(此文檔為word格式，下載后您可任意編輯修改！)第一章編制依據(jù)及編制原則 11.編制依據(jù) 12.編制范圍 13.編制原則 1第二章總體施工組織布置及規(guī)劃 21.工程概況 21.1工程簡介 21.2沿線城鎮(zhèn)、道路、地形、地質(zhì)、地震、氣候、水文等自然地理特征 3(1).沿線城鎮(zhèn)、道路、河流 3(2).地形地貌 3(3).地質(zhì)構(gòu)造 4(4).地震情況 4(5).氣候情況 4(6).水文情況 5(7).不良地質(zhì)及特殊性土 52.施工總體規(guī)劃 62.1項(xiàng)目管理目標(biāo) 6(1).質(zhì)量目標(biāo) 6(2).工期目標(biāo) 6(3).安全目標(biāo) 6(4).文明施工目標(biāo) 6(5).環(huán)保目標(biāo) 62.2.施工組織機(jī)構(gòu)、管理職責(zé)及制度管理體系 6(1).施工組織機(jī)構(gòu) 6(2).管理職責(zé) 8(3).項(xiàng)目管理制度體系 9(4).施工任務(wù)劃分及施工隊(duì)伍安排 10(5).設(shè)備動(dòng)員周期 17(6).人員動(dòng)員周期 17(7).材料到場的方法及供應(yīng)計(jì)劃 172.3.施工總體安排 18(1).路基施工安排 18(2).橋涵施工安排 19(3).路面施工安排 19(4).其他附屬工程施工安排 202.4.施工組織措施 20(1).施工準(zhǔn)備階段組織措施 20(2).施工階段組織措施 20(3).竣工驗(yàn)收階段組織措施 222.5.施工場地平面布置、施工臨時(shí)設(shè)施布置及規(guī)劃 22(1).施工用水規(guī)劃 23(2).施工供電系統(tǒng)規(guī)劃 23(3).施工便道、便橋規(guī)劃 23(4).預(yù)制場、拌合站、加工廠規(guī)劃 23(5).臨時(shí)辦公、生活設(shè)施規(guī)劃 23(6).污水和垃圾處理場規(guī)劃 24(7).消防設(shè)施規(guī)劃 242.6.總工期及節(jié)點(diǎn)工期安排 24(1).總工期安排 24(2).節(jié)點(diǎn)工期安排 24第三章主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施 251.工程特點(diǎn)及重、難點(diǎn)分析與對策 251.1路基工程數(shù)量多，特殊路基處理工點(diǎn)分散 251.2路面工程數(shù)量較大，線路較長，質(zhì)量要求高 251.3橋梁工點(diǎn)分散、梁體工程結(jié)構(gòu)施工要求多、安全風(fēng)險(xiǎn)高 252.路基工程施工方案、方法與技術(shù)措施 262.1.路基工程施工方案 262.2.路基工程施工方法 27(1).施工準(zhǔn)備 27(2).地基表層處理 27(3).路堤填料的選擇 28(4).路基填筑 28(5).土方調(diào)配方案 30(6).特殊路基及路基處理 31(7).路基防護(hù)工程 34(8).路基排水工程 352.3.路基工程施工技術(shù)措施 35(1)核查地質(zhì)情況，準(zhǔn)確評價(jià)路基地質(zhì)條件 35(2)保證達(dá)到填料標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)措施 36(3)保證達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)措施 36(4)路基基床施工技術(shù)措施 37(5)過渡段施工技術(shù)措施 37(6)路基沉降觀測 38(7)路基工程質(zhì)量通病及防治措施 383.路面工程施工方案、方法與技術(shù)措施 393.1.路面工程施工方案 393.2.路面工程施工方法 40(1).墊層施工 40(2).底基層、基層 40(3).粘層施工 43(4).瀝青混合料下面層 44(5).瀝青混凝土上面層 46(6).封層施工 47(7).SMA瀝青混合料施工 48(8).LSPM大粒徑透水性瀝青混合料施工 50(9).水泥混凝土面層 52(10).路面排水及中央分隔帶回填粘土施工 55(11).安全設(shè)施及預(yù)埋管線施工 563.3.路面工程施工技術(shù)措施 57(1)路面基層技術(shù)措施 57(2)路面面層技術(shù)措施 57(3)關(guān)鍵工序施工技術(shù)措施 584.橋梁工程施工方案、方法與技術(shù)措施 594.1.橋梁工程施工方案 594.2.橋梁工程施工方法 60(1).鉆孔灌注樁 60(2).承臺(tái)(系梁)施工 66(3).墩、臺(tái)身施工 68(4).預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制與安裝 75(5).預(yù)應(yīng)力空心板預(yù)制與安裝 78(6).預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱梁 80(7).橋面鋪裝 87(8).橋梁附屬工程施工 874.2.3.橋梁施工的主要技術(shù)措施 87(1)鉆孔樁施工技術(shù)措施 87(2)承臺(tái)施工技術(shù)措施 88(3)墩（臺(tái)）施工技術(shù)措施 88(4)跨既有公路橋梁施工防護(hù)技術(shù)措施 89(5)橋梁測量控制技術(shù)措施 89(6)防止墩身結(jié)構(gòu)砼開裂的主要技術(shù)措施 90(7)成品防護(hù)的主要技術(shù)措施 91(8)防止橋頭跳車的主要技術(shù)措施 91(9)確保結(jié)構(gòu)砼質(zhì)量和結(jié)構(gòu)精度的主要技術(shù)措施 915.涵洞及通道工程施工方案、方法與技術(shù)措施 915.1.涵洞及通道工程施工方案 915.2.涵洞及通道工程施工方法 92(1)箱涵施工 92(2)圓管涵施工 93(3)箱型涵洞及通道結(jié)構(gòu)施工方法 965.3.涵洞及通道施工的主要技術(shù)措施 96(1)地基承載力驗(yàn)證方法及措施 96(2)防止沉降開裂施工技術(shù)措施 97(3)防止?jié)B漏水施工技術(shù)措施 97第四章.徒駭河大橋重難點(diǎn)工序的施工方案、方法及其措施 971.工程簡介 972.水中墩施工方案、方法及措施 982.1.填土筑島 982.2.樁基鉆孔 982.3.水中承臺(tái)施工 982.4.其他工序 99第五章.合同施工進(jìn)度計(jì)劃安排 991.總工期安排 992.節(jié)點(diǎn)工期安排 993.各分項(xiàng)工程的進(jìn)度指標(biāo)分析及施工工期安排 99(1).路基工程進(jìn)度指標(biāo)分析及工期安排 99(2).橋涵工程進(jìn)度指標(biāo)分析及工期安排 100(4).路面進(jìn)度 102(5).關(guān)鍵線路分析及確定 103第六章.工期保證體系及保證措施 1041.工期目標(biāo) 1042.工期保證體系及組織機(jī)構(gòu) 104(1).工期管理組織機(jī)構(gòu) 104(2).工期保證體系 1053.工期控制方法 106(1).關(guān)鍵線路網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控法 106(2).形象進(jìn)度監(jiān)控法 106(3).單項(xiàng)進(jìn)度指標(biāo)監(jiān)控法 1064.工期保證措施 106(1).以施工準(zhǔn)備的充分性保證工期 106(2).以技術(shù)裝備的先進(jìn)性保證工期 107(3).以施工組織的嚴(yán)密性保證工期 107(4).以安全質(zhì)量的平穩(wěn)性保證工期 109(5).協(xié)調(diào)社會(huì)及周邊關(guān)系保證工期的措施 1095.工期風(fēng)險(xiǎn)管理 110(1).提高工期風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí) 110(2).加強(qiáng)工期的風(fēng)險(xiǎn)管理 110第七章.工程質(zhì)量管理體系及保證措施 1101.工程質(zhì)量管理體系 110(1).質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu) 110(2).工程試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu) 1112.工程質(zhì)量保證措施 111(1).確保工程質(zhì)量的組織措施 111(2).工程質(zhì)量的技術(shù)保障措施 113(3).質(zhì)量檢查人員和自檢制度 1143.克服工程質(zhì)量通病的措施 115(1).路基工程質(zhì)量通病控制和防止措施 115(2).橋梁工程質(zhì)量通病控制和防止措施 116(3).鋼筋工程質(zhì)量通病控制和防止措施 116(4).涵洞工程質(zhì)量通病控制和防止措施 116(5).混凝土工程質(zhì)量通病控制和防止措施 117(6).瀝青路面工程質(zhì)量通病控制和防止措施 117第八章.安全生產(chǎn)管理體系及保證措施 1181.建立健全安全管理體系 1182.安全檢查程序 1193.保證安全生產(chǎn)的主要措施 119(1).教育引導(dǎo)，全員參與 119(2).