某特大橋混凝土連續箱梁施工組織設計工程簡介某特大橋起點樁號為K18+412.26，終點樁號為K19+066.34，全橋654.08m。本橋位于R=2400的右偏圓曲線內，并跨107國道，交叉樁號為K18+734.85=PK1+789.39，交角為80°58′12″。全橋寬為37.42—38m。左半橋K18+415—K18+740，右半橋K18+415—K18+955.653為等寬，橋寬為38m。左半橋K18+740至終點為變寬，半橋寬為19—29.078m，右半橋K18+955.653至終點為變寬，半橋寬為19—24.821m。上部構造采用三種結構：左0#橋臺—11#墩、右0#橋吧—12#墩為預應力混凝土空心板，先簡支后結構連續，共三聯；左11#—15#、右12—17墩為混凝土連續箱梁，共一聯；左15#—30#橋臺、右17#—30#橋臺為鋼構混凝土連續箱梁，左為四聯，右為三聯。混凝土連續箱梁左為427.88m，右為398m。預應力混凝土連續箱梁采用C50#砼，鋼筋混凝土連續箱梁采用C40#砼；墩頂現澆連續段采用C50#砼，防撞欄、搭板采用C30#砼。預應力箱梁鋼束采用符合ASTM416-90a標準，高強度，低松馳鋼絞線，規格為φj15.24mm，公稱截面積14.mm2，標準強度1860Mpa。編制依據交通部頒布的《公路工程技術標準》（JTJ001-97）；交通部頒布的《公路橋涵施工技術規范》（JTJ041-2000）；交通部頒布的《公路路基施工技術規范》（JTJ33-95）；交通部頒布的《公路質量檢驗評定標準》（JTJ071-2000）；武漢中交第二公路勘察設計研究二院提供的某特大橋兩階段施工圖設計；混凝土連續箱梁主要工程數量一覽表（表一）（表一）細目名稱單位數量備注預應力箱梁C500#砼m33249鋼構箱梁C40##砼m35947搭板C30#砼m3235防撞欄C30#砼砼m3602φj15.24鋼絞絞線Kg99997Ⅰ級鋼筋Kg122133Ⅱ級鋼筋Kg392247波紋管M4807錨具套256橡膠支座套58工期安排鋼構混凝土箱梁段計劃開工時間：年3月15日計劃竣工時間：年11月15日工期246天預應力混凝土箱梁段：計劃開工時間：年4月1日計劃竣工時間：年12月31日工期275天防撞欄：計劃開工時間：年10月1日計劃竣工時間：年12月31日工期92天主要機具、檢測設備一覽表（表二、表三）某特大橋勞力資源配備表（表四）某特大橋上部構造工程進度估算表（表五）主要機具、檢測設備一覽表（表二）序號名稱數量型號或規格1混凝土汽車輸送泵泵1臺2挖掘機1臺EX2203壓路機1臺18T，(振動660T)4裝載機2臺ZL405自卸車2輛馬達車6平板汽車1輛東風7灑水車1輛8000L，東風風8砼運輸車5輛三菱8159移動式混凝土拌和和站1臺YHZS-5010攪拌機2臺750L11柴油發電機組2臺200KW12潛水泵4臺13切割機3臺14鋼筋彎曲機3臺15φ30mm和φ500mm插入式式振動棒10臺測量、試驗檢測設備一覽表（表三）序號儀器名稱規格或型號生產廠家單位數量1全站儀SET22D臺12水準儀DS2臺23壓力機YE-2000無錫臺14養護室自動控制儀儀BYS-II型上海路達臺15空調1.5匹美的臺16砼坍落度儀TLY-型套37砼抗硬度試模150mm3無錫組208砂漿抗壓試模70.7mm3無錫組209砂漿稠度儀0-14.5cm天津套110砼振動臺1×1m浙江臺111砼攪拌機SJD60型浙江臺112磅稱100kg上海臺113電子天平200g、0.001g上海臺114電子天平20kg、1g上海臺115輕型觸探儀江蘇套116砂篩10-0.08mmm浙江套117石篩80-2.5mmm浙江套118壓碎值測定儀上海臺119橋梁泥漿比重三件件套上海套220游標卡尺30cm上海個121針片狀規準儀砼集料上海套12260T萬能試驗機機WE-600B浙江臺123鋼筋打點機浙江臺124鋼尺50cm上海把225水泥抗折試驗機KZJ-50000山東臺126水泥凈漿攪拌機NJ-106型無錫臺127水泥稠度測定儀上海臺128水泥膠砂振動臺90TDO60--A蘇州臺129水泥膠砂攪拌機JJ-5無錫臺130水泥標準養護箱HBY-10B型型上海臺131水泥抗壓夾具4×4m浙江套132水泥安定性沸煮箱箱FZ-31A型無錫臺133雷氏夾測定儀CD-50浙江套134雷氏夾浙江個835水泥細度篩0.08mm無錫個236水泥膠砂試模4×4×16滄州組8某特大橋箱梁工程勞力資源配備表（表四）名稱人數職責姓名/領班人現場技術負責1現場聯系、指揮現場管理1澆筑點布料、振搗搗指揮質量檢查1質量全面負責檢查查機務負責人1后臺機務安排試驗負責人1嚴格控制砼配合比比現場試驗員1現場試塊取樣、坍坍落度的測試試、觀察、反反饋測量主管1樁位施工、復測測量人員4配合測量主管進行行各項測量砼質量控制1控制拌和樓出料情情況天氣員1每天了解天氣情況況，及時報告告天氣變化情情況拌和樓機手2操作拌和樓設備砼運輸司機4將砼運輸到現場泵車司機2將砼輸送至箱梁鏟車司機2后臺上料機械修理工4現場2名，后臺2名，及及時搶修故障障機械某特