宜春碧桂園基礎地下室土方開挖施工方案PAGE第59頁宜春碧桂園基礎地下室土方開挖施工方案編制：審核：審定：二0二0年十月二十二日目錄HYPERLINK\l"_Toc433229030"第一節、工程總體概述4HYPERLINK\l"_Toc433229031"一、工程概述4HYPERLINK\l"_Toc433229032"二、工程概況4HYPERLINK\l"_Toc433229033"1、工程設計4HYPERLINK\l"_Toc433229034"2、地質及水文條件4HYPERLINK\l"_Toc433229035"3、基坑支護與降排水設計4HYPERLINK\l"_Toc433229036"3、基坑土方挖運工程量5HYPERLINK\l"_Toc433229037"三、本方案編制依據6HYPERLINK\l"_Toc433229038"第二節、施工部署6HYPERLINK\l"_Toc433229039"一、施工組織管理6HYPERLINK\l"_Toc433229040"1、項目組織管理機構6HYPERLINK\l"_Toc433229041"2、質量管理8HYPERLINK\l"_Toc433229042"3、安全管理9HYPERLINK\l"_Toc433229043"4、文明施工管理10HYPERLINK\l"_Toc433229044"二、總體部署10HYPERLINK\l"_Toc433229045"三、施工進度計劃11HYPERLINK\l"_Toc433229046"四、施工程序11HYPERLINK\l"_Toc433229047"五、施工協調與配合12HYPERLINK\l"_Toc433229048"1、與業主、監理單位的協調12HYPERLINK\l"_Toc433229049"2、與設計單位的協調與聯系12HYPERLINK\l"_Toc433229050"3、與地勘部門的聯系與配合12HYPERLINK\l"_Toc433229051"4、與基坑支護單位的協調與配合12HYPERLINK\l"_Toc433229052"5、外圍協調與聯系13HYPERLINK\l"_Toc433229053"6、做好各種協調13HYPERLINK\l"_Toc433229054"六、施工準備13HYPERLINK\l"_Toc433229055"1、施工技術準備13HYPERLINK\l"_Toc433229056"2、施工現場準備14HYPERLINK\l"_Toc433229057"3、機械設備需用量準備15HYPERLINK\l"_Toc433229058"4、人員勞動力準備15HYPERLINK\l"_Toc433229059"七、施工現場平面布置15HYPERLINK\l"_Toc433229060"第三節、主要施工方法和措施16HYPERLINK\l"_Toc433229061"一、施工流程16HYPERLINK\l"_Toc433229062"二、工程測量16HYPERLINK\l"_Toc433229063"1、布網原則17HYPERLINK\l"_Toc433229064"2、施工控制網的測設17HYPERLINK\l"_Toc433229065"3、高程控制網的布設18HYPERLINK\l"_Toc433229066"4、測量質量保證措施19HYPERLINK\l"_Toc433229067"三、基坑土方的開挖與外運20HYPERLINK\l"_Toc433229068"1、開挖原則20HYPERLINK\l"_Toc433229069"2、開挖及運輸前的組織安排21HYPERLINK\l"_Toc433229070"3、開挖順序確定23HYPERLINK\l"_Toc433229071"4、開挖方法選擇24HYPERLINK\l"_Toc433229072"5、噴錨支護工作面開挖25HYPERLINK\l"_Toc433229073"6、土方運輸28HYPERLINK\l"_Toc433229074"7、中部底板大面土方挖運施工28HYPERLINK\l"_Toc433229075"8、土方開挖應注意的問題30HYPERLINK\l"_Toc433229076"11、土方開挖期間排水31HYPERLINK\l"_Toc433229077"第四節、質量保證措施32HYPERLINK\l"_Toc433229078"一、質量要求32HYPERLINK\l"_Toc433229079"二、質量措施32HYPERLINK\l"_Toc433229080"第五節、安全保證措施33HYPERLINK\l"_Toc433229081"第六節、文明施工、環境保護措施36HYPERLINK\l"_Toc433229082"第七節、進度保證措施37HYPERLINK\l"_Toc433229083"第八節、雨季施工措施38HYPERLINK\l"_Toc433229084"第九節、夜間施工措施39HYPERLINK\l"_Toc433229085"第十節、加強基坑支護監測39HYPERLINK\l"_Toc433229086"一、監測內容40HYPERLINK\l"_Toc433229087"二、基坑開挖期間的監測：40HYPERLINK\l"_Toc433229088"三、監測要求40HYPERLINK\l"_Toc433229089"第十一節、應急預案41HYPERLINK\l"_Toc433229090"一、應急組織體系41HYPERLINK\l"_Toc433229091"1、應急領導小組職責41HYPERLINK\l"_Toc433229092"2、應急領導小組分組及職責41HYPERLINK\l"_Toc433229093"二、應急設施和設備43HYPERLINK\l"_Toc433229094"三、重大危險源辨識及其預防處置43HYPERLINK\l"_Toc433229095"四、事前控制措施46HYPERLINK\l"_Toc433229096"五、事故實施響應措施47HYPERLINK\l"_Toc433229097"七、事故處理48HYPERLINK\l"_Toc433229098"第十二節、附圖49HYPERLINK\l"_Toc433229099"一、施工進度計劃橫道圖49HYPERLINK\l"_Toc433229100"二、施工計劃網絡圖50HYPERLINK\l"_Toc433229101"三、施工平面布置圖51第一節、工程總體概述一、工程概述工程名稱：宜春碧桂園基坑土石方工程工程地點：宜春市建設單位：宜春碧桂園投資有限公司設計單位：基坑支護和降排水設計單位：基坑支護和降排水施工單位：勘察單位：質監單位：質量要求：工程質量一次性驗收合格工程范圍：地下室基坑開挖基坑安全等級：二級二、工程概況1、工程設計本工程總占地面積約7萬，基坑深度約6米。2、地質及水文條件見地戡報告3、基坑支護與降排水設計工程建設用地開闊，地勢平坦，除1側距臨時圍墻較近外，其余各側周邊距離道路、建筑物相對較遠，為基坑放坡、支護、土方挖運等施工工作提供了有利條件。