鋼構造主體查收自評報告_范本山西大運汽車制造有限企業外協件庫主體驗收自評報告江蘇浩大鋼構造有限企業二零一三年十月二十二日0鋼構造主體查收自評報告_范本主體工程自評報告山西大運汽車制造有限企業外協件庫工程位于大運汽車廠內，主鋼構部分由江蘇浩大鋼構造有限企業承建，十堰市第二建筑設計院設計，運城市易龍工程咨詢有限企業監理。在十堰市第二建筑設計院、運城市易龍工程咨詢有限企業等部門的指導和配合下，經項目部全體工作人員的努力，已達成了1~27軸/A~S軸鋼構造廠房東體部分，現將相關施工狀況簡要介紹以下，敬請各位領導專家進行查收并提出可貴建議。一、工程概略山西大運汽車制造有限企業外協件庫工程：建筑面積約為45817.53㎡。工程屬單層多跨門式鋼架構造，辦公區為局部二層鋼框架構造。主體構造合理使用年限為50年，抗震布防烈度為7級。廠房子面防水等級為Ⅱ級，建筑火災危險性分類為丁戊類，耐火等級為“二”級。工程長度方向52間，每間7.5米，合計390米；寬度方向4跨，每跨28米，合計112米。此中1~2軸/A~S軸、52~53軸/A~S軸為局部二層辦公區，13軸為間隔墻。庫房的梁、柱、檁條需做防火辦理。本工程的鋼柱有焊接H型鋼柱及十字柱兩種形式，鋼架梁為變截面焊接H鋼鋼梁。屋面和墻面采納彩鋼板。主鋼柱、屋面梁及相應的加勁肋、節點板、檁條采納Q345B，屋面支撐、柱間支撐、系桿及次構件采納支撐Q235B。本工程主鋼架構件連結采納10.9級高強螺栓，高強螺栓聯合面不得涂漆，采納噴砂辦理法，磨擦面抗滑移系數為0.5。二、工程質量控制狀況1、原資料控制1鋼構造主體查收自評報告_范本本工程采納的原資料都是先取樣，仍舊質量量進行查收。查收進場的資料，立刻報監理單位，并實時送檢測中心復檢，復檢合格后才能使用在本工程上。不合格的產品、半成品立刻撤出現場，絕不使用在本工程上。2、原資料使用和試驗狀況1）原資料使用鋼材：首鋼、本鋼。高強螺栓：寧波九龍。2）試驗狀況進場鋼材試驗：鋼板1批次，送檢狀況：合格圓鋼1批次，送檢狀況：合格高強螺栓1批次，送檢狀況：合格3、施工過程質量控制在施工過程中，我企業堅持質量檢查與查收制度，嚴格履行“三檢制”，上道工序不合格不得進入下道工序施工，關于質量簡單顛簸，簡單產生質量通病或對工程質量影響比較大的部位和環節增強預檢、中間檢和技術復核工作，以保證工程質量。做好各工序或成品保護，下道工序的操作者即為上道工序的成品保護者，后續工序不得以任何借口破壞前一道工序的產品。詳細控制以下：1）在地腳螺栓預埋時，我企業利用全站儀放好縱橫十字線，依據縱橫十字線進行預埋定位；利用水平儀對地腳螺栓的標高進行控制；利用水平尺對錨栓的垂直度進行控制，保證誤差控制在施工規范贊同范圍內。地腳螺栓的絲口在預埋焊接好后，用塑料帶包裹保護，并用塑料膠帶對上下角進行捆綁，防備打混凝土時沙漿污染，影響螺母擰入就位，影響吊裝。（2）鋼柱、鋼梁等構件進場時，我企業對每一車進場構件進行2鋼構造主體查收自評報告_范本全方向檢查，對構件外形尺寸、焊縫成形、油漆外觀等項目進行全數檢查，發現外觀成形不雅觀的部位立刻進行整頓，并將進場構件實時報監理單位檢查查收，保證查收合格的構件再進行吊裝。在施工檢查過程中，我項目部發現問題后，立刻將問題反應到企業，對個別制作外觀成型方面的問題反應給企業生產部，對運輸過程中個別變形問題反應給企業物流部，保證發現問題立刻響應，立刻行動，從源泉增強控制，使問題獲得根本解決及有效預防。3）鋼柱、鋼梁等鋼構件安裝前，我企業對每一根構件表面的泥土、塵埃等雜物用拖把及抹布進行清理，對運輸過程中個別油漆破壞的部位進行補刷，保證潔凈雅觀的鋼構件進行安裝。4）鋼柱安裝前，第一對預埋的地腳螺栓的軸線及標高進行復測，并對預埋的地腳螺栓絲口進行清理，用水平儀將地腳螺栓的調理螺母調到設計平面地點。鋼柱吊裝時，采納鋼絲繩經過卡環扣于梁柱連結端板的螺栓孔內進行單點吊裝，起吊時吊機將綁扎好的柱子慢慢吊起離地20cm后暫定，檢查吊索堅固和吊車穩固，同時翻開展轉剎車，而后將鋼柱下放到離安裝面40-100mm，瞄準基準線，同時瞄準錨栓孔，指揮吊車降落，把柱子插入錨固螺栓暫時固定，鋼柱經初校訂后，在地腳螺栓上擱置柱腳墊片并將全部螺桿的地腳螺母擰緊固定后方可使起重機脫鉤。鋼柱安裝好以后，我司立刻著手柱間系桿及支撐的安裝，保證鋼柱之間的穩固。5）鋼梁安裝前，用經緯儀對鋼柱的垂直度進行校訂，垂直度控制在H/1000范圍內。