11C-11C發(fā)機械檢修規(guī) 11C-11C-工具11C-車上檢修11C-動力轉(zhuǎn)向油泵驅(qū)動皮帶張力的檢查和調(diào)整.11C-711C-10交流發(fā)電機驅(qū)動皮帶自動張緊器的檢查..11C-10>.......11C-10搖臂柱塞工作檢查...........11C-11曲軸皮帶輪11C-拆卸與安裝............. 凸輪軸油封11C-

拆卸與安 凸輪軸和氣門桿油封...... 11C-拆卸與安裝............. 油底殼和濾油網(wǎng)........ 11C-拆卸與安裝............. 檢查................ 曲軸前油封.......... 11C-拆卸與安裝............. 曲軸后油封.......... 11C-拆卸與安裝............. 氣缸蓋墊片.......... 11C-拆卸與安裝............. 正時帶............ 11C-拆卸與安裝............. 檢查................ 發(fā)總成.......... 11C-拆卸與安裝............. 11C- 機械 檢修規(guī) 檢修規(guī)項標準值限動力轉(zhuǎn)向油泵驅(qū)動皮帶張力（檢查時振動頻率128294撓度（參考）動力轉(zhuǎn)向油泵驅(qū)動皮帶張力（調(diào)整時振動頻率138343撓度（參考）12.7動力轉(zhuǎn)向油泵驅(qū)動皮帶張力（更換時振動頻率165490撓度（參考）9.2氣門間隙（發(fā)冷機時）進氣基本點5°BTDC±點火正怠速轉(zhuǎn)速600±CO小于等于HC小于等于壓縮壓力（發(fā)轉(zhuǎn)速為200r/min時）所有氣缸的壓縮壓力差值進氣歧管真空度氣缸蓋螺栓外徑正時帶張緊扭矩正時帶張緊器調(diào)節(jié)器推桿凸起量4.8正時帶張緊器調(diào)節(jié)器推桿深度1正時帶自動張緊器推桿凸起量9.1密封

項規(guī)定的密封劑機油壓Threebond（三鍵）110412151212發(fā)上油底三菱純正零件1000A923Loctite（樂泰）5900,5970,發(fā)下油底驅(qū)動盤工 機械 11C-工工工 11C- 機械工 工名用AB驅(qū)動皮帶張力對于帶CAN通信系統(tǒng)的車輛使用M.U.T.-III主線A發(fā)模擬車速。C：M.U.T.-III主線束M.U.T.-III主線束B，那C：M.U.T.-III主線束·清除故障診E：M.U.T.-III轉(zhuǎn)接線F：M.U.T.-III觸發(fā)線工 機械 11C-工工名用前轂和法蘭叉固定曲軸皮帶輪和凸銷凸輪軸油封安裝壓入凸凸輪軸油封安裝器適配壓裝凸輪軸油封（左氣缸組自動間固定自動間隙調(diào)節(jié)氣門彈壓緊氣門彈氣門桿油封安裝安裝氣FIPG拆除發(fā)下油底工 11C- 機械工 工名用曲軸前油封安裝壓入飛輪止動固定驅(qū)動盤柄狀安裝曲曲軸后油封安裝安裝氣曲軸安裝正時帶時，轉(zhuǎn)動車上檢修 機械 11C-車上檢修工名用發(fā)吊架固定板支撐發(fā)總注：發(fā)吊架平衡總成（MB991453）的一部發(fā)吊架平衡發(fā)吊e dbcMB991928A：MB991929B：MB991932E：MB991933F：發(fā)吊架A（50）2B（90）C（140）2E：底座（短）2動力轉(zhuǎn)向油泵驅(qū)動皮帶張力的檢查和調(diào)整

