供熱擴建工程輸煤系統施工機務專業施工技術方案1帶式輸送機安裝1.1工程概況赤峰熱電有限公司2×135MW擴建工程輸煤系統安裝的帶式輸送機0號、1號、2號帶寬B=1000mm；3號～9號帶寬均為B=800mm。0號輸送機1臺，L=245.5m；1號AB輸送機2臺，L=201.2m、2號AB輸送機2臺，L=98.42m、3號AB輸送機2臺，L=17.6m、4號AB輸送機2臺，L=138.4m、5號AB輸送機2臺，L=79.7m、6號AB輸送機2臺，L=48.8m、7號AB輸送機2臺，L=163.8m、8號AB輸送機1臺，L=84m、9號AB輸送機1臺，L=39m。1.2帶式輸送機安裝前的檢查a.預埋件與預留孔的位置和標高應符合設計并經檢查驗收合格。b.金屬構架的長、寬、高的尺寸偏差不大于10mm；構架彎曲不大于其長度的1/1000，全長不大于10mm；構架型鋼無扭曲變形。c.托輥表面應光滑無飛刺，軸承應有潤滑油脂，轉動應靈活，否則應解體檢修。d.膠帶的規格（厚度、寬度、帆布層數和覆蓋膠厚度等）應符合設計規定，膠面無硬化和龜裂等變質現象。1.3帶式輸送機安裝1.3.1基礎放線a.基礎劃線采用經校驗合格的經緯儀及鋼卷尺配合，用經緯儀打出標高點及縱向中心線的點，然后用鋼卷尺找出各支腿的位置。b.先放出膠帶機縱向中心線，然后放出頭部及尾部滾筒中心線，再放出減速機電動機的中心線。c.由于輸煤系統采用多臺膠帶機聯合作業，故在放線時要注意兩臺膠帶機的銜接。當由于土建施工造成位置偏差較大時，要進行綜合分析后，適當調整其膠帶機的位置。d.在測量各基礎（預埋鐵件)標高時，要對每個基礎標高做出詳細記錄，然后根據記錄配制出墊鐵調整支腿的高度。1.3.2設備清點、編號及搬運a.設備清點以廠家發貨清單為準，清點后將發貨清單與施工圖紙核對，發現缺件、型號規格有誤差時，及時向供應部門提出。b.設備清點時必須請甲方代表、廠家代表、施工單位供應代表參加。c.清點時，要做好詳細記錄，清點后要辦理設備移交手續，手續的內容包括：缺件的數量規格、破損件的數量及規格、錯發件的數量及規格以及對上述問題的處理意見等。d.設備搬運由于膠帶機架構絕大部分為5～7m長，故應選用合適的載重汽車。e.設備安裝運行現場，其結構在吊裝機械能力允許的情況下，盡量一次到位，對于頭部減速機，由于該件較重，故將其存放到安裝位置附近，然后選用合適的吊車進行吊裝。1.3.3設備解體清洗、檢查、間隙調整、涂油組裝a.對于廠家技術文件有規定，不允許現場解體檢查的設備，現場不做解體檢查。但確認有問題必須解體檢查的，必須征得廠家代表及甲方代表、施工單位技術部門同意。b.對于減速機，其齒側、齒頂間隙采用壓鉛絲的方法測量，齒面接觸情況采用色印法檢查，檢查結果接觸面積未達到要求時，采用齒面涂抹研磨膏然后轉動齒輪進行研磨；c.對于軸承間隙采用壓鉛法或塞尺法進行測量，對于錐形軸承，其間隙要進行調整。對于端蓋不同者，其調整方法也不同。d.e.滾柱逆止器檢查。結束后調整好動靜部件的徑向間隙，并將其清洗干凈，然后裝上滾柱和彈簧片，此時逆止器內不許添加任何潤滑劑。f.設備解體前要對設備表面進行清理，各相關結合面要打好鋼印號。g.要盡量利用頂絲拆卸，沒有頂絲者要用特制楔鐵撬開。h.i.清洗劑采用煤油和無鉛汽油，清洗干凈后用吹凈，然后用白面團粘凈。j.清洗干凈的零部件要用白布或塑料布蓋好。