主批準編部部【門門：：最中中華華新人人民民共共資和和國國料勞建動設，部部WORD文檔，可編輯修改】1999-5-1第一章總則第二章一般規定安全檢查員負責滑模施工現場的安全檢查工作，對違章作業有權制止。發現重大不安全問題時，有權指令先行停工，并立即報告領導研究處理。第第三章施工現場滑模工程進行立體交叉作業時，上、下工作面間，應搭設隔離防護棚。各種牽拉鋼絲繩、滑輪裝置、管道、電纜及設備等均應采取防護措施。一、防護棚結構應通過計算確定；二、棚頂一般可采用不少于二層縱橫交錯的木板（木板厚度不小于3cm）、竹夾板組成，重要場所增加一層2~3mm厚的鋼板；三、建（構）筑物的內部防護棚，應從中間向四周留坡，外（四周）防護棚應做成向內留坡（外高內低），其坡底均不小于1:5;四、 垂直運輸設備穿過防護棚時，防護棚所留洞口周圍應設置圍欄和擋板，其高度不應小于 800mm;五、 煙囪類構筑物，當利用平臺、灰斗底板代替防護棚時，在其板面上應采取緩沖措施。、垂直運輸用的卷揚機，應布置在危險警戒區以外，并盡量設在能與塔架上、下通視的地方；、當采用多臺塔吊同場作業時，應防止相互碰撞。第四章滑模操作平臺內部吊腳手架操作面一側的欄桿與操作面的距離不大于 10cm。一、不得使用破爛變質的安全網，安全網與吊腳手骨架應用鐵絲或尼龍繩與網綱等強連接，連接點間距不應大于50cm；二、對老廠改造工程或在離周圍建筑物較近及行人較多的地段施工時，操作平臺的外側吊腳手應加強防護措施；三、安全網片之間應滿足等強連接，連接點間距與網結間距相同。第五章垂直運輸設備第一節一般規定一、司機與起重物之間視線不清、夜間照明不足，而又無可靠的信號和自動停車、限位等安全裝置；二、設備的傳動機構、制動機構、安全保護裝置有故障，問題不清，動作不靈；三、電氣設備無接地或接地不良，電氣線路有漏電；四、超負荷或超定員；五、無明確統一信號和操作規程。第二節常用垂直運輸設備一、軌道縱、橫向水平度偏差不大于 1/1000；二、兩軌間距偏差不大于 1/1000軌距，且不大于6mm；三、軌道接頭間隙不大于 4mm，兩軌軌頂高差不大于2mm；TOC\o"1-5"\h\z四、 軌道接地電阻不大于 4Q;五、 軌道端部應有限位擋車裝置。一、 在垂直分力作用下的安全系數不小于 3;二、 在水平分力作用下的安答系數不小于 4;三、 纜風繩和錨索必須用鋼絲繩，其安全系數不小于。一、 支承底座安裝的水平度偏差不大于 1/1000;二、 架身垂直度偏差不大于 1/1000，且不大于10cm，無扭轉現象;三、 纜風繩的張緊或放松應對稱同時進行。位于結構物內的井架與結構物的柔性聯結，也應均勻對稱拉撐，

柔性聯結點應經設計驗算，其間距不宜大于 10m；四、纜風繩越過高壓電線時，必須搭設竹、木腳手架保護，并保持安全距離；五、井架的安裝和拆除必須有安全技術措施。一、安全卡鉗中楔塊工作面上的允許壓強應小于150MPa;二、罐籠運行時安全卡鉗的楔塊與導軌（穩繩）工作面的間隙，不應小于 2mm；45號鋼，工作面三、安全卡鉗鋼制零件按定值設計法設計時，其經驗安全體系數不得小于，楔塊材質不低于硬底不低于HRC4545號鋼，工作面I種類丨電梯或罐籠速度（M/S） 1 彈性實體或彈簧丨?彈簧丨?TOC\o"1-5"\h\z液壓丨 >[NextPage]第六章動力及照明用電第一節一般規定一、 當線路與道路交叉時，其架設高度不低于 6m；二、 當線路與鐵道交叉時，其架設高度不低于 7m，如電纜從鐵道鋼軌下通過時，應加保護套管；三、當線路與架空管道交叉時，若線路在上面，線路與管道的垂直距離不小于 3m，若線路在下面，線路與管道的垂直距離不小于;四、 當線路與通訊線路交叉時，兩者的垂直距離不小于 ;五、 線路距地面的高度不應低于 ,并不得使用裸體導線。第二節動力及照明用電一、 施工現場的照明燈頭距地面的高度，不應低于，在易燃、易爆的場所，應使用防爆燈具；二、 滑模操作平臺上的便攜式照明燈具應采用低壓電源，其電壓不應高于 36v；三、 操作平臺上有高于36v的固定照明燈具時，必須在其線路上設置觸電保安器，燈泡應配有防雨燈傘或保護罩。第七章通訊與信號、應對通訊聯絡方式、通訊聯絡裝置的技術要求及聯絡信號等做岀明確規定;垂直運輸機械啟動的信號，應由重物、罐籠或升降臺停留處發岀。司機接受到動作信號后，在啟動前應發岀動作回鈴，發告各處作好準備。聯絡不清，信號不明，司機不得擅自啟動垂直運輸機械。要機場附近進行滑模施工時，航空信號及設置高度，應征得當地航空部門的同意。第八章防雷、防火、防毒第一節防雷裝置的設置一、 滑模操作平臺的最高點，如在鄰近防雷裝置接閃器的保護范圍內，可不安裝臨時接閃器，否則，必須安裝臨時接閃器；二、 臨時接閃器的設置高度，應使整個滑模操作平臺在其保護范圍內；三、 施工現場的井架、腳手架、升降機械、鋼索、塔式起重機的鋼軌、管道等大型金屬物體，應與防雷裝置的引下線相連；四、 防雷裝置必須具有良好的電氣通路，并與接地體相連；五、接閃器的引下線和接地體應設置在人不去或很少去的地方，接地電阻應與所施工的建 （構）筑物防雷設計類別相同。第二節防火第三節防毒」、設置相應有害氣體的報警裝置或檢測管以及防毒用具。如有害氣體濃度超過衛生標準時，應戴防毒口（面）罩；、由甲、乙雙方協商，采取停產施工、相互錯開班次或改道排放等有效措施。第九章施工操作一、操作平臺系統、模板系統及其連接符合設計要求；二、液壓系統經試驗合格；三、垂直運輸機械設備系統及其安全保護裝置試車合格；四、動力及照明用電線路的檢查與設備保護接地裝置檢驗合格；五、通訊聯絡與信號裝置試用合格；六、安全防護設施符合施工安全技術的要求；七、防火、避雷、防凍等設施的配備符合施工組織設計的要求；八、完成職工上崗前的安全教育及有關人員的考核工作；九、各項管理制度健全。當采用傾斜操作平臺糾偏方法時，操作平臺的傾斜度應控制在 1%以內。當圓形筒壁結構發生扭轉時，任意3m高度上的相對扭轉值不應大于30mm。一、同一結構截面內，支承桿接頭的數量不應大于總數量的25%，其位置應均勻分布；二、工具式支承桿的絲扣接頭必須擰緊；三、榫接或做為結構鋼筋使用的非工具式支承桿接頭，在其通過千斤頂后，應進行等強焊接。第十章滑模裝置拆除附錄本規范用詞說明為便于在執行本規范條文時區別對待，對要求嚴格程度不同的用詞與明