建立安全風(fēng)險(xiǎn)抵押與安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制 120(3).建立與完善安全生產(chǎn)管理制度 120(4).現(xiàn)場安全監(jiān)控 121(5).橋梁工程施工防范方案 121(6).人員安全保證措施 1214.原有道路安全通行維護(hù)及保暢措施 121(1).建立道路保暢組織機(jī)構(gòu) 121(2).安全通行保護(hù)措施 1215.項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測與防范 123(1).風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測 123(2).風(fēng)險(xiǎn)防范 1236.安全應(yīng)急救援預(yù)案 124(1).安全應(yīng)急機(jī)制 124(2).建立應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu) 124(3).突發(fā)事故應(yīng)急處理工具和器材 125(4).突發(fā)事故應(yīng)急處理設(shè)備和物資 125(5).突發(fā)事故應(yīng)急處理的協(xié)調(diào) 125(6).橋梁工程安全應(yīng)急救援預(yù)案 126(7).跨越既有公路施工應(yīng)急預(yù)案 126(8).其它應(yīng)急預(yù)案 127第九章.環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施 1281.環(huán)境保護(hù)和水土保持目標(biāo) 1282.施工環(huán)境保護(hù)措施 128(1).健全組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，建立環(huán)境保護(hù)體系 129(2).加強(qiáng)環(huán)保教育，提高環(huán)保意識(shí) 129(3).抓好薄弱環(huán)節(jié)，保證環(huán)保重點(diǎn)工作 1293.施工水土保持措施 134(1).建立完整的水土保持體系 134(2).制定相應(yīng)的管理制度 134(3).水土保持技術(shù)組織措施 134第十章.文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施 1351.文明施工、文物保護(hù)保證體系 1352、文明施工 136(1).文明施工目標(biāo) 136(2).文明施工保證體系 136(3).文明施工保證措施 1363.文物保護(hù) 139(1).文物保護(hù)的目標(biāo) 139(2).文物保護(hù)措施 139第十一章.其他應(yīng)說明的事項(xiàng) 1391.廉政建設(shè)措施及組織機(jī)構(gòu) 139(1)廉政建設(shè)組織機(jī)構(gòu) 139(2)廉政建設(shè)措施 1402.農(nóng)民工民工工資支付保障措施 1403.缺陷責(zé)任期內(nèi)的維護(hù)方案 1414.施工協(xié)調(diào)配合措施 142(1).與業(yè)主的協(xié)調(diào) 142(2).與監(jiān)理工程師的協(xié)調(diào) 142(3).與設(shè)計(jì)單位的協(xié)調(diào) 143(4).與地方的協(xié)調(diào) 143(5).與相鄰標(biāo)段和前后專業(yè)的協(xié)調(diào) 1435.標(biāo)準(zhǔn)化管理要求及措施 143(1).項(xiàng)目管理制度標(biāo)準(zhǔn)化 143(2).項(xiàng)目人員配備標(biāo)準(zhǔn)化 144(3).項(xiàng)目現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)化 145(4).項(xiàng)目過程控制標(biāo)準(zhǔn)化 1456.冬季施工措施 1467.雨季施工措施 1468.完工清場及撤退措施 1471.編制依據(jù)(1).中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院提供的《德商公路聊城至范縣（魯豫界）段路橋工程兩階段施工設(shè)計(jì)圖紙》等設(shè)計(jì)文件。(2).標(biāo)段投標(biāo)書(施工組織設(shè)計(jì)建議書)。(3).施工組織設(shè)計(jì)大綱。(4).招標(biāo)文件中的技術(shù)規(guī)范及國家、國家和交通部現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、規(guī)程、驗(yàn)標(biāo)等各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)的法律、法規(guī)。(5).建設(shè)單位對工期質(zhì)量的要求。(6).我單位現(xiàn)場踏勘、調(diào)查、采集和咨詢所獲取的資料。(7).我單位擁有的科技工法成果和現(xiàn)有的企業(yè)管理水平，勞力、設(shè)備技術(shù)能力，以及在同類鐵路施工中所積累的豐富的施工經(jīng)驗(yàn)2.編制范圍聞德商高速公路聊城至范縣（魯豫界）段第二合同段所有的路基及其附屬工程、路面及其附屬工程、橋涵及其附屬工程。起訖里程為K120+800～K134+200，全長13.4km。3.編制原則(1).嚴(yán)格遵守部頒規(guī)范、規(guī)程和規(guī)則等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的原則交通部頒發(fā)的現(xiàn)行各項(xiàng)施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程和規(guī)則是指導(dǎo)德商公路工程施工的權(quán)威性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)方案編制中將嚴(yán)格遵守這些行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)并將其貫穿于整個(gè)技術(shù)標(biāo)書中。(2).全面響應(yīng)招標(biāo)文件和設(shè)計(jì)圖紙要求的原則在充分領(lǐng)會(huì)招標(biāo)文件要求和設(shè)計(jì)意圖的前提下，結(jié)合現(xiàn)場調(diào)查情況及我單位的實(shí)際施工能力和水平，力求工期、質(zhì)量、安全和技術(shù)方案等各方面能充分滿足招標(biāo)文件和設(shè)計(jì)圖紙要求，并相應(yīng)制定出完善的保證體系和保證措施，確保各項(xiàng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。(3).確保施工工期的原則整個(gè)工程統(tǒng)籌組織，超前計(jì)劃，合理安排工序銜接，嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件所要求的階段工期和總工期，施工進(jìn)度安排注意各專業(yè)間的協(xié)調(diào)和配合，根據(jù)工程的特點(diǎn)和輕重緩急，充分考慮氣候、季節(jié)和水位對施工的影響，在有關(guān)工程施工安排上注意時(shí)間的前后調(diào)整，在整體的施工工期實(shí)現(xiàn)合理安排。(4).確保工程質(zhì)量的原則確立質(zhì)量目標(biāo)，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行公路質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，制定科學(xué)合理的施工方案，采用先進(jìn)的施工方法和施工工藝，確保單位工程一次驗(yàn)收合格率100%，主體工程質(zhì)量零缺陷，確保結(jié)構(gòu)安全，綜合工程質(zhì)量確保達(dá)到部級優(yōu)質(zhì)工程的標(biāo)準(zhǔn)，爭創(chuàng)國優(yōu)。(5).堅(jiān)持文明施工，注重環(huán)保和水土保持的原則精心組織、嚴(yán)格管理、文明施工，在方案的編制上力爭把施工對周圍環(huán)境的影響降低到最低限度，并制定出詳細(xì)的文明施工和環(huán)保措施，爭創(chuàng)“安全生產(chǎn)、文明施工標(biāo)準(zhǔn)化施工工地”。(6).力求施工方案的適用性、先進(jìn)性相結(jié)合的原則結(jié)合工程特點(diǎn)，搞好勞力、材料、機(jī)械的合理配置，推廣“四新”技術(shù)，采用成熟可靠、先進(jìn)的施工方法和施工工藝，力求施工方案的適用性、先進(jìn)性相結(jié)合，做到施工方案科學(xué)適用、技術(shù)先進(jìn)，確保實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖。(7).根據(jù)我公司現(xiàn)有的施工技術(shù)水平，結(jié)合類似工程施工經(jīng)驗(yàn)及施工機(jī)械設(shè)備配套能力。1.工程概況1.1工程簡介德商公路聊城至范縣(魯豫界)段是德州至商丘高速公路的重要組成部分，起點(diǎn)位于濟(jì)聊館高速公路聊城西樞紐互通，與德商公路夏津至聊城段相接，終點(diǎn)位于莘縣古城鎮(zhèn)，連接德商公路范縣段，進(jìn)而與河南省高速公路聯(lián)網(wǎng)并直抵中原地帶，路線全長68.942km。