汽車應用材料第五章汽車燃料汽車應用材料第五章第五章汽車燃料

燃料通常指能夠將自身貯存的化學能通過化學反應（燃燒）轉變為熱能的物質。汽油

汽車燃料主要有：輕柴油代用燃料（正在開發中）本章導入:

教學目標:能力目標能夠描述現行應用的汽油、柴油的牌號，能夠描述燃油牌號的含義，能夠結合汽車的使用要求，總結車用燃料的使用原則和正確使用方法，正確選擇使用汽車所用燃油牌號。知識目標認識汽油、柴油的牌號及主要使用性能指標；了解汽車代用燃料類型及發展趨勢。汽車應用材料第五章教學內容第一節

汽油第二節

車用柴油＊第三節

汽車新能源汽車應用材料第五章汽車應用材料第五章第五章汽車燃料第一節汽油第二節輕柴油第三節汽車新能源[1]＊汽車應用材料第五章第一節汽油

汽油作為汽油機燃料,其使用性能的好壞對發動機工作的可靠性、經濟性以及使用壽命有極大影響。圖5-1四沖程發動機工況簡圖

汽車應用材料第五章第一節汽油一、汽油機對汽油品質的性能要求

二、車用汽油的牌號和規格三、車用無鉛汽油牌號的正確選用汽車應用材料第五章為了滿足汽油機的正常工作，根據汽油機的工作特點和條件，汽油的使用性能上，要求具有良好的蒸發性、抗爆性、化學安定性、耐腐蝕性、清潔性一、汽油機對汽油品質的性能要求

汽車應用材料第五章1、適當的蒸發性指汽油由液體轉化為氣態的能力。1）影響燃料的霧化質量，影響發動機工作。2）蒸發性評價指標：餾程，飽和蒸氣壓一、汽油機對汽油品質的性能要求

汽車應用材料第五章餾程：指定量油品在規定條件下蒸餾時，從初餾點到終餾點的溫度范圍。初餾點：10%餾出溫度：50%餾出溫度：90%餾出溫度：終餾點：參與量：一、汽油機對汽油品質的性能要求

汽車應用材料第五章飽和蒸氣壓：指汽油的液、氣兩相達到平衡時的汽油蒸氣壓。汽油蒸氣壓高，說明含輕質成分多，揮發性好，起動好，易產生“氣阻”。國家汽油質量指標規定：汽油蒸氣壓小于67KPa。一、汽油機對汽油品質的性能要求

汽車應用材料第五章2、良好的抗爆性指汽油在汽油機中燃燒時抵抗爆燃的能力。1）爆燃：2）抗爆性的評定指標：辛烷值（0—100）辛烷值越高，抗爆性越好。3）改善抗爆性的方法：一、汽油機對汽油品質的性能要求

汽車應用材料第五章1)改進煉油工藝，多生產出含有高辛烷值的汽油；2）添加抗暴劑3）在汽油中調入辛烷值高的改善組分

改善抗爆性的方法：汽車應用材料第五章安定性：指汽油在儲存、運輸、加注和其他作業時抵抗氧化生膠的能力。評定指標：實際膠質、誘導期。一、汽油機對汽油品質的性能要求

4.耐腐蝕性：指汽油阻止與其相接觸的金屬被腐蝕的能力。5.清潔性：指汽油是否含有機械雜質和水分。3．良好的氧化安定性汽車應用材料第五章二、車用汽油的牌號和規格含鉛汽油（2000年起禁用）無鉛汽油：按研究法辛烷值（RON）有90，93，97三個牌號。

我國車用汽油的牌號是按汽油的抗暴性評定指標——研究法辛烷值大小劃分的，牌號越高，說明其抗暴性越好.車用汽油（III）相關的質量指標見表5-5汽車應用材料第五章表5-5車用汽油（III）的質量指標項目質量指標試驗方法90號93號97號抗爆性：研究法辛烷值（RON）不小于抗爆指數（RON+MON）/2不小于

9085

9388

97報告

GB/T5487GB/T503GB/T5487鉛含量/(g/L)不大于0.005GB/T8020汽車應用材料第五章三、車用汽油的牌號的選用選擇汽油牌號時應注意幾點：（1）根據汽車發動機的壓縮比ε正確選用車用無鉛汽油(按汽車使用說明書要求)（2）提倡使用加入汽油清凈劑的清潔汽油

（3）根據使用條件選用

（4）根據使用時間調整汽油牌號的選用

（5）汽車使用者應重視汽油的質量汽車應用材料第五章第二節輕柴油我國生產的柴油分為輕柴油、車用柴油、重柴油、農用柴油和軍用柴油。車用高速柴油機均使用輕柴油，故簡稱為柴油，它是汽車、拖拉機、柴油機的燃料。輕柴油是一種自燃溫度高，粘度大和密度大，不易揮發的液體燃料.是車用高速柴油機的燃料，汽車應用材料第五章第二節輕柴油一、柴油品質特點二、柴油機對柴油品質的性能要求三、柴油的牌號四、柴油使用注意事項汽車應用材料第五章一、柴油品質特點與汽油相比，柴油具有以下的特點：

