XX區城區部分道路及管網改造工程路面專項施工組織設計重慶XX公路工程(集團)有限責任公司2011年07月目錄第一章：施工組織設計綜合說明第2頁第一節、編制說明第2頁第二節、編制依據第3頁第二章：工程概況第4頁第三章：施工方案和施工技術措施第6頁第一節、原舊混凝土路面處理方案第6頁第二節、瀝青砼路面攤鋪第7頁第四章：質量控制及保證措施第13頁第一節、質量管理目標第13頁第二節、質量保證體系第13頁第五章：施工組織機構及項目部人員配置第18頁第六章：施工進度計劃第19頁第一節、施工部署第19頁第二節、施工進度計劃第19頁第三節、工期目標的保障措施第21頁第七章:施工機械配備及勞動力安排第23頁第一節、主要施工機具配制 第23頁第二節、勞動力安排第24頁第八章：安全文明、環保控制措施第26頁第九章：施工應急方案措施第28頁第一章施工組織設計綜合說明第一節編制說明一、感謝業主對我公司的充分信任，給予我公司參加XX區城區部分道路及管網改造工程機會！我們深知本工程的重要性，公司從上到下十分重視，并珍惜此次機會。二、在接到設計圖紙后，組織工程技術人員對招標文件和圖紙進行認真的研究、反復閱看，并組織了各個專題會對該工程的特點、重點、難點進行研究和方案比較，其目的是使施工組織設計科學、合理、詳盡，具有實際操作性和針對性。三、為了更好地進行施工組織設計文件的編制，使今后的工程施工實施更符合實際，更具針對性，我公司組織相關專業人員對現場進行踏勘和了解，對場地、周邊環境和各種條件有了很深的了解（諸如道路交通、場地地形地貌、場地大小、場地圍擋情況、施工供水、排水、供電、周邊小區和學校環境、施工擾民程度等），這對施工組織設計的制定和今后現場施工十分有益。四、我公司通過認真研究招標文件和圖紙后，對本工程夏天雨季的施工、現場分階段平面布置和大型機械設備的投入使用、工程測量和檢驗試驗、實施“過程精品”質量保證措施、工程進度計劃的安排和進度計劃保證措施、確保安全、文明施工和環境保護的保證措施、各專業工種班組的工程總承包管理和協調，進行了認真細致的方案設計論證和方案研究和比選，這將是本工程施工組織設計的重點內容。。五、我公司承建過許多類似工程項目，在上述工程重點和難點方面積累了較為豐富的施工經驗，并總結了一整套成熟先進的施工技術和管理辦法，為本工程的圓滿完成奠定了基礎。我們將結合本工程的特點，針對上述重點和難點制定專項施工方案和保證措施。六、我公司為本工程所選派的項目經理部的技術管理人員已經全部擬定，其中項目經理和主要的管理人員，承擔過大型市政基礎項目，具有豐富的經驗，該項目經理部的管理人員綜合素質高、業務能力強、作風過硬、具有類似工程和類似工程關鍵技術的實踐經驗和技術管理水平，這是我公司最為優秀的項目管理班子之一。七、在本工程上，我公司會積極、主動、高效為業主服務，秉承“急業主所急、想業主所想”和“全心全意為各專業工種服務”的指導思想，努力拓展并延伸為業主、設計和監理等有關各方的服務范圍和內涵，處理好與業主、監理、設計、各專業工種以及相關政府部門的關系，與業主、設計以及監理密切配合，誠心誠意接受業主工程師、監理工程師和設計人員在施工全過程中的指導、監督和熱忱幫助，使工程各方形成一個團結、協作、高效、和諧和健康的有機整體，形成合力共同促進項目綜合目標的實現。第二節編制依據一、《XX區城區部分道路及管網改造工程道路改造工程》施工設計圖；二、國家現行有關市政、公路工程施工和驗收的標準、規范、規程、圖集和質量檢驗評定標準；三、國家、省、市關于工程施工和驗收的法律法規、安全生產、文明施工的有關規定。