實用文檔孝感市恒光燃氣有限責任公司天然氣分公司新鋪L-CNG加氣站項目建議書二零一七年五月文案大全實用文檔孝感市恒光燃氣有限責任公司天然氣分公司新鋪L-CNG加氣站項目建議書一、 項目基本概況1、項目名稱：新鋪 L-CNG加氣站2、項目申報單位：孝感市恒光燃氣有限責任公司天然氣分公司3、擬建地點：孝感市孝南區新鋪鎮主干道黃孝公路 (310省道)旁4、建設內容與規模：本項目計劃建設 L-CNG加氣站一座，加氣站設計規模為 2X104Nm3/D。項目占地面積 11599.88m2，其中凈用地面積28500m。該站初期主要為當地工業園區企業 、物流車輛提供L-CNG加氣，待市場成熟后為 310省道過往車輛及園區所有工業企業 、居民提供L-CNG供氣服務。加氣站年產能為 1480萬方。5、建設年限：計劃在 2018年12月30日建成投產。6、概算投資：項目計劃總投資 1500萬元。7、效益分析：根據市場調研及項目投資估算，本項目建設完成后預計當年平均可以達到 1.46X104NM/日的銷售量，第二年項目達產2X104Nm3/日）；項目投資回收期為5.94年。8、項目建設的必要性分析優化能源結構,推動地方經濟的需要。孝南區新鋪鎮位于孝感城區東北部，緊鄰孝感開發區和孝南經濟開發區北區，北與朋興鄉接壤，東與西河、三汊鎮毗鄰。國土面積44平方公里，耕地面積25523文案大全實用文檔畝。鎮政府駐地新添鋪，鎮區面積 1.2平方公里，是全鎮政治文化中心。位于107國道和省道310交匯處的永安工業園區面積近 2平方公里，集中了鎮大部分工業企業，是全鎮的經濟中心。全鎮路網密布，交通便利。京廣鐵路、漢十高速、 107國道、310省道（黃孝路段）穿境而過。推動節能減排降低企業綜合成本，達到企業與地方雙贏。把園區和城區作為承接項目的主要載體和平臺，新鋪鎮政府堅持增后勁、補短板、上水平、提質效，圍繞對接北區，優化升級園區軟硬件，全力加快園區建設，高標準硬化園區道路，增綠扮靚了園區通道，改造了園區上下水等基礎設施，不斷完善產業公共服務平臺及生活配套建設，為企業發展提供更好的公共服務，布局了基礎設施向項目建設轉變、項目向園區擺布、企業向園區聚集、產業向園區集群、要素向園區涌流、干部向園區下沉的良好規劃。本項目建成初期主要為鎮區居民、工業園區內企業、商混配送車輛、大型倉儲物流配送提供清潔燃料L-CNG供應。同時，在加快孝感市孝南區鄉鎮天然氣市場開發的同時，從優化能源結構開始，將充分，有效推動節能減排和帶動當地經濟增長，達到企業與地方雙贏。二、建設條件分析：政府準入條件：該項目目前已經取得孝感市孝南區人民政府專項規劃《孝南區新鋪鎮、西河鎮、楊店鎮天然氣利用專項規劃》2014-2030）及湖北省國土資源廳《省國土資源廳關于支持LNG儲備庫及LNG、L-CNG加氣站項目建設用地意見》、湖北省住房和城鄉建文案大全實用文檔設廳《關于支持 LNG儲備庫及LNG、L-CNG加氣站項目建設的復函》、湖北省環境保護廳《關于 LNG儲備庫及LNG、L-CNG加氣站項目環境管理意見的函》的支持性文件，初步具備建設條件。氣源條件：本項目前期氣源來自湖北宜昌L-CNG接收碼頭，采用43或40英尺標準集裝箱低溫槽車運輸到新鋪 L-CNG加氣站；待公司L-CNG儲備庫建成運營后，槽車直接從儲備庫中拖氣補充。三、建設規模與產品方案1、建設規模建設L-CNG加氣站1座，加氣站設計規模為 2X104Nm3/D。加氣站年產能為1480萬方。建設內容為：職工宿舍綜合樓22800m，加氣站22主體建設（含消防池）1600m，站房及輔助用房1800m，行車場地及2道路、場地平整、罩棚等 2300m。2、產品方案本項目開發L-CNG用戶，地區目標客戶有如下幾類：提供車用L-CNG供應；最終主要發展方向以物流車用L-CNG供應為主逐步推進工業用氣新鋪L-CNG加氣站地理位置優越，工業發展迅速，但目前由于天然氣市場初開，管道還在鋪設中,大部分工業企業沒有天然氣使用，因此本項目建成后可以利用信息的傳播效應逐步培育 L-CNG工業用氣市場，擴大L-CNG需求量。逐步推進鄉鎮民用氣文案大全實用文檔以鎮區為單位,輻射到鄉鎮村灣，大力提倡全民用氣。