標準解讀

《GB/T 7726.5-1998 鉸接式客車機械連接裝置 伸縮篷》是一項國家標準,該標準規(guī)定了鉸接式客車上使用的機械連接裝置中的伸縮篷的技術要求、試驗方法以及檢驗規(guī)則等。根據(jù)這一標準,伸縮篷的設計需要考慮到其在車輛轉彎時能夠靈活地適應車身的變化,同時也要保證足夠的強度和耐用性以應對日常使用中的各種條件。

標準中對伸縮篷的材料選擇提出了具體的要求,比如應采用耐候性強、抗老化性能好的材料制成,確保長時間暴露于外界環(huán)境條件下仍能保持良好的工作狀態(tài)。此外,還明確了伸縮篷與車體之間連接部位的具體構造方式及其尺寸公差范圍,目的是為了提高裝配精度并減少因配合不良而導致的問題發(fā)生概率。

對于伸縮篷的安全性能,《GB/T 7726.5-1998》也做出了相應規(guī)定,包括但不限于最大允許變形量、最小斷裂載荷等關鍵參數(shù),并且通過一系列嚴格的測試來驗證這些安全指標是否達標。例如,會模擬實際運行過程中可能遇到的各種極端情況(如急剎車、高速行駛下的風阻影響)來進行動態(tài)穩(wěn)定性測試;還會利用專門設備施加外力至預定值或直至破壞為止,以此來測定伸縮篷的實際承載能力。


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  • 1998-11-18 頒布
  • 1999-09-01 實施
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文檔簡介

ICS43.140T33中華人民共和國國家標準GB/T7726.5-1998鉸接式客車機械連接裝置伸縮篷Mechanicalconnectionsofarticulatedbus-Telescopictarpaulin1998-11-18發(fā)布1999-09-01實施國家質(zhì)量技術監(jiān)督局發(fā)布

GB/T7726.5-1998前本標準是對GB7726.5-87的修訂。本標準保留了原標準的內(nèi)容,主要對原標準的名稱和原標準1.9條中產(chǎn)品壽命算法進行修訂,并增加了包裝、見存及運輸?shù)膬?nèi)容。本標準從實施之日起,代替GB7726.5—87。本標準由中華人民共和國交通部提出。本標準由全國汽車標準化技術委員會歸口。本標準起草單位:交通部標準計量研究所。本標準主要起草人:突書艷、郭茂威、劉亮。本標準于1987年首次發(fā)布,于1998年第一次修訂。

中華人民共和國國家標準鉸接式客車機械連接裝置GB/T7726.5-1998伸縮速代橋GB7726.5-87Mechanicalconnectionsofarticulatedbus-Telescopictarpaulin范圍本標準規(guī)定了鉸接式客車球鉸式機械連接裝置中伸縮篷的技術要求、檢驗、包裝、財存及運輸本標準適用于鈴接式客車的球欽式機械連接裝置中的伸縮篷。引用標準下列標準所包含的條文,通過在本標準中引用而構成為本標準的條文。本標準出版時,所示版本均為有效。所有標準都會被修訂,使用標準的各方應探討使用下列標準最新版本的可能性。GB8410—1994汽車內(nèi)飾材料的燃燒特性3技術要求3.1伸縮篷應符合本標準的要求,并按照規(guī)定程序批準的圖樣和技術文件制造。3.22伸縮篷所用橡膠及骨架材料滿足產(chǎn)品的使用性能要求。3.33伸縮篷在規(guī)定的使用壽命期限內(nèi),其表面不得出現(xiàn)老化龜裂現(xiàn)象。3.4伸縮篷在極限拉伸狀態(tài)下,各折間距均勾,最大差距不大于10mm.3.5伸縮篷各疊間應無粘連,錯移扭曲現(xiàn)象,貼邊無毛口。產(chǎn)品無漏縫、破損、脫膠。裝車使用時無滲漏水現(xiàn)象、3.6伸縮篷表面應光滑平整,不允許有氣泡、雜質(zhì)及露布現(xiàn)象;允許存在織物始折和接頭痕跡,但不得有四凸不平及折裂現(xiàn)象。3.7伸縮篷的使用環(huán)境溫度為一40℃~+50℃。3.8環(huán)形橡膠仲編篷下部應設排污口,車輛直行時,排污口自動關團。3.9伸縮篷的材料阻燃特性符合GB8410的規(guī)定。3.10在正確安裝和正常使用條件下,伸縮篷使用壽命應不低于2年(自整車出廠之日算起)4檢驗4.1伸縮篷須經(jīng)質(zhì)量檢驗部門檢驗合格后方能出廠。4.2伸縮篷抽查檢驗;抽驗數(shù)為5%,但不少于3件。抽驗中如有一件產(chǎn)品不符合本標準規(guī)定,可加倍復驗,若同一項目仍有一件不合格則全部產(chǎn)品不于驗收。5包裝、處存及運輸5.1每件伸縮篷應附產(chǎn)品質(zhì)量合格證書5.2包裝前.伸縮篷每疊之間應均勾

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