橋面板吊裝專項施工方案正式版(正式版方案資料，可直接使用，可編輯，推薦下載）

橋面板吊裝專項施工方案正式版(正式版方案資料，可直接使用，可編輯，推薦下載）海泊河流域綜合整治防洪工程擋潮閘工程橋面板吊裝施工方案編制人：審核人：審批人：青島瑞源工程集團有限公司2013年3月海泊河流域綜合整治防洪工程擋潮閘工程交通橋施工時，交通橋的橋面板為預制鋼筋砼板。交通橋預制橋面板砼澆筑量為167m3，砼強度等級為C40，砼保護層厚度為25mm。橋面板共35塊，每塊長度為11.71～11.96mm，單塊重量為11.35~13。68t，厚度為550mm；一、砼預制板的吊裝堆放1.砼預制板的強度達到設計強度的75％以上時，才可對其進行堆放裝運,堆放裝運時防止碰損。2。砼預制板堆放場地平整堅實,構件堆放時要輕穩不得引起砼構件的損壞。交通橋橋面板施工工藝流程絞縫砼澆筑橋面板運輸絞縫砼澆筑橋面板運輸橋面板安裝就位安裝部位測量放線砂漿找平層施工安放橡膠支座二、安裝準備工作1、經檢查，獨立交通橋橋面板尺寸及墩（臺）帽尺寸、平面位置、高程均準確,且砼表面平整，并已沖洗干凈。2、經檢測，橋面板及墩臺砼強度達到設計要求，具備吊裝條件。3、橡膠支座已進場，經開箱檢查，具備質量保證書、出廠合格證等質量證明文件。4、經測量工程師測量放樣，獨立交通橋橋面板橡膠支座位置及橋面板安裝位置均已確定，并用記號筆標明準確位置。5、施工場地已平整,運輸道路已壓實處理。二、吊裝步驟1、將橡膠支座放置于墩臺已標明的支座位置上。2、本工程獨立交通橋橋面板單塊最大噸位為13.68噸。在預制場，擬用25噸汽車吊將梁板吊裝至平板車上。空心板擱支時，用墊木支承，擱支點與吊點位置一致.3、經用平板車運至西側橋臺旁,用架設在西側橋臺北側80噸吊車，將橋面板吊裝至墩8臺已標明的位置上.吊裝過程中，使用慢擋，避免橋面板出現強烈的碰撞.4、若支座出現松動現象,當場用1cm厚鋼板墊于橡膠支座下面,確保橋面板平穩，不出現翹動現象。四、安裝部位測量放線構件安裝前，使用經緯儀和水準儀檢測、校核支撐結構的尺寸和高程，并在支撐結構上標出每塊板位置的中心線和標高.五、砂漿找平層施工砂漿找平層施工前，首先將安放橡膠支座的區域進行鑿毛處理，砂漿找平層施工時，應于24h前在其相應部位灑水濕潤.找平層為1:2的水泥砂漿墊層，找平層應用木抹子摸兩遍，砂漿初凝后用濕潤的草袋覆蓋養護，砂漿找平層的頂面高程及斷面尺寸應與施工圖紙相符。六、安放板式橡膠支座在安放橡膠支座的位置上彈出墨線,橡膠支座安放位置應準確，支座底部與砂漿找平層之間涂刷氯丁膠。七、橋面板運輸吊運構件時，其強度不應低于構件設計強度的75％,起吊繩索與構件水平面的夾角不得小于45°，起吊橋面板時，應注意避免構件變形，防止發生裂縫和損壞，在起吊前應做臨時加固措施.25t汽車吊將橋面板吊放到40t平板運輸車上，由40t平板運輸車將其運送到起吊地點。橋面板兩邊底部用方木墊起，防止橋面板在運輸過程中相互碰撞損壞。八、橋面板安裝就位構件吊裝采用50t汽車吊。平板運輸車與汽車吊停放位置應靠近橋面板安裝區，并平行錯位，兩車間距應便于吊裝。橋面板兩邊的吊鉤拴上牽引繩，用于吊裝時調整板位。用50t汽車吊將橋面板吊起安放到橋面板的預定部位。橋面板安裝工藝流程如下：25汽車吊吊板至40T平板運輸車上25汽車吊吊板至40T平板運輸車上40T平板運輸車運輸橋面板至吊放地點檢查墩臺的高程、平整度測量放樣確定吊放次序并編號確定吊放次序并編號安放橡膠支座50t汽車吊按序吊放橋面板安放橡膠支座50t汽車吊按序吊放橋面板九、安全保護措施為確保吊裝安全，對吊裝運輸車輛經過的通道進行交通管制，安排專人守護號交叉路口，樹立警示標識，疏導交通,嚴防過往行人車輛接近吊裝車輛。在吊車作業半徑范圍內，即橋面板吊裝區域,用警戒繩索進行圍擋，并派專人看護，防止非吊裝作業人員進入吊裝區域。