四、現場實地踏勘情況及業主提供的相關資料；五、國家現行規范:公路路基施工技術規范JTGF10-2006公路瀝青路面設計規范JTGF40-2004公路水泥混凝土路面養護技術規范JTJ073.1-2001城市道路工程施工與質量驗收規范CJJ1-2008瀝青路面施工及驗收規范GB50092-96公路工程水泥混凝土施工技術規范JTGF30-2003公路工程施工監理規范JTGG10-2006公路工程質量檢驗評定標準JTGF80/1-2004六、我公司工程技術管理及機械設備裝備情況；七、我公司ISO9001—2000質量認證的程序文件和質量手冊。第二章工程概況一、本工程道路位于重慶市東北的XX區城區內，年平均氣溫為18.1℃，年平均降水量為556.5毫米，氣候溫和，四季分明，屬亞熱帶溫濕氣候區。年平均相對濕度79%,降水充沛，5-10月6個月內降水占全年64%。依據設計規劃和建設方的要求，本工程道路為路面及人行道改造工程。二、本工程分為14條道路,分別為:1、假日大道:改造長度1019.688m起于學院路止于學府路2、學府路:改造長度654.248m起于學院路止于假日大道3、榕樹街:改造長度489.356m起于梧桐街止于學院路4、梧桐街:改造長度362.573m起于學府路止于榕樹街5、交通街后段:改造長度449.117m起于渝南路止于交通街前段6、較場路:改造長度357.258m起于涼亭東路止于青龍街7、青龍街:改造長度665.718m起于涪江二橋橋下止于魁星街8、雙牌坊:改造長度718.887m起于較場路止于久長路步行街9、小南街:改造長度220.318m起于四維路止于涪賓路10、四維街:改造長度208.272m起于魁星街止于小南街,K0+000-140段路面已改造，只改造本段人行道，K0+140-208.272改造路面和人行道11、藥市街:改造長度233.089m起于梓橋街止于嘉賓路12、梓橋街:改造長度335.740m起于蘇家街止于藥市街13、申明亭:改造長度418.399m起于楊柳路止于蘇家街14、梨園路:改造長度1068.729m起于上什字街止于南屏中學至上什字道路三、本工程原道路為水泥混凝土路面,面層厚度為24㎝,彎拉強度標準值f㎝=5.0Mpa。基層為水泥穩定級配碎石，厚度為20㎝.水泥混凝土路面板長為5m寬4m或3.5m分塊。四、本工程新設計改造工程對道路原平面線形維持現狀不變,保持現有道路中線、車行道、人行道、綠化帶寬度和位置不變.保持車行道1.5%橫坡不變.挖補后的路面全部修復原則上按原結構恢復,對破損的路面需鑿除修復后鋪筑瀝青面層.對路緣石和人行道方塊全部進行更換,對路面排水進行整治,修復和更換破壞的檢查井和雨水井,確保道路排水暢通。第三章施工方案和施工技術措施為了保證車輛的正常通行，道路工程采用半幅施工，采用藍色彩鋼板全封閉施工。第一節原舊混凝土路面處理方案一、在鋪設瀝青混凝土前，混凝土原面層必須進行全面清理。去除所有油脂，碎屑，泥土及泥漿。二、原有伸縫，縮縫處理方式對于原有伸，縮縫應先清理舊縫填料和碎屑，并將縫口修理平整（兩邊需露出新鮮砼面）。清掃完畢后,縮縫采用25mm-30mm高的泡沫塑料嵚條，用配制好的接縫材料進行填縫（縫頂預留5mm的膨脹空間）；伸縫應先用瀝青麻絲填縫后，再用硅橡膠封縫。對全路段伸,縮縫處理完后,采用改性瀝青瑪蹄脂聚合物灌縫材料進行灌縫處理。三、破壞混凝土板的處理方式1、對于裂縫清除舊縫縫料及其他填料，清理縫壁，用高壓氣沖刷干凈，再用稀釋瀝青涂刷縫壁，對于僅為表面的裂縫，首先將縫鑿（鋸）成3㎝寬深至無裂縫處的“V”字型，清理干凈后，用環氧砂漿填縫；對于寬度大于5mm的通縫應破除砼路面進行重新修補。2、對于錯臺：若錯臺高度小于1㎝，應敲除高出來的砼，并在相接處用環氧砂漿作平滑處理，而后罩面；若錯臺高度大于等于1㎝，應破除舊砼板，并清理基層后，進行重新修補。3、對于拱起的板：應破除舊混凝土板，并清理基層后，進行重新修補。