第一章工程概況工程介紹該工程位于xx市開發(fā)區(qū)xx南路新建工程起點(diǎn)位于xx大道，終點(diǎn)位于國豐路，全長3111.88米，路寬6米，兩側(cè)人行道各為4米，道路為東西方向。根據(jù)xx經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)提供規(guī)劃，該道路采用一塊板道路橫斷面型式。全線需埋設(shè)雨水管道DN230Ⅱ級混凝土管1062米，單蓖雨水進(jìn)水井150座，雨水蓖采用鋼纖維雨水蓖。路基設(shè)計(jì)（1）土質(zhì)路基采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)控制。行車道填方0~80cm壓實(shí)度要求為≥93%；填方>80cm，壓實(shí)度要求為≥90%；挖方0~30cm，壓實(shí)度要求為≥93%；人行道較同層次行車道壓實(shí)度低一個(gè)等級。（2）行車道填方高度小于80cm及不填不挖路段，原地面以下0~30cm范圍內(nèi)的壓實(shí)度不應(yīng)低于挖方壓實(shí)度的要求。（3）行車道路基范圍內(nèi)管道溝槽回填土應(yīng)采用5%石灰土，其他可采用素土回填。壓實(shí)度按有關(guān)規(guī)范進(jìn)行。路面設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)①水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以100KN的單軸—雙輪組荷載為標(biāo)準(zhǔn)軸載。②水泥混凝土的強(qiáng)度以28d齡期的彎拉強(qiáng)度控制。混凝土彎拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)為4.5MPa.③水泥混凝土面板尺寸及接縫設(shè)計(jì)a、車行道水泥混凝土板采用長為4米，寬度為3米；b、橫向縮縫采用假縫形式，不設(shè)傳力桿；c、本次砼路面在道路豎曲線處及交叉口砌縫處設(shè)置脹縫，具體位置為：K0+020、K0+200、K0+400、K0+600、K0+900、K1+300、K1+600、K1+900、K2+200、K2+500、K2+800、K3+080。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)行車道底基層采用20cm厚12%石灰土，壓實(shí)度≥95%，彎沉值≤1.5mm;基層采用15cm厚二灰結(jié)碎石（石灰：粉煤灰：碎石=5：15：80），其七天浸水無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不應(yīng)小于0.8MPa。壓實(shí)度≥95%，彎沉值≤1.2mm;面層采用16cm厚水泥混凝土，fcm=4.5MPa。路面結(jié)構(gòu)材料設(shè)計(jì)參數(shù)見下表水泥混凝土結(jié)構(gòu)層結(jié)構(gòu)層水泥混凝土二灰結(jié)石（廠拌）12%灰土厚度（cm）161520壓實(shí)度≥95%≥95%彎沉值(mm)≤1.2≤1.5排水設(shè)計(jì)根據(jù)園區(qū)規(guī)劃，xx經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)xx南路新建工程道路雨水直接排入xx。雨水口接入支管DN230，坡度i=0.01，覆土深度≥0.7米。支管采用鋼筋砼Ⅱ級管，1200砼基礎(chǔ)，鋼絲網(wǎng)水泥砂漿接口（參見95S516），雨水井采用邊溝式單蓖雨水井，雨水蓖采用鋼纖維雨水蓖。第二章編制依據(jù)1、設(shè)計(jì)圖紙及參考資料2、《市政工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》3、《市政工程施工技術(shù)規(guī)范》4、《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ37-905、《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD40-20026、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ034-937、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》JTJ071-988、《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50014-20069、《建筑工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》DBJ08-11-199910、《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》DBJ08-11-199911、《江蘇省排水工程通用圖籍》12、《城市道路標(biāo)準(zhǔn)圖籍》蘇Z01-200213、《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》JT058-9414、《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》JTJ059-9415、現(xiàn)場實(shí)際地形、水文、交通條件等資料16、本公司實(shí)際施工技術(shù)和能力第三章總體目標(biāo)一、質(zhì)量驗(yàn)收一次性合格，分項(xiàng)工序合格率100%，優(yōu)良率80%以上。確保合格工程。二、工期預(yù)期工期為120日歷天。三、安全確保施工期間“事故為零”，無工傷事故，無第三方傷害事故，無公路、構(gòu)筑物、管線等等妨礙事故，確保達(dá)到“安全達(dá)標(biāo)”工地。四、交通配合及其組織本工程施工過程中，要合理組織好交通，周邊公路是本工程施工同外界的重要交通聯(lián)系。一方面要確保施工期間公路暢通，另一方面施工期間要對施工現(xiàn)場進(jìn)行圍護(hù)，確保無任何因施工因素影響而造成的交通事故，特?cái)M訂如下交通組織措施：1）沿線施工區(qū)域設(shè)置安全線，施工區(qū)域和交通道路隔開來。2）各主要道口設(shè)置交通指示牌，并安排專人負(fù)責(zé)交通指揮。3）集中人力、物力對交通有影響的地段進(jìn)行快速施工，避免留下交通事故隱患。第四章施工準(zhǔn)備情況一、施工前的準(zhǔn)備1．施工準(zhǔn)備1.1路基開工前，應(yīng)在全面熟悉設(shè)計(jì)文件和設(shè)計(jì)交底的基礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn)場核對和施工調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)根據(jù)有關(guān)程序提出修改意見報(bào)請變更設(shè)計(jì)。1.2根據(jù)現(xiàn)場收集到的情況、核實(shí)的工程數(shù)量，按工期要求、施工難易程度和人員、設(shè)備、材料準(zhǔn)備情況，編制實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)現(xiàn)場監(jiān)理工程師或業(yè)主批準(zhǔn)并及時(shí)提出開工報(bào)告。1.3修建生活和工程用房，解決好通訊、電力和水的供應(yīng)，修建供工程使用的臨時(shí)便道、便橋，確保施工設(shè)備、材料、生活用品的供應(yīng)；設(shè)立必要的安全標(biāo)志。2.施工測量路基開工前應(yīng)做好施工測量工作，其內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測，橫斷面檢查與補(bǔ)測，增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)等。施工測量的精度應(yīng)符合建設(shè)部頒布實(shí)施的《公路路線勘測規(guī)程》的要求。當(dāng)原測的中線主要控制樁由導(dǎo)線控制時(shí)，施工單位必須根據(jù)設(shè)計(jì)資料認(rèn)真搞好導(dǎo)線復(fù)測工作。導(dǎo)線復(fù)測應(yīng)采用紅外線測距儀或其它滿足測量精度的儀器。儀器使用前應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)、校正。原有導(dǎo)線點(diǎn)不能滿足施工要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行加密，保證在道路施工的全過程中，相鄰導(dǎo)線點(diǎn)間能互相通視。導(dǎo)線起訖點(diǎn)應(yīng)與設(shè)計(jì)單位測定結(jié)果比較,測量精度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。2.2中線復(fù)測路基開工前應(yīng)全面恢復(fù)中線并固定路線主要控制樁,如交點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)、圓曲線和緩和曲線的起訖點(diǎn)等。恢復(fù)中線時(shí)應(yīng)注意與結(jié)構(gòu)物中心、相鄰施工段的中線閉合，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)查明原因，并報(bào)現(xiàn)場監(jiān)理工程師或業(yè)主。如發(fā)現(xiàn)原設(shè)計(jì)中線長度丈量錯(cuò)誤或需局部改線時(shí)，應(yīng)作斷鏈處理，相應(yīng)調(diào)整縱坡，并在設(shè)計(jì)圖表的相應(yīng)部位注明斷鏈距離和樁號。2.3校對及增設(shè)水準(zhǔn)基點(diǎn)使用設(shè)計(jì)單位設(shè)置的水準(zhǔn)點(diǎn)之前應(yīng)仔細(xì)校核，并與國家水準(zhǔn)點(diǎn)閉合，超出允許誤差范圍時(shí)，應(yīng)查明原因并及時(shí)報(bào)告有關(guān)部門。水準(zhǔn)點(diǎn)間距不宜大于lkm，在人工結(jié)構(gòu)物附近、高填深挖地段、工程量集中及地形復(fù)雜地段宜增設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)必須符合精度要求，并與相鄰路段水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。2.3.3如發(fā)現(xiàn)個(gè)別水準(zhǔn)點(diǎn)受施工影響時(shí)，應(yīng)將其移出影響范圍之外，其標(biāo)高應(yīng)與原水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。