標準解讀
GB/T 20792-2006 是一項由中國發布的國家標準,其全稱為《輪式拖拉機最高速度的確定方法》。這項標準規定了如何測定和確定輪式拖拉機在特定條件下的最大安全運行速度,旨在為拖拉機的設計、生產、使用及監督管理提供統一的測試與評估依據,確保道路交通安全和農業機械作業效率。
標準內容概覽:
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范圍:明確了本標準適用的對象為輪式拖拉機,用于規范其最高速度的測試與確定方法。
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規范性引用文件:列出了實施本標準時所依據或參考的其他相關國家標準和文件,確保測試過程和技術要求的一致性和準確性。
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術語和定義:對標準中涉及的關鍵術語進行了解釋,幫助讀者準確理解各項要求。
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測試條件:詳細說明了進行最高速度測試前應滿足的環境條件(如地面狀況、氣候條件)、拖拉機自身狀態(如滿載或空載、輪胎氣壓)等,以確保測試結果的可靠性和可比性。
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測試方法:闡述了具體的測試步驟和程序,包括測試場地的選擇與布置、儀器設備的使用、數據采集與處理等。通常,這包括在水平直線跑道上進行無負載或滿負載狀態下的加速至最高速度并穩定運行的過程,記錄下此過程中的最高穩定行駛速度。
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數據處理與結果判定:規定了如何根據測試數據計算最高速度,以及判定該速度是否符合相關法規或產品設計要求的方法。這可能涉及到對多次測試結果的平均處理或特定情況下的數據排除規則。
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試驗報告:要求測試結束后需編制詳細的試驗報告,記錄測試條件、過程、數據及最終結論,作為產品質量控制、認證或監管的依據。
實施意義:
該標準的實施有助于統一我國輪式拖拉機最高速度的測試標準和方法,提升農業機械的安全性能與使用效率。通過標準化的測試流程,制造商能夠確保其產品符合國家規定的速度安全標準,用戶則能基于明確的性能指標做出更加合理的選擇和使用,同時為政府監管部門提供了技術監督的依據,促進了整個行業的健康發展。
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- 現行
- 正在執行有效
- 2006-12-28 頒布
- 2007-07-01 實施



文檔簡介
ICS65.060.10T61中華人民共和國國家標準GB/T20792—2006輪式拖拉機最高速度的確定方法Wheeledtractors-MaximumspeedsMethodofdeterminationCISO3965:1990,Agriculturalwheeledtractors--Maximumspeeds-Methodofdetermination.MOD)2006-12-28發布2007-07-01實施中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局愛布中國國家標準化管理委員會
GB/T20792—2006本標準修改采用ISO3965:1990《農業輪式拖拉機最高速度的確定方法》(英文版)本標準根據ISO3965:1990重新起草。根據我國拖拉機行業的現狀.在不與ISO3965:1990相違背的情況下,做了技術性修改。這些技術性差異用垂直單線標識在它們所涉及的條款的頁邊空白處。具體的技術差異如下:將標準名稱由《農業輪式拖拉機最高速度的確定方法》改為《輪式拖拉機最高速度的確定方法》:在第2章中取消"ISO4251-1:1988農業拖拉機和機械用輪胎和輪輞系列第1部分:輪胎規格和尺寸”;在第2章中將"ISO789-1:1981農業拖拉機試驗程序第1部分:功率試驗”改為"GB/T3871.3農業拖拉機試驗規程第3部分:動力輸出軸功率試驗(GB/T3871.3-2006.1S0789-1:1990.MOD)”:在第3章中將"發動機標定轉速(標定的定義見ISO789-1)”改為"發動機標定轉速(定義見GB/T3871.3)″:在第3章中將"….按照ISO4251-1計算得出動力半徑指數”改為"….按輪胎新胎半徑乘以0.935計算”。為便于使用,本標準還做了下列編輯性修改:“本國際標準”一詞改為"本標準”;刪除了國際標準前言。本標準的附錄A為規范性附錄本標準由中國機械工業聯合會提出本標準由全國拖拉機標準化技術委員會歸口本標準起草單位:山東濰坊華特拖拉機制造有限公司、洛陽拖拉機研究所本標準主要起草人:潘東華、尚項繩、柳玲文。本標準為首次制定
GB/T20792—2006輪式拖拉機最高速度的確定方法范圍本標準規定了輪式拖拉機最高設計速度的計算方法和最高行駛速度的確定方法本標準適用于輪式拖拉機(以下簡稱拖拉機)規范性引用文件下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件.其隨后所有的修改單(不包括勒誤的內容)或修訂版均不適用于本標準.然而,鼓勵根據本標準達成協議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件.其最新版本適用于本標準。GB/T3871.3農業拖拉機、試驗規程第3部分:動力輸出軸功率試驗(GB/T3871.3—2006,ISO789-1:1990.MOD)3最高設計速度的計算根據制造廠規定的下列參數計算最高設計速度:-發動機標定轉速(定義見GB/T3871.3);最高前進擋的傳動比:制造廠推薦的道路行駛時使用的最大驅動輪的動力半徑,按輪胎新胎半徑乘以0.935計算最高行駛速度的測量4.1試驗要求4.1.1施拉機4.1.1.1施拉機應用使用說明書中規定的燃油。4.1.1.2化油器和點火裝置和/或噴油泵的調整、發動機功率和空載轉速應符合制造廠的規定4.1.1.3前驅動橋或任何附加驅動軸只有在制造廠推薦的道路上行駛時才能結合。4.1.1.4輪胎規格應與計算最高設計速度時所用輪胎規格相同,輪胎為新輪胎,充氣壓力為拖拉機制造廠推薦的道路行駛時的輪胎壓力。4.1.1.5拖拉機應為工作狀態,油箱裝滿燃油,散熱器裝滿冷卻液,帶駕駛員,但不帶可拆卸的配重、專用設備或載荷。4.1.2試驗跑道4.1.2.1試驗用跑道應為直線跑道,并且應能使拖拉機以最高速度至少行駛100m的試驗距離4.1.2.22試驗跑道為干燥、平整的混凝土路面,或打掃干凈的類似路面。4.1.2.3試驗跑道路面的坡度沿行駛方向和與行駛方向垂直的方向上均不大于1.5%4.1.2.4進入測試路段前的跑道應足夠長,并且應平整、坡度均勻,以保證測量時拖拉機勾速行駛4.1.3環境條件試驗應在干燥、風速不超過5m/s的環境條件下進行4.2試驗
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