ICS43.020CCST40團(tuán) 體 標(biāo) 準(zhǔn)T/CSAE176－2021電動(dòng)汽車電驅(qū)動(dòng)總成噪聲品質(zhì)測(cè)試評(píng)價(jià)規(guī)范Soundqualitymeasurementandevaluationspecificationforelectricdrivesystemofelectricvehicles2021-03-25發(fā)布2021-03-25中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)發(fā)布CSAE標(biāo)準(zhǔn)CSAECSAE在本標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)需要修改或補(bǔ)充之處，歡迎將意見反饋至中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)，以便修訂時(shí)參考。中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)地址：1號(hào)院H座；電話郵編：100176；郵箱：wwq@。CSAE標(biāo)準(zhǔn)CSAECSAE在本標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)需要修改或補(bǔ)充之處，歡迎將意見反饋至中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)，以便修訂時(shí)參考。中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)地址：1號(hào)院H座；電話郵編：100176；郵箱：wwq@。鏈 鏈T/CSAE176—2021目 次前言 III1范引文件 1語(yǔ)定義 1試境測(cè)儀器 3背噪準(zhǔn)則 3境求 3作景聲 3測(cè)環(huán)聲合原則 4測(cè)儀器 4測(cè)準(zhǔn)備 4件查 4驗(yàn)準(zhǔn)備 4試象 5概述 5安條件 5動(dòng)力統(tǒng) 5動(dòng)機(jī)統(tǒng) 5機(jī)制器 55（）器 5面壓的量算 5概述 6運(yùn)工況 6態(tài)況 6態(tài)況 7表聲級(jí)計(jì)算 7功級(jí)測(cè)與算 8概述 8聲率的量算 8景聲正 8錄容 9概述 9被件息 9I鏈 鏈T/CSAE176—2021本數(shù) 9裝件 9控?cái)?shù) 9聲環(huán)境 9測(cè)儀器 9聲數(shù)據(jù) 9出評(píng)方法 9確中頻帶 9下界帶定 10上界帶定 10突比定 11電動(dòng)成聲質(zhì)等評(píng)及識(shí) 11附錄A（范） 電動(dòng)總參測(cè)布置 14附錄B（范） 電動(dòng)總典適結(jié)構(gòu) 18II鏈 鏈T/CSAE176—2021前 言本文按照GB/T1.1—2020《標(biāo)化工導(dǎo)則 第部分標(biāo)準(zhǔn)文的結(jié)和起規(guī)則的起草。請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利，本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別這些專利的責(zé)任。本文件由電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟組織提出。（有系統(tǒng)中國(guó)）蘇州III鏈 鏈鏈 鏈T/CSAE176—2021電動(dòng)汽車電驅(qū)動(dòng)總成噪聲品質(zhì)測(cè)試評(píng)價(jià)規(guī)范范圍本文件規(guī)定了電動(dòng)汽車電驅(qū)動(dòng)總成及其子系統(tǒng)噪聲品質(zhì)的測(cè)試評(píng)價(jià)方法。本文件適用于電動(dòng)汽車電驅(qū)動(dòng)總成及其子系統(tǒng)。（GB755—2008 旋電機(jī) 定和能GB/T1859.3—2015 往復(fù)內(nèi)機(jī)壓聲率級(jí)測(cè)定 3分消聲精GB/T3241—2010 電倍頻和倍程波器GB/T3767—2016 聲學(xué)壓測(cè)噪聲率級(jí)聲量反面方近自場(chǎng)工法GB/T3785.1—2010 學(xué)聲計(jì) 第部：范GB/T6882—2013 GB/T8170—2008 GB10069.1—1988 旋電噪測(cè)方及限值 聲程定GB/T14097—2018 往式內(nèi)機(jī)聲值GB/T15173—2010 GB/T18488.1 電汽用電及控器 第分：術(shù)GB/T19596—2017 電汽車語(yǔ)ISO-7779—2010 聲學(xué).