海洋法海洋法第一節(jié)內(nèi)海第二節(jié)領(lǐng)海和毗連區(qū)第三節(jié)專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)第四節(jié)大陸架第五節(jié)用于國際航行的海峽及群島水域第六節(jié)公海第七節(jié)國際海底區(qū)域第一節(jié)內(nèi)海一、概念一國領(lǐng)海基線內(nèi)的全部海域，包括港口、海灣和海峽以及領(lǐng)海基線與海岸之間的海域。二、地位國家領(lǐng)土不可分割的一部分，行使完全的、排他的主權(quán)。三、海灣的分類沿岸完全屬于一國領(lǐng)土的海灣沿岸屬于兩個或兩個以上國家領(lǐng)土的海灣歷史性海灣沿岸完全屬于一國領(lǐng)土的海灣1、海灣天然入口兩端的低潮標(biāo)之間的距離不超過24海里，在兩端的低潮標(biāo)之間劃出一條封口線，線內(nèi)為內(nèi)水。2、超過24海里，則24海里的直線基線應(yīng)劃在海灣內(nèi)，線內(nèi)為內(nèi)水。3、上述規(guī)定不適用歷史性海灣。歷史性海灣沿岸屬于一國，其灣口雖然超過領(lǐng)海寬度的兩倍，但歷史上一向被承認(rèn)是沿岸國內(nèi)海的海灣。海峽1、內(nèi)海海峽：不準(zhǔn)外國商船航行2、領(lǐng)海海峽：海峽寬度不超過沿海國領(lǐng)海寬度的一倍3、海峽的寬度超過兩岸領(lǐng)海加起來的寬度，中間水域就是公海或?qū)俳?jīng)濟(jì)區(qū)，各國船舶可自由航行第二節(jié)領(lǐng)海和毗連區(qū)一、概念沿著國家的海岸或內(nèi)水受國家主權(quán)支配和管轄下的一定寬度的海水帶。二、寬度航程論、視野論、大炮射程論領(lǐng)海寬度不超過12海里三、領(lǐng)海基線領(lǐng)海與海岸或內(nèi)水之間的界限正常基線：海水退潮時退到距離海岸最遠(yuǎn)的那條線。直線基線混合基線四、領(lǐng)海的法律地位（一）無害通過無害通過指外國船舶（主要指商船）在不損害沿海國的安寧和平及正常秩序的條件下，可以在不事先通知或征得沿海國同意的情況下，連續(xù)不間斷的通過其領(lǐng)海的航行權(quán)利。潛水艇無害通過，需在海面航行并展示國旗。外國船舶在領(lǐng)海內(nèi)進(jìn)行下列任何一種活動，其通過就不是無害通過：（1）對沿海國的主權(quán)、領(lǐng)土完整或政治獨(dú)立進(jìn)行任何武力威脅或使用武力（或以任何其它違反《聯(lián)合國憲章》所體現(xiàn)的國際法原則的方式進(jìn)行威脅使用武力）；（2）以任何種類的武器進(jìn)行軍事操練或演習(xí)；（3）任何目的在於搜集情報使沿海國的國防或安全受損害的行為；（4）任何目的在於影響沿海國防務(wù)或安全的宣傳行為；（5）在船上起落或接載任何飛機(jī)（6）在船上發(fā)射、降落或接載任何軍事裝置（7）違反沿海國海關(guān)、財政、移民或衛(wèi)生的法律或規(guī)章，上下任何商品、貨品或人員；（8）任何故意和嚴(yán)重的污染行為；（9）任何捕魚活動；（10）進(jìn)行研究或測量活動；（11）任何目的在於干擾沿海國任何通訊系統(tǒng)或任何其它設(shè)施或設(shè)備；（12）與通過沒有直接關(guān)系的任何其它活動。根據(jù)《聯(lián)合國海洋法公約》的規(guī)定，外國船舶在一國領(lǐng)海通過時必須遵守關(guān)于無害通過制度的要求，下列各種船舶的通過行為中構(gòu)成有害行為的是哪些?2009多選

A．甲國的一艘貨船通過另一國領(lǐng)海時，違反沿海國有關(guān)規(guī)定卸載了部分商品

B．乙國的檢修船通過另一國領(lǐng)海時，自行決定起落了直升機(jī)

