎扎完成后要報報由監(jiān)理工程程師檢查，合合格后方可進(jìn)進(jìn)行下道工序序施工。為了防止波紋管管在澆注中漏漏漿堵孔，在在波紋管內(nèi)襯襯一層小于管管道直徑1.0cm的厚壁塑料料管，混凝土土澆注完畢，待待混凝土強(qiáng)度度達(dá)到2.5Mppa后將塑料管管抽出。二、內(nèi)模就位50m箱梁內(nèi)模模、及內(nèi)膜框框架均由我項項目部加工、制制作，內(nèi)模采采用3mm鋼板制成標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)模板，以以便于人工進(jìn)進(jìn)行運(yùn)送、安安裝、拆除，內(nèi)內(nèi)模骨架由8cm槽鋼，按照照箱梁結(jié)構(gòu)尺尺寸設(shè)計加工工而成，槽鋼鋼間采用螺栓栓進(jìn)行連接，方方便工人施工工及運(yùn)輸，施施工時，芯模模采用輪扣支支架作為支撐撐桿件，采用用鋼管進(jìn)行縱縱向、橫向加加固，安裝模模板前，需對對模板進(jìn)行除除銹等準(zhǔn)備工工作，以保證證箱室內(nèi)混凝凝土的外觀質(zhì)質(zhì)量，施工時時應(yīng)嚴(yán)格控制制模板的安裝裝高度，避免免箱梁頂板混混凝土澆注厚厚度與設(shè)計圖圖紙不符，施施工時在箱梁梁頂板處預(yù)留留1.5m××1.5m施工天窗，做做為運(yùn)送拆除除內(nèi)模的通道道。待模板拆拆除、鋼絞線線張拉等后續(xù)續(xù)工作完成后后，進(jìn)行重新新封堵，重新新封堵的混凝凝土標(biāo)號與箱箱梁混凝土標(biāo)標(biāo)號要求一致致。三、頂板鋼筋綁綁扎頂板鋼筋綁扎要要按設(shè)計及施施工規(guī)范要求求進(jìn)行。綁扎扎過程中，同同時按要求安安裝頂板橫向向預(yù)應(yīng)力管道道及壓漿管出出漿管，及泄泄水管的預(yù)埋埋件等，橫向向預(yù)應(yīng)力管道道要求，線性性順直，坐標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)且，同時時要有足夠的的混凝土保護(hù)護(hù)層厚度。四、箱梁混凝土土澆注箱梁混凝土設(shè)計計標(biāo)號為C50,配合比為水水泥：砂：碎碎石：水：外外加劑=495：711：1060：158：3.71。坍落度控控制在14-16，水泥采用用海螺牌PO42..5，碎石和砂砂及外加劑均均由同一廠家家同一料場提提供，以求質(zhì)質(zhì)量均衡、穩(wěn)穩(wěn)定、使?jié)沧⒆⒑笙淞夯炷镣庥^色調(diào)調(diào)一致。使用MSS施工工多孔連續(xù)梁梁分為三個階階段。第一階階段是施工起起始孔，主梁梁支撐在前后后四個牛腿上上，第一次澆澆注50+10米；第二階階段是施工中中間孔，每次次澆注50米，第三階階段是施工結(jié)結(jié)束孔，澆注注40米。混凝土澆筑采用用泵送。其順順序為：首段梁從后后端開始向前前澆筑，其余余各段均從前前端向后端澆澆筑。每段梁梁在橫斷面上上混凝土澆筑筑順序為先澆澆底板，再澆澆腹板，最后后澆頂板。底板混凝土澆筑筑底板混凝土的澆澆注應(yīng)超前腹腹板混凝土的的澆注時間約約2.0-22.5小時進(jìn)行。即即底板混凝土土一般領(lǐng)先腹腹板混凝土5-10m，澆筑時泵泵管通過內(nèi)模模預(yù)留窗口，將將混凝土送入入底板。下料料時，一次數(shù)數(shù)量不宜太多多，并且要及及時振搗，尤尤其箱梁底板板倒角處必須須填滿混凝土土并振搗密實實，以防澆筑筑腹板混凝土土?xí)r冒漿。振振搗時，采用用插入式振搗搗器，振搗完完畢后用刮板板及抹刀將混混凝土面找平平，然后覆蓋蓋灑水進(jìn)行養(yǎng)養(yǎng)生。腹板混凝土澆注注當(dāng)超前澆筑的底底板混凝土剛剛接近初凝時時，即開始斜斜層澆筑腹板板混凝土。兩兩側(cè)腹板混凝凝土要同步進(jìn)進(jìn)行，以保持持模板支架受受力均衡。每每層混凝土澆澆注厚度不得得超過50cm，且要振搗搗密實，嚴(yán)禁禁漏振和過振振現(xiàn)象。振搗搗器采用插入入式振搗器，每每層混凝土必必須在初凝之之前及時覆蓋蓋新的混凝土土，以確保腹腹板混凝土的的連續(xù)性。頂板混凝土的澆澆筑當(dāng)腹板澆筑到箱箱梁腋部后，開開始澆筑頂板板混凝土。其其順序為先澆澆中間，后澆澆兩側(cè)翼緣板板，但兩側(cè)翼翼板要同步進(jìn)進(jìn)行。振搗時時，先用插入入式振搗器振振搗密實，再再用滾杠、刮刮板和抹刀進(jìn)進(jìn)行整平。為為控制橋面標(biāo)標(biāo)高，必須按按兩側(cè)模板標(biāo)標(biāo)線高度進(jìn)行行混凝土澆筑筑。在完成抹面后，混混凝土稍有強(qiáng)強(qiáng)度時，用麻麻布進(jìn)行覆蓋蓋并適量灑水水使麻布保持持濕潤。待混混凝土終凝后后，根據(jù)氣候候條件適當(dāng)加加大養(yǎng)生用水水量。