第二合同段起訖里程為K120+800～K134+200，全長13.4km，主要工程內(nèi)容為：路基填筑m3；路面底基層430552m2，基層742058m2，面層m2；主線橋梁895m5座，橋式通道328m11座，涵式通道693m18座，箱涵228m9座，圓管涵31m2座，天橋378m4座，莘縣北互通式立交1座，安全設(shè)施及預(yù)埋管線，綠化及環(huán)境保護(hù)。總投資約4.62億元（包括暫定金）。徒駭河大橋?yàn)楸卷?xiàng)目重難點(diǎn)控制項(xiàng)目。路基工程主要為借土填方，填土高度一般為1～5米、最大填土高為7.5米，特殊路基處理主要包括軟土地基及可液化土地基兩種，設(shè)計(jì)采取欠載預(yù)壓、灰土墊層、強(qiáng)夯及沖擊碾壓處理。橋梁工程主要包括扈莊分干渠大橋（6×20預(yù)應(yīng)力砼預(yù)制箱梁）、牛鵝溝大橋（6-16預(yù)應(yīng)力砼預(yù)制空心板）、于半坡支渠中橋（4×20預(yù)應(yīng)力砼預(yù)制箱梁）、俎店渠大橋（5×20預(yù)應(yīng)力砼預(yù)制箱梁）、徒駭河大橋（4×30+25+2×30+25）+（25+3×30）+4×30預(yù)應(yīng)力砼預(yù)制箱梁）、互通A匝道橋（20+23+23+20）預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱梁、通道橋11座（3-10m3-13m預(yù)應(yīng)力空心板）、天橋4座（預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁）。橋梁下部構(gòu)造為柱式墩配樁基、柱式臺(tái)或肋板臺(tái)配樁基，平均墩高約7m，最大墩高12m，樁基深度27～56米，樁基20364m516根,梁板預(yù)制16m空心板180片，13m空心板120片，10m空心板380片，30m箱梁104片;25m箱梁24片;20m箱梁120片，合計(jì)928片。1.2沿線城鎮(zhèn)、道路、地形、地質(zhì)、地震、氣候、水文等自然地理特征(1).沿線城鎮(zhèn)、道路、河流沿線經(jīng)過的主要城鎮(zhèn)有東昌府區(qū)（25.051km）、陽谷縣（4.685km）、莘縣（39.206km）。沿線經(jīng)過的主要河流為位于三干渠，徒駭河，新金線河，金線河，金堤河，跨越的主要公路為省道S316，省道S333，省道S324。沿線與鐵路無交叉。(2).地形地貌本項(xiàng)目所在區(qū)域?yàn)轸斘髂?魯西北平原區(qū)，為華北平原的組成部分，地貌單元屬黃河沖積平原，地勢平坦，地層深厚，坡度平緩。西南高，東北低，南北比降為16000，東西比降為14000，海拔高度在30.6-49.0米之間。由于歷史上河流多次泛濫改道、地貌由河灘高地、沙質(zhì)河槽地、緩平坡度、河間淺平洼地和背河槽狀洼地、決口扇形地等組成。項(xiàng)目部主要為緩平坡度和河間淺平洼地。(3).地質(zhì)構(gòu)造根據(jù)山東省地層區(qū)劃圖，本合同段位于魯西地層分區(qū)。魯西地層的新近系更新統(tǒng)又分為上更新統(tǒng)、中更新統(tǒng)、下更新統(tǒng)。魯西地層分區(qū)地層出露較全，是山東省發(fā)育最全的區(qū)域。勘區(qū)內(nèi)自晚第三紀(jì)以來普遍接受了上第三紀(jì)和第四紀(jì)的沉積，主要為黃河泛濫沖擊物和洪積物，除距離路線方案較遠(yuǎn)的東阿沿黃河一帶不足50米高的10座孤山有古生界奧陶系灰?guī)r出露處，其余均為新生界第四系所覆蓋。區(qū)內(nèi)分布許多斷裂，其走向一般呈北東向。較大的斷裂為聊考大斷裂，其次有冠廣斷裂、冠縣斷裂、堂邑?cái)嗔选⒘某菙嗔选④笃綌嗔选|阿斷裂、館陶斷裂、馬齡斷裂。另外還有許多小斷裂。與本合同路線相交的斷裂只有聊城斷裂，其余斷裂距離線路較遠(yuǎn)，影響不大。勘察區(qū)屬黃河沖洪積區(qū)，地層的沉積具有一定的規(guī)律可循，客觀上為工程地質(zhì)層組的劃分提供了依據(jù)，為此根據(jù)地質(zhì)調(diào)繪、鉆探、取樣測試及原位測試的結(jié)果。(4).地震情況聊城地區(qū)在地震分區(qū)上屬于華北地震區(qū)河北平原地震帶。在斷塊構(gòu)造分區(qū)上分別屬于華北斷塊區(qū)的東北和魯西斷陷的西部，路線所在區(qū)域橫跨華北平原坳陷區(qū)和魯西隆起區(qū)兩個(gè)一級新構(gòu)造區(qū)，區(qū)內(nèi)斷裂構(gòu)造發(fā)育，這種格局對地震活動(dòng)起著重要的控制作用，強(qiáng)震大都發(fā)生在沉降區(qū)或沉降區(qū)與隆起區(qū)的邊緣地帶。區(qū)域新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)較為強(qiáng)烈，分布有多條地震斷裂，其中，聊城-蘭考斷裂是最主要的一條活動(dòng)斷裂。在這條斷裂兩側(cè)，歷史上曾發(fā)生過多次地震，有歷史記載的最大的一次是1937年8月1日發(fā)生在菏澤的7.0級地震。進(jìn)入本世紀(jì)以來，這條斷裂中部還發(fā)生多次有感地震。(5).氣候情況項(xiàng)目所在區(qū)域氣候?qū)儆跍貛Ъ撅L(fēng)氣候區(qū)，具有顯著的季節(jié)變化和季風(fēng)氣候特征，屬半干旱大陸性氣候。大陸地度為62.8-64.8，年干燥度為.7-1.9。春季回暖迅速，干旱多風(fēng)，光照充足，太陽輻射強(qiáng)；夏季高溫多雨，降水集中，易發(fā)生水澇；秋季氣溫下降快，天高氣爽，太陽輻射減弱，降水較少；冬季嚴(yán)寒干燥，雨雪較少。年平均氣溫為13.1℃，1月份最冷，平均氣溫為-2.5℃；7月份最熱，平均氣溫為26.7℃，極端最高氣溫為41.1℃，極端最低氣溫為-21.4℃，無霜期平均為天，年平均降水量578.4mm，最多年降水量為1004.7mm，最少年降水量為187.2mm，降水分布東南部對于西北部；年平均相對濕度為67%，其中，7-8月份相對濕度最大，為80-82%，春季3-5月份最小，為58-60%，其余各月為60-80%；年蒸發(fā)量；平均為1882mm，最大為1994mm(6).水文情況本合同段線路所經(jīng)區(qū)域內(nèi)主要有黃河流域及海河流域。線路跨越的河流溝渠主要有扈莊分干渠、牛鵝溝、俎店溝、于半坡支渠、徒駭河。沿線地下水資源比較豐富，工程用水可采用沿線灌溉用深層地下水，水質(zhì)潔凈，礦化度較低，化學(xué)侵蝕性微弱，可滿足工程用水的要求，沖積扇下部砂礫層含有大量儲(chǔ)水，地下水位較高，機(jī)井較多，工程用水較方便。(7).不良地質(zhì)及特殊性土沿線分布的主要不良地質(zhì)現(xiàn)象主要包括軟土地基及可液化地基兩種，工程設(shè)計(jì)中主要的工程措施有欠載預(yù)壓、灰土墊層、強(qiáng)夯及沖擊碾壓、設(shè)置隔水?dāng)鄬蛹凹訌?qiáng)排水等。2.施工總體規(guī)劃2.1項(xiàng)目管理目標(biāo)(1).質(zhì)量目標(biāo)本標(biāo)段工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量評定：合格且質(zhì)量評定不低于95分；竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評定：優(yōu)良（質(zhì)量評分不低于90分）。(2).工期目標(biāo)根據(jù)招標(biāo)文件要求，本標(biāo)段計(jì)劃開工日期為2012年7月1日，計(jì)劃交工日期為2015年6月30日，總工期36個(gè)月（具體開工時(shí)間以監(jiān)理工程師下發(fā)的開工令為準(zhǔn)，若有變動(dòng)，在總工期不變的前提下順延）；主要節(jié)點(diǎn)工期滿足招標(biāo)文件節(jié)點(diǎn)工期的要求，并力爭提前。(3).安全目標(biāo)杜絕重大及以上施工安全事故，項(xiàng)目實(shí)施過程中無安全責(zé)任事故發(fā)生，遏制一般責(zé)任事故，確保安全“零事故”。(4).文明施工目標(biāo)做到現(xiàn)場布局合理，施工組織有序，材料堆碼整齊，設(shè)備停放有序，標(biāo)識(shí)標(biāo)志醒目，環(huán)境整潔干凈，實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化管理。爭創(chuàng)文明施工工地和文明施工先進(jìn)單位。(5).環(huán)保目標(biāo)嚴(yán)格遵守國家和當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)控制環(huán)境污染的法律和法規(guī)，遵循業(yè)主對環(huán)保、水保的具體要求。項(xiàng)目部成立專門的施工環(huán)境協(xié)調(diào)部門，處理排灌系統(tǒng)，河務(wù)、浮塵、臨時(shí)工程的協(xié)調(diào)及修繕、排污、水土保持等可能影響施工的諸多環(huán)境問題。2.2.施工組織機(jī)構(gòu)、管理職責(zé)及制度管理體系(1).施工組織機(jī)構(gòu)成立“中鐵十一局集團(tuán)有限公司德商公路第二合同段項(xiàng)目經(jīng)理部”對本標(biāo)段工程項(xiàng)目的質(zhì)量、安全、進(jìn)度、成本等生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)進(jìn)行全面的管理、組織指揮、內(nèi)外協(xié)調(diào)。