基坑支護和降排水設計方案：基坑外圍采取單排Ф500@300深攪止水帷幕擋土樁封閉，且在深攪止水帷幕擋土樁樁心間隔900mm插入Ф48鋼管（或局部集水井處插入14#槽鋼）增加抗剪剛度，深攪止水帷幕擋土樁深度穿過了③1黏土層大于1.5m，樁長8m～15m；基坑邊坡按1:1進行放坡，采用9m（或局部6m）～12m長Ф48×3@1200鋼管注漿錨桿土釘，坑壁掛設Ф8@200×200鋼筋網片，Ф14加強筋，采用噴射100厚C20砼做噴錨支護。在基坑四周設置12口坑外水位觀測井兼做降水井，井深超過基底1m，井徑Ф800，坑頂外側沿基坑周邊做300×300坑頂截水溝；坑內底部設置24口集水井，其中坑內周邊16口、坑內中部8口，集水井超過基坑底部1.5m，降水深度超過基底1m，并沿坑內周邊及中間縱向2條、中間橫向4條貫通鋪設300×300排水盲溝，坑內抽水經沉淀池沉砂后流至附近下水管道排放。具體基坑支護及降排水設計方案詳×××勘察設計研究院編制的《××市五華區公檢法行政中心建設項目——基坑支護設計施工圖》。3、基坑土方挖運工程量本工程地下室面積約7萬m2，大面積底板挖土深度約6m（根據實地測量計算），地下室基坑須挖運土方量約為42萬立方米。三、本方案編制依據1、國家和行業頒布的有關現行施工規范和標準2、省、市有關《建筑工程現場安全生產文明施工、深基坑開挖的管理辦法》3、施工現場實地情況及當地天氣氣候特征4、本公司的管理模式、體系及設備、材料配備情況5、本公司同類工程施工經驗成果第二節、施工部署一、施工組織管理我公司將本工程作為重點的工程項目來施工，實施ISO9001—2018質量管理體系、GB/T28001—2011環境管理體系、ISO14001:2004職業健康安全管理體系，公司堅持“建一流工程、創一流業績、樹一流品牌”的管理方針，在全公司范圍內抽調工作能力強、具有豐富施工經驗的人員，組成本工程項目部。本工程嚴格按項目法組織施工，我公司將分別任命有豐富施工經驗的同志擔任項目經理、項目技術負責人。項目部下設安全、技術、施工、機械、勞務和安全文明等六個職能管理部門，并選派作業經驗豐富、實力雄厚的土石方施工隊，負責本工程的土方開挖和外運、場內平整及其運輸道路處理的施工。組織充足勞動力進行挖運土方的場內臨時設施修建、運土道路保潔、配合機械挖土及土方開挖后續工作等。投入先進的施工機械及足夠的周轉材料，以良好的素質，強大的經濟實力和先進科學的管理水平，克服一切困難因素，在安全施工的前提下，保質保量的完成基坑土方開挖工作。1、項目組織管理機構項目管理機構網絡圖各作業班組各作業班組施工技術安全文明質量計劃資料計劃計劃統計材料供應施工協調預算核算后勤保衛機械管理計量實驗計劃勞動力供應項目技術負責人測量負責人挖土機械負責人運輸車輛負責人棄土場負責人標化管理負責人工地保衛負責人醫務人員機務、電工資料員實驗員工長預算員安全員食堂管理人員材料采購和庫管項目經理項目總工項目副經理項目副經理組織協調工程技術材料勞資2、質量管理質量管理網絡圖項目經理項目經理項目總工項目執行經理質檢組施工技術組質檢員：機械員:材料員相關工種工長各作業班組3、安全管理安全管理網絡圖安全管理領導小組組長：(負責整個工程的安全管理工作)安全管理領導小組副組長：(協助組長負責工程生產中的安全管理工作)安全管理小組成員：（具體落實檢查和實施各項安全管理目標）機務安全員電工安全員焊工班安全員砼組安全員磚工組安全員設備材料安全員架子組安全員鋼筋組安全員普工安全員生活服務安全員操作工人4、文明施工管理文明施工管理網絡絡項目經理：項目副經理：施工技術組：行政管理組：材料組：標化管理員：和彬相關工種工長材料員：張文喜各作業班組二、總體部署（1）施工部署原則：：首先是確保保周邊道路、建建筑物、管線線及坑內完成成已經完成樁樁基的安全；；其次是盡快快給支護施工工單位開創充充足工作面為為大面基坑土土方挖運提供供安全保障；；再次是確保保如期澆筑基基坑墊層為基基礎、地下室室主體結構盡盡快創造條件件。（2）本工程施工場地地開闊，坑內內地勢相對平平坦，可大量量投入施工機機械。基坑周周邊均可考慮慮道路循環通通行，操作場場地較為充裕裕，還有兩個個進出口可供供使用，因此此，合理劃分分施工區段，制制定可行的雨雨季施工措施施，在有限的的基坑操作空空間內盡可能能布置多臺設設備并且相互互不干擾，才才能提高工效效。（3）遵循以上原則，根根據基坑支護護設計要求，結結合現場施工工條件，土方方開挖擬組織織4個作業小組組，劃塊作業業，分別由東東、南、西、北北四個方向同同時施工，中中間作為出土土通道。（4）地下室基坑周長長約2000m，按每段不不大于40m的分段要求求，可劃分為為50段。噴錨溝溝槽形工作面面開挖擬劃分分為8個流水作業業區域，隔段段跳空展開均均衡流水施工工，溝槽上寬寬15m，內外外兩側1:11放坡，分段段長度40m，各層分分層厚度小于于1.7m。為確保本基坑土方方開挖的絕對對安全，在土土方開挖前，應應根據施工方方案的要求，將將施工區域內內的地上、地地下障礙物清清除和處理完完善，做好降降排水的工作作。三、施工進度計劃劃根據總體施工進度度計劃，針對對本基坑開挖挖土方量大，工工作面寬敞，處處于雨期、基基坑支護和降降排水須配合合其他施工單單位進行及基基礎管樁高低低不一等特點點，合理編制制土方開挖的的施工進度計計劃，確保120天內全部完完成基坑42萬立方米土土方挖運和配配合基坑支護護（具體進度度計劃見附圖圖施工進度計計劃橫道圖）。四、施工程序施工準備—→測量量定位放線—→基坑頂周邊邊高于設計標標高的土方挖挖運和平整—→土方開挖及及周邊基坑支支護分層分段段、隔斷跳空空挖出溝槽形形工作面—→基坑支護、降降排水溝井施施工—→坑邊安全邊邊坡防護—→中部基坑土土方開挖外運運第一層（至至地面下2.5m）—→中部基坑土土方開挖外運運第二層，一一旦見底后，就就進行集水坑坑、電梯坑、基基礎梁、承臺臺等深基礎和和基底人工清清挖—→基坑降排水水（隨挖隨抽抽坑內積水）—→坑內排水盲盲溝及集水井井設置—→交驗五、施工協調與配配合1、與業主、監理單單位的協調服從業主對本項目目的宏觀控制制安排。我方方嚴格按照相相關技術標準準和施工規范范進行施工，處處理好與業主主、監理單位位的關系，加加強溝通和聯聯系。尊重監監理對于施工工質量的否決決權、施工調調度權等國家家、江西省法法律、法規賦賦予監理的合合法權益。對對施工方案考考慮不周或存存在問題的地地方及時調整整，對施工過過程中出現的的問題及時報報告，積極地地配合處理出出現的問題，為為優質高效、安安全文明地完完成本項目的的統一目標而而努力。2、與設計單位的協協調與聯系為保施工的順利進進行，保持與與建筑設計和和基坑支護設設計的協調與與聯系，及時時處理設計圖圖紙中出現問問題，將設計計圖紙問題解解決在施工前前的萌芽狀態態，盡可能的的減小損失。3、與地勘部門的聯聯系與配合開挖過程中，如遇遇到不良地質質或復雜土層層時，及時與與地勘取得聯聯系，必要時時請他們到現現場，積極配配合實地勘測測，為開挖提提供參考數據據和解決方案案，待挖至基基底必須會同同建設方、勘勘察、設計方方、監理方、質質檢方進行基基坑驗槽，驗驗收合格后方方可進行下道道工序的施工工。4、與基坑支護單位位的協調與配配合本工程基坑支護、降降排水和基坑坑監測由建設設單位委托進進行，結合工工期和實地情情況，以最快快速度開挖出出支護施工所所需的充足工工作面，并提提供力所能及及的配合，為為大面積基坑坑挖運創造條條件。