一、EXW工廠交貨二、FCA貨交承運人三、CPT運費付至指定目的地四、CIP運費、保險費付至指定目的地五、DAT指定目的地終點卸貨后交貨六、DAP指定目的地尚未卸貨時交貨七、DDP完稅后交貨第二章適用于各種運輸方式的貿易術語EXW（…namedplaceofdelivery）賣方工廠交貨（指定交貨地點）如EXWBeijing××Works，ChinaEXW術語，其含意是指，賣方在其所在地或合同中所指定的其他地點（如工廠、車間、倉庫等）將未經出口清關且未裝載于任何運輸工具上的貨物置于買方處置之下時，即完成了交貨義務。一、EXW

工廠交貨該術語下，在指定的交貨地點，將貨物置于買方的處置之下，此時風險和費用由賣方轉移給買方。業務中一般稱其為將“貨物特定化”，即在貨物的包裝上打嘜頭，即打上適當的標記，向買方發通知等，交貨時間一過，風險即可轉移。一、EXW

工廠交貨賣方在必要時須根據買方的請求并由其承擔風險和費用，及時向買方提供或協助其取得關于貨物出口和/或進口、安檢通關的相關文件和信息。（新增）賣方有義務在買方請求時并由其承擔風險和費用，向買方提供必要的買方投保的信息。（新增）買方有義務向賣方提供貨物安檢信息要求及貨物出口相關的信息。（新增）一、EXW

工廠交貨

注意事項：

1.賣方對買方沒有裝貨義務，即使實際上賣方也許更方便裝貨。若賣方裝貨，也由買方承擔相關風險和費用。2.雙方應盡可能明確交貨的地點和時間，賣方承擔到該地點的費用及風險。買方必須承擔從該地點受領貨物后的全部費用和風險。一、EXW

工廠交貨3.買方須支付任何強制性裝船前的檢驗費用，包括出口國有關機構強制進行的檢驗費用。

4.若出口國的海關手續不允許由外國人辦理，或者買方不能直接或間接地辦理出口清關手續時，則不應使用EXW術語。一、EXW

工廠交貨適用范圍適用于任何運輸方式，也可適用于多種運輸方式。它適合于國內貿易。這一術語代表在下列地點交貨的情況：工廠、農場、礦山、倉庫。按這一條件交貨，在性質上類似于國內貿易。一、EXW

工廠交貨一、EXW

工廠交貨案例分析中國賣方與國外買方簽訂了一份以EXW為條件的散裝糧食合同，雙方約定9月底買方派代理到賣方所在地倉庫提貨。但直到9月30日買方代理也未前來提貨。在國慶節期間，賣方倉庫管理人員疏于管理，導致倉庫失火，該倉庫的散裝糧食絕大部分受損。國慶節后，買方代理前來提貨，中國賣方聲稱，由于買方未按時提貨屬于違約行為，加之所交貨物已滅失，貨物風險已提前轉移給了買方，賣方對此項損失不負任何責任。依據Incoterms.，當買方未在約定時間和地點提貨，則須從約定交貨日期或期限屆滿之日時起，承擔貨物滅失或損壞的一切風險，但以貨物已清楚地確定為合同項下為限（貨物已特定化）。案例分析一、EXW工廠交貨二、FCA貨交承運人三、CPT運費付至指定目的地四、CIP運費、保險費付至指定目的地五、DAT指定目的地終點卸貨后交貨六、DAP指定目的地尚未卸貨時交貨七、DDP完稅后交貨第二章適用于各種運輸方式的貿易術語

FCA(…namedplaceofdelivery)貨交承運人（指定交貨地點）

如：FCAShanghaiPort，China賣方在其所在地或其他指定地點，將已出口清關的貨物，交付給買方指定的承運人，即完成交貨義務。二、FCA

貨交承運人

1.交貨地點若交貨是在賣方的所在地進行，則賣方應負責將貨物裝載于買方提供的運輸工具；若交貨是在其他任何地點進行，則賣方將處于其運輸工具上的并已準備好卸載的貨物（不負責卸載貨物）交由承運人或買方的指定人處置。二、FCA