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)綜合辦公室、工程技術(shù)部、安質(zhì)環(huán)保部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部和物資設(shè)備部。項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)框圖(2).管理職責(zé)項(xiàng)目部主要崗位和各部門管理職責(zé)如下：施工管理部門職責(zé)表序號崗位部門管理職責(zé)一項(xiàng)目經(jīng)理對本工程安全保證、質(zhì)量保證、工期保證、環(huán)境保護(hù)、水土保持、勞動(dòng)衛(wèi)生等工作負(fù)責(zé)。對建設(shè)單位全面負(fù)責(zé)。認(rèn)真貫徹落實(shí)中央提出的有關(guān)科學(xué)發(fā)展觀等要求，以人為本、協(xié)調(diào)發(fā)展，做好本工程的建設(shè)。二書記重點(diǎn)負(fù)責(zé)項(xiàng)目黨建、工會(huì)、團(tuán)委的建設(shè)，抓好文明施工建設(shè)中的標(biāo)識(shí)、標(biāo)語、標(biāo)牌宣傳工作及公司、外部來人的接待工作，抓好項(xiàng)目行政管理和職工思想政治教育、宣傳報(bào)道工作和征地拆遷與外部關(guān)系的協(xié)調(diào)工作，側(cè)重解決好地方原因影響施工的問題。三總工程師對本工程質(zhì)量、施工技術(shù)、計(jì)量測試等負(fù)直接技術(shù)責(zé)任，帶領(lǐng)并指導(dǎo)所有技術(shù)人員開展扎實(shí)有效的技術(shù)管理工作；提出并貫徹改進(jìn)工程質(zhì)量的技術(shù)措施。負(fù)責(zé)組織圖紙會(huì)審，組織重大技術(shù)方案的審查，組織對施工組織設(shè)計(jì)的審查及批準(zhǔn)，負(fù)責(zé)質(zhì)量計(jì)劃的編制，檢測標(biāo)準(zhǔn)方案的制定。負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料及先進(jìn)科技成果的推廣和應(yīng)用。具體負(fù)責(zé)組織對本工程項(xiàng)目施工方案、施工組織設(shè)計(jì)及質(zhì)量計(jì)劃進(jìn)行編制及批準(zhǔn)后的實(shí)施。對施工中可能出現(xiàn)的質(zhì)量通病及其糾正、預(yù)防措施進(jìn)行審核。組織科研攻關(guān)項(xiàng)目，解決工程施工中的關(guān)鍵施工技術(shù)和重大技術(shù)難題。對本工程的環(huán)境保護(hù)、勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)的技術(shù)工作負(fù)責(zé)，結(jié)合本工程的作業(yè)環(huán)境和施工特點(diǎn)，科學(xué)周密地制定并下達(dá)安全生產(chǎn)的技術(shù)方案、勞動(dòng)保護(hù)和環(huán)境保護(hù)的具體措施，并認(rèn)真貫徹落實(shí)。四項(xiàng)目副經(jīng)理協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理管理施工生產(chǎn)。在施工中嚴(yán)把安全質(zhì)量生產(chǎn)關(guān)，抓好施工中安全質(zhì)量工作，把安全質(zhì)量責(zé)任落實(shí)到位；抓好施工生產(chǎn)計(jì)劃的落實(shí)，處理施工中出現(xiàn)的具體問題；并負(fù)責(zé)處理現(xiàn)場的一些日常工作。五項(xiàng)目經(jīng)理部各職能部門職責(zé)1工程管理部負(fù)責(zé)本工程的施工技術(shù)工作；編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和施工方案；對測量組進(jìn)行指導(dǎo)并檢查工作。負(fù)責(zé)對設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行核對、技術(shù)交底、過程監(jiān)控，解決施工技術(shù)疑難問題；負(fù)責(zé)編制竣工資料和進(jìn)行技術(shù)總結(jié)，組織實(shí)施工程竣工后保修和后期服務(wù)；組織推廣應(yīng)用“四新”技術(shù)，開發(fā)新成果。技術(shù)室：主要解決施工中的關(guān)鍵、難點(diǎn)項(xiàng)目，為工程的順利進(jìn)展提供技術(shù)保障。針對本標(biāo)段內(nèi)的工程項(xiàng)目進(jìn)行攻關(guān)，對重點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)行研究、試驗(yàn)，制訂穩(wěn)妥的施工方案，提供技術(shù)支持，確保工程建設(shè)的順利進(jìn)行。測量監(jiān)測室：負(fù)責(zé)控制測量、放線定位測量、沉降觀測和對工程進(jìn)行復(fù)核、檢查及其它抽查性測量工作，負(fù)責(zé)測量樁橛的交接；根據(jù)建設(shè)單位和設(shè)計(jì)部門給定的控制點(diǎn)，布置施工階段的測量控制網(wǎng)；負(fù)責(zé)實(shí)施竣工測量，并按規(guī)定做好記錄；參與驗(yàn)工計(jì)價(jià)。2中心實(shí)驗(yàn)室檢測試驗(yàn)室：負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的檢驗(yàn)、試驗(yàn)，按檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)對施工過程實(shí)施監(jiān)督并對檢驗(yàn)結(jié)果負(fù)責(zé)；負(fù)責(zé)現(xiàn)場各種原材料試件和混凝土試件的測試、檢驗(yàn)及質(zhì)量記錄；根據(jù)現(xiàn)場試驗(yàn)資料，提出各種混和料的施工配合比等試驗(yàn)數(shù)據(jù)，并在施工過程中提出修正意見；配合各科研項(xiàng)目完成試驗(yàn)工作，作好資料整理及分析。3物資設(shè)備部根據(jù)工程特點(diǎn)及工程量完成設(shè)備物資采購和管理，并制定本標(biāo)段的設(shè)備物資管理辦法。聯(lián)系廠家完成大型機(jī)械設(shè)備的操作與維修保養(yǎng)培訓(xùn)工作，檢查指導(dǎo)和考核各施工隊(duì)的物資采購和管理工作。負(fù)責(zé)本工程全部施工設(shè)備的管理工作，制定施工機(jī)械、設(shè)備管理制度。根據(jù)業(yè)主的物資供應(yīng)方案，積極配合做好物資采購工作，按時(shí)上報(bào)主要物資申請計(jì)劃，在現(xiàn)場進(jìn)行物資的驗(yàn)收、現(xiàn)場物資信息的反饋，確保施工生產(chǎn)需要。4安質(zhì)環(huán)保部依據(jù)安全目標(biāo)制定本標(biāo)段的安全管理規(guī)劃，負(fù)責(zé)安全綜合管理，編制和呈報(bào)安全計(jì)劃、安全技術(shù)方案等具體的安全措施，并認(rèn)真貫徹落實(shí)。組織定期安全檢查和安全抽查，發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時(shí)監(jiān)督整改。負(fù)責(zé)安全檢查督促，對危險(xiǎn)源提出預(yù)防措施，制定救險(xiǎn)預(yù)案。定期組織對所有參建員工進(jìn)行安全教育。有效行使全部質(zhì)量管理應(yīng)該賦予的必要的權(quán)限。依據(jù)質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，制定質(zhì)量管理規(guī)劃，負(fù)責(zé)質(zhì)量綜合管理，行使質(zhì)量監(jiān)察職能。按照質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)，對本項(xiàng)目全部工程質(zhì)量進(jìn)行檢查指導(dǎo)；進(jìn)行全面質(zhì)量管理，指導(dǎo)工程項(xiàng)目的QC小組活動(dòng)。負(fù)責(zé)本工程環(huán)境保護(hù)和水土保持及征地拆遷工作。建立健全環(huán)境保護(hù)責(zé)任體系。依據(jù)國家及當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的有關(guān)規(guī)定，針對本工程環(huán)境特點(diǎn)，制定具體詳細(xì)的環(huán)保、水保規(guī)劃與措施，并督促各施工隊(duì)抓好貫徹落實(shí)，確保施工不對當(dāng)?shù)丨h(huán)境造成任何損害。完成本工程的征地拆遷、臨時(shí)用地，并配合業(yè)主完成永久征地拆遷工作，確保本工程的順利進(jìn)行和如期完成。負(fù)責(zé)本標(biāo)段施工過程中的文物保護(hù)工作。