信息技術(shù)和通信設(shè)備發(fā)出空氣噪聲的測(cè)量（Acoustics—Measurementofairbornenoiseemittedbyinformationtechnologyandtelecommunicationsequipment）GB/T18488.1、GB/T19596—2017、GB/T6882—2016界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。3.1電驅(qū)系統(tǒng) electricdrive由驅(qū)動(dòng)電機(jī)、動(dòng)力電子裝置和將電能轉(zhuǎn)換到機(jī)械能的相關(guān)操縱裝置組成的系統(tǒng)。3.2電驅(qū)總成 electricdrivesystem電動(dòng)汽車動(dòng)力驅(qū)動(dòng)總成單元，包括但不限于以下部分：驅(qū)動(dòng)電機(jī)、變速裝置、電機(jī)控制器等。1鏈 鏈T/CSAE176—20213.3電驅(qū)車橋 electricdriveaxle電驅(qū)動(dòng)總成的一種，即帶有電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的車橋。3.4聲壓 soundpressurep瞬時(shí)壓強(qiáng)與靜壓強(qiáng)之差。3.5聲壓級(jí) soundpressurelevelLp聲壓平方與基準(zhǔn)聲壓平方之比，取以10為底的對(duì)數(shù)的10倍，用分貝（dB）表示。......................................(1)式中：——準(zhǔn)， 。3.6時(shí)間均壓級(jí) time-averagesoundpressurelevelLP,T在指的續(xù)間始于止內(nèi)壓p方時(shí)均與值 平之以10底對(duì)的10倍用分（dB）示。................................(2)式中：——準(zhǔn)， 。3.7背景聲正 backgroundnoisecorrectionK1對(duì)被測(cè)量表面的每個(gè)被測(cè)聲壓級(jí)進(jìn)行背景噪聲影響的修正。3.8環(huán)境正 environmentalcorrection考慮反射聲對(duì)位于基準(zhǔn)測(cè)量面的平均聲壓級(jí)影響的修正。2鏈 鏈T/CSAE176—20213.9聲功率 soundpowerP通過(guò)一量的壓p在該量上點(diǎn)速法向量 的乘在個(gè)量面的分。3.10正驅(qū)動(dòng) positivedrive試驗(yàn)時(shí)，從電機(jī)或變（減）速器輸入端提供試驗(yàn)動(dòng)力。3.11反驅(qū)動(dòng) reversedrive試驗(yàn)時(shí)，從測(cè)功機(jī)或變（減）速器輸出端提供試驗(yàn)動(dòng)力。3.12蠕行 worm電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)車輛緩慢運(yùn)動(dòng)。3.13突出比 prominenceratio被研究的以音調(diào)為中心的臨界頻帶的功率和兩相鄰臨界頻帶功率的比值。3.14電驅(qū)總噪品等級(jí) electricdrivesoundqualitygrade按電驅(qū)動(dòng)總成測(cè)定的噪聲聲功率級(jí)和突出比(ProminenceRatio)大小進(jìn)行的劃分。若無(wú)特殊要求，所有試驗(yàn)應(yīng)在滿足如下要求的環(huán)境條件中進(jìn)行：（25±2）℃；b) 40%～80%；c) 1000m1000mGB755—20083鏈 鏈T/CSAE176—2021表1 測(cè)功工噪值1測(cè)功機(jī)轉(zhuǎn)速(r/min)05001000150020003000噪聲聲壓級(jí)dB(A)333841434649注：適用于兩軸輸出的電驅(qū)動(dòng)總成，詳見附錄B圖B.1a)、圖B.1b）。表2 測(cè)功工噪值2測(cè)功機(jī)轉(zhuǎn)速(r/min)010002000300040005000600070008000900010000120001600020000dB(A)3341475153555758596061636669注：適用于變（減）速器、車橋以及單軸輸出的電機(jī)或電驅(qū)動(dòng)總成，詳見附錄B圖B.1c)。