④橫隔板澆注因50m箱梁及及30m箱梁的內(nèi)模模采用人工逐逐塊拼裝的方方式施工，且且箱梁頂板預(yù)預(yù)留施工天窗窗，所以墩頂頂橫隔梁混凝凝土澆注在設(shè)設(shè)計上進(jìn)行了了變更，采用用一次性澆注注方式。混凝土施工的技技術(shù)要求嚴(yán)格按照混凝土土施工配合比比進(jìn)行攪拌混混凝土，并嚴(yán)嚴(yán)格控制混凝凝土的坍落度度，以保證混混凝土的強(qiáng)度度，混凝土運(yùn)運(yùn)輸采用混凝凝土罐車進(jìn)行行運(yùn)輸，采用用混凝土輸送送泵進(jìn)行混凝凝土的澆注工工作。混凝土澆注時要要振搗密實，外外觀平整，無無過振、漏振振現(xiàn)象。各部部位（包括封封錨處）認(rèn)真真鑿毛、清洗洗、封錨區(qū)必必要時采用補(bǔ)補(bǔ)償混凝土。五、內(nèi)模脫模當(dāng)一段梁的混凝凝土全部澆筑筑完以后，混混凝土強(qiáng)度達(dá)達(dá)到70%以上時，即即可拆除內(nèi)模模，操作時先先拆卸內(nèi)模支支撐桿，再拆拆除內(nèi)模支撐撐框架，最后后拆除內(nèi)模模模板，內(nèi)模及及支撐裝置均均由施工天窗窗運(yùn)出。采用用吊底模的方方式封好施工工天窗。六、預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)統(tǒng)安裝將鋼絞線及操作作工具等運(yùn)到到施工現(xiàn)場，放放置在已澆注注完成的箱梁梁上。檢查鋼束孔道是是否暢通，將將墊板喇叭口口清理干凈，然然后用空壓機(jī)機(jī)吹清管道。安裝錨頭和夾片片：將鋼絞線線逐根穿入錨錨頭的孔眼內(nèi)內(nèi)，然后將錨錨頭順著鋼絞絞線推至錨墊墊板處，并靠靠緊。將夾片片套入鋼絞線線上，并推入入錨頭的錐形形孔中。安裝千斤頂，將將與錨具規(guī)格格相對應(yīng)的限限位板套在鋼鋼束上，并推推至錨頭處，將將張拉千斤頂頂懸掛在一活活動支架上，用用兩個梳形導(dǎo)導(dǎo)向叉，將鋼鋼絞線疏分，使使鋼絞線的分分布與千斤頂頂內(nèi)的孔眼對對準(zhǔn)，在每根根鋼絞線端頭頭均套上一個個導(dǎo)向帽殼，使使順利穿過千千斤頂盤孔。，將鋼絞線從預(yù)預(yù)應(yīng)力管道一一端穿至另一一端，穿束時時，兩端工作作人員要密切切配合，控制制好張拉預(yù)留留長度（設(shè)計計值為70cm）。要順序序完成錨固頭頭的制作、聯(lián)聯(lián)接器的安裝裝、壓漿管設(shè)設(shè)置等工作。七、施加預(yù)應(yīng)力力和管道壓漿漿當(dāng)箱梁混凝土達(dá)達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度度的85%后，可進(jìn)行行預(yù)應(yīng)力張拉拉，先進(jìn)行縱縱向預(yù)應(yīng)力張張拉，再進(jìn)行橫橫向預(yù)應(yīng)力張張拉。張拉前前要作好如下下準(zhǔn)備工作：：①張拉與錨固：：采用VSL預(yù)應(yīng)力設(shè)備備進(jìn)行張拉。張張拉時采用雙雙控，以張拉拉力為主，以以伸長率為輔輔，按設(shè)計要要求的順序進(jìn)進(jìn)行張拉，張張拉至設(shè)計控控制力和相應(yīng)應(yīng)的延伸量。將將鋼束的實際際伸長量與計計算值比較，其其誤差應(yīng)小于于6%，否則暫停停張拉，查明明原因并采取取有效措施調(diào)調(diào)整后，方可可繼續(xù)張拉。同同一張拉截面面鋼束的斷絲絲率不得大于于1%。張拉過程程中，要及時時作好記錄，且且記錄要整齊齊、準(zhǔn)確。②箱梁一聯(lián)底板板通長預(yù)應(yīng)力力鋼束必須兩兩端同時張拉拉，由于張拉拉空間受限，通通長預(yù)應(yīng)力鋼鋼束張拉前先先將鋼束彎向向一側(cè)，以方方便穿束，張張拉時根據(jù)千千斤頂?shù)膹埨谐讨鸫吻星懈顑啥死龀龅匿撌闉楸ＷC張拉空空間，梁端封封錨段混凝土土留待下一聯(lián)聯(lián)通長鋼束張張拉工序及灌灌漿完成后，方方可進(jìn)行澆注注。③管道壓漿：為為保證預(yù)應(yīng)力力施工質(zhì)量，水水泥漿標(biāo)號為為C50，預(yù)應(yīng)力力張拉結(jié)束后后及時壓漿，壓壓漿前，先將將管道用空壓壓機(jī)吸干凈，并并在錨頭上要要上封錨堵帽帽。壓漿時，在在管道束端設(shè)設(shè)一控制開關(guān)關(guān)，當(dāng)管道末末端冒出濃漿漿后，即可封封錨，為使管管道充滿水泥泥漿，要保持持0.5-00.7Mpaa的壓力一分分鐘，再按下下控制開關(guān)，至至此，壓漿結(jié)結(jié)束。壓漿工工作要一氣呵呵成，中間不不得停頓。④封錨：預(yù)應(yīng)力力鋼束固端錨錨與主梁同時時澆注，并保保證錨具與主主梁的良好結(jié)結(jié)合。