大橋上部構造工程進度款估算表（表五）細目名稱月份月計劃金額（元）占總造價%累計金額占累計總造價%0308931226.09308931226.09#478459940.40787391166.491559931.32802990467.81砼3996083.37842951271.18φj15.24鋼鉸鉸線11749659.92960447781.10171411914.4711318596695.575239504.43118425466100合計118425466施工布署場地硬化從左11#、右12#墩開始到30#橋臺（除107國道外）全采用碎石土攤鋪50cm，推土機整平，人工填鋪坑洼，18T壓路機碾壓，再攤鋪10cm石粉找平，再碾壓成形，供下步滿面堂支架搭設；30#橋臺臺前處理沿臺前坡腳至臺帽底，按高80—120cm，寬240cm開挖臺階，并用7.5#漿砌片石砌筑，臺階面采用機械夯實，同時用20cm厚石粉找平夯實；107國道改道方案另敘；臨時排水：沿橋面投影界外2m開挖臨時排水溝，防止硬化場地積水，做到文明施工；臨時供電：21#地主右側20米處已設置400KW變電房，橋前進方向左側已安設供電線路；鋼筋棚：預應力混凝土箱梁段在某特大橋12#墩左側30米處已建立鋼筋加工棚；鋼構箱梁段，顧及到大批箱梁鋼筋加工與運輸，并在30#橋臺搭設鋼筋加工棚；同時在該處采用C15#砼，鋪筑長30m，寬2m，厚15cm骨架大樣施工平臺；混凝土箱梁施工安排鑒于目前某特大橋墩柱施工完成情況。該橋混凝土箱梁分步分期施工；第一步施工鋼構混凝土箱梁，前述為給分段鋼筋搬運帶來方便，先從左第三聯，右第四聯鋼構箱梁開始施工，以此類推施工至第一聯；第二步施工預應力混凝土箱梁，該預應力箱梁段跨越107國道，因此，當107國道改道工程完成后，立即組織人力、物力全力以赴施工國道上樁基與墩柱；混凝土連續箱梁施工支架設計某特大橋門架受力計算（如下）門架縱橫向0.6m布置，其中除冀板3m外，箱梁底部采用交錯搭接（見下圖）。橋梁平均寬度25.75m，照25.8m計算。通過全橋比較左27#—28#，20m跨度每m2攤鋪的砼最重，該跨砼方量為316.85m3。按布置門架共有n=884榀。荷載計算模板支架自重：5KN/m3；鋼筋砼取γ=26KN/m3，20m跨度重量為26×316.85=8238.1施工荷載取取2.5KN/m2；本段采用泵送砼，不用考慮傾倒受力，振搗產生的荷載取2.0KN/m2；風荷載：左27#—28#柱子平均高度為11.6m，門架采取2m的5層，90cm的一層，示意圖如下：風荷載照公式F=K1K2K3K4W0A計算其中：K1—設計風速頻率換算系數，取1.0；K2—風載體型系數，取1.3；K3—風壓高度變化系數，取1.0；K4—地形條件系數，取1.0；W0—基本風壓值，取0.45KN/m2；迎風面積，A=20×11.6=232m2；風載F=1×1.3×1×1×0.45×232=135.72KN轉換為線荷載：q0=135.72/(20×11.6)=0.29KN/m豎向荷載組合，安全系梁取1.4。P總=8238.1+(2.5×1.4+2×1.4+5)×20×25.8=14068.9KN每榀門架受力P1=P總/n=15.92KN每個門架頭受力P=P1/2=7.96KN驗算門架驗算每榀門架受力P1=15.92KN<[P]=40.16KN故門架強度滿足要求穩定性計算以A點列平衡方程：∑MA=0：q0×11.6×11.6/2+P×1.2-RBy×1.2=0得RBy=41.04KN因RAy+RBy=2P，故RAy=-25.12KN由∑MA=0：RAx+RBx+q0×11.6=0，而RAx=RBx故RAx=RBx=-3.42KN所以B點受力大。以第一層門架作受力分析：由∑y=0：知B點處站架管受壓力Ny=-RBy=-41.04KN計算結果略大于[P]=40.16KN。計算誤差：[（41.04-40.16）/40.16]×100%=2.19%沒有超過工程計算允許誤差（5%），故門架第一層在風荷載作用下雖受力超過2.19%，但在允許誤差范圍以內，認為是安全的，故門架穩定性滿足要求。底模驗算（板厚度2cm）把P總換為線荷載：q=14068.9/(20×25.8)=27.27KN/m頂層方條間距為25cm，橫向布置，模板鋪在方條上，相當于連續簡支梁，按圖布置有104跨，計算時任選五跨，簡化圖如下：最大彎距B點Mmax=0.105qL2=0.105×27.27×103×0.252=179.0N·m而Iz=(bh3)/12=(0.25×0.023)/12=1.6667×10-7m4矩形y1=y2=0.01m故最大應力：σmax=Mmaxy1/Iz=(179×0.01)/1.6667×10-7=10.7Mpa<[σ]=14.5Mpa計算剪切強度：（如圖）剪切力T=qL/2=(27.27×0.25)/2=3.409KN最大剪應力τmax=（3/2）·（T/λh）=（3/2）×[3.409/（1×0.02）]=255.7KN/m2<[τ]=1500KN/m3綜合②、③，按圖布置，模板滿足強度要求。