車上檢動力轉(zhuǎn)向油泵驅(qū)動皮帶張力的檢查<測量振動頻率時：推薦

測量振動頻率時，確保 已冷卻順時針將曲軸轉(zhuǎn)動一圈 圈，測量振動頻將工具擴音器總成（MB992082）連接到專用工具驅(qū)動皮帶張力計組件（MB992080）的驅(qū)（MB992081）上。按下“POWER”（電源）11C- 機械 車上檢 1No01的左上部且對應(yīng)于各個項（MWS）顯示M000.9W010.0S0100如果還沒有輸入數(shù)值（新工具），那么如下所示根行設(shè)置。即使更換蓄電池后，設(shè)置也不會被刪除。注：此操作用于臨時設(shè)置諸如安全帶規(guī)格的預(yù)先設(shè)置數(shù)據(jù)，因為如果在未輸入安全帶規(guī)格的情況下進量，無法進行張緊值（N）的轉(zhuǎn)換，從而導(dǎo)致<設(shè)置步驟按下“MASS”按鈕，直到出現(xiàn)皮帶質(zhì)量選按“UP”或“DOWN”按鈕選擇檢查確保顯示“M000.9g/m”。順序按數(shù)字鍵010和0，然“SELECT”按鈕選定。檢查以確保010.0mm/R按“SPAN順序按數(shù)字鍵0、10和0，然后按按“Hz

不允許有類似水或機油的物質(zhì)粘附在擴音器上如果有很強的一陣風(fēng)吹到擴音器上或附近有很大的噪聲源，那么擴音器測得的數(shù)值可能會與實際值不相符。如果測量時擴音器接觸到皮帶，那么擴音器測得的數(shù)值可能會與實際值不相符。發(fā)運轉(zhuǎn)時，不要進量將工具（MB992080）固定在皮帶輪之間動10至15mm，以便其垂直于動力轉(zhuǎn)向油泵驅(qū)動皮帶（在15度以內(nèi)）按下“MEASURE”（測量）按鈕驅(qū)動皮帶的中部（箭頭指示的位置），然后測量動注：為重復(fù)測量，再次用指輕彈動力轉(zhuǎn)向油泵驅(qū)動測量完成后，按住“POWER”按鈕不放，關(guān)閉供給<測量時·測 時，確保 已冷卻

機械 11C-車上檢修標準（參考）：11.915.6車上檢修動力轉(zhuǎn)向油泵驅(qū)動皮帶張力的調(diào)整·順時針將曲軸轉(zhuǎn)動一圈或圈，測量部（箭頭指示的位置）使用傳動帶張力計檢查確認皮帶<測量撓度時測量撓度時，確保發(fā)已冷卻順時針將曲軸轉(zhuǎn)動一圈或圈，測量撓度。100??????AC605862在皮帶輪之間的動力轉(zhuǎn)向油泵驅(qū)動皮帶中部（箭頭指示的位置）100N的力，然后檢查確認撓度標

標準值：項調(diào)整更換時振動頻率138343490撓度（參考12.79.2擰緊扭矩：4711N·m順時針轉(zhuǎn)動曲軸一圈或一圈以上之后，進行檢查。檢查動力轉(zhuǎn)向油泵驅(qū)動皮帶撓度量和，車上檢修11C- 機械車上檢修交流發(fā)電機和其它驅(qū)動皮帶張力的檢查和調(diào)順時針轉(zhuǎn)動曲軸一圈或一圈以上之后，檢查交流發(fā)電機和其它驅(qū)動皮帶張力。

13中沒有故障，那么更換交流發(fā)（P.11C-41）。安裝交流發(fā)電機和其它驅(qū)動皮帶（P.11C-19）氣門間隙的檢查和調(diào)整<進氣確保指示器標記在圖中所示A標記的區(qū)域內(nèi)動皮帶。（參閱P.11C-19）。注：采用交流發(fā)電機驅(qū)動皮帶自動張緊器時，不必交流發(fā)電機驅(qū)動皮帶自動張緊器的檢查

注：在 冷機時，執(zhí)行氣門間隙的檢查和調(diào)整 轉(zhuǎn)到“LOCK”（OFF）位置拆下氣門室蓋指示器上的“T”標記成一條直線。工作檢查將發(fā)從怠速狀態(tài)關(guān)閉，然后檢查確定交流發(fā)電拆卸交流發(fā)電機和其它驅(qū)動皮帶（P.11C-19）以12.7mm的角度將芯軸扳手或棘輪扳柄緊車上檢修 機械 11C-車上檢修14缸的搖臂以確定哪當?shù)?缸的活塞處于壓縮沖程的上死點位置時，查和調(diào)整；當?shù)?缸的活塞處于壓縮沖程的上死進氣門：0.10mm注：由于安裝了自動間隙調(diào)節(jié)器，不必對排氣歧管側(cè)擰緊扭矩：91時指示器上的“T”標記成一條直線。