5計(jì)劃財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)本工程進(jìn)度目標(biāo)的分析和論證、編制進(jìn)度計(jì)劃、定期跟蹤進(jìn)度計(jì)劃的執(zhí)行情況、采取糾偏措施，并根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃和工期要求，適時(shí)提出計(jì)劃修正意見報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)執(zhí)行。負(fù)責(zé)驗(yàn)工計(jì)價(jià)工作，指導(dǎo)各施工隊(duì)開展責(zé)任成本核算工作。負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)工作，按時(shí)向業(yè)主報(bào)送有關(guān)報(bào)表和資料。對本工程各工序進(jìn)行定額測定及分析，適時(shí)算出各工序定額并分析各項(xiàng)目定額單價(jià)。負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目財(cái)務(wù)工作，全面貫徹執(zhí)行國家財(cái)經(jīng)法令法規(guī)，遵守業(yè)主和企業(yè)的各項(xiàng)財(cái)務(wù)規(guī)章制度；結(jié)合本項(xiàng)目實(shí)際情況，制定內(nèi)部財(cái)務(wù)管理制度；依法進(jìn)行會(huì)計(jì)核算實(shí)施會(huì)計(jì)監(jiān)督，領(lǐng)導(dǎo)所屬單位財(cái)務(wù)工作；編制財(cái)務(wù)預(yù)算，嚴(yán)格控制和考核預(yù)算執(zhí)行情況；依法繳納稅費(fèi)，保證建設(shè)資金專款專用，參與經(jīng)營決策和合同評審，負(fù)責(zé)計(jì)量支付、資金管理、成本管理、工資管理工作等。6綜合辦公室負(fù)責(zé)處理項(xiàng)目經(jīng)理部一切日常工作，負(fù)責(zé)黨政、文秘、接待及對外關(guān)系協(xié)調(diào)等工作。下設(shè)治安室配合當(dāng)?shù)毓膊块T做好本工程的安全保衛(wèi)工作；衛(wèi)生所負(fù)責(zé)工地的消毒、員工醫(yī)療、事故救治及流行病的預(yù)防。(3).項(xiàng)目管理制度體系項(xiàng)目管理制度體系詳見“項(xiàng)目管理制度體系圖”。項(xiàng)目管理制度體系圖(4).施工任務(wù)劃分及施工隊(duì)伍安排根據(jù)本標(biāo)段工程任務(wù)情況，結(jié)合工期要求，將全標(biāo)段所有工程劃分為二個(gè)工區(qū)，所派的專業(yè)化施工隊(duì)伍均納入各工區(qū)實(shí)施統(tǒng)一管理。工區(qū)及施工任務(wù)劃分情況如下表：一工區(qū)施工任務(wù)劃分情況一覽表分部工程名稱中心樁號跨徑長度m工程量土方填筑及附屬K120+800～K128+0857285借土填方124萬方,沖擊碾壓177343m2,灰土處理68800m3,漿砌圬工2249m3于沙路分離式立交K121+0763-1648下部結(jié)構(gòu)：樁基（24根）、柱式墩（8根）、蓋梁（4個(gè)）、橋臺(tái)（4個(gè)）；安裝3-16預(yù)應(yīng)力砼預(yù)制空心板60片。汽車通道橋K121+963.53-1345下部結(jié)構(gòu)：樁基（24根）、柱式墩（8根）、蓋梁（4個(gè)）、橋臺(tái)（4個(gè)）；安裝3-13預(yù)應(yīng)力砼預(yù)制空心板60片。汽車通道橋K122+7063-1036下部結(jié)構(gòu)：樁基（20根）、柱式墩（8根）、蓋梁（4個(gè)）、橋臺(tái)（4個(gè)）；安裝3-10預(yù)應(yīng)力砼預(yù)制空心板60片。汽車通道橋K122+9253-1036下部結(jié)構(gòu)：樁基（24根）、柱式墩（8根）、蓋梁（4個(gè)）、橋臺(tái)（4個(gè)）；安裝3-10預(yù)應(yīng)力砼預(yù)制空心板60片。汽車通道橋K123+296.53-1036下部結(jié)構(gòu)：樁基（24根）、柱式墩（8根）、蓋梁（4個(gè)）、橋臺(tái)（4個(gè)）；安裝3-10預(yù)應(yīng)力砼預(yù)制空心板60片。汽車通道橋K123+7131-1016下部結(jié)構(gòu)：樁基（12根）、薄壁橋臺(tái)（4個(gè)）；安裝1-10預(yù)應(yīng)力砼預(yù)制空心板20片。扈莊分干渠大橋K124+1456×20120下部結(jié)構(gòu)：樁基（36根）、柱式墩（20根）、蓋梁（10個(gè)）、橋臺(tái)（4個(gè)）安裝6×20預(yù)應(yīng)力砼預(yù)制箱梁48片孫老莊車行天橋K124+625.620+33+33+20106下部結(jié)構(gòu)：樁基（14根）、柱式墩（3根）、蓋梁（2個(gè)）、橋臺(tái)（2個(gè)）；現(xiàn)澆20+33+33+20預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱梁汽車通道橋K125+0573-1345下部結(jié)構(gòu)：樁基（24根）、柱式墩（8根）、蓋梁（4個(gè)）、橋臺(tái)（4個(gè)）；安裝3-13預(yù)應(yīng)力砼預(yù)制空心板60片。孫老莊車行天橋K126+00018+25+25+1886下部結(jié)構(gòu)：樁基（14根）、柱式墩（3根）、橋臺(tái)（2個(gè)）；現(xiàn)澆18+25+25+18預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱梁牛鵝溝大橋K126+6726-16102下部結(jié)構(gòu)：樁基（32根）、柱式墩（20根）、蓋梁（10個(gè)）、橋臺(tái)（4個(gè)）；安裝6-16預(yù)應(yīng)力砼預(yù)制空心板120片。汽車通道橋K127+381.51-1010下部結(jié)構(gòu)：樁基（12根）、薄壁橋臺(tái)（4個(gè)）；安裝1-10預(yù)應(yīng)力砼預(yù)制空心板20片。于半坡支渠中橋K128+0456×20100下部結(jié)構(gòu)：樁基（28根）、柱式墩（12根）、蓋梁（6個(gè)）、橋臺(tái)（4個(gè)）；安裝×20預(yù)應(yīng)力砼預(yù)制箱梁32片鋼筋砼箱涵K120+846.81-4×2.537.82基礎(chǔ)、涵身、洞口及附屬鋼筋砼箱涵K121+293.51-6×3.536.17基礎(chǔ)、涵身、洞口及附屬鋼筋砼箱涵K121+5631-6×3.535基礎(chǔ)、涵身、洞口及附屬鋼筋砼箱涵K121+7521-4×3.228.51基礎(chǔ)、涵身、洞口及附屬鋼筋砼箱涵K122+4021-4×3.229.38基礎(chǔ)、涵身、洞口及附屬鋼筋砼箱涵K123+107.11-4×2.536.77基礎(chǔ)、涵身、洞口及附屬鋼筋砼箱涵K125+345.81-6×3.560基礎(chǔ)、涵身、洞口及附屬鋼筋砼箱涵K125+5721-6×3.555基礎(chǔ)、涵身、洞口及附屬鋼筋砼箱涵K126+490.51-6×3.535.73基礎(chǔ)、涵身、洞口及附屬鋼筋砼箱涵K127+042.31-4×3.245基礎(chǔ)、涵身、洞口及附屬鋼筋砼箱涵K127+695.31-6×3.555基礎(chǔ)、涵身、洞口及附屬二工區(qū)施工任務(wù)劃分情況一覽表分部工程名稱中心樁號跨徑長度m工程量鋼筋砼箱涵K127+8681-2×242.57基礎(chǔ)、涵身、洞口及附屬土方填筑及附屬K125+085～K134+200借土填方86萬方,沖擊碾壓211296m2,灰土處理80000m3,漿砌圬工2249m3，借土填方532190m3,強(qiáng)夯10710m2；沖擊碾壓207111m2,灰土處理89352m3,漿砌圬工2249m3汽車通道橋K128+9641-1010下部結(jié)構(gòu)：樁基（12根）、薄壁橋臺(tái)（4個(gè)）；制安1-10預(yù)應(yīng)力砼預(yù)制空心板20片。俎店渠大橋K129+4965×20100下部結(jié)構(gòu)：樁基（28根）、柱式墩（12根）、蓋梁（8個(gè)）、橋臺(tái)（4個(gè)）；制安5×20預(yù)應(yīng)力砼預(yù)制箱梁40片康泓村車行天橋K129+83618+25+25+1886下部結(jié)構(gòu)：樁基（14根）、柱式墩（3根）、橋臺(tái)（2個(gè)）；現(xiàn)澆18+25+25+18預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱梁A匝道橋AKO+816.320+23+23+2092下部結(jié)構(gòu)：樁基（28根）、柱式墩（12根）、橋臺(tái)（4個(gè)）；現(xiàn)澆20+23+23+20預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱梁徒駭河大橋K131+411.811×30+3×25472下部結(jié)構(gòu)：樁基（76根）、柱式墩（46根）、蓋梁（30個(gè)）、橋臺(tái)（4個(gè)）；制安預(yù)應(yīng)力砼預(yù)制30m箱梁104片25m箱梁:24片汽車通道橋K132+3281-1016下部結(jié)構(gòu)：樁基（12根）、薄壁橋臺(tái)（4個(gè)）；制安1-10預(yù)應(yīng)力砼預(yù)制空心板20片。