模板撓度：fmax=qL4/128EI=(27.27×0.254)/(128×9×106×1.6667×10-7)=5.55×10-4m<[L/400]=6.25×10-4m因此按圖布置模板能滿足剛度要求。模板底托方條驗算門架頭單根立桿最大受力P=7.96KN；方條高度采用h=10cm，而其最大應力[σ]=0.23KN/cm2；由P=A·[σ]=h·B·[σ]知底托方條最小寬度：B=P/h·[σ]=7.96/(10×0.23)=3.46cm而現場實際采用10×10cm方條，故能夠滿足使用要求。支架搭設：支架選擇鋼質門式支架，搭設方法采用滿堂式分段施工搭設。支架縱橫向距60cm；支架下托置于規格400×10×10cm方木上，方木按橫橋方向置放，方木底邊與地面接觸不平時采用木板墊平；在門架上托鋪設順橋方向方木，在順橋向方木上鋪設橫橋向方木，方木規格為400×10×10cm。支架高度調整：根據橋面設計各點不同的標高，計算出相應處理論方木頂面標高，施測相同位置的實際高程，理論與實際高差，利用門式支架上下托進行調整，調整后，再次測量方木頂面標高，若與理論值相符，可進行模板安裝。支架預壓施工為檢驗箱梁支架的強度、剛度能否滿足設計要求，檢驗地基承載力，消除支架、地基的非彈性變形及測出其彈性變形，在施工中根據設計要求對支架進行預壓。A．布點在底模上順橋向每隔3m設一測量斷面，每一斷面設3個測點，測出各點的初始高值H1，并記錄入表格。支架預壓施工程序：鋪設箱梁底模→布置測設點、并測初始標高H1→箱梁自重的100%分布裝砂袋布載→觀測測設點的標高H2→卸載→觀測測設點標高H3→調整底模標高。B．裝砂袋布載采用砂袋做為預壓重。每個砂袋裝砂50kg，所布荷載重量等于梁體自重的100%，梁體自重的分布按下圖堆碼砂袋。砂袋堆碼不能壓住所布測點。51%25%24%橫隔梁段腹板厚50cm段段腹板厚40cm段段C．測量加載后觀測點標高值H2。砂袋布載結束以后24小時再觀測各測量點的標高值H2，并做好相應的記錄。D．卸載。卸載過程一定要均勻卸載，以免使門架傾覆。E．觀測卸載后各測量點標高值H3。卸載后測量出各測量點標高值H3，此時就可以計算出各觀測點的變形△i值。非彈性變形△i=H1-H3。通過預壓后，非彈性變形已經消除。彈性變形△2=H3-H2。根據該彈性變形值，在底模上設置預拱度△2，以使支架變形后梁體線型滿足設計要求。F．調整底模標高。根據如下公式調整底模標高：底模標高=設計標高+△2。G、支架預壓施工工藝流程框圖鋪設箱梁底模鋪設箱梁底模布置測量標高點并記錄好每點的初始標高值H1布置測量標高點并記錄好每點的初始標高值H1模擬箱梁自重的分布裝砂袋進行布載模擬箱梁自重的分布裝砂袋進行布載觀測測量點標高值H2觀測測量點標高值H2卸載卸載觀測測量點標高值H3觀測測量點標高值H3調整底模標高調整底模標高模板制作與安裝為保證箱梁內實，外外美的質量要要求，選用厚厚為2cm優質噴噴塑膠合板作作為現澆箱梁梁的底板和側側模。內外模之間，腹板板內模之間采采用φ16的對拉螺桿桿聯系。1）內外模、端模的的加工（a）外模的加工①底模的分塊應根據據測量放出的的邊線進行，分分塊組合，盡盡量減少切割割整塊模板；；②外側模的加工。外外側模按腹板板側外模（標標準塊）根據據設計圖所示示加工，在木木工車間內把把豎向背帶與與面板用釘子子聯系。（b）內模的加工內模分三塊制作，即即第一塊為腹腹板與底板連連接的梗腋面面，第二塊為為腹板豎面，第第三塊為腹板板與頂板連接接的梗腋面。木木板背帶為80×60mmm方木，背背帶間距為330cm。內內模均應在木木結構車間分分塊加工完畢畢后再在現場場組拼。（c）端模及有張拉槽槽的外模制作作：A施工段連接接器處橫斷面面除腹板位置置采用定制的的鋼模外，其其余位置采用用木模。端模模上要按圖紙紙要求準確預預留好鋼筋的的穿孔位，同同時保證錨墊墊板平面垂直直于鋼鉸線。有有張拉槽的外外側模也采用用定制的鋼模模板。（d）模板制作時容許許偏差序號項目容許偏差（mm）1模板的長度和寬度度±52相鄰兩板面表面高高差33模板表面最大的局局部不平（用用2m直尺檢查查）34木板間的縫隙寬度度22）模板的安裝（a）鋪設底模底模板下的橫向方方木調整好標標高后，測量量人員在橫向向方木上放出出底板底模邊邊線，然后沿沿邊線鋪設22cm厚木夾夾板，此時應應特別注意在在板與板之間間的橫接縫下下必須有帶木木頂緊（見下下圖），避免免在接縫處砼砼表面產生凹凹凸不平，并并在縫隙內填填充玻璃膠。（b）安裝腹板側模把在木工車間加工工好的側模板板按下圖所示示安裝。調整好側模的垂直直度后，用木木尖頂緊使側側模與底模之之間的縫隙嚴嚴密。相鄰兩兩木尖的間距距不大于600cm，側模模后橫帶接頭頭應避免與模模板面的接縫縫在同一截面面上。側模就就位后即涂脫脫模劑。（c）鋪設懸挑翼板底底模側模就位調整完畢畢后即進行懸懸挑翼板底模模的鋪設。用用釘子把底模模與豎帶、底底橫木及側模模面板釘牢（見見下頁圖）。然后調整懸挑翼板板的最外側底底模標高，測測量放樣邊線線，按上頁圖圖所示安裝挑臂側模，側側模一定要保保證弧線的順順暢。