4、對于路面坑槽：若坑槽深度大于及等于30mm，需破除混凝土板，并清理基層后，進行重新修補；若坑槽深度小于30mm，用環氧粘結劑粘結，用C30細石砼補修表層。5、對于整板多處斷裂(嚴重龜裂)的路面：應進行整塊路面板的換除，若僅為破角，需進行全深度補塊修補，方法如下：A、鋸縫：在路面板上切除有裂縫的板成一個方形槽，鋸縫位置應離破損位置至少30㎝，若邊界距離另一條裂縫不足180㎝或接縫90㎝，則以另一條裂縫或接縫為邊界。鋸縫并去除舊混凝土后，應保護好現有水穩墊層。若水穩墊層已惡化，應全部清除掉重新做20㎝厚C15砼路基墊層后再進行24㎝厚C30路面修補。B、在相鄰舊混凝土板上設置拉桿，以環氧樹脂做粘結劑，而后，攤鋪路面砼，設置接縫，以硅橡膠填縫。6、對于板完整而板底脫空的板：對板底脫空現象，應采取地基加固，如重作墊層或壓漿處理。A、墊層重作：破除舊板，清理基層后，進行20㎝厚C20砼重新修補。B、壓漿處理：壓漿孔頭位置布置于板體4個角隅處，通過壓漿設備將水泥漿體壓入板底空隙處。壓漿后，原砼板不得起拱；用錘擊或汽車上去后沒有空洞聲。7、其它形式病害的板：其它一些非結構性破壞,如表面露石、砼少量剝離、麻面等這些形式的損壞對整個路面結構承載力和行車舒適性影響不大,不作特殊處理.路面處理所產生的棄渣，用渣車運至指定的渣場進行處理；原路面上的縫處理好后按要求貼上符合要求的防裂圈材；人工對路面進行鑿毛處理（間距10-20cm，深度大于1cm）。第二節瀝青砼路面攤鋪加鋪層結構：4㎝的SMA—13型細粒式瀝青混凝土上面層+5㎝的AC—16C型中粒式瀝青混凝土下面層,其中AC—16C型中粒式瀝青混凝土為調平層，其調平層的厚度根據實際情況決定。本工程采用商品砼，拌和站距我施工現場9公里。瀝青砼面層是采用不同適當比例，不同大小顆粒石屑、砂、礦粉和瀝青，在嚴格的條件下拌和，經攤鋪壓實成形。其適用于高速公路，各種交通量的干線公路和城市道路。一、工藝流程人工鑿毛基層驗收施工放樣基層表面清理灑布透層瀝青檢查灑油率拌和安裝路緣石檢查料溫清掃透層表面自卸汽車運料攤鋪粗粒式瀝青溫度檢查碾壓檢查壓實度拌和下面層驗收合格檢查料溫清掃下層表面并施工粘層油檢查自卸汽車運料攤鋪中粒式瀝青砼溫度檢查碾壓檢查壓實度面層驗收合格養護質量檢查二、瀝青混合料運輸1、運輸車輛到廠后，安排專人負責清掃車槽，涂刷油水混合物，避免瀝青粘結車廂以利卸料。（油水混合液比例為：柴油：水=1：3），車廂內如有混合液余積，裝料前應予清除.2、料車裝料時應適當挪動車位，分幾次裝滿噸位，防止粗細料離析.3、料車裝料后行駛在指定位置，用專人覆蓋蓋布，以利保溫、防雨、防污染。同時，瀝青拌合廠應安排專人量取出廠溫度，并給駕駛員發放運料單。4、瀝青混合料運至施工現場，施工單位安排專人量取料溫，并檢查混合料的拌和質量，有無花白料、結團成塊、淋雨等現象，并按運料單收料。量溫方法：將溫度計插入混合料10厘米，停留3分鐘讀數，所測得的溫度不得低于120℃。三、瀝青混合料鋪筑1、攤鋪開始時，攤鋪機在指定地點就位，控制攤鋪厚度，并在料斗內涂刷少量柴油，以免粘料。2、待運料汽車到達4-5輛時，由專人負責指揮料車前往攤鋪機卸料，攤鋪機開始運行攤鋪，在攤鋪過程中料車卸料應該距攤鋪機前10-30㎝停車，不能撞擊攤鋪機，使攤鋪機在行駛中自動頂運料車徐徐卸料，以保證攤鋪機穩定、均勻、連續攤鋪，保證攤鋪質量。3、攤鋪機后面緊跟專人用靠尺檢測縱、橫向高差，平整度并及時組織人員進行找補，去高補底，對邊緣、接縫和粗粒料集中之處進行細料找補，填縫隙并及時碾壓。4、對瀝青鋪筑采用熱接縫隙。一般接縫溫度保持在100℃左右。因此，瀝青混合料鋪筑時應視施工季節、施工溫度合理選擇攤鋪長度，接縫隙處應用蓋布覆蓋保溫。