張拉完完要壓漿。封封錨段施工前前，將梁端混混凝土表面鑿鑿毛，并用水水沖洗干凈，再再澆注封錨混混凝土。封錨錨鋼筋應(yīng)與梁梁端伸出的縱縱向鋼筋綁扎扎牢固，并同同時安裝伸縮縮縫所需的預(yù)預(yù)埋鋼筋和其其他裝置。八、落模、拆底底模及滑模縱縱移每孔橋上部混凝凝土箱梁澆筑筑完成并張拉拉預(yù)應(yīng)力鋼束束后，將第三三組牛腿預(yù)先先用吊機(jī)或浮浮吊倒運(yùn)安置置在下一孔的的橋墩上，通通過液壓系統(tǒng)統(tǒng)使支撐系統(tǒng)統(tǒng)落架，橫移移千斤頂推動動主梁向外橫橫移，帶動外外模脫離橋身身，縱移千斤斤頂頂推主梁梁，帶動模板板移至下一孔孔，就位后再再向內(nèi)橫移帶帶動外模合攏攏，連接橫梁梁，調(diào)好位置置后，安設(shè)底底板及腹板鋼鋼筋、預(yù)應(yīng)力力鋼束、安裝裝內(nèi)模板，順順即安設(shè)頂板板鋼筋及預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼束，全全部工序驗收收合格后澆注注箱梁混凝土土。箱梁混凝凝土整孔一次次澆注完成，由由懸臂端向已已澆梁段推進(jìn)進(jìn)。當(dāng)風(fēng)力大于等于于6級時，造橋橋機(jī)禁止進(jìn)行行前移工作。50m現(xiàn)澆箱梁梁施工工藝第一節(jié)、造橋橋機(jī)的拼裝造橋機(jī)概述MZ1800型型移動模架造造橋機(jī)是我部部為施工xx三橋平陽岸岸引橋61＃——41＃墩共四聯(lián)5×50m連續(xù)剛構(gòu)現(xiàn)現(xiàn)澆箱梁的專專用設(shè)備。本機(jī)是根據(jù)該橋橋的設(shè)計施工工特點(diǎn)而研制制的專用設(shè)備備。M——移動模架架Z——造橋機(jī)機(jī)1800——最最大承載能力力，1800噸50m——澆注注梁跨度為50m主要技術(shù)參數(shù)①現(xiàn)澆梁片寬度度：50m（連續(xù)－剛剛構(gòu)箱梁）；；②現(xiàn)澆梁段重量量：1800t（首跨帶10m梁段）;③平均作業(yè)工效效:約18天/孔；④混凝土灌注狀狀態(tài)撓跨比：：≤1/700；⑤整機(jī)縱移速度度：0.5m//min;⑥適應(yīng)縱坡/橫橫坡：2.5％/2％⑦工作時支點(diǎn)最最大反力：約約1380t（承臺頂面面）；⑧走行時最大托托輥支反力：：約440t。二、造橋機(jī)的主主要結(jié)構(gòu)及功功能MZ1800造造橋機(jī)在結(jié)構(gòu)構(gòu)上可以分為為承重主梁及及其導(dǎo)梁、主主梁豎向鎖定定機(jī)構(gòu)、整機(jī)機(jī)縱移及水平平鎖定機(jī)構(gòu)、支支腿結(jié)構(gòu)、底底模結(jié)構(gòu)及其其支撐調(diào)節(jié)裝裝置、外側(cè)模模結(jié)構(gòu)及其支支撐調(diào)節(jié)裝置置、電氣液壓壓系統(tǒng)，構(gòu)成成一個完整的的承載結(jié)構(gòu)體體系。內(nèi)模系系統(tǒng)由我單位位自行制作，自自行組裝。造橋機(jī)承重主梁梁承重主梁由2組組鋼箱梁及前前后導(dǎo)梁組成成，鋼箱梁分分為兩組，每每組鋼箱梁含含5節(jié)11.2m鋼箱梁和4組接頭。主主梁高3.2m，寬1.8m，腹板厚12mm。根據(jù)蓋板板厚度不同共共分為3種類型：I類：1號、44號箱梁，蓋蓋板厚24mm；II類：2號、3號箱梁，蓋蓋板厚36mm;;III類：5號號箱梁，蓋板板厚20mm；為便于運(yùn)輸及吊吊裝，每組鋼鋼箱梁分為5節(jié)制作，每每節(jié)長11.2m，每節(jié)之間間設(shè)有鋼箱梁梁接頭，采用用拼接板和M24精制螺栓連連結(jié)。鋼箱梁梁接頭根據(jù)部部位不同分為為2種：A類接頭和B類接頭（鋼鋼箱梁與過渡渡導(dǎo)梁間亦采采用了A類接頭）。箱梁下翼緣設(shè)550mm厚軌道板，為為整機(jī)縱移軌軌道。箱梁內(nèi)內(nèi)部設(shè)置縱向向及橫向加勁勁，以保證主主梁腹板、蓋蓋板的局部穩(wěn)穩(wěn)定性。箱梁梁兩內(nèi)側(cè)腹板板下部設(shè)置滑滑道組件，供供整機(jī)縱移機(jī)機(jī)構(gòu)使用。鋼箱梁牛腿造橋橋機(jī)上部結(jié)構(gòu)構(gòu)（箱梁、導(dǎo)導(dǎo)梁、模板系系統(tǒng)等）的支支撐部件，是是關(guān)鍵的受力力結(jié)構(gòu)。牛腿腿在主梁縱方方向共有3處，1號、5號箱梁各一一處，除第四四聯(lián)最后施工工段以外均使使用這兩處牛牛腿作為前后后支點(diǎn)；4號箱梁有一一處牛腿，在在第四聯(lián)最后后施工段時作作為整機(jī)工作作前支點(diǎn)。