校園規劃設計安丘市東埠中學規劃設計城市設設計奧體東東地塊塊規劃設設計開啟區域活活力引引擎？？如何何創造造展示示區域域個性性的核核心建建筑？？如何重重新建建構奧奧體東東地塊塊區域域的城城市空空間格格局在內部部更好好的消消除并并利用用地勢勢高差差，創創造出出良好好的地地面景景觀？？如何在在外部部創造造良好好的城城市視視廊景景觀形形象？？如何改改善區區域空空間氛氛圍，，創造造更加加友好好、積積極的的建筑筑環境境？如何優優化交交通組組織？？避免免機動動車擁擁堵是是本項目設計中中必須要要解決決的問題？？鳳舞綠谷五個設計計策略略壹結合用用地、、道路路及原原有建，隨形就就勢。。采用用自由由靈活活的建建筑組組合布布局，，形成成更加加富于于時代代精神神的嶄嶄新的的城市市空間間秩序序。貳盡可能能減少單單體數數量，，高層層建筑筑點板板結合合，拉拉大建建筑高高度的的差距距。形形成主主次分分明、、張弛弛有度度的城城市空空間節節奏。。用地內由由南往往北布布置了了三排排高層層建筑筑。北面沿經十十路的的4棟塔式式高層層縱向向布置置，盡盡可能能加大大建筑筑之間間的空空隙，，避免免城市市界面面的封封閉感感在經十十路轉轉折點點位設設置220米超高高層-----“鳳舞舞”作為經經十路路東、、西兩兩個方方向城城市視視覺走走廊的的焦點點扭轉升升起的的東西西兩翼翼的造造型，，如同同鳳凰凰騰飛飛使它具具有獨獨一無無二的的個性性展示示，成成為整整個區區域的的形象象代表表，起起到空空間統統領作作用同時，在“鳳舞””相對的口部部采用退臺處處理，即增大大了經十路南南望的景深，，又加強了““鳳舞”與““綠谷”的對對話。同時盡可能將陽光光引入“綠谷谷”中心景觀觀區用地最南側則采采用兩橫一縱縱三棟點式高高層，順應南南側已有建筑筑的開闔方向西南角的150米塔樓作為““鳳舞”的對對應，也改善善了區域在龍龍奧北路的平平直天際線。叁化不利為有利利，打造豐富富的地面層次次首先，我們依依據地形，將將場地分成5個4-5米的臺地，保保證每個臺地地有適宜的建建設尺度12、16號地塊內的所所有建筑都因因此形成了南南北兩個方向向的錯層入口口，即可解決決不同功能入入口的分離，，又保證了建建筑與道路、、廣場、景觀觀的平順接駁在“綠谷”的高高差處理上，，我們采取順順應高差的地地景式設計。多層次的下沉庭院在在“綠谷”中中錯動、交織織，形成了變變化的三層商商業與停車混混合層界面，，并將光線引引入地下車庫庫。自動扶梯、短程電梯，，滿足了各層層平面之間的的有效互動。。平臺與連廊的串聯聯，豐富了““綠谷”的層層次感，完成成立體式空間間的銜接，進進一步加強了了各個建筑與與“綠谷”的的關聯度。更更重要的是跨跨路的連廊使使周邊地塊人人流引入變成成可能肆規劃用地內道路流流向，加強各各地塊地下空空間聯系，建建立立體步行行通廊。我們建議將舜義路路中央設置機機動車隔離帶帶，避免舜義義路東西兩側側場地機動車車穿行。同時將場地內東側南北向支路向北延伸至經十路輔路，作為經十路抵達車輛的的主要入口車行流線采用循環環式單方向通通行，從而避避免了本用地地內所有路口口的車行交叉叉，并可快速速進入地下各地塊地下車車庫相互連通通，設置專用用雙向連接通通道，適當緩緩解地面交通通的壓力人行流線結合兩兩條景觀綠軸軸，利用臺地地的高度差異異，通過連廊廊跨道路接駁駁周邊場地各連廊高差處處采用自動扶扶梯加直跑樓樓梯或坡道銜銜接，同時在在主要人行通通路上設置風雨廊廊，提高人們步行行的舒適度。。從而減少地地面人車混混行導致的的交通擁堵堵伍流線型建筑形體，，水平向立立面肌理。打造柔美、、平和的建建筑表情各種形式的的空中平臺臺即滿足了了建筑內部部的公共交交流需求，，也使巨大大的建筑體體量得到適適度消減建筑采用富富于動感的的平面形式式，滿足內內部功能的的前提下，，使建筑之之間具有良良好的引導導性和親和和度表面肌理采采用寬窄變變化的橫向向線條作為泉城之之源“水””的意向表表現“鳳舞”以以豎向線條條與之形成成對比表達出“萬萬條垂下綠綠絲絳”的意境產品策劃具有對標意義的主主要有用地以西西的濟南中中央商務區和用地以以東的漢峪峪金谷商務區區。但從已完成的的辦公、公公寓建筑上上看，大多多產品單一一、品質不不高，在平平層競爭。。47F康樂中心