1.3.4構架安裝首先進行主滾筒支架的安裝，主滾筒支架就位是按照施工圖進行的，利用吊線錘和水平儀進行找正，使支架中心、標高、水平等符合要求。其次進行托輥支架框的安裝，主滾筒支架安裝后，以它為基準安裝整個托輥支架框。托輥支架框安裝時，位置找正除按照畫好的平行于縱向中心線的兩條線進行外，還要用線錘核對其中心，用玻璃管水平儀檢查標高和水平，托輥支架框位置找正后，將各個托輥支架框沿橋面全長用角鋼連接起來，再焊在橋面的預埋鐵件上，進行二次灌漿。最后進行從動滾筒支架的安裝，從動滾筒支架的中心線與整個構架中心線應一致，標高、水平符合要求。1.3.5滾筒安裝滾筒安裝時軸線必須與膠帶相垂直，縱橫向位置偏差不大于5mm，水平度偏差不大于0.5mm，標高偏差為±10mm。1.3.6安裝減速機、電動機減速機安裝找正以驅動滾筒為基準采用百分表法找正；電動機安裝前要將液力偶合器裝于減速和輸入軸及電動機軸上，然后用百分表法進行找正。1.3.7拉緊裝置安裝尾部拉緊裝置應工作靈活，滑動面及絲桿均應平直并涂油保護；垂直拉緊裝置的滑道應平行，升降應順利靈活；配重塊安放應牢靠，配重量一般按設計量的2/3裝設，上煤時若有打滑現象再行增加，并應按設計裝設安全圍欄。車式拉緊裝置安裝時，其滑輪安裝采用拉粉線及吊掛線錘法安裝，拉緊滾筒要置于拉緊車駕的最前端，然后用手拉葫蘆進行臨時固定，重錘安裝是在地面上組裝，然后用手拉葫蘆將重錘吊至最高位置，將鋼絲繩拉緊鎖定到重錘橫梁上，待膠帶全部粘接完畢后，再拆除臨時固定的手拉葫蘆。1.3.8托輥安裝托輥支架應與構架連接牢固，螺栓應在長孔中間并應有方斜墊；相鄰的托輥高低差不大于2mm；托輥軸應牢固地嵌入支架槽內；靠近頭部滾筒處的幾組托輥應與膠帶充分接觸，否則應將其適當墊高。1.3.9落煤管和導煤槽的安裝a.落煤管安裝前，要對各翻板門進行檢查，應轉動靈活；b.各樓層的落煤管按照樓層進行組合，組合后，要核對其各部尺寸及角度；c.組合后的落煤管采用手拉葫蘆進行吊裝；落煤管吊裝前，按照施工圖紙，安裝好支吊架；d.落煤管吊裝完后，要結合實際情況核對落煤點，如落煤點偏差較大時，應重新調整，即修改落煤管；e.落煤管管壁應平整光滑，其重量不應壓在導煤槽上；各落煤管、落煤斗的法蘭連接處均應加密封墊，以防煤塵外泄；f.煤閘門應嚴密，應有開關標志，操作靈活方便，導煤槽與膠帶應平行，中心吻合，密封處接觸均勻；g.所有輸煤機的緩沖托輥安裝位置應對準落煤管，如果施工圖中所定位置與此不符，則現場應調整緩沖托輥的安裝位置。1.3.10膠帶的鋪設和膠接膠帶鋪設采用卷揚機作為拖拉機械。a.膠帶鋪設前應準確核實膠帶的截斷長度，使膠帶膠接后拉緊裝置有不少于3/4的拉緊行程；選擇覆蓋膠較厚的一面為工作面；膠接口的工作面應順著膠帶的前進方向，兩個接頭間的膠帶長度應不小于主動滾筒直徑的6倍。b.膠帶膠接工作開始前應作膠接頭的膠接試驗，試驗的膠接頭總的扯斷力不應低于原膠帶總扯斷力的80%。膠接口可割成直口或斜口（一般為45°左右）,膠接頭應根據帆布層數割成階梯形,每個階梯長度不小于50mm,在切割階梯剝層和加工時不得切傷或破壞帆布層的完整性,必須仔細清理剝離后的階梯表面，不得有灰塵，油跡和橡膠粉末等，涂膠前階梯面應干燥無水分，膠接頭合口時，必須對正，膠接頭處厚度均勻，并不得有氣孔，凸起和裂紋，膠接頭表面接縫處應覆蓋一層涂膠的細帆布。c.