由于主橋、引橋橋連結(jié)墩第41＃墩影響，第第四聯(lián)末跨施施工須拆除全全部前導(dǎo)梁及及5號箱梁，并并用新制鋼結(jié)結(jié)構(gòu)代替，該該結(jié)構(gòu)在以后后詳細(xì)敘述。導(dǎo)梁導(dǎo)梁是由型鋼焊焊接而成的矩矩形斷面桁架架結(jié)構(gòu)，其功功能是輔助主主梁參與整機(jī)機(jī)過孔。導(dǎo)梁是前后過渡渡導(dǎo)梁和前后后導(dǎo)梁的統(tǒng)稱稱，前后左右右均勻?qū)ΨQ布布置，共四組組(8節(jié))。根據(jù)其位位置命名為：：前過渡導(dǎo)梁梁左（右）、前前導(dǎo)梁左（右右）、后過渡渡導(dǎo)梁左（右右）、后導(dǎo)梁梁左（右）。導(dǎo)導(dǎo)梁全長21.3m，其中過渡渡導(dǎo)梁長度為為10.5m，前后導(dǎo)梁梁長度均為10.8m。過渡導(dǎo)梁與主梁梁的接頭與鋼鋼箱梁A類接頭連接接構(gòu)造相同。過過渡導(dǎo)梁與導(dǎo)導(dǎo)梁接頭采用用箱行梁接頭頭構(gòu)造，以精精制螺栓及拼拼接板連接。導(dǎo)梁下弦前端做做成弧形，以以適應(yīng)在整機(jī)機(jī)過孔時平順順爬上前墩托托輥輪箱。主梁豎向鎖定機(jī)機(jī)構(gòu)主梁豎向鎖定機(jī)機(jī)構(gòu)的作用是是控制待澆和和已澆混凝土土箱梁的對接接精度，使新新舊混凝土箱箱梁接頭處過過渡平緩。主主梁豎向鎖定定機(jī)構(gòu)由鎖定定橫梁、吊桿桿及卸載機(jī)構(gòu)構(gòu)組成，另外外在1號箱梁上還還設(shè)有吊掛機(jī)機(jī)構(gòu)，作為吊吊桿在箱梁上上的錨固點(diǎn)。豎向鎖定橫梁共共1組，為鋼板板焊成的箱形形梁，梁高0.75m，梁長8.4m，鎖定橫梁梁支點(diǎn)間距7.8m，對應(yīng)混凝凝土箱梁腹板板中心。鎖定橫梁的另外外一個功能是是在施工第一一跨時作為支支腿墊梁使用用。由于61＃墩墩高較小小，鎖定橫梁梁下面通過一一對墊塊支撐撐在承臺上，上上面承托支腿腿橫梁，實際際上承擔(dān)了支支腿立柱的作作用。吊桿在橫橋向上上下游各一組組，每組4根，共8根。吊桿組組中心距6.36m。吊桿總長5.5m，由上吊桿桿、下吊桿、連連接器（連接接螺母）、錨錨固螺母及墊墊圈、吊環(huán)螺螺釘?shù)冉M成。上上下吊桿兩端端車絲，中間間以連接器連連接，兩端以以螺母錨固在在鎖定橫梁及及鋼箱梁吊掛掛機(jī)構(gòu)上。卸載機(jī)構(gòu)由三個個楔塊（1個固定塊、2個移動塊）、1根卸載螺桿桿及2個配套螺母母組成，其工工作狀態(tài)將卸卸載螺桿緊固固，卸載時將將螺桿放松，在在重力作用下下通過2個移動楔塊塊的外擠下滑滑實現(xiàn)鎖定機(jī)機(jī)構(gòu)整體卸載載。整機(jī)過孔移位前前，鎖定機(jī)構(gòu)構(gòu)卸載，解除除上下吊桿間間的連接器，上上吊桿從上端端提出，下吊吊桿下放到鋼鋼箱梁里存放放。整機(jī)縱移及水平平鎖定機(jī)構(gòu)整機(jī)縱移及水平平鎖定機(jī)構(gòu)由由鎖定橫梁、縱縱移油缸系統(tǒng)統(tǒng)、移動耳座座、各種銷軸軸等組成。其其功能有二：：整機(jī)過孔時時走行驅(qū)動和和工作狀態(tài)時時整機(jī)縱向鎖鎖定。5、承臺預(yù)埋件件和墩身預(yù)埋埋孔在61#——442＃承臺施工時時，我部在承承臺表面對稱稱預(yù)埋4塊0.95mm×0.955mA3鋼板，每塊塊鋼板上栽有有20根M24×3360螺桿，螺桿在在鋼板上露出出8cm，用來做為為立柱的底座座。為滿足造橋機(jī)支支腿剛度要求求，將支腿與與墩身鎖定，在58＃——42＃墩每一個橋墩墩身都設(shè)置了用于鎖定支腿的對拉桿孔眼。鋼板在承臺上的的布置及墩柱柱對拉桿孔眼眼詳見下圖：：承臺表面預(yù)埋鋼鋼板支腿結(jié)構(gòu)支腿為質(zhì)量的支支撐結(jié)構(gòu)，其其上部通過支支腿千斤頂或或托輥輪箱支支撐主梁，下下部支撐于橋橋墩承臺，與與承臺預(yù)埋鋼鋼板螺栓固定定。造橋機(jī)支支腿按其與墩墩身的相對位位置不同分為為A類和B類兩種，A類支腿位于于橋墩后側(cè)，B類支腿位于于橋墩前側(cè)。每每類支腿均由由立柱（首跨跨61＃墩立柱由鎖鎖定橫梁代替替立柱）、橫橫梁、連結(jié)系系、托輥輪箱箱、液壓系統(tǒng)統(tǒng)、安全設(shè)施施等部分組成成。立柱立柱共有3類，分分別為A類立柱、B類立柱、短短立柱。A類、B類立柱柱分別用于A類、B類支腿，標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)高度均為為2.5m，外形尺寸寸均相同，僅僅主板板厚不不同。上下立立柱間、立柱柱與橫梁間均均為法蘭連結(jié)結(jié)。左右兩立立柱間設(shè)有撐撐桿連結(jié)系，同同一墩身A類、B類立柱間通通過墩身預(yù)留留孔及連結(jié)系系聯(lián)結(jié)，形成成穩(wěn)定體系。