學習情境六車身焊接第一頁，共二十二頁，2022年，8月28日一、氣體保護焊二、電阻點焊三、釬焊四、焊條電弧焊第二頁，共二十二頁，2022年，8月28日一、氣體保護焊（一）二氧化碳氣體保護焊焊接過程中，用二氧化碳氣體做保護將電極、電弧區、金屬熔池與周圍空氣隔開，減少了空氣中氮和氧對焊縫金屬的影響，焊接變形小、對焊件強度影響小、外表美觀、焊接速度快。由于采用25％二氧化碳、75％氬氣的混合氣體保護焊，比使用純二氧化碳焊接飛濺少的多，所以在現代汽車車身維修中被大量應用。第三頁，共二十二頁，2022年，8月28日

CO2氣體保護焊設備的組成

第四頁，共二十二頁，2022年，8月28日焊絲直徑主要根據焊件厚度加以選擇。1.二氧化碳氣體保護焊工藝參數2.二氧化碳氣體保護焊操作要領（1）引弧（2）熄弧（3）左向焊（4）右向焊（5）焊接位置第五頁，共二十二頁，2022年，8月28日

a）平焊b）橫焊

c）立焊d）仰焊第六頁，共二十二頁，2022年，8月28日3.焊接形式CO2氣體保護焊焊接形式有六種。

焊接形式

第七頁，共二十二頁，2022年，8月28日（1）定位焊

第八頁，共二十二頁，2022年，8月28日（2）連續焊

第九頁，共二十二頁，2022年，8月28日

（3）塞焊

（4）點焊是送絲定時脈沖被觸發時，將電弧引入被焊的兩塊金屬板，使其局部熔化的焊接形式。

第十頁，共二十二頁，2022年，8月28日

4.焊接質量的檢驗焊接質量的檢驗可以從焊縫寬度、焊接穿透深度、外觀、余高等幾個方面加以評價，此外還可通過破壞性試驗檢驗焊接質量。

5.二氧化碳氣體保護焊在車身修復中的應用第十一頁，共二十二頁，2022年，8月28日（二）氬弧焊由于鋁的導熱能力比鋼材要好得多，所以鋁在焊接時非常容易熱變形；同時由于鋁和氧的結合能力很強，在焊接時容易出現過度氧化，使焊縫中夾雜大量雜質，影響焊縫強度，所以在焊接鋁時必須使用純氬氣作為保護氣體，焊條也要采用鋁焊條。鋁的氬弧焊與鋼板的焊接有所不同。第十二頁，共二十二頁，2022年，8月28日二、電阻點焊電阻點焊是焊件裝配成搭接接頭，并壓緊在兩電極之間，利用電阻熱熔化母材金屬，形成焊點的電阻焊方法。相對于其他焊接方式，點焊成本低，對環境污染小，效率高，焊點外形美觀。由于與汽車制造過程中的整體式車身焊接方法相同，能夠最大限度地保證焊接質量，所以點焊在車身維修中應用非常廣泛。第十三頁，共二十二頁，2022年，8月28日點焊常用設備為擠壓式電阻點焊機，可實行雙面碰焊和單面點焊，可焊接普通鋼、高強度鋼及超高強度鋼，能連續點焊，最大電流達1200A，點焊厚度3+1.5mm，對焊厚度3.5+3.5mm。（一）點焊的工藝要點

1.加壓

2.電流

3.焊點的數量

4.焊點位置的確定

5.點焊的順序第十四頁，共二十二頁，2022年，8月28日（二）點焊質量的檢驗

1.外觀檢驗

2.破壞性檢驗破壞性檢驗（三）點焊技術在車身修復中的應用第十五頁，共二十二頁，2022年，8月28日

3.非破壞性試驗

非破壞性試驗第十六頁，共二十二頁，2022年，8月28日三、釬焊釬焊是用比母材熔點低的釬料和焊件一同加熱，使釬料熔化后潤濕并填滿母材的間隙，釬料與母材相互擴散形成連接的方法。根據釬料的不同分為硬釬焊和軟釬焊，通常意義上的釬焊為硬釬焊。由于釬焊的焊接強度較差，在汽車車身維修過程中，只允許在制造廠家使用釬焊的部位使用釬焊。

1．釬料

2．釬劑

3．火焰釬焊的操作第十七頁，共二十二頁，2022年，8月28日四、焊條電弧焊焊條電弧焊是以焊條和焊件作為電極，利用焊條與焊件之間產生的電弧熱量，熔化焊條和金屬，使構件連接在一起的焊接方法。焊條電弧焊所用設備簡單、操作方便、靈活，適合于多種條件下的焊接。對于車輛，焊條電弧焊主要用于厚板零部件，如車架、支架、備胎架等的焊接。第十八頁，共二十二頁，2022年，8月28日（一）焊接工藝參數（1）焊條直徑（2）焊接電流（3）焊接速度（4）電弧長度（5）焊接層數第十九頁，共二十二頁，2022年，8月28日（二）操作方法焊條電弧焊最基本的操作是引弧、運條和收尾。

1.引弧

a)碰擊法b）擦劃法引弧方法

第二十頁，共二十二頁，2022年，8月28日

(1)碰擊法

(2)擦劃法

(3)引弧的技術要求