熱膠法：皮帶階梯切好以后，將皮帶上的舊膠層刮去，即打毛，此道工序比較重要，打毛時先用電動砂輪機（已換上圓鋼絲刷），打磨時移動砂輪機的速度要均勻，圓鋼絲刷對膠帶的作用力要均勻。大面積打毛結束后，用木工銼修整。皮帶的舊膠刮凈后，用#120航空汽油清洗皮帶面，干后刷膠。膠漿應用優質汽油（一般用#120航空汽油）浸泡胎面膠制成，使用時應調均勻，不得有生膠存在。涂膠一般分為兩次，第一次應涂刷濃度較小的膠漿，第二次涂膠必須在第一次涂刷膠漿汽油味已消失和不粘手時再進行，涂刷膠漿時應及時排除膠面上出現的氣泡或離層，涂膠總厚度應使加壓硫化后的膠層厚度與原膠帶厚度相同。加熱硫化時，先將皮帶的階梯層迭起來，接頭處留出1mm的間隙，以消除在折曲時接頭處的硬度。皮帶迭好后用木錘由中間向兩邊錘擊，以排出氣體，然后放到硫化器中進行硫化。硫化時膠帶接頭應有0.5MPa左右的夾緊力，由于膠帶層數為5層，故加溫到140℃，恒溫25分鐘，自然減溫完成后，當溫度降到75℃以下時可拆除硫化器。1.3.11臨時件拆除當接口強度達到后，松開木方及臨時固定拉緊滾筒的手拉葫蘆，使重錘緩慢落下，將膠帶拉緊，然后裝好安全圍欄。1.3.12梨式卸料器安裝a.由于卸料器采用整體發送到安裝現場，安裝時，先將卸料器拆下，然后將膠帶托起，將卸料器的托輥及升降裝置送入安裝位置。b.將卸料器裝好，然后將該卸料器至于卸料位置，檢查卸料器與膠帶的接觸情況以及卸料位置，然后進行調整及固定。1.3.13其他附件安裝a.滾輪逆止器安裝。b.空段清掃器安裝。c.彈簧清掃器安裝。d.導料槽安裝。e.頭部漏斗安裝。2環錘式碎煤機安裝2.1設備清點、搬運及存放2.1.1設備清點檢查其內容有設備到貨是否符合圖紙要求，零部件有無損壞、丟失和銹蝕，清點完畢后要辦理設備交接手續。2.1.2設備搬運要根據設備的外形尺寸及重量選擇合適的吊裝機械和運輸機械。2.1.3設備存放。a.要及時掌握碎煤機室的施工進度，并與土建有關部門協商好，適時存放。b.設備存放主要分三部分，一部分為機體，一部分為轉子，再一部分為電動機。c.由于設備為整體到貨，因此需將轉子由機體內卸出。拆卸方法如下：1)首先拆下后部機體的液壓缸及各法蘭面聯接螺栓，用手拉葫蘆或吊車將后部機蓋打開，打開后的機蓋要支撐牢固、穩定。2)拆下轉子軸承座與下部機體的聯接螺栓，然后將轉子用手拉葫蘆向后部拉出，將轉子吊出。3)蓋好后部機體，并用螺栓臨時固定。4)5)存放電動機及機體。2.2環錘式碎煤機安裝2.2.1基礎復查、劃線、刨麻面，墊鐵配置a.b.基礎劃線，其主要內容有地腳孔的位置、基礎墊鐵的位置，墊鐵的規格應按《規范》要求經計算確定。墊鐵的位置應每根地腳螺栓兩側各一組并盡量靠近地腳螺栓。平墊鐵的厚度應待墊鐵麻面刨完，測定標高后確定。c.由于碎煤機進口和篩煤機出口相連，出口和下一級輸送膠帶機相連，因此基礎劃線后還要核對它與進出口設備的關系尺寸，便于及早處理因基礎誤差造成的影響。2.2.2設備解體檢查a.軸承解體、清洗，檢察滾動軸承的型號是否符合設計要求。用塞尺或壓鉛法檢查軸承內外套與滾動體間的間隙，檢察滾道有無麻點、銹蝕、重皮等缺陷，檢查內外套有無裂紋，檢查軸承的推力間隙、冷卻間隙、膨脹間隙是否符合要求，檢查軸承座壓蓋與軸承外套間隙的緊力。合格后按說明書要求添加潤滑脂。b.檢查環錘擺動是否靈活，有無裂紋及其他缺陷，檢查轉子各部焊縫是否符合要求、有無裂紋。