5、攤鋪機不能作業之處，采用人工攤鋪，松鋪系數采用1.2。四、瀝青混合料碾壓1、瀝青混合料的壓實，按初壓、復壓、終壓三階段進行。壓路機應以慢而均勻的速度進行碾壓。鋼輪壓路初壓速度，采用1.5-2km/小時；復壓速度采用：鋼輪壓路機2.5-3.5km/小時，輪胎式壓路機3.5-4.4km/小時。終壓速度：6T-8T鋼輪式壓路機2-3.5km/小時。如氣溫低，機械不足，可適當提高速度。2、為防止壓路機粘輪碾壓時可對碾輪噴水或肥皂水、洗衣粉水，但量不宜過大。3、瀝青混合料碾實溫度，初壓應在瀝青混合料攤鋪后，較高溫度下進行，但不得有攤移、拉裂、擁包現象。一般正常碾壓溫度控制在110-140℃為宜，不得低于110℃。視施工氣溫，冬季可適當提高，但應在80℃左右結束碾壓。4、壓路機碾壓時，相鄰兩幅縱向接縫處，應預留20㎝暫不碾壓，防止混合料橫向攤移，保存標高，并用蓋布履蓋保溫，以利于下幅接隙。當下幅攤鋪完畢，經找平后，趁熱用12T鋼輪壓路機騎縫重復碾壓兩遍，再進行常規碾壓。5、碾壓時壓路機的驅動輪應面向攤鋪機，碾壓路線和碾壓方向不應突然改變，導致混合料攤移、鼓包，應慢速不滯，前進方向倒車，不應在同一橫斷面上，應成階梯形，錯成450角；后即方向倒車，必須退到已經成活的混合料面上，禁止原地重復倒車。6、局部地方不規則，壓路機達不到的邊角處，采用平板振動夯，及時、趁熱隨鋪隨壓實，振搗遍數不小于10次。7、碾壓工作，安排專人負責指揮，嚴格掌握碾壓溫度，壓實段落，壓實方向和遍數及壓路機的靈活調度。8、初壓采用8T-10T鋼輪壓路機進行初壓。當瀝青混合攤鋪完畢，收邊找平，溫度1200C左右，開始初壓時，壓路機靠邊或騎上止水帶5-10㎝寬度，碾壓2遍，然后向路中碾壓。相鄰碾壓帶重疊1/3-1/2輪寬壓至每幅預留線為一遍，依次碾壓2遍，當第一遍碾壓完后或在碾過程中，應組織專人，對粗骨料集中之處進行刮粗留細的找補，以補填其孔隙。9、復壓復壓緊接在初壓后進行。復壓采用16T的輪胎式壓路機或采用12T-15T鋼三輪壓機，由邊緣向中心碾壓，采用三輪壓路碾時，相鄰碾壓帶重疊后輪的1/2；采用輪胎式壓路機碾壓時，相鄰碾壓帶重疊1/3-1/2的碾壓輪寬度。復壓4-6遍至穩定，無顯著輪跡，達到要求壓實度。10、終壓終壓緊接在復壓后進行，采用6T-8T鋼輪兩輪壓路機碾壓3遍，路面無輪跡為止。五、雨季施工雨季施工應加強與與瀝青拌和站的聯系，縮縮短施工長度度，各項工序序銜接緊密。運運料汽車和工工地應備有防防雨設施，當當遇雨或下層層潮濕時，不不得攤鋪混合合料。第四章質量控制及及保證措施第一節質量量管理目標一、質量目標：分項工程一次檢查查合格率100%。混凝土、砂漿試件件、土工試驗驗合格率100%；確保工程竣工達合合格工程標準準。二、質量標準：《市政道路工程檢檢驗評定標準準》CJJ1--90第二節質量量保證體系一、材料、半成品的的質量控制1、做好物資采購計計劃、進貨檢檢驗計劃，制制定采購質量量大綱。2、嚴格按質量標準準訂貨、采購購、包裝和運運輸。3、設專人對物資進進場按技術驗驗收標準進行行檢查和驗收收。4、對進場材料、成成品和半成品品按規定的條條件和要求，進進行堆放、保保管和加工。各各種不同類型型、不同型號號的材料應分分別堆放整齊齊，建立標牌牌，注明批量量、出廠日、合合格證書編號號、進場時間間等，不能混混堆，注意保保護，防止污污染。5、進場材料必須經經試驗合格后后方能用于工工程，不合格格不得用于工工程。6、認真搞好施工中中半成品與成成品的保護與與管理，做好好成品保護工工作的交叉作作業安排。7、建立統一的全施施工現場成品品保護標志。二、施工機械、設備備的質量保證證1、選擇技術性能良良好、無隱患患的機械設備備。