我們的的具體配合方方案如下：我公司進行基坑開開挖時，首先先開挖噴錨支支護所需的溝溝槽形工作面面，該溝槽形形工作面分層層開挖深度不不超過1.7m，寬度15mm，為確保工工期，該溝槽槽采取分段跳跳空進行開挖挖，分段長度度不得大于220m，待上上層噴錨完成成并滿足要求求后方能進行行下層和跳空空中段溝槽開開挖，按此依依次循環進行行，直至支護護圓滿完成。坑坑頂截流溝須須在土方開挖挖前布設完成成，坑內底部部排水盲溝和和集水井應在在挖至基底后后立即展開布布設，防止基基底受水浸泡泡擾動。故根據以上我們的的施工方案，應應在施工前，與與建設單位現現場項目負責責人對接溝通通，在保證有有充足勞動力力、機械設備備和材料等一一切資源配備備完善的前提提下，同時確確保基坑安全全可靠的前提提，方能展開開施工。5、外圍協調與聯系系在施工前，要積極極主動地與交交警、市政、環環保、環衛、街街道、管委會會等部門取得得對接聯系，施施工過程中，協協調好與交警警、市政、環環保、環衛、街街道、管委會會等部門的關關系，取得他他們對工程的的支持。同時時，水、電供供應是施工的的基本保證，進進入施工階段段，聯系當地地水、電部門門，并做好水水電使用計劃劃，確保水、電電的供給和排排放。6、做好各種協調為保證工地的治安安保衛工作的的開展，加強強與周邊治保保部門的協調調與聯系，共共同搞好社會會治安。施工工中，必然會會或多或少地地影響周邊群群眾的日常生生活，為樹立立本公司在社社會中的良好好形象，密切切聯系當地群群眾，對施工工所帶來的不不便或干擾作作好必要的解解釋工作。六、施工準備本工程地下室基坑坑較大，深度度較深，挖運運工程量大，施施工處于雨季季，在進行土土方施工前，必必須作好各項項準備工作。1、施工技術準備(1)熟悉設設計圖紙，根根據提供的地地質、水文資資料，詳細了了解場地的地地層、構造、巖巖土性質、不不良地質現象象及地下水等等情況；（2）閱讀基坑支護設設計圖紙及其其支護單位提提供的《安全全專項施工方方案》，掌握握其對基坑開開挖的配合要要求；（3）認真閱讀樁基施施工單位提供供的打樁記錄錄平面圖，熟熟悉需要截樁樁的平面分布布情況，邀請請她們到現場場對我們進行行樁身定位、樁樁基設計變更更和管樁保護護等技術交底底，為土方開開挖提供參考考；（4）根據現場情況編編制切實可行行的施工方案案及作業指導導書，報有關關業主及部門門審批，必要要時通過專家家論證；同時時加強對作業業工人的技術術交底，安全全交底及培訓訓；（5）交接測量控制點點，展開測量量交底與復測測；（6）制訂沉降、位移監監測計劃；(7)在基坑開挖挖之前，場內內所有的紅線線樁及建筑物物的定位樁，全全部經有關部部門測量核準準。明確在樁樁基施工階段段紅線及定位位樁是否產生生位移，若有有移位應會合合規劃部門、設設計單位、建建設單位研究究處理方案。2、施工現場準備（1）進行現場踏勘，了了解鄰近建筑筑物、道路狀狀況，清查地地下管線，影影響施工且須須進行遷改的的，須報有關關部門及時處處理；（2）將建設單位提供供的測量控制制點引入現場場，形成工程程軸線測量控控制網，工程程測量控制網網的控制樁、控控制點及水準準點做好保護護措施，且基基坑開挖范圍圍內的所有軸軸線樁和水準準點都要引出出施工活動區區域以外；（3）對場邊道路及場場內的臨時設設施做好定位位標記，以備備觀測；（4）所有的測量木樁樁、紅線點一一經核實后，項項目部就應落落實專人對其其進行定期檢檢查復核，以以確保紅線的的準確性；（5）在基坑開挖前，要要根據施工圖圖紙、基坑開開挖放坡坡度度及核準的軸軸線樁測放基基坑開挖上下下口的控制線線；（6）按施工平面布置置圖布置施工工現場，做好好現場臨時供供電、供水、排排水、生產、生生活設施，并并完成道路鋪鋪設和洗車設設施；（7）清除地上堆積物物，尤其是現現有基坑頂周周邊20m范圍內的堆堆積雜土須挖挖運清除至基基坑支護設計計標高，對基基坑四周的場場地進行挖運運平整，并確確保平整后的的場地標高不不高于設計標標高，同時做做好相應的地地面排水措施施3、機械設備需用量量準備主要施工機械及設設備計劃表序號機械、設備名稱型號規格數量備注1大型反鏟挖掘機神鋼SK350LC6臺2大型反鏟挖掘機大宇DH370TLL6臺3小型反鏟挖掘機小松PC60-72臺4自卸密閉式渣土車車320馬力紅巖金金剛30輛5自卸汽車東風KM34016輛6加油車1輛7潛水泵BQS80-600-30/NN18臺8塔吊C56100臺9強制式攪拌機JDY3500臺10平板式振動器CYZSO0臺11交流電焊機BX6—2500臺12全站儀GTS-602DD1臺13經緯儀J22臺14水準儀NAZDS36臺15紅外線水平儀2臺4、人員勞動力準備備勞動力計劃表工種按施工階段投入數數量（人）普工80挖機操作手12汽車駕駛員50修理工4電工4管理人員18其他輔助人員30機械操作人員全部部持證上崗。其他輔助人員包括括后勤、保衛衛、炊事、交交通指揮、保保潔等。七、施工現場平面面布置根據施工組織設計計施工總平面面布置圖，結結合本工程基基坑體量大，工工程建設用地地開闊、地下下室水位高、施施工處于雨期期、基坑支護護和降排水由由其他單位負負責及樁基采采用管樁等特特點，在施工工平面布置上上須充分考慮慮現場運輸道道路與分塊流流水展開施工工的可行性。(1)為了現場運輸輸的方便暢通通，在入口和和基坑南側設設置一條貫通通的砼道路，保保證基坑施工工運輸車輛和和施工機械通通行，施工階階段設警示標標志。(2)為加快施工進進度，確保基基坑挖運過程程中，運土車車輛能在地下下室基坑內通通暢行駛，地地下室南側中中部的出土通通道利用現場場拆遷后的砼砼渣或磚渣進進行鋪筑加固固。（3）為保證基坑邊坡坡穩定及施工工材料的方便便快捷，基坑坑邊10米寬度范范圍內的地面面堆載控制標標準不大于15KPa，涉及及土方的施工工機械距邊坡坡距離：汽車車不小于3mm，挖掘機不不小于4m。(4)施工用電、用用水布置等具具體見附后的的《施工平面面布置圖》。第三節、主要施工工方法和措施施施工流程施工準備——測量量放線——土方分片分分層開挖——土方外運——施工排降水——基坑支護——沉降觀測二、工程測量(1)根據建筑設計計總平面布置置圖確定平面面控制方案和和施測精度，以以規劃部門指指定的建筑紅紅線樁，國家家高程標準樁樁及現場放點點進行現場軸軸線控制網和和標高控制點點的引測。(2)測量前對所有有進場的儀器器設備及人員員進行初步調調配，并對所所有進場的儀儀器設備重新新進行檢測，進進行技術交底底。(3)收集進行測量量工作所必須須的原始測量量資料，地下下室施工圖紙紙、基坑支護護設計圖紙和和規劃提供的的原始坐標點點及高程控制制點。(4)針對本工程基基坑內平面幾幾何復雜、挖挖土較深，測測量難度大的的特點，我公公司在本項目目技術部成立立專職測量小小組，測量小小組主要由一一名測量工程程師和兩名技技術人員組成成，場區導線線控制網作業業人手不夠時時由項目工程程部其它人員員配合。(5)測量小組負責責從規劃部門門接收導線控控制坐標點、施施工現場坐標標控制網的建建立、棟號控控制軸線投測測、標高引測測及其它重要要部位的施工工測量；測量量工程師還負負責對項目檢檢測儀器的日日常調試。確確保測量工作作準確性。(6)項目技術負責責人負責對軸軸線控制網進進行復核，項項目質量員負負責對施工員員所投測的軸軸線、控制線線、高程進行行詳細復核。(7)每次施工測量量放線完畢，項項目內部復核核完成后，由由項目測量工工程師對施工工測量結果向向監理工程師師進行報驗，經經監理工程師師復核認可后后才能進行下下道工序施工工。