錘環不應隨意拆下，必須拆卸時應作出標志，按原位置復裝，如標志不清，則裝配前必須進行選配使重量分布均等，其不平衡重量的偏差應符合設備技術文件的規定。c.用手錘輕輕敲打篩板及破碎板，檢查其有無裂紋，各部零件有無松動，有則應及時處理。d.檢查各法蘭面的密封墊是否完整，螺栓是否緊固。2.2.3設備安裝a.由于碎煤機有左裝和右裝之分，安裝時不能互換。左、右裝的判別方法是以人面對進料口，電動機布置在左側的是左裝，布置在右側的是右裝。因此，安裝前應當核對設備的布置方向。b.在基礎上布置好墊鐵并調整好墊鐵的標高。c.將碎煤機機體吊起至一定高度，將地腳螺栓穿上，并調整好螺母的位置，此時下部螺母不帶上，然后將設備就位找正，將下部地腳螺栓螺母裝上并初步擰緊，最后用上部螺母將設備與基礎禁固。d.機體在找正時用框式水平儀放置于軸承座臺經過機加工的平面上，測量其軸向及轉子半徑方向的水平，應符合要求。e.打開后部機體，將轉子吊裝到位進行找正，然后復查轉子的水平，必要時應重新調水平，轉子主軸水平偏差不大于0.3mm/m。f.將軸承座固定并將后部機體蓋上，加好密封墊聯接好螺栓。g.安裝液壓系統1)對液壓系統中的油泵、油箱等要進行檢查，油箱要做灌水試驗。2)清洗油管，并干使其凈，然后涂上液壓油，在聯接各種供油管時，其油管內應先充滿液壓油，排出管內的空氣。3)在聯接各種油管時，要按照油系統圖進行，各油管布置要合理美觀。在與油通閥、濾油器等部件聯接時，要注意其出入口的方向及各自的接口。h.間隙篩板與環錘之間的破碎間隙調整篩板與環錘的檢查應從前門篩板孔或側下門察看，其間隙應按廠家圖紙要求或根據電廠煤質情況和出料粒度要求進行調整。調整方法為：1）擰下兩個螺桿罩。2）在蝸桿軸頭上套上扳手，從上向下推2～3次，使被壓緊的兩組擠壓墊松開。3）要想擴大環錘與破碎板和篩板之間的間隙時，取出幾片擠壓墊之后，將扳手反向套上，由下向上拉扳手，直到擠壓墊被緊夾在箱體內壁板上為止。4）要想縮小該間隙，再加進幾片擠壓墊然后按照上述方法將擠壓墊夾緊。5）調整好后，將兩個螺桿罩擰緊。2.2.4電動機安裝a.由于電動機軸頭過長，所以先熱裝一個隔套后，再熱裝電動機軸側的聯軸器隔套，熱裝時在油中加熱溫度不超過135℃。b.將電動機吊裝到位，墊平墊穩，然后用小鋼板尺對電動機初步找正，用百分表對聯軸器進行精確找正，在找正時要將兩半聯軸器連接在一起。c.電動機找正后，將電動機固定，然后將墊鐵隨碎煤機墊鐵一起進行點焊固定，然后進行二次灌漿。待混凝土強度達到設計強度后重新復查各地腳螺栓，再復查聯軸器的同心度和平行度。d.安裝聯軸器柱銷，上好外罩。3葉輪給煤機安裝方案3.1施工條件a.土建工程施工結束，并經過有關部門檢查驗收合格；b.膠帶機構架及葉輪給煤機行走軌道施工完，軌道經檢查驗收合格；c.設備到貨齊全并經過供應部門驗收合格；d.各種技術資料齊全；e.施工用臨時電源設置完并受電合格；f.設備運輸道路暢通。3.2葉輪給煤機安裝3.2.1設備清點編號設備清點要請廠家代表、建設單位代表、施工單位供應部門代表參加，設備清點以到貨清單為準。清點完畢將設備箱封存好，并辦理交接手續，專用工具、備品備件應交由建設單位保管。3.2.2設備搬運設備搬運采用40t汽車吊和40t拖車運輸，吊裝時必須以廠家設置的吊點為準，運輸中物件與運輸車輛間必須綁扎牢固，物件與車廂間要墊好木方。