標準解讀

GB/T 8190.10-2010 標準詳細規定了壓燃式發動機在瞬態工況下排氣煙度的現場測量方法。該標準適用于安裝于車輛、工程機械或固定裝置上的柴油機,旨在通過特定的試驗循環和測試規程來評估這些發動機排放的煙度水平。

標準中定義了一系列關鍵術語,如“瞬態工況”指的是發動機運行狀態隨時間快速變化的情況;“現場測量”意味著測試是在實際使用環境中進行,而非實驗室條件下。此外,還介紹了用于測量煙度的基本設備要求,包括但不限于不透光煙度計等。

關于試驗循環部分,GB/T 8190.10-2010 提供了幾種不同類型的循環模式以模擬發動機可能遇到的各種真實駕駛條件,比如加速、減速以及恒速行駛等。每種循環都有其特定的速度曲線和負載變化規律,用以全面覆蓋發動機在日常操作中的各種工作狀態。

對于測試規程方面,標準首先明確了準備階段所需完成的任務,例如確保被測發動機處于良好工作狀態,并且所有相關儀器均已校準完畢。接著,按照選定的試驗循環開始正式測試過程,在此期間需記錄下每次循環過程中產生的數據。最后,根據收集到的信息計算出平均值或其他統計量作為最終結果。

整個過程中強調了對環境因素(如溫度、濕度)控制的重要性,因為這些外部條件可能會對測量結果產生影響。同時,也提出了關于重復性和再現性的要求,保證不同時間和地點所獲得的數據之間具有可比性。


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....

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  • 現行
  • 正在執行有效
  • 2010-11-10 頒布
  • 2011-03-01 實施
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GB/T 8190.10-2010往復式內燃機排放測量第10部分:壓燃式發動機瞬態工況排氣煙度的現場測量用試驗循環和測試規程_第1頁
GB/T 8190.10-2010往復式內燃機排放測量第10部分:壓燃式發動機瞬態工況排氣煙度的現場測量用試驗循環和測試規程_第2頁
GB/T 8190.10-2010往復式內燃機排放測量第10部分:壓燃式發動機瞬態工況排氣煙度的現場測量用試驗循環和測試規程_第3頁
GB/T 8190.10-2010往復式內燃機排放測量第10部分:壓燃式發動機瞬態工況排氣煙度的現場測量用試驗循環和測試規程_第4頁
GB/T 8190.10-2010往復式內燃機排放測量第10部分:壓燃式發動機瞬態工況排氣煙度的現場測量用試驗循環和測試規程_第5頁

文檔簡介

ICS27020

J90.

中華人民共和國國家標準

GB/T819010—2010/ISO8178-102002

.:

往復式內燃機排放測量

第10部分壓燃式發動機瞬態工況

:

排氣煙度的現場測量用試驗循環和

測試規程

Reciprocatinginternalcombustionengines—

Exhaustemissionmeasurement—

Part10Testcclesandtestroceduresfor

:yp

fieldmeasurementofexhaustgassmokeemissionsfrom

compressionignitionenginesoperatingundertransientconditions

(ISO8178-10:2002,IDT)

2010-11-10發布2011-03-01實施

中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局發布

中國國家標準化管理委員會

GB/T819010—2010/ISO8178-102002

.:

目次

前言…………………………

引言…………………………

范圍………………………

11

規范性引用文件…………………………

21

術語和定義………………

31

符號和單位………………

43

試驗條件…………………

54

試驗燃料…………………

65

測量儀器和精度…………………………

76

消光煙度計的標定………………………

87

試驗運行…………………

97

數據評定和計算………………………

1013

煙度測定………………

1116

附錄規范性附錄非道路用變速運行發動機的試驗循環…………

A()17

附錄規范性附錄船舶推進用發動機的試驗循環…………………

B()21

附錄規范性附錄變速運行類發動機機車牽引的試驗循環…………………

C()F()25

附錄資料性附錄關于試驗循環的幾點說明………

D()28

參考文獻……………………

30

GB/T819010—2010/ISO8178-102002

.:

前言

往復式內燃機排放測量分為個部分

GB/T8190《》11:

第部分氣體和顆粒排放物的試驗臺測量

———1:;

第部分氣體和顆粒排放物的現場測量

———2:;

第部分穩態工況排氣煙度的定義和測量方法

———3:;

第部分不同用途發動機的穩態試驗循環

———4:;

第部分試驗燃料

———5:;

第部分測量結果和試驗報告

———6:;

第部分發動機系族的確定

———7:;

第部分發動機系組的確定

———8:;

第部分壓燃式發動機瞬態工況排氣煙度的試驗臺測量用試驗循環和測試規程

———9:;

