BOSCH共軌噴油器維修基本知識摘要1.分類乘用車、輕卡： 0445110xxx CRI2.0/2.2重卡、中卡： 0445120xxx CRIN1CRIN1.6CRIN2CRIN32.噴油器結構特點:噴油器分類噴油器代別油嘴端電磁閥端針閥升程墊片油嘴彈簧墊片DGV套筒電磁閥彈簧墊片銜鐵升程墊片空氣余隙墊片緩沖升程墊片乘用車、輕卡CRI2.0/2/2有有有有有有（開口墊片）重卡、中卡CRIN1有（厚）有有有有有（開口墊片）CRIN1.6有有有有有有有（開口墊片）CRIN2有有有有有有CRIN3有有有有有有商用車噴油器有:CRINKCRIN1.6.CRIN2.CRIN3,艾中CRIN2為主流，主要結構區別為：銜鐵組件針閥升程調節墊片CRIN1.CRIN1.6CRIN2.CRIN3CRIN1CRIM1.6,CRIN2.CRIN3倉?息1n."1rflJ噴油器維修技巧：a） 規范拆裝：注意清潔、謹慎拆裝、扭矩擰緊。b） 銜鐵升程：銜鐵升程是影響全局的重要參數，原則上該升程不應調整，僅隨著更換閥組件或者銜鐵組件等配件，精確測量，調整墊片，以使銜鐵升程符合出廠要求。c） 根據精確試驗臺測試結果，可微調其他墊片，調整相應工況點油量。各個墊片與各工況油量關系：

可調參數調整墊片厚度參數大小噴油量變化針閥升程T銜飲升程TT緩沖升程TT汕嘴彈贊力TT電磁閥憚簧力TT5.擰緊扭矩參數匯總：a）乘用車-CRI系列：i.閥組件緊固螺絲步驟CRI2.0CRI2.21預緊38Nm50Nm2垂新松幵-一3門檻值5Nrr5Nrr4控制角度18°19°5最人值65Nm65Nm6力矩控制45Nm45Nmii.電磁閥緊帽步驟內十一一邊27mm內十一一邊28mm1預緊25Nm25Nm2重新松開一一3門檻值7Nm7Nm4控制坤度16"12"5最人值34Nm36Nm6力姬控制25Nm27Nmiii.油嘴緊帽步驟M15X0.5M17X0.751預緊40Nm45Nm2重新松開--3門檻值5Nm5Nm4控制刑度60c44"5堆人值45Nm53Nm6力矩控制44Nm49Nmb）商用車-CRIN系列i.閥組件緊固螺絲步驟內六角型內星型1預緊50Nm70Nm2車新松開一一3門檻值5Nm23Nm4控制堀度20^13n5最人值65Nm75Nm6力矩控制55Nm66Nm步驟內十二邊27mm內十二邊28mm1預緊25Nm25Nm2重新松開--3門檻值ZNmZNm4控制角度16°12°5最人值34Nm36Nm6力縮控制25Nm27Nmii.電磁閥緊帽油嘴緊帽iii.iii.步驟N1:M19X0.75N2:M19X0.75N3：M17X0.75N4:M19X0.751預緊55Nm55Nm55Nm55Nm2逼新松開-一--3門檻值5Nm5Nm5Nm5Nm4控制角度45°45°45。40。5最大值7ONm80Nm65Nm70Nm6力矩控制65Nm75NmGONm65Nm共軌噴油器試驗臺測試點的意義:噴油器噴射特性曲線圖全負荷點單次噴射量通電時間（微秒）1） 全負荷回油量：長加電時間，最高軌壓，回油量，判斷噴油器，密封性，是否有足夠供油能力。2） 全負荷噴油量：長加電時間，最高軌壓，噴油量，判斷噴油器最大噴油能力3） 排放點噴油量：中等加電時間，中等軌壓，噴油量，判斷中負荷，加速特性油量4） 預噴點噴油量：短加電時間，中高軌壓，噴油量，判斷噴油器響應能力，消除噪聲5） 低怠速點噴油量：長加電時間，低軌壓，噴油量，判斷啟動、怠速油量是否合格各個墊片調整思路：a） 前言：所有墊片，如與彈簧接觸，直接影響彈簧力；與其他零件接觸，直接影響零件間配合間隙或行程。b） 中間片（針閥升程墊片）墊片加厚，油嘴針閥升程相應減小，相當于油嘴最大的開度變小，長加電時間的流量受影響最為明顯（其中以全負荷油量為代表）c） 銜鐵升程墊片墊片加厚，電磁閥相應位置提高，銜鐵盤升程隨之加大，油量隨之變大，對所有測試點油量均有影響，其中短通電時間的測試點影響尤為明顯。d） 緩沖升程墊片（過升程墊片）墊片加厚，過升程變小，該墊片對油量影響不顯著，但是過厚的墊片可能會造成銜鐵芯不能落位，從而影響閥球密封，反之會影響連續噴射的穩定性。e） 油嘴彈簧墊片墊片加厚，油嘴彈簧彈力變大，在較低軌壓情況下，油嘴針閥更難開啟，油量也隨之變小。軌壓更高時