SET-FREE和VRV-II的比較日立SETFREE與東芝SMMS的產品比較室外機出風方式沒有大容量側出風機型頂出風方式大容量側出風方式（8-12HP）頂出風方式更多型式選擇！室外機結構形式單機大型化結構設計最大單機為32HP，32HP以下機型具有以下特點：1、產品經過嚴格測試后出廠，無需在現場組合安裝，質量有可靠保障2、沒有模塊間的冷媒管道連接及電氣連接，施工便利3、沒有模塊間的冷媒及冷凍油的均衡控制及分配過程，設備更高效、可靠4、由于資源共享而使得部分負荷時系統性能更好室外機結構形式模塊組合結構設計（最大單機為12HP)<例2>1、模塊組合結構現場安裝工作量大，室外機之間要考慮冷媒管、均油管及電氣控制連接，安裝連接方式有嚴格要求2、模塊組合設計使得組合后的系統效率明顯降低，系統運行經濟性能較差3、模塊組合結構控制復雜，冷媒及油平衡控制需要多個電磁閥聯動控制，化霜控制存在無霜也化的不合理現象模塊組合結構使得整機質量受現場安裝條件、安裝人員水平、氣候狀況等影響，不可控因素增多，產品質量隱患增大，同時系統性能也受到影響壓縮機研發制造水平日立公司1983年發明制造了第一臺空調用渦旋式壓縮機，擁有400多項專利技術，20余年渦旋壓縮機的專業開發制造經驗。2003年，日立在業界首次推出具有內部油分離功能的新型渦旋壓縮機，將壓縮機的可靠性進一步提升，不對稱渦旋盤結構的設計使吸氣損失和泄漏損失大幅度降低，運行效率大幅提高。渦旋式壓縮機為第三代壓縮機，壓縮機性能及穩定性遠高于轉子式壓縮機日立進口2008年，采用大容量直流變速渦旋壓縮機，采用新型驅動機構和防過壓技術。壓縮機研發制造水平東芝目前只生產轉子式壓縮機，雙轉子壓縮機是轉子式壓縮機的一種。轉子式壓縮機為第二代壓縮機，結構上存在吸排氣側都存在余隙容積，有滑片及排氣閥等易損件。轉子式壓縮機排氣不連續，運轉平穩度低，振動及噪音較大轉子式壓縮機效率（綜合考慮電機效率、容積效率等）相對較低，同等條件下約比渦旋式壓縮機低10%左右轉子壓縮機抗液擊性能差，高壓比或高速運轉時穩定性能變差，制熱性能相對較差參見《渦旋與轉子壓縮機的比較》壓縮機結構圖一外部供油高壓腔壓縮機壓縮機內部基本不存油，所以不存在壓縮機油位平衡的問題，不會因壓縮機缺油或油位不平衡而造成系統損壞，系統運行更節能高效、穩定可靠外部壓差供油口

■新型高效變速渦旋壓縮機，是日立原創渦旋的進一步發展◆采用改進的壓縮機構—不對稱渦旋盤◆最新開發的壓縮機供油和內部油分離機構使壓縮機機械損失和熱損失大幅減少◆采用新型直流集束變頻電機，運轉范圍寬廣，頻率可在20~115Hz之間連續變化◆針對R410A冷媒的高壓特性設計的強化軸承壓縮機結構圖二

通過采用更先進的新型壓縮機機構和新型直流集束變頻電機，顯著提高了低速運行時的性能，大大降低了年能量損耗。帶油分離功能的新型直流變速渦旋壓縮機轉速壓縮機效率東芝樣本中關于壓縮機效率圖片的說明東芝樣本中標示的壓縮機效率圖說明：1、此處東芝圖片中壓縮機效率應該僅僅是指壓縮機的電機效率，即說明直流變頻電機的電機效率是高于交流變頻.2、定速壓縮機的電機效率略高于交流變頻壓縮機的最高效率。3、由該圖可見，直流變頻雙轉子壓縮機在其運轉頻率較高（約超過60Hz）時，其效率遠低于交流定速壓縮機（50Hz）的效率.4、日立變速壓縮機采用直流變頻調速，定速壓縮機采用定頻交流渦旋壓縮機，充分利用定速壓縮機效率的最高點，同時系統的啟動速度也遠高于全變頻系統.壓縮機組合形式比較1、全部采用渦旋式壓縮機2、采用一臺直流變速壓縮機和多臺定速壓縮機組合的容量調節形式，在保證容量可連續線性調節的基礎上提高系統的快速啟動性能，充分利用各壓縮機性能的最高點以達到系統性能的最優化設計，冬季制熱時可在90秒鐘達到100%的能力輸出3、與全變頻系統相比，控制更為簡單，質量更為可靠1、全部采用滾動雙轉子壓縮機2、壓縮機全部采用直流變速控制術，所有壓縮機均需要由變頻器來驅動，控制復雜，同時變頻模塊本身消耗的能量增大。