標準解讀

《GB/T 34015-2017 車用動力電池回收利用 余能檢測》是一項國家標準，旨在規范車用動力電池在回收過程中的余能檢測方法和技術要求。該標準適用于電動汽車退役后電池的剩余能量評估，通過科學合理的方法確定電池的實際可用容量，為后續的梯次利用或資源化處理提供依據。

標準中詳細規定了余能檢測的基本原則、檢測條件、檢測設備與工具、檢測流程及數據處理等關鍵環節。基本原則強調了安全性、準確性和可操作性；檢測條件則明確了環境溫度、濕度等因素對測試結果的影響，并給出了推薦的操作范圍；對于檢測所使用的設備和工具，標準列出了具體的技術參數要求，確保測試的一致性和可靠性；檢測流程部分描述了從樣品準備到最終結果輸出的整個過程，包括但不限于充電/放電模式的選擇、終止條件設定等內容；最后，在數據處理方面，提供了計算公式以及如何根據實驗數據得出電池實際容量的方法。


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....

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  • 現行
  • 正在執行有效
  • 2017-07-12 頒布
  • 2018-02-01 實施
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GB/T 34015-2017車用動力電池回收利用余能檢測_第1頁
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文檔簡介

ICS43120

T47.

中華人民共和國國家標準

GB/T34015—2017

車用動力電池回收利用余能檢測

Recyclingoftractionbatteryusedinelectricvehicle—Testofresidualcapacity

2017-07-12發布2018-02-01實施

中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局發布

中國國家標準化管理委員會

GB/T34015—2017

前言

本標準按照給出的規則起草

GB/T1.1—2009。

本標準由中華人民共和國工業和信息化部提出

。

本標準由全國汽車標準化技術委員會歸口

(SAC/TC114)。

本標準起草單位廣東邦普循環科技有限公司寧德時代新能源科技股份有限公司中國汽車技術

:、、

研究中心哈爾濱巴特瑞資源再生科技有限公司格林美股份有限公司湖南邦普報廢汽車循環有限公

、、、

司浙江超威創元實業有限公司

、。

本標準主要起草人余海軍趙忠松張銅柱謝英豪李長東明躍彬李智專詹園園魏玉宇

:、、、、、、、、。

Ⅰ

GB/T34015—2017

車用動力電池回收利用余能檢測

1范圍

本標準規定了車用廢舊動力蓄電池余能檢測的術語和定義符號檢測要求檢測流程及檢測方法

、、、。

本標準適用于車用廢舊鋰離子動力蓄電池和金屬氫化物鎳動力蓄電池單體模塊的余能檢測

、。

2規范性引用文件

下列文件對于本文件的應用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

電動汽車術語

GB/T19596

電動汽車用動力蓄電池電性能及試驗方法

GB/T31486—2015

3術語和定義

界定的以及下列術語和定義適用于本文件

GB/T19596。

31

.

余能residualcapacity

動力蓄電池從電動汽車上移除后剩余的實際容量

。

32

.

I5放電容量dischargecapacityatI5

蓄電池在室溫下以I電流放電達到終止電壓時所放出的容量

,15(A),(A·h)。

注此值可以從電流時間曲線的覆蓋面積積分求得要求至少個等值時間間隔點或用積分儀直接求得

:-,50,。

4符號

下列符號適用于本文件

。

C標稱容量單位為安時

n———,(A·h)。

W標稱能量單位為瓦時

n———,(W·h)。

U標稱電壓單位為伏特

n———,(V)。

I蓄電池單體首次充放電電流單位為安培其數值由表中公式計算

c———,(A),1。

I蓄電池模塊首次充放電電流單位為安培其數值由表中公式計算

m———,(A),1。

n模塊中并聯單體蓄電池數量單位為個

1———,。

n模塊中串聯單體蓄電池數量單位為個

2———,。

m蓄電池單體質量單位為克

———,(g)。

5檢測要求

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