對其它氣門進行間隙調(diào)整時，重復(fù)步驟（7）搖臂柱塞工作檢查拆下氣門室蓋正時帶下蓋上的“T”標記成一條直線。車上檢修11C- 機械車上檢修注：為充分確認該項檢查，將乙烯基膠帶粘在吹氣筒的端部以盡可能防止壓縮空氣泄漏。要求壓縮空氣壓620ka。正時帶下蓋上的“T”標記成一條直線。在步驟7如果搖臂柱塞不工作，則更換搖臂組件和氣門桿油封拆卸與安裝P.11C-24安裝所有點火線圈點火正時檢查

14缸的搖臂以確定哪注：當?shù)?缸的活塞處于壓縮沖程的上死點位置時，可以對白色箭頭標記所指的搖臂進行搖臂柱塞工作檢查；當?shù)?缸的活塞處于壓縮沖程的上死點位置時，可以對黑色箭頭標記所指的搖臂進行搖臂柱塞工作檢

將轉(zhuǎn)到“LOCK”（OFF）位置，然后M.U.T.-III連接到診斷插車上檢修 機械 11C-車上檢修注：該供給電源線呈環(huán)狀，也比其它供給電源線起動發(fā)，使其怠速運轉(zhuǎn)檢查怠速轉(zhuǎn)速是否大約為600r/min選擇11M.U.T.-III促動器測標準值：5°BTDC±3°油噴射系統(tǒng)（參閱13B故障排故障癥狀檢查表P.13B-239）。標準值：大約10注：即使在正常運轉(zhuǎn)情況下，點火正時也會上下浮7°。注：較高海拔位置處，點火正時會自動提前大約°～10°注：發(fā)起動后等待大約1分鐘，待發(fā)穩(wěn)將轉(zhuǎn)到“LOCK”（OFF）位置，然后拆下M.U.T.-III。怠速轉(zhuǎn)速檢查

將轉(zhuǎn)到“LOCK”（OFF）位置，然后M.U.T.-III連接到診斷插注：該供給電源線呈環(huán)狀，也比其它供給電源線起動發(fā)，使其怠速運轉(zhuǎn)檢查點火正時是否為標準值標準值：大約10注點火正時可能會在±7°的范圍內(nèi)浮動。這屬海拔較高時，點火正時比標準值提前大約°發(fā)起動后等待大約1分鐘，待發(fā)穩(wěn)定檢查怠速轉(zhuǎn)速11C-

發(fā)機械 車上檢 注：怠速轉(zhuǎn)速由怠速控制系統(tǒng)自動控制注：使用M.U.T.-III時，選擇第2項,怠速轉(zhuǎn)噴射系統(tǒng)（13B故障排除故障癥狀檢查表P.13B-239）。將轉(zhuǎn)動至“鎖止”（關(guān)閉）位置，然后斷開M.U.T.-III。怠速混合氣檢查將轉(zhuǎn)到“LOCK”（OFF）位置，然后M.U.T.-III連接到診斷插

注：該供給電源線呈環(huán)狀，也比其它供給電源線起動發(fā)，使其怠速運轉(zhuǎn)檢查點火正時是否為標準值標準值：大約10注點火正時可能會在±7°的范圍內(nèi)浮動。這屬海拔較高時，點火正時比標準值提前大約°發(fā)起動后等待大約1分鐘，待發(fā)穩(wěn)定使發(fā)以2,500r/min的轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)2分鐘COHC含量。標準值CO含量：小于等于0.3HC含量：小于等于200第13B組故障排除故障癥狀檢查表P.13B-239）拆下HC、CO下M.U.T.-III。壓縮壓力檢查拆下所有點火線圈和火花塞

車上檢修 機械 11C-車上檢修 轉(zhuǎn)動曲軸時，遠離火花塞孔。如果測量壓縮壓力時，有水、機油、燃油等從氣缸內(nèi)的裂紋中溢出，那么這些物質(zhì)會被加熱并從火花塞孔中噴???轉(zhuǎn)動發(fā)并測量壓縮壓力標準值（發(fā)轉(zhuǎn)速為200r/min時1,460

最小1,050kPa限值98如果某個氣缸的壓縮壓力或壓差超出限值，那么通過火花塞孔注入少量發(fā)機油，重復(fù)步驟5～7。如果加入發(fā)機油后壓縮壓力增大，那么故如果加入發(fā)機油后壓縮壓力沒有增大，那用M.U.T.-III清除故障診碼注：這樣可以清除斷開噴油器插接器導(dǎo)致的故障診11C-