3.2.3設備解體檢查工作位置應選擇在吊裝孔附近，設備解體檢查前應仔細研究圖紙，分析設備結構，確定拆裝順序及拆裝方法。準備好拆裝工具及吊裝工具，搭設好檢修棚。對于軸承間隙采用壓鉛法或塞尺法進行測量，對于錐形軸承，其間隙要進行調整。對于端蓋不同者，其調整方法也不同。滾筒軸承檢查結束后，調整好軸封與軸承座之間隙，然后通過軸封上的頂絲將軸封固定在軸上。設備解體前要對設備表面進行清理，各相關結合面要打好鋼印號。要盡量利用頂絲拆卸，沒有頂絲者要用特制楔鐵撬開。所拆下的零件，要按拆卸順序整齊放好，對于螺栓、螺母、墊圈要將其連在相關件上。清洗劑采用煤油和無鉛汽油，清洗干凈后用吹凈，然后用白面團粘凈。清洗干凈的零部件要用白布或塑料布蓋好。對于減速機，其齒側、齒頂間隙采用壓鉛絲的方法測量，齒面接觸情況采用色印法檢查，檢查結果接觸面積未達到要求時，采用齒面涂抹研磨膏然后轉動齒輪進行研磨。3.2.4聯軸器裝配由于電動機軸頭過長，所以先熱裝一個隔套后，再熱裝電動機軸側的聯軸器隔套，熱裝時在油中加熱溫度不超過135℃。3.2.5電動機安裝將電動機吊裝到位，墊平墊穩，然后用小鋼板尺對電動機初步找正，用百分表對聯軸器進行精確找正。在找正時要將兩半聯軸器連接在一起。電動機找正后，將電動機固定，然后將墊鐵隨碎煤機墊鐵一起進行點焊固定，安裝聯軸器柱銷，上好外罩。3.2.6設備安裝采用40t汽車吊由吊裝孔直接吊裝就位，就位后檢查葉輪與其他配合位置的間隙并符合技術要求。4斗輪堆取料機安裝方案4.1施工條件a.b.安裝現場要搭設臨時工人休息室及倉庫，搭設電焊機棚以及其它生活、消防設施。c.臨時電源安裝完畢并受電合格d.基礎及軌道隨同膠帶機基礎一起檢查驗收合格。e.設備到貨齊全，資料完整。f.施工機具準備齊全。4.2施工程序和方法a.斗輪堆取料機施工程序見后圖b.基礎軌道檢查檢查方法如下：軌道寬度、平行度用鋼卷尺在彈簧秤的配合下進行測量。在測量時，在理論上長度應相同的尺寸，其彈簧稱的讀數也應相同；兩根軌道的同一截面標高用水準儀測量,其它點標高也用水準儀測量；軌道接頭用鋼板尺測量。質量標準為軌距誤差不大于2毫米；同一斷面上兩軌面高低差不大于3毫米；軌道坡度應小于3/1000，但是選作驅動臺車組裝的區段內軌道坡度應小于1/1000。c.設備清點、檢查和編號1)設備清點以裝箱單清點為準，先對箱號及捆扎件件號，然后按箱號和捆扎件件號逐一清點。開箱時，要保持箱的完好，清點完畢后，裝箱并封好，捆扎件要捆好。2)檢查時先型號、規格及外形尺寸，然后是外表包裝，有無銹蝕以及有無缺件及損件，檢查完畢將包裝封好。3)按機構、系統或裝配關系進行編號。4)設備清點及檢查要請制造廠家代表以及施工單位供應部門人員參加。5)清點檢查完畢后，應有記錄并辦理設備移交手續。手續的內容應包括設備到貨的等。6)對于隨機到貨的備品、備件應交給建設單位保管，如施工需要，應向建設單位辦理借用手續。d.設備搬運及存放1)搬運機具選擇，在設備場考慮設備堆放比較零散，故選用50t汽車吊車，搬運大件采用50t拖車，小件及箱件選用8t汽車吊；卸車采用50t汽車吊。2)搬運順序要考慮安裝順序及存放地點，存放位置應便于運輸。3)對于精密件要掛上標簽，寫明名稱、規格存放在臨時倉庫內。4)對于不能入倉庫件應用枕木或型鋼墊起并用苫布蓋好。e.設備解體檢查1)由于本設備轉動機械較多，除馬達等廠家有特殊規定不許現場解體外，其它均應解體檢查。