3、天然氣市場需求分析及預測據測算，孝南區開發區北區工業園、新鋪鎮工業園區汽車擁有重型載貨貨車700余輛，中型載貨貨車1200余輛，大型載客客車400余輛，中型載客客車1000余輛，每日過境車輛盡1萬余輛，載重量從3噸到30噸不等，因區內加氣配套設施不完善，全部未進行L-CNG燃料車改裝，區內入住工業企業達到 50多家，其中有規模的企業在6家左右，大部分則為民營企業。一個規模為2X104Nm3/D的L-CNG加氣站還遠遠滿足不了孝南區鄉鎮天然氣的市場需求，孝感恒光新鋪L-CNG加氣站（本項目）將承擔孝南區開發區北區與新鋪鎮工業園區及310省道過往車輛車用天然氣用氣需求。四、技術方案、主要設備、工程方案1、技術方案采用L-CNG工藝為貨運車輛提供 L-CNG,L-CNG加氣站工藝流程分為卸車流程、升壓流程、加氣流程、泄壓流程四部分。（1）卸車流程：把汽車槽車內的 L-CNG轉移至L-CNG加氣站儲罐內，使 L-CNG經過泵從儲罐商、下進液管分別進入 L-CNG儲罐。本項目采用增壓器與潛液泵聯合的卸車方式。即 L-CNG槽車到站后，先將 L-CNG槽車與L-CNG儲罐的氣相空間連通，然后斷開，在卸車的過程中通過增壓器增大槽車的氣相壓力，用泵將槽車內的 L-CNG卸入儲罐，卸完后需要給槽車降壓。文案大全實用文檔（2）儲存增壓工藝儲罐增壓工藝包括儲罐增壓器、升壓調節閥、減壓調壓閥及若干低溫閥門和儀表。L-CNG儲罐運行時儲存參數為0.4-0.6MPA,運行時隨著儲罐內L-CNG的不斷排出，罐內壓力不斷降低，此時需要對L-CNG儲罐進行補壓，以維持其儲存壓力，保證后續工藝的順利進行。當L-CNG儲罐壓力低于設定壓力 0.4MPA時，增壓調節閥開啟，L-CNG進入儲罐增壓器，氣化后通過儲罐頂部的氣相管進入罐內， 儲罐壓力上升；當L-CNG儲罐壓力增高至設定壓力 0.60MPA時，減壓調節閥打開，將L-CNG儲罐壓力維持在0.4-0.6MPA工作壓力分為之間。（3）升壓流程L-CNG汽車的車載氣瓶內飽和液體壓力一般在0.4-0.6MPA，而運輸和儲存L-CNG液體壓力越低越好。為此在給汽車加液之前須對儲罐中的L-CNG進行升壓升溫后方可給汽車加氣。L-CNG加氣站升壓采用下進氣方式，升壓方式是通過增壓器與泵聯合使用進行升壓。（4）加氣流程L-CNG加氣站儲備中的飽和液體L-CNG通過泵加壓后經加液機給車加氣。加液機采用單槍加氣，單槍回收車載儲氣瓶中的氣化氣體，使瓶內壓力降低，減少排放空氣體，提高加氣速度。（5）泄壓流程由于系統漏熱以及外界待進的熱量，致使L-CNG氣化產生氣體，氣化氣體的產生會使系統壓力升高。當系統壓力大于設定值時，系統中的安全閥打開，釋放系統中的氣體，降低壓力，保證系統安全。文案大全實用文檔2、設備方案本項目為L-CNG加氣站，主要工藝設備有真空低溫臥室儲罐、增壓泵撬、L-CNG加氣機、加氣站站控系統以及連接管道、閥門。主要設備如下表：序號分項名稱規格及型號單位數量1L-CNG儲罐60立方米座2-1.2MPA臥式真空粉末儲罐2L-CNG增壓1、美國ACD臺2泵撬TC341X2X6-2VSL全3L-CNG加氣含顯示屏、套4機控制板、鍵盤、不銹鋼柜體、液相質量流量計、氣相回流質量流量計、加氣槍4站控系統1、配電柜2、套2文案大全實用文檔控制柜 3、UPS電源4、動力線路5、IC卡加液收費系統6、儀表空氣系統7、上位機部分5 卸車流量計 美國愛默生 臺 2CFM2006 L-CNG站內 撬外設備連 米 120真空管線 接真空管路7 套 1工程建設方案3.1工藝部分1）L-CNG低溫儲罐，60立方米，2臺；2）L-CNG潛液泵撬，340L/MIN;L-CNG加氣機，0-150L/MIN，單槍，4臺；4）L-CNG站內真空管線，120M;3.2輔助部分2（1）職工宿舍綜合樓 2800m；文案大全實用文檔2（2）加氣站主體建設（含消防池） 1600m；（3）站房及輔助用房：1800㎡；2（4）行車場地及道路、場地平整： 2300m；（5）罩棚：15米乘20米；（6）箱式變電站，100KVA，1座。