增設(shè)的水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)在便于觀測的堅(jiān)硬基巖上或永久性建筑物的牢固處，也可設(shè)在埋入土中至少lm深的混凝土樁上。2.4路基施工前，應(yīng)詳細(xì)檢查、核對縱橫斷面圖，發(fā)現(xiàn)問題時(shí)應(yīng)進(jìn)行復(fù)測。若設(shè)計(jì)單位未提供橫斷面圖，應(yīng)全部補(bǔ)測。2.5路基放樣路基施工前，應(yīng)根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計(jì)圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定釘出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝、取土坑、護(hù)坡道、棄土堆等的具體位置樁。在距路中心一定安全距離處設(shè)立控制樁，其間隔不宜大于50m。樁上標(biāo)明樁號與路中心填挖高，用(+)表示填方，用(-)表示挖方。在放完邊樁后，應(yīng)進(jìn)行邊坡放樣，對深挖高填地段，每挖填5m應(yīng)復(fù)測中線樁，測定其標(biāo)高及寬度，以控制邊坡的大小。路基施工期間每月至少應(yīng)復(fù)測一次水準(zhǔn)點(diǎn)。機(jī)械施工中,應(yīng)在邊樁處設(shè)立明顯的填挖標(biāo)志。取土坑放樣時(shí)，應(yīng)在坑的邊緣設(shè)立明顯標(biāo)志，注明土場供應(yīng)里程樁號及挖掘深度；作為排水用的取土坑，當(dāng)挖至距坑底0.2~0.3m時(shí),應(yīng)按設(shè)計(jì)修整坑底縱坡。2.5.6施工過程中,應(yīng)保護(hù)所有標(biāo)志,特別是一些原始控制點(diǎn)。3.施工前的復(fù)查和試驗(yàn)3.1路基施工前，施工人員應(yīng)對路基工程范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，通過取樣、試驗(yàn)確定其性質(zhì)和范圍，并了解附近既有建筑物對特殊土的處理方法。3.2施工人員應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件提供的資料，對取自挖方、借土場、料場的路堤填料進(jìn)行復(fù)查和取樣試驗(yàn)。如設(shè)計(jì)文件提供的料場填料不足時(shí)，應(yīng)自行勘查尋找。3.3挖方、借土場和料場用作填料的土應(yīng)進(jìn)行下列試驗(yàn)項(xiàng)目，其試驗(yàn)方法按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》辦理。a.液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度或液性指數(shù)；b.顆粒大小分析試驗(yàn)；c.含水量試驗(yàn)；d.密度試驗(yàn)；e.相對密度試驗(yàn)；f.土的擊實(shí)試驗(yàn)；g.土的強(qiáng)度試驗(yàn)。3.4使用新材料（如工業(yè)廢渣等）填筑路堤時(shí)，除應(yīng)按相關(guān)規(guī)范作有關(guān)試驗(yàn)外，還應(yīng)作對環(huán)衛(wèi)有害成份的試驗(yàn)，同時(shí)提出報(bào)告，可使用。4.場地清理4.1施工前應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行道路用地放樣，繪制用地平面圖及用地劃界表，送交有關(guān)單位辦理拆遷及臨時(shí)占用土地手續(xù)。4.2路基用地范圍內(nèi)的既有房屋、道路、河溝、通訊、電力設(shè)施、上下水道、墳?zāi)辜捌渌ㄖ铮鶓?yīng)協(xié)助有關(guān)部門事先拆遷或改造；對于路基附近的危險(xiǎn)建筑應(yīng)予以適當(dāng)加固；對文物古跡應(yīng)妥善保護(hù)。4.3路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等均應(yīng)在施工前砍伐或移植清理，砍伐的樹木應(yīng)移置于路基用地之外，進(jìn)行妥善處理。4.4在填方和借方地段的原地面應(yīng)進(jìn)行表面清理，清理深度應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求確定，清出的種植土應(yīng)集中堆放。填方地段在清理完表面后，應(yīng)整平壓實(shí)到規(guī)定要求，才可進(jìn)行填方作業(yè)。5.試驗(yàn)路段5.1試驗(yàn)路段位置應(yīng)選擇在地質(zhì)條件、斷面型式均具有代表性的地段，路段長度不宜小于100m。5.2試驗(yàn)所用的材料和機(jī)具應(yīng)當(dāng)與將來全線施工所用的材料和機(jī)具相同。通過試驗(yàn)來確定不同機(jī)具壓實(shí)不同填料的最佳含水量、適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳的機(jī)械配套和施工組織。5.3試驗(yàn)路段施工中及完成以后，應(yīng)加強(qiáng)對有關(guān)指標(biāo)的檢測；完工后，應(yīng)及時(shí)寫出試驗(yàn)報(bào)告。如發(fā)現(xiàn)路基設(shè)計(jì)有缺陷時(shí)，應(yīng)提出變更設(shè)計(jì)意見報(bào)審。第四章施工總平面布置一、臨時(shí)設(shè)施布置1、施工便道的布置在擬建道路南側(cè)布置施工便道，施工便道與外界道路相接，并全線貫通。施工便道路面寬度為4米，每隔200米設(shè)置一車輛交匯區(qū)。2、臨時(shí)用電采取就近用電原則，需要時(shí)可在業(yè)主協(xié)助下就近接電解決。本標(biāo)段共設(shè)兩個(gè)一級電箱。動(dòng)力電采用三相五線制，電線采用50平方毫米銅芯線，作為380V輸送電纜。施工中，可根據(jù)實(shí)際情況拉設(shè)次級電箱。3、臨時(shí)用水施工用水，采用河水，生活用水，采用自來水。在生活區(qū)，主要固定生產(chǎn)區(qū)設(shè)置固定水箱，施工地點(diǎn)設(shè)置活動(dòng)鐵皮水箱以滿足用水需求。4、現(xiàn)場臨建臨時(shí)堆場設(shè)置在甲方統(tǒng)一協(xié)調(diào)好的地點(diǎn)4.1生活臨建：現(xiàn)場辦公室：用地80平方米，單層彩鋼活動(dòng)房，混凝土地坪。現(xiàn)場宿舍：用地180平方米，單層普通活動(dòng)房，混凝土地坪。食堂、廁所、浴室：用地60平方米，單層普通活動(dòng)房，混凝土地坪。用途面積（平方米）位置需用時(shí)間設(shè)備存放在甲方協(xié)調(diào)好的地地點(diǎn)辦公室80在甲方協(xié)調(diào)好的地地點(diǎn)宿舍180在甲方協(xié)調(diào)好的地地點(diǎn)食堂、廁所、浴室室60在甲方協(xié)調(diào)好的地地點(diǎn)合計(jì)5、通訊項(xiàng)目經(jīng)理部各部門都配置電話，部門負(fù)責(zé)人以上配置手機(jī)，綜合辦公室配置傳真機(jī)。6、現(xiàn)場圍護(hù)本工程生活、生產(chǎn)區(qū)用彩鋼板圍墻進(jìn)行圍護(hù)。本合同段施工區(qū)域采用封閉施工，在施工段兩頭、路段上進(jìn)出路口的施工區(qū)域和非施工區(qū)域采用固定式護(hù)欄進(jìn)行隔離。7、門衛(wèi)主路口處設(shè)置門衛(wèi)室，專職門衛(wèi)24小時(shí)輪流值班，人員進(jìn)出施工現(xiàn)場須配證或登記，車輛材料進(jìn)出須登記后方可放行。8、下水布置施工區(qū)域二側(cè)按設(shè)計(jì)圖先挖好路邊溝，邊溝尺寸為底寬0.5米，深度不小于0.5米，并設(shè)0.3%坡度，排水溝與河道相連。第五章工程進(jìn)度計(jì)劃施工進(jìn)度計(jì)劃表見附表第六章勞動(dòng)力資源調(diào)配計(jì)劃一、項(xiàng)目經(jīng)理部人員組成1、主要施工管理人員表類別姓名職務(wù)職稱及項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理施工員技術(shù)員質(zhì)檢員資料員安全員材料員預(yù)算管理員2.施工組織管理網(wǎng)絡(luò)組長：項(xiàng)目經(jīng)理組長：項(xiàng)目經(jīng)理組長：項(xiàng)目經(jīng)理后勤材料員施工員技術(shù)員質(zhì)檢員電工機(jī)械操作員后勤材料員施工員技術(shù)員質(zhì)檢員電工機(jī)械操作員施工班組長施工班組長二、勞動(dòng)力計(jì)劃表工種級別月數(shù)1112123普工2025303530鋼筋工12222砼工510101010木工1010151510電工22222測工22222機(jī)操工10102020汽車駕駛員10303030合計(jì)609111111656第七章材料、施工機(jī)械、設(shè)備配置計(jì)劃一、主要材料進(jìn)場時(shí)間凡業(yè)主指定的供應(yīng)商的材料，我方報(bào)出供應(yīng)計(jì)劃。所有進(jìn)場的材料、成品與半成品，均應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，事先向業(yè)主委托的現(xiàn)場監(jiān)理提供出廠合格證、質(zhì)保書，對需要檢驗(yàn)的材料按規(guī)定及時(shí)取樣送驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收，確認(rèn)合格后使用。自購材料由汽車運(yùn)達(dá)工地。所有材料均按施工進(jìn)度計(jì)劃編制進(jìn)料計(jì)劃，在每項(xiàng)工程開工前，材料按計(jì)劃運(yùn)到工地料場或倉庫，并保持一定的儲(chǔ)備量。我方中標(biāo)后，材料按進(jìn)度計(jì)劃要求進(jìn)場。二、施工機(jī)械配置計(jì)劃說明施工機(jī)械設(shè)備的合理運(yùn)用，是保證施工進(jìn)度和施工質(zhì)量的重要因素，對于本標(biāo)段施工，考慮工程進(jìn)度因素，我公司將加大施工常規(guī)機(jī)械的投入，控制工程質(zhì)量必需的配備檢測器具及簡便試驗(yàn)設(shè)備，確保各分項(xiàng)工程高質(zhì)量、高效率完成。施工機(jī)械和設(shè)備配備表序號機(jī)械設(shè)備名稱單位數(shù)量備注1挖掘機(jī)臺22壓路機(jī)臺2光輪和輪胎壓路機(jī)機(jī)3裝載機(jī)臺24自卸車輛55攪拌機(jī)臺16水準(zhǔn)儀臺27經(jīng)緯儀臺1三、主要材料表主要材料表編號材料名稱單位數(shù)量1425#水泥t13242中粗砂t24543石子t46944生石灰t28475鋼筋t3.416二灰碎石t7423第八章季節(jié)性施工措施1.