(8)主要測量器具具一覽表序號儀器名稱規格型號數量備注1全站儀GTS-602DD1套場區控制樁設定、復復核2經緯儀J22臺單位工程軸線引測測3水準儀NAZDS36臺標高引測4紅外水平儀15m1臺標高控制5塔尺5m6把標高引測6大鋼尺50m6把距離測控1、布網原則平面控制網應先從從整體考慮，遵遵循先整體、后后局部，高精精度控制低精精度的原則。在在工程施工區區域設置測量量控制網，包包括控制基線線、軸線和水水平基準點；；做好軸線控控制測量的校校核。控制網網應該避開建建筑物、構筑筑物、土方機機械操作及運運輸線路，并并有保護標志志；場地整平平應設10×10m或20×20m方格網網，在各方格格點上做好控控制樁，并測測出各標樁處處的自然地形形、標高，作作為計算挖土土方量和施工工控制的依據據2、施工控制網的測測設(1)本工程基坑面面積較大、建建設用地較為為開闊的特點點，測量工作作將由公司指指派有豐富測測量工作經驗驗的測量工程程師負責，利利用規劃給定定現場坐標點點引測出多個個固定平面控控制網。基坑坑開挖前在基基坑外設置44個坐標位置置控制布點，各各布點保證通通視即可，控控制網點用全全站儀進行投投測，具體詳詳見坐標控制制網平面布置置圖(附圖四)。并將坐標標樁設在便于于觀測又不易易遭到破壞地地方加以固定定、保護。對對坐標控制樁樁每半月復測測一次，以防防樁位位移。(2)所有棟號的控控制樁點(含坐標控制制點及高程控控制點)要設置在便便于觀測且不不位移的控制制面上，控制制樁均為砼墩墩埋地設置，砼砼墩截面為2200×200，深度度不小于8000。控制面面上用紅漆對對軸線及高程程等進行標示示。控制樁點點設置完成后后必須在樁的的周圍設置可可靠、醒目的的圍護設施，對對控制樁進行行保護。(3)根據建筑平面面測定出主軸軸線控制網以以后，依據基基礎平面圖采采用直角坐標標定位放樣的的方法加密測測出各開挖區區塊平面矩形形控制網，經經角度、距離離校測符合允允許誤差要求求。(4)工程開工后，測測量小組根據據平面控制坐坐標點以及建建筑總平面圖圖中各棟號角角點標注坐標標作為放線依依據。根據地地下室施工圖圖設計的主軸軸線，對地下下室基礎，采采用極坐標法法放線，方法法是，先按建建筑總平面圖圖坐標，計算算出各幢樓在在總圖上的坐坐標，再根據據點出的坐標標和測設的場場地控制網，將將全站儀架在在坐標控制點點上，定出各各幢樓的坐標標。3、高程控制網的布布設(1)依據測繪管理理部門提供的的水準基點高高程，采用水水準儀對所提提供的水準基基點進行引測測，測設一條條閉合或符合合水準路線，埋埋設同坐標平平面控制網一一樣的高程控控制網，為保保證豎向控制制的精度要求求，對標高基基準點，必須須正確測設。在在同一平面層層上所引測的的高程點，不不得少于三個個，并作相互互校核，校核核后三點的高高差不得超過過3mm，取平平均值作為該該平面施工中中標高的基準準點。(2)高程控制網設設置6個水準點，水水準點的間距距小于1000M，距離基基坑挖土邊線線不小于155-25米。(3)在向基坑內引引測標高時，首首先聯測高程程控制網點，以以判斷控制網網水準點是否否被碰動，經經聯測確認無無誤后，方可可向基坑內引引測所需的標標高。地下室室施工階段，高高程測量直接接用S3水準儀由由地面上高程程控制點進行行引測。4、測量質量保證措措施(1)測量必須使用用經檢測合格格的全站儀、經經緯儀、水準準儀、鋼尺等等。應將儀器器按規定進行行嚴格的檢驗驗，防止因儀儀器本身誤差差造成測量不不準確性。(2)每次投測時，應應將儀器安置置牢固，保證證儀器操作整整平的精度，投投測時應采用用正倒鏡的投投測方法。(3)投測時間應選選在無風、陰陰天、盡量避避開烈日和雨雨天，減少自自然條件對投投測精度的影影響。(4)測量工作從始始至終由固定定的專職測量量員擔任，重重要的軸線定定位、測量應應由總工程師師會同專業施施工隊長進行行檢查、復核核、每次開挖挖后澆筑素砼砼墊層前均應應對軸線、垂垂直度、標高高等進行檢查查，如有差錯錯應及時校正正。(5)施工放線前，測測量人員認真真熟悉施工圖圖，掌握各個個房間的細部部尺寸，放線線前檢查測量量工具，保證證測量工具的的精確性，放放線時作好測測量記錄，放放線工作結束束后，重新復復核一遍，使使測量成果準準確可靠。(6)施工測量放線線后，后續工工作施工時，以以所放線為依依據，同時依依據施工圖進進行復核，進進行工程施工工，如：鋼筋筋綁扎時，鋼鋼筋尺寸與模模板支設后構構件成型尺寸寸進行比較，從從而進一步驗驗證測量放線線的正確性。(7)施工測設記錄錄應真實可靠靠，隨測隨記記。認真做好好對各班組的的交底工作，班班組人員要切切實掌握各測測設標志的具具體數據，進進行施工操作作。按規范要要求，做好測測量成果永久久標志、臨時時標志和測量量記錄，以便便前后續測量量工作的檢驗驗與驗證，同同時為施工提提供可靠的標標高點。(8)質量標準及檢檢驗方法按《工工程測量規范范》(GB500026—93)相關條條款及質監站站有關規定執執行。測量儀儀器按《檢驗驗、測量和實實驗設備的控控制程序》規規定進行檢定定、校正、維維護、保管。(9)測量員應按規規定保養、愛愛護儀器，按按規定操作、使使用儀器，禁禁止違規、野野蠻操作。(10)測量的原始始記錄數據應應按規定保存存，內業計算算及成果整理理必須按有關關規定進行。(11)本工程土方方機械開挖，預預留一層（1100mm厚厚）人工清理理土方，清理理至設計底標標高處。在土土方施工預留留清底的100cm層面上上，每隔5米設水平樁樁控制基底標標高。土方開開挖時派專人人測量基底土土層開挖標高高，防止超挖挖。三、基坑土方的開開挖與外運1、開挖原則（1）土方開挖的順序序、方法必須須與基坑支護護設計及其安安全專項施工工方案工況相相一致，滿足足符合本方案案的要求，并并必須確立絕絕對安全的指指導思想，確確保鄰近建筑筑物和地下管管線的正常使使用，確保基基坑坑壁的穩穩定，最大限限度減小支護護結構的變形形，同時遵循循“開槽支護，先先支護后開挖挖，分層、分分段開挖，嚴嚴禁超挖”的原則。（2）開挖順序由地下下室東北角、西西北側中段兩兩側角向中部部同時展開，緊緊隨著進行北北側中部和東東南角，然后后由西南角向向中部進行，最最后進行地下下室南側中部部出土通道處處的土方開挖挖；先深后淺淺，基坑開挖挖，應先進行行測量定位，布布設方格網，抄抄平放線，定定出開挖深度度，按放線分分塊分段挖土土，根據土質質和水文情況況，采取四側側放坡，以保保證施工操作作安全。（3）機械挖土應挖至至坑底以上110cm～20cm，余余下土方應采采用人工修底底方式挖除，減減少坑底土方方的擾動。機機械挖土過程程中應有防止止工程樁側向向受力的措施施，坑底以上上工程樁應土土方開挖前分分段截除。基基坑開挖至設設計標高應及及時進行墊層層施工。（4）基坑開挖應通過過對支護結構構和周邊環境境進行動態監監測，實行信信息化施工。2、開挖及運輸前的的組織安排根據設計圖紙標高高、現場自然然地面標高，基基坑的實際挖挖深以底板大大面6m為主，地下下室基坑面積積約為70000㎡，初步計計算基坑開挖挖土方約42萬m3，故本工程程的土方開挖挖外運的工作作量較大，須須在施工前充充分做好現場場保障設施和和組織安排，投投入足夠的施施工機械、人人員和材料方方能圓滿地完完成施工任務務。