其次，對鋼梁進行預拼裝，在地面經過高強螺栓對鋼梁進行拼接，2~3片鋼梁拼成一片鋼架，而后進行吊裝，在拼裝的過程中，我企業增強了對鋼梁端板泥土、灰層等雜物的清理和3鋼構造主體查收自評報告_范本控制，保證摩擦面的整齊，并經過高強螺栓的初擰進行拼裝，對摩擦面的貼合度等重點部位進行全方向的檢查，保證達到設計規范要求。鋼梁吊裝時，用鋼絲繩對鋼梁進行兩點綁扎，并在鋼梁兩頭各栓兩根攬風繩，經過吊車遲緩提高并經過攬風繩調理就位。為保證構造安全并防備鋼梁的變形，我企業在第一片鋼梁吊裝好以后，在鋼梁中間的雙側各設置一道鋼絲繩，經過手拉葫蘆進行張緊，保證鋼梁的垂直度。在第二片鋼梁安裝好以后，立刻安裝鋼梁之間的屋面檁條，使安裝好的鋼架構造形成空間穩固系統。6）鋼梁安裝好以后，我司便立刻組織人員對鋼梁進行校訂，經過吊線球的方法，對鋼梁的垂直度進行復核、檢查，特別防止鋼梁垂直度向一邊傾斜的狀況。對鋼梁存在的個別側彎的狀況，我司經過帶鋼絲繩及手拉葫蘆進行調理，并經過檁條、隅撐的安裝進行調理固定，保證全部鋼梁的垂直度等均切合設計及施工規范要求。鋼梁校訂好以后，對連結鋼梁的高強螺栓進行終擰，本工程使用的高墻螺栓為10.9級M20的大六角高強度螺栓，終擰扭矩值為450N.m。我司經過扭矩扳手對全部屋面鋼梁的高強螺栓進行逐一終擰，保證無過擰、漏擰現象發生。我司在整個主體施工過程中每一道工序都嚴格依據鋼構造施工規范履行，保證每一部分施工都達到合格要求。工序達成后經自檢合格，報監理工程師檢驗，考證無誤后，組織人員進行下一道工序進行施工。4鋼構造主體查收自評報告_范本三、資料狀況1、各分項工程檢驗批檢查記錄以下表：鋼構造部分編分項工程名稱檢驗批數施工單位查收意號檢查議論見1鋼構造零件及零件加工2切合要求合格2鋼構件組裝2切合要求合格3鋼構造制作（安裝）焊接2切合要求合格4鋼構件預拼裝2切合要求合格5鋼構造防腐涂料涂裝2切合要求合格6單層鋼構造安裝2切合要求合格7鋼構造一般緊固件連結2切合要求合格8高強度螺栓連結2切合要求合格上述全部分項工序報驗均已查收經過。2、主體工程資料使用見下表：鋼構造部分編資料、構件使用部位質保查收建議號資料1圓鋼（地腳螺栓M24、M27、地基基礎齊備贊同查收M33，Q235B）2鋼板（5、6、8、10、12，Q345B）主體鋼架資料齊備贊同查收3焊絲、焊條、焊劑主次構件焊接齊備贊同查收4高強螺栓梁柱連結齊備贊同查收5角鋼鋼管次構件齊備贊同查收5鋼構造主體查收自評報告_范本6油漆主體鋼架齊備贊同查收上述資料均能供給有效的質保資料。3、對規范強迫性要求復試的見下表：鋼構造部分編報告編號檢測項目及規格檢測達成號結果日期1J00721011300504圓鋼24（Q235B）合格13-08-272J00721011300505圓鋼27（Q235B）合格13-08-273J00721011300506圓鋼33（Q235B）合格13-08-275J00721011300419鋼板5（Q345B）合格13-08-126J00721011300420鋼板6（Q345B）合格13-08-127J00721011300421鋼板8（Q345B）合格13-08-128J00721011300422鋼板10（Q345B）合格13-08-128J00721011300423鋼板12（Q345B）合格13-08-129J00721031300117M20*75高強螺栓，10.9級合格13-09-0212超聲波探傷合格13-08-22各項復試均有現場監理工程師目睹取樣，且復試結果合格。四、施工質量保證舉措1、堅持“安全、質量”兩個第一的目標，以高標準、嚴要求為目的，果斷保證工程質量。2、施工過程中，嚴格履行國家現行施工查收規范、質量標準、安全標準以及相關法律法例。3、技術人員仔細履行施工組織設計，嚴格把好施工技術關，做到現場指揮、監察、檢查，嚴把質量關。4、質檢員對每日施工工作按期檢查，作好記錄，嚴格監監工程質量。6鋼構造主體查收自評報告_范本5、施薪資料做到同步進行，經過現場檢測真切記錄施工質量情況，實時要求監理、現場施工員對隱蔽進行查收。6、仔細把好資料關，做到先試后用。五、施工安全保證舉措1、成立安全領導小組及生產責任制，明確職責，對施工人員進行質量、安全交底。2、按期進行安全教育。3、每個分項工程都進行安全技術交底。4、嚴格履行安全操作規程