國開電大《汽車機械基礎(chǔ)》形考任務(wù)第7?9章作業(yè)答案參考答案在文末第7章(1講)作業(yè)題目L在運轉(zhuǎn)過程中，所有齒輪的軸線位置固定不動的輪系有A.周轉(zhuǎn)輪系B.定軸輪系C.混合輪系D.差動輪系題目2.一對齒輪的傳動比(下面所列的①②③④個選項，至少有2項是正確的。點擊你認(rèn)為正確的選項組合)①等于主動齒輪的齒數(shù)與從動齒輪的齒數(shù)之比②等于主動齒輪的轉(zhuǎn)速與從動齒輪的轉(zhuǎn)速之比③兩個齒輪外嚙合時傳動比的大小為負(fù)④兩個齒輪內(nèi)嚙合時傳動比的大小為正A.①、②B.②、③、④C.①、③、④D.①、②、③、④題目3.兩個齒輪內(nèi)嚙合時轉(zhuǎn)動方向相同。A.對B.錯第7章(2講)作業(yè)題目L在圖示的輪系中，已知各齒輪的齒數(shù)分別為zl=20,z2=30,z3=36,z4=18,z5=24,z6=48,齒輪1的轉(zhuǎn)速為nl=900r/min,試計算：(1)傳動比il4；(2)傳動比il6；(3)齒輪6的轉(zhuǎn)速n6。下面一組的計算結(jié)果正確的是(1)0.75；(2)1.5；(3)600r/min(1)0.9；(2)2.4；(3)375r/min(1)0.75；(2)1.5；(3)1350r/min(1)0.9；(2)2.4；(3)2160r/min題目2,定軸輪系傳動比的大小等于組成輪系的各對嚙合齒輪傳動比的連乘積。A.對B.錯題目3,惰輪的齒數(shù)對輪系傳動比的大小A.影響很小B.有很大影響C.影響不大D.沒有影響第7章(3講)作業(yè)題目L輪系的功用有(下面所列的①②③④個選項，至少有2項是正確的。點擊你認(rèn)為正確的選項組合)①實現(xiàn)遠距離傳動②獲得較大的傳動比③實現(xiàn)換向及變速傳動④實現(xiàn)運動合成與運動分解A.①、②B.①、③C.②、③、④D.①、②、③、④題目2.根據(jù)自由度的不同，周轉(zhuǎn)輪系可分為行星輪系和差動輪系兩類。A.對B,錯題目3.簡述輪系在汽車差速器中的作用。A,差速器是由定軸輪系和周轉(zhuǎn)輪系組成的一個混合輪系。其中，定軸輪系的作用是實現(xiàn)減速，差動輪系在汽車直線行駛和轉(zhuǎn)彎時是作用不同。B.差速器是由定軸輪系和周轉(zhuǎn)輪系組成的一個混合輪系。其中，定軸輪系的作用是實現(xiàn)減速，周轉(zhuǎn)輪系在汽車直線行駛時起著聯(lián)軸器的作用，在轉(zhuǎn)彎時起著分解運動的作用。C.差速器是由定軸輪系和差動輪系組成的一個混合輪系。定軸輪系是一個空間定軸輪系，起著減速的作用。差動輪系在汽車直線行駛時起著聯(lián)軸器的作用，在轉(zhuǎn)彎時起著分解運動的作用。D.差速器是由定軸輪系和差動輪系組成的一個混合輪系。定軸輪系是一個由圓錐齒輪組成的空間定軸輪系，起著減速的作用。差動輪系在汽車直線行駛時起著聯(lián)軸器的作用，保證了兩后輪同時轉(zhuǎn)動。在轉(zhuǎn)彎時起著分解運動的作用，使得兩后輪得到不同的轉(zhuǎn)速。第8章（1講）作業(yè)題目L帶傳動中屬于嚙合傳動的是A.平帶傳動B.V帶傳動C.圓形帶傳動D.同步齒形帶傳動題目2,在張緊力和摩擦系數(shù)相同的條件下，V帶產(chǎn)生的靜摩擦力比平帶的靜摩擦力要大。A.對B.錯題目3.簡述摩擦式帶傳動的組成及工作原理。A.摩擦式帶傳動由主動帶輪、從動帶輪以及張緊在兩個帶輪上的傳動帶所組成。當(dāng)主動帶輪轉(zhuǎn)動時，通過傳動帶與帶輪接觸面之間所產(chǎn)生的靜摩擦力的作用，帶動從動帶輪一起同向轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)運動和動力的傳動。B.摩擦式帶傳動由主動帶輪、從動帶輪以及傳動帶所組成。當(dāng)主動帶輪轉(zhuǎn)動時，通過摩擦力帶動從動帶輪轉(zhuǎn)動，從動帶輪的轉(zhuǎn)動方向與主動帶輪的轉(zhuǎn)動方向相同。C.摩擦式帶傳動由主動帶輪、從動帶輪以及張緊在兩個帶輪上的傳動帶所組成。主動帶輪通過傳動帶與帶輪接觸面之間所產(chǎn)生的靜摩擦力帶動從動帶輪轉(zhuǎn)動，從動帶輪的轉(zhuǎn)動方向與主動帶輪的轉(zhuǎn)動方向相反。D.摩擦式帶傳動由主動帶輪、從動帶輪以及傳動帶所組成。當(dāng)主動帶輪轉(zhuǎn)動時一,通過摩擦力帶動從動帶輪轉(zhuǎn)動，從動帶輪的轉(zhuǎn)動方向與主動帶輪的轉(zhuǎn)動方向相反。