2、施工機械設備投投入使用前應應檢修完善，并并堅持制度性性的保養、檢檢修，確保其其正常使用，不不得因機械故故障而影響工工程質量、延延誤砼的連續續澆筑等。3、保持精密儀器和和儀表的靈敏敏度和準確性性。三、施工過程的質量量控制1、加強施工工藝管管理工藝，就是直接加加工和改造勞勞動對象的技技術和方法。工工藝控制好了了，就可以從從根本上減少少廢品和次品品，提高質量量的穩定性。加加強工藝管理理，主要是及及時督促檢查查已制定的施施工工藝文件件是否得到認認真執行，是是否嚴格遵守守操作規程等等。2、施工過程中的工工序控制好的產品或工程質質量是通過一一道道工序逐逐漸形成的。要要從根本上防防止不合格品品的產生，就就必須對每道道工序進行控控制，以便及及時發現缺陷陷并迅速予以以排除，在缺缺陷未排除前前，不準進入入下一道工序序的施工。2.1施工過程中瀝青混混合料的檢測測施工過程中對瀝青青混凝土混合合料的性能進進行抽樣檢測測，如馬歇爾爾穩定度、流流值、空隙率率、飽和度、殘殘留穩定度、瀝瀝青用量、顆顆粒組成等。2.2瀝青混凝土土底面層驗收收要求2.2.1底面層層連續鋪筑55KM(或5天內)，應進行上上一面層鋪筑筑。2.2.2上一面面層鋪筑前，我司將對底面層的平整度、攤鋪寬度、厚度、壓實度、標高、橫坡、瀝青用量、顆粒組成、馬歇爾穩定度、流值、密度、空隙率、施工原始記錄等資料匯總后向監理工程師報驗。監理工程師驗收合格后進行上面層施工。2.2.3對不滿滿足上述要求求的部位，我我司將及時進進行整修，合合格后經監理理認可后方進進行下一道工工序。2.3瀝青混凝土土上面層的竣竣工驗收及質質量標準2.3.1瀝青混凝凝土上面層全全部施工完成成后，我司先進行自自檢，對不合合格處進行整整修處理，隨隨后將自檢結結果整理成冊冊，呈報總監監辦，提出竣竣工交驗申請請報告。總監監辦接到報告告后組織對瀝瀝青混凝土施施工質量進行行竣工驗收。2.3.2瀝青混混凝土面層竣竣工驗收質量量標準(見表4.3.22)。外觀：1、表面應應平整密實，無無明顯碾壓輪輪跡，不應有有泛油、松散散、裂縫、粗粗細料集中等等現象，如有有上述缺陷，其其面積(凡屬單條的的裂縫，按其其長度乘以00.2M寬度度，折算成面面積)之和不超過過受檢面積的的0.03％．搭接處應緊密、平平順，不得有有積水現象。3質量管理點3.1我司配備有業業務熟練、政政治素質高的的工長和技術術人員擔任拌拌和、攤鋪、檢檢測等工序負負責人，并落落實責任，制制定責任制獎獎懲制度，嚴嚴格獎懲，及及時檢查及時時處理，瀝青青路面達不到到質量標準要要求的堅決返返工，并追究究有關責任人人的責任。3.2質量管理點質量管理點要由專專人負責落實實責任制，制制定獎懲制度度，檢查制度度。具體管理理點如下：(1)原材料試驗驗①瀝青②碎石集料。(2)施工中礦料料級配偏差控控制。(3)施工中瀝青青用量偏差控控制。(4)瀝青砼出廠廠溫度及拌合合均勻性控制制。(5)瀝青砼馬歇歇爾試驗：穩穩定度、流值值、密度、空空隙率、浸水水馬歇爾試驗驗。(6)路面清掃控控制(包括灑透層層油前和攤鋪鋪前)。(7)透層油、粘粘層油噴灑均均勻性控制。(8)中線平面偏偏位控制。(9)各種所用機機械日檢查情情況及保養加加油情況，特特別是關鍵機機械如：拌合合站、發電機機、攤鋪機、壓壓路機等。(10)材料供應應保證控制如如：瀝青、油油料、礦料等等。(11)瀝青混合合料運輸過程程中保溫控制制(要求有出廠廠時間及瀝青青砼覆蓋、到到現場溫度測測定等)(12)天氣預報報收聽。(13)攤鋪機操操作時，保證證攤鋪機平穩穩行走即條。程題制螺兩現(15)碾壓專人人指揮，壓實實度專人控制制。(16)平整度、厚厚度、橫坡度度專人控制，不不合格及時處處理，特別是是硬接茬處。