（d）安裝端模施工A施工階段時必須按按上頁所示安安裝端模，以以免底模超出出端模占用張張拉千斤頂的的就位空間。（e）安裝內模內模坐在9cm××9cm×20cm的長長條形C50砼塊上。內內模就位后，在在內外模相對對位置上鉆間間距為60ccm的φ17孔，然后穿穿設φ16的對拉螺桿桿，把同外模模聯結好。3個箱內的內模通過過下頁圖所示示方式聯系，同同一腹板兩側側的內模用φ16對拉螺桿拉拉緊。（f）安裝頂板底模澆注完腹板、底板板砼后，拆除除箱內的門式式支架，按下下頁所示安裝裝頂板底模。（g）模板安裝容許偏偏差值如下：：序號項目內容容許偏差（mm）1模板標高±102模板內部尺寸±5，03軸線偏位±104模板相鄰兩板表面面高差25模板表面平整（用用2m直尺檢查查）53）模板的拆除（a）非承力模板應在在砼強度能保保證其表面及及棱角不因拆拆除模板而損損壞時方可拆拆除。一般當當砼強度達到到2.5Mppa時可拆除模模板。（b）A施工階段，B、CC施工階段箱箱室頂板底模模應待砼強度度至少達到80%設計強度時時方可拆除。（c）預應力砼箱梁BB、C施工階段的的張拉、壓漿漿等一切工作作完成后方可可拆除箱梁底底模及懸挑翼翼板底模及支支架。鋼筋、鋼鉸線制作作與安裝1）鋼筋的加工（a）清理鋼筋表面，調調直成盤的鋼鋼筋和彎曲的的鋼筋，按設設計圖紙彎折折成型。（b）箱梁位于不同半半徑曲線上，各各腹板縱向鋼鋼筋與鋼鉸線線的下料必須須分別計算下下料長度。（c）鋼筋焊接前必須須根據施工條條件進行試焊焊，合格后方方可正式施焊焊。焊工必須須持證上崗。（d）鋼筋接頭采用搭搭接或幫條電電弧焊時，宜宜采用雙面焊焊縫，焊接長長度不應小于于5d（d為鋼筋直徑徑）。搭接焊焊時，鋼筋端端部應預先折折向一側，鋼鋼筋搭接后軸軸線一致。（e）凡施焊的各種鋼鋼筋均應有材材質證明書或或試驗報告單單。焊條應有有合格證，其其性能應符合合現行《鋼筋筋焊接及驗收收規范》（JGJ18）的規定。各各種焊接材料料應分類存放放和妥善保管管，并應采取取防腐蝕、受受潮變質的措措施。（f）受力鋼筋焊接應應設置在內力力較小處，并并錯開布置。對對于Φ12、Φ16鋼筋采用綁綁扎接頭，兩兩接間距離不不小于35d且不小于500cm。對于于焊接接頭，在在接頭長度區區段，同一根根鋼筋不得有有兩個接頭。配配置在接頭長長度區段內的的受力鋼筋，其其接頭的截面面面積占總截截面面積的百百分率應不大大于50%。對于綁扎扎接頭，其接接頭的截面面面積占總截面面面積的百分分率也不大于于25%。（g）電弧焊接和綁扎扎接頭與鋼筋筋彎曲處的距距離不應小于于10倍鋼筋直徑徑，也不宜位位于構件的最最大彎矩處。2）鋼筋骨架和鋼筋筋網的組成及及安裝（a）制作鋼筋骨架時時，須按設計計圖紙要求焊焊扎堅固，以以防在運輸和和吊裝過程中中變形。（b）骨架的焊接拼裝裝應在堅固的的工作臺上進進行，操作時時應符合下列列要求：有的查是接②拼裝時，在需要焊焊接的位置用用楔形卡卡住住，防止電焊焊時局部變形形，對所有焊焊接點卡好后后，先在焊縫縫兩端點焊定定位，然后進進行焊縫施焊焊。③骨架焊接時，鋼筋筋端部應預先先折向一側，使使兩鋼筋搭接接后軸線一致致。④施焊順序宜由中到到邊對稱地向向兩端進行，先先焊骨架下部部，后焊骨架架上部，相鄰鄰的焊縫采用用分區對稱跳跳焊，不得順順方向一次焊焊成。（a）為保證混凝土保護護層的厚度，應應在鋼筋骨架架與模板之間間梅花形放置置適當數量的的混凝土墊塊塊，骨架側面面的墊塊應綁綁扎牢固。（b）安裝頂板、翼板板鋼筋時，同同時安裝伸縮縮縫和防撞欄欄的預埋鋼筋筋，并準確、牢牢固定位。3）預應力鋼筋束的的安裝（a）確認鋼絞線的技技術指標符合合國家有關規規定，并送檢檢合格后方可可使用。（d）波紋管要符合設設計要求，接接縫數量盡可可能少。接頭頭采用套管接接頭法，套管管長為被接管管道內徑的5-7倍，套管直直徑大于波紋紋管一個型號號，管紋相互互轉接吻合，接接頭處用塑料料膠布纏繞緊緊密，并仔細細檢查波紋管管有無破損情情況，以防止止漏漿。按設設計要求在波波紋管上設置置壓漿通氣孔孔。的拉用鋼長（d）鋼絞線編束后，穿穿入波紋管中中，將波紋管管按設計位置置準確、牢固固地固定好。按按設計圖中鋼鋼絞線的布置置，直線段每每隔1m、曲線段每隔隔0.5m用φ8鋼筋做成“#”字架固定波波紋管。（注注意：不能讓讓焊渣破壞波波紋管）。（e）鋼絞線在與錨墊墊板連接處必必須垂直于錨錨墊板。混凝凝土澆注前將將錨墊板口外外露部份用海海綿、膠帶等等密封防止水水泥漿滲入。張張拉后割去多多余部份鋼絞絞線，按規范范要求保留一一定外露長度度。的用不弧切4）各骨架鋼筋的安安裝順序。a.預應力箱梁鋼鋼筋安裝順序序：底板底層橫向鋼筋筋→底板底層縱縱向鋼筋→腹板筋→橫隔梁鋼筋→底板頂層縱縱向鋼筋→底板頂層橫橫向鋼筋→腹板縱向鋼鋼筋→頂板底層橫橫向鋼筋→頂板底層縱縱向鋼筋→頂板頂層縱縱向鋼筋→頂板頂層橫橫向鋼筋。b.鋼構箱梁鋼筋安裝裝順序底板底層橫向鋼筋筋→底板底層縱縱向鋼筋→底板頂層縱縱向鋼筋→底板頂層橫橫向鋼筋→橫隔梁鋼筋→腹板骨架鋼筋→腹板箍筋→腹板腰部縱縱向鋼筋→頂板頂層橫橫向鋼筋→底板底層縱縱向鋼筋→頂板頂層縱縱向鋼筋→頂板頂層橫橫向鋼筋。c.