第部分壓燃式發動機瞬態工況排氣煙度的現場測量用試驗循環和測試規程

———10:;

第部分非道路移動機械用發動機瞬態工況下氣體和顆粒排放物的試驗臺測量

———11:。

本部分是的第部分

GB/T819010。

本部分等同采用往復式內燃機排放測量第部分壓燃式發動機瞬態工

ISO8178-10:2002《10:

況排氣煙度現場測量用試驗循環和測試規程英文版

》()。

本部分等同翻譯為便于使用本部分作了如下編輯性修改

ISO8178-10:2002。,:

本國際標準或的本部分改為本部分或的本部分

———“”“ISO8178”“”“GB/T8190”;

用小數點代替作為小數點的逗號

———“.”“,”;

刪除了國際標準的前言

———;

對中引用的其他國際標準有被采用為我國標準的用我國標準代替未被

———ISO8178-10:2002,,

采用為我國標準的直接采用國際標準

本部分的附錄附錄和附錄為規范性附錄附錄為資料性附錄

A、BC,D。

本部分由中國機械工業聯合會提出

。

本部分由全國內燃機標準化技術委員會歸口

(SAC/TC177)。

本部分起草單位上海內燃機研究所廣西玉柴機器股份有限公司上海柴油機股份有限公司

:、、。

本部分主要起草人陳云清陸壽域計維斌嚴永華瞿俊鳴鄒強林鐵堅宋國嬋謝亞平

:、、、、、、、、。

GB/T819010—2010/ISO8178-102002

.:

引言

目前世界上存在許多不同的煙度測量規程有些煙度測量規程是為試驗臺試驗設計的用以認證

。,

或型式認證另一些是為現場試驗而設計的用于監測和維修檢測不同的煙度測量規程并存能滿足各

;,。

種管理機構和工業部門的要求煙度測量采用的兩種典型方法是濾紙式煙度計法和消光煙度計法

。。

的本部分盡最大可能融合了現存煙度測量規程的主要技術特點的本部

GB/T8190。GB/T8190

分旨在規定壓燃式發動機現場條件下的煙度排放測試方法的本部分適用于轉速或負荷

。GB/T8190

或兩者都隨時間變化的在瞬態工況下運行的發動機應當指出的是保養完好的自然吸氣式發動機瞬態

工況下的排氣煙度一般與穩態工況下的排氣煙度相同

。

只有消光型煙度計可以用于本部分規定的煙度測量允許使用全流式或部分流式消光

GB/T8190,

煙度計的本部分考慮了這兩種類型消光煙度計響應時間的差異但未考慮因取樣區溫度

。GB/T8190,

不同而引起的任何差異

。

GB/T819010—2010/ISO8178-102002

.:

往復式內燃機排放測量

第10部分壓燃式發動機瞬態工況

:

排氣煙度的現場測量用試驗循環和

測試規程

1范圍

的本部分規定了在現場狀況下評定壓燃式發動機排氣煙度的試驗循環和測試規程

GB/T8190。

本部分主要用于對已按規定完成認證或型式認證的發動機進行在用機的煙度測試

GB/T8190.9“”“”。

則規定了不同用途發動機的試驗臺測量用試驗循環和測試規程

GB/T8190.9。

而規定了不同的試驗循環用以確定非道路用發動機氣體和顆粒物排放的特性

GB/T8190.4,。

中的試驗循環是針對不同類型發動機的不同工作特性而設計的

GB/T8190.4。

在進行瞬態煙度試驗時應使用按消光原理工作的煙度計測量煙度本部分規定了煙度試驗循環及

,。

測量和分析煙度的方法而采用消光原理測量煙度的詳細規定見本部分旨在規定測量和分

。ISO11614。

析煙度的試驗循環和測量方法本部分第章第章規定的試驗規程和測量方法適用于往復式內燃

。5~11

機但一種用途的發動機只能使用本部分規定的相應試驗循環的一種進行評定本部分的附錄附錄

。。A、B

及附錄各包含了一種試驗循環分別適用于其附錄范圍中所列用途的發動機在某些情況下附錄中

C,“”。,

規定的煙度試驗循環亦可用于第部分中所涵蓋的發動機和機械

GB/T81904。

2規范性引用文件

下列文件中的條款通過的本部分的引用而成為本部分的條款凡是注日期的引用文

GB/T8190。

件其隨后所有的修改單不包括勘誤的內容或修訂版均不適用于本部分然而鼓勵根據本部分達成

,(),,

協議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本凡是不注日期的引用文件其最新版本適用于本

。,

部分

。

往復式內燃機排放測量第部分不同用途發動機的穩態試驗循環

GB/T8190.4—2010

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