五、投資估算及資金籌備1、L-CNG加氣站投資估算序號內容名稱數量單位規格及型總價格號（萬元）一設備部分4801L-CNG儲2座60m3234罐--1.2MPA臥式真空粉末2L-CNG增1套1.美國76壓泵撬ACD低溫潛液泵2.卸車增壓器，300Nm3/H3L-CNG加4套含顯示92氣機屏、控制文案大全實用文檔板、鍵盤、不體、液相質量流量計、氣相回流質量流量計、加氣槍、防爆柜等成套設備4站控系統1套1、配電柜302.控制柜3.UPS電源4.動力線路5.IC卡加液收費系統6.儀表空氣系統7.上位機部分5卸車流量2組美國愛默30計生CFM200文案大全實用文檔6L-CNG站20撬外設備10內真空管連接真空線管路7L-CNG閥1套6門、管件8運輸費2二安裝工程701站房及輔280㎡暫估20-助用房2地坪、道6255㎡暫估10路、平整3網架----㎡暫估54設備基礎5電氣工程96消防工程暫估57給排水工暫估6程8現場安10裝、調試費9裝修、形文案大全實用文檔象10監控系統5三土建及土土建費，900地費用土地辦證費用四其他費用501可研、設暫估18計費2勘察、地暫估4勘費3安評、環暫估10評費4規劃測量65工程建設5監理費6工程建設----管理費7臨時設施-----費8生產人員----準備費9聯合試運----文案大全實用文檔轉及驗收10預備費用411辦公家具辦公家3及資產購具，電腦買等五總價15002、資金籌措本項目資金為企業自籌資金。六、效益分析（一）經濟效益分析1、評價的假設前提通過采取降低投資成本的策略，本項目實際投資額可能比本項目建議書預計的數額低，同時本著謹慎性的原則，本財務預評價安裝以下假設前提進行評價：（1）安裝全額投資進行評價，項目總投資 1500萬元。（2）加氣站按照4萬方/日加氣能力設計，加氣站年產加氣量為1480萬方。2、銷售收入及流轉稅金根據市場調研的資料，湖北省現在部門地區的車用氣價格在 4.0元—4.5元之間。2018年12月30日完成驗收及投產，初年平均銷售按4萬方/日計算，往后市場需求量增加，銷售量第二年達產。銷售收入如下表：文案大全實用文檔期限20172018201920202021年年年年年銷售量24444（日）銷售量5861440144014401440（年）銷售天然氣增值稅率為13％，城市建設維護稅和教育費附加分別是增值稅的7％和3％。經測算，達產后年銷售稅金及附加約為241.84萬元。3、成本費用1）變動生產成本（電費）電力消耗是生產中較大的變動成本消耗。根據其他已建成加氣站運行情況來看，本項目中單方生產變動成本取 0.05元/方。達產后年變動生產電費為 36萬元。2）變動運輸成本，從如武漢約900公里，按照0.75元/公里.噸計算，運輸成本定額為0.486元/方。項目達產期運輸成本為349.92萬元/元。3）項目運行成本項目投產后，運行成本按銷售量每方 0.15計算。達產后運行成本為108萬元。（4）折舊費本項目年折舊費用按照新捷統一標準計算為50.92萬元，土地租文案大全實用文檔賃費用為每年43.2萬元，合計94.12萬元。（5）工資及福利：人員編制為13人，站長1人，安全員1人，財務2人，運行工9人，工資及福利費總額為34.14元；（6）管理費用項目投產后第一年和第二年，預計年管理費用約為50萬元，項目投產后第三年后。預計年管理費用約為70萬元。現金流量分析根據投資現金流量分析的結果，主要指標為：投資回收期3年，含一年建設期。從現金流量分析的相關指標來看，本項目具有良好的現金流，高于行業投資基準收益率，項目從現金流量上看，具有可行性。投資回收期投資回收期為3年（稅后），含一年建設期。盈虧平衡點財務盈虧平衡點BEP=固定成本/（銷售收入-銷售稅金及附加-變動成本）=34.83％本項目總體只要達到設計產能的34.83％，就能不虧損，具有一定的抗風險能力。敏感性分析本項目財務評價以現金流量表為基礎，選取投資總額、經營成本和銷售收入三個指標為基本參數，在5％-10％范圍內變化情況，考擦對項目財務內部收益率的敏感性。文案大全實用文檔經敏感性分析，項目主營業務收入是最敏感的因素，其次是經營成本，最后是投資總額。（二）社會