腹板板澆筑一定距距離后，回頭頭澆筑底板混混凝土；待腹板、橫隔梁混混凝土可以保保持一定形狀狀而未初凝時時，回頭澆筑筑腹、橫隔梁梁二層混凝土土，直澆筑至至翼板根部。為保證底板混凝土土的澆筑厚度度，用廢鋼筋筋截成與底板板厚度一致的的長度，點焊焊分布在底板板鋼筋上，用用以標示底板板混凝土頂面面標高。澆筑筑完畢待混凝凝土具有一定定強度后，將將腹板、橫隔隔梁混凝土頂頂面鑿毛，然然后用水沖洗洗干凈，通過過設在底板上上通氣孔排水水。d.頂板頂板橫板安裝后（注注意預留人孔孔），進行頂頂板、翼板模模板標高的調調整。在完成成頂板和翼板板鋼筋及預埋埋鋼筋的綁扎扎工作后，可可開始混凝土土施工。施工工中必須嚴格格控制頂板的的頂面標高，以以確保橋面鋪鋪裝的厚度。(2)砼澆筑前的檢檢查如下表。檢查項目要求支架支架連接穩固模板表面平整接縫嚴密模板內無垃圾及木木屑，模板用用水濕潤側模支撐穩固（含含翼板模）鋼筋波紋管規格、根數、間距距、位置、保保護層厚度、綁綁扎、焊接符符合設計要求求否（進行隱隱蔽工程驗收收）波紋管接頭牢固、沒沒有燒傷現象象其它進行技術交底砼澆筑標高控制主要機具有備用施工道路暢通腳手架安全可靠夜間照明設施準備備好人員組織安排好做好防范措施足夠的結構用料（砼砼）做好后勤服務工作作(3)設施、設備的配置置根據以上澆筑方案案，對設施、設設備進行如下下安排：a.采用垂直輸送送管道50m的泵機1臺。混凝土土輸送管從兩兩幅橋之間穿穿上垂直安放放，接彎頭轉轉向橋面，下下墊方木置于于邊腹板鋼筋筋骨架上作為為備用。混凝凝土。混凝土土垂直輸送高高差約18m。泵機備管管長度為500m，其中應有有一定數量的的彎頭，管頭頭接3m面料軟管。b.配備混凝土運運輸灌車5輛。c.后臺配備2臺臺鏟車上料。d.50m3/hh移動式混凝凝土拌和站一一座，另有二二臺750拌和樓作備備用。e.φ30mm、φ50mm振動棒各各式10臺，每個澆澆筑點配2臺大棒，2臺小棒，其其余備用；另另外每個澆筑筑點配鐵鏟6把，用于人人工鏟料。f.水車一輛100m3水箱一個，配配高壓水泵一一臺，抽水上上橋面沖洗底底板、混凝土土面、輸送管管等。g.對講機數臺。h.包裹混凝土輸輸送管麻袋70個。i.900m2彩條布布，用于防雨雨。(4)澆筑混凝土時時人員一覽表表（見下表）。澆筑混凝土時人員員配備表名稱人數職責姓名/領班人總指揮1全面指揮、協調和和總體調度技術主管1現場各項技術處理理現場管理1現場聯系、指揮現場管理1澆筑點布料、振搗搗指揮支撐加固負責人1指揮木工機務負責人1后臺機務安排試驗負責人1嚴格控制砼坍落度度現場試驗員1現場試塊取樣、坍坍落度的測試試、觀察、反反饋測量主管1觀測各點位變形情情況，及時通通知有關人員員測量人員4配合測量主管進行行各項測量砼施工隊1勞動力的安排、調調度雜工10現場各項配合工作作，如疏導交交通，沖洗底底板等泵管工6負責泵管的拆接和和清洗（備用用）砼質量控制1控制拌和樓出料情情況天氣員1每天了解天氣情況況，及時報告告天氣變化情情況拌和樓機手2操縱拌和樓配若干干名雜工砼運輸司機4將砼運輸到現場鏟車司機2后臺上料泵機手1操縱泵機（備用）泵機雜工2配合泵機送料（備備用）砼工10振搗砼、鏟料電工1負責現場用電設備備的接線和電電路故障維修修木工10要模板底觀測模板板及支架變形形情況，及時時進行必要的的加固，備方方木、鋼管、馬馬釘等機械修理工4現場2名，后臺2臺，及及時搶修故障障機械注意事項a.所有設施、設設備應提前進進行全面檢查查，確保運行行狀態良好；；b.對講機、手機機等通訊設備備提前充好電電，確保澆注注砼時聯系通通暢；c.砼運輸道路應應平整通暢；；d.置于陽光直照照下的砼輸送送管應用麻袋袋包裹，并澆澆水降溫；e.后勤人員應保保證現場飲用用水、飯菜的的及時供應；；水設避接通g.每次澆筑過程程中，應派專專人清除濺到到鋼筋上的砼砼；h.砼澆筑之前召召集有關人員員進行技術交交底，所有人人員應通讀本本方案并明確確其職責；設形澆隨點況j.由專人填寫混混凝土施工記記錄，如實反反映施工時實實際情況。k.混凝土初凝后后用麻袋復蓋蓋，終凝時灑灑水。養護時時間不少于7天，應保持持混凝土表面面處于濕潤狀狀態。混凝土土強度達到22.5Mpaa時方可鑿毛毛，鑿毛以鑿鑿除表面浮漿漿至外露石子子為原則。l.混凝土強度達達到90%后方可可按設計要求求分批對稱進進行預應力張張拉施工，支支架的松頂時時間必須滿足足設計要求。砼澆筑要求a.砼的坍落度控控制在13-15ccm，并根據據現場情況及及時進行調整整，戶外初凝凝時間控制在在3-4小時，C50砼采用1-2碎石、FDN-2200減水劑（用量量為水泥用量量的1.2%%）；根據運運輸距離的遠遠近進行適當當的調整。b.砼澆筑前對模模板、鋼筋、預預埋件的位置置、標高、軸軸線、數量及及牢固情況等等進行細致的的檢查；c.輸送泵和澆灌灌設備內部的的雜物以及模模板、鋼筋上上雜物均應在在澆筑前清除除干凈；d.砼分層厚度不不大于30ccm；砼自由由傾落高度不不超過2m；相鄰段段砼的高差不不大于50ccm；e.砼應盡量在白白天開始澆注注，并應連續續進行，不留留或少留施工工縫，如必須須間隙時，間間隙時間盡量量縮短，并應應在上一層砼砼凝結前將次次層砼澆筑完完畢；在箱梁梁任何部位絕絕不允許出現現垂于梁中心心線的施工縫縫。