因因兩類立柱外外形尺寸相同同，考慮在現(xiàn)現(xiàn)場區(qū)分方便便，故在加工工成型后，兩兩類立柱涂以以不同面漆顏顏色（紅色和和藍(lán)色）。短立柱高度1..25m，僅在偶數(shù)數(shù)墩使用，安安裝在A類、B類立柱最下下端也即承臺臺頂面，因本本橋61＃——41＃墩50m箱梁縱橋向向為2.5％的縱坡，短短立柱作用是是在不同墩身身高度情況下下調(diào)整支腿高高度。②橫梁支腿橫梁位于支支腿立柱頂端端，其上安裝裝托輥輪箱及及千斤頂。其其功能是將造造橋機(jī)主梁牛牛腿支點(diǎn)反力力或托輥支反反力傳遞至支支腿立柱并最最終通過立柱柱傳遞至橋墩墩承臺，起到到承上啟下的的作用。支腿腿橫梁為焊接接箱形梁，與與立柱對應(yīng)分分為A、B兩類。兩類類橫梁寬度均均為0.82m、長度均為10m。為適應(yīng)橋橋梁縱坡，兩兩類橫梁梁高高不同，A類橫梁高度度為1.63m，B類橫梁高度度為1.73m。橫梁頂面設(shè)有支支腿千斤頂聯(lián)聯(lián)結(jié)法蘭及托托輥輪箱鉸座座孔，底面設(shè)設(shè)有立柱聯(lián)結(jié)結(jié)法蘭。內(nèi)側(cè)側(cè)面設(shè)有與頂頂節(jié)爬梯相連連的聯(lián)結(jié)法蘭蘭。③聯(lián)結(jié)系支腿聯(lián)結(jié)系按其其功能可分為為立柱聯(lián)結(jié)系系和支腿鎖定定聯(lián)結(jié)系。其其作用是增強(qiáng)強(qiáng)支腿整體剛剛度。立柱聯(lián)結(jié)系是AA類支腿或B類支腿兩立立柱間的聯(lián)結(jié)結(jié)結(jié)構(gòu)，為兩兩端帶鉸板的的單角鋼剪刀刀撐桿，與支支腿立柱上的的相應(yīng)鉸板以以銷軸聯(lián)結(jié)。同同一高度區(qū)段段內(nèi)的斜撐桿桿背靠背交叉叉安裝。另外外，立柱最下下端設(shè)有水平平聯(lián)結(jié)撐桿一一道。支腿鎖定聯(lián)結(jié)系系是將支腿的的立柱、橫梁梁等構(gòu)件與橋橋梁墩身鎖定定的聯(lián)結(jié)系，包包括緊貼墩身身側(cè)面的固定定角鋼、聯(lián)結(jié)結(jié)立柱與固定定角鋼的可調(diào)調(diào)水平拉桿、墩墩身前后頂節(jié)節(jié)爬梯頂端的的對拉雙頭螺螺旋等。④托輥輪箱前后支腿各布置置8組托輥輪箱箱，A、B支腿橫梁上上各安裝4組，其作用用是承托主梁梁滾動移位。每每組輪箱有一一個大輪箱和和兩個小輪箱箱形成平衡梁梁式布局結(jié)構(gòu)構(gòu)，保證了每每只托輥均載載。每組輪箱箱有四只φ280mm托輥輪，采采用滑動軸承承。輪箱鉸座座與支腿橫梁梁為圓管鉸接接，這樣整個個輪箱可以水水平旋轉(zhuǎn)一定定角度，適應(yīng)應(yīng)性更好。⑤支腿設(shè)有爬梯梯及平臺走道道等安全設(shè)施施，保證作業(yè)業(yè)人員的施工工安全。爬梯安裝在支腿腿與墩身之間間，通過支腿腿與墩身鎖定定的穿孔拉桿桿緊固在墩身身凹槽部位，爬爬梯設(shè)有弧形形欄桿。操作平臺走道設(shè)設(shè)在支腿橫梁梁側(cè)面，與支支腿橫梁間為為現(xiàn)場焊接。底模及其支撐調(diào)調(diào)節(jié)裝置底模是箱梁混凝凝土直接的承承載體系，為為適應(yīng)施工需需要，均按節(jié)節(jié)段制造。根根據(jù)構(gòu)造及位位置不同，底底模分為固定定底模和旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)底模兩種類類型。①固定底模固定底模通過支支撐調(diào)節(jié)器直直接承托在造造橋機(jī)主梁上上，編號Di(I==1——4)。固定底模模標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段長長度9.6m，面板寬度1.8888m，骨架總寬寬度3.1933m。在骨架的的外伸部分設(shè)設(shè)有人行走道道及側(cè)模支撐撐桿下鉸板，內(nèi)內(nèi)側(cè)設(shè)有與旋旋轉(zhuǎn)底模相接接的銷孔。為保證模板整體體剛度，底模模鋼肋正交互互通，即每單單元內(nèi)橫肋均均不切斷，大大肋開孔，小小肋從中通過過并補(bǔ)焊，因因此，每單元元內(nèi)的鋼肋節(jié)節(jié)點(diǎn)都是鋼性性的。其中，每每單元是指相相鄰底模槽鋼鋼之間范圍內(nèi)內(nèi)的底模，底底模槽鋼標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)間距1.6m。固定底模全部采采用點(diǎn)支撐，通通過支撐調(diào)節(jié)節(jié)器支撐在造造橋機(jī)主梁上上。顧名思義，支撐撐調(diào)節(jié)器的功功能即支撐和和調(diào)節(jié)。