貨交承運人交易雙方應盡可能清楚地寫明指定交貨地內的交付點。如果在約定地點沒有明確具體的交貨點，或者有幾個交貨點可供選擇，賣方可以從中選擇對完成交貨義務最適宜的交貨點。二、FCA

貨交承運人2.風險轉移風險劃分點：以貨交承運人為界自規定的交付貨物的約定日期或期限屆滿之日起，若無約定日期的，則按賣方完成交貨時的通知日期起，由買方承擔貨物滅失或損壞的一切風險，但以貨物已特定化為前提條件。二、FCA

貨交承運人3.有關責任和費用的劃分賣方要自負風險和費用，取得出口許可證或其他官方批準證件，并辦理貨物出口所需的一切海關手續。一般由買方自行訂立從指定地點承運貨物的合同，如果買方有要求，并在買方承擔風險和費用的情況下，賣方也可以代替買方指定承運人并訂立運輸合同。二、FCA

貨交承運人二、FCA

貨交承運人案例分析我某公司按FCA條件進口一批化工原料，合同中規定由賣方代辦運輸事項。結果在裝運期滿時，國外賣方來函通知，無法租到船，不能按期交貨。因此我公司向國內生產廠家支付了10萬元違約金。問：對我公司的這10萬元損失，可否向國外的賣方索賠？一、EXW工廠交貨二、FCA貨交承運人三、CPT運費付至指定目的地四、CIP運費、保險費付至指定目的地五、DAT指定目的地終點卸貨后交貨六、DAP指定目的地尚未卸貨時交貨七、DDP完稅后交貨第二章適用于各種運輸方式的貿易術語CPT(namedplaceofdestination)運費付至(指定目的地)賣方在出口國將貨物在雙方約定地點(若雙方已約定了地點)交給賣方指定的承運人或其他人。賣方必須簽訂運輸合同并支付將貨物運至指定目的地所需運費。三、CPT

運費付至指定目的地在使用CPT術語時，當賣方將貨物交付給承運人時，而不是當貨物到達目的地時，即完成交貨義務。該術語下，風險轉移和費用轉移的地點不同。雙方盡可能確切地在合同中明確交貨地點，即風險在該地點由賣方轉移至買方，以及指定的目的地，即賣方須簽訂運輸合同將貨物運到該目的地。三、CPT

運費付至指定目的地若運輸涉及多個承運人，當賣方在某個完全由其選擇的地點，將貨物交付給第一個承運人時，風險轉移至買方。若雙方希望推遲轉移風險，如在某海港或機場轉移，則需要在買賣合同中訂明。若賣方按照運輸合同在目的地卸貨產生了費用，除非雙方另有約定，賣方無權向買方要求償付。三、CPT

運費付至指定目的地CPT與FCA的異同點：1.交貨地點相同2.風險轉移點相同3.都適用于各種運輸方式4.責任和費用的劃分不同三、CPT

運費付至指定目的地三、CPT

運費付至指定目的地一份CPT合同，A公司出口30000噸小麥給B公司（買方）。A公司按規定的時間和地點，將50000噸散裝小麥裝到火車上，其中的30000噸屬于賣給B公司的小麥。貨抵目的地后，由貨運公司負責分撥。A公司裝貨后及時發出了裝運通知給B公司。因承載火車在途中遇險，使該批貨物恰巧損失了30000噸，其余20000噸安全運抵目的地。案例分析1買方要求賣方交貨，賣方宣稱賣給B公司的30000噸小麥已全部滅失，而且按CPT合同，貨物風險已在裝運地交至火車上時即轉移給B公司，賣方對此項損失不負任何責任。請根據INCOTERMS，分析A公司的上述觀點是否正確？案例分析1我國某公司以CPT條件出口一批服裝，公司按期將貨物交給貨物指定承運人，但運輸途中由于天氣原因延遲了一個月，錯過了銷售季節，買方由此向該公司提出索賠。問：此項瑣事由誰承擔？案例分析2一、EXW工廠交貨二、FCA貨交承運人三、CPT運費付至指定目的地四、CIP運費、保險費付至指定目的地五、DAT指定目的地終點卸貨后交貨六、DAP指定目的地尚未卸貨時交貨七、DDP完稅后交貨第二章適用于各種運輸方式的貿易術語CIP：(namedplaceofdestination)運費保險費付至（指定目的地）賣方要在合同中約定的日期或期限內，將合同中規定的貨物交給賣方自己指定的承運人或第一承運人，并承擔支付運費和保險費的義務。四、CIP

