標準解讀

GB/T 13441.4-2012是一項中國國家標準，專注于評估機械振動與沖擊對人體在特定環境下的影響。本標準具體針對的是全身振動及旋轉運動對使用固定導軌運輸系統（如地鐵、火車等）的乘客及乘務員舒適度的影響進行評價的指南。

標準內容概覽

  1. 適用范圍：該標準規定了評價固定導軌運輸系統（包括但不限于軌道交通車輛）中振動和旋轉運動對乘客及乘務員舒適性影響的方法和指標。適用于設計、制造、運行維護階段對車輛的振動控制及乘客舒適度的評估。

  2. 術語和定義：明確了與振動、人體暴露、舒適度評價相關的專業術語，為標準的應用提供統一的語言基礎。

  3. 評價原則：介紹了進行舒適度評價時應遵循的基本原則，包括考慮不同頻率振動對人體的不同影響、振動加速度的測量方法、以及如何結合乘車時間、振動方向等因素進行全面分析。

  4. 測量與分析方法：詳細說明了振動和旋轉運動的測量技術、儀器選擇、數據采集點的布置、以及數據分析處理的具體步驟。這包括了對三個主要軸向（縱向、橫向、垂向）振動的測量要求。

  5. 舒適度評價指標：定義了一系列用于量化乘客和乘務員舒適度的指標，如振動劑量值（VDV）、振動暴露等級（SEL）等，這些指標能幫助評估振動對人體舒適感受的影響程度。

  6. 評價指南：提供了基于實測數據，如何應用上述指標進行舒適度分級和評價的指導原則。包括了不同交通工具、不同速度、不同軌道條件下的舒適度評價案例或參考閾值。

  7. 報告與記錄：規范了評估過程中數據記錄、分析報告的格式和內容要求，確保評價結果的可追溯性和一致性。

標準意義

該標準旨在通過科學、統一的方法來評估和改善公共交通工具中乘客及工作人員的乘坐舒適度，對于提高交通工具設計與服務質量、保障乘客健康與滿意度具有重要意義。它為制造商、運營商、監管機構提供了實際操作的框架和依據，促進交通運輸行業的健康發展和技術進步。


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  • 現行
  • 正在執行有效
  • 2012-11-05 頒布
  • 2013-03-01 實施
?正版授權
GB/T 13441.4-2012機械振動與沖擊人體暴露于全身振動的評價第4部分:振動和旋轉運動對固定導軌運輸系統中的乘客及乘務員舒適影響的評價指南_第1頁
GB/T 13441.4-2012機械振動與沖擊人體暴露于全身振動的評價第4部分:振動和旋轉運動對固定導軌運輸系統中的乘客及乘務員舒適影響的評價指南_第2頁
GB/T 13441.4-2012機械振動與沖擊人體暴露于全身振動的評價第4部分:振動和旋轉運動對固定導軌運輸系統中的乘客及乘務員舒適影響的評價指南_第3頁

文檔簡介

ICS17160

J04.

中華人民共和國國家標準

GB/T134414—2012/ISO2631-42001

.:

機械振動與沖擊

人體暴露于全身振動的評價

第4部分振動和旋轉運動對固定導軌

:

運輸系統中的乘客及乘務員舒適影響的

評價指南

Mechanicalvibrationandshock—

Evaluationofhumanexposuretowhole-bodyvibration—

Part4Guidelinesfortheevaluationoftheeffectsofvibrationandrotational

:

motiononpassengerandcrewcomfortinfixed-guidewaytransportsystems

(ISO2631-4:2001,IDT)

2012-11-05發布2013-03-01實施

中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局發布

中國國家標準化管理委員會

GB/T134414—2012/ISO2631-42001

.:

前言

機械振動與沖擊人體暴露于全身振動的評價分為以下幾部分

GB/T13441《》:

第部分一般要求

———1:;

第部分建筑物內的振動

———2:(1Hz~80Hz);

第部分振動和旋轉運動對固定導軌運輸系統中的乘客及乘務員舒適影響的評價指南

———4:;

第部分包含多次沖擊的振動的評價方法

———5:。

本部分為的第部分

GB/T134414。

本部分按照給出的規則起草

GB/T1.1—2009、GB/T20000.2—2009。

本部分使用翻譯法等同采用和機械振動與沖

ISO2631-4:2001ISO2631-4:2001/Amd.1:2010《

擊人體暴露于全身振動的評價第部分振動和旋轉運動對固定導軌運輸系統中的乘客及乘務員

4:

舒適影響的評價指南

》。

與本部分中規范性引用的國際文件有一致性對應關系的我國文件如下

:

電聲學倍頻程和分數倍頻程濾波器

———GB/T3241—2010(IEC61260:1995,MOD)

本部分由全國機械振動沖擊與狀態監測標準化技術委員會提出并歸口

、(SAC/TC53)。

本部分起草單位中國鐵道科學研究院節能環保勞衛研究所鐵道部產品質量監督檢驗中心機車車

:、

輛檢驗站北京理工大學鄭州機械研究所西南交通大學

、、、。

本部分主要起草人馬筠孫成龍彭鋒步青松高利韓國明范榮華林建輝焦大化劉靜茹

:、、、、、、、、、、

張潔張兵

、。

Ⅰ

GB/T134414—2012/ISO2631-42001

.:

機械振動與沖擊

人體暴露于全身振動的評價

第4部分振動和旋轉運動對固定導軌

:

運輸系統中的乘客及乘務員舒適影響的

評價指南

1范圍

的本部分是的具體應用即機械振動對固定導軌運輸系統中乘客及乘

GB/T13441GB/T13441.1,

務員舒適影響的評價指南旨在供采購訂制技術條件或者應用固定導軌系統的組織使用以有助于這

。、,

些組織了解固定導軌運輸系統的設計以及系統的其他特性與乘客及乘務員舒適度之間的關系本指南

。

建立了系統間相對舒適度的評價方法而不是絕對舒適度級

,。

本部分適用暴露于沿x和z軸的直線振動以及繞人體中心的三個軸的旋轉振動的正常健康的

、y,

人群旨在采用一個通過沿著和繞著車輛坐標軸產生的人體運動的運動函數為舒適度評估提供指導

。。

本部分既不適用于可能引起損傷的高幅值單次瞬時運動如車輛事故或縱向列車沖動產生的撞擊也不

,,

適用于可能影響健康的高幅值振動

。

本部分適用固定導軌客運系統包括軌道系統重軌和輕軌磁懸浮軌道系統和橡膠輪

()、(MAGLEV)

胎式地鐵系統以及上述依靠側傾性能來抵消通過曲線時的橫向加速度的各種運輸系統

。

本部分提供受垂向力產生的超低頻加速度可能導致運動病影響的指導這些

(0.1Hz~0.5Hz)。

垂向力可能是在曲線緩和超高和車體傾斜技術的共同作用下產生的然而本部分并不提供橫向力或

、。,

縱向力產生的超低頻加速度低于對舒適影響的指導此類超低頻加速度是由導軌的幾何形

(0.5Hz)。

狀水平排列和傾斜產生的

()。

本部分僅給出基于運動環境的乘坐舒適的評價指導

。

2規范性引用文件

下列文件對于本文件的應用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

電聲學倍頻程和分數倍頻程濾波器

IEC61260(Electroacoustics—Octave-bandandfractional-

octave-bandfilters)

機械振動與沖擊人體暴露于全身振動的評價第部分一般要求

GB/T13441.1—2007

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