2)需解體檢查的內容祥見《電力建設施工急驗收技術規范》（鍋爐機組篇)修訂本和廠家技術資料。3)解體前，要把設備表面清理干凈，然后按拆卸順序在所需拆卸的結合面兩側打上相同的標記。4)解體前要做好充分的準備，即先詳細研究設備圖紙，了解設備的性能，掌握設備的結構特點，確定設備的拆卸順序及方法，做好明確分工，準備好拆卸工具，清洗檢查用具以及必要的安全用具，搭設好臨時檢修棚，備好潤滑油（脂）。5)拆卸各種端蓋時，要利用端蓋上的頂絲并用紫銅棒震打端蓋；沒有頂絲者特配斜鐵慢慢撬開。6)拆下的零部件，要按拆下的順序整齊地擺放在木板上，對于小型零件，如螺栓、螺母、墊圈、銷釘等應將其連接在相應的零部件上，以防丟失或裝錯。7)清洗劑的選擇，根據安全工作規程的規定，清洗用汽油必須選用無鉛汽油。8)清洗后的汽油必須倒在指定地點。9)各部間隙的測量根據所測量的部位及情況選用壓鉛絲法，深度尺測量法等。10)除銹采用的工器具要根據各加工面精度及銹蝕情況不同進行合理選擇。11)設備清洗檢查及間隙測量完畢后，即進行涂油或增加潤滑脂，采用潤滑脂的部件在組裝前填加；采用潤滑油的部位在組裝前對零部件進行全部涂抹，組裝后集中填加。f.臺車安裝1)臺車就位要注意臺車的方向。2)吊車機械采用120t汽車吊。3)將同側的臺車吊至同一軌道的指定位置后，根據圖紙要求復查其軌距、輪距無問題后，用水平儀測量其與門架支腿結合的鉸座上平面的水平，水平找好后用方木及木楔或斜鐵墊實固定，并使其和軌道垂直。4)將另外的前后臺車吊至另一根軌道上的指定位置，以另一側已找好的臺車為準進行找正，找正好的固定方法同另一側所述。5)臺車全部安裝好復查各行走輪的安裝質量，即前后臺車必須在同一直線上；兩前臺車和兩后臺車的軸線應分別同心；兩前后臺車的軸距必須相等。g.門座架組合安裝1)門座架由于分兩件發貨到現場，吊裝前必須先組合。2)門座架組合在安裝位置附近，即吊車一次吊裝到位的位置，組合時倒過來組合，組合好后，用鋼卷尺和水準儀測量四個支腿的位置及標高。3)將相鄰支腿用#20槽鋼連接起來，然后用兩臺汽車吊將其翻轉過來，重新選擇吊點，重新掛鋼絲繩，然后用一臺吊車將其吊裝就位。4)在門座架正式吊裝前，將四個腿面板分別和四個臺車的鉸座用螺栓連接在一起，將組合好的門座架吊裝在臺車的鉸座面上，用水平儀測量門座架上平面的水平，調整座腿在腿面板上的位置和尺寸，調整好之后將門座腿焊在腿面板上。h.回轉大軸承及上下座圈安裝1)將下座圈吊到門座架上平面上，檢查其是否與門座架上平面接觸良好，如發現有局部未接觸時，吊下下座圈，在門座架上平面用角向砂輪或刮刀將其凸出部位修平，用電焊補焊其凹下部分，并用砂輪或刮刀修平，再吊上下座圈。2)移動下座圈使其和門座架中心重合，按尺寸要求進行檢查，當完全合乎要求時將軸座下座圈和門座架焊牢。3)下座圈焊完后、吊裝回轉大軸承。把鉆潤滑油孔的4個螺栓孔與十字線位置對準后，用螺栓緊固。4)上座圈和門柱下部組合在一起進行吊裝，組合時要劃線進行找正，接觸面要修平，然后將其焊在一起。安裝時將上座圈和門柱下部一齊吊至回轉大軸承上。上座圈安裝后上平面應當水平，傾斜度小于1/1000，其中心線偏移不大于5毫米。i.門柱安裝1)在門柱下部沒有與上座圈組合前，將門柱上部與下部予組合，其各部尺寸都符合要求后將其拆開，在與上座圈組合。2)門柱下部和軸承上座圈就位找正完畢后，用螺栓把緊，再將死配重的1/2放在配重箱內，然后吊裝門柱上部。