3、變頻器為精密電子元件，電子元件壽命受安裝現場溫度、濕度等的影響，數量越多，故障率越高，整機的使用壽命及可靠性降低，維修成本增大4、全變頻設計使得壓縮機的啟動速度較慢，變速壓縮機啟動速度明顯不如定速壓縮機，在冬季制熱時室內機需要預熱較長時間才能吹熱風日立壓縮縮機部分分專利技技術日立直流流驅動電電機及空空調器的的專利技技術國家權威威機構測測試的性性能對比比2008年才獲獲得節能能產品認認證證書書2007年2月月8日率率先獲得得國家中中標認證證中心頒頒發的中中國節能能產品認認證證書書，證書書編號：：JD15-0004-2007產品在日日本獲得得的節能能獎比較較2006年2月月初，日日立最新新產品大大容量側側出風系系列產品品獲得日日本最高高節能貢貢獻獎——日本經經濟產業業大臣獎獎（相當當于我國國的國家家級節能能貢獻獎獎），該該獎項只只頒發給給一家即即節能性性能最好好的產品品，每年年度的獎獎項是唯唯一的東芝在日日本獲得得了資源源能源廳廳長官獎獎（相當當于我國國的省級級節能貢貢獻獎）），該獎獎項每年年都有多多個產品品獲得，，獲獎產產品不是是唯一的的產品在日日本獲得得的節能能獎比較較高溫制冷冷能力衰衰減率室外40℃DB室內16℃WB時制制冷量為為24.8KW

衰減減率為11.4%高溫制冷冷能力衰衰減率室內濕球球溫度的的影響修修正室外干球球溫度的的影響修修正室內濕球球溫度的的修正系系數：￡￡1=0.91室外干球球溫度的的修正系系數：￡￡2=0.92高溫制冷冷能力衰衰減率：：￡=￡￡1x￡￡2=0.837，，即高溫溫制冷衰衰減率約約為16.3%，大于于同等條條件下的的日立衰衰減率11.4%配管長度度100米時系系統制冷冷能力衰衰減率約約為9.5%，衰減率率相對較較小！遠程配管管制冷能能力衰減減率遠程配管管制冷能能力衰減減率百米管長長制冷衰衰減率約約為18.5%，而同同等條件件下日立立的衰減減率為9.5%，衰減減率僅為為東芝的的50%低溫制熱熱能力衰衰減率室外濕球球溫度-15℃℃WB時時制熱量量為21.4KW，衰衰減率為為32.1%低溫制熱熱能力衰衰減率室外濕球球溫度-15℃時的修正正系數為為0.5，即此此時制熱熱量衰減減率為50%，，遠高于于同等條條件下的的日立衰衰減率（（32.1%））系統回油油技術Hzo3Hz/sHzo30s30sPIDPID2.3.9回回油控制制（1）對對于特定定的室內內熱交換換器、室室外熱交交換器，，當制冷冷系統長長時間使使用運轉轉時，由由于油的的偏流發發生滯留留現象，，因此會會造成冷冷凍油不不足，壓壓縮機可可能發生生故障。。為此，，實施回回油運轉轉。本控制結結束后，，返回到到本控制制前的頻頻率、膨膨脹閥開開度。（2）室室內外配配管回油油控制（a）壓壓縮機運運轉中（（頻率＞＞0Hz），合合計頻率率＜Hzo連續續運轉1小時以以上且繼繼續運轉轉，實施施回油控控制。Ps：低低壓壓力力傳感器器值（MPa））（c）回回油運轉轉控制內內容（b）計計時器的的值清零零的條件件（i）合合計頻率率≥Hzo運轉轉時說明：1、制冷冷模式與與制熱模模式一樣樣執行本本回油運運行程序序2、控制制解除條條件：本本控制實實施升頻頻運轉時時間僅為為30秒秒，30秒后回回歸原狀狀態制冷循環環時系統統回油技技術制冷時系系統定時時進行回回油運行行（每隔隔2小時時執行一一次），，回油時時所有壓壓縮機全全部啟動動（模塊塊組合時時不運轉轉的模塊塊也要啟啟動運轉轉），室室內機膨膨脹閥開開啟，回回油運行行時間視視系統大大小持續續2或3分鐘時時間，回回油運行行的另外外一