發(fā)機械 車上檢 進氣歧管真空度檢查

檢查進氣歧管真空度 限值60將轉(zhuǎn)到“LOCK”（OFF）位置斷開M.U.T.-III間隙調(diào)節(jié)器檢查<排氣門將轉(zhuǎn)到“LOCK”（OFF）位置將M.U.T.-III連接到診斷插接器上標準值：600±100r/min

起動發(fā)后，如果能聽到間隙調(diào)節(jié)器似乎發(fā)出異（爆震）且不停止，那么執(zhí)行以下檢查。注如果車輛長時間停在斜坡上，那么間隙調(diào)節(jié)器內(nèi)的機油量會減少，起動發(fā)時，空氣可能會進車輛長時間駐車后，機油從油道中排出，機油要經(jīng)過一段時間才能供給到間隙調(diào)節(jié)器，所以空氣如果出現(xiàn)以上其中一種情況，那么放掉間隙調(diào)節(jié)發(fā)起動后，會產(chǎn)生由于間隙調(diào)節(jié)器的故障而引的響，據(jù)發(fā) 速，響會所同然而，噪聲與實際的發(fā) 負載無關(guān)。因此，發(fā) 起動后如果沒有立即出現(xiàn)噪聲；如果噪聲不根據(jù)發(fā) 轉(zhuǎn)速而變化；或者如果噪聲根據(jù)發(fā)負載而變化，那么噪聲源不是間隙調(diào)節(jié)器。 噪聲無法的唯一原因是沒有正確顧及到發(fā)中起動 不隨之改變（例如，從N檔換到D檔。車上檢修 機械 11C-車上檢修（在這些（11D搖臂和凸輪軸搖臂和凸輪軸檢P.11D-35）。如果情況沒有改善，則轉(zhuǎn)到步驟5。將間隙調(diào)節(jié)器放氣（參閱）閱第11D搖臂和凸輪軸搖臂和凸輪軸檢查<間隙調(diào)節(jié)器放

注如果機油多于正常量，那么曲軸會攪油，如果機油，那么機油中的空氣和機油不易如果由于上述原因混入到機油中的空氣進入間隙調(diào)節(jié)器的高壓室，那么當氣門打開時，高壓壓，在氣門關(guān)閉時產(chǎn)生異響。這仿佛與由于錯誤將氣門間隙調(diào)節(jié)過大的結(jié)果是一樣的。如果放掉間隙調(diào)節(jié)器內(nèi)的空氣，那么間隙調(diào)節(jié)器的使發(fā)以怠速運轉(zhuǎn)13分鐘，使其熱起來式并檢查噪聲是否（正常情況下，噪聲應(yīng)該在1030次重復(fù)操作后。但是，如果在3011C- 機械 車上檢 。噪聲后，再重復(fù)圖中左側(cè)所示的驅(qū)動模式 。次

拆卸與安裝

機械 11C-曲軸皮帶輪曲軸皮帶輪曲軸皮帶輪交流發(fā)電機驅(qū)動皮帶張力的檢查（參閱P.11C-10） 艙底蓋前部B和發(fā) 第51組底蓋P.51-18）。·拆卸發(fā) 艙底蓋前部B和發(fā) 第51組底蓋P.51-18）。 <<C>> <<C>>成<<C>>

（續(xù)11C-

發(fā)機械 曲軸皮帶 拆卸輔助要點 交流發(fā)電機驅(qū)動皮帶的拆卸為重復(fù)使用交流發(fā)電機驅(qū)動皮帶，用粉筆在交流發(fā)電機驅(qū)動皮帶的背面畫個箭頭指示轉(zhuǎn)動方向，以便同一方向安裝。L形六角形扳手交流發(fā)電機驅(qū)動皮帶自動張緊 動力轉(zhuǎn)向油泵驅(qū)動皮帶的拆卸

<<C>>曲軸皮帶輪中心/曲軸皮帶輪墊圈/曲軸皮帶輪拆卸只能使用規(guī)定的 工具，否則會損壞驅(qū)動皮帶輪減振器。使用下列工具支撐曲軸皮帶輪前轂和法蘭叉固定件每當拆下曲軸皮帶輪中心螺栓時，都要在其頭部沖一個標記。更換已有三個沖標記（證明已被擰緊過三次）的螺栓。????Ё?????AC605866為重復(fù)使用動力轉(zhuǎn)向油泵驅(qū)動皮帶，用粉筆在動力轉(zhuǎn)向油泵驅(qū)動皮帶的背面畫個箭????Ё?????AC605866曲軸皮帶輪安裝輔助要點曲軸皮帶輪