吊裝期間，由專業起吊人員指揮吊裝，對停車信號，不論何人發出都立即執行.整個吊裝期間,由施工隊長協調人員、設備及材料的調度.專業安全員負責進行安全巡查，對整個吊裝過程進行跟蹤檢查，發現問題,立即停止吊裝十、絞縫砼灌注順交通橋軸線方向的板縫底部用木模板條封住，木模板條與橋面板頂部木橫杠用鐵絲綁扎固定，每1m設一個鐵絲綁扎點.垂直交通橋軸線方向的板縫用木板擋住，木板與砼面應貼緊，防止砼漏漿。木模板使用前應用專用的脫模劑涂刷。絞縫砼澆筑示意圖板縫砼灌注24h前應灑水濕潤。C40砼用吊車運至澆筑點，將砼卸到鐵皮板上,人工用平板锨將砼倒入板縫內.板縫砼應分層灌注,每層灌注深度不宜超過15cm，每層灌注后用φ10的鋼筋均勻插搗，使砼密實.砼初凝后覆蓋濕潤草袋進行養護。三、安全生產保證措施1、從事吊裝的人員必須佩帶安全帽.2、吊車作業前，仔細檢查剎車系統、液壓系統以及吊鉤，排除隱患,并保證作業的連續性。3、吊車作業時,吊車起重臂下嚴禁站人，并設專業人員指揮吊裝。4、吊裝前，仔細檢查鋼絲繩的情況，對有破損和毛刺、斷絲現象的鋼絲繩必須進行更換。5、吊裝人員在起吊之前，當吊裝物起吊一定高度時，必須離開吊裝物，禁止有人在吊裝物下停留和工作。6、吊裝人員在作業中，應集中注意力,注意臨邊作業和高空作業。7、吊裝人員作業時，應有一人指揮，不得多人負責指揮。指揮信號明確，并符合標準規定.四、質量保證措施1、抓質量管理，確保工程質量符合設計要求，讓監理工程師和項目法人滿意,爭創優質工程，這是項目部管理、組織、實施本工程的指導思想和出發點。2、還應有與之配套的質量管理措施作保證，強化每個施工人員的管理責任。我公司在施工過程中嚴格按照質量體系程序所規定的要求執行，將質量體系要素所涉及到的施工過程的質量活動分解到各個職能部門及人員.3、在工程施工的過程中，嚴格按照施工過程控制程序執行。。4、項目總工分階段對施工“五大員”、班組長進行施工組織設計、進度計劃和技術要求交底，并保留記錄。項目總工對施工過程作業人員進行技術指導，根據設計、監理的變更要求和工序反映的質量偏差，及時提出新的技術措施，解決工序作業的技術問題。5、質檢員按規定檢查工序投入使用的材料及每道工序施工完成的階段產品和工程產品組織檢查是否符合規定的質量標準,并做好記錄和簽名。6、嚴格執行“三檢制”制度設立專職質檢員，由專業工程師任職，賦予其質量一票否決權。施工過程中，嚴格執行“三檢制"，即自檢、互檢、終檢.工序交接必須有班組間的交接檢查，工序質量評定必須在班組自檢基礎上方能進行專檢，并填寫質量評定表；對監理工程師及設計人員提出的問題，工長應親自監督整改，直到合格.7、技術交底的目的是使施工管理和作業人員了解掌握施工方案、工藝要求、工程內容、技術標準、施工程序、質量標準、工期要求、安全措施等，做到心中有數，施工有據.施工技術交底，以書面交底為主,包括結構圖、表和文字說明。交底資料必須詳細、直觀,符合施工規范和工藝細則要求,并經第二人復核確認無誤后，方可交付使用。青島瑞源工程集團有限公司2013年3月空心板吊裝施工專項方案一、編制依據二、工程概況三、施工準備工作3.1技術準備3。2資源準備3。3施工環境四、施工方法4。1、空心板梁吊機安裝施工工藝流程 圖一：空心板梁吊機安裝施工工藝流程圖4。2施工方法4.3施工中注意事項五、質量保證措施5.1組織保證措施5.2技術質量保證措施5.2.1支座安裝質量保證措施六、安全保障措施七、文明施工與環保措施建設安全標準工地獎罰兌現安全管理制度安全獎罰條例安全技術措施安全工作體系項目部安質部專職安全員提高安全意識實現安全生產提高預測預防能力消除事故隱患日常檢查專業檢查定期檢查規范生活設施規范施工作業規范生產管理規范現場設備安全技術培訓系統安全教育上崗前安全教育安全教育安全責任制安全控制安全檢查安全領導小組安全保證體系框圖建設安全標準工地獎罰兌現安全管理制度安全獎罰條例安全技術措施安全工作體系項目部安質部專職安全員提高安全意識實現安全生產提高預測預防能力消除事故隱患日常檢查專業檢查定期檢查規范生活設施規范施工作業規范生產管理規范現場設備安全技術培訓系統安全教育上崗前安全教育安全教育安全責任制安全控制安全檢查安全領導小組渾南區第二初級中學疊合板吊裝專項施工方案建設單位：沈陽市渾南區教育局設計單位:中國建筑東北設計研究院監理單位：遼寧希地環球建設工程顧問施工單位：南通華新建工集團 