C．丙國的一艘石油運(yùn)輸船通過另一國領(lǐng)海時，發(fā)生原油泄漏，并嚴(yán)重污染了沿海國海域

D．丁國的漁船在通過另一國領(lǐng)海時，進(jìn)行了捕魚活動【答案及解析】

ABcD。無害是指不損害沿海國和平、安寧和良好秩序。（二）國家在領(lǐng)海的管轄權(quán)在通常情況下，沿海國不在通過領(lǐng)海的外國船舶上行使刑事管轄權(quán)。但在遇有下列情況時，沿海國便得行使管轄：罪行后果及于沿海國；罪行屬于擾亂當(dāng)?shù)匕矊幓蝾I(lǐng)海的良好秩序的性質(zhì)；經(jīng)船長或船旗國外交代表或領(lǐng)事官員請求地方當(dāng)局予以協(xié)助；是取締違法販運(yùn)麻醉品或精神調(diào)理物質(zhì)所必要的。沿海國通常對于通過其領(lǐng)海的外國船舶上的民事案件采取不干涉態(tài)度。

58.甲國的一個航海航空愛好者組織“碧海藍(lán)天協(xié)會”準(zhǔn)備進(jìn)行一次小型飛機(jī)“藍(lán)天號”和賽艇“碧海號”的海上聯(lián)合表演，計劃涉及我國的領(lǐng)海和領(lǐng)海上空。對此，根據(jù)國際法的有關(guān)規(guī)則和我國的相關(guān)法律，下列哪些判斷是正確的？

A.“藍(lán)天號”飛行表演如在我國領(lǐng)海上空進(jìn)行，必須得到我國的允許

B.“碧海號”賽艇表演如果在我國領(lǐng)海中進(jìn)行，必須得到我國的允許

C.“藍(lán)天號”在前往表演空域途中，如果僅僅是以通過為目的，從而飛過我國的領(lǐng)海上空，則無須得到我國的許可

D.“碧海號”在前往表演海域的途中，如果僅僅是以通過為目的，從而穿越我國的領(lǐng)海，則無須得到我國的許可解析：無害通過制度是長期國際實(shí)踐形成的習(xí)慣規(guī)則，主要適用于外國船舶，而不適用航空器。所以，本題中“碧海號”僅以通過為目的前往表演區(qū)域的行為是無害通過行為，選項(xiàng)D正確；選項(xiàng)B中“碧海號”表演區(qū)域在我國領(lǐng)海內(nèi)，而賽艇表演是“與通過沒有直接關(guān)系的任何其他活動”，因而不是無害通過行為，必須首先得到我國政府批準(zhǔn)同意后，方可在我國領(lǐng)海上進(jìn)行，故B項(xiàng)亦正確；領(lǐng)空沒有無害通過制度。因此，既然領(lǐng)海上空是我國領(lǐng)空范圍，甲國“藍(lán)天號”在我國領(lǐng)空進(jìn)行表演，如果該國與我國沒有相關(guān)的協(xié)定，當(dāng)然要經(jīng)過我國政府的許可，故A項(xiàng)正確，C項(xiàng)錯誤。本題的答案為ABD。毗連區(qū)一、概念毗連沿海國領(lǐng)海，其寬度從測算領(lǐng)海寬度的基線量起不超過24海里的區(qū)域。沿海國可在該海域內(nèi)依法行使海關(guān)、財政、衛(wèi)生和移民等管轄權(quán)。第三節(jié)專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)沿海國有權(quán)在其毗鄰領(lǐng)海外，從領(lǐng)海基線量起最大寬度不超過200海里的海域。沿海國對該區(qū)內(nèi)的上覆水域、海床和底土的自然資源（生物和非生物）的勘探和開發(fā)、養(yǎng)護(hù)和管理的主權(quán)權(quán)利等，對人工島嶼、海洋科學(xué)研究和海洋環(huán)境保護(hù)擁有管轄權(quán)。其他國家在該區(qū)內(nèi)的航行、飛越、鋪設(shè)海底電纜和管道不受限制。31．甲國在其宣布的專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)水域某暗礁上修建了一座人工島嶼。乙國擬鋪設(shè)一條通過甲國專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)的海底電纜。根據(jù)《聯(lián)合國海洋法公約》，下列哪一選項(xiàng)是正確的？2010