個目目的就是是防止環環境溫度度低時冷冷媒在不不運行的的室外機機中積聚聚制熱循環環時系統統回油技技術說明：1、制熱熱時需要要切換到到制冷模模式回油油運行2、制熱熱運行時時每隔1個小時時（化霜霜運行后后重新計計時）進進行一次次冷媒回回收及回回油運行行，該運運行類似似于化霜霜過程，，運行時時間視系系統負載載情況持持續2到到10分分鐘，主主要目的的是防止止冷媒在在未開機機的室內內機換熱熱器中積積聚并回回收未開開機運行行的室外外機換熱熱器里面面積存的的冷凍油油壓縮機機的分分油回回油技技術說明：：1、、專利利壓縮縮機結結構具具有一一級高高效油油分離離功能能，使使得壓壓縮機機排氣氣中僅僅有少少量冷冷凍油油含量量，增增大了了壓縮縮機的的實際際排氣氣量2、采采用大大型高高壓油油分離離器作作為二二級油油分離離，分分油效效率極極高，，各壓壓縮機機資源源共享享，部部分負負荷時時分油油效率率更高高3、壓壓縮機機共用用油分分離器器，油油分離離器內內部儲儲存大大量冷冷凍油油，可可以持持續較較長時時間地地給運運行中中的壓壓縮機機按需需回油油（回回到汽汽液分分離器器再經經由壓壓縮機機回氣氣管回回到壓壓縮機機），，為日日立基基于獨獨特壓壓縮機機和系系統設設計的的獨有有技術術壓縮機機的分分油回回油技技術說明：：1、系系統僅僅靠油油分離離器有有一級級油分分離功功能，，壓縮縮機無無油分分離功功能，，采用用帶油油平衡衡管的的壓縮縮機，，在壓壓縮機機油位位偏高高時冷冷凍油油排入入儲油油罐2、壓壓縮機機需要要油平平衡運運行時時儲油油罐中中的冷冷凍油油在電電磁閥閥控制制下通通過壓壓縮機機回氣氣管返返回壓壓縮機機3、壓壓縮機機的油油位檢檢測是是依靠靠多個個溫度度傳感感器組組合實實現的的，控控制復復雜冷媒過過冷技技術說明：：日立立獨家家采用用不銹銹鋼板板式換換熱器器進行行二級級過冷冷，過過冷度度可高高達29℃℃（10HP機機型））冷媒過過冷的的作用用：1、可可以提提高冷冷媒的的單位位質量量制冷冷量，，增大大系統統效率率2、在在冷媒媒遠距距離輸輸送時時可以以避免免閃發發氣體體的產產生，，增加加冷媒媒輸送送的穩穩定性性3、電電子膨膨脹閥閥正常常工作作的需需要---適度度的過過冷有有利于于電子子膨脹脹閥的的穩定定工作作并降降低冷冷媒流流動噪噪音可見，，系統統冷媒媒的過過冷度度越大大，對對系統統的遠遠距離離輸送送及穩穩定可可靠工工作越越有利利冷媒過過冷技技術說明：：由東芝芝系統統循環環圖可可見，，其制制冷循循環僅僅采用用冷凝凝器的的過冷冷段作作用對對液態態冷媒媒進行行過冷冷，沒沒有二二級過過冷技技術和和手段段，液液態冷冷媒過過冷度度相對對較小小，不不利于于冷媒媒的遠遠距離離輸送送及系系統運運行的的穩定定性制熱時時的化化霜運運行說明：：采用最最先進進的變變參數數控制制化霜霜方式式，使使得機機組不不會出出現““無霜霜也化化”和和“有有霜不不化””的現現象，，整裝裝一體體結構構使得得室外外換熱熱器面面積充充分共共享，，延長長了化化霜時時間間間隔，，壓縮縮機化化霜時時可以以超高高速運運轉（（超出出正常常運行行的上上限值值），，提高高了化化霜效效率，，化霜霜時間間最長長為540秒鐘鐘制熱時時的化化霜運運行說明：：1、采采用定定時定定參數數換向向化霜霜技術術，當當檢測測到室室外機機換熱熱器溫溫度低低于-2℃℃并且且時間間持續續55分鐘鐘（第第一次次開機機為25分分鐘））后機機器開開始化化霜運運行，，所有有模塊塊壓縮縮機全全部啟啟動。。