（1）現場運輸通道組組織現場設有兩個可供供使用的出入入大門，為保保運輸通道舒舒暢，結合周周邊主要道路路（普吉路）的的情況，將場場地東側靠北北角的大門設設為進口，靠靠南的大門設設為出口；沿沿著東側圍墻墻和地下室南南邊修筑一條條雙車道（66m寬）砼施施工道路，保保證運土路段段能雙向行駛駛；在南側基基坑中部設一一條挖土機械械和運輸車輛輛進出基坑的的臨時便道與與現場鋪筑的的砼施工道路路貫通，寬110m，利用用現場已有的的拆遷后砼渣渣、磚渣進行行鋪筑加固，以以便載重汽車車行走。具體體詳平面布置置所示：（2）車輛沖洗設置在現場東側出口大大門前的砼施施工道路上設設置一個標準準沖洗臺，配配備2套高壓沖洗洗水槍，設4人專人負責責對駛出現場場的車輛進行行沖洗，以保保證駛出現場場的車輛清潔潔，不污染市市政道路，洗洗車臺須設置置一座沉淀池池，該沉淀池池排水與基坑坑降排水管網網連接，經沉沉淀后的清水水首先用作清清洗，過剩的的方能排走。洗洗車臺做法詳詳見下圖。（3）機械配備進場從“易用、環保、高效效”的角度出發發，考慮本工工程出土較多多，大方量基基坑開挖過程程選用6臺大型液壓壓反鏟挖土機機（型號分別別為大宇DH3700TL、神鋼SK3500LC），直接進進行鏟挖和裝裝載作業；6土石方運輸輸選用（貨箱箱容積18.6mm3）自卸密閉閉式運土車220～30輛。3、開挖順序確定（1）周邊不利因素分分析本工程除地下室基基坑為本次新新建的項目，其其余周邊距相相鄰道路和建建筑物較遠，基基坑又無地下下管線，周邊邊環境不復雜雜。（2）開挖順序選擇總體挖土順序為：：挖機在西北北和東北兩側側向中段開挖挖，先完成北北邊，再進行行南邊。（3）開挖順序確定本工程基礎和地下下室的噴錨工工作面和中部部基坑土方開開挖的順序確確定為：先挖挖運和平整擬擬建場地坑頂頂周邊高出的的土方，然后后基坑同時開開挖。4、開挖方法選擇本工程施工期間正正值雨季，基基坑地表多為為較軟弱的雜雜填土層，地地下水水位較較高，且含水水率和水量較較為豐富，而而地下室基坑坑須開挖并外外運土方約42萬m3，土方工程程量巨大，故故開挖方法能能否合理選擇擇，對工程的的進度和成本本起著控制性性因素。（1）分層開挖（噴錨錨支護工作面面開挖）即將基坑土層厚度度（按基坑支支護設計要求求）劃分為數數層，把上層層全部開挖裝裝車外運后，方方進行下層開開挖裝車外運運，依次循環環，直至基底底。這種方法法需要坑內各各層土質干燥燥堅硬，能滿滿足運土車輛輛的通行要求求，如坑內土土質不能滿足足運土車輛的的通行要求時時，需要對坑坑內運土通道道做硬化加固固處理。（2）一次挖至底板基基底，后挖底底板以下深基基礎（環島中中部底板大面面開挖）即基底埋深較淺，挖挖土層厚均在在挖機所能挖挖掘的有效工工作范圍，能能較快的多鏟鏟見底，此法法可減少運土土通道的鋪筑筑工作量。本工程地下室基坑坑底板大面實實際挖掘深度度約以6m為主，根據據挖機距待挖挖坑邊安全距距離和土坡及及臂長后，我我們選用的通通用型、高效效率大型反鏟鏟挖機不能一一次性探底開開挖，只能挖挖至4.5m的基坑深度度。綜合上述述兩種方法的的利弊，結合合我們選擇的的挖機工作性性能參數，本本工程擬分三三層開挖，第第一層挖掘深深度4m，第二層挖挖至底板基底底上100mm，第三層完完成底板以下下深基礎基坑坑。這樣既避避免了在1.5m以下含水率率較高的土層層上通行運土土車輛，還可可利用地表人人工填土層較較好的力學性性能，如局部部通行困難，還還可利用現場場拆遷地面留留下的隨磚渣渣或碎砼塊鋪鋪筑加固運土土便道（本工工程開挖方法法見下圖所示示）。故在底底板大面開挖挖前，須將樁樁頂高出設計計標高的超高高管樁全截除除到地面下3.5m。5、噴錨支護工作面面開挖⑴本工程噴錨支護由由業主進行，我我公司負責配配合提供其施施工的工作面面；噴錨工作作面土方開挖挖前，應對基基坑頂四周的的場地挖運平平整，并確保保平整后的場場地標高不高高于設計標高高。同時做好好相應的地面面排水措施，然然后按支護方方案要求分段段、分層開挖挖。支護設計要求挖運運和平整基坑坑頂四周的寬寬度范圍為基基頂向外延伸伸10m，但結合現現場東北角圍圍墻邊為正在在施工王家橋橋派出所工棚棚、周邊道路路和場地組織織及再加寬開開挖導致破壞壞未探明的地地下管線等情情況，建議盡盡量縮小基頂頂挖運平整寬寬度為1～3m，以滿足現現場運土通道道和施工材料料運輸的設置置要求。挖運、平整基頂四四周高于設計計標高的土方方前，需將北北側原有磚砌砌圍墻拆除后后采用2m高彩鋼板板輕質圍墻重重新封閉，其其他原有磚砌砌圍墻修復后后沿用。挖運、平整基頂四四周高于設計計標高的土方方按噴錨支護護總體順序進進行，以盡早早插入噴錨支支護施工。（2）基坑支護工程，須須在地下室基基坑大面積開開挖前，先進進行基坑噴錨錨支護，噴錨錨支護工作面面，按要求分分層分段挖成成溝槽：①除在地下室集水井井坑處支護剖剖面分四層開開挖外，其余余均分為三層層進行開挖，每每層開挖深度度不得超過11.7m。②每層噴錨工作面開開挖寬度宜為為8至15米，至少1：1放坡。③噴錨支護作業面分分小段間隔跳跳空開挖，分分段長度不得得大于40米，挖到該該層作業面設設計標高后隨隨即進行邊坡坡修整。基坑坑邊壁利用鏟鏟鍬人工切削削修坡，保證證邊壁平整并并符合設計規規定的坡度。④作業面開挖不影響響噴錨施工，與與噴錨支護進進行流水作業業。每層作業業面開挖深度度不得超過該該層錨桿標高高以下0.33m。上層支支護體系施工工完成兩天后后方可進行下下一層工作面面開挖，土坡坡暴露時間不不得超過244小時。⑤支護體一側開挖面面坡度應嚴格格按剖面圖設設計的角度施施工。挖到設設計標高以上上10cm時，進進行人工清挖挖基底。然后后進行標高、軸軸線復核，馬馬上進行墊層層澆筑。⑥土方開挖不得損壞壞已經施工完完成的護壁，不不得損壞錨桿桿，兩層交接接處預留5000mm以上上間隙，采用用人工清理。（3）在南側基坑中部部鋪一條運輸輸車輛進出基基坑的臨時出出土通道與現現場鋪設的砼砼施工道路貫貫通，寬100m，同時根根據各區段開開挖順序安排排，保障重型型運土車輛通通行，在基坑坑頂面鋪筑環環形運土便道道，利用現場場已有的拆遷遷后砼渣、磚磚渣進行鋪筑筑加固（見下下圖）。（4）本工程基坑采取取隔段跳空開開挖，擬按88個作業區段段，展開流水水施工，開挖挖方式選用反反鏟挖土，自自卸密閉式渣渣土汽車運土土的方式進行行開挖。總體體挖土順序為為：挖機在西西北和東北兩兩側向中段開開挖，先完成成北邊，再進進行南邊（具具體順序安排排詳見“第二節施工部署中中的二、總體體部署部分”。（5）開挖跳空中段第第一層，在先先跳空完成的的第二層接口口處設置6mm寬、1：6坡度的坡道道，機械和運運土車由次坡坡道進入跳空空完成的第一一層槽底開挖挖第二層，并并以此循環直直至完成。（6）根據本工程《巖巖土工程詳細細勘察報告》描描述的各土層層物理力學特特征及水文情情況，一經挖挖除第一層地地表土層后，以以下土層含水水率和水量均均較豐富，為為保證運土車車輛在開挖第第二層及以下下各層土方時時能順利通行行，從挖運第第二層（即：：第一層底面面）起，噴錨錨工作面的溝溝槽底部沿基基坑周長全長長鋪筑一條44m寬的便道道，待開挖下下層時同土方方一起挖運，重重新鋪設，直直至基底，最最后一層在基基底清土后清清除。該槽底底便道采用碎碎磚渣或砼渣渣鋪設0.44m厚，由拆拆遷工地購買買運至現場，預預計需要2560m3。