機械 11C->>A<</曲軸皮帶輪/曲軸安裝曲軸皮帶輪中心螺栓前，檢查其頭部的沖標記數(shù)目（如果小于等于兩個，則可重復(fù)使用螺栓）。如果螺栓有三個沖標記，那么要換掉。：用抹布擦干凈：用抹布擦干凈 曲軸皮帶曲軸曲前部前轂和法蘭叉固定件擰緊扭矩：200N·m????Ё????????Ё????AC605868安裝前部法蘭和曲軸皮帶輪

在曲軸皮帶輪中心螺栓上做一個油漆標記能未達到合適的緊固性能。地將曲軸皮帶輪中心螺栓準確擰緊60度。如果過度擰緊曲軸皮帶輪中心螺栓（超過度），完全松開曲軸皮帶輪中心螺栓，然后通過從步驟6重復(fù)擰緊步驟將其重新擰緊。60度的位置處的曲軸皮帶輪中60度，確保墊圈上的11C-

發(fā)機械 凸輪軸油 凸輪軸油封拆卸與安裝

NN390±101N拆卸步

左氣缸組凸 凸輪 右氣缸組凸 凸輪拆卸輔助要點<<A>>凸輪軸鏈輪的拆卸AC605870使用以下工具拆卸凸輪軸鏈輪

<<B>>凸輪軸油封的拆卸不要損壞凸輪軸和氣缸蓋。??????????安裝輔助要點>>A<<凸輪軸油封的安裝

機械 11C-凸輪軸油封2.使用以下工具壓裝凸輪軸油封。（MD998713）凸輪軸油封凸輪軸油封安裝器適配器用足夠且最少量的發(fā)油涂抹凸輪軸油封唇

>>B<<凸輪軸鏈輪的安裝AC605870<????<???? ?AC605872擰緊扭矩：90±10N·m11C-

發(fā)機械 凸輪軸和氣門桿油 凸輪軸和氣門桿油拆卸與安裝

拆下并裝配每個氣缸單元的標記零件。<左氣

N 9.52.5

303111??????乜?

12

303

N

8.31.0

313

N

149.52.516111N

N9

131

18224

236 27*

1729010

凸輪軸的拆卸步驟統(tǒng)，點火線圈<6B3>P.16-30).正時帶（參閱P.11C-41）。管和水管<6B3>P.14-28）。發(fā)機油油位O點火

（續(xù) 氣門 氣門間隙的檢查和調(diào)整（進氣門（參閱P.11C-41）<僅安裝><<A>>>>H<<9. <<A>>>>H<<10.搖臂和軸總成（進氣歧管側(cè)油墊線束11C-發(fā)機械11C-凸輪軸和氣門桿油封（續(xù)O<<B>>>>E<<20.21.<<C>>>>D<<22.氣門桿油封的拆卸步驟統(tǒng)，點火線圈<6B3>P.16-30).發(fā)機油油位O點火 氣門 氣門間隙的檢查和調(diào)整（進氣門（參閱P.11C-41）<僅安裝><<A>>>>H<<9. <<A>>>>H<<10.搖臂和軸總成（進氣歧管側(cè)（16點火系統(tǒng)，點火線圈<6B3>P.16-30).23.發(fā)吊<<E>>>>C<<24.25.>>B<<26.>>A<<27.28.11C-

發(fā)機械 凸輪軸和氣門桿油 <右氣9.52.549.52.54238.31.0111??????乜13195313NN477102722*24*243N8N

凸輪軸的拆卸步驟進氣系統(tǒng)集氣室（參閱第15組進氣系統(tǒng)集氣室<6B3>P.15-7）。正時帶（參閱P.11C-41）節(jié)溫器外殼（參閱第14組輸水軟管和水管<6B3>P.14-28）。點火氣門氣門間隙的檢查和調(diào)整（進氣門（參閱P.11C-41）<僅安裝>搖臂、軸和間隙調(diào)節(jié)器總成（排氣搖臂和軸總成（進氣歧管側(cè)機油控制閥（OCV）