這種種定時時定參參數除除霜方方式容容易產產生無無霜也也化或或有霜霜不化化的現現象，，影響響系統統效率率及穩穩定性性；2、化化霜時時間最最長為為10分鐘鐘；3、模模塊組組合結結構使使得各各模塊塊換熱熱器面面積不不能充充分共共享，，同等等室外外條件件下容容易結結霜，，一臺臺模塊塊結霜霜，所所有模模塊都都要換換向啟啟動進進行化化霜運運行，，使得得沒開開機使使用的的模塊塊白白白浪費費熱量量（無無霜也也化））制熱運運行時時未開開機的的室內內機風風機運運轉控控制說明：：1、制制熱時時未開開機的的室內內機一一般處處于停停止運運轉狀狀態2、東東芝多多聯機機控制制中，，當同同一系系統內內的其其它室室內機機處于于制熱熱運轉轉狀態態時，，為保保護系系統正正常穩穩定運運轉，，其余余未開開機的的室內內機的的風機機每隔隔約1小時時左右右要運運轉幾幾分鐘鐘日立立的的多多聯聯機機控控制制中中不不需需要要該該運運行行控控制制，，其其能能量量調調節節精精確確度度更更高高，，制制熱熱運運行行時時未未開開機機的的室室內內機機膨膨脹脹閥閥開開度度非非常常小小，，系系統統運運行行穩穩定定性性高高室外外機機風風機機外外部部靜靜壓壓外部部靜靜壓壓高高達達60pa，，便便于于設設計計安安裝裝，，不不會會有有吸吸排排風風短短路路之之虞虞室外外機機風風機機外外部部靜靜壓壓機外外靜靜壓壓通通過過撥撥碼碼開開關關調調整整后后最最高高可可達達到到35pa，，小小于于日日立立的的60pa，，安安裝裝設設計計靈靈活活性性受受到到制制約約產品品應應力力及及振振動動試試驗驗應力力分分析析儀儀防止止系系統統疲疲勞勞泄漏漏或或斷斷裂裂減少少振振動動故故障障振動動分分析析儀儀說明明：：1、、日日立立配配備備了了日日本本進進口口的的配配管管應應力力設設備備，，是是國國內內同同行行業業中中唯唯一一將將應應力力標標準準融融合合于于設設計計中中的的制制造造廠廠家家。。2、、通通過過檢檢測測配配管管彎彎曲曲部部位位、、焊焊點點、、鈉鈉子子連連接接處處、、固固定定點點等等部部位位的的應應力力變變化化，，在在新新產產品品開開發發階階段段就就從從設設計計源源頭頭上上對對系系統統可可靠靠性性進進行行分分析析和和監監控控3、、日日立立基基準準要要求求從從設設計計階階段段就就保保證證配配管管的的最最大大應應力力值值在在要要求求范范圍圍內內，，整整機機設設計計使使用用壽壽命命可可達達20年年。。所所使使用用的的進進口口應應力力傳傳感感器器均均為為一一次次性性，，可可從從精精度度上上保保證證試試驗驗準準確確性性，，每每試試驗驗一一臺臺空空調調需需測測量量200多多個個點點，，花花費費2萬萬多多元元4、、配配備備了了日日本本進進口口的的振振動動分分析析儀儀、、高高精精度度數數字字溫溫度度儀儀等等試試驗驗分分析析儀儀器器，，對對系系統統可可性性能能設設計計進進行行全全面面分分析析冬季季制制熱熱運運行行溫溫度度范范圍圍日立FSN系列列產品最最低制熱熱溫度可可低至－23℃，可以滿足足寒冷地地區的冬冬季制熱熱需求冬季制熱熱運行溫溫度范圍圍東芝SMMS雖雖然宣傳可可以在－20℃℃運行制制熱，但是是其針對溫度范范圍專門做了特特別說明明！！室內機溫溫度傳感感器位置置及數量量對比RT1(蒸發器器入口)RT2（（蒸發器器出口））RT3（（回風口口）RT4（（日立獨獨有--出風口口）說明：日日立采用4只只溫度傳傳感器，，業內唯唯一裝備備出風溫溫度傳感感器的廠廠家，可可以結合合出風溫溫度調整整電子膨膨脹閥開開度，以以控制室室內機出出風溫度度和均衡衡各個室室內機的的冷媒流流量,利利于系統統穩定運運行，另另外，出出風溫度度傳感器器直接檢檢測室內內機出風風溫度，，控制舒舒適度更更高，尤尤其是制制熱時可可以根據據出風溫溫度自動動調整送送風速度度，避免免吹冷風風或出風風過遲現現象，系系統壓力力控制更更為穩定定；大金金與日立立相比沒沒有RT4（出出風溫度度傳感器器），少少了一個個測溫點點，不如如4只溫溫度傳感感器采集集的數據據控制點點多，溫溫度控制制及冷媒媒分配不不夠精確確，舒適適度相對對