瀝青混凝土面層實實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率規定分1壓實度（%）95每200米每車道檢檢查一處100202平整度標準偏差mm底面層上面層平整度儀：全線每每車道連續按按每100米計算100151.21.6最大間隙3mm3mm3米直尺每200m22處×10尺3彎沉值（0.011mm）小于允許設計值彎沉儀見評定標準準100154抗滑磨擦系數>42（BPN）0.5MM擺式儀每200米米一處砂缽法10010構造深度5厚度代表值面鉆孔，每200米米每車道一處10020極值上6中線平面偏位（MMM）20經緯儀，每2000米4點10057縱斷高程±15水準儀，每2000米4個斷面9858橫坡（%）±0.3%水準儀，每2000米4個斷面9859寬度有側石+20MMM，無側石≥設計值每200米4處1005第五章：施工組織織機構及項目目部人員配置置現場組織機構框圖圖：第六章施工進進度計劃第一節施工工部署要實現工期目標，除除配備相應的的人力和加強強機械化作業業水平外，還還須實行平面面流水作業。由由于本工程交交叉作業多，必必須以施工關關鍵線路、主主導工序為核核心，搞好非非關鍵線路的的交叉作業搭搭接施工，才才能有效控制制工程工期。雖然未定因數較多多，安排施工工有一定的難難度，但我公公司經過認真真仔細研究后后，仍決定在在保證工程質質量的前提下下，通過科學學的管理，進進一步挖掘內內部潛力，完完成本工程施施工任務。第二節施工工進度計劃一、本工程施工進進度網絡計劃劃按54天安排。二、各階段工期控控制如下：詳詳見《施工進進度橫道圖》。另見《施工進度橫橫道圖》工期目標的保證措措施按照施工進度計劃劃，40天完成本本該項工程施工工任務是我們們的承諾，對對此必須建立立完善的工期期保證體系和和制定周密的的工期保證措措施。我公司將結合以往往的施工經驗驗，抓住確保保工期的關鍵鍵：施工組織織計劃的嚴密密、空間交叉叉的合理和時時間銜接的精精確等。具體體措施如下：：一、組織保證措施施1、建立完善的計劃劃保證體系是是掌握施工管管理主動權、控控制施工生產產局面、保證證工程進度的的關鍵一環。2、選派具有豐富施施工現場管理理經驗，承擔擔過重點建設設工程，具有有頑強拼搏精精神，技術能能力強，能與與業主、監理理、設計、施施工隊協調配配合的人員組組成項目經理理部。選派打打過硬仗，取取得優良業績績的作業隊伍伍進場施工。發發揮大企業人人才調動的優優勢，確保管管理人員到位位，技術工人人充足，滿足足施工現場不不均衡的勞動動力需求。并并為不因農忙忙及節假日影影響工程施工工而盡量使用用自己的職工工隊伍。3、建立科學的激勵勵、約束機制制實行目標分解、責責任到人，項項目經理全面面負責進度計計劃實施；項項目技術負責責人（項目總總工）和各專專項工長各負負其責執行；；操作人員服服從安排，積積極投入具體體工作，并在在保證工作質質量前提下按按時完成各自自任務；內業業每天按實填寫寫工程進度表表，并負責上上報項目經理理；公司生產產部門每星期期定時核實工工程進度；實實行責任與利利益掛鉤的辦辦法，來調動動各級人員的的積極性，以以獎優罰劣的的激勵機制為為杠桿，督促促其按進度計計劃執行。二、材料保障1、儲備一定數量的的合格材料，避避免因雨季影影響材料不到到位影響工程程進度。2、落實三材與地方方材料貨源，并并簽訂合同作作保證。3、外加工半成品提提前加工制作作。4、合理資源配置，滿滿足工期要求求。根據本工程特點，按按施工要求合合理配置施工工資源，按重重點工程投入入，按施工要要求進行規劃劃布置，做出出設備進場計計劃、材料供供應計劃，并并在規定的時時間內完成施施工準備。三、質量保障我公司在質量控制制，管理方面面措施得力，責責任制健全。在在保障加快施施工進度的同同時，嚴格控控制必要的施施工技術間隙隙。