ICS9114090

Q78..

中華人民共和國國家標準

GB/T244741—2020

代替.

GB/T24474—2009

乘運質量測量

第1部分電梯

:

Measurementofrideualit—Part1Liftselevators

qy:()

(ISO18738-1:2012,MOD)

2020-07-21發布2021-02-01實施

國家市場監督管理總局發布

國家標準化管理委員會

GB/T244741—2020

.

目次

前言

…………………………Ⅰ

引言

…………………………Ⅲ

范圍

1………………………1

規范性引用文件

2…………………………1

術語和定義

3………………1

測量儀器

4…………………3

總則

4.1…………………3

特性

4.2…………………3

振動數據處理

4.3………………………3

環境影響

4.4……………4

聲音測量要求

4.5………………………4

校準要求

4.6……………4

乘運質量的評價

5…………………………4

計算界限

5.1……………4

加速度和減速度

5.2……………………5

加加速度

5.3……………6

振動

5.4…………………7

速度

5.5…………………9

聲音

5.6…………………10

測量程序和結果的表述

6…………………11

測量的準備和結果的表述

6.1…………11

傳感器的位置

6.2………………………11

人員

6.3…………………13

測量程序

6.4……………13

結果的報告

6.5…………………………13

附錄規范性附錄振動峰峰值的計算

A()………………15

附錄規范性附錄恒加速度和變加速度區域的計算

B()………………16

參考文獻

……………………17

GB/T244741—2020

.

前言

乘運質量測量分為以下部分

GB/T24474《》2:

第部分電梯

———1:;

第部分自動扶梯和自動人行道

———2:。

本部分為的第部分

GB/T244741。

本部分按照給出的規則起草

GB/T1.1—2009。

本部分代替電梯乘運質量測量與相比除編輯性修改

GB/T24474—2009《》。GB/T24474—2009,

外主要技術內容變化如下

,:

更新了規范性引用文件見第章年版的第章

———(2,20092);

刪除了術語中的聲音的定義見年版的

———(20093.10);

修改了術語中的聲壓級的定義見年版的

———(3.10,20093.11);

修改了測量儀器特性引用的標準見表年版的表

———(1,20091);

增加了對外部聲源存在條件下應在測試報告中注明的規定見

———(6.1.1)。

本部分使用重新起草法修改采用乘運質量測量第部分電梯

ISO18738-1:2012《1:》。

本部分與的技術性差異及其原因如下

ISO18738-1:2012:

關于規范性引用文件本部分做了具有技術性差異的調整以適應我國的技術條件調整的情

———,,,

況集中反映在第章規范性引用文件中具體調整如下

2“”,:

用等同采用國際標準的代替了見第章

●GB/T2298ISO2041(3);

用等同采用國際標準的代替了見第章表

●GB/T3785.1IEC61672-1(3、1、4.5);

用等同采用國際標準的代替了見第章

●GB/T3785.2IEC61672-2(3、4.6.4);

用等同采用國際標準的代替了見第章

●GB/T15619ISO5805(3);

用等同采用國際標準的代替了見表

●GB/T23716ISO8041(1、4.3.1、4.3.2、4.4、4.6.2、

4.6.3);

用修改采用國際標準的代替了見

●GB/T27418ISO/IECGuide98-3(6.5)。

修改了術語聲壓級的定義以便本系列標準第部分與第部分協調一致

———3.10“”,12。

本部分做了下列編輯性修改

:

刪除了引言中不適合我國國情的內容因為其存在與否并不影響本部分的使用

———,;

在第章范圍中補加了本部分的適用性陳述

———1“”;

在等效聲壓級中將快速改為快以便與一致

———3.11,“”“F()”,GB/T3785.1—2010;

在表中將聲音列的時間計權欄的快速改為快以便與一

———1,“”“”“”“F()”,GB/T3785.1—2010

致將單位符號修改為以便符合有關要求

;“dB(A)”“dB”,GB/T3102.7—1993;

增加了的下級條款編號以便于應用

———4.3、6.5,;

在參考文獻中用國家標準代替了對應的國際標準以便于應用

———,,。

本部分由全國電梯標準化技術委員會提出并歸口

(SAC/TC196)。

本部分起草單位永大電梯設備中國有限公司中國建筑科學研究院有限公司建筑機械化研究分

:()、

院上海三菱電梯有限公司西子電梯集團有限公司日立電梯中國有限公司上海交通大學機械與動

、、、()、

力工程學院奧的斯電梯中國有限公司上海市特種設備監督檢驗技術研究院廣東省特種設備檢測

、()、、

研究院中國特種設備檢測研究院通力電梯有限公司迅達中國電梯有限公司國家電梯質量監督檢

、、、()、

驗中心康力電梯股份有限公司東南電梯股份有限公司蒂森克虜伯電梯上海有限公司甘肅省特種

、、、()、

Ⅰ

GB/T244741—2020

.