（7）基坑支護設計剖剖面圖中所示示的基底標高高為初步設計計標高，實際際開挖深度應應結合地下室室結構施工圖圖進行，當結結構施工圖與與基坑支護設設計剖面圖中中所示的基底底標高有出入入時，以結構構施工圖為準準，并應及時時通知業主和和支護設計單單位，以確定定相應的對策策。（8）對于落在基坑坡坡壁上的水泥泥攪拌樁，放放線完后要特特別注意挖除除多余的水泥泥攪拌樁的操操作，不得碰碰損正常攪拌拌樁，保證支支護體系的完完整。（9）基坑開挖前，應應做好坑頂周周邊的地表硬硬化，在坑四四周設立環行行排水溝，防防止地表雨水水對坑壁浸潤潤沖蝕；基坑坑開挖中應做做好坑內積水水排放。（10）本基坑地表水采采用明排的方方式處理。基基坑地表水可可根據地下情情況、場地條條件在基坑周周邊設置排水水溝或排水管管。開挖后，在在坑底設立匯匯水溝，對明明水進行排除除，保證土方方開挖的順暢暢性。（11）噴錨工作面溝槽槽挖至最后一一層基底后，隨隨即按《基坑坑降排水平面面布置圖》布布設坑底四周周排水盲溝和和集水井，以以盡早成型后后為中部底板板大面土方挖挖運提供排水水條件。（12）夜間開挖土土方時，須布布設足夠照度度的燈具，電電源必須由就就近已布置好好的三級配電電箱內控制樁樁頭引出，線線路架空敷設設，并注意照照射方向。（13）土方開挖時時設專人觀察察基坑頂及周周邊土體變形形情況，凡是是發現坑頂有有裂縫或位移移變形較大時時，應停止挖挖土，并通知知現場技術人人員及時做出出處理。（14）在噴錨工作作面溝槽開挖挖過程中，基基坑四周的防防護欄桿要及及時跟上，并并做好相應的的警戒標識6、土方運輸（1）本工程的土方開開挖量約為42萬m3，回填土方方量約為5萬m3，考慮場地地內無法堆放放和挖出的土土質較差等情情況，只能預預留堆放少量量用于回填土土土質較好的的粘土，絕大大部分土方需需要外運，以以后不夠的回回填土方考慮慮購買粘土外外地運入。（2）外運土方的車輛輛應優先利用用場內施工道道路行走，以以緩解交通疏疏導的壓力。（3）為保證城市道路路清潔，防止止車輛漏、掉掉泥土，運輸輸車采用宜春春市散體物料料運輸車（自自卸密閉式渣渣土汽車），在在駛出現場前前，必須經過過現場設置的的洗車臺清洗洗干凈，并檢檢查合格后方方能駛出現場場。（4）泥土、泥漿不得得混裝，車廂廂頂用必須閉閉合專用蓋板板密封。（5）在現場運土車輛輛的通行道路路和便道旁，沿沿線布設明顯顯的引導和警警示標志，尤尤其是急轉彎彎、出入口和和陡坡處，同同時派專人負負責，防止車車輛的不安定定因素。（6）運輸車輛進出施施工現場路口口時，設專人人指揮，及時時疏導行人及及車輛。7、中部底板大面土土方挖運施工工⑴土方開挖和外運安安排在晚上88點之后到次次日早上7點之前進行行（具體按該該地段的規定定執行），白白天進行邊坡坡修理，下部部承臺、基礎礎梁、集水井井坑和電梯井井坑等深基礎礎及其樁間積積土的清理和和轉運歸堆，使使之溯水疏干干，減少水份份，利于市政政道路運輸。運運輸車輛以載載重量15噸以上的的自卸密閉式式渣土汽車，采采用1.644立方米／斗斗的液壓反鏟鏟挖掘機裝土土。(2)中部底板大大面土方挖運運工作按地下下室結構后澆澆帶劃分為115個流水施施工作業區，各各區域的噴錨錨支護邊坡完完成后，方能能進行中部開開挖，本工程程基坑土方開開挖量較大，準準備組織兩個個作業組，分分北側中部兩兩側向中部分分別展開同時時開挖，最后后的出土口準準備留設在南南面中部。（3）中部底板大面土土方采取分兩兩層挖至地下下室底板基底底，再進行基基礎梁、集水水井坑和電梯梯井坑等深基基礎開挖的施施工方法。開開挖過程中，施施工技術人員員應及時測量量檢查樁基管管樁埋深、分分布和保護情情況；接近基基底時，應測測量定好基底底平整面的準準確標高，預預留100mmm厚人工清清平至設計標標高，基底修修整清理人員員緊跟其后，保保證開挖后基基底平整準確確、干凈，技技術人員及時時配合有關部部單位人員對對基底土質進進行鑒定驗收收，并做好地地基驗槽記錄錄。（4）噴錨工作面溝槽槽以內中間部部分按現場實實際情況，結結合各階段行行車難易程度度對運土通道道進行修整加加固，必要時時，運進碎磚磚、碎石或建建筑垃圾鋪設設行車便道，以以便載重汽車車行走。(5)開挖實際深度度應按地下室室結構施工圖圖，結合建施施圖底板防水水層和保護層層的構造厚度度及預留清底底100mmm厚度確定，有有疑問時，應應及時通知業業主和設計單單位，以及時時做出調整；；(6)各個區域挖至至基底后均應應立即進行坑坑內排水設施施修建，排水水設施布置應應按《基坑支支護設計施工工圖》分塊進進行，立即與與噴錨工作面面的四周排水水盲溝、集水水井連接，并并在相鄰區域域完成后將其其組合貫通，形形成完成的排排水網，且土土方開挖與降降排水施工同同時進行。（7）基坑中遇見堅硬硬的巖層、毛毛石或大型砼砼塊等無法挖挖除的障礙物物時，應先報報告業主和監監理計量，隨隨后采用挖機機帶動專用破破碎錘將其破破開改小，再再裝車外運。（8）夜間測量標高，采采用紅外線水水平儀，該水水平儀能提供供一條水平的的紅外線，但但射線有效范范圍僅在155m以內，故故應提前考慮慮測量方案，在在白天設置足足夠數量的短短距離水準點點，確保夜間間測量標高的的需要。8、土方開挖應注意意的問題(1)整個基坑采用用分區塊、分分層逐塊開挖挖以保證基坑坑支護結構的的安全及施工工工期短的要要求。(2)開挖前應根據據施工方案要要求，將施工工區域內的地地下、地上障障礙物清除和和處理完善。(3)場地的定位控控制線、標準準水平樁及開開槽的灰線尺尺寸，必須經經過監理復驗驗合格；并辦辦理完預檢手手續。(4)按施工方方案、施工圖圖紙、支護設設計規定要求求的順序、路路線及開挖深深度進行挖土土，不能錯挖挖、超挖，為為避免HYPERLINK"/baike/detail.asp?t=超挖"超挖，開挖到到HYPERLINK"/baike/detail.asp?t=墊層"墊層底標高上100mmm，開始由由人工挖土至至設計標高。人人工開挖的1100mm厚厚土方及割管管樁頭，隨挖挖隨清并隨挖挖掘機的后退退，挖運到場場外裝運。人人工挖承臺基基礎及基礎梁梁土方，及時時清運以便挖挖掘機挖土。(5)噴錨工作作面溝槽土方方開挖從上到到下分層分段段依次進行，以以一層為1..7米為準，嚴嚴禁一次開挖挖到底，造成成滑坡，特別別是可能造成成預應力管樁樁被土擠斷、擠擠斜。分層開開挖時，當有有樁的土方存存在高低差比比較大時，特特別是運土道道路兩側的工工程樁，因車車輛的行駛對對土的撓動很很大，如果存存在需要截樁樁的時候，應應提前截樁，以以防止土體移移動對樁造成成擠斷、擠斜斜。(6)由于基坑較深，且且其四周為深深攪止水帷幕幕擋土樁，為為方便挖掘機機和運土車輛輛駛入基坑范范圍，基坑南南側中段預留留一塊不做施施工，待其余余部位地下室室結構和外墻墻防水及其保保護層完成，可可以回填時才才按要求開挖挖支護施工。(7)在開挖過過程中，定時時、定人檢查查基坑支護的的狀態，發現現險情立即停停止開挖。基基底挖至沒計計標高后，應應立即組織有有關人員驗槽槽，隨后澆注注素混凝土HYPERLINK"/baike/detail.asp?t=墊層"墊層，墊層必必須在基坑挖挖好后24小時內澆注。（8）在基坑開挖過程程中，基坑四四周的防護欄欄桿要及時跟跟上，并做好好相應的警戒戒標識。（9）基坑內挖土完成成后，剩余1100mm土土層，在進行行砼墊層澆搗搗前再挖除，以以防暴曬或水水浸，影響地地基土力學性性能。