第8章（2講）作業(yè)題目L摩擦式帶傳動發(fā)生打滑時有效拉力A.大于傳動帶與帶輪接觸面的最大靜摩擦力B.小于傳動帶與帶輪接觸面的最大靜摩擦力C.等于傳動帶與帶輪接觸面的最大靜摩擦力D.與傳動帶與帶輪接觸面的最大靜摩擦力無關(guān)題目2.普通V帶的截面結(jié)構(gòu)組成有（下面所列的①②③④個選項，至少有2項是正確的。點擊你認(rèn)為正確的選項組合）①拉力層②壓縮層③強力層④包布層A.①、②B.①、③C.①、②、③D.①、②、③、④題目3.摩擦式帶傳動的彈性滑動現(xiàn)象是可以避免的。A.對B.錯第8章（3講）作業(yè)題目L摩擦式帶傳動張緊的目的是A.提高帶的壽命B.減輕帶的彈性滑動C.改變帶的運動方向D.控制傳動帶的初拉力題目2.使用多根普通V帶傳動時，若發(fā)現(xiàn)其中一根或幾根傳動帶損壞，應(yīng)A.更換損壞的傳動帶B.全部更換新的傳動帶C.多數(shù)損壞后再更換新的傳動帶D.全部損壞后再更換新的傳動帶題目3.同步齒形帶沒有相對滑動現(xiàn)象，能保證準(zhǔn)確的傳動比。A.對B.錯第8章（4講）作業(yè)題目1.滾子鏈的鏈板一般制成“8”字形，其目的是A.使鏈板外形美觀B.減輕鏈板的重量并保持各截面的強度接近相等C.使鏈板轉(zhuǎn)動靈活D.使鏈板連接方便題目2,對于滾子鏈的連接形式，下列說法正確的是A.當(dāng)鏈節(jié)數(shù)為偶數(shù)時，接頭處可用過渡鏈節(jié)連接。B.當(dāng)鏈節(jié)數(shù)為奇數(shù)時，接頭處可用彈簧夾進行固定。C.當(dāng)鏈節(jié)數(shù)為偶數(shù)時，接頭處可用彈簧夾進行固定。D.當(dāng)鏈節(jié)數(shù)為奇數(shù)時，接頭處可用開口銷進行固定。題目3.鏈傳動不能在多粉塵、油污、潮濕、高溫等惡劣環(huán)境中工作。A.對B.錯第9章（1講）作業(yè)題目L當(dāng)兩個被連接件之一較薄，另一被連接件較厚不能鉆成通孔，且需要經(jīng)常拆裝時，通常采用A.螺栓連接B.螺釘連接C.雙頭螺柱連接D.緊定螺釘連接題目2.雙頭螺柱連接允許進行多次拆卸而不會損壞被連接件上的螺紋孔。A.對B.錯題目3,螺釘連接不適用于經(jīng)常拆裝的場合。A.對B.錯第9章（2講）作業(yè)題目1.在螺栓連接中，有時在一個螺栓上采用兩個螺母的目的是A.提高強度B.提高剛度C.防止松脫D.提高穩(wěn)定性題目2.按照工作原理的不同，螺紋連接常用的防松方法有（下面所列的①②③④個選項，至少有2項是正確的。點擊你認(rèn)為正確的選項組合）①摩擦防松②機械防松③破壞螺紋副防松④增加連接件的數(shù)量防松A.①、②B.①、③C.①、②、③D.①、②、③、④題目3,預(yù)緊力的大小對螺栓連接的可靠性、強度和密封性有著很大的影響。A.對B.錯第9章（3講）作業(yè)題目1.鍵聯(lián)接是將軸與軸上零件連接在一起，實現(xiàn)軸和軸上零件之間的A.軸向固定B.軸向相對移動C.周向固定D.周向相對轉(zhuǎn)動題目2,半圓鍵連接對軸的強度削弱較大，因此一般只適用于輕載連接。A.對B.錯題目3?根據(jù)銷連接的功能，銷可分為定位銷、連接銷和安全銷等。A.對B.錯參考答案第7章（1講）作業(yè)題目1答案：定軸輪系題目2答案：②、③、④題目3答案：對第7章（2講）作業(yè)題目1答案：（1）0.75；（2）1.5；（3）600r/min題目2答案：對題目3答案：沒有影響第7章（3講）作業(yè)題目1答案：①、②、③、④題目2答案：對題目3答案：差速器是由定軸輪系和差動輪系組成的一個混合輪系。定軸輪系是一個由圓錐齒輪組成的空間定軸輪系，起著減速的作用。差動輪系在汽車直線行駛時起著聯(lián)軸器的作用，保證了兩后輪同時轉(zhuǎn)動。在轉(zhuǎn)彎時起著分解運動的作用，使得兩后輪得到不同的轉(zhuǎn)速。第8章（1講）作業(yè)題目1答案：同步齒形帶傳動題目2答案：對題目3答案：摩擦式帶傳動由主動帶輪、從動帶輪以及張緊在兩個帶輪上的傳動帶所組成。當(dāng)主動帶輪轉(zhuǎn)動時、通過傳動帶與帶輪接觸面之間所產(chǎn)生的靜摩擦力的作用，帶動從動帶輪一起同向轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)運動和動力的傳動。第8章（2講）作業(yè)題目1答案：大于傳動帶與帶輪接觸面的最大靜摩擦力題目2答案：①、②、③、④題目3答案：錯第8章（3講）作業(yè)題目1答案：控制傳動帶的初拉力題目2答案：全部更換新的傳動帶題目3答案：對第8章（