半消聲室的聲學(xué)環(huán)境應(yīng)符合GB/T6882附錄A的規(guī)定。（0.750.06。傳聲器、記錄儀、線纜等聲學(xué)測(cè)試設(shè)備應(yīng)滿足GB/T3785.1中1級(jí)的要求，濾波器應(yīng)滿足IEC61260中1級(jí)的要求。GB/T15173規(guī)定的0.3dB（GB/T18488.1要求。包含齒輪傳動(dòng)的樣件在進(jìn)行噪聲品質(zhì)測(cè)試時(shí)，應(yīng)對(duì)樣件進(jìn)行磨合處理，其要求如下：50±10r/min；50±5Nm；214T/CSAE176—2021試驗(yàn)過(guò)程中，潤(rùn)滑油油溫不應(yīng)超過(guò)最高許用溫度，且溫度-時(shí)間曲線平滑無(wú)突變。概述本文件使用的電驅(qū)動(dòng)總成及電機(jī)典型結(jié)構(gòu)參見附錄B。包括以下要求：12mm70）包括以下要求：5.2.1；5.2.3。若單獨(dú)測(cè)量電機(jī)控制器噪聲，宜將其平穩(wěn)安置于半消聲室內(nèi)反射面上測(cè)量。車橋包括以下要求：變（）（）。5T/CSAE176—2021概述根據(jù)被測(cè)件結(jié)構(gòu)，在附錄A中選擇一個(gè)合適的測(cè)量方法進(jìn)行聲壓級(jí)的測(cè)定。）（1.17倍。2000r/min，（5注：以P215/50R17型輪胎為例：限速140km/h，令常用速度系數(shù)1.17，即最高車速140km/h；傳動(dòng)比為10；則最高轉(zhuǎn)速取整為：12000r/min。表3 穩(wěn)態(tài)況面壓記表電機(jī)轉(zhuǎn)速工況及轉(zhuǎn)矩電動(dòng)饋電空載+50%最大轉(zhuǎn)矩+100%最大轉(zhuǎn)矩-30%最大轉(zhuǎn)矩（選做）-50%最大轉(zhuǎn)矩（選做）100%最大負(fù)轉(zhuǎn)矩（選做）500r/min1000r/min1500r/min2000r/min2500r/min3000r/min3500r/min4000r/min6000r/min8000r/min10000r/min12000r/min………如需更高轉(zhuǎn)速則按2000r/min進(jìn)行疊加………蠕行（選做）6T/CSAE176—2021考表4+50+100-30%50%-100200r/min。針對(duì)多電機(jī)電驅(qū)動(dòng)總成或兩檔及多檔位變速器進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，與穩(wěn)態(tài)工況時(shí)系統(tǒng)，轉(zhuǎn)速上升/下降速率宜為200r/min。表4 動(dòng)態(tài)況面壓記表電機(jī)轉(zhuǎn)速工況及轉(zhuǎn)矩電動(dòng)饋電空載+50%最大轉(zhuǎn)矩+100%最大轉(zhuǎn)矩-30%最大轉(zhuǎn)矩（選做）-50%最大轉(zhuǎn)矩（選做）100%最大負(fù)轉(zhuǎn)矩（選做）500r/min1000r/min1500r/min2000r/min2500r/min3000r/min3500r/min4000r/min6000r/min8000r/min10000r/min12000r/min………如需更高轉(zhuǎn)速則按2000r/min進(jìn)行疊加………所有傳聲器位置處測(cè)得的聲壓級(jí)平均值按式（3）計(jì)算，單位為分貝（dB）。...................................(3)式中：——第i個(gè)傳聲器位置的聲壓級(jí)；7T/CSAE176—2021——傳聲器位置個(gè)數(shù)。概述考慮到不同結(jié)構(gòu)的電驅(qū)動(dòng)總成的布置形式，本文件推薦使用兩種不同聲功率級(jí)測(cè)量方式。BB.1a)、B.1b)中圖B.1a)、B.1b)、B.1c)（）B.1c)A.3測(cè)量面與傳聲器布置參考GB/T3767—2016標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，聲功率的測(cè)量與計(jì)算方法參考GB/T3767—20168.2GB/T6882—201610.4表5 復(fù)現(xiàn)標(biāo)偏的型限值頻率帶寬1/3倍頻帶中心頻率Hz標(biāo)準(zhǔn)偏差dB1/3倍頻帶50～802.0100～6301.5800～50001.06300～100001.512500～200002.0A計(jì)權(quán)0.5當(dāng)背景噪聲聲壓級(jí)和測(cè)得被測(cè)樣件噪聲聲壓級(jí)差距不大時(shí)（<1BK（單位dB）（4）.................................