（10）基坑內集水坑按按水位變化，安安排晝夜值班班抽水，以保保證正常水位位。11、土方開挖期期間排水（1）基坑外地表采用用明溝截水，降降水井方式水水泵抽排水，具具體詳見《基基坑支護設計計施工圖》，基基坑降排水工工作由基坑支支護施工單位位負責。（2）本工程基坑開挖挖施工處于雨雨期，根據地地勘資料和現現場實際情況況，經認真查查閱《基坑支支護設計施工工圖》，設計計所布設的坑坑內集水井和和排水盲溝分分塊間隔較大大（約52mm×52m為一塊塊），若無法法滿足實際滲滲透水量和降降水量的排水水需要，應在在設計布設各各分塊內再增增加“十”字形盲溝，并并在增加盲溝溝交匯處追加加集水井和水水泵各15個。（詳詳下圖）（3）基坑內大多水會會沿地梁和后后澆帶溝槽流流入較深的承承臺、集水井井坑和電梯井井坑之中，所所以部分承臺臺和每個井坑坑中均要設一一集水井(集水井大小小根據采用水水泵型號確認認，一般為3300×300×300)，分分別由小潛水水泵排入集水水井然后集中中排出基坑外外。第四節、質量保證證措施一、質量要求機械開挖時應開挖挖到設計基底底標高以上1100mm處處，然后由人人工修整至設設計標高，機機械施工時嚴嚴禁超挖深挖挖，嚴禁擾動動基底土層。同同時必須按噴噴錨的開挖層層厚要求分層層開挖工作面面，防止邊坡坡坍塌和滑移移。二、質量措施(1)開工前要做好好各級技術準準備和技術交交底工作。施施工技術人員員，測量人員員要熟悉圖紙紙，掌握現場場測量樁及水水準點的位置置尺寸。(2)施工中要配備備專職測量工工進行質量控控制，要及時時撒控制線，將將基坑開挖下下口測放到槽槽底，及時控控制開挖標高高。嚴禁超挖挖現象。(3)認真執行開挖挖樣板制，凡凡重新開挖邊邊坡坑底時，由由操作技術較較好的修整工工人挖一段后后，經測量員員、質檢人員員檢查合格后后作為樣板，繼繼續開挖，施施工人員換班班時，要交接接挖深、邊坡坡操作方法，以以確保開挖質質量。(4)機械挖土過程程中，項目部部將配備足夠夠的基底清土土人員(普工)，每臺挖機機每班配備115名普工，隨隨時配合基底底清土、承臺臺、基礎梁、集集水井和電梯梯井溝槽修整整、將土送至至挖土機開挖挖半徑內，這這種方法既可可確保工程質質量，又可節節省人、機、物物力，降低工工程成本。(6)對于一次開挖挖至設計坑底底標高后的基基坑，要注意意成品保護如如后面工序不不能立即施工工時，可預留留100mmm土層。(7)認真執行技術術、質量管理理制度、施工工中要及時整整理工程技術術資料。第五節、安全保證證措施(1)各施工隊在每每道工序施工工前進行班前前安全技術交交底，提高施施工人員的自自我防范意識識，認真執行行安全技術操操作規程，并并持證上崗，定定機定人操作作。(2)非施工人員嚴嚴禁進入現場場。進入現場場人員必須戴戴安全帽并正正確使用相關關勞保防護設設施及用品。(3)土方施工時，基基坑內搭建上上下通行的坡坡道，采用Φ48鋼管滿鋪鋪50厚腳手板板，上設3厘米一道的的防滑條，通通道兩側設11.2m高防防護欄桿。基基坑外圍四周周設1.2mm高的防護欄欄桿，外掛密密閉安全網，夜夜間施工出入入口處設照明明警示裝置并并懸掛明顯標標志。無特殊殊情況，任何何護欄和標志志不得隨意拆拆除。(4)基坑周圍做硬硬化地面，外外圍做截、排排水溝，避免免雨水流入基基坑內。(5)截斷樁頭，特特別是破超高高位樁頭時注注意安全，破破樁頭時，周周圍不得有施施工人員工作作。(6)配合清土的工工人帶好安全全帽不準在機機械的回轉半半徑內工作。(7)土方開挖中遇遇到地下管道道、電線電纜纜必須經過相相關部門的核核查確認無誤誤后方可切斷斷或處理。(8)施工中需要使使用電源時應應找專業電工工接線，嚴禁禁私拉亂接電源。(9)砂石、土、堆堆料嚴格按照照平面布置圖圖的布置要求求堆放，嚴禁禁堆放在基坑坑邊，土方一一律外運，嚴嚴禁堆放在基基坑邊。(10)土方開挖，必必須防止臨近近已有構筑物物或管道、管管線等發生下下沉及變形。施施工過程中，設設相應觀測點點，應定人、定定時進行垂直直和水平位移移觀測。(11)施工前檢查基坑有有無坍塌危險險，發現問題題及時處理，危危險地段作出出安全明顯標志志，以免人員員不慎造成損損傷。(12)挖掘機在施施工作業時，履履帶距工作面面邊緣至少應應保持1.55m的安全距距離。兩機操操作之間要保保持相應的安安全距離(13)挖掘機、運運輸汽車起步步前就先鳴號號示意，并試試運行。(14)運土車出場前，要要將土方拍實實、覆蓋,工作人員必必須站在可靠靠的支架上，與與司機配合好好，以免墜落落。(15)所有進場施施工機械應嚴嚴格按操作規規程操作，機機械的各種安安全裝置齊全全完好有效。(16)夜間施工要要有充足的照照明設施，主主要通道不留留盲點。危險險區域設紅色色警示燈。(17)加強基坑監監測，發現異異常問題及時時報告相應單單位，并要求求支護設計單單位在最短時時間內作出相相應的加固處處理意見。（18）基坑四周的的安全圍護采用Ф48鋼管扣件連接接做護欄，離離基坑邊5000cm，立立桿打入土層層深度300以上，基基腳用素砼澆澆實，間距22000，高高1200，上上下用涂有黃黃黑色漆的鋼鋼管連接，并并用密目網封封閉。第六節、文明施工工、環境保護護措施施工期間應遵守國國家有關規定定標準，采取取強有力的措措施加強對施施工噪聲、粉粉塵(揚塵)、廢氣、廢廢水、振動等等的控制，減減少固體廢棄棄物對環境的的污染及危害害。現場施工工噪聲主要來來自施工機械械，為了能有有效地降低施施工噪聲，應應從以下幾點點著手：(1)必須采取相應應措施以使施施工噪聲符合合國家環保局局頒發的《建建筑施工場界界噪聲限值》(GB12523)要求。基坑土方開挖施工階段的噪聲限值為：白天75dB，夜間55dB。(2)本施工方案中中盡可能選用用噪音小的施施工工藝和施施工機械，努努力降低施工工噪音對周邊邊環境的影響響。(3)將噪音較大的的機械設備布布置在遠離相相鄰居民區的的位置。(4)對噪音較大的的機械，在中中午(12時至于于14時)及夜間(20時至次次日7時)休息時間內內避免故意制制造工作要求求以外的噪音音，以免影響響附近居民休休息。(5)土方開挖施工工和運輸車輛輛行駛會引起起塵土飛揚，配配備灑水車以以保證將汽車車行走施工道道路的粉塵((揚塵)控制在最低低限度。(6)定時派人清掃掃施工便道路路面，減少塵塵土量。(7)汽車進入施工工場地應減速速行駛，避免免揚塵。(8)加強對施工機機械的維修保保養，防止機機械使用的油油類滲漏進入入地下水中或或市政下水道道。(9)洗車區設置沉沉淀地、污水水處理池，廢廢水及污水在在排入市政排排水系統前必必須經過有效效處理。(10)施工項目場場地范圍內的的生活垃圾應應傾倒在指定定地點集中處處理。(11)大門口處設設置洗車池，土土方施工車輛輛進出施工現現在進行沖洗洗，嚴禁臟污污車輛上路。(12)嚴禁將有害害廢棄物用作作土方回填料料。第七節、進度保證證措施(1)根據本工工程總工期，制制訂詳細的施施工進度計劃劃，明確進度度目標，建立立工期實施的的目標體系，對對提前完工的的工程進行分分析、總結，推推廣其好的方方法，好的經經驗；對延期期完工的工程程，要追查延延期的原因，并并采取措施，重重新安排進度度，將損失的的工期搶回來來。(2)投入滿足需要要的資源，包包括人力，機機械，材料和和資金等。(3)本工程工程量量大，要合理理安排交叉作作業，協調好好各區段、各各班組、各施施工作業面的的關系。