大部部分箱梁混凝凝土及底模、側(cè)側(cè)模等重量均均由底模支撐撐調(diào)節(jié)器傳遞遞至造橋機(jī)主主梁。另外，支支撐調(diào)節(jié)器的的調(diào)節(jié)螺桿可可以對底模進(jìn)進(jìn)行高度調(diào)節(jié)節(jié)，以滿足混混凝土施工前前底模預(yù)抬或或預(yù)撓的需要要。支撐調(diào)節(jié)器活動動部分焊接在在底模槽鋼上上，固定部分分焊接在造橋橋機(jī)主梁上，通通過調(diào)節(jié)螺桿桿傳遞荷載。底模外側(cè)無面板板的部分設(shè)有有人行走道，走走道與底模槽槽鋼間為焊接接。因人行走走道設(shè)在側(cè)模模撐桿以內(nèi)，故故未設(shè)安全護(hù)護(hù)欄，只需利利用側(cè)模撐桿桿稍加處理即即可。本機(jī)的一個主要要工藝特點(diǎn)就就是采用旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)底模，通過過這部分底模模的旋轉(zhuǎn)開啟啟、關(guān)閉，實實現(xiàn)，實現(xiàn)整整機(jī)過孔的各各種動作，無無須橫移造橋橋機(jī)其它任何何結(jié)構(gòu)即可實實現(xiàn)整機(jī)過孔孔，并充分保保證整機(jī)過孔孔的安全高效效。墩頂范圍未設(shè)置置旋轉(zhuǎn)底模，現(xiàn)現(xiàn)場采用散模模就地放樣安安裝。可考慮慮使用竹膠板板加木肋并墊墊木鍥塊。移移動模架造橋橋機(jī)脫模前，應(yīng)應(yīng)預(yù)先拆除部部分散模，以以便整機(jī)下降降脫模。旋轉(zhuǎn)底模包括模模板和支撐系系統(tǒng)兩部分。旋旋轉(zhuǎn)底模支撐撐系統(tǒng)由斜撐撐桿和水平撐撐桿及銷軸等等組成。斜撐撐桿均采用兩兩端帶鉸板的的可調(diào)撐桿，一一端銷接于底底模鉸板上，另另一端銷接于于水平撐桿的的銷板上。銷銷軸使用粗制制螺栓標(biāo)準(zhǔn)件件，無須新制制。水平撐桿安裝時時利用了設(shè)置置在造橋機(jī)主主梁內(nèi)側(cè)的縱縱移滑道孔眼眼，用專用銷銷軸安裝8、側(cè)模及其支支撐調(diào)節(jié)裝置置側(cè)模按在斷面上上位置不同分分為內(nèi)側(cè)模（NCi）、外側(cè)模(WCi)、翼板模（Yi、Bi）、側(cè)模撐撐桿（Ci）等。這里的內(nèi)、外側(cè)側(cè)模是針對橋橋梁全幅中心心線而言，施施工完一幅橋橋以后，內(nèi)外外側(cè)模須進(jìn)行行調(diào)整。側(cè)模模板標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段段長度3.2m，內(nèi)外側(cè)寬寬度不同。側(cè)側(cè)模板底部有有連接孔眼，與與底模板上相相應(yīng)的孔眼栓栓接。工作時時，側(cè)模板與與翼板模板間間、側(cè)模板縱縱向接縫等均均為栓接。側(cè)側(cè)模板與翼板板模板連接法法蘭并不密貼貼，張有一定定角度，這樣樣可使翼板模模板進(jìn)行微小小角度調(diào)整。側(cè)側(cè)模板、翼板板模板大肋上上均焊接有鉸鉸板，用于安安裝側(cè)模撐桿桿。側(cè)模撐桿桿均采用兩端端帶鉸板的可可調(diào)撐桿，一一端銷接于內(nèi)內(nèi)側(cè)模鉸板上上，另一端銷銷接于底模槽槽鋼鉸板上。銷銷軸使用M30粗制螺栓。液壓系統(tǒng)MZ1800移移動模架造橋橋機(jī)液壓系統(tǒng)統(tǒng)包括三部分分：前支腿液液壓系統(tǒng)、后后支腿液壓系系統(tǒng)、縱移機(jī)機(jī)構(gòu)液壓系統(tǒng)統(tǒng)。（1）前支腿液液壓系統(tǒng)①根據(jù)需要，液液壓系統(tǒng)設(shè)計計4支油缸和2臺泵站。每每臺泵站分別別控制兩支油油缸。每支油油缸的推力為為400噸，行程250mm，安裝距670mm，總推力可可達(dá)1600噸。根據(jù)油油缸的推力要要求，采用高高壓缸結(jié)構(gòu)。油油缸內(nèi)徑為φ400mm，活塞桿直直徑為φ300mm，工作壓力力為31.5MMpa,以上設(shè)計可可以滿足單缸缸400噸推力的使使用要求。缸缸筒采用厚壁壁無縫鋼管，選選用性能好，耐耐沖擊、耐高高壓的密封，以以滿足較苛刻刻的工況使用用。油缸整體體質(zhì)量優(yōu)良、使使用可靠。②油缸安裝形式式為上、下法法蘭式，下法法蘭（缸底）長×寬為550mm×500mm，法蘭上分布4個φ40mm光孔，孔距為400mm×400mm。上法蘭為球鉸結(jié)構(gòu)，具體尺寸長×寬為500mm×400mm，法蘭上分布4個φ40mm光孔，孔距為420mm×300mm；球鉸芯軸與油缸活塞桿為一體，通過卡鍵與上法蘭連接。該設(shè)計具有強(qiáng)度高、連接可靠的優(yōu)點(diǎn)。只需選好芯軸與法蘭孔配合間隙，這樣就可以保證上法蘭水平轉(zhuǎn)動±5°。