A．甲國不能在該暗礁上修建人工島嶼

B．甲國對建造和使用該人工島嶼擁有管轄權(quán)

C．甲國對該人工島嶼擁有領(lǐng)土主權(quán)

D．乙國不可在甲國專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)鋪設(shè)海底電纜【解析】沿海國對于專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)不擁有領(lǐng)土主權(quán)，只享有公約規(guī)定的某些主權(quán)權(quán)利。沿海國對在其專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)建造和使用人工島嶼和設(shè)施、海洋科學(xué)研究、海洋環(huán)境保護(hù)事項(xiàng)擁有管轄權(quán)。因此，甲國在其宣布的專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)水域某暗礁上有權(quán)修建人工島嶼，對建造和使用該人工島嶼擁有管轄權(quán)，但甲國對該人工島嶼沒有領(lǐng)土主權(quán)，AC選項(xiàng)錯誤，B選項(xiàng)正確。雖然甲國對其專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)擁有公約規(guī)定的某些主權(quán)權(quán)利，但其他國家在這個區(qū)域仍享有航行和飛越、鋪設(shè)海底電纜和管道的自由以及與此有關(guān)的其他合法活動的權(quán)利，故乙國可以在甲國的專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)鋪設(shè)海底電纜，D選項(xiàng)錯誤。第四節(jié)大陸架一、概念沿海國領(lǐng)海以外依其陸地領(lǐng)土的全部自然延伸，擴(kuò)展到大陸邊外緣的海底區(qū)域的海床和底土。如果從測算領(lǐng)海寬度的基線量起到大陸邊外緣的距離不到200海里，則擴(kuò)展到200海里的距離；如果自然的大陸架寬度超過200海里而不足350海里，則自然的大陸架與法律上的大陸架重合；自然的大陸架超過350海里，則法律的大陸架最多擴(kuò)展到350海里。劃分：等距離中間線原則、公平原則二、法律地位沿海國為勘探大陸架和開發(fā)自然資源的目的，對大陸架行使主權(quán)權(quán)利。沿海國在大陸架上有建造、授權(quán)和管理建造、操作和使用人工島嶼、設(shè)施和結(jié)構(gòu)的專屬權(quán)利，有授權(quán)和管理為一切目的在大陸架上進(jìn)行鉆探的專屬權(quán)利。沿海國對在大陸架上進(jìn)行海洋科學(xué)研究具有管轄權(quán)。其他國家的船舶和飛機(jī)有在沿海國大陸架上覆水域和水域上空航行和飛越的自由和權(quán)利；所有國家都有權(quán)在大陸架上鋪設(shè)海底電纜和管道。33.甲國是一個地理上寬大陸架的沿海國，也是發(fā)達(dá)國家，其地理大陸架從領(lǐng)海基線到大陸邊外緣的距離為380海里。根據(jù)《聯(lián)合國海洋法公約》和有關(guān)的國際法規(guī)則，下列哪一選項(xiàng)是正確的？

A.甲國大陸架的范圍可以延伸到380海里處

B.甲國的大陸架只能限定在200海里以內(nèi)

C.甲國的專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)不必限定在200海里以內(nèi)