雨天施工：雨季施工時(shí)用準(zhǔn)備足夠的防雨蓬或塑料薄膜，以便在突發(fā)陣雨時(shí)，遮蓋剛鋪好的路面。嚴(yán)防路面和無模板支撐的低側(cè)邊緣沖垮破壞。對被雨輕微沖刷過的路面，平整度和細(xì)觀抗滑構(gòu)造滿足要求者，宏觀抗滑構(gòu)造宜硬刻紋恢復(fù)。對被暴雨沖刷后，路面平整度嚴(yán)重劣化的部位，應(yīng)盡早鏟除重鋪。2.冬季施工措施冬季施工，根據(jù)當(dāng)當(dāng)?shù)囟嗄隁鉁販刭Y料，當(dāng)室室外日平均氣氣溫連續(xù)5天低于50C時(shí)混凝土板板的施工按照照冬季施工規(guī)規(guī)定進(jìn)行。2.1混凝土板在在抗折強(qiáng)度尚尚未達(dá)到1.0MPPa或抗壓強(qiáng)度度尚未達(dá)到44.5MPa時(shí)，不得遭遭受冰凍；2.2冬季施工水水泥應(yīng)采用42.5號以上硅酸酸鹽水泥或普普通水泥，水水灰比不應(yīng)大大于0.45；2.3混凝土拌和和物攪拌站應(yīng)應(yīng)搭設(shè)工棚或或其他擋風(fēng)設(shè)設(shè)備；2.4混凝土拌和和物的澆筑溫溫度不應(yīng)低于于50C，當(dāng)氣溫在在00C以下或混凝凝土拌和物的的澆筑溫度低低于50C時(shí)，應(yīng)將水水加熱攪拌（砂砂、石料不加加熱）；如水水加熱仍達(dá)不不到要求時(shí)，應(yīng)應(yīng)將水和砂、石石料都加熱。加加熱攪拌時(shí)，水水泥應(yīng)最后投投入。2.5材料加熱應(yīng)應(yīng)遵守下列規(guī)規(guī)定:．在任何情況下，水水泥都不得加加熱；，2.5.2加熱溫度度應(yīng)為：混凝凝土拌合物不不應(yīng)超過355℃，水不應(yīng)超超過60℃，砂、石料料不應(yīng)超過440℃；2.5.3．水、砂砂、石料在攪攪拌前和混凝凝土拌合物出出盤時(shí)，每臺臺班至少測4次溫度；室室外氣溫每4小時(shí)測一次次溫度；混凝凝土板澆筑后后的頭2天內(nèi)，應(yīng)每每隔6h測一次溫度度；7天內(nèi)每晝夜夜應(yīng)至少測兩兩次溫度。3.混凝土板澆筑時(shí)，基基層應(yīng)無冰凍凍。不積冰雪雪，模板及鋼鋼筋積有冰雪雪時(shí)，應(yīng)清除除。混凝土拌拌合物不得使使用帶有冰雪雪的砂、石料料，且攪拌時(shí)時(shí)間應(yīng)比本規(guī)規(guī)范第4．3．5條規(guī)定的時(shí)時(shí)間適當(dāng)延長長。4.混凝土拌合物的運(yùn)運(yùn)輸、攤鋪、振振搗、做面等等工序，應(yīng)緊緊密銜接，縮縮短工序間隔隔時(shí)間，減少少熱量損失。5.混凝土板澆筑完畢畢開始做面前前，應(yīng)搭蓋遮遮陰棚。混凝凝土終凝后，可可改用草簾等等保溫材料覆覆蓋養(yǎng)護(hù)。灑灑水時(shí)應(yīng)移去去保溫材料，灑灑水后覆蓋。6.冬季養(yǎng)護(hù)時(shí)間不應(yīng)應(yīng)少于28天。允許拆拆模時(shí)間也應(yīng)應(yīng)適當(dāng)延長。第九章主要要工程項(xiàng)目的的施工方案和和方法一、排水工程1.溝槽開挖溝槽開挖應(yīng)自上而而下，從平面面上說，應(yīng)從從下游開始分分段依次進(jìn)行行，隨時(shí)做成成一定坡勢，以以利排水。開開挖時(shí)，中線線定位及標(biāo)高高測量應(yīng)緊緊緊跟上，更應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格控制。開開挖時(shí)應(yīng)比設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高稍高高留給人工鏟鏟平，防止開開挖超深，保保證天然土基基不受擾動(dòng)，保保證其強(qiáng)度及及穩(wěn)定性。溝溝槽的兩邊，在在開挖時(shí)應(yīng)按按土質(zhì)、地下下水位情況，結(jié)結(jié)合施工周期期和季節(jié)，留留有一定邊坡坡避免塌陷。局局部如有支護(hù)護(hù)結(jié)構(gòu)，在施施工的全過程程要做好保護(hù)護(hù)，不得任意意損壞或拆除除。挖槽土方應(yīng)妥善安安排堆放位置置。土方堆放放時(shí)，堆土坡坡腳距槽邊1m以外，保留留運(yùn)輸?shù)缆芳凹芭殴艿膶挾榷取喜鄢尚托秃螅皶r(shí)申申請驗(yàn)收，會(huì)會(huì)同監(jiān)理單位位驗(yàn)槽，及時(shí)時(shí)組織下道工工序的施工，以以防地基受到到破壞、擾動(dòng)動(dòng)。2.管道基礎(chǔ)管道基礎(chǔ)必須采用用C15砼墊層基礎(chǔ)。在質(zhì)檢部門驗(yàn)收合合格后，進(jìn)行行管道施工。該工程管道采用鋼鋼筋砼Ⅱ級管，此次次管道基礎(chǔ)根根據(jù)市政工程程排水污水圖圖集規(guī)定施工工。3.管道安裝管道安裝前進(jìn)行軟軟資料的檢查查及外觀檢查，無出出廠證明等軟軟資料的管材材不得使用。墊墊層標(biāo)高驗(yàn)收收后即可組織織下管工作的的進(jìn)行。標(biāo)好好井位及管道道軸線位置。下下管時(shí)采用人人工下管。所所有下溝管必必須完好無損損，管內(nèi)外必必須清潔干凈凈，無泥土等等雜物。下管管子時(shí)一定要要注意安全和和質(zhì)量。4.雨水井砌筑利用管道施工時(shí)的的控制樁確定定雨水井位置，保保證雨水井中心與與管道中心在在一線。管道道承口應(yīng)放在在雨水井進(jìn)水方方向，插口應(yīng)應(yīng)放在雨水井出水方方向。雨水井砌筑用用磚須檢測合合格后方可使使用。砌筑時(shí)時(shí)做到“橫平豎直、砂漿漿飽滿、組砌砌得當(dāng)、錯(cuò)落落有致”特別是管口口與井壁銜接接處絕對不允允許出現(xiàn)通縫縫現(xiàn)象。粉刷刷平整、無裂裂縫、空鼓現(xiàn)現(xiàn)象。5.管道與雨水井連接接管道用水泥砂漿砌砌入雨水井的井壁壁內(nèi)。6.管道連接鋼絲網(wǎng)水泥砂漿接接口（參見95S5116）7.溝槽回填在做好隱蔽工程驗(yàn)驗(yàn)收記錄后方方可回填。回回填前應(yīng)將槽槽內(nèi)雜物清除除干凈，且無無積水、淤泥泥。根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)要求用5%灰土回填。所所有填土應(yīng)控控制含水率以以保證密實(shí)度度，用夯夯實(shí)實(shí)時(shí)回填土的的虛厚在20cm--30cm之間。分層層夯實(shí)，逐步步回填。二、道路工程1.土路基部分土路基是路面結(jié)構(gòu)構(gòu)的基礎(chǔ)，車車輪荷載的作作用通過路面面結(jié)構(gòu)傳至路路基，使土體體產(chǎn)后滑動(dòng)位位移和垂直位位移變形。路路面結(jié)構(gòu)的損損壞，除路面面自身的原因因外，主要是是由于土路基基變形過大引引起的（土路路基變形約占占道路總變形形的70%左右）。土土路基的壓實(shí)實(shí)工作是路基基施工中的一一個(gè)重要工序序，是保證路路基強(qiáng)度和穩(wěn)穩(wěn)定性的根本本措施之一。在土路基（路床）施施工時(shí)要狠下下功夫，抓好好季節(jié)和天晴晴機(jī)遇，碾壓壓時(shí)先路邊后后路中，對每每道工序都精精心組織、精精心施工、層層層把關(guān)，運(yùn)運(yùn)用科學(xué)的管管理、測試手手段、保證工工程的質(zhì)量、保保證一次性通通過驗(yàn)收，并并做好驗(yàn)收后后服務(wù)工作。1.1施工順序：：施工準(zhǔn)備——清理理現(xiàn)場——明溝排水——耕植土挖挖除——石灰土翻填填壓實(shí)——壓實(shí)度試驗(yàn)——分層回填至至設(shè)計(jì)標(biāo)高——初步整修邊邊坡——整修路床、路路拱——壓實(shí)度試驗(yàn)——彎沉測試——路基分部工工程驗(yàn)收——進(jìn)行下道工工序施工1.2路基填筑前前的試驗(yàn)段作作業(yè)在經(jīng)過填前碾壓的的路段上，選選一長度不小小于100米的路基進(jìn)進(jìn)行路基填筑筑試驗(yàn)，以確確定不同的填填料、不同碾碾壓方式情況況下，達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)的壓實(shí)度度最佳鋪筑厚厚度及不同噸噸位壓路機(jī)的的最佳壓實(shí)遍遍數(shù)、速度等等，報(bào)工程師師批準(zhǔn)，作為為路基填筑施施工時(shí)的依據(jù)據(jù)。1.3土路基施工工要點(diǎn)路基處理(1)本道路范范圍內(nèi)挖方路路基坡度為1：1.O，填方路基基填土坡度為為1：1．5。(2)本工程行行車道路基基基底處理后方方可進(jìn)行分層層填筑施工，路路基頂面彎沉沉LR≤2．Omm，具體采用用以下的處理理原則。當(dāng)路路基填土高度度小于等于445cm時(shí)，為為低、零填或或路塹地段。清清除耕植土后后(20cm)，自路床頂頂下挖45ccm，對底基基面翻挖200cm摻5％石灰處理理，作為基底底處理，壓實(shí)實(shí)度≥85％，其上填填筑一層155cm5％石灰土作作為過渡層，壓壓實(shí)度≥90％，再回填填30cm7％石灰土作作為路床處理理，壓實(shí)度≥93％。當(dāng)路基填土高度大大于45cm時(shí)，為一般般填方路段。清清除雜填土、耕耕植土(20cmm3后，對原地地面翻挖20cm摻5％石灰處理理并進(jìn)行填前前壓實(shí)。壓實(shí)實(shí)度≥90％，回填至至原地面時(shí)形形成土拱，以以利施工排水水。路床頂面以下O至至30cm摻7％石灰進(jìn)行行處理。其余余部位的路基基填土，應(yīng)根根據(jù)土質(zhì)、含含水量大小、施施工厚度、施施工季節(jié)等具具體情況，在在保證路基壓壓實(shí)度的前提提下，確定是是否摻灰和摻摻灰量的大小小。施工排水.1邊溝施工應(yīng)符合下下列規(guī)定：a.挖方地段和填填土高度小于于邊溝深度的的填方地段均均應(yīng)設(shè)置邊溝溝。b.為了防止邊溝溝漫溢或沖刷刷，邊溝應(yīng)分分段設(shè)置出水水口。c.平曲線處邊溝溝施工時(shí)，溝溝底縱坡應(yīng)與與曲線前后溝溝底縱坡平順順銜接，不允允許曲線內(nèi)側(cè)側(cè)有積水或外外溢現(xiàn)象發(fā)生生。曲線外側(cè)側(cè)邊溝應(yīng)適當(dāng)當(dāng)加深，其增增加值等于超超高值。.2排水溝的施工應(yīng)符符合下列規(guī)定定：a.排水溝的線形要求求平順，盡可可能采用直線線開，轉(zhuǎn)變處處宜做成弧線線，其半徑不不宜小于100m，排水溝溝長度根據(jù)實(shí)實(shí)際需要而定定，通常不宜宜超過5000m。b.排水溝沿路線布設(shè)設(shè)時(shí)，應(yīng)離路路基盡可能遠(yuǎn)遠(yuǎn)一些，距路路基坡腳不宜宜小于3~4m。路基壓實(shí)路基施工所用的原原材料必須是是穩(wěn)定性良好好、具有一定定強(qiáng)度的土做做填料，對于于穩(wěn)定性差的的高液性粘土土和粉質(zhì)土堅(jiān)堅(jiān)決杜絕使用用。路基壓實(shí)關(guān)鍵是控控制回填土的的含水量，保保證土料在接接近最佳含量量的情況下，達(dá)達(dá)到最好的壓壓實(shí)度。