(4)式中：當(dāng) 時(shí)無(wú)修正；當(dāng) 時(shí)按K值正；8T/CSAE176—2021當(dāng) 時(shí)測(cè)結(jié)不用。概述～9.5//包括但不限于測(cè)試過(guò)程中的電流、電壓、轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩、功率、冷卻液溫度、齒輪箱油的溫度等。（）。）。表面壓級(jí) 。聲功級(jí) 。9T/CSAE176—2021設(shè)中間帶寬為 ，中間頻率為 ，中間頻帶下限頻率為 ，中間上限頻率為 ，中間頻邊界率算式（5）～（８）：當(dāng)中頻率 時(shí)：.....................................(5).....................................(6)若中頻率 ：..............................(7)....................................(8)其中 按式（9）計(jì)算..........................(9)下臨頻與間帶連下界帶限與中頻下頻相為 因只求下臨頻下頻率 。...............................(10)式中：——所關(guān)注的中心頻率；、 、 定義表6所。表6 、 、 定義頻率范圍（Hz）2000-149.51.0016.80.80610T/CSAE176—2021上臨頻與間帶連上界帶限與中頻上頻相為 因只求上臨頻上頻率 。...............................(11)式中：——所關(guān)注的中心頻率；、 、 定義如表7所。表7 、 、 定義頻率范圍（Hz）149.51.0353.31.215當(dāng)關(guān)中頻高171.4Hz時(shí)突比 計(jì)算（12）和（13）示單（dB）：...................(12)式中：——中間頻帶聲壓級(jí)；當(dāng)關(guān)中頻小等171.4Hz時(shí)突比 計(jì)算下，位（dB）：...............(13)式中：——中間頻帶聲壓級(jí)；——下臨界頻帶帶寬。根據(jù)6.2中所有運(yùn)行工況下電驅(qū)動(dòng)總成的A計(jì)權(quán)聲功率級(jí)、突出比測(cè)定值和計(jì)算得到的對(duì)應(yīng)工況的A計(jì)權(quán)聲功率級(jí)、突出比限值，來(lái)評(píng)定電驅(qū)動(dòng)總成噪聲品質(zhì)等級(jí)及標(biāo)識(shí)。其中，A計(jì)權(quán)聲功率級(jí)測(cè)定值為11T/CSAE176—2021AGB/T8170，A1829電驅(qū)動(dòng)總成分為1級(jí)噪聲品質(zhì)電驅(qū)動(dòng)總成、2級(jí)噪聲品質(zhì)電驅(qū)動(dòng)總成、3級(jí)噪聲品質(zhì)電驅(qū)動(dòng)總成、4級(jí)噪聲品質(zhì)電驅(qū)動(dòng)總成、5級(jí)噪聲品質(zhì)電驅(qū)動(dòng)總成，1級(jí)噪聲品質(zhì)最好，5級(jí)噪聲品質(zhì)最差。圖1 A計(jì)聲率限線、ⅡⅢ示表8 A計(jì)聲率限線A計(jì)權(quán)聲功率級(jí)限值線限值線公式ⅠⅡⅢ注：其中L為聲功率dB（A），n為電機(jī)或減（變）速器轉(zhuǎn)r/min。12T/CSAE176—2021圖2 噪聲級(jí)定型例圖表9 噪聲質(zhì)級(jí)定表噪聲品質(zhì)等級(jí)判定方法標(biāo)記標(biāo)志1級(jí)A計(jì)權(quán)聲功率級(jí)全部在限值線Ⅰ以下且突出比≤20.0dBEDSQ-12級(jí)A計(jì)權(quán)聲功率級(jí)全部在限值線Ⅱ以下且突出比≤23.0dBEDSQ-23級(jí)A計(jì)權(quán)聲功率級(jí)全部在限值線Ⅲ以下且突出比≤26.0dBEDSQ-34級(jí)A計(jì)權(quán)聲功率級(jí)全部或部分在限值線Ⅲ以下，且突出比≤29.0dBEDSQ-45級(jí)其他EDSQ-513T/CSAE176—2021附 錄 A（規(guī)范性）電驅(qū)動(dòng)總成參考測(cè)點(diǎn)布置1000mm。注：測(cè)量面為包含整個(gè)聲源的最小假想矩形六面體的外表面。附錄B中圖B.1a)所示的結(jié)構(gòu)應(yīng)采用方案一（推薦）或方案二進(jìn)行測(cè)點(diǎn)布置。圖A.1 方案、案