D.甲國如果在200海里外的大陸架底土開采石油，應(yīng)通過國際海底管理局并向其繳納合理費(fèi)用答案：D解析：根據(jù)《聯(lián)合國海洋法公約》的規(guī)定，沿海國開發(fā)200海里以外大陸架的非生物資源，應(yīng)通過國際海底管理局并繳納一定的費(fèi)用或?qū)嵨铮l(fā)展中國家在某些條件下可以免繳。所以本題應(yīng)選D項(xiàng)。第五節(jié)用于國際航行的海峽及群島水域一、概念連接兩端都是公海或?qū)俳?jīng)濟(jì)區(qū)，而又用于國際航行的海峽。二、過境通行《聯(lián)合國海洋法公約》創(chuàng)設(shè)了“用于國際航行的海峽”和“群島水域”兩個新海區(qū)，也為這兩類海區(qū)規(guī)定了一種新的通行制度：過境通行制。在公海或?qū)俳?jīng)濟(jì)區(qū)的一部分和公海或?qū)俳?jīng)濟(jì)區(qū)的另一部分之間的用于國際航行的海峽，各國船舶和飛機(jī)享有的，為繼續(xù)不停和迅速過境的目的而行使航行與飛越的權(quán)利。船舶和飛機(jī)在行使過境通行權(quán)時，必須：（１）必須繼續(xù)不停地、迅速地駛經(jīng)或飛越海峽；（２）避免對海峽沿岸國的主權(quán)、領(lǐng)土完整或政治獨(dú)立施加任何武力威脅或使用武力，或以任何其他方式違反聯(lián)合國憲章所包含的國際法原則；（３）避免作以通常方式進(jìn)行不間斷地和迅速地航行所附帶發(fā)生的活動以外的任何活動，但因不可抗力，因遇難或?yàn)檎扔鲭y時所必需者不在此限。無害通過與過境通行的區(qū)別過境者有所不同。過境通行適用于所有船舶和飛機(jī)，包括潛艇水下潛行通過和軍用船舶飛機(jī)的通過。而無害通過則主要適用于非軍用船舶，軍用船舶通過要受到限制，即使在沿岸國同意的情況下外國潛艇通過也須上浮水面并展示國旗，無害通過不適用于外國航空器。權(quán)利和義務(wù)有所不同。沿岸國對適用無害通過制度的海峽擁有較適用過境通行制度的海峽更廣泛的管轄權(quán)，公約對外國船舶在無害通過時所規(guī)定的義務(wù)，要更嚴(yán)格、具體。相反，船旗國對過境通行是介于無害通過與航行自由之間的航行制度，它既保持了沿岸國的主權(quán)和管轄權(quán)，又使過境船舶和飛機(jī)享有更多的權(quán)利和自由。[（二）群島水域的航行制度

群島水域是指群島國的群島基線以內(nèi)但不包括該國內(nèi)水的全部海域。群島國對其群島水域具有主權(quán)，但外國船舶在群島水域中享有無害通過權(quán)，并且外國船舶和航空器在群島國指定的海道及其上空航道上享有迅速和連續(xù)不停地通過權(quán)。

第六節(jié)公海一、概念指除內(nèi)海、領(lǐng)海、專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)和群島水域等國家管轄范圍內(nèi)的海域以外的全部水域。二、法律地位公海供所有國家平等地共同使用。它不是任何國家領(lǐng)土的組成部分，因而不處于任何國家的主權(quán)之下；任何國家不得將公海的任何部分據(jù)為己有，不得對公海本身行使管轄權(quán)。公海自由是公認(rèn)的國際法原則，是公海制度的核心和基礎(chǔ)，其含義是：公海對所有國家開放，不論其為沿海國或內(nèi)陸國，都有在公海上從事國際法所不禁止的活動的自由。但公海自由并不意味著公海處于無法律狀態(tài)。公海六大自由：航行自由、飛越自由、捕魚自由、海洋科學(xué)研究的自由、鋪設(shè)海底電纜管道的自由、建造人工設(shè)施的自由。公海的法律制度一、航行自由在公海中航行的船舶必須在一國進(jìn)行登記并懸掛該國國旗，登記國稱為該船的國籍國或船旗國。在公海航行的船舶必須并且只能懸掛一國旗幟，懸掛兩國或兩國以上旗幟航行或視方便而換用旗幟的，可視為無國籍船舶。任何國家都有權(quán)在公海航行，只服從國際法和本國法律。一國軍艦和政府公務(wù)船舶在公海上享有完全的豁免權(quán)，不受任何其他國家的管轄。船舶在公海航行79.甲國軍艦“克羅將軍號”在公海中航行時，發(fā)現(xiàn)遠(yuǎn)處一艘名為“斯芬克司號”的商船，懸掛甲國船旗。當(dāng)“克羅將軍號”駛近該船時，發(fā)現(xiàn)其已換掛乙國船旗。根據(jù)國際法的有關(guān)規(guī)則，下列哪些選項(xiàng)是錯誤的？