碾壓壓前測定土的的實(shí)際含水量量是否接近最最佳含水量，若若含水量過高高，應(yīng)予以翻翻曬，增大暴暴露面，加速速土料水分蒸蒸發(fā)等措施疏疏干水分。同時(shí)在取土土場工作面下下面挖溝，實(shí)實(shí)地下水位降降低，減小土土料含水量；；若含水量過過低則應(yīng)在土土料場或施工工現(xiàn)場路堤上上均勻?yàn)⑺涑浞譂駶櫴蛊淦浣咏罴押亢笤儆栌枰阅雺海粚τ诘缆贩e水水應(yīng)及時(shí)排除除，防止其浸浸泡路基，降降低路基強(qiáng)度度。填方必須分層填筑筑，每層攤鋪鋪厚度約30厘米，每層層壓實(shí)厚度20厘米左右，攤攤鋪平整并壓壓實(shí)。路基填填土不得采用用腐植土、生生活垃圾土、淤淤泥凍土和鹽鹽漬土，杜絕絕含草及樹根根等雜物進(jìn)入入路基，超過過10厘米的土塊塊應(yīng)打碎使用用。壓路機(jī)碾壓時(shí)，應(yīng)應(yīng)先輕后重，先先靜后震，先先邊后中，先先低后高，先先慢后快，輪輪跡重疊，使使土路基碾壓壓密實(shí)。壓路路機(jī)壓不到的的部位，應(yīng)采采用小型機(jī)夯夯擊，夯擊面面應(yīng)在縱橫方方向均勻相互互重疊一半，防防止漏夯。土路基壓實(shí)后，不不得有松散、彈彈簧、翻漿及及表面不平等等現(xiàn)象。惹避避部有彈簧現(xiàn)現(xiàn)象，須人工工翻挖晾曬，或或換上好土，從從新碾壓。路基多余土方開挖挖，視現(xiàn)象原原地面標(biāo)高情情況，挖除深深度小于30厘米時(shí)采用用人工操作，保保證路中土體體不擾動(dòng)，挖挖除深度過大大時(shí)，可采用用挖土機(jī)或推推土機(jī)進(jìn)行，并并留少量土體體由人工整平平挖除，并預(yù)預(yù)留碾壓沉落落高度。填土?xí)r應(yīng)根據(jù)不同同的土質(zhì)適當(dāng)當(dāng)拋高，使壓壓實(shí)后能符合合設(shè)計(jì)要求并并應(yīng)按設(shè)計(jì)要要求做縱坡和和路拱。當(dāng)土壤含水量高，土土路基壓實(shí)度度不能達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)要求時(shí)，就就要通知業(yè)主主和設(shè)計(jì)院，商商量采取必要要措施，如采采用二灰土等等方法，來降降低含水量，確確保土路基壓壓度度達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。水塘地段填方水塘填方同路基填填筑有很多相相似之處，但但是也有不少少不同之處。水塘路段施工宜在在干燥和雨量量較少的季節(jié)節(jié)進(jìn)行。先修圍堰、抽水，清清除表層淤泥泥，并用滲水水性良好的材材回填至常水水位以上50厘米，然后后進(jìn)行填塘部部分路基的軟軟基處理施工工作業(yè)。圍堰堰應(yīng)至少高出出最高水位30厘米。當(dāng)遇路基半側(cè)落入入塘中情況時(shí)時(shí)，施工應(yīng)注注意拼填部分分的填筑質(zhì)量量，除需清除除塘坎側(cè)的樹樹根、雜草以以外，還應(yīng)將將松土扒去，拼拼填時(shí)應(yīng)隨填填高近雜求挖挖出臺階，分分層壓實(shí)至設(shè)設(shè)計(jì)要求的壓壓實(shí)度。臺階階處可采用人人工夯實(shí)，以以保證拼填部部位密實(shí)穩(wěn)固固。填筑層橫橫向應(yīng)設(shè)不小小于3%的外傾橫坡坡，以利排水水。在水塘地段填筑時(shí)時(shí)，應(yīng)及時(shí)設(shè)設(shè)置穩(wěn)定和沉沉降觀測標(biāo)樁樁，以便及時(shí)時(shí)進(jìn)行觀測。若路基一側(cè)落入池池塘或河道內(nèi)內(nèi)，沉降觀測測標(biāo)需設(shè)置在在左右路肩和和路中心處。沉降觀察①沉降板須安裝在道道路中心線及及兩側(cè)上。施施工過程中，對對沉降板要保保護(hù)，不使其其變形和損壞壞。②在施工期間，每填填筑一層進(jìn)行行一次沉降觀觀測。路堤填填筑完畢后，以以沉降板每14天進(jìn)行一次次定期觀測，直直至預(yù)壓期完完成，多余的的預(yù)壓土卸除除為止。每次次觀測后及時(shí)時(shí)整理匯總測測量結(jié)果，并并提交監(jiān)理工工程師。2.路基基層部分2.1灰土基層施施工施工工藝流程施工放樣→準(zhǔn)備下下承層→灑水預(yù)濕→（經(jīng)預(yù)定時(shí)時(shí)間悶料）擺擺放和攤鋪石石灰→補(bǔ)充灑水和和拌和→整型→碾壓→接縫和調(diào)頭頭處的處理→養(yǎng)生。施工方法a）灰土施工前應(yīng)根根據(jù)路基橫斷斷面設(shè)計(jì)圖將將灰土中線邊邊線位置放出出，有關(guān)測設(shè)設(shè)數(shù)據(jù)及時(shí)記記錄，整理并并報(bào)監(jiān)理工程程師審批。b）本投標(biāo)人將對用用于底層填長長處理的灰土土按監(jiān)理工程程師的指示修修筑試驗(yàn)路進(jìn)進(jìn)行現(xiàn)場壓實(shí)實(shí)試驗(yàn)，長為為50米。試驗(yàn)使灰灰土達(dá)到規(guī)定定的壓實(shí)度為為止，試驗(yàn)過過程記錄下壓壓實(shí)設(shè)備、類類型、最佳組組合方式、碾碾壓遍數(shù)及碾碾壓過程、工工序、每層材材料的松鋪厚厚度、材料的的含水量等。試試驗(yàn)結(jié)果報(bào)請請監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)后作為為灰土施工時(shí)時(shí)的依據(jù)。c）灰土中石灰的質(zhì)質(zhì)量應(yīng)達(dá)到Ⅲ級以上，對對于塑性指數(shù)數(shù)較大的土，要要加強(qiáng)粉碎，其15~25毫米的土塊不超過5%；為降低塑性指數(shù)較大的土顆粒，可在取土坑內(nèi)先摻3%劑量的石灰，將石灰與土反復(fù)翻拌二遍以上，并悶料24H以左右，促使土砂化。d）灰土松鋪厚度控控制在24~25厘米，調(diào)齒齒深度為25厘米，拌和和使混合料的的顏色達(dá)到均均勻一致為止止，拌和時(shí)橫橫向要求搭接接30厘米，成型型后灰土要求求及時(shí)灑水養(yǎng)養(yǎng)生，保持濕濕潤，并盡快快將上面層覆覆蓋上。面層層成型后，路路面結(jié)構(gòu)保養(yǎng)養(yǎng)1個(gè)月。e）灰土基層施工時(shí)時(shí)，必須遵守守下列規(guī)定：：①細(xì)粒土應(yīng)盡可能粉粉碎，土塊最最大尺寸不應(yīng)應(yīng)大于15毫米；②配料必須準(zhǔn)確；③灰土必須攤鋪均勻；④灑水、拌和必須均均勻；⑤應(yīng)嚴(yán)格掌握其厚度度和高程，其其路拱橫坡應(yīng)應(yīng)與面層一致致；⑥應(yīng)在灰土處于或略略小于（如小小于最佳含水水量1~2%）最佳含水水量時(shí)進(jìn)行碾碾壓，直到達(dá)達(dá)到按重型擊擊實(shí)試驗(yàn)法確確定的要求壓壓實(shí)度。2.2二灰結(jié)石基基層基層施工工序：驗(yàn)收合格下層→檢檢驗(yàn)運(yùn)輸二灰灰結(jié)石→施工放樣→攤鋪二灰結(jié)石→檢查、調(diào)平平、整型→檢查含水量→碾壓→找補(bǔ)整型→碾壓→濕治養(yǎng)護(hù)→彎沉試驗(yàn)→檢查驗(yàn)收施工要點(diǎn)①拌和我們采取在工場集集中拌和，碎碎石、水、粉粉煤灰和石灰灰以一定的配配合比集中配配制、攪拌。二二灰結(jié)石場供料應(yīng)應(yīng)附質(zhì)保單及及原材料復(fù)試試報(bào)告。②攤鋪二灰結(jié)石基礎(chǔ)施工工時(shí)氣溫控制制在5℃以上，雨上上嚴(yán)禁鋪筑，冬冬季施工采用用添加“N20型早強(qiáng)劑”。二灰結(jié)石混合料運(yùn)運(yùn)至工地后，為為保證質(zhì)量，應(yīng)應(yīng)及時(shí)攤鋪碾碾壓，以“隨送隨鋪，當(dāng)當(dāng)天碾壓”為原則，若若由于施工條條件所限，不不能及時(shí)攤鋪鋪，混合料在在工地堆放時(shí)時(shí)間不宜超過過24小時(shí)。攤鋪時(shí)應(yīng)按順序進(jìn)進(jìn)行，切勿東東鏟西補(bǔ)，應(yīng)應(yīng)隨時(shí)補(bǔ)缺，控控制松鋪厚度度，使二灰碎碎石密實(shí)均勻勻，應(yīng)掌握“寧高勿低，寧寧鏟勿補(bǔ)”的原則。保保證基層的平平整度和符合合路拱的要求求。二灰結(jié)石基層攤鋪鋪，縱橫接縫縫應(yīng)錯(cuò)開，橫橫縫錯(cuò)距不小小于1米，縱橫錯(cuò)錯(cuò)縫不小于0.3米。③碾壓二灰結(jié)石碾壓采用用振動(dòng)式壓路路機(jī)碾壓。攤攤鋪后的混合合料必須當(dāng)天天碾壓完畢。中中途如遇降雨雨，應(yīng)將已攤攤鋪好的混合合料至少先普普壓一遍，以以便瀝水，天天晴后待混合合料含水率適適當(dāng)再行碾壓壓。混合料的碾壓時(shí)間間應(yīng)掌握在接接近最佳含水水量進(jìn)進(jìn)行。碾碾壓先輕后重重，先靜后振振自兩邊向路路中。混合料的適宜含水水量以二灰細(xì)細(xì)料“手捏成團(tuán)，落落地松散”為度。二灰結(jié)石攤鋪結(jié)束束后，應(yīng)及時(shí)時(shí)碾壓，一般般在12小時(shí)內(nèi)。碾碾壓時(shí)，先用用輕型壓路機(jī)機(jī)初壓一遍，待待二灰結(jié)石含水量適適當(dāng)時(shí)，再進(jìn)進(jìn)行大量碾壓壓。先用輕型型壓路機(jī)碾壓壓5-6遍，再用重重型壓路機(jī)復(fù)復(fù)壓，振動(dòng)提提漿，以剛覆覆蓋表面為準(zhǔn)準(zhǔn)，不宜提早早過多，最后后再用重型壓壓路機(jī)碾壓成成型，碾壓輪輪跡重疊雙輪輪為30厘米，三輪輪為后輪寬的的1/2。速度光輪輪為30-400m/minn，振動(dòng)為80-1000m/miin。④養(yǎng)生二灰碎石層碾壓成成型后，應(yīng)注注意早期養(yǎng)護(hù)護(hù)，以利強(qiáng)度度得到正常發(fā)發(fā)展，特別是是在施工后二二星期內(nèi)，使使粉煤灰二灰灰碎石層表面面保持濕潤，但但不得以水柱柱直接沖向路路表。做到灑灑水均勻潑散散，保持二灰灰碎石養(yǎng)護(hù)。二灰結(jié)石基層壓實(shí)實(shí)后一星期內(nèi)內(nèi)進(jìn)行質(zhì)量要要求檢查，以以便及時(shí)補(bǔ)救救不合格之處處。攤鋪面層層以前測定彎彎沉值，若發(fā)發(fā)現(xiàn)彎沉值指指標(biāo)不合格者者，不得鋪筑筑面層，直至至達(dá)到以規(guī)范范要求后，方方可鋪筑面層層，未施工砼砼面層前二灰灰碎石層不可可開放交通。凡凡必須臨時(shí)開開放交通的路路段，應(yīng)作瀝瀝青封層保護(hù)護(hù)。