汽車通道橋K132+7993-1036下部結(jié)構(gòu)：樁基（24根）、柱式墩（8根）、蓋梁（4個(gè)）、橋臺(tái)（4個(gè)）；制安3-10預(yù)應(yīng)力砼預(yù)制空心板60片。汽車通道橋K134+0063-1030下部結(jié)構(gòu)：樁基（20根）、柱式墩（8根）、蓋梁（4個(gè)）、橋臺(tái)（4個(gè)）；制安3-10預(yù)應(yīng)力砼預(yù)制空心板60片。康泓村車行天橋K130+42520+30+30+20100下部結(jié)構(gòu)：樁基（20根）、柱式墩（6根）、蓋梁（3個(gè)）、橋臺(tái)（2個(gè)）；現(xiàn)澆20+30+30+20預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱梁梁板預(yù)制928片梁板安裝328片鋼筋砼箱涵K128+567.51-6×3.565基礎(chǔ)、涵身、洞口及附屬鋼筋砼箱涵K129+182.81-4×2.570基礎(chǔ)、涵身、洞口及附屬鋼筋砼箱涵AK0+223.51-4×217.57基礎(chǔ)、涵身、洞口及附屬鋼筋砼圓管涵BK0+1601-1.513基礎(chǔ)、涵身、洞口及附屬鋼筋砼圓管涵EK0+1501-1.514.5基礎(chǔ)、涵身、洞口及附屬鋼筋砼箱涵K130+980.51-6×3.539.77基礎(chǔ)、涵身、洞口及附屬鋼筋砼箱涵K131+8321-6×531.43基礎(chǔ)、涵身、洞口及附屬鋼筋砼箱涵K132+0351-4×2.530.81基礎(chǔ)、涵身、洞口及附屬鋼筋砼箱涵K133+096.81-4×3.230.27基礎(chǔ)、涵身、洞口及附屬鋼筋砼箱涵K133+314.61-6×528.87基礎(chǔ)、涵身、洞口及附屬鋼筋砼箱涵K133+5451-4×2.529.26基礎(chǔ)、涵身、洞口及附屬鋼筋砼箱涵K134+1851-4×3.232.8基礎(chǔ)、涵身、洞口及附屬鋼筋砼箱涵LK0+38.61-2×1.521.97基礎(chǔ)、涵身、洞口及附屬鋼筋砼箱涵LK0+610.91-2×116.84基礎(chǔ)、涵身、洞口及附屬鋼筋砼箱涵LK1+258.71-2×1.518.95基礎(chǔ)、涵身、洞口及附屬鋼筋砼箱涵LK2+591.61-2×1.519.42基礎(chǔ)、涵身、洞口及附屬鋼筋砼箱涵LK3+313.81-2×1.519.04基礎(chǔ)、涵身、洞口及附屬根據(jù)各工區(qū)的所分配的任務(wù)，分別配備了相應(yīng)的施工隊(duì)伍進(jìn)行施工，每個(gè)施工隊(duì)伍的人數(shù)根據(jù)該施工隊(duì)承攬的任務(wù)多少進(jìn)行配置，同時(shí)配置了足額的機(jī)械設(shè)備。施工隊(duì)伍的安排及承擔(dān)的任務(wù)情況見“施工隊(duì)伍安排和施工任務(wù)劃分表”。施工隊(duì)伍安排和施工任務(wù)劃分表施工隊(duì)人數(shù)主要施工任務(wù)路基施工一隊(duì)地基處理工班10K120+800～K124+200段地基處理，含一般地基處理及軟土地基加固等。機(jī)械化施工工班40K120+800～K124+200段路基填料挖運(yùn)、路基本體及基床底層填筑、基床表層填筑等。路基附屬工班40K120+800～K124+200段路基相關(guān)工程、附屬工程施工、路基支擋防護(hù)及防排水等。路基施工二隊(duì)地基處理工班15K124+200～K128+085段地基處理，含一般地基處理及軟土地基加固等。機(jī)械化施工工班40K124+200～K128+085段路基填料挖運(yùn)、路基本體及基床底層填筑、基床表層填筑等。路基附屬工班40K124+200～K128+085段路基相關(guān)工程、附屬工程施工、路基支擋防護(hù)及防排水等。橋梁施工一隊(duì)橋梁施工一工班20K120+800～K122+500段橋梁橋墩、臺(tái)工程施工（含橋面系）。橋梁施工二工班20122+500～K124+200段橋梁橋墩、臺(tái)工程施工（含橋面系）。樁基施工一工班20K120+800～K122+500段橋梁大中橋樁基工程施工。樁基施工二工班20122+500～K124+200段橋梁樁基工程施工。橋梁施工二隊(duì)橋梁施工一工班20K124+200～K126+150段橋梁橋墩、臺(tái)工程施工（含橋面系）。橋梁施工二工班20126+150～K128+085段橋梁橋墩、臺(tái)工程施工（含橋面系）。樁基施工一工班20K124+200～K126+150段橋梁大中橋樁基工程施工。樁基施工二工班20126+150～K128+085段橋梁樁基工程施工。涵洞涵洞施工一工班15K120+800～K122+500段涵洞工程施工。涵洞施工二工班15122+500～K124+200段涵洞工程施工。涵洞施工二隊(duì)涵洞施工一工班15K124+200～K126+150段段涵洞工程施工。涵洞施工二工班15126+150～K128+085段涵洞工程施工。安裝施工一隊(duì)梁板安裝工班20120+800～K128+085段梁板安裝工程施工。路基施工三隊(duì)地基處理工班10128+085～K131+170段地基處理,含一般地基處理及軟土地基加固等。機(jī)械化施工工班40128+085～K131+170段路基填料挖運(yùn)、路基本體及基床底層填筑、基床表層填筑等。路基附屬工班40128+085～K131+170段路基相關(guān)工程、附屬工程施工、路基支擋防護(hù)及防排水等。路基施工四隊(duì)地基處理工班15131+170～K134+200段地基處理,含一般地基處理及軟土地基加固等。機(jī)械化施工工班40131+170～K134+200段路基填料挖運(yùn)、路基本體及基床底層填筑、基床表層填筑等。路基附屬工班40131+170～K134+200段路基相關(guān)工程、附屬工程施工、路基支擋防護(hù)及防排水等。橋梁施工三隊(duì)橋梁施工一工班20128+085～K131+170段橋梁橋墩、臺(tái)工程施工（含橋面系）。橋梁施工二工班20128+085～K131+170段橋梁橋墩、臺(tái)工程施工（含橋面系）。樁基施工一工班20128+085～K131+170段橋梁大中橋樁基工程施工。樁基施工二工班20128+085～K131+170段橋梁樁基工程施工。橋梁施工四隊(duì)橋梁施工一工班20131+170～K134+200段橋梁橋墩、臺(tái)工程施工（含橋面系）。橋梁施工二工班20131+170～K134+200段橋梁橋墩、臺(tái)工程施工（含橋面系）。樁基施工一工班20131+170～K134+200段橋梁大中橋樁基工程施工。樁基施工二工班20131+170～K134+200段橋梁樁基工程施工。涵洞施工三隊(duì)涵洞施工一工班15128+085～K131+170段涵洞工程施工。涵洞施工二工班15連接線段涵洞工程施工。涵洞施工四隊(duì)涵洞施工一工班15131+170～K132+700段涵洞工程施工。涵洞施工二工班15132+700～K134+200段涵洞工程施工。路面施工隊(duì)路面施工工班150120+800～K134+200段路面綜合工程施工。預(yù)制廠施工隊(duì)梁板預(yù)制工班150本標(biāo)段所有梁板預(yù)制。砼拌合站工班砼拌制工班50本標(biāo)段所有砼配制。水穩(wěn)料拌合站水穩(wěn)料拌制工班30本標(biāo)段所有水穩(wěn)料配制。瀝青料拌合站瀝青料拌制工班30本標(biāo)段所有瀝青料配制。(5).設(shè)備動(dòng)員周期施工機(jī)械設(shè)備和檢測、試驗(yàn)、測量儀器的安排在滿足業(yè)主的要求和實(shí)際需要的情況下，按照“上場時(shí)間提前，保證上場機(jī)械設(shè)備完好率，且有足夠的維修調(diào)試周期”的原則，根據(jù)施工計(jì)劃進(jìn)行分期、分批采用火車和汽車運(yùn)到施工現(xiàn)場，主要測量、試驗(yàn)儀器采用載重汽車一次性運(yùn)至施工現(xiàn)場。詳見“施工機(jī)械設(shè)備供需表”、“試驗(yàn)設(shè)備、儀器配備表”、“質(zhì)檢、測量儀器配備表”。(6).人員動(dòng)員周期按招標(biāo)文件要求，結(jié)合本項(xiàng)目工程量的大小及施工組織，本工程生產(chǎn)高峰期計(jì)劃投入總勞動(dòng)力1340人。其中管理和服務(wù)人員80人，生產(chǎn)人員1260人。管理人員和輔助服務(wù)人員在施工準(zhǔn)備期間全部到位，生產(chǎn)人員根據(jù)工程進(jìn)度和工程內(nèi)容分工種提前7天進(jìn)入施工現(xiàn)場。勞動(dòng)力投入計(jì)劃見“專業(yè)施工隊(duì)及勞力計(jì)劃表”。(7).材料到場的方法及供應(yīng)計(jì)劃鋼材、水泥在濟(jì)南市購買，載重汽車運(yùn)輸；鋼絞線、橋梁支座、伸縮縫在專業(yè)生產(chǎn)廠家購買，火車及汽車送達(dá)至工地，木材等其他材料在當(dāng)?shù)亟ú氖袌霾少彛d重汽車運(yùn)輸；油料在當(dāng)?shù)厥凸举徺I，油灌車運(yùn)輸；塊、片石與碎石、砂在泰安購買，汽車運(yùn)輸。為確保施工過程中，物資材料供應(yīng)及時(shí)，且質(zhì)量、數(shù)量滿足工程需要，工程物資（包括鋼材、油料、水泥、粉煤灰、外加劑、瀝青、砂石料等）由項(xiàng)目部統(tǒng)一按計(jì)劃供應(yīng)，其它非工程物資和小型材料由施工隊(duì)自行購買。