<<B>><<C>>

（續(xù)O -ECU（參閱第13B組-ECUP.13B-334）空氣濾清器支架（參閱第15組空氣濾清器<6B3>P.15-5）。氣門桿油封的拆卸步驟進氣系統(tǒng)集氣室（參閱第15組進氣系統(tǒng)集氣室<6B3>P.15-7）。正時帶（參閱P.11C-41）11C-發(fā)機械11C-凸輪軸和氣門桿油封（續(xù)點火 氣門 氣門間隙的檢查和調(diào)整（進氣門（參閱P.11C-41）<僅安裝> 搖臂、軸和間隙調(diào)節(jié)器總成（排氣 搖臂和軸總成（進氣歧管側(cè)火花塞（參閱第16組點火系統(tǒng)，點火線圈<6B3>P.16-34）。 動力轉(zhuǎn)向油泵（參閱第37組動力轉(zhuǎn)向油泵總成P.37-25）。 21.氣門彈簧座鎖片22. 23.氣門 24.氣門25.拆卸輔助要點<<A>>搖臂、軸和間隙調(diào)節(jié)器總成［排氣歧管側(cè)］／搖臂和軸總成（進氣側(cè)）的

千萬不要分解搖臂和軸總成2松開搖臂和軸總成固定螺栓，然后在依然帶有螺栓<<B>>凸輪軸鏈輪的拆卸AC605870使用以下工具拆卸凸輪軸鏈輪（MD998719）<<C>>凸輪軸油封的拆卸??????????????如圖所示安裝工具自動間隙調(diào)節(jié)器固定（MD998443），使間隙調(diào)節(jié)器不

<<D>>動力轉(zhuǎn)向油泵的拆卸11C- 機械 凸輪軸和氣門桿油 氣門彈簧座鎖片的拆卸拆下氣門彈簧座鎖止裝置時，將每個氣缸的活塞保留在上死點位置。如果活塞不是正好處于TDC位置，那么氣門可能會落入氣缸中。注：工具（MD998772）在排氣歧管側(cè)和進氣安裝輔助要點>>A<<氣門桿油封的安裝

進氣門和排氣門的氣門桿油封不同。確保安裝正確。排氣：灰綠色顏色：灰買???用足夠且最少量的發(fā)油涂抹氣門桿油封不能重復(fù)使用氣門桿油封。必須使用工具氣門桿油封安裝

發(fā)機械11C-11C-識別顏色排氣：綠色（MB992182）安裝氣門桿油封。不正確的安裝會導(dǎo)致機油從氣門導(dǎo)管處泄漏。2.使用工具氣門桿油封安裝器（MB992182）>>B<<氣門彈簧的安裝????AC605880安裝氣門彈簧，使其噴有識別顏色的一端朝

氣門彈簧座鎖片的安裝使用工具氣門彈簧壓具（MD998772）以與拆卸相>>D<<凸輪軸油封的安裝用足夠且最少量的發(fā)油涂抹凸輪軸油封唇11C-

發(fā)機械 凸輪軸和氣門桿油 擰緊扭矩：9010>>F<<機油壓力開關(guān)的安裝115<???? <???? ?AC605872凸輪軸油封安裝器凸輪軸油封適配器安裝器AC605870>>E<<AC605870

規(guī)定的密封劑：ThreeBond（三鍵）1104,1215,1212或等效品>>G<<O形圈/機油控（OCV）的安千萬不要重復(fù)使用O形圈。安裝O形圈前，用密封膠帶纏住機油控制閥的油道斷開區(qū)域以防損壞。如果O形圈損壞，則可能前轂和法蘭叉固定件將凸輪軸鏈輪固定螺栓擰緊到規(guī)定扭矩

將足夠且最小量的發(fā)油涂抹到O形圈上，然擰緊扭矩：11111C-發(fā)機械11C-凸輪軸和氣門桿油封>>H<<搖臂和軸總成（進氣側(cè)）／搖臂，軸和間隙調(diào)節(jié)器總成［排氣歧管側(cè)］的安裝???f5.5?f5.5AC700608f5.5?f5.5???安裝進氣側(cè)搖臂和軸總成，使搖臂軸的5.5孔朝向氣缸蓋

擰緊扭矩：313檢查排氣歧管側(cè)搖臂軸蓋是否位于如圖所示位置擰緊扭矩：13±1N·m拆下工具自動間隙調(diào)節(jié)器固定（MD998443）>>I<<氣門室蓋的安裝擰緊扭矩：8.31.011C-