3)用吊車將門柱上部吊起，使其和門柱下部對正，再用螺栓將兩者連接起來，測量和調整門柱的垂直度、門柱和門座中心的不對稱度以及開當、對角線等尺寸。各尺寸調整好后將螺栓擰緊，然后將連接周邊焊接起來。4)門柱連接完畢后，將剩下的1/2死配重塊裝于配重箱中，把配重箱蓋板蓋上并焊牢，再將回轉平臺安裝好。j.司機室及其上下梯子平臺安裝司機室，門臺下部梯子、平臺、門柱上部平臺梯子按照設備圖所示位置進行安裝。而有一些平臺、梯子由于未在廠家制作完，故需在現場制作、安裝。梯子平臺是連接上、下部分的通道，安裝時應特別注意連接部位的尺寸和焊接質量，保證安全可靠、整齊美觀。k.前臂架安裝1)前臂架安裝前先將兩段臂架組合在一起，其各部尺寸校準后，再將懸臂皮帶輸送機的機架、托輥、滾筒等安裝到前臂架上。2)組合完畢后將門柱旋轉，使前臂架位置與軌道成20°～30°夾角，再在前臂架安裝位置所在直線上距斗輪中心線3-4米，用槽鋼做一臂架等寬的方形支架放于此處，支架的高度為1.5米左右，而支架的下部用2根鋼管墊起。3)將前臂架用吊鉤吊在中部至安裝位置，然后將前端置于支架上。4)將吊車鉤向斗輪機側轉動，使臂架前移，找正后把鉸座位置螺栓穿上擰緊。5)吊車摘鉤，使前臂架呈一傾斜角度放置。l.平衡架安裝1)吊2)給平衡架前端穿上鋼絲繩，然后將鋼絲繩涂上黃干油放于平衡架平臺上。3)將平衡架和門柱銷軸配合的軸承座安裝在平衡架的中部。4)用吊車吊起平衡架，并將其提升到門柱頂部，此時平衡架要保持平衡。5)指揮吊車，將平衡架中部的軸承孔和門柱頭部銷軸孔左右對正穿上銷軸，然后將平衡架和軸承座焊牢。6)m.斗輪安裝1)斗輪一般為整體到貨，在裝配時應先將斗輪軸裝上，在組裝斗輪軸漲圈時應按圖紙要求安裝，其連接螺栓為高強螺栓，擰緊力矩必須符合圖紙要求。2)將斗輪和軸的組件裝于前臂架上，再安裝溜煤板和圓弧擋板。n.變幅機構安裝1)把平衡架上的鋼絲繩放下，再將穿鋼絲繩的鉸座焊在前臂架上。2)用手拉葫蘆將鋼絲繩裝入鉸座上。3)安裝變幅卷揚機和導向滑輪，按圖紙要求穿好鋼絲繩。4)以上設備安裝完畢后即可將活配重加于平衡架的配重箱內。安裝活配重時應使斗輪在最高位置、水平位置、軌下最低位置三種極限狀態下的斗輪和前臂架對轉動中心所造成的力矩和平衡架及活配重對轉動中心所造成的力矩之差值盡可能地小，并使斗輪工作時有足夠的接地負荷的情況下來確定活配重的數量。o.膠帶機滾筒安裝膠帶機滾筒安裝應以膠帶機構架的實際中心為準，確保滾筒與該縱向中心線垂直。p.回轉傳動裝置安裝斗輪機回轉卷揚機是由蝸輪減速機傳動，可以正反兩個方向運轉，安裝前除按蝸輪減速機的要求進行檢修外，還必須檢查蝸輪齒兩面的接觸如有接觸不良情況應當及時處理。1)將墊圈穿入傳動軸套，吊入門柱傳動軸孔內，再安裝擋環。2)3)將墊鐵用螺栓固定在減速機上，然后吊到門柱下部上插到傳動軸套中的小齒輪和定位銷中，找正后將墊鐵焊到門柱下部。q.尾車安裝1)將尾車行走輪裝于支腿上并找正固定。2)將支腿按圖紙要求的位置吊于軌道上，找正后用臨時支撐固定。3)按圖紙要求將尾車架吊于支腿上找正固定。4)將托輥架、托輥、改向滾筒等裝于尾車上。r.液壓系統安裝1)將液壓系統的設備按圖紙要求位置安裝好，然后根據液壓系統圖結合設備的具體情況，選擇好油管路的布置路線。2)配置油管路，油管路采取予組合的方法。組合完畢拆下進行酸