詳見“物資管理業(yè)務(wù)流程”、“主要材料供應(yīng)需求表”物資管理業(yè)務(wù)流程試驗(yàn)室反饋信息2.3.施工總體安排根據(jù)本合同段工程的現(xiàn)場條件、工期要求的特點(diǎn)，按照“均衡生產(chǎn)、突擊重點(diǎn)、全面展開”原則進(jìn)行施工安排。進(jìn)場后先進(jìn)行臨設(shè)和便道的修建，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。全面開展工程施工。本標(biāo)段總體施工順序?yàn)椋菏┕?zhǔn)備(征地拆遷)→橋梁樁、墩、路基施工、梁場預(yù)制→梁體工程、架梁及橋面施工→路面工程施工→其他工程、附屬工程施工→竣工驗(yàn)交。(1).路基施工安排先在K121+300～K121+500段進(jìn)行路基填筑試驗(yàn)段施工，取得科學(xué)合理的施工參數(shù)，為后續(xù)路基大面積展開創(chuàng)造條件。本標(biāo)段路基線路較長，特殊路基及松軟地基分布廣泛，地基需采取必要的處理措施，并且在上部路基填筑施工中，填筑速度要根據(jù)路基變形沉降觀測分析結(jié)果控制，使之滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求；后續(xù)的梁板架設(shè)施工受路基工程影響，故路基施工各區(qū)段施工順序根據(jù)橋梁架設(shè)順序來安排，對影響梁部架設(shè)施工的地段，優(yōu)先安排施工；上足施工機(jī)械設(shè)備，爭取早填筑完成，早沉降；對軟土路基地段，應(yīng)留足路基沉降穩(wěn)定的時(shí)間。路基填筑施工受氣候因素影響較大，盡可能避開在低溫季節(jié)以及雨季施工。充分利用路基施工的最佳季節(jié)，合理組織施工隊(duì)伍，統(tǒng)籌進(jìn)行土石方調(diào)配，做到既保證質(zhì)量和工期又經(jīng)濟(jì)合理。路基填筑采取移挖作填，嚴(yán)格按“三階段、四區(qū)段、八流程”組織施工，路基防護(hù)和排水工程在路基施工適時(shí)展開。路塹按“坡頂截排水設(shè)施→土石方開挖→邊溝→防護(hù)、排水”的施工順序組織施工；路堤按“清理現(xiàn)場→填前碾壓、路基處理→路堤填筑→排水溝→植物護(hù)坡”的施工順序組織施工。(2).橋涵施工安排優(yōu)先安排橋梁樁基的施工，尤其是徒駭河大橋樁基，必須趕在汛期前完成樁基及下部結(jié)構(gòu)施工，再進(jìn)行梁體的預(yù)制、安裝，根據(jù)現(xiàn)場施工進(jìn)度的實(shí)際情況及時(shí)展開，不影響相鄰路基等的施工。按“橋梁基礎(chǔ)→墩臺(tái)身→蓋梁及臺(tái)帽→梁體預(yù)制架設(shè)(現(xiàn)澆)→橋面連續(xù)→橋面鋪裝→橋面排水、防撞護(hù)欄→附屬工程→臺(tái)后搭板”的順序安排施工。涵洞和通道工程按照工期要求，考慮與路基施工的相互影響，采用多點(diǎn)平行流水作業(yè)，盡早完工，以便盡早安排涵背路基的回填，為路基盡早拉通創(chuàng)造條件。通道按“挖基→基底換填→基礎(chǔ)→臺(tái)身→蓋板預(yù)制及安裝（蓋板現(xiàn)澆）→防水層→出入口結(jié)構(gòu)→涵臺(tái)缺口填土”的順序組織施工。(3).路面施工安排按兩個(gè)工作面，分多個(gè)流水段組織施工。其施工順序?yàn)椋簷M向排水管→底基層及基層→邊坡排水溝→中央縱向排水管（路肩縱向排水溝）→中央集水井→碎石盲溝→路肩排水。底基層和基層施工采用穩(wěn)定土拌合站集中拌和混合料，自卸汽車運(yùn)輸，自動(dòng)找平攤鋪機(jī)攤鋪，振動(dòng)壓路機(jī)及膠輪壓路機(jī)碾壓，覆蓋有紡?fù)凉げ紴⑺B(yǎng)護(hù)的方案組織施工。基層施工時(shí)以橋涵結(jié)構(gòu)物之間的路基為自然區(qū)段，先施工左幅，待左幅完成后再施工右幅；底基層和基層施工間隔必須在7天以上。路面面層各層瀝青混合料采用瀝青砼拌和站集中拌和，自卸汽車運(yùn)輸，自動(dòng)找平攤鋪機(jī)呈梯隊(duì)攤鋪，雙鋼輪壓路機(jī)和膠輪壓路機(jī)碾壓的方法進(jìn)行機(jī)械化施工。封層采用稀漿法施工，透層瀝青、封層和粘層乳化瀝青采用瀝青灑布車自動(dòng)噴灑。土路肩及加固在路面鋪筑后進(jìn)行施工。(4).其他附屬工程施工安排以橋涵構(gòu)造物為交界點(diǎn)，分多個(gè)流水施工段組織施工。其施工順序?yàn)椋簻y量放線→基礎(chǔ)開挖、墊層澆筑→預(yù)埋件預(yù)埋、澆筑混凝土→吊裝就位或主體結(jié)構(gòu)安裝→設(shè)備固定及調(diào)整→試驗(yàn)運(yùn)行。2.4.施工組織措施(1).施工準(zhǔn)備階段組織措施①.建立精干高效的現(xiàn)場指揮機(jī)構(gòu)。組織曾經(jīng)參加過路基處理、橋涵、瀝青路面等工程施工的主要技術(shù)力量和設(shè)備，安排曾參加過國內(nèi)高速公路項(xiàng)目施工的專業(yè)化隊(duì)伍施工。②.根據(jù)施工組織迅速組織人員和機(jī)械設(shè)備上場，全面展開征地拆遷工作，嚴(yán)格按照圖紙所示，清理工地范圍內(nèi)妨礙施工的各種構(gòu)筑物、障礙物，為臨時(shí)工程和主體工程施工創(chuàng)造條件。修建施工運(yùn)輸便道等臨時(shí)工程，做好各項(xiàng)施工準(zhǔn)備，迅速展開施工。施工隊(duì)伍和機(jī)械設(shè)備進(jìn)場施工做到“三快”：進(jìn)場快、安家快、掀起施工生產(chǎn)高潮快，確保總工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。③.通過各種宣傳方式，積極宣傳德商高速聊城至范縣段的深遠(yuǎn)意義，使當(dāng)?shù)孛癖娂矣鲬魰裕瑥亩A得社會(huì)的理解、關(guān)注與支持。自覺遵守與維護(hù)當(dāng)?shù)卣挠嘘P(guān)條例、規(guī)定，規(guī)范行為、遵章守紀(jì)。同有關(guān)行政單位、企事業(yè)單位保持較密切的聯(lián)系，維護(hù)當(dāng)?shù)厝罕姷睦妫_保工程順利完成。(2).施工階段組織措施①.精心編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。科學(xué)組織施工，強(qiáng)化計(jì)劃管理，明確階段工期，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，及時(shí)調(diào)整各分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃和生產(chǎn)要素，實(shí)現(xiàn)均衡高產(chǎn)，保證計(jì)劃完成，確保各階段工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。②.優(yōu)化施工方案，合理布置隊(duì)伍，科學(xué)配置機(jī)械設(shè)備，提高設(shè)備利用率和機(jī)械化作業(yè)程度，為工程施工贏得時(shí)間，確保工期。③.建立工程管理信息系統(tǒng)，全面收集工程測量、工程地質(zhì)、施工進(jìn)度、生產(chǎn)要素、工序質(zhì)量控制和施工安全等方面的信息，綜合分析、判定施工運(yùn)行狀態(tài)，針對存在問題，采取有效措施，實(shí)現(xiàn)施工過程有序、可控。④.抓質(zhì)量、保安全、促進(jìn)度，確保不出現(xiàn)任何安全質(zhì)量事故，質(zhì)量嚴(yán)要求，確保工程順利進(jìn)展。⑤.強(qiáng)化管理，加強(qiáng)考核，加大獎(jiǎng)懲力度，落實(shí)各項(xiàng)責(zé)任制。(6)積極推行“四新”成果的應(yīng)用，采用先進(jìn)設(shè)備，以科學(xué)的管理和技術(shù)手段加快施工進(jìn)度。(7)強(qiáng)化機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)，定期檢修，備足易損部件和零配件，提高設(shè)備的完好率和利用率。(8)臨時(shí)或永久性溝渠考慮與現(xiàn)場給排水相結(jié)合，協(xié)調(diào)統(tǒng)一，避免后續(xù)施工時(shí)拆建或改移；定期和及時(shí)對施工便道進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù)，提高車輛運(yùn)行速度，加快進(jìn)度，為正常的施工爭取時(shí)間。(9)嚴(yán)密組織施工，合理安排施工順序，實(shí)行分段平行流水作業(yè)，加強(qiáng)工序銜接以獲取時(shí)間的最佳利用。對施工進(jìn)度實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，根據(jù)工程實(shí)際情況及當(dāng)?shù)貧夂蚯闆r及時(shí)調(diào)整施工方案，根據(jù)各項(xiàng)工程的進(jìn)度情況及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)要素，保證全線均衡施工，穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)，以日進(jìn)度保月進(jìn)度，月進(jìn)度保年進(jìn)度，年進(jìn)度保總工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。