2.3路基基層施施工工藝框圖圖路面基層施工工藝藝框圖原材料分析試驗(yàn)原材料分析試驗(yàn)N配合比試驗(yàn)配合比試驗(yàn)報(bào)工程師審批報(bào)工程師審批備料備料檢查整修路基面擬定方案廠拌檢查整修路基面擬定方案廠拌N運(yùn)輸運(yùn)輸施工測量放樣報(bào)工程師審批攤鋪機(jī)攤鋪整平施工測量放樣報(bào)工程師審批攤鋪機(jī)攤鋪整平壓路機(jī)碾壓整平壓路機(jī)碾壓整平灑水養(yǎng)護(hù)灑水養(yǎng)護(hù)N安檢測各類數(shù)據(jù)安檢測各類數(shù)據(jù)碾壓或整修自檢并報(bào)工程師碾壓或整修自檢并報(bào)工程師Y施工結(jié)束交驗(yàn)施工結(jié)束交驗(yàn)3.水泥混凝土路面施施工（1）施工方案施工準(zhǔn)備：主要是是拌和場地的的硬化、拌和和站的安裝、調(diào)調(diào)試及備料工工作。在開工工前各種碎石石等單質(zhì)材料料進(jìn)場量達(dá)到到100％，試驗(yàn)、檢檢驗(yàn)等工作提提前完成，并并做好拌和站站的安裝、調(diào)調(diào)試及機(jī)械設(shè)設(shè)備調(diào)試工作作。人員配備：工程隊(duì)隊(duì)長2人，施工員員2人，質(zhì)檢工工程師1人，技術(shù)員1人，實(shí)驗(yàn)室室主任1人，質(zhì)檢員2人，測量工工程師1人，測工2人，修理工工1人，勞動(dòng)力力60人。機(jī)械設(shè)備：水泥混混凝土拌和機(jī)機(jī)2臺，自卸車5臺，切縫機(jī)2臺。（2）施工方法1）在驗(yàn)收合格的基基層上作不少少于200米的試驗(yàn)段，以以確定施工工工藝和參數(shù)，合合理配備工、料料、機(jī)數(shù)量，并并報(bào)監(jiān)理工程程師認(rèn)可后，進(jìn)進(jìn)行全路段施施工。2）基層準(zhǔn)備攤鋪前對于基層松松散部位，應(yīng)應(yīng)以清除，并并用同強(qiáng)度的的水泥混凝土土填補(bǔ)，只有有基層經(jīng)檢驗(yàn)驗(yàn)合格后，方方可施工水泥泥混凝土面層層，在開始攤攤鋪砼面層前前，必須采取取切實(shí)措施，清清凈基層表面面的浮灰、雜雜物，并灑水水濕潤基層。基準(zhǔn)線設(shè)置：熟悉悉、掌握測量量控制點(diǎn)及測測量數(shù)據(jù)，以以便準(zhǔn)確無誤誤地設(shè)置基準(zhǔn)準(zhǔn)線，基準(zhǔn)線線樁應(yīng)牢固打打入基層，當(dāng)當(dāng)打入困難時(shí)時(shí)，采用電鉆鉆鉆孔后再釘釘牢固。基準(zhǔn)準(zhǔn)線樁地距離離，直線段為為10米，曲線段段加密到5米，基準(zhǔn)線線應(yīng)施加到100kg的拉力，基基準(zhǔn)線拉緊后后的撓度不大大于1.0mm，一根基準(zhǔn)準(zhǔn)線的最大長長度不超過450m，超過此長長度并需要繼繼續(xù)攤鋪時(shí)，應(yīng)應(yīng)續(xù)接基準(zhǔn)線線，續(xù)接方式式應(yīng)通過一個(gè)個(gè)過度樁的夾夾線臂口平順順連接。基準(zhǔn)準(zhǔn)線設(shè)置好以以后，禁止擾擾動(dòng)，攤鋪時(shí)時(shí)嚴(yán)禁被撞和和振動(dòng)。一旦旦碰撞變位，應(yīng)應(yīng)立即重新測測量設(shè)定。基基準(zhǔn)線街頭不不得大于1厘米，每100米基準(zhǔn)線不不得多于2個(gè)接頭。多多風(fēng)季節(jié)施工工時(shí)，應(yīng)縮小小基準(zhǔn)線樁間間距，風(fēng)力達(dá)達(dá)到5～6級時(shí)，停止止施工。a.砼拌和：按已批準(zhǔn)的配合比比計(jì)算每一罐罐的各種材料料用量。施工工時(shí)隨時(shí)檢測測各種材料以以及砼的質(zhì)量量，具體情況況見下表：項(xiàng)次項(xiàng)目頻率檢查方法1抗折強(qiáng)度1次/工作班15×15×500cm試件，用用標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生裝裝置養(yǎng)護(hù)，測28天強(qiáng)度2集料級配1次/工作班篩分3坍落度5次/工作班坍落度筒檢測，現(xiàn)現(xiàn)場與拌和場場同時(shí)控制4石料質(zhì)量1次/1000m3做含泥量、含水量量、壓碎值、雜雜質(zhì)含量試驗(yàn)驗(yàn)5砂質(zhì)量1次/1000m3做含泥量、含水量量、壓碎值、雜雜質(zhì)含量試驗(yàn)驗(yàn)材料的含水量對砼砼質(zhì)量的影響響很大，因此此每班或每堆堆料每一層都都要及時(shí)測其其含水量，尤尤其重要。再再每天開工和和每次調(diào)整配配合比后，都都按《規(guī)范》規(guī)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，作作出相應(yīng)組數(shù)數(shù)的試件，作作見證試驗(yàn)，在在中心試驗(yàn)室室的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生生室，對試件件進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)養(yǎng)護(hù)，到養(yǎng)護(hù)護(hù)期滿時(shí)、以以檢測其強(qiáng)度度是否合格。為保證砼質(zhì)量，改改善砼的耐久久性和施工和和易性，在砼砼拌和中，將將摻入一定的的減水劑，必必要時(shí)還將摻摻入一定量的的緩凝劑。在在拌和過程中中，每天按規(guī)規(guī)定的頻率，用用含水量測定定儀檢測所拌拌砼的含氣量量，定拌和前對單質(zhì)材料料的含水量進(jìn)進(jìn)行一次試驗(yàn)驗(yàn)，按提供的的設(shè)計(jì)配合比比進(jìn)行施工配配合比調(diào)整，嚴(yán)嚴(yán)格配方時(shí)的的計(jì)量制度，對對各單質(zhì)材料料質(zhì)量用電子子秤自動(dòng)控制制計(jì)量，水用用可調(diào)試自動(dòng)動(dòng)水泵供給。水水灰比由試驗(yàn)驗(yàn)人員現(xiàn)場檢檢測，并將結(jié)結(jié)果及時(shí)反饋饋，及時(shí)調(diào)整整。拌和時(shí)原原始記錄齊全全，對于水灰灰比過大的砼砼嚴(yán)禁出場。拌拌和時(shí)保證砼砼的拌和時(shí)間間，強(qiáng)制式不不少于1分鐘。砼原原材料按質(zhì)量量計(jì)的允許誤誤差不超過以以下表互尊：：水泥±1％，，粗細(xì)細(xì)骨料±3％，水±1％。攪拌第第一罐拌和物物前，應(yīng)先用用適量的砼拌拌和物或砂漿漿攪拌，然后后排棄，再開開始正式拌料料，攪拌機(jī)進(jìn)進(jìn)料順序?yàn)樯吧啊⑺唷⑺樗槭厰嚢璋柽吋铀；炷涟韬臀飸?yīng)均均勻一致，不不得有未加水水的干料、未未拌勻的生料料和離析等現(xiàn)現(xiàn)象。干料和和生料禁止用用于路面攤鋪鋪。一臺攪拌拌站每盤之間間和其它拌和和站之間，混混凝土拌和物物的坍落度允允許誤差±1cm。試拌及滑滑模攤鋪時(shí)坍坍落度，應(yīng)按按最適宜滑模模的坍落度值值加上當(dāng)時(shí)氣氣溫條件下運(yùn)運(yùn)料所耗時(shí)間間的坍落度損損失值確定。在在雨后施工時(shí)時(shí)，應(yīng)按砂石石料實(shí)際含水水率及時(shí)微調(diào)調(diào)加水量。b.運(yùn)輸根據(jù)施工進(jìn)度、運(yùn)運(yùn)量和運(yùn)距選選配測量的運(yùn)運(yùn)力要比拌和和能力略有富富余。車況要要好，車廂后后擋板要嚴(yán)密密。裝料前應(yīng)應(yīng)清掃干凈，混混凝土從攪拌拌到攤鋪完畢畢允許最長時(shí)時(shí)間為1.5小時(shí)。運(yùn)輸新拌混凝土的的測量，在裝裝料時(shí)，應(yīng)防防止離析，每每裝一斗應(yīng)挪挪動(dòng)一下車位位，司機(jī)應(yīng)了了解新拌混凝凝土的初凝時(shí)時(shí)間，超過初初凝時(shí)間的砼砼不得用于面面板的攤鋪，應(yīng)應(yīng)移作它用。運(yùn)運(yùn)輸過程中，車車輛不要急剎剎車，路況不不好地段（如如橋頭等）要要避免顛簸，污污染路面，烈烈日、大風(fēng)、雨雨天施工，應(yīng)應(yīng)遮蓋自卸車車上的混凝土土。自卸汽車車卸料高度不不應(yīng)大于1.5米，如運(yùn)輸輸過程中出現(xiàn)現(xiàn)離析現(xiàn)象，應(yīng)應(yīng)用人工重新新拌和。4）攤鋪安裝模板：在安設(shè)設(shè)模板和鋼筋筋前，須根據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放放樣定出路面面中心線的路路面邊緣線，模模板采用鋼制制模板，模板板高度應(yīng)與混混凝土面板厚厚度相同。模模板兩側(cè)用鋼鋼釘打入基層層固定，模板板的頂面與混混凝土面板頂頂面設(shè)計(jì)高程程一致，模板板底面與基層層頂面緊貼，局局部低洼處（空空隙）要事先先用水泥砂漿漿鋪平并充分分搗實(shí)。模板板高度應(yīng)與混混凝土面板厚厚度相同。模模板兩側(cè)用鋼鋼釘打和基層層固定，模板板的頂面與混混凝土板頂面面板厚度相同同。模板兩側(cè)側(cè)用鋼釘打入入基層固定，模模板的頂面與與混凝土面板板頂面設(shè)計(jì)高高程一致，模模板底面與基基層頂面緊貼貼，局部低洼洼處（空隙）要要事先用水泥泥砂漿鋪平并并充分搗實(shí)。模模板安裝完畢畢后，再檢查查一次模板相相接處的高差差和模板內(nèi)側(cè)側(cè)是否有錯(cuò)位位和不平整等等情況，如果果正確，則在在模板內(nèi)側(cè)面面上均勻涂刷刷一層廢機(jī)油油，以利脫模模。攤鋪水泥混凝土前前，應(yīng)先檢查查模板的位置置和高度以及及基層的標(biāo)高高等是否符合合要求，鋼筋筋安設(shè)是否準(zhǔn)準(zhǔn)確和牢固。混凝土混合料由運(yùn)運(yùn)輸車輛直接接卸在基層上上，卸料時(shí)，混混合料盡可能能卸成幾個(gè)小小堆，如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有離析現(xiàn)象象，應(yīng)用鐵鍬鍬進(jìn)行二次拌拌和。混凝土土板厚度不大大于25厘米時(shí)，一一次攤鋪，當(dāng)當(dāng)大于25厘米時(shí)分兩兩次攤鋪，下下層厚度為總總厚度的2/5。攤鋪的松松鋪厚度，應(yīng)應(yīng)考慮振實(shí)預(yù)預(yù)留一定的高高度。具體數(shù)數(shù)值根據(jù)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)確定，用鐵鐵鍬插搗幾下下，交灰漿搗搗出，以免發(fā)發(fā)生蜂窩。5）振搗和精平：攤攤鋪好的混凝凝土混合料，應(yīng)應(yīng)迅速用插入入式振搗棒和和平板振搗器器均勻地振搗搗。振搗時(shí)先先用插入式振振搗棒在模板板邊緣角隅處處或全面順序序插振一次，并并避免碰振模模板鋼筋。然然后再用平板板振搗器全面面振搗。振搗搗時(shí)重疊10～20厘米，以不不冒氣泡并泛泛出水泥漿為為準(zhǔn)。混凝土土在全面振搗搗后，用振搗搗梁進(jìn)一步拖拖拉振實(shí)，并并初步整平。振振搗梁往返拖拖拉2～3次，使表面面泛漿并趕出出氣泡，有不不平之處，及及時(shí)以人工挖挖填補(bǔ)平。