③泵站油箱容量量大，根據(jù)施施工現(xiàn)場的實實際情況和我我們使用經(jīng)驗驗，采用在進(jìn)進(jìn)油口安裝高高精度慮油器器，油箱封閉閉且裝有空氣氣過濾器，以以保證系統(tǒng)工工作可靠。兩兩個手動換向向閥分別控制制2支油缸。根根據(jù)單支油缸缸工作速度0.1m//min，需12.566L/minn的供油量，選選用10MCYY14-1BB型高壓柱塞塞泵（工作壓壓力31.5MMPa），驅(qū)動電電機(jī)為Y132MM-4型。供油量14L/mmin，可以保證證工作速度。④油缸工作速度度為0.1m//min,而卸載與工工作速度差異異較大，為保保證工作安全全，在油缸卸卸載設(shè)置單向向調(diào)速閥，可可控制卸載速速度，確保工工作安全。⑤在系統(tǒng)中設(shè)置置雙向液壓鎖鎖，以保證油油缸上升到任任意位置、換換向閥處于中中位時，油缸缸能較長時間間的停留。⑥為確保工作安安全，液壓系系統(tǒng)配置了機(jī)機(jī)械保險裝置置。當(dāng)前支腿腿油缸上升到到一定高度需需長時間停留留時，可將機(jī)機(jī)械保險裝置置裝于油缸的的上法蘭和缸缸體之間以保保證工作安全全。保險裝置置共有兩種規(guī)規(guī)格，分別為為150mmm高一套，50mm高兩套。為為方便安裝，采采用對開銷軸軸連接，缸體體上有定位結(jié)結(jié)構(gòu)，安裝準(zhǔn)準(zhǔn)確，手柄安安裝好后可以以鎖緊，使用用可靠。（2）前支腿液液壓系統(tǒng)①后支腿液壓系系統(tǒng)設(shè)計4支油缸和2臺泵站。每每臺泵站分別別控制兩支油油缸。每支油油缸的推力為為250噸，行程250mm，安裝距670mm，總推力可可達(dá)1000噸。根據(jù)油油缸的推力要要求，采用高高壓缸結(jié)構(gòu)。油油缸內(nèi)徑為φ320mm，活塞桿直直徑為φ220mm，工作壓力力為31.5MMpa,以上設(shè)計可可以滿足單缸缸250噸推力的使使用要求。缸缸筒采用厚壁壁無縫鋼管，選選用性能好，耐耐沖擊、耐高高壓的密封，以以滿足較苛刻刻的工況使用用。油缸整體體質(zhì)量優(yōu)良、使使用可靠。②油缸安裝形式式為上、下法法蘭式，下法法蘭（缸底）長×寬為500mm×500mm，法蘭上分布4個φ40mm光孔，孔距為400mm×400mm。上法蘭長×寬為500mm×400mm，法蘭上分布4個φ40mm光孔，孔距為420mm×300mm；上法蘭為球鉸結(jié)構(gòu)，球鉸芯軸與油缸活塞桿為一體，通過卡鍵與上法蘭連接。該設(shè)計具有強(qiáng)度高、連接可靠的優(yōu)點(diǎn)。只需選好芯軸與法蘭孔配合間隙，就可以保證上法蘭水平轉(zhuǎn)動±5°。③泵站油箱容量量大，根據(jù)施施工現(xiàn)場的實實際情況和我我們使用經(jīng)驗驗，采用在進(jìn)進(jìn)油口安裝高高精度慮油器器，油箱封閉閉且裝有空氣氣過濾器，以以保證系統(tǒng)工工作可靠。兩兩個手動換向向閥分別控制制2支油缸。根根據(jù)單支油缸缸工作速度0.1m//min，需8.1L//min的供油量，選選用10MCYY14-1BB型高壓柱塞塞泵（工作壓壓力32MPa），驅(qū)動電電機(jī)為Y132MM-6型。供油量9.5L//min，可以保證證工作速度。④油缸工作速度度為0.1m//min,而卸載與工工作速度差異異較大，為保保證工作安全全，在油缸卸卸載設(shè)置單向向調(diào)速閥，可可控制卸載速速度，確保工工作安全。⑤在系統(tǒng)中設(shè)置置雙向液壓鎖鎖，以保證油油缸上升到任任意位置、換換向閥處于中中位時，油缸缸能較長時間間的停留。⑥為確保工作安安全，液壓系系統(tǒng)配置了機(jī)機(jī)械保險裝置置。當(dāng)前支腿腿油缸上升到到一定高度需需長時間停留留時，可將機(jī)機(jī)械保險裝置置裝于油缸的的上法蘭和缸缸體之間。保保險裝置共有有兩種規(guī)格，分分別為150mmm高一套，50mm高兩套。為為方便安裝，采采用對開銷軸軸連接，缸體體上有定位結(jié)結(jié)構(gòu)，安裝準(zhǔn)準(zhǔn)確，手柄安安裝好后可以以鎖緊，使用用可靠。（3）縱移液壓壓系統(tǒng)①縱移液壓系統(tǒng)統(tǒng)含2支油缸和1臺泵站。每每支油缸的推推力為24.6噸，行程1100mmm，安裝距1618mmm，根據(jù)油缸缸的推力要求求，采用中高高壓工程缸結(jié)結(jié)構(gòu)。油缸內(nèi)內(nèi)徑為φ140mm，活塞桿直直徑為φ100mm，工作壓力力為16Mpaa,以上設(shè)計可可以滿足單缸缸24.6噸推力的使使用要求。缸缸筒采用厚壁壁無縫鋼管，選選用質(zhì)量可靠靠、性能好的的塑膠密封圈圈，油缸整體體質(zhì)量優(yōu)良、使使用可靠。