標準解讀

《GB/T 12301-1999 船艙內非危險貨物產生有害氣體的檢測方法》與前一版《GB 12301-1990》相比，主要在以下幾個方面進行了調整和完善：

  1. 標準性質變化：最顯著的變化是從強制性國家標準（GB）轉變為推薦性國家標準（GB/T），這意味著后者更多地提供指導性和建議性的內容，而非強制執行。

  2. 檢測技術更新：隨著科學技術的進步，新標準可能納入了更先進的檢測技術和方法，以提高檢測的準確性和效率。這可能包括新的采樣技術、分析儀器的應用或改進的檢測流程，以適應新型貨物和潛在有害氣體的識別需求。

  3. 范圍與定義明確化：新標準可能對“非危險貨物”及“有害氣體”的定義進行了更加精確的界定，明確了哪些貨物和氣體類型適用于本標準，有助于減少實際操作中的混淆。

  4. 安全與環保要求提升：考慮到環境保護和人員健康安全的日益重視，1999版標準可能增添了對檢測過程中安全操作的要求，以及對檢測后氣體排放處理的指導，確保整個檢測活動更加環保和安全。

  5. 采樣與分析程序細化：為了提高檢測結果的可比性和重復性，新標準可能對采樣點的選擇、采樣頻率、樣品保存條件以及實驗室分析步驟等方面給出了更具體的操作指南。

  6. 質量控制與數據處理：為確保檢測數據的可靠性和準確性，1999版標準可能加強了對實驗室質量控制措施的要求，包括校準、空白試驗、平行樣測試等，并提供了更詳盡的數據處理方法。

  7. 參考文獻與國際接軌：新標準可能引用了更多最新的國內外研究成果和國際標準，旨在使我國的船艙氣體檢測標準與國際通行做法保持一致，促進國際貿易和技術交流。


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  • 現行
  • 正在執行有效
  • 1999-11-08 頒布
  • 2000-08-01 實施
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GB/T 12301-1999船艙內非危險貨物產生有害氣體的檢測方法_第1頁
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GB/T 12301-1999船艙內非危險貨物產生有害氣體的檢測方法-免費下載試讀頁

文檔簡介

ICS03.220.40R04中華人民共和國國家標準GB/T12301-1999船艙內非危險貨物產生有害氣體的檢測方法Detectionmethodsforharmfulgasevolvedfromnon-dangerouscargoinholds1999-11-08發布2000-08-01實施國家質量技術監督局發布

GB/T12301-1999為保護運輸、裝卸非危險貨物(見GB16993—1997附錄B)船艙內作業人員生命安全，本標準規定了船艙內氧、二氧化碳等有關氣體的檢測方法。本標準是在廣泛深入調查GB/T12301—1990在我國港口使用情況的基礎上，結合國情,又研究出了先進實用的新技術而完成的。本標準新增內容為：雙柱、單熱導檢測器氣相色譜法·便攜式監測儀法.采樣方法等。原標準的技術內容為本標準的第3章。雙柱、單熱導檢測器氣相色譜法為本標準的第4章。便攜式監測儀法為本標準的第5章。采樣方法為本標準第2章的2.1。本標準從生效之日起，同時代替GB/T12301—1990.本標準由中華人民共和國交通部提出并歸口。本標準起草單位：交通部標準計量研究所、大連港衛生防疫站、煙臺港務局。本標準主要起草人：胡煥秀、劉萬傳、侯春德、唐云彪、劉金枝、趙建東、李偉、李春輝、王德生

中華人民共和國國家標準船艙內非危險貨物產生GB/T12301-1999有害氣體的檢測方法代替GB/T12301-1990Detectionmethodsforharmfulgasevolvedfromnon-dangerouscargoinholds1范圍本標準規定了非危險貨物船艙內空氣質量檢測方法的技術要求。本標準適用于船舶運輸、港口裝卸以及其他缺氧或可能產生有害氣體危險作業場所的空氣質量檢測，也適用于造船、礦山、石油化工、地下工程、涵管作業、糧食儲藏等部門。通用技術要求2.1采樣2.1.1采樣點的選擇采樣點的選擇應根據船舶結構、貨物裝載狀況等實際情況合理布點2.1.1.1貨艙蓋未打開時采樣點的布點原則在前后進出艙梯子口(人孔)內,從梯子口到貨物之間的垂線方向按上、中、下設置三個采樣點。開艙前的采樣點位置如圖1。進出艙梯子口圖1貨貨艙蓋未打開時人孔內采樣點位置2.1.1.2開艙后采樣點的布點原則在艙內平面作業方向按圖2a或圖2b安排采樣點。各采樣點在垂直方向按上、中、下設置三個采樣點(同圖1)進行采樣。人員進入貨艙人孔時，仍按圖1的采樣點進行采樣。2.1.2采樣器材采樣管為硅橡膠管,內徑4～5mm,長15～20m，每米處加設標志。連接管材質同采樣管長約40mm。采樣袋為標準復合膜采樣袋。采樣動力為玻璃注射

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