運費、保險費付至指定目的地賣方負責辦理貨運保險，并支付保險費，但是貨物從交貨地運往目的地的運輸途中的風險仍由賣方承擔。所以，賣方的投保仍屬于代辦性質。四、CIP

運費、保險費付至指定目的地買方應注意到，在CIP下賣方僅需投保最低險別。若買方需要更多保險保障，則需與賣方明確達成協議，或者自行做出額外的保險安排。保險金額一般是在合同價格的基礎上加成10%，并采用合同貨幣。四、CIP

運費、保險費付至指定目的地四、CIP

運費、保險費付至指定目的地我方按CIP南京條件進口10公噸化肥，其經海上運輸，抵達上海港后轉為公路運輸至南京。我方受領貨物后，賣方要求我方支付貨款和公路運費。請問賣方的行為是否合理？案例分析一、EXW工廠交貨二、FCA貨交承運人三、CPT運費付至指定目的地四、CIP運費、保險費付至指定目的地五、DAT指定目的地終點卸貨后交貨六、DAP指定目的地尚未卸貨時交貨七、DDP完稅后交貨第二章適用于各種運輸方式的貿易術語DAT(namedplaceofdestination)運輸終端交貨（指定港口或目的地運輸終端）“運輸終端交貨”是指，當賣方在指定港口或目的地指定運輸終端將貨物從抵達的載貨運輸工具上卸下，交由買方處置時，即為交貨。五、DAT

指定目的地終點卸貨后交貨此外，若雙方希望由賣方承擔由運輸終端至另一地點間運送和受理貨物的風險和費用，則應使用DAP或DDP術語。買賣雙方對貨物的風險、責任及費用以最終目的地交貨為界限。五、DAT

指定目的地終點卸貨后交貨五、DAT

指定目的地終點卸貨后交貨我國青島某公司打算按DAT條件進口一批貨物，并希望賣方承擔風險和費用將貨物交到青島市內某指定倉庫，這種條件下，采用DATQINGDAO術語標價是否合適？案例分析一、EXW工廠交貨二、FCA貨交承運人三、CPT運費付至指定目的地四、CIP運費、保險費付至指定目的地五、DAT指定目的地終點卸貨后交貨六、DAP指定目的地尚未卸貨時交貨七、DDP完稅后交貨第二章適用于各種運輸方式的貿易術語DAP(namedplaceofdestination)目的地交貨（指定目的地）

“目的地交貨”是指，當賣方在指定目的地將仍處于抵達的運輸工具上，且已作好卸載準備的貨物交由買方處置時，即為交貨。賣方承擔將貨物運送到指定地點的一切風險。由于賣方承擔在特定地點交貨前的風險，雙方盡可能明確地約定指定目的地內的交貨點。六、DAP

指定目的地尚未卸貨時交貨若賣方按照運輸合同在目的地產生了卸貨費用，除非雙方另有約定，賣方無權向買方要求償付。若雙方希望賣方辦理進口清關、支付進口關稅，并辦理所有進口海關手續，則應使用DDP術語。六、DAP

指定目的地尚未卸貨時交貨六、DAP

指定目的地尚未卸貨時交貨一、EXW工廠交貨二、FCA貨交承運人三、CPT運費付至指定目的地四、CIP運費、保險費付至指定目的地五、DAT指定目的地終點卸貨后交貨六、DAP指定目的地尚未卸貨時交貨七、DDP完稅后交貨第二章適用于各種運輸方式的貿易術語DDP(…namedplace