道路交通事故黑點分析與排查主要內容一、道路交通事故黑點介紹二、道路交通事故黑點鑒別三、事故黑點鑒別程序設計一、道路交通事故黑點介紹

道路交通事故黑點，是指道路上交通事故數量顯著突出的路段或路口，在國內多表述為“事故多發位置”、“事故多發段”或“事故多發點”。

交通管理部門中常用的事故多發點的概念也就是事故黑點，也被稱為事故易發點、危險路段。國外學者對事故黑點的稱謂有Black-spots、Accident-prone或HazardousLocations等，事故黑點

國內學者經過近年對此問題的不斷探討,對事故黑點的基本概念及內涵形成了較為一致的認識:事故黑點(事故多發點)是指在一個較長的時間段內,發生道路交通事故數量或特征與其它正常路段相比明顯突出的某些位置,其內涵主要有如下幾點:1、“事故黑點”這里的“點”可以是一個點、一個路段、整條道路或一個區域。其中“路段”和“點”是最常研究的。“區域”僅在特殊條件下才進行,其鑒別方法大多以經驗為主,如英國規定Ikm范圍內,1年發生過40次以上事故,稱為事故多發地區。“道路”的鑒別主要是在對路網安全狀況進行評價時,要判別某一條路為事故多發路段時,其鑒別方法以質量控制法為主。2、事故黑點對評價的時間段有一定要求,即“較長一段時間”,這主要是為了避免事故統計的偶然性,通常為1一3年。3、定義中的道路交通事故數量是一個廣義的概念,它不僅可以指事故的絕對一次數,也可以指死亡人數、受傷人數、各種事故率、死亡率、事故損失等不同指標。4、定義中的“正常”和“突出”是事故黑點分析的關鍵點,也是安全評價的主要內容之一。“正常”與“突出”是相輔相成的,沒有“正常”就無所謂“突出”;“正常”值的取得通常都來自于事故的歷史資料,可以是研究對象本身的歷史資料,也可以是相似道路的歷史資料。

綜合以上分析,對公路交通事故黑點定義為:受道路條件、交通條件、氣候環境等因素的影響,在一個較長的時間段內(通常為1-3年),發生交通事故的數量和特征與其它正常點相比明顯突出或者有潛在安全隱患的點。粵贛高速11車連撞3死8傷同路段1天30宗事故本報河源訊昨日（2014-5-4），粵贛高速粵境段交通事故頻發，其中昨日下午4時30分左右在粵贛高速東源熱水南下路段發生的一宗連環追尾車禍當場造成3人死亡8人受傷。據當地交警介紹，除上述該宗交通事故外，粵贛高速粵境段昨日還發生30多宗輕微追尾或車輛相互碰刮的交通事故，先后共造成3人死亡、60多輛車輛受損以及30多人不同程度受傷。二、道路交通事故黑點鑒別

道路交通事故黑點的鑒別是交通管理部門長期研究的一項預防、減少和控制事故的重要工作。

道路交通事故黑點路段的鑒別標準是指利用設定的明確的量化指標來判斷和鑒別特定路段的危險系數，說明該路段發生交通事故的次數和嚴重程度要高于其它地點和路段。

因此確定路段的鑒別標準通常是要考慮交通事故的發生次數和損失情況兩個主要因素。

目前通過對當地交通事故管理部門的調研發現，事故黑點的確定并未有統一的標準，因此本次借鑒一些已制定的可行的道路交通事故鑒別方法提供參考。

國內外有關事故黑點的鑒別方法主要有事故事故頻率法、事故率法、當量總事故次數法、質量控制法、臨界率法等等。

目前公安機關對交通事故黑點鑒別的主要方法： 2001年公安部交通管理局頒布了《全面排查交通事故多發段工作方案》，其中對交通事故黑點的判斷標準規定有一些規定，具體如下：(1)多發點，在500米范圍內，一年中發生三次重大以上交通事故的地點。(2)多發段，在2000米范圍內或道路橋、涵洞的全程，一年之中發生三次重大以上交通事故的路段。道路交通事故黑點鑒別方法1、事故頻率法2、事故率法3、當量總事故次數法1、事故頻率法

即事故數鑒別法，事故數是指在確定的單位時間和單位道路長度里發生交通事故的總量，事實上道路交通部門一直以此作為道路交通事故黑點判定的依據。

該方法因為實用性被廣泛的運用于交通管理部門的具體實踐中。

事故數法選取一臨界的事故次數作為鑒別標準，如果某路段次數大于臨界值，則被人所為是事故黑點。2、事故率法

事故率是指相對于單位道路長度、單位交通流量，道路上發生交通事故的次數。

該方法主要在泰國、丹麥和意大利等國家應用。對路段而言，以每年百萬輛車的事故次數作為評價標準，當路段的事故率超過某一個可接受的閾值時，即認為是事故黑點。3、當量總事故次數法

為了準確地判斷事故黑點，鑒別時應考慮事故的嚴重性，為此提出了當量總事故次數法。

因為如果在事故黑點鑒別時如果不考慮事故的嚴重程度，簡單的將事故次數累加，往往造成判斷的失誤。

當量總事故次數法基于受傷與死亡事故的次數及嚴重程度，通過計算方法賦予傷亡及死亡事故的權重來計算事故的嚴重程度，也是一種比較科學的鑒別方法。三、事故黑點鑒別程序設計1、道路交通事故數據制作1、道路交通事故地理信息制作2、道路交通事故屬性信息錄入2、事故黑點鑒別程序設計1、交叉口或者路段影響范圍計算2、影響范圍內交通事故信息的獲取3、交通事故傷亡及損失權重的計算4、將結果與閾值進行比較得出結論1、交叉口或者路段影響范圍計算1、選定交叉口點目標或者路段2、對該目標進行緩沖區分析3、得到影響范圍2、影響范圍內交通事故信息的獲取1、用生成的影響范圍與交通事故點圖層進行疊加分析2、找到影響范圍內的交通事故點，并獲取這些點的信息（記錄集）3、交通事故傷亡及損失權重的計算1、獲取交通事故點信息（記錄集）后，對不同交通事故采取不同權重計算并累加2、例如：輕微：Acc_Injury+Acc_Miss一般：Acc_Wound*3+Acc_Injury+Acc_Miss重大：Acc_Dead*6+：Acc_Wound*2+Acc_Injury+Acc_Miss*6+Finance_Loss*2特大