不盲目追追求進度。（2）保證工程質量，一一次合格，避避免返工。（3）加強成品保護，以以防成品破壞壞或污染造成成返工，影響響進度。四、加強與各方的合合作與協調、積積極為業主服服務積極協助業主的工工作，包括處處理好與政府府部門的關系系、協助完成成材料設備的的選擇，與業業主、設計、監監理以及各專專業分包商之之間建立起穩穩定、和諧、高高效和健康的的合作關系，加加強工作各方方的配合與協協調，使現場場發生的任何何問題能及時時快捷地解決決，為工程創創造出良好的的環境和條件件。第七章施工工機械配備及及勞動力安排排第一節主要要施工機具配配置根據本工程的工程程量及工期進進度要求，只只有充分發揮揮機械設備的的優勢，提高高勞動生產率率，才能有效效縮短主導工工序施工時間間，達到確保保總工期的目目的。我公司司擬投入本工工程的主要施施工機械設備備配置見下表表：擬投入的主要施工工機械設備表表序號機械名稱型號數用于施工部位備注規格量1裝載機ZL302材料轉運2自卸式汽車東風20材料運輸3斗車自制30材料運輸4發電機2工程備用5切割機6原混凝土路面局部部切割6瀝青砼攤鋪機ABG423/112M2路面加層攤鋪7強制式瀝青拌合樓樓120t/h1瀝青混合料攪拌8雙輪鋼筒壓路機CC212路面加層攤鋪9輪胎壓路機YL202路面加層攤鋪10空壓機ZVX112/772混凝土路面鑿面11瀝青灑布車1路面加層攤鋪12水車東風2路面加層攤鋪主要試驗及測量儀儀器表序號設備名稱型號規格單位數量備注1砼抗壓試模150×150××150只122灌砂儀筒式臺13坍落筒臺14直尺3m把35標準砂Kg206鋼卷尺2m、5m、500m把67計算機P4臺３8照相機部19全站儀Set2ch臺110經緯儀J2臺111水準儀S3型臺2第二節勞動動力安排一、勞動力的實施施1、對現場的施工隊隊伍進行嚴格格的資格審查查，施工班組組必須配備兼兼職質量員，隨隨做隨清。2、對已進場的隊伍伍實施動態管管理，不允許許擅自擴充和和隨意抽調以以確保施工隊隊伍的素質和和人員相對穩穩定。3、未經項目部質量量、安全培訓訓的操作工不不允許上崗。4、加強對勞務單位位的管理，凡凡進場的勞務務單位必須配配備一定數量量的專職協調調、質量、安安全的管理人人員。二、勞動力的配置置結合本工程具體情情況和施工進進度計劃，本本工程勞動力力配置計劃詳詳見下表：勞動力計劃表序號工種名稱數量備注1攤鋪機駕駛員4人2其他機械駕駛員29人3瀝青混凝土工20人4測量工2人5泥工普工20人6電工2人7清掃工15人8交通管理員4人第八章安全文明、環環保控制措施施堅持“質量第一、安全第第一”的方針，把把施工安全工工作擺在重要要位置，行之之有效地貫徹徹到各個環節節中去，同時時安全工作的的特點又體現現在它是一項項需要持之以以衡地、需要要全員參加的的復雜的系統統工作。一、安全目標杜絕死亡和重傷事事故，杜絕火火災事故；安安全輕傷率控控制在3‰以下。二、安全措施施工現場用圍欄封封閉施工，并并在起止點和和施工沿線設設置導向和安安全警示標志志，帖設反光光標志。施工工車輛和人員員一律按指定定位置出入。在在每一出入口口處和沿封閉閉隔離圍攔的的醒目位置懸懸掛安全警示示牌和紅色安安全警示燈，并并設專人查看看按放標志和和指揮施工車車輛及疏導交通。準準備足夠的安安全圍擋、警警示標專和錐錐筒。并應多多準備相應設設施的數量，以以備設施丟失失時及時補充充。在施工臨臨時性設施時時也可使用。序號設備名稱型號規格單位數量備注1擋板200×140ccm塊4002錐筒個9003警戒帶圈3004反光貼圈2005警示標志塊1006指示標志塊1507紅色警示燈盞508警示燈電線米8009滅火器個20由于交通繁忙地段段施工的特殊殊性，施工的的車輛必須按按指定線路行行駛，并且嚴嚴格控制行駛駛速度，避免免施工路段的的城市道路交交通擁賭，確確保過往車輛輛行人的交通通安全。