發(fā)機械 油底殼和濾油 油底殼和濾油網(wǎng)拆卸與安裝

油重新加注（參閱第12組車上檢修、發(fā) 的更換P.12-4）。 油的排放（參閱12組車上檢修、發(fā) 換P.12-4）。1113N82057

369

36941395

N5拆卸步驟

9.52.5

9.52.5

（續(xù)

AC605891 油底殼放油螺>>C<< 油底殼放油螺栓墊 插接器和端子連 總<<A>>>>B<< 發(fā)下油底

<6B3>P.15-19）。>>A<< 油底殼<<B>>>>A<< 發(fā)上油底拆卸輔助要點 發(fā)下油底殼的拆

發(fā)機械11C-11C-將工具油底殼FIPG切割器（MD998727） 發(fā)上油底殼的拆拆下發(fā)上油底殼的固定螺栓不要使 工具油底殼FIPG切割（MD998727）。發(fā)上油底殼是鋁制的，切割器會將其損壞。AAAC605892（M101.25）中。然后抬起上油底殼，將其安裝輔助要點>>A<<發(fā)上油底殼/發(fā)油底殼蓋的

注：應(yīng)以連續(xù)滴珠的形式施加密封劑，滴珠直徑大約為4。擰緊扭矩：9.52.511C-

發(fā)機械 油底殼和濾油 發(fā)下油底殼的安清除發(fā)下油底殼和上部的密封劑切勿使密封劑涂抹區(qū)域粘上油和水，或在安裝發(fā)下油底殼后兩小時內(nèi)起動發(fā)

擰緊扭矩：9.52.5 發(fā)油底殼放油螺栓的安檢檢查 油底殼是否開裂 拆卸與安裝

機械 11C-曲軸前油封曲軸前油封曲軸前油封拆卸步驟>>B<< 曲軸鍵>>A<< 曲軸安裝輔助要點>>A<<曲軸前油封的安裝

>>B<<曲軸鏈輪的安裝清潔曲軸和曲軸鏈輪，將兩者裝配到一起11C-

發(fā)機械 曲軸后油 曲軸后油封拆卸與安裝

7676441234????AC605900拆卸步驟<<A>>>>B<< 驅(qū)動盤固定螺栓>>A<< 曲軸拆卸輔助要點 驅(qū)動盤固定螺栓的拆卸安裝輔助要點>>A<<曲軸后油封的安裝將少量的發(fā)油涂抹曲軸后油封唇的整個內(nèi)徑

曲軸后油封 機械 11C-曲軸后油封··曲軸后油封安裝器 驅(qū)動盤固定螺栓的安裝將驅(qū)動盤和驅(qū)動盤接合板安裝到曲軸上

（MD998781）來固定驅(qū)動盤。擰緊扭矩：76±4N·m11C-

發(fā)機械 氣缸蓋墊 氣缸蓋墊片拆卸與安裝

正時帶的安裝（參閱P.11C-41） 機總成<6B3>P.16-2）。 冷卻液的重新加注（參閱第14組車上檢修、發(fā)冷卻液的更換P.14-16）。插接器（如何釋放燃油管壓力）P.13B-315］。 冷卻液的排放（參閱第14組車上檢修、發(fā)冷卻液更換P.14-16）。機總成<6B3>P.16-2).<6B3>P.15-8）<6B3>P.15-14）（P.11C-41）9.52.58.31.0

9.52.521303 111

4 8.31.0N452Nm+150to

N 3039N

7452Nm +150to 9010 15 4110

1029010

竄氣軟管連接件氣門墊

機械 11C-氣缸蓋墊片<<B>>氣缸蓋總成的拆卸氣缸蓋墊片拆卸輔助要點

氣門氣門

安裝輔助要點 氣缸蓋墊片／氣缸蓋總成的安裝不要使異物進入到氣缸、冷卻液管道或油道中。否則可能會損壞發(fā)。AC605870AC60587034XAB17使用以下工具拆卸凸輪軸鏈輪前轂和法蘭叉固定件

測量外徑“A限值：0.111C- 機械A(chǔ)C605903 氣缸蓋墊AC605903如果轉(zhuǎn)動螺栓小于150～154度，那么可能沒達到正確的緊固性能。確保螺栓精確地擰緊到~154度。如果螺栓擰得過緊，則完全松開螺栓，然后再從3開始重新擰緊螺栓。擰緊扭矩：452