A.“斯芬克司號”被視為懸掛甲國船旗的船舶

B.“斯芬克司號”被視為具有雙重船旗的船舶

C.“斯芬克司號”被視為無船旗船舶

D.“斯芬克司號”被視為懸掛方便旗的船舶

答案：ABD解析：在公海上航行的船舶必須在一國進(jìn)行登記并懸掛該國國旗。在公海航行的船舶必須并且只能懸掛一國旗幟，懸掛兩國或兩國以上旗幟航行或視方便而換用旗幟的，可視為無國籍船舶。此時，其他國家軍艦發(fā)現(xiàn)可登臨檢查。”根據(jù)上述規(guī)定，本題中，“斯芬克司號”應(yīng)被視為無船旗船舶。二、制止海盜行為各國對海盜行為均有權(quán)進(jìn)行管轄。只有軍艦、軍用飛機(jī)或經(jīng)授權(quán)的船舶可以拿捕海盜，商船則無權(quán)。海盜是人類公敵，各國均有權(quán)將海盜拿捕，交付本國法院審判處理。對于海盜船舶或飛機(jī)及其上財產(chǎn)，可扣押并決定處理。三、禁止販運(yùn)奴隸四、禁止販運(yùn)毒品五、禁止從公海上進(jìn)行非法廣播六、登臨權(quán)軍艦在公海上遇到外國船舶有從事海盜行為或奴隸販賣嫌疑、從事未經(jīng)許可的非法廣播、無國籍、拒絕展示國旗或雖懸掛外國國旗而事實(shí)上是與軍艦同一國籍時，有權(quán)登臨該船進(jìn)行檢查，并于必要時予以拿捕。如果嫌疑經(jīng)證明為無根據(jù)，而且該船舶并未從事涉嫌的任何行為，被登臨的船舶所遭受的任何損失或損害應(yīng)予賠償。七、緊追權(quán)沿海國有權(quán)對違反該國法律的外國船舶進(jìn)行緊追。緊追必須在該外國船舶在追逐國的內(nèi)水、領(lǐng)海或毗連區(qū)內(nèi)開始。如果外國船舶違反專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)、大陸架的法律、規(guī)章，緊追也可從專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)或大陸架內(nèi)開始。緊追必須連續(xù)不斷進(jìn)行，不得中斷。一旦中斷，緊追權(quán)就告結(jié)束。當(dāng)被追逐的船舶進(jìn)入其本國領(lǐng)海或第三國領(lǐng)海時即應(yīng)中止。緊追權(quán)只能由軍艦、軍用飛機(jī)或其他經(jīng)特別授權(quán)的政府船舶或飛機(jī)行使。進(jìn)行緊追的軍艦或軍用飛機(jī)，可以在公海上逮捕被緊追的船舶，并押送到該國海港。中國飛機(jī)在公海乙國軍艦A發(fā)現(xiàn)甲國漁船在乙國領(lǐng)海走私，立即發(fā)出信號開始緊追，漁船隨即逃跑。當(dāng)A艦因機(jī)械故障被迫返航時，令乙國另一艘軍艦B在漁船逃跑必經(jīng)的某公海海域埋伏。A艦返航半小時后，漁船出現(xiàn)在B艦埋伏的海域。依《聯(lián)合國海洋法公約》及相關(guān)國際法規(guī)則，下列哪一選項(xiàng)是正確的？（）2009單選

A.B艦不能繼續(xù)A艦的緊追

B.A艦應(yīng)從毗連區(qū)開始緊追，而不應(yīng)從領(lǐng)海開始緊追

C.為了緊追成功，B艦不必發(fā)出信號即可對漁船實(shí)施緊追

D.只要B艦發(fā)出信號，即可在公海繼續(xù)對漁船緊追答案：A解析：本題考核緊追權(quán)。選項(xiàng)A正確，選項(xiàng)CD錯誤。緊追可以追入公海中繼續(xù)進(jìn)行，直至追上并依法采取措施，但必須是連續(xù)不斷的。另外，緊追應(yīng)在被緊追船舶的視聽范圍內(nèi)發(fā)出信號，才可開始。選項(xiàng)B錯誤。緊追可以開始于一國內(nèi)水、領(lǐng)海、毗連區(qū)或?qū)俳?jīng)濟(jì)區(qū)。第七節(jié)國際海底區(qū)域一、概念國際海底