施工現場各種車輛輛較多，駕駛駛人員必須服服從現場指揮揮，按指定線線路行駛。夜夜間施工應有有足夠照明，車車輛倒車要鳴鳴喇叭。上下下班不能用載載貨汽車拉運運施工作業人人員，距離較較遠時要用專專車接送，消消除安全隱患患。三、粉塵控制措施1、設置專人清運現現場建筑垃圾圾，工地周邊邊場地設置專專人每天2-3次巡視、清清掃、保持清清潔。2、松散顆粒材料表表面塑料布遮遮蓋防止刮風風粉塵彌漫，影影響環境衛生生。3、在城區與施工現現場之間適當當位置設置施施工車輛清潔潔站，安排專專人清掃、清清洗車輛沾帶帶的泥土，路路面鋪放草墊墊，及時收撿撿和清掃，保保證施工車輛輛不對城市道道路造成出場場二次污染。四、廢氣控制措施施工現場搞好臨時時住所衛生，除除定期打藥消消毒外，職工工宿舍做到空空氣流通，生生活用品擺放放整齊，并加加強對職工衛衛生知識的教教育，養成良良好習慣，對對住所經常進進行檢查評比比。五、噪音控制措施1、結合現場平面特特點，合理布布置，以減少少噪音的影響響。2、在施工減音行施時單得能施3、施工時設專人指指揮，避免大大聲呼叫，配配備足夠通信信器材。4、材料運輸等汽車車進場應派專專人指揮，不不鳴笛擾民。六、工人及宿舍文文明管理工人是建筑企業的的一支重要力力量，充分發發揮這支隊伍伍的作用將企企業獲得較好好的經濟效益益和社會效益益，根據我公公司多年來對對工人的管理經經驗，本工程程我們將進一一步做好以下下工作：1、持證上崗（項目目經理部頒發發工作證），進進入施工現場場必須佩帶工工作證，不佩佩帶工作證及及安全帽不允允許進入施工工現場。2、工作姓籍便管工時安工題及處3、發揮工會組織的的作用在生產產班組中建立立工會小組，開開展工會日常常工作，工會會要維護職工工利益，協調調班組與項目目的關系。4、按季度組織優秀秀班組評選活活動，并在職職工大會公開開進行物質和和精神獎勵，以以增加項目內內部凝聚力。5、實行按勞計酬，多多勞多得原則則，民工的經經濟收入要公公開，工資要要如實發到工工人手中。6、提高職工居住條條件，修建寬寬敞、明亮、整整潔的職工簡簡易宿舍。7、建立職工娛樂室室、配置電視視機及其它娛娛樂器具，使使工人下班后得得到充分的休休息，輕松愉愉快。8、修建職工浴室，搞搞好工人的個人衛衛生。第九章施工應急方方案措施一、安全應急預案案1、更好的適應法律和和經濟活動的的要求；給企企業項目員工工的工作和施施工場區周圍圍居民提供更更好的安全環環境；保證各各種應急反應應資源處于良良好的備戰狀狀態；指導應應急反應行動動按計劃有序序地進行；防防止因應急反反應行動組織織不力或現場場援救工作的的無序和混亂亂而延誤事故故的應急援救救；有效地避避免或降低人人員傷亡和財財產損失；幫幫助實現應急急反應行動的的快速、有序序、高效；充充分體現應急急救援的“應急精神”。2、應急預案原則（1）、安全第一，安安全責任重于于泰山；（2）、預防為主、自自救為主、統統一指揮、分分工負責；（3）、以人為本，優優先保護大多多數人，優先先保護貴重財財產。3、可能發生的事故故機械傷人、夏天高高溫中暑昏倒倒事故、觸電電事故、火災災等。4、應急機構的組成成、責任和分分工（1）、應急指揮長：：負責分析緊急狀態態和確定相應應報警級別，根根據相關危險險類型、潛在在后果、現有有資源和控制制緊急情況的的行動類型；；指揮、協調調應急反應行行動；與企業業外應急反應應人員、部門門、組織機構構進行聯絡；；直接監察應應急人員的行行動；最大限限度地保證現現場人員和外外援人員及相相關人員的安安全；協調后后勤方面以支支援應急反應應組織；應急急反應組織的的啟動；應急急評估、確定定升高或降低低應急警報級級別；通報外外部機