f.澆筑混凝土時時，混凝土入入模要均勻，避避免大量集中中下落。采用用插入式振搗搗器振搗，派派專人監督振振搗工作。所所有部位均應應振搗密實，密密實的標志是是混凝土停止止下沉，不再再冒氣泡，表表面平坦、泛泛漿。在振搗搗過程中嚴禁禁用棒頭直接接對準波紋管管振搗或直接接接觸模板振振搗。g.每次澆筑完畢畢后人工將鋼鋼絞線來回拉拉動10cm，以免波波紋管漏漿裹裹死鋼絞線。應急措施a.在砼澆筑過程程中若移動式式拌和站出現現故障而在短短時間內無法法恢復正常，立立即起用750強制式攪拌拌機；b.若泵車出現故故障，經搶修修在短時間內內無法恢復正正常，則啟用用備用16—25T吊車，并配配料斗；c.若天氣出現異異常，如下大大雨，則應及及時停止砼澆澆注，做好已已澆砼表面覆覆蓋工作，同同時進行排水水，待雨停后后或小雨時恢恢復澆注；砼澆筑完畢，待終終凝后安排專專人養護，砼砼表面用麻包包片進行覆蓋蓋，防止表面面產生收縮裂裂縫，養護時時間不得少于于7天。混凝土工程質量程程序控制（見見圖一）。混凝土工程質量程程序控制（圖圖一）不合格材料不準進場，水泥有合格證不合格材料不準進場，水泥有合格證申請砼配合比申請砼配合比學習圖紙和技術資料學習圖紙和技術資料準備試模和坍落度筒準備試模和坍落度筒學習操作規程和質量標準準備工作學習操作規程和質量標準準備工作模板、鋼筋、砼工序交接模板、鋼筋、砼工序交接制訂保證砼質量措施制訂保證砼質量措施檢查腳手架、道路及水、電源檢查腳手架、道路及水、電源拌和機及垂直、水平運輸機械準備拌和機及垂直、水平運輸機械準備工程隊主任工程師書面交底、會議交底工程隊主任工程師書面交底、會議交底克服上道工序弊病的補救措施克服上道工序弊病的補救措施技術交底技術交底工程隊技術人員、質檢員、操作人員參加崗位分工，操作掛牌工程隊技術人員、質檢員、操作人員參加崗位分工，操作掛牌木工、鋼筋工跟班保證質量木工、鋼筋工跟班保證質量制作試件不少于3組澆灌混凝土嚴格執行重量比制作試件不少于3組澆灌混凝土嚴格執行重量比根據情況調整配合比根據情況調整配合比試塊標準養護養護按時覆蓋、澆水、養護期不少于7d試塊標準養護養護按時覆蓋、澆水、養護期不少于7d清理現場、文明施工清理現場、文明施工執行質量評定標準(JTJ071-98)執行質量評定標準(JTJ071-98)材料合格證材料合格證各立柱、梁抽檢10%，但不少于3件質量評定各立柱、梁抽檢10%，但不少于3件質量評定試塊報告單試塊報告單不合格處理（返工）不合格處理（返工）自檢記錄自檢記錄資料整理質量評定記錄資料整理質量評定記錄砼施工記錄砼施工記錄事故處理記錄事故處理記錄預應力鋼絞線張拉拉1)施工依據a.武漢中交第第二公路勘察察設計研究院院施工圖設計計；b.交通部“公路路橋涵施工技技術規范”JTJ0441-20000；2)預應力張拉設備及及相關材料a.預應力張拉設設備見下表。名稱型號或規格生產廠家備注千斤頂YDC4000--200柳州建筑器具廠2臺千斤頂YDC2500--200A柳州建筑器具廠6臺油泵2YBZ2-800柳州建筑器具廠6臺擠壓機GYJ500-1150柳州建筑器具廠1臺油壓表上海儀表廠8個b.鋼絞線采用φφj15.244鋼絞線，標標準強度Ryb=18600Mpa，公稱截截面積1400mm2。c.錨具及孔道采用VLM15-5（4套）、VLM155-6（4套）、VLM155-7（8套），VLM155-19（80套），VLM15LL-19連接器（80套）型成套套錨具，由柳柳州市建筑器器具廠生產。5束鋼絞線采用φ內內=85mm波紋紋管，預埋成成孔。3)張拉工藝流程程a.準備工作①將錨墊板喇叭管內內的砼清理干干凈；②清除鋼絞線上的銹銹蝕、泥漿；；③套上工作錨板，根根據氣候干燥燥程度在錨板板錐孔內抹上上一層薄薄的的黃油；④在錨板錐孔內裝上上工作夾片；；⑤套上相應的限位板板；⑥裝止張拉千斤頂，并并且與油泵連連接；⑦裝上可重復使用的的工具錨板；；⑧裝上工具夾片（夾夾片表面涂上上退錨靈）。b.張拉①向千斤頂張拉油缸缸慢慢送油直直至1.0δk為止；②測量預應力束的伸伸長量；③做好張拉詳細記錄錄。c.錨固①松開送油油路截止止閥，張拉活活塞在預應力力束回縮下回回縮幾毫米，工工作夾片錨固固好預應力束束；②關閉回油油路截止止閥，向回程程油缸送油，活活塞慢慢回程程到底；③按順序取下工具夾夾片、工具錨錨板、張拉千千斤頂和限位位板。d.封端①在距夾片30mmm處，用砂輪輪機切除多余余的鋼絞線，用用砼封住錨頭頭；②往張拉孔道內壓漿漿（孔道壓漿漿工藝另見壓壓漿施工方案案）；③用砼將端部封平。e.鋼絞線與聯接接器的聯接①A施工階段張拉完畢畢，B、C施工階段鋼鋼筋就位；②穿設波紋管并按設設計值定位；；③穿設鋼絞線；④把擠壓套套在鋼絞絞線的錨固端端并擠壓成型型；⑤把鋼絞線均勻地掛掛在聯接器上上；⑥安裝好保護罩；⑦把保護罩與波紋管管聯接；⑧保護罩上排氣孔接接長延伸至梁梁頂面。