上海地鐵給排水系統簡介分類（1）生活給水系統供應地鐵車站及有關建筑的飲用、烹任、洗浴及澆灌和沖洗等生活用水。除水量、水壓應滿足需要外，飲用水質必須符合國家頒布的生活飲用水水質標準。（2）生產給水系統供給空調設備冷卻、洗滌以及車輛和機電設備維修過程中所需的生產用水。由于工業種類、設備維修工藝各異，因而對水量、水壓及水質的要求也不盡相同。2（3）消防給水系統供給層數較多的城市軌道交通車站建筑及某些生產維修車間的消防系統的消防設備用水。消防用水對水質要求不高，但必須保證其足夠的水量和水壓，并應符合國家制定的現行建筑設計防火規范要求。3地下車站給水系統由生產、生活給水和消防給水兩部分組成采用直接給水方式,由城市自來水管網供水4生產、生活給水系統地下車站生活、生產給水由車站附近的市政大口徑自來水管道引出，見圖36。先引出兩路口徑DN200管道供消防使用。在其中一路管道上再引出口徑DN80～100管道一路，作為車站的生產、生活水總管道。并在地面設有水表井，裝有水表和閥門。供水管道一般沿車站風道，出入口等部位進入車站，車站設有站內總閥門,車站生活、生產給水管道在車站內成枝狀形式布置。車站站廳層供水管道安裝在靠墻的頂部。車站站臺層供水管道安裝在站臺板下。車站站廳層，站臺層設有沖洗水箱。車站的生產、生活給水系統56優缺點優點：(1)給水較可靠、系統簡單、投資省、安裝維護簡單。(2)可充分利用城市自來水管網水壓，節省能源。缺點：由于車站內部無貯備水量，外部管網斷水時車站內部立即停水。7消防給水地下車站的消防給水根據車站附近市政自來水管網實際情況，采用兩路進水方式供消防使用。在有條件下盡量采用分別由兩根市政自來水管道上引出水源。當車站附近只有一根市政自來水管道，則在市政自來水管道上加設一個閥門，并在兩側引出兩根進水管道引入車站。總進水管道為DN200兩路管道,在地面設有水表井和閥門,車站不設消防水池。8地下車站生活、生產給水管網布置地下車站的生活、生產給水管道一般沿車站風井、出入口等處與消防供水管道一起進入地下車站。車站設有站內總閥門。然后一路管道沿站廳層頂部兩側延伸至車站兩端。另一路由車站一端向下穿入站臺層站臺板下，給水管道沿著站臺板下向車站另一端延伸。車站除衛生設備用水、空調設備用水、生活用水外，在車站站廳展兩側和站臺層扶梯旁等處均設有沖洗栓，供車站沖洗所用。在泵房環控機房等處均設有水龍頭。9軌道交通地面車站給水系統生產、生活給水系統地面車站給水同樣由市政自來水公司供給,城市軌道交通地面車站及建筑給水系統由生產、生活給水和消防給水兩部分組成，采用直接給水方式。城市軌道交通的二層以上建筑物一般采用設水泵、貯水池和水箱的給水方式。10消防防給給水水地面面車車站站的的消消防防給給水水根根據據車車站站附附近近市市政政自自來來水水管管網網實實際際情情況況，，采采用用兩兩路路進進水水方方式式供供消消防防使使用用。。總總進進水水管管道道為為DN150-200兩路路管管道道在在地地面面設設有有水水表表井井和和閥閥門門,消防給水水基本與地地下站相相同。11生產、生生活給水水管道布布置地面車站站生活生生產給水水由車站站附近的的大口徑徑自來水水管道引引出。先先引出兩兩路口徑徑DN200管道供消消防使用用。在其其中一路路管道上上再引出出口徑D50～80管道一路路，作為為車站的的生產、、生活水水總管道道。并在在地面設設有水表表井，裝裝有水表表和閥門門。供水管道道一般在在車站端端頭部位位進入車車站，車車站設有有站內總總閥門,管道在車車站內成成枝狀形形式布置置。車站站站臺層層供水管管道安裝裝在站臺臺板下。。車站廳廳層，站站臺層設設有沖洗洗水箱。。12高架車站站給水系系統生產、生生活給水水系統高架車站站給水同同樣由市市政自來來水公司司供給,城市軌道道交通高高架車站站及建筑筑給水系系統由生生產、生生活給水水和消防防給水兩兩部分組組成。