二〇一六年五月目錄TOC\o"1—3"\h\z\u32129一編制依據 125541。1施工圖紙表1－1 142281.2主要施工規程、規范 11978二工程概況 155132.1總體簡介 156192.2工程簡介 2191082。3現場概況 212407三施工準備 2169541、人員組織準備 257432、勞動力準備 2173473、周轉材料和機械準備 2109094、施工技術準備 29086四主要施工方法及工藝流程 37044。1疊合板的生產 3206714。2疊合板的運輸 318264.3疊合板的現場施工 46088五質量保證措施和質量要求 7193535。1質量保證管理體系 7151785.2加強過程控制 721886六成品保護與文明施工 927386七安全措施 10一編制依據1。1施工圖紙表1－1圖紙名稱出圖日期渾南區第二初級中學建設工程建筑施工圖2021。2。22渾南區第二初級中學建設工程結構施工圖2021。2.22渾南區第二初級中學建設工程NPC轉化設計圖紙2021.031。2主要施工規程、規范表1－2類別名稱編號國家《建筑施工起重吊裝工程安全技術規范》GBJ276—2021國家《預制混凝土構件質量驗收規范》GB58—2002行業《裝配整體式混凝土結構技術規程》J12141—2021行業《裝配式混凝土結構技術規程》JGJ1-2021行業《預制構件支撐技術規程》JGJ/T10-2021二工程概況2。1總體簡介序號項目內容1工程名稱沈陽市渾南區第二初級中學建設工程2工程地址沈陽市渾南區白塔一街全運二西路3工程性質公建4建設單位沈陽市渾南區教育局5勘察單位遼寧省建筑設計研究院巖土工程公司6設計單位中國建筑東北設計研究院7監理單位遼寧希地環球建設工程顧問9施工總承包單位南通華新建工集團10疊合板供應單位江蘇中南建筑產業集團有限責任公司2.2工程簡介渾南區第二初級中學建設工程位于沈陽市渾南區.工程分為A座、B座、C座三個區段，設計使用年限為50年，結構形式為框架結構，總建筑面積29112平方米，其中地下6739.2平方米，地上22372。8平方米。建筑總高度為17.25米，抗震等級為二級。2.3現場概況本工程部分樓板采用預制疊合板，由于現場及周邊道路限制，在施工過程中，應合理安排疊合板進場時間、疏導車輛進出，加強與構件廠的聯系，保證疊合板的供應時間和速度，確保疊合板吊裝的連續性。三施工準備1、人員組織準備根據本工程施工的特點，為優質高效地完成各項施工任務，配備具有豐富施工經驗的優秀管理人員組成項目班子，以確保本工程的目標完成。2、勞動力準備本工程預制構件主要在預制工廠生產，現場主要配備吊裝人員，及部分需現澆的節點、疊合梁板所需要的鋼筋工、木工、砼工及瓦工，我公司將抽調公司內技術水平高、作業能力強，經驗豐富的施工隊伍，充實到本工程施工，以滿足本工程勞動力組織的需要。3、周轉材料和機械準備本工程預制工廠和施工現場所需各類施工原材料品種較多,質量要求高，且工期緊，周轉材料和機械設備用量較大,在施工前及時落實材料供應商，擬訂材料和機械設備的進場計劃。施工前期做好周轉材料和機械設備的檢修和保養，了解好現場的運輸路線，一旦具備施工條件,可迅速組織材料和機械設備進場施工。4、施工技術準備（1）根據業主提供的水準點和坐標.