補(bǔ)補(bǔ)平時(shí)應(yīng)用較較細(xì)的混合料料，但嚴(yán)禁用用純砂漿填補(bǔ)補(bǔ)。振搗梁進(jìn)進(jìn)行振搗時(shí)，不不允許中途停停留，牽引繩繩不宜過短，以以減少振搗梁梁底部的傾斜斜。用平直的的滾杠提漿然然后用刮杠初初平，接著用用鋁合金縱向向1/2搭尺找平，再再用鋁合金橫橫向搓平，最最后用木抹精精平。精平后后用棉布拖面面，使鋪出的的混凝土表面面平整、均勻勻、一致。6）拆模：模板在澆澆筑混凝土60h以后拆除，但但當(dāng)車輛不直直接在混凝土土面板上行駛駛，氣溫又不不低于10攝氏度，可可縮短到20h后拆模，溫溫度低于10攝氏度時(shí)，可可縮短到36h后拆模。拆拆模應(yīng)仔細(xì)，不不得損壞砼面面板邊角，盡盡量保持面板板完好，當(dāng)拆拆模有困難時(shí)時(shí)，允許從側(cè)側(cè)面用撬棍撬撬，但禁止從從上部撬模，對對于拉桿、傳傳力桿不得因因拆模而損壞壞或任意將彎彎曲。7）切縫：在其它施工質(zhì)量保保證的情況下下，切縫時(shí)間間的掌握與砼砼的斷板有直直接關(guān)系。為為消除斷板，嚴(yán)嚴(yán)格掌握好切切縫時(shí)間，由由專人具體負(fù)負(fù)責(zé)。施工時(shí)時(shí)負(fù)責(zé)人做好好施工記錄，隨隨時(shí)掌握施工工溫度，劃樁樁號劃段落地地切割。條件件為砼強(qiáng)度達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度度的25%左右，用溫溫度×小時(shí)控制為200~3300溫度×小時(shí)。當(dāng)高高溫時(shí)用下限限，低溫時(shí)用用上限，并在在切縫中隨時(shí)時(shí)掌握情況，保保證切縫時(shí)不不塌邊。切縫縫前應(yīng)先把切切縫線準(zhǔn)確放放出，按其基基準(zhǔn)線切縫，切切縫深度為8厘米。切縫縫后將鋸屑及及雜物清除干干凈。8）接縫施工：脹縫應(yīng)與路面中心心線垂直；縫縫壁必須垂直直；縫隙寬度度必須一致；；縫中不得連連漿。縫隙上上部應(yīng)澆灌填填縫料，下部部應(yīng)設(shè)置脹縫縫板。脹縫傳力桿的活動(dòng)動(dòng)端，可設(shè)在在縫的一邊或或交錯(cuò)布置，固固定后的傳力力桿必須平行行于板面及路路面中心線，其其誤差不得大大于5mm。傳力力桿的固定，可可采用頂頭術(shù)術(shù)模固定或支支架固定安裝裝的方法，并并應(yīng)符合下列列規(guī)定：a．頂頭木模固定傳傳力桿安裝方方法，宜用于于混凝土板不不連續(xù)澆筑時(shí)時(shí)設(shè)置的脹縫縫。傳力桿長長度的一半應(yīng)應(yīng)穿過端頭擋擋板，固定于于外側(cè)定位模模板中，混凝凝土拌合物澆澆筑前應(yīng)檢查查傳力桿位置置；澆筑時(shí)，應(yīng)應(yīng)先攤鋪下層層混凝土拌合合物，并用插插入式振搗器器振實(shí)，并應(yīng)應(yīng)在校正傳力力桿位置后，再再澆筑上層混混凝土拌合物物。澆筑鄰板板時(shí)應(yīng)拆除頂頂頭木模，并并應(yīng)設(shè)置脹縫縫板、木制嵌嵌條和傳力桿桿套管。b．支架固定傳力桿桿安裝方法，宜宜用于混凝土土板連續(xù)澆筑筑時(shí)設(shè)置的脹脹縫。傳力桿桿長度的一半半應(yīng)穿過脹縫縫板和端頭擋擋板，并應(yīng)用用鋼筋支架固固定就位，澆澆筑時(shí)應(yīng)先檢檢查傳力桿位位置，再在脹脹縫兩側(cè)攤鋪鋪混凝土拌合合物至板面，振振搗密實(shí)后，抽抽出端頭擋板板，空隙部分分填補(bǔ)混凝土土拌合物，并并用插入式振振搗器振實(shí)。9）縮縫的施工方法，應(yīng)應(yīng)采用切縫法法。a.切縫法施工，當(dāng)當(dāng)混凝土達(dá)到到設(shè)計(jì)強(qiáng)度25％～30％時(shí)．應(yīng)采用用切縫機(jī)進(jìn)行行切割。切縫縫用水冷卻時(shí)時(shí)，應(yīng)防止切切縫水滲入基基層和土量。刨刨縫機(jī)具及施施工工藝應(yīng)符符合附錄三的的要求。施工縫的位置宜與與脹縫或縮縫縫設(shè)計(jì)位置吻合。施工縫應(yīng)與路面中心心線垂直；多多車道路面施施工縫應(yīng)避免免設(shè)在同一橫橫斷面上。施施工縫傳力桿桿長度的一半半錨固于混凝凝土中，另一一半應(yīng)涂瀝青青，允許滑動(dòng)動(dòng)。傳力桿必必須與縫壁垂垂直。10）縱縫施工方法，應(yīng)應(yīng)按縱縫設(shè)計(jì)計(jì)要求確定，并并應(yīng)分別符合合下列規(guī)定：：a.平縫縱縫，對對已澆混凝土土板的縫壁應(yīng)應(yīng)涂刷瀝青，耗耗應(yīng)避免涂在在拉桿上。澆澆筑鄰板時(shí)，縫縫的上部應(yīng)壓壓成規(guī)定深度度的縫槽。b.企口縫縱縫，宜先先澆筑混凝土土板凹榫的一一邊；縫壁應(yīng)應(yīng)涂刷瀝青。澆澆筑鄰板時(shí)應(yīng)應(yīng)靠縫壁澆筑筑。C．整幅澆筑縱縫的的切縫或壓縫縫，應(yīng)符合規(guī)規(guī)范規(guī)定。縱縫設(shè)置拉桿時(shí)，拉拉桿應(yīng)采用螺螺紋鋼筋，并并應(yīng)設(shè)置在板板厚中間。設(shè)設(shè)置拉桿的縱縱縫模板，應(yīng)應(yīng)預(yù)先根據(jù)拉拉桿的設(shè)計(jì)位位置放樣打眼眼。11）混凝土板養(yǎng)護(hù)期期滿后，縫槽槽應(yīng)及時(shí)填縫縫，在填縫前前必須保持縫縫內(nèi)清潔，防防止砂石等雜雜物掉入縫內(nèi)內(nèi)。常用的填填縫料，可按按規(guī)范選用。12）養(yǎng)護(hù)：采用麻袋、草袋等等覆蓋物養(yǎng)生生，要及時(shí)灑灑水，保證覆覆蓋物底部在在養(yǎng)生期間始始處于潮濕狀狀態(tài)，并由此此確定每天灑灑水遍數(shù)，養(yǎng)養(yǎng)生時(shí)間應(yīng)根根據(jù)混凝土彎彎拉強(qiáng)度增長長情況而定，當(dāng)當(dāng)大于等于設(shè)設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度度的80%時(shí)，可停止止養(yǎng)生。一般般養(yǎng)生天數(shù)為為14~21天，不應(yīng)少少于14天。砼的養(yǎng)生應(yīng)由專人人負(fù)責(zé)，禁止止人、畜、車車輛通行，不不得因養(yǎng)生不不及時(shí)而造成成砼的各種缺缺陷。13）填縫：砼面板養(yǎng)護(hù)期滿后后，切縫槽口口應(yīng)及時(shí)填縫縫，在填縫前前應(yīng)清潔縫內(nèi)內(nèi)雜物，檢驗(yàn)驗(yàn)縫壁以擦不不出灰塵為標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。填縫時(shí)時(shí)，先塞入多多孔泡沫塑料料柔性背襯材材料，然后填填入聚氨脂類類填縫材料。填填縫深度控制制在2~3厘米，最淺淺不得小于1.5厘米，填縫縫必需飽滿、均均勻、連續(xù)、貫貫通，填縫料料應(yīng)與縫壁粘粘結(jié)好，不滲滲水，不開裂裂。14）開放交通：：開放交通的具體時(shí)時(shí)間應(yīng)以試件件強(qiáng)度達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%為依據(jù)確定定，并應(yīng)填縫縫完畢才允許許開放交通。15）路面材料組組成及技術(shù)指指標(biāo)路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不僅僅要求路面的的整體強(qiáng)度高高，而且還要要求路面層堅(jiān)堅(jiān)實(shí)，耐磨，抗抗滑，防水下下滲性能高。本本次設(shè)計(jì)根據(jù)據(jù)沿線區(qū)域氣氣候，水文和和材料情況，參參照xx市水泥砼砼路面設(shè)計(jì)和和施工的成功功經(jīng)驗(yàn)，基層層采用二灰碎碎石，基底層層為石灰土。①水泥砼面層a.水泥用于水泥砼板的水水泥標(biāo)號不應(yīng)應(yīng)低于42.5級，采用普普通硅酸鹽水水泥，水泥的的物理性能及及化學(xué)成分等等應(yīng)符合現(xiàn)行行國家規(guī)定的的標(biāo)準(zhǔn)。b．黃砂水泥砼板用的黃砂砂，應(yīng)選用質(zhì)質(zhì)地堅(jiān)硬，富富有棱角的粗粗砂或中粗砂砂，砂的技術(shù)術(shù)指標(biāo)要求應(yīng)應(yīng)滿足《水泥泥混凝土路面面施工及驗(yàn)收收規(guī)范》之要要求。c.碎石水泥砼板用的碎石石應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬硬，符合規(guī)定定級配，最大大粒徑不超過過40mm。碎石的技術(shù)術(shù)要求應(yīng)符合合《水泥混凝凝土路面施工工及驗(yàn)收規(guī)范范》之要求。d．水水泥砼攪拌和養(yǎng)護(hù)護(hù)用水應(yīng)清潔潔，不得含有有油、酸、堿堿類及其他污污濁物質(zhì)，一一般飲用水均均可以使用。e.鋼筋水泥砼板用的鋼筋筋品種、規(guī)格格應(yīng)符合設(shè)計(jì)計(jì)要求，鋼筋筋順直，不得得有裂縫、斷斷傷、刻痕、表表面油污，顆顆粒狀或銹濁濁應(yīng)清除；傳力桿鋼筋筋加工應(yīng)據(jù)斷斷，不得擠壓壓切斷；斷口口應(yīng)垂直、光光滑，用砂輪輪打磨掉毛刺刺，并加工成成2-3mm圓到到角。水泥砼的配合比應(yīng)應(yīng)滿足《水泥泥混凝土路面面施工及驗(yàn)收收規(guī)范》中之之規(guī)定。水泥泥砼的抗折強(qiáng)強(qiáng)度為455MPa。②二灰碎石基層a．集料的級配組成成二灰結(jié)碎石石基層集料的的級配組成(方孔篩)方孔篩(mm)40302010521O．50.74通過的重量百分率％10090-10065-8550-7035-5520-4013-352-250-6b.石灰應(yīng)采用III級以以上的生石灰灰或消石灰，并并應(yīng)注意存放放的時(shí)間不宜宜過長，否則則應(yīng)進(jìn)行有效效CaO，MgO含量的檢驗(yàn)驗(yàn)，達(dá)到111級石灰要求求時(shí)才允許使使用。c．粉煤灰粉煤灰的各項(xiàng)指標(biāo)標(biāo)應(yīng)符合規(guī)范范的各項(xiàng)要求求，AL2033+Si022的含量應(yīng)不不小于70％，燒失量量應(yīng)不大干20％，濕粉煤煤灰的含水量量不應(yīng)超過35％。d.碎石碎石采用石灰?guī)r。石灰土低基層石灰：土12：888（重量比），石石灰應(yīng)達(dá)到ⅢⅢ級或Ⅲ級以上要求求，土的塑性指指數(shù)應(yīng)在15-20之間，其七七天無側(cè)限抗抗壓強(qiáng)度應(yīng)≥0.6MPPa，石灰土拌拌壓時(shí)間不得得超過2天。第十章確保工程程質(zhì)量一、工程質(zhì)量保證證措施我方在本工程施工工中的質(zhì)量目目標(biāo)是各分項(xiàng)項(xiàng)工程和工序序的合格率為為100%，優(yōu)良率為為80%以上，驗(yàn)收收一次合格，確確保工程合格格。