4)張拉參數及及控制鋼絞線的張拉控制制應力σk=0.755Rby=13955Mpa，（鋼絞線的標標準強度為Rby=18600Mpa）每根鋼絞線線的張拉力為為195.33KN，預應應力鋼絞線張張拉時，其初初始應力為10%σk=13995Mpa（每根鋼絞線線的對應初拉拉力為19..53KN），此此時應記錄下下初始值。上稱拉固5用伸端端兩端張拉順序：第第Ⅰ施工段張拉拉7N；第Ⅱ施工段張拉拉順序：。對于單端伸長值小小于15cmm的鋼絞線，每每束鋼絞線的的張拉程序為為一次張拉到到位0-100%σk—100%σk（持荷2分鐘回油錨錨固）。在油油表從10%σk至100σk的過程中，兩兩張拉端的伸伸長量差值一一定控制在11cm之內，每每一階段在鋼鋼絞線上劃線線并量測相應應的伸長值。對對于單端理論論伸長值大于于15cm的鋼絞線線，每束鋼絞絞線的張拉程程序分兩次張張拉：0-110%σk—50%σk（錨固，回回油，記下伸伸長值）—70%σk—100%σk（持荷5分鐘錨固）。每每一階段在鋼鋼絞線上劃線線并量測相應應的伸長值。所有預應力鋼束的的張拉均要求求張拉噸位與與伸長量雙控控制，即當鋼鋼束張拉達到到設計張拉噸噸位時，其實實際伸長量與與理論伸長量量之間的允許許誤差應控制制在6%以內。鋼束束實際伸長量量應扣除鋼束束非彈性變形形的影響，即即按下式推算算：△L=△L1+△L2式中：△L為張拉拉實際伸長值值（mm）△L1為初應力至最大拉拉應力間的實實測伸長值（mm）△L2為初應力以下的推推算伸長值(mm)5)注意事項a.待混凝土的強強度達到設計計強度的90%以上時方可可張拉預應力力鋼絞線，張張拉之前先對對砼試塊進行行試壓，以確確保砼強度達達到要求；b.安裝錨板前應應對張拉端喇喇叭口處仔細細檢查，壓漿漿孔全部暢通通，內在的波波紋管短于壓壓漿孔3-5cm，并檢查查兩端的鋼絞絞線是否滿足足工作長度；；c.張拉前應檢查查錨板的安裝裝，板的四周周應全部嵌在在喇叭口正面面的圓圈內，不不得偏位，工工作夾片應同同錨板緊密相相連，每一片片的外露程度度相一致，嚴嚴禁夾片瓣錯錯位不齊；d.張拉前應檢查查千斤頂、油油泵、壓力表表的配備情況況，泵機、千千斤頂要連續續運行2-3次，檢查千千斤頂有無漏漏油、油管的的連接等是否否正常；e.張拉前應確保保孔道內暢通通、無積水和和雜物；f,兩端同時張拉拉時，兩端千千斤頂升降壓壓、劃線、測測伸長、插墊墊等工作應一一致；g.張拉時，應應使千斤頂的的張拉力作用用線與鋼絞線線的軸線重合合一致；h.鋼絞線的錨固固，應在張拉拉應力處于穩穩定狀態下進進行；i.同一斷面的斷斷絲率不得大大于1%，每束鋼絞絞線斷絲或滑滑絲不大于1絲。若每束束鋼絞線的斷斷絲超過一根根，原則上應應更換，當不不能更換時，在在許可的條件件上，可采取取補救措施，如如提高其它不不預應力值；；j.張拉時，千斤斤頂后方嚴禁禁站人。預應應力鋼束張拉拉完畢后，嚴嚴禁撞擊錨頭頭和鋼束，保保證錨固體系系的安全和可可靠性；k.鋼絞線張拉施施工中，應及及時填寫施工工記錄；l.預應力張拉完完畢即用砂輪輪切割機把錨錨環外鋼絞線線切割下來，保保留3cm外露長度度，然后用水水泥砂漿把錨錨環全部包糊糊。預應力鋼鋼束張拉完畢畢后應盡快壓壓漿。孔道壓壓漿后，及時時進行封錨，封封錨處應布設設鋼筋網。預應力筋平均張拉拉力與理論伸伸長值計算楊屋特大橋預應力力筋平均張拉拉力與理論伸伸長值計算說說明應力筋平均張拉力力采用公式：：Pp=｛p〔1-e-（kx++μθ）〕｝/（kx+μθ）K值采用0.00115，μ值采用0.20；2、理論伸長值采用用公式：△L=Pp·L//Ap·EpAp=140mm2Ep=1.95X1005N/mm2△L以mm為單位。預應力孔道壓漿1)施工依據a.武漢中交第二公路路勘察設計研研究院施工圖圖設計；b.交通部“公路橋涵涵施工技術規規范”。2)孔道壓漿設備a.孔道壓漿設備孔道壓漿設備采用用專用壓漿設設備（順德市市振華五金機機械廠UJZ3000A型灰漿攪攪拌機，出料料容量2000L中國航天天工業總公司司UB3C型灰漿泵泵）。b.有關資料孔道壓漿所用水泥泥為華潤牌P.II5525R水泥，水泥泥漿標號50號，其水灰灰比為0.44（1m3水泥中中水泥用量11701kgg，水用量7449kg）。灌漿用水使用可飲飲用的清潔水水，不含對水水泥或預應力力鋼絞線有害害的物質。3)孔道壓漿工藝流程程a.首先將水加入攪拌拌機，開動機機器后，加入入水泥，材料料計量應準確確；b.攪拌2-3分鐘，保證證水泥漿混合合均勻。灌漿漿過程中，水水泥漿的攪拌拌應不間斷，當當灌漿過程短短暫停頓時，應應讓水泥漿在在攪拌機內循循環流動；c.灌漿機出漿口與孔孔道相連，保保證密封，開開動灌漿泵注注入壓力水泥泥漿，從近至至遠，逐個檢檢查出漿口，待待出濃漿后逐逐一封閉，待待最后一個出出漿孔出濃漿漿后，封閉出出漿孔，繼續續加壓至0.5-00.6Mpaa封閉進漿孔孔閥門，待水水泥漿凝固后后，再拆卸連連接接頭，即即時清理；d.壓漿后將錨具周圍圍沖洗干凈并并鑿毛，然后后設置鋼筋網網和澆筑封錨錨與梁體相同同的混凝土。4)注意事項a.預應力鋼絞線張拉拉后，應盡早早對孔道進行行壓漿；b.壓漿前應先檢查各各孔道的暢通通和排氣的通通順，用壓縮縮空氣或高壓壓水清除管道道內雜質；c.