了解現場水準和高程引測點，制定測量方案，把水準點和坐標引測至施工現場，設置施工控制軸線網和臨時水準點，建立坐標控制網。（2）組織公司有關技術人員及擬委派的項目部技術人員熟悉工程圖紙和技術規范，明確施工技術要求和質量標準,提出有利于工程質量和施工的合理化建議,供建設單位和設計單位參考。（3）收集各項與工程施工有關的技術資料,組織相關人員進行分析,針對工程的特點，對各工種班組長進行施工前的技術交底.（4）組織人員勘察施工現場，詳細了解周圍環境情況，進一步優化施工方案，以節約成本和保證施工質量.（5）收到施工圖后，立即組織施工技術人員認真學習施工圖紙和與之相關的規范規程，領會設計意圖，做好圖紙會審和施工前的各項技術準備工作。（6）加強對新型砼全預制裝配技術交底，一方面能使作業人員切實掌握施工要領，另一方面,是對設計意圖的理解和消化。四主要施工方法及工藝流程4.1疊合板的生產為確保疊合板質量,本工程將選用具有一定資質且具有相應生產規模、技術實力和具有可靠質量保證能力且能提供良好服務的疊合板供應商，以保證疊合板的質量穩定、供貨及時，滿足現場疊合板吊裝的要求，確保工程質量。施工過程中應嚴格控制混凝土強度、結構尺寸、桁架高度及疊合板表觀質量，施工前與供貨廠家辦理好合同，提出相關的技術要求。4.2疊合板的運輸4。2。1疊合板的運輸要求混選擇合適的運輸車輛和裝卸機械。根據道路交通法規，運輸車輛限高4。2米，構件豎放運輸高度選用低跑平板車，可使構件上限高度低于限高高度。根據路面情況掌握行車速度。NPC構件運輸車的特點是長、高、大，控制車速和轉彎錯車的減速,可以保證行車安全。教育全體人員防噪擾民意識.禁止構件運輸車輛高速運行，并禁止鳴笛，材料運輸車輛停車卸料時應熄火。4。2。2現場疊合板的接收在疊合板到達現場后，現場派專人負責疊合板的接收工作,檢查送貨小票小票上的構件數量及型號是否與實際相符,避免誤用，造成不必要的損失；重點檢查構件的外形尺寸偏差、桁架高度、構件上表面拉毛深度、構件厚度、底面平整度和構件混凝土強度等，發現問題及時處理，對有裂紋，翹曲或斷裂損壞的構件不得采用。4.3疊合板的現場施工4.3.2施工工藝工藝流程:檢查支座及板縫硬架支模上平標高→畫疊合板位置線→吊裝疊合板→調整支座處疊合板擱置長度→疊合板節點鋼筋綁扎疊合板吊裝前對支撐體系進行檢查，確保其受力穩定且標高準確.疊合板的吊裝：采用分段吊裝合理安排人員，聯系好廠家及時送貨,吊裝前對操作人員進行書面交底。構件起吊離開地面時表面未達到水平，必須調整水平后再吊至構件就位處，畫疊合板位置線：在墻、梁或硬架橫楞上的側面，按安裝圖畫出板縫位置線，并標出板號。疊合板吊裝就位：若疊合板有預留孔洞時，吊裝前先查清其位置，明確板的擱置方向。同時檢查、排除鋼筋等就位的障礙.吊裝時應按預留吊環位置,采取六個吊環同步起吊的方式.起吊時,應使疊合板對準所劃定的疊合板位置線，按設計支座擱置年度慢降到位，穩定落實.調整疊合板支座處的擱置長度：用撬棍按圖紙要求的支座處的擱置長度，輕輕調整。必要時要借助吊車繃緊鉤繩(但板不離支座），輔以人工用撬棍共同調整擱置長度.圖紙對支座擱置長度無要求時，板擱置在混凝土構件上時，一般為+15mm（即伸入支座15mm）。選擇構件吊裝機型,遵循小車回轉半徑和大臂的長度距離；最大吊點的單件不利噸量與起吊限量的相符；建筑物高度與吊機的可吊高度的一致。構件高空吊裝，要避免小車由外向內水平靠放的作業方式和猛放、急剎等現象,以防構件碰撞破壞。先粗放，后精調，充分利用和發揮垂直吊運工效，縮短吊裝工期。要注意對連接件的固定與檢查,脫鉤前疊合板和支撐體系必須連接穩固、可靠。支撐體系拆除，符合《混凝土結構工程施工質量驗收規范》GB54—2002底模拆除時的混凝土強度要求。疊合板吊裝碰損，一般修補時的材料要與構件原材料相容和相配.以保證修補質量。結構性損傷，不得自作主張按一般方法隨意修補，必須經過設計和相關單位核定，按其要求進行處理。