我方將以以全面質(zhì)量管管理為指導(dǎo)思思想，建立健健全的質(zhì)量保保證體系。1.質(zhì)量保證的技術(shù)措措施1.1測量測量工作是整個(gè)工工程中和重要要的工作環(huán)節(jié)節(jié)，它貫穿在在施工全過程程，對所有的的測量必須做做到“有放必有復(fù)”，復(fù)核內(nèi)容容除內(nèi)業(yè)計(jì)算算外，還應(yīng)對對測量標(biāo)志進(jìn)進(jìn)行復(fù)測，并并填寫測量復(fù)復(fù)核單，而且且要經(jīng)常檢查查施工部分的的位置和標(biāo)高高。復(fù)測后必必須經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部測量工工程師進(jìn)行審審核，并交監(jiān)監(jiān)理進(jìn)行復(fù)核核。1.2原材料控制制加強(qiáng)材料的質(zhì)量控控制，凡工程程需用的成品品、半成品、構(gòu)構(gòu)配件及設(shè)備備等嚴(yán)格按質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)供應(yīng)應(yīng)，合理組織織材料供應(yīng)和和材料使用并并做好儲(chǔ)運(yùn)、保保管工作，供供應(yīng)部門必須須提供所有產(chǎn)產(chǎn)品的合格證證。必須進(jìn)行行復(fù)試的產(chǎn)品品，應(yīng)事先進(jìn)進(jìn)行檢查，質(zhì)質(zhì)量管理人員員對提供產(chǎn)品品進(jìn)行抽查監(jiān)監(jiān)督，凡不符符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的產(chǎn)品、無無合格證明的的一律不準(zhǔn)使使用。1.3鋼筋工程鋼筋在有了質(zhì)保書書的基礎(chǔ)上，對對進(jìn)入現(xiàn)場的的鋼筋進(jìn)行抽抽樣試驗(yàn)，合合格后方可使使用，鋼筋制制作與綁扎抽抽樣應(yīng)符合設(shè)設(shè)計(jì)圖紙。鋼筋的表面應(yīng)潔凈凈、無損傷、油油漬、漆污和和鐵銹等應(yīng)在在使用前清除除干凈。鋼筋的規(guī)格、形狀狀、尺寸、數(shù)數(shù)量、間距、錨錨固長度、接接頭設(shè)置必須須符合設(shè)計(jì)要要求和施工規(guī)規(guī)范的規(guī)定。鋼筋焊接工藝和質(zhì)質(zhì)量驗(yàn)收，應(yīng)應(yīng)符合國家現(xiàn)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋筋焊接及驗(yàn)收收規(guī)程》有有有關(guān)規(guī)定。1.4模板工程施工前對操作班組組進(jìn)行全面、仔仔細(xì)、認(rèn)真的的技術(shù)質(zhì)量交交底，對關(guān)鍵鍵部位要高度度重視。模板必須作到定位位正確，支撐撐牢固，模板板平整、垂直直，接縫嚴(yán)密密，其位置尺尺寸偏差在有有關(guān)規(guī)范允許許范圍內(nèi)。在模板施工中，確確保砼拆模后后，砼表面光光滑、平整、外外面感好，是是施工支模的的重要環(huán)節(jié)，因因此對模板的的支設(shè)應(yīng)高度度重視，并采采取可行措施施，予以保證證施工質(zhì)量。1.5混凝土工程程砼嚴(yán)格控制計(jì)量，投投料時(shí)砼配合合比必須掛牌牌施工，且粗粗細(xì)骨料車車車過磅記錄。嚴(yán)格控制砼坍落度度，每班至少少抽查砼坍落落度二次，并并做好測試記記錄。振搗工經(jīng)培訓(xùn)合格格后方能上崗崗操作。砼振搗密實(shí)，嚴(yán)格格控制水灰比比，強(qiáng)調(diào)復(fù)振振，以減少砼砼表面氣孔。認(rèn)真做好工地試塊塊的管理工作作，從試模選選擇，試塊取取樣、成型、編編號以至養(yǎng)護(hù)護(hù)應(yīng)由專人負(fù)負(fù)責(zé)，以確保保試塊的代表表性，使試塊塊能正確地反反映砼結(jié)構(gòu)的的強(qiáng)度。砼試塊制做嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行GB502204-922的規(guī)定。砼砼澆筑完畢12小時(shí)內(nèi)加以以覆蓋和灑水水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)護(hù)期不少于7晝夜。1.6開槽埋管基坑：開挖時(shí)應(yīng)有有水平標(biāo)樁嚴(yán)嚴(yán)格控制基底底的標(biāo)高，標(biāo)標(biāo)樁間距離宜宜≤3米，以防基基底超挖。對對定位樁、水水準(zhǔn)點(diǎn)等應(yīng)注注意保護(hù)好，挖挖運(yùn)土?xí)r不得得碰撞。并應(yīng)應(yīng)定期復(fù)測，檢檢查其可靠性性。管溝的直立壁和邊邊坡，在開挖挖后應(yīng)有措施施，避免塌陷陷。挖土需要要的支護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)，在基礎(chǔ)施施工的全過程程要做好保護(hù)護(hù)，不得任意意損壞或拆除除。機(jī)械挖土應(yīng)在基底底標(biāo)高以上保保留9~30厘米左右用用人工挖平清清底。管道在裝卸、運(yùn)輸輸中應(yīng)加倍注注意，防止接接口部位受損損。管節(jié)堆放放宜選擇使用用方便、平整整、緊實(shí)的場場地。堆放時(shí)時(shí)必須墊穩(wěn)，堆堆放層高不得得大于3層，用管時(shí)時(shí)必須自上而而下。下管前應(yīng)對地基、管管基質(zhì)量進(jìn)行行檢查，確認(rèn)認(rèn)合格，方可可下管。管道安裝時(shí)，應(yīng)隨隨時(shí)清掃管道道中的雜物，應(yīng)應(yīng)將管節(jié)的中中心及高程逐逐節(jié)調(diào)整正確確，安裝后的的管節(jié)應(yīng)進(jìn)行行復(fù)測，合格格后方可進(jìn)行行下一工序的的施工。雨期施工，應(yīng)縮短短開槽長度，及及時(shí)砌筑雨水水井，已安裝裝的管道驗(yàn)收收后應(yīng)及時(shí)回回填灰土。并做好好雨水疏導(dǎo)及及槽內(nèi)排水措措施。1.7道路施工土路基分層回填，每每層土的松鋪鋪厚度不應(yīng)超超過30厘米。灰土墊層壓實(shí)驗(yàn)收收后應(yīng)及時(shí)鋪鋪筑二灰結(jié)石石基層。二灰結(jié)石攤鋪時(shí)在在氣溫5℃以上，且雨雨天嚴(yán)禁施工工。質(zhì)量控制系統(tǒng)管理理網(wǎng)絡(luò)圖項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量管理質(zhì)量管理道路施工負(fù)責(zé)人測量中心建材供應(yīng)外購件供應(yīng)道路施工負(fù)責(zé)人測量中心建材供應(yīng)外購件供應(yīng)試驗(yàn)工班組質(zhì)量工測量工試驗(yàn)工班組質(zhì)量工測量工2.質(zhì)量保證的管理措措施2.1質(zhì)量目標(biāo)我們的目標(biāo)規(guī)劃是是推行全面質(zhì)質(zhì)量管理，實(shí)實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理理負(fù)責(zé)制，質(zhì)質(zhì)量一票否決決制，精心組組織，優(yōu)質(zhì)快快速地完成施施工任務(wù)，確確保本標(biāo)段工工程質(zhì)量優(yōu)良良。2.2建立完善的的質(zhì)量組織機(jī)機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理成立由項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理任組組長、質(zhì)量管管理員任副組組長的全面質(zhì)質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小級，實(shí)施施對建設(shè)項(xiàng)目目的全面管理理。施工隊(duì)成立隊(duì)質(zhì)量量管理領(lǐng)導(dǎo)小小組，隊(duì)長任任組長，技術(shù)術(shù)負(fù)責(zé)人任副副組長，負(fù)責(zé)責(zé)本隊(duì)日常的的質(zhì)量管理工工作。建立質(zhì)量管理的有有關(guān)學(xué)習(xí)制度度。每道工序序開工前，項(xiàng)項(xiàng)目部技監(jiān)部部門應(yīng)對所屬屬施工隊(duì)技術(shù)術(shù)人員、測量量人員、試驗(yàn)驗(yàn)人員和質(zhì)檢檢人員進(jìn)行技技術(shù)交底，明明確設(shè)計(jì)要求求和技術(shù)、質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，搞搞好圖紙會(huì)審審，增強(qiáng)主動(dòng)動(dòng)性。質(zhì)檢人人員對施工人人員進(jìn)行質(zhì)量量教育，提高高質(zhì)量意識，增增強(qiáng)創(chuàng)優(yōu)的決決心和信心。分項(xiàng)工程檢查驗(yàn)收收制度。堅(jiān)持持工班的自檢檢、互檢、交交接檢制度，在在隊(duì)自檢合格格的基礎(chǔ)上，報(bào)報(bào)項(xiàng)目部復(fù)檢檢，最后由監(jiān)監(jiān)理工程師組組織驗(yàn)收，未未經(jīng)驗(yàn)收或驗(yàn)驗(yàn)收不合格的的工程不準(zhǔn)進(jìn)進(jìn)行下一道工工序施工。隱蔽工程檢查簽證證制度。凡隱隱蔽工程必須須報(bào)項(xiàng)目部并并會(huì)同監(jiān)理工工程師共同檢檢查簽證，不不經(jīng)檢查或檢檢查不合格擅擅自覆蓋的，一一律返工處理理，費(fèi)用自負(fù)負(fù)。工程測量制度。搞搞好接樁復(fù)測測，如發(fā)現(xiàn)有有松動(dòng)、沉陷陷和丟失的平平面高程控制制樁，應(yīng)及時(shí)時(shí)請測量單位位予以加固和和恢復(fù)，并重重新測量；接接樁后所有測測量標(biāo)志應(yīng)妥妥善保護(hù)，必必要時(shí)加做牢牢固醒目的防防護(hù)設(shè)施。施施工中要經(jīng)常常檢查校正，確確保樁位的準(zhǔn)準(zhǔn)確可靠；各各項(xiàng)工程的平平面高程定位位測量，必須須引用兩個(gè)以以上的施工控控制樁，并應(yīng)應(yīng)閉合，精度度符合要求。推行全面質(zhì)量管理理與項(xiàng)目管理理、工法制度度的實(shí)行相結(jié)結(jié)合。不斷提提高技術(shù)人員員和管理人員員的水平，促促進(jìn)創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)動(dòng)順利進(jìn)行。完善激勵(lì)機(jī)制。