②泵站油箱容量量大，根據(jù)施施工現(xiàn)場的實實際情況和我我們使用經(jīng)驗驗，采用在進(jìn)進(jìn)油口安裝高高精度慮油器器，油箱封閉閉且裝有空氣氣過濾器，以以保證系統(tǒng)工工作可靠。兩兩個手動換向向閥分別控制制2支油缸。同同時動作時，通通過截止閥1-4的動作位置置互換，可保保證兩支油缸缸同時動作。同同時動作時工工作速度0.5m//min，即需15.4LL/min的供油量，選選用CBN-EE314型高壓齒輪輪泵（工作壓壓力16MPa），驅(qū)動電電機(jī)為Y132SS-6型。可供油20L/mmin，可以保證證工作速度。③MZ18000型造橋機(jī)完完成一個工作作循環(huán)后，縱縱移油缸需要要更換位置。因因此在油缸接接口處設(shè)置QJ13((M.G)型球型截止止閥，只要操操縱球型截止止閥手柄，就就可使油管和和油缸分離而而不漏油，這這時可以移動動油缸，即可可進(jìn)入下一個個工作循環(huán)。④縱移油缸兩組組管路長度差差距較大，差差距約為8m。為克服油油管阻力不平平衡引起的油油缸不同步現(xiàn)現(xiàn)象，在使用用較短油管無無桿腔設(shè)置速速度調(diào)節(jié)閥，達(dá)達(dá)到油缸同步步。10、電氣系統(tǒng)統(tǒng)電氣系統(tǒng)采用3380V三相四線制制交流供電，零零線與機(jī)體連連接，電源進(jìn)進(jìn)線電纜容量量不得小于250A，與主配電電柜接入后，分分成左右路：：一路給左側(cè)側(cè)主梁內(nèi)電氣氣柜供電；另另一路給右側(cè)側(cè)主梁內(nèi)電氣氣柜供電了。電電纜兩端采用用多芯接插件件，在柜屏上上布置互聯(lián)電電纜接線端，便便于拆接、檢檢修和應(yīng)急處處理。各液壓壓站電氣系統(tǒng)統(tǒng)采用變壓器器和整流電路路，為控制回回路提供24V直流電源。整整機(jī)主操作柜柜置于移動模模架造橋機(jī)后后部導(dǎo)梁內(nèi)集集中控制。整整機(jī)總功率約約50KW（不含混凝凝土施工用電電源）。三、造橋機(jī)的拼拼裝及整機(jī)走走行MZ1800造造橋機(jī)自重較較大，尤其是是造橋機(jī)主梁梁，最大單次次吊重達(dá)25t，我部新租租賃一臺50t吊車專用造造橋機(jī)的拼裝裝工作。主梁及導(dǎo)梁拼裝裝造橋機(jī)主梁及導(dǎo)導(dǎo)梁采用支架架法拼裝，主主梁和導(dǎo)梁每每一節(jié)段作為為一個吊裝節(jié)節(jié)段。在61＃——63＃墩之間做五五組支架，用用于造橋機(jī)主主梁及導(dǎo)梁拼拼裝，五組支支架對應(yīng)落在在后導(dǎo)梁與后后過渡導(dǎo)梁、后后過渡導(dǎo)梁與與1＃箱梁、1＃箱梁與2＃箱梁（臨時時支架采用立立柱和橫梁，帶帶托輥輪箱，位位于62＃墩）、2＃箱梁與3＃箱梁、3＃箱梁與4＃箱梁的接縫縫上；4＃箱梁與5＃箱梁的接縫縫位于61＃墩后（直接接應(yīng)用61＃墩后側(cè)預(yù)埋埋鋼板上接立立柱和橫梁）；；在5＃箱梁和前過過渡導(dǎo)梁之間間的接縫前后后各有一組支支架;前過渡導(dǎo)梁梁和前導(dǎo)梁之之間的接縫位位于防洪大堤堤上，直接在在防洪大堤上上用墊板墊起起，在前導(dǎo)梁梁前側(cè)和后導(dǎo)導(dǎo)梁后端均設(shè)設(shè)有一臨時馬馬鐙用來支撐撐前后導(dǎo)梁。見見圖5：圖5造橋機(jī)機(jī)主梁與導(dǎo)梁梁總裝圖造橋機(jī)主梁及導(dǎo)導(dǎo)梁拼裝按以以下步驟完成：（1）、搭設(shè)臨臨時支架，并并進(jìn)行檢查；；（2）、利用550T吊車依次吊吊裝各節(jié)主梁梁及導(dǎo)梁并調(diào)調(diào)整定位；（3）、連接主主梁及導(dǎo)梁各各處接頭；重要說明：所有有連接螺栓務(wù)務(wù)必按照設(shè)計計要求用電動動扭矩扳手上上滿擰緊。（4）、依照相相同步驟拼裝裝另一側(cè)主梁梁及導(dǎo)梁；（5）、左右兩兩側(cè)主梁及導(dǎo)導(dǎo)梁全部拼裝裝完畢后，立立即在61＃墩處安裝裝縱向鎖定機(jī)機(jī)構(gòu)及縱移油油缸等。底模及側(cè)模安裝裝（1）、根據(jù)主主梁上支撐調(diào)調(diào)節(jié)器位置依依次吊裝并定定位固定底模模；（2）、吊裝旋旋轉(zhuǎn)底模并安安裝水平撐桿桿、斜撐桿，將將所有能安裝裝的旋轉(zhuǎn)底模模及撐桿全部部安裝上，其其目的是減少少整機(jī)走行就就位以后的起起吊工作量；；（3）、安裝側(cè)側(cè)模及撐桿。安裝、完善液壓壓及電氣系統(tǒng)統(tǒng)安裝其余液壓、電電氣系統(tǒng)并進(jìn)進(jìn)行空載調(diào)試試。支腿拼裝首跨施工從611＃墩開始，造造橋機(jī)在61＃——63＃墩之間場地地上進(jìn)行拼裝裝。（1）、對611＃墩承臺前側(cè)側(cè)預(yù)埋件進(jìn)行行