4.3。3節點做法單向板板端連接構造，在疊合板上表面增加C8@150mm板底連接縱筋增加疊合板與現澆梁的整體性（具體做法見下圖)。五質量保證措施和質量要求5。1質量保證管理體系表5－1序號管理職責姓名職務1項目經理錢秀純組長2執行經理孫宇明副組長3生產經理吳奎副組長4技術負責人王永成副組長5質量負責人馬睿組員6安全負責人郭垂宏組員7資料負責人趙彥組員8試驗負責人趙彥組員9標高、軸線測量楊寶義組員10土建專業工長廖慶組員11現場臨電王振義電工5。2加強過程控制5.2。1保證項目：構件吊運時混凝土強度必須符合設計要求和施工規范的規定。檢查方法：檢查構件出廠證明和同條件養護試塊的試驗報告.疊合板接縫處的混凝土必須計量準確,澆搗密實，養護充分,其強度必須達到設計要求或施工規范的規定。檢查方法:觀察和檢查標準養護齡期28d試塊抗壓試驗報告及施工記錄。疊合板的型號、位置、支點錨固必須符合設計要求，已無變形損壞現象。檢查方法：觀察或尺量檢查和檢查吊裝記錄。基本項目：疊合板的標高、板縫寬度，應符合設計要求和施工規范的規定。檢查方法:觀察、足量檢查。允許偏差項目，見下表項次項目允許偏差(mm）檢查方法1軸線位置位移5尺量檢查2板厚±5用水準儀或尺量檢查3板擱置長度±3尺量檢查5。2。3吊裝過程標準板吊裝順序盡量依次鋪開,不宜間隔吊裝。每塊板吊裝就位后偏差不得大于2mm，累計誤差不得大于5mm.承受內力的接頭和拼縫,當其混凝土強度未達到設計要求時，不得吊裝上一層結構構件；當設計無具體要求時，應在混凝土強度不小于10N／mm2或具有足夠的支撐時方可吊裝上一層構件。已安裝完畢的預制構件，應在混凝土強度達到設計要求后，方可承受全部設計荷載.預制構件吊裝前，應按設計要求在構件和相應的支承結構上標出中心線、標高等控制尺寸，按標準圖或設計文件校核預埋螺桿（套筒）、連接鋼筋等，并作出標志。預制構件應按標準圖或設計的要求吊裝。起吊時繩索與構件水平面的夾角不宜小于45度否則應采用吊架。預制構件安裝就位后,應采取保證構件穩定的臨時固定措施，并應根據水準點和軸線（或控制線）校正位置。裝配式結構中的接頭和拼縫應符合設計要求。工序檢驗到位,工序質量控制必須做到有可追溯性。其他注意事項:構件吊裝標識簡單易懂；吊裝人員在作業時必須分工明確，協調合作意識強。指揮人員指令清晰，不得含糊不清。六成品保護與文明施工6.1成品保護6。1.1疊合板的堆放及堆放場地的要求應嚴格按相關規范規定執行。6.1。2預制疊合板混凝土強度達到100％時方可進行吊裝。6。1。3疊合板上的甩筋（錨固筋）在堆放、運輸、吊裝過程中要妥為保護，不得反復彎曲和折斷。6。1。4吊裝疊合板，不得采用“兜底”、多塊吊運。應按預留吊環位置，采用八個點同步單塊起吊的方式。吊運中不得沖撞疊合板.6。1。5硬架支模支架系統板的臨時支撐應在吊裝就位前完成。每塊板沿長向在板寬取中加設通長木楞作為臨時支撐。所有支柱均應在下端鋪墊通長腳手板，且腳手板下為基土時，要整平、夯實。6.1。6不得在板上任意鑿洞，板上如需要打洞，應用機械鉆孔，并按設計和圖集要求做相應的加固處理。6.1.7克服板下撓、板裂:硬架支模和拼縫支撐其上皮標高必須準確，且必須有足夠的剛度、強度與穩定，以保證其不下沉、不傾斜。6.1。8克服板的支座擱置長度不準，吊裝就位時應認真調整。6.1。9不合格的板不得吊運就位，要在吊裝前認真檢查。尤其是疊合板的人工粗糙面應符合要求，疏松層及浮漿應清除干凈,以保證混凝土在疊合面結合良好。6.10分項工程質量檢驗評定.6.2現場文明施工文明施工是建筑業和社會的需要。文明施工管理的水準是反映一個現代企業的綜合管理水平和競爭能力的重要特征。按照遼寧省建設局頒發的《遼寧省建設工程現場文明施工管理辦法》,我公司對派駐工程的一切人員進行教育，提高文明素質，提高管理水平，要以嶄新的精神面貌展現給社會各方面,把文