使用工具角度規(guī)（MB991614），重新將氣缸150至154度。>>B<<凸輪軸鏈輪的安裝AC605870前轂和法蘭叉固定件擰緊扭矩：90±10N·m拆卸與安裝

機械 11C-正時帶正時正時帶曲軸皮帶輪的安裝（參閱P.11C-19） 艙底蓋前部B和發(fā) 組51底蓋P.51-18）。 <6B3>P.16-30） 艙底蓋前部B和發(fā) 第51組底蓋P.51-18）。（P.11C-19）6.51.583 6.51.5 411067236 6.51.5236拆卸步驟

205 4811

（續(xù)

AC605911交流發(fā)電機驅(qū)動皮帶自動張緊

<<A>>

發(fā)支承支前部 支架<6B3>P.32-3）。

<<B>>>> 11C-

發(fā)機械 正時 拆卸輔助要點 正時帶自動張緊器千萬不要逆時針轉(zhuǎn)動曲軸。

由于推桿的推力，正時帶自動張緊器以法蘭螺栓為中心旋轉(zhuǎn)，因此，請確保不要夾傷您的手指。<<B>>正時帶的拆卸使用

工具曲軸扳手（MD998716）順時

檢查每個鏈輪的正時標記是否對準?????????? ?????AC605913

安裝輔助要點>>A<<正時帶/正時帶自動張緊器的安裝安裝正時帶自動張緊器之前，一定要排出正時帶自動張緊器內(nèi)的空氣（參P.11C-44）。正時帶 機械 11C-正時帶銷子時值得注意的方面始終用垂直壓力并垂直放置正時帶自動張緊器對推桿不要施加大于等于5,000N的力。不要按壓推桿超出圖中所示的尺寸。慢慢地合攏虎鉗將推桿壓入，直到推桿的（A）與缸體的固定孔（B）成一條直線。將銷到固定孔中擰緊扭矩：236

在彈簧力的作用下，凸輪軸鏈輪（右氣缸組）容易轉(zhuǎn)動，所以手指不被碰到。曲軸鏈水泵驅(qū)動皮帶11C-

發(fā)機械 正時 凸輪軸鏈輪（左氣缸組張緊裝置皮帶凸輪軸鏈輪（右氣缸組

檢正時帶自動張緊器的檢查

（右汽缸組）施加作拆 正時帶自動張緊器內(nèi)的定位銷 AA標準值（A）：9.113.41～8的再次檢查每個鏈輪的正時標記是否對準

檢查油封處是否有機油泄漏 泄漏，請更換 放氣方法始終用垂直壓力并垂直放置正時帶自動張緊器對推桿不要施加大于等于5,000N的力。不要按壓推桿超出圖中所示的尺寸“A”。慢慢向下按壓推桿至圖中所示的最低點“A”當推桿突出于圖中所示的點“B”時，以100200N的力推推桿。檢查硬度是否足夠。如果硬度拆卸與安裝

機械 11C- 總發(fā)總 總執(zhí)行 總成更換時，使用M.U.T.-III初始化學(xué)習(xí)值（參閱第00組在MPI發(fā)中學(xué)習(xí)值的初始化程P.00-23） 罩<左 罩<右插接器（如何釋放燃油管壓力）P.13B-315］。 艙底蓋前部B和發(fā) 第51組底蓋P.51-18）。 冷卻液的排放（參閱第14組車上檢修、發(fā)冷卻液更換P.14-16）。 油的排放（參閱第12組車上檢修、發(fā) 更換P.12-4）。變速器工作液的排放（參閱23CA/T工作液的更換P.23C-76）。更換P.23C-76）。 <6B3>P.16-30）<6B3>P.15-5） -ECU的拆卸（參閱第13B組發(fā) <6B3>P.15-19）。向軟管P.37-31）。后傾翻限制器的拆卸（參閱第32組發(fā) 和中橫梁P.32-9）。 <6B3>P.16-24）熱器<6B3>P.14-33）。

散熱器上軟管和散熱器下軟管的安裝（14散熱器<6B3>P.14-33）。 分動器的安裝（參閱第23CP.23C-93）后傾翻限制器的安裝（參閱第32組發(fā) 和中橫梁P.32-9）。向軟管P.