設備檢驗檢測研究院寧波申菱機電科技股份有限公司東芝電梯中國有限公司江蘇省特種設備安

、、()、

全監督檢驗研究院蘇州分院江蘇省特種設備安全監督檢驗研究院鹽城分院巨人通力電梯有限公司

、、、

菱王電梯股份有限公司蘇州江南嘉捷電梯有限公司廣州廣日電梯工業有限公司上海愛登堡電梯集

、、、

團股份有限公司杭州西奧電梯有限公司西子電梯科技有限公司廣東鈴木電梯有限公司蘇州匯川技

、、、、

術有限公司上海現代電梯制造有限公司昆山通祐電梯有限公司廣東寰宇電子科技股份有限公司森

、、、、

赫電梯股份有限公司

。

本部分主要起草人鄒志文趙建兵陳鳳旺姚姚林建杰梁永樂馮宏景張金鐘常曉清李樺

:、、、、、、、、、、

李趙歸建昌朱強王衡張建宏鄭慶輝何林杰牛東海王偉峰張敏敏陸榮峰姜武章學劉偉東

、、、、、、、、、、、、、、

周衛東尹政潘阿鎖張紅兵胥文明范奉和孫強裴古錢王琰周志王琪冰

、、、、、、、、、、。

本部分所代替標準的歷次版本發布情況為

:

———GB/T24474—2009。

Ⅱ

GB/T244741—2020

.

引言

01的本部分的目的是鼓勵全行業對構成電梯乘運質量的振動和噪聲信號的定義測量

.GB/T24474、、

處理和表述進行統一

。

統一的目的是通過減少因信號采集和量化方法的不同而引起的電梯乘運質量測量結果的差異使

,

電梯用戶受益

。

02本部分主要用于對下列方面感興趣的群體提供指導

.:

完善儀器的制造規范和校準方法

a);

在合同中約定電梯乘運質量技術指標的范圍

b);

根據國家標準來測量電梯乘運質量

c)。

03本部分旨在提出這樣的電梯乘運質量測量方法

.:

易于沒有噪聲和振動分析方面專業知識的人員理解

a);

與人體響應緊密關聯以確保能更真實地反映人體的感受

b),;

可通過溯源到國家標準的校準程序確保測量結果的計量溯源性

c)。

04電梯行業的經驗表明振動峰峰值的評估與乘客的舒適感有特定的關聯對于本部分規定量化

.,。,

最大振動峰峰值和振動峰峰值的兩種表述形式是有必要的

A95。

05由于電梯產品的特殊性有必要在本部分中規定測量過程的必要條件和方法以及量化各個信號的

.,

有關界限起止點

()。

06為了與人體響應聯系起來分別分析垂直振動和垂直運行控制也是有必要的

.,。

07考慮到電梯行業對快速自動計算所需信號量的測量儀器的商業需求本部分采用了利于數字編程

.,

的算法如果能滿足本部分的要求也可使用模擬量系統

。,。

Ⅲ

GB/T244741—2020

.

乘運質量測量

第1部分電梯

:

1范圍

的本部分規定了測量和報告電梯運行期間乘運質量的要求和方法本部分未規定可

GB/T24474,

接受的或不可接受的乘運質量指標

。

本部分適用于乘客電梯和載貨電梯

。

注涉及電梯乘運質量的評價時通常要參考電梯的性能參數與電梯性能有關的參數包括加加速度和加速度

:,。。

本部分定義并使用了性能參數它們對評價電梯的乘運質量是必不可少的

,。

2規范性引用文件

下列文件對于本文件的應用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

機械振動沖擊與狀態監測詞匯

GB/T2298、(GB/T2298—2010,ISO2041:2009,IDT)

電聲學聲級計第部