(10)路基附屬工程、路基相關(guān)工程與主體工程同等重視，在施工安排上均衡同步跟進(jìn)，做到路基成型一段，防護(hù)、排水工程緊跟一段。(11)配備發(fā)電機(jī)并在重點(diǎn)工地建立自發(fā)電站，滿足外部電源停電時(shí)施工用電需求，保證重點(diǎn)工程施工的連續(xù)性。(12)合理安排對施工時(shí)間有特別要求的項(xiàng)目在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間進(jìn)行施工，通過調(diào)整生產(chǎn)要素，增強(qiáng)施工能力，保證按時(shí)完成。(13)工程所需各種物資和設(shè)備按計(jì)劃提前組織進(jìn)場，并有一定的儲(chǔ)備量。特別是地材、路基未篩分碎石供應(yīng)。(14)高度重視并搞好各專業(yè)的配合工作，及時(shí)準(zhǔn)確提供后續(xù)工程所需資料和數(shù)據(jù)。路基工程盡早完成，按規(guī)范要求填筑質(zhì)量進(jìn)行檢查。合理規(guī)劃預(yù)制場地、合理安排預(yù)制工期和預(yù)制順序，做到不影響整個(gè)施工進(jìn)程。(15)定期召開施工調(diào)度例會(huì)，強(qiáng)化施工調(diào)度指揮與協(xié)調(diào)工作，超前布局謀劃，強(qiáng)化監(jiān)控落實(shí)，及時(shí)解決問題，避免擱置延誤；重點(diǎn)項(xiàng)目或工序采取垂直管理，減少中間環(huán)節(jié)，提高決策速度和工作效率。(16)加強(qiáng)內(nèi)業(yè)資料的管理與完善，內(nèi)業(yè)資料主要包含工程日志、自檢資料、監(jiān)控量測資料、檢驗(yàn)及隱蔽工程檢查資料等，要求各種資料真實(shí)、及時(shí)、可靠、齊全，需有關(guān)方簽字資料不漏簽。(3).竣工驗(yàn)收階段組織措施做好現(xiàn)場收尾清理工作，完善各種正式工程，清除臨時(shí)工程，場地復(fù)耕。整理、編制竣工驗(yàn)收資料，確保各種資料真實(shí)、可靠、簽字手續(xù)齊全。參與業(yè)主統(tǒng)一組織的竣工驗(yàn)收，記錄各種存在問題，并在指定期限內(nèi)及時(shí)整改。竣工交接各種手續(xù)，并按要求對已完工程負(fù)責(zé)缺陷責(zé)任期內(nèi)的維修保護(hù)。2.5.施工場地平面布置、施工臨時(shí)設(shè)施布置及規(guī)劃臨時(shí)設(shè)施設(shè)置在遵循合同文件和設(shè)計(jì)要求、滿足施工需要的前提下，注重環(huán)保，節(jié)約用地。主要符合如下原則：臨時(shí)設(shè)施統(tǒng)一規(guī)劃、合理布置，以滿足施工生產(chǎn)需要，并盡量利用當(dāng)?shù)刭Y源，減少臨時(shí)占地，施工臨時(shí)用地以選擇旱地和既有道路為主。各種臨時(shí)房屋和設(shè)施的布置注意防洪、防砸、防沉陷、防火等；生產(chǎn)房屋、生活房屋分片布設(shè)，盡量集中，便于管理。施工營地建立完善的排水系統(tǒng)，生活污水經(jīng)必要的處理后排入環(huán)保部門指定的位置，同時(shí)營地進(jìn)行必要的環(huán)境綠化。詳見“施工總平面圖”和“臨時(shí)占地計(jì)劃表”。(1).施工用水規(guī)劃項(xiàng)目區(qū)域水系發(fā)達(dá)，施工用水采用打井取水，保證水質(zhì)優(yōu)良，在各拌合站、預(yù)制場和橋梁施工工點(diǎn)設(shè)置蓄水池，通過埋設(shè)供水管道滿足施工用水。(2).施工供電系統(tǒng)規(guī)劃現(xiàn)場架設(shè)專線至各主要施工點(diǎn)，通過設(shè)置變壓器并架設(shè)動(dòng)力線路至施工現(xiàn)場作為施工用電；同時(shí)配備6臺(tái)低噪音柴油發(fā)電機(jī)組輔助供電。用電量需求見“外供電力需求計(jì)劃表”。(3).施工便道、便橋規(guī)劃本標(biāo)段內(nèi)當(dāng)?shù)丶扔朽l(xiāng)村道路較多，交錯(cuò)復(fù)雜，材料可用采用原有鄉(xiāng)村道路結(jié)合新建道路進(jìn)場。施工主便道的修筑方法為：距路基坡腳1.5m為起點(diǎn)修筑4.5m寬便道，沿路基線路全線拉通，曲線或地形復(fù)雜地段應(yīng)適當(dāng)加寬，每200米設(shè)置1處錯(cuò)車道。錯(cuò)車道寬度6.5米，長度20米；施工便道采用20cm厚的混合料進(jìn)行硬化處理，達(dá)到中級路面標(biāo)準(zhǔn)；施工便道單側(cè)設(shè)排水溝，保證排水暢通；過水溝地段，要埋置鋼筋砼圓管，做到排水暢通。保證便道路面平順、干凈、美觀，路況完好，無坑洼，無落石，無淤泥，不積水。便橋結(jié)構(gòu)按照實(shí)際情況專門設(shè)計(jì)，滿足施工車輛通行荷載要求，同時(shí)應(yīng)滿足水利、航道要求。汽車便橋橋面寬度不宜小于4.5米；橋頭設(shè)置限高、限速、限重標(biāo)志牌，橋面兩側(cè)設(shè)高1.2米的欄桿扶手，欄桿顏色統(tǒng)一為紅白相間。(4).預(yù)制場、拌合站、加工廠規(guī)劃本合同段擬設(shè)大型綜合場站一座，選址在K129+500右側(cè)，占地55000m2，本場站含梁板預(yù)制、砼拌制、鋼筋加工預(yù)制、小型預(yù)制構(gòu)件預(yù)制等。同時(shí)計(jì)劃在K127+000右側(cè)設(shè)路面穩(wěn)定土拌和站，占地35000m2；在K127+200右側(cè)設(shè)置路面瀝青混凝土拌和站，占地面積35000m2，主要負(fù)責(zé)本標(biāo)段路面穩(wěn)定土及瀝青混凝土的拌制。(5).臨時(shí)辦公、生活設(shè)施規(guī)劃項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在K130+600右側(cè)，距離線路3公里，生活和辦公用房采用租賃既有2層樓房，項(xiàng)目占地面積為8083m2。項(xiàng)目經(jīng)理部按照院落式建設(shè)，分為生活區(qū)和辦公區(qū)兩個(gè)部分。工地試驗(yàn)室和項(xiàng)目經(jīng)理部緊臨，生活和辦公用新建，面積為328m2，設(shè)養(yǎng)護(hù)室、力學(xué)室、混凝土室、土工室、瀝青室等，滿足業(yè)主對試驗(yàn)室的建設(shè)要求。各工區(qū)生活和辦公用房采用租賃民房，靠近各主要結(jié)構(gòu)物進(jìn)行布置。(6).污水和垃圾處理場規(guī)劃在施工現(xiàn)場（含隊(duì)伍駐地）按環(huán)保部門的要求，設(shè)置化糞池、沉淀池、廁所、垃圾處理場等公共衛(wèi)生設(shè)施及污水處理設(shè)施，在履行合同期內(nèi)，將對本區(qū)段轄區(qū)內(nèi)的所有駐地的糞便、污水、垃圾、泥漿、工程廢料等隨時(shí)運(yùn)走或收集處理，并符合環(huán)保的要求。工程完工后自動(dòng)拆除相關(guān)設(shè)施，恢復(fù)現(xiàn)場原有面貌，并作適當(dāng)綠化處理。(7).消防設(shè)施規(guī)劃根據(jù)消防要求，在辦公區(qū)、生活區(qū)、油庫、材料庫、機(jī)械場及其他各主要作業(yè)區(qū)域按規(guī)定配備足夠數(shù)量的滅火器、防火砂等消防器材。2.6.總工期及節(jié)點(diǎn)工期安排(1).總工期安排根據(jù)現(xiàn)場條件和我單位機(jī)械設(shè)備配備、技術(shù)力量和勞動(dòng)力安排，本標(biāo)段工程總工期計(jì)劃安排36個(gè)月，計(jì)劃開工日期：2012年7月1日，計(jì)劃交工日期：2015年6月30日。(2).節(jié)點(diǎn)工期安排2012年：土方施工完成20%；大中橋基礎(chǔ)完成20%，下部完成10%；小橋涵主體完成30%。2013年：土方、小橋涵完成90%；大中橋完成80%；路面基層完成10%；下面層完成10%。2014年：5月底土方、小橋涵全部完成；10月底前完成主體工程。2015年6月底前完成全部工程，達(dá)到交驗(yàn)條件。1.工程特點(diǎn)及重、難點(diǎn)分析與對策1.1路基工程數(shù)量多，特殊路基處理工點(diǎn)分散本標(biāo)段路基工程具有線路長、數(shù)量多、特殊路基處理工點(diǎn)分散等特點(diǎn)，因此，做好路基填筑是本標(biāo)段的重點(diǎn)工程。路基工程以橋、涵等工程為交界點(diǎn)安排平行與流水作業(yè)，施工前重點(diǎn)對填方地段加強(qiáng)基底處理和特殊路基處理，施工中進(jìn)行合理分段，加強(qiáng)配合協(xié)調(diào)，使工程施工處于可控狀態(tài)，路基土石方挖、填緊密結(jié)合，進(jìn)行合理的調(diào)配，確保運(yùn)距適中，路基防護(hù)及排水適時(shí)緊跟。1.2路面工程數(shù)量較大，線路較長，質(zhì)量要求高路面工程數(shù)量較大、類型多、線路較長，施工過程中要嚴(yán)格施工過程的控制，把好試驗(yàn)關(guān)，保證路面基底、基層、面層的施工質(zhì)量能滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，尤其是LSPM大粒徑透水性瀝青混合