水泥漿泌水率、稠稠度應控制在在規范要求范范圍內。d.灌漿機使用時應注注意：①使用前應檢查部件件是否有損壞壞或存有干灰灰；②起動時應先用清水水試車，檢查查各管道及連連接頭和泵盤盤根是否漏水水；③使用時應配合攪拌拌機攪拌，灰灰漿不得沉淀淀，灰漿過濾濾應保證；短應對循出⑤出漿口應有控制閥閥，以保安全全并節省灰漿漿；⑥設備用完后，應及及時清洗，不不得留有余灰灰。e.水泥漿自調制至灌灌入孔道延續續時間不宜超超過30-45分鐘。攪好好的灰漿必須須過濾，并在在灌漿過程中中不斷攪拌，以以防沉淀析水水；f.孔道應沖洗潔凈、濕濕潤，如有積積水應用吹風風機排除。壓壓漿時，應由由最低點的壓壓漿孔壓入，由由最高點的排排氣孔排氣和和泌水；g.壓漿應緩慢、均勻勻地進行。比比較集中和鄰鄰近的孔道，宜宜連續壓漿完完成，以免串串到鄰孔的水水泥凝固、堵堵塞孔道；不不能連續壓漿漿時，壓漿的的孔道應在壓壓漿前用壓力力水沖洗通暢暢；h.每孔道壓漿從一端端向另一端進進行，必須保保證孔道飽滿滿；i.壓漿的最大壓力一一般為0.5-00.7Mpaa；當輸漿管管道較長或采采用一次壓漿漿時，應適當當加大壓力。每每個孔道壓漿漿至最大壓力力后，應有一一定的穩壓時時間，壓漿應應達到孔道另另一端飽滿和和出漿，并應應達到排氣孔孔排出與規定定稠度相同的的水泥漿為止止。為保證管管道中充滿灰灰漿，關閉出出漿口后，應應保持不小于于0.5Mppa的一個穩壓壓期（該穩壓壓期不宜少于于2分鐘），再再封進漿孔養養生；j.壓漿時，每一工作作班應留取不不少于3組的7.07**7.07**7.07ccm立方體試試件，標準養養護28天，檢查其其抗壓強度作作為水泥漿質質量的評定依依據；k.當氣溫高于35℃℃時，壓漿宜宜夜間進行；；l.封錨混凝土的標號號應符合設計計規定，一般般不宜低于構構件混凝土標標號的80%。封端混凝凝土必須嚴格格控制梁體長長度；m.孔道壓漿施工中，應應及時填寫施施工記錄。施工人孔的設置箱梁施工人孔作為為拆除箱梁芯芯模進出的通通道口，其設設置原則如下下：1)其位置應盡量設在在變拉應力最最小的斷面；；2)其開口尺寸應以滿滿足拆模人員員及尺寸最大大的芯模順利利通過為標準準；3)方便施工，方便封封口。根據以上原則，擬擬在每跨半幅幅箱梁頂板上上開設3個人孔，其其具體位置見見下圖。各人孔的的平面尺寸均均為100ccm×90cm（縱縱向×橫向）。頂頂板普通鋼筋筋在人孔處斷斷開，端頭處處預留20cm伸入人孔孔，澆頂板砼砼時用模板將將人孔四周圍圍住，模板上上穿孔，讓斷斷開鋼筋從孔孔中穿入人孔孔。拆模人員員和芯模進出出人孔時將人人孔內鋼筋朝朝上扳起，澆澆人孔砼前將將彎起鋼筋扳扳直，用相同同規格的鋼筋筋搭接好。人人孔砼的澆注注采用反扣模模板吊筋法施施工。人孔平面示意圖見見下圖。其它注意事項1)箱梁施工前應對進進場的鋼絞線線進行檢查和和試驗，嚴禁禁不合格的材材料及產品入入場。2)對箱梁所有砂砂、石、水泥泥進行試驗，選選擇符合要求求的供貨商。3)對設計配合比比應試拌，檢檢測不同齡期期的混凝土的的收縮和徐變變系數、強度度及彈性模量量等，作為預預應力計算和和施工控制的的依據。4)為保證箱梁的外觀觀一致，箱梁梁應使用同一一水泥廠水泥泥。同時，在在兩木模接縫縫處加夾條55mm海綿，防防止漏漿。5)箱梁鋼筋材質質的檢測、成成型及綁扎，以以及模板的制制作、模板質質量必須滿足足施工技術規規范要求。6)所有箱梁施工資料料記錄應收集集齊全。安全技術措施1)現澆箱梁支架采用用合格構件，并并嚴格按照箱箱梁支架設計計圖施工。2)鋼筋安裝過程中應應注意不得在在翼板產生過過大的堆積荷荷載，骨架堆堆棧高度不超超過箱梁一側側腹板的設計計骨架排數，且且盡量少堆放放。其它鋼筋筋盡量不在模模板上集中堆堆放。3)混凝土澆注時應盡盡量減少堆積積荷載，做到到隨澆、隨搗搗、隨平整。施施工人員不準準進入滿堂支支架的投影區區內。在澆筑筑的過程中，隨隨時觀測支架架的變形、下下沉情況，發發現問題立即即停止混凝土土澆筑，待處處理好后再澆澆筑。4)預應力張拉①無關人員不準進入入張拉作業區區。②檢查張拉設備、張張拉工具是否否符合施工及及安全的要求求，施工前按按規定進行油油壓表、鋼絞絞線、夾片、錨錨具的檢測工工作。③高壓油泵與千斤頂頂之間的各連連接點接口必必須保證完好好無損，油泵泵操作人員應應佩帶防護眼眼鏡。④油泵開動時，進、回回油速度與壓壓力表指針升升降應平穩、均均勻一致，安安全閥要經常常保持靈敏可可靠。⑤張拉時，千斤頂的的對面及后面面嚴禁站人，作作業人員站在在千斤頂的兩兩側操作。⑥張拉操作中，若出出現異常現象象（如油表震震動劇烈、漏漏油、電機聲聲音異常、斷斷絲、滑絲等等），應立即即停機檢查。5)預應力鋼絞線張拉拉施工中可能能出現的問題題及防治方法法①張拉過程中，預應應力鋼絞線的的伸長值與理理論值的誤差差可能超出允允許范圍，按按以下措施控控制：i)測量鋼絞線實際彈彈性模量，測測試鋼絞線束束與波紋管內內壁的實際摩摩阻值。ii)計算施工伸伸長值，并經經設計單位確確認。iii)配套校驗驗千斤頂與油油壓表讀數。②可采取以下措施防防止滑絲現象象的發生：i)用汽油清洗鋼絞線線的夾片內側側，防止因油油污填塞齒縫縫間隙而影