1）柴油的能量密度比汽油高出10%以上，在燃燒過程中，柴油的熱效率高達40%，而等量的汽油熱效率只為30%；2）柴油的功率和加速性好，對環境污染性小，比較省油，其單位功率燃料消耗量比汽油機低30%～40；3）柴油閃點比汽油高，使用管理中著火危險性較小，安全性較好。汽車應用材料第五章圖5-2柴油機供給系二、柴油機對柴油品質的性能要求汽車應用材料第五章二、柴油機對柴油品質的性能要求油箱油水分離器柴油粗濾清器輸油泵柴油細濾清器高壓油泵噴油器燃燒室排氣管少量回油圖5-3柴油機供油過程路線汽車應用材料第五章二、柴油機對柴油品質的性能要求1．良好的燃燒性能2．良好的低溫流動性3．良好的霧化和蒸發性4．良好的抗腐蝕性5．良好的清潔性汽車應用材料第五章二、柴油機對柴油品質的性能要求1．良好的燃燒性能燃燒性是指柴油噴入氣缸后立即自行著火燃燒的能力。

十六烷值十六烷值越高，著火后延遲期越短，越不容易發生爆燃。評定:汽車應用材料第五章評定指標：凝點，濁點，冷濾點。二、柴油機對柴油品質的性能要求2．良好的低溫流動性

柴油的低溫流動性是指在低溫下，柴油在發動機燃料系統中能否順利地泵送和通過油濾，從而保證發動機正常供油的性能。

汽車應用材料第五章柴油的十六烷值304050607080可以起動的最低溫度30124-4-811表5-7柴油十六烷值與起動最低溫度的關系汽車應用材料第五章柴油的霧化和蒸發性是指以液態轉化為氣態的性能。蒸發性好、柴油機起動性能就好，燃燒完全，不易稀釋潤滑油，油耗較低，積碳少，排煙也較少；如果蒸發性過高，會影響貯運及使用安全性，發動機工作容易粗暴。二、柴油機對柴油品質的性能要求3．良好的霧化和蒸發性運動粘度、餾程、閃點和密度.評定指標：汽車應用材料第五章4．良好的抗腐蝕性二、柴油機對柴油品質的性能要求

柴油的腐蝕性是指硫分、酸分、水溶性酸或堿對金屬材料的破壞作用，尤以硫分腐蝕影響最大。柴油中的硫化物，燃燒后生成SO2和SO3-。它們與水蒸汽作用生成亞硫酸和硫酸，并在氣缸內壁形成一層含酸80%的薄膜，使氣缸活塞組零件產生腐蝕磨損。汽車應用材料第五章5．良好的清潔性柴油的清潔性用灰分、機械雜質和水分等指標評定。灰分是指柴油中不能燃燒的礦物質，呈粒狀，質硬，它是造成氣缸壁與活塞環磨損的重要原因之一。機械雜質會造成供油系偶件的卡死，噴油器噴孔的堵塞；水分會降低柴油發熱量，冬季結冰堵塞油路，并增加硫化物對零件腐蝕作用，還能溶解可溶性的鹽類，使灰分增大。二、柴油機對柴油品質的性能要求汽車應用材料第五章三.柴油的牌號1、牌號規定：

(GB252-2000)按凝點分為10號、5號、0號、-10號、-20號、-35號、-50號7個品種。凝點分別不高于10°C、5°C、0°C、-10°C、-20°C、-35°C、-50°C，其質量指標見表5-8。我國車用柴油的規格和牌號

我國目前車用柴油標準采用2011年修訂的GB/T252-2011《普通柴油》，柴油的牌號按凝點高低分為10號、5號、0號、-10號、-20號、-35號、-50號共7個品種，凝點分別不高于10°C、5°C、0°C、-10°C、-20°C、-35°C、-50°C，其質量指標見表5-8。汽車應用材料第五章汽車應用材料第五章三.柴油的牌號2、牌號的選用原則1）按所在地區季節氣溫來選用，為了保證發動機燃料在最低溫下正常供應，不發生凝固失去流動性，造成油道堵塞。2）對照當地當月風險率為10%的最低氣溫選油。

汽車應用材料第五章牌號適用地區季節適用最低氣溫℃10號全國各地6～8月和長江以南4～9月120號全國各地4～9月和長江以南冬季3-10號長江以南地區冬季和長江以南地區嚴冬-7-20號長城以北地區冬季和長城以南黃河以北地區嚴冬-17-35號東北和西北地區嚴冬-32-50號東北的漠河(黑龍江北部)和新疆的阿爾泰地區嚴冬-45表5—10普通柴油牌號推薦表汽車應用材料第五章四、柴油使用注意事項1）柴油加入油箱前，要充分沉淀（不少于48h）。然后用麂皮、綢布或細布仔細過濾，除去雜質。2）在寒冷地區，缺乏低凝點柴油時，可向高凝點、輕柴油中摻入10～40%裂化煤油以降低凝點，摻兌后應注意伴均勻。3）嚴禁向柴油中摻入汽油，因為汽油發火性差，滲汽油會導致起動困難，甚至不能起動。4）在低溫起動困難時，可采用適當的預熱措施，提高發動機溫度，也可另用起動燃料幫助起動。例如用乙醚與航空煤油按體積1:1配成的燃料很容易自行著火。汽車應用材料第五章*第三節汽車新能源汽車上使用較為普遍的清潔代用燃料有：

壓縮天然氣(CNG)、液化石油氣(LPG)、電能、氫、太陽能、醇類、醚類和合成燃料等。采用這類氣體或液體代用燃料代替汽油、柴油作為汽車用燃料，其尾氣排放CO、HC、CO2等污染比汽油、柴油低得多。此外，醇類燃料含氧，還可促使燃料燃燒更完全，燃燒溫度降低，使NOX排放量減少。

各類新能源汽車類型比較見表5-11。汽車應用材料第五章汽車應用材料第五章小