實(shí)實(shí)行經(jīng)濟(jì)承包包責(zé)任制，實(shí)實(shí)行質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)抵押，把工工程質(zhì)量與個(gè)個(gè)人收入緊緊緊掛鉤，以此此來提高廣大大職工的質(zhì)量量意識，保證證質(zhì)量措施的的順利實(shí)現(xiàn)。]第十一章施施工工期保證證措施一、施工準(zhǔn)備及開開工保證根據(jù)施工現(xiàn)場的具具體情況，按按本施工組織織設(shè)計(jì)所規(guī)劃劃的施工準(zhǔn)備備階段工作認(rèn)認(rèn)真落實(shí)，做做好開工前的的各項(xiàng)準(zhǔn)備工工作，抓緊開開工，再逐步步完善現(xiàn)場各各項(xiàng)設(shè)施的建建況。二、施工計(jì)劃的細(xì)細(xì)化根據(jù)已排定的整體體施工計(jì)劃，責(zé)責(zé)成項(xiàng)目經(jīng)理理部根據(jù)施工工單位的施工工工序和施工工布置編制內(nèi)內(nèi)部節(jié)點(diǎn)控制制計(jì)劃，該控控制計(jì)劃必須須比投標(biāo)及合合同承諾計(jì)劃劃有一不定期期幅度的提前前量，以此來來保證總體合合同計(jì)劃的兌兌現(xiàn)。計(jì)劃協(xié)調(diào)會(huì)制度項(xiàng)目部認(rèn)真及時(shí)參參加指揮部、監(jiān)監(jiān)理、設(shè)計(jì)等等方面的會(huì)議議，接受甲方方指令并組織織落實(shí)。項(xiàng)目目部每周一次次計(jì)劃會(huì)議，檢檢查前周計(jì)劃劃執(zhí)行情況，解解決計(jì)劃實(shí)施施過程中的存存在問題，布布置本周計(jì)劃劃及實(shí)施要求求。必要時(shí)，項(xiàng)目部應(yīng)應(yīng)建立計(jì)劃執(zhí)執(zhí)行日碰頭制制度，逐日檢檢查作業(yè)完成成情況，及時(shí)時(shí)作出調(diào)整和和安排。四、進(jìn)度控制的勞勞動(dòng)力保證儲(chǔ)備充分的各工種種勞動(dòng)力資源源，根據(jù)工程程實(shí)施的具體體情況組織進(jìn)進(jìn)場，如有計(jì)計(jì)劃脫期及天天氣等外來因因素影響，必必須超量投入入勞動(dòng)力，在在最短時(shí)間內(nèi)內(nèi)反應(yīng)到位。五、進(jìn)度控制的機(jī)機(jī)械設(shè)備、工工器具保證進(jìn)場前對主要設(shè)備備進(jìn)行保養(yǎng)檢檢修，確保完完好。施工中配備足夠設(shè)設(shè)備儲(chǔ)備，以以防機(jī)械故障障時(shí)立即投入入使用。現(xiàn)場設(shè)工器具和備備口備件倉庫庫，保證設(shè)備備修理和維護(hù)護(hù)保養(yǎng)及時(shí)到到位。六、進(jìn)度控制的工工程材料的保保證及時(shí)提交甲方供供材的要料清清單及進(jìn)場順順序，以使甲甲有足夠的備備料周期，防防止材料脫期期影響施工。對本公司自行采購購的材料及半半成品，派設(shè)設(shè)專人跟點(diǎn)服服務(wù)，組織進(jìn)進(jìn)料，材料進(jìn)進(jìn)場后按平面面布置妥為放放置，以便施施工調(diào)運(yùn)。七、進(jìn)度控制的質(zhì)質(zhì)量方面的保保證對每道工序均及時(shí)時(shí)、嚴(yán)格進(jìn)行行自檢，避免免出現(xiàn)大的整整改返工造成成工期耽誤。八、進(jìn)度控制的資資金方面的保保證及時(shí)對已完工作量量進(jìn)行驗(yàn)收，向向業(yè)主和監(jiān)理理呈報(bào)，以爭爭取業(yè)主方的的資金及時(shí)到到位。公司做好對工程特特需資金的調(diào)調(diào)度和保證，以以備不時(shí)之需需。九、進(jìn)度控制的現(xiàn)現(xiàn)場文明生產(chǎn)產(chǎn)的保證項(xiàng)目部成立現(xiàn)場文文明生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組，完善善現(xiàn)場文明生生產(chǎn)的管理，做做好檢查督促促工作、保證證現(xiàn)場施工的的安全有序，使使工程進(jìn)度按按計(jì)劃實(shí)施。第十二章安全生產(chǎn)和和文明施工措措施一、安全生產(chǎn)保證措措施1.安全管理目標(biāo)創(chuàng)建安全達(dá)標(biāo)工地地，確保無傷傷亡事故，無無設(shè)備事故，無無交通事故，無無火災(zāi)事故，“施工現(xiàn)場安安全事故為零零”。2.安全措施如下2.1認(rèn)真貫徹執(zhí)執(zhí)行國家、建建設(shè)部、企業(yè)業(yè)等有關(guān)安全全生產(chǎn)的法規(guī)規(guī)、條例，牢牢固樹立“安全第一，預(yù)預(yù)防為主”的思想，把把安全工作放放在一切工作作首位。2.2嚴(yán)格履行“三同時(shí)”施工，工地地各有關(guān)部位位掛設(shè)安全標(biāo)標(biāo)志和有關(guān)安安全施工規(guī)定定。2.3實(shí)行安全責(zé)責(zé)任承包，把把安全目標(biāo)層層層分解，逐逐級簽訂責(zé)任任書，切實(shí)做做到“誰承包，誰誰負(fù)責(zé)”。2.4經(jīng)常進(jìn)行安安全教育，實(shí)實(shí)行工前教育育，工中檢查查指導(dǎo)，工后后講評總結(jié)的的制度，使全全體職工牢固固樹立安全意意識，做好自自身的勞動(dòng)保保護(hù)。2.5作業(yè)人員必必須熟悉本崗崗位技術(shù)要求求和操作規(guī)程程，嚴(yán)格按安安全操作規(guī)程程施工，決不不允許出現(xiàn)違違章冒險(xiǎn)蠻干干現(xiàn)象。2.6機(jī)具設(shè)備要要經(jīng)常檢修，保保持完好。動(dòng)動(dòng)力機(jī)械必須須有上崗證的的司機(jī)操縱。電電器設(shè)備按規(guī)規(guī)定設(shè)置，電電工必須有上上崗證，決不不違章亂拉電電器設(shè)備。汽汽車司機(jī)嚴(yán)格格執(zhí)行交通安安全規(guī)定，杜杜絕出現(xiàn)交通通事故。2.7堅(jiān)持經(jīng)常性性的安全檢查查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)事故隱患，把把事故消滅在在萌芽狀態(tài)。2.8作業(yè)人員必必須佩帶、使使用勞動(dòng)保護(hù)護(hù)用品。2.9工地一旦出出現(xiàn)安全事故故，立即按規(guī)規(guī)定上報(bào)，不不隱瞞事故，并并做好“三不放過”工作。2.10安全用電電措施場內(nèi)架設(shè)的電線應(yīng)應(yīng)絕緣良好，懸懸掛高度及線線間距必須符符合電業(yè)部門門的安全規(guī)定定。現(xiàn)場架設(shè)的臨時(shí)線線路必須用絕絕緣物支托，不不得將電線纏纏繞在鋼筋、樹樹木或腳手架架上。各種電器設(shè)備應(yīng)配配有專用開關(guān)關(guān)，室外使用用的開關(guān)、插插座應(yīng)外裝防防水箱并加鎖鎖，在操作處處加設(shè)絕緣墊墊層。現(xiàn)場的變電設(shè)備處處，必須備有有滅火器材和和高壓安全用用具。移動(dòng)式電氣機(jī)具設(shè)設(shè)備應(yīng)用橡膠膠電纜供電，并并經(jīng)常注意理理順、跨越道道路應(yīng)埋入地地下或做穿管管保護(hù)。安全施工網(wǎng)絡(luò)圖項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人項(xiàng)目副經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人綜合管理部質(zhì)量管理部施工技術(shù)部綜合管理部質(zhì)量管理部施工技術(shù)部道路施工二段安全員道路施工一段安全員道路施工二段安全員道路施工一段安全員施工班組2施工班組1施工班組2施工班組1第十三章降低成本、提高經(jīng)經(jīng)濟(jì)效益措施施一、勞動(dòng)力施工項(xiàng)目中的勞動(dòng)動(dòng)力，關(guān)鍵在在使用。使用用的關(guān)鍵在提提高效率。提提高效率的關(guān)關(guān)鍵是提高其其科學(xué)技術(shù)素素質(zhì)和充分調(diào)調(diào)動(dòng)職工的積積極性。提高高素質(zhì)和調(diào)動(dòng)動(dòng)積極性的關(guān)關(guān)鍵是加強(qiáng)專專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)訓(xùn)，加強(qiáng)政治治思想工作，并并注意重視利利用行為科學(xué)學(xué)，從勞動(dòng)力力個(gè)人的需要要和行為的關(guān)關(guān)系觀點(diǎn)出發(fā)發(fā)，進(jìn)行恰當(dāng)當(dāng)?shù)墓膭?lì)。一一般來說，過過去我們對行行為科學(xué)在管管理控制中的的作用是不夠夠重視的。行行為科學(xué)是研究究人的行為及及其發(fā)展規(guī)律律的科學(xué)。人是生生產(chǎn)力中最活活躍的因，工工程的成敗，人人是關(guān)鍵因素素。相關(guān)行為為科學(xué)的理論論強(qiáng)調(diào)人的行行為不僅受生生理的、物理理的因素，而而且受心理的的、社會(huì)的、教教育的因素影影響，因此，要要綜合運(yùn)用心心理學(xué)、社會(huì)會(huì)學(xué)、人類學(xué)學(xué)的成就，進(jìn)進(jìn)行企業(yè)組織織所屬人員人人群行為的科科學(xué)分析，強(qiáng)強(qiáng)調(diào)管理控制制者必須懂得得怎樣激勵(lì)人人、了解人與與人之間的關(guān)關(guān)系和群體((團(tuán)隊(duì))的作用。人人的行為是由由動(dòng)機(jī)決定的的，動(dòng)機(jī)是由由需要產(chǎn)生的的，要善于引引導(dǎo)人為自己己的需要努力力并把個(gè)人的的需要同集體體目標(biāo)一致起起來，以提高高效率。有學(xué)學(xué)者把人的需需求，按其重重要性和發(fā)生生次序分為五五個(gè)層次：第第一，生理的的需求，即維維持生命的需需要；第二，安安全的需要，即即勞動(dòng)條件是是否安全有保保障，職業(yè)是是否安定；第第三，歸屬的的需求，亦叫叫社會(huì)性的需需求，即歸屬屬某人或團(tuán)體體(單位)，同個(gè)人的的信仰、興趣趣、利益等是是否一致；第第四，尊重的的需求；第五五，自我實(shí)現(xiàn)現(xiàn)的需求，即即理想的需求求。實(shí)際上強(qiáng)強(qiáng)調(diào)人的作用用，強(qiáng)調(diào)職工工參加管理的的重要性，重重視社會(huì)環(huán)境境對提高效率率的影響，是是研究組織管管理、控制與與人的行為活活動(dòng)之間的關(guān)關(guān)系。如何才才能使單位員員工團(tuán)結(jié)一致致?如何才能使使單位具有強(qiáng)強(qiáng)大的凝聚力力?如何才能使使艱巨的施工工任務(wù)保質(zhì)保保量按時(shí)完