(4)建立獎罰制度度：對將工期期提前完成的的班組給予一一定的經濟獎獎勵，對將工工期拖延的施施工班組進行行處罰或更換換施工班組，做做到工期與經經濟效益掛鉤鉤。(5)協調好與業主主、監理、設設計單位的關關系，各單位位互相配合，事事前對圖紙上上標示不明、錯錯誤或設計變變更的部分要要及時提出，不不能因施工圖圖紙方面的原原因拖延工期期。(6)在取得有關各各方的支持下下，積極推廣廣新技術、新新工藝，新設設備，以加快快施工進度。(7)加強質量檢查查工作，做到到隱蔽工程驗驗收一次性通通過，避免返返工或返修，以以免影響施工工進度。(8)做好雨季施工工的基坑防護護措施，對暴暴露的土體采采取相應的防防雨措施，給給工人配備雨雨衣、雨鞋等等，備足能及及時排除積水水的抽排水機機具，將雨天天對施工的影影響降低到最最低程度。(9)盡量在天氣好好的時間里加加快施工速度度，避免下雨雨、洪澇、臺臺風等惡劣天天氣影響進度度和質量。(10)合理分配施施工機械、車車輛及人力、物物力在各工作作面上的投入入，避免施工工機械在作業業點停機候車車或車輛裝車車時排隊的現現象，盡量提提高機械的生生產效率。(11)保證回填填填料符合各相相應回填區的的填料質量要要求，使進場場填料不需要要更換或作特特殊處理，即即可填筑。(12)從技術上、工工程質量上保保證，做到精精心組織施工工，認真做好好技術交底。第八節、雨季施工工措施(1)成立雨季施工工搶險領導小小組和雨季施施工搶險隊，由由項目技術負負責人任組長長，成員5名。雨期來來臨前，應對對施工場地內內做好防洪排排水設施的檢檢查、及時疏疏通和加固，保保證雨水能及及時排出施工工場地以外。應應設值班人員員，隨時掌握握周圍水情和和訊情情況，預預備好雨季所所需的設備和和材料，以便便在遇到特殊殊情況能及時時采取措施，盡盡量避免或者者減少對工程程的影響。如如準備好足量量的油氈、塑塑料布、蓬布布、砂袋、草草袋、雨衣、雨雨鞋、通訊設設備和排水設設備等。(2)及時了解天氣氣預報，觀察察天氣變化情情況，合理規規劃作業區間間靈活機動施施工。重要部部位的土方開開挖盡可能安安排在晴天作作業。(3)施工場地內的的運輸道路，應應視情況及時時加鋪磚渣、碎碎石或碎砼塊塊等，保證道道路暢通。(4)施工開挖面不不宜過長，施施工中的挖土土、運土、修修整坡面和支支護等工序應應連接緊密。(5)應及時組織做做好雨中及雨雨后的現場排排水工作。(6)雨期施工過程程中，更應加加強對供、配配電設施及用用電器具等的的維護管理，施施工現場的機機電設備做好好可靠性的防防雨措施，雨雨季前檢查照照明和動力線線有無混線、漏漏電現象。防防止由于雨季季對土方開挖挖帶來施工影影響，為確保保工程質量、施施工安全和正正常的施工工工序，將不利利影響和損失失降至最低，根根據本工程特特點，制定相相應機電雨季季施工措施。第九節、夜間施工工措施(1)本工程地處宜宜春主城區內內，根據宜春春市城市建筑筑工程渣土運運輸管理細則則和相關交規規：渣土運輸輸只能在夜間間20點至次日日早上8點之間，故故本工程土方方開挖外運只只能在夜間進進行，工期較較緊，地下室室基坑工程不不能中途停頓頓，需對施工工作業人員進進行日、夜班班分班工作，如如工期允許時時可盡量縮短短夜間作業人人員的作業時時間，合理安安排夜間作業業人員充足的的休息時間，并并提供夜餐，減減輕夜間作業業人員的勞動動強度。(2)必須保證夜間間施工期間的的照明，本工工程采用大功功率射鏑燈作作為主要照明明燈具，大功功率射鏑燈固固定布置在四四周圍墻上，保保證整個施工工場地均有較較好的照明。(3)采用碘鎢燈作作為臨時可移移動照明燈具具，用于開挖挖工作處等重重要施工部位位，作為對固固定式照明的的補充。(4)充分考慮施工工安全問題，不不能安排交叉叉施工的工序序在夜間進行行。(5)夜間施工時，各各施工區段的的結合部位在在夜間施工時時要有明顯的的發光標志，各各道工序夜間間施工除當班班的安全員、質質檢員必須到到位外，還要要建立夜間質質安主管人員員巡查制度。第十節、加強基坑坑支護監測一、監測內容土方施工期間必須須進行土體深深層位移、水水平變形的監監測、支護體體及相應的管管線設施位移移監測。應對對周邊環境的的影響進行評評估。并做好好一天一記錄錄，記錄真實實、準確。二、基坑開挖期間間的監測：(1)周圍環境的監監測：包括周周圍構筑物、各各種管線的形形變、裂縫的的產生和以及及基坑頂周邊邊位移。雨天天可能加大基基坑不穩定性性，如果遇下下雨天應加強強觀測次數。(2)深攪樁和樁后后土體沿深度度的側向位移移的大小和隨隨時間的變化化情況(3)深攪樁后側土土體的變形觀觀測三、監測要求(1)基坑監測應委委托有豐富經經驗的有資質質的專業監測測單位實施。監監測單位應根根據設計文件件和周圍環境境特點編制監監測方案，監監測方案應經經建設單位、設設計單位認可可。(2)基坑開挖期間間一般情況下下每天觀測一一次，如遇位位移、沉降及及其變化速度度較大時，則則應增加監測測頻次。地下下室土方開挖挖和施工期間間，應特別重重視鄰近構筑筑物、各種管管線的變形、沉沉降和位移的的觀測。(3)監測數據一般般當天填入規規定的表格，記記入的數據要要真實、準確確，并及時提提供給建設、監監理和設計及及施工等單位位，挖土至坑坑底和支撐拆拆除期間應增增加監測次數數。(4)每天數據應整整理成有關表表格并繪制成成相關的曲線線，如位移沿沿深度的變化化曲線，位移移及沉降隨時時間的變化曲曲線，支撐軸軸力隨時間的的變化曲線等等(5)監測記錄必須須有相應的施施工工況及天天氣情況描述述(6)監測人員對監監測值的發展展和變化應有有評述，當接接近報警值時時應及時通報報監理，提請請有關部門注注意(7)工程結束時應應有完整的監監測報告，報報告應包括全全部監測項目目，監測值全全過程的發展展和變化情況況及相應的工工況，監測最最終結果及評評述(8)土方施工期間間的監測點要要求，根據國國家相應規定定進行定點設設定。第十一節、應急預預案一、應急組織體系系成立緊急情況應急急領導小組：：組長：項目經理副組長：項目負責責人安全員：組員：項目部各部部門負責人、各各工班組長、各各工種負責人人1、應急領導小組職職責(1)組織有關部門門按照應急預預案迅速開展展搶救工作，防防止事故的進進一步擴大，力力爭把事故損損失降低到最最低程度；(2)負責協調各部部門關系，領領導救援工作作；(3)立即向上級有有關部門報告告，根據事故故發生狀態，統統一布置應急急預案的實施施工作，并對對應急處理工工作中發生的的爭議采取緊緊急措施；(4)根據預案實施施過程中發生生的變化和問問題，及時對對預案進行修修改和完善；；(5)適時將事故的的原因、責任任及處理意見見向上級匯報報，督促事故故隱患的整改改落實，確保保安全生產。2、應急領導小組分分組及職責(1)組長：1)緊急情況發生生后，負責緊緊急救援現場場的總指揮工工作，批準本本預案的啟動動與終止；2)統一部署應急急預案的實施施工作，并對對應急工作中中發生的爭議議采取緊急處處理措施。(2)危險源控制組組：1)提出搶險救援援及避免事故故擴大的臨時時應急方案和和措施并組織織實施；2)組織調集相關關工程搶險隊隊和應急救援援物資、設備備，開展搶險險救援工作；；3)采取緊急措施施，盡一切可可能搶救傷員員和被困人員員，防止事故故進一步擴大大；4)尋找受害者并并轉移至安全全地帶；5)繪制事故現場場平面圖，標標明重點部位位，向外部救救援機構提供供準確的搶險險救援信息資資料。(3