一般采采用設設水泵泵、貯貯水池池和水水箱的的給水水方式式和設設水泵泵、貯貯水池池、但但不設設高位位水箱箱的給給水方方式。。13消防給給水地面車車站的的消防防給水水根據據車站站附近近市政政自來來水管管網實實際情情況，，采用用兩路路進水水方式式供消消防使使用。。總進進水管管道為為DN150-200兩路管管道在在地面面設有有水表表井和和閥門門,消防給給水基本與與地下下站相相同。其管道道布置置等與與地下下車站站略有有不同同,一般按按建筑筑物室室內管管道布布置要要求安安裝。。高架架車站站常不不和地地面建建筑物物連為為一體體。14生產、、生活活給水水管道道布置置高架車車站生生活生生產給給水由由車站站附近近的大大口徑徑自來來水管管道引引出。。先引引出兩兩路口口徑DN200管道供供消防防使用用。在在其中中一路路管道道上再再引出出口徑徑D50～80管道一一路，，作為為車站站的生生產、、生活活水總總管道道。并并在地地面設設有水水表井井，裝裝有水水表和和閥門門。供供水管管道一一般在在車站站端頭頭部位位進入入車站站，車車站設設有站站內總總閥門門,管道在在車站站內成成枝狀狀形式式布置置。車車站廳廳層，，站臺臺層設設有沖沖洗水水箱。。15軌道交交通水水消防防系統統軌道交交通水水消防防系統統主要要分為為兩部部分：：消火栓栓滅火火系統統水噴淋淋滅火火系統統16軌道交交通消消火栓栓滅火火系統統消火栓栓在軌軌道交交通地地面、、地下下和高高架都都是主主要的的消防防滅火火設備備系統由由消防防給水水設備備即消火栓栓部分分（包括括水槍槍、水水帶、、消火火栓、、消防防管道道、消消防水水池、、高位位水箱箱、水水泵、、接合合器及及增壓壓水泵泵等））和電控部部分（包括括啟泵泵按鈕鈕、防防災報報警器器啟泵泵裝置置及消消防控控制柜柜等））組成成。為保證證噴水水槍在在滅火火時具具有足足夠的的水壓壓，需需要采采用加加壓設設備。。常用用的加加壓設設備有有兩種種：消消防水水泵和和穩壓壓給水水裝置置。17按消防防要求求，每每個車車站消消防栓栓系統統一般般有二二臺消消防泵18消防泵與消消防報警主主機關系1、消防泵的的啟動與消消防報警主主機自動或或手動位置置無關；2、每個系統統消防泵必必須具備兩兩臺，一臺臺設置在自自動位置，，另一臺設設置在備用用位置。即即熱備用狀狀態；3、系統必須須配有手動動啟泵按鈕鈕，其啟泵泵信號(或故障信號號,消火泵電源源故障),反饋到消防防值班室報報警控制主主機或聯動動控制器有有顯示)；4、消防值班室室配有手動啟啟泵設備，其其啟泵信號（（或故障信號號,消防泵電源故故障）反饋到到消防控制室室(在報警控制器器或聯動控制制器顯示)。19消防泵泵的啟啟泵方方式1、擊碎碎啟泵泵按鈕鈕玻璃璃，消消防泵泵啟動動，啟啟泵信信號反反饋至至消防防報警警主機機，相相應的的紅色色指示示燈常常亮。。2、在消消防報報警主主機面面板都都有DIP（或開開泵按按鈕））消防防泵強強制開開關，，可向向上撥撥動開開關（（或按按下按按鈕）），發發出消消防泵泵啟動動命令令，當當泵啟啟動后后，主主機顯顯示窗窗將顯顯示其其內容容，面面板上上DIP紅色指指示燈燈亮；；SUPERVISORY黃色指指示燈燈亮。。（（4100U火災報報警系系統））3、在消消防報報警主主機操操作鍵鍵盤上上，輸輸入消消防泵泵啟泵泵代碼碼，輸輸入開開命令令，使使消防防泵啟啟動。。204、在消消防泵泵房的的雙電電源控控制箱箱上就就地開開啟消消防泵泵，將將聯動動開關關置于于手動動檔，，按下下“開開啟””按鈕鈕，消消防泵泵啟動動。消消防報報警主主機面面板將將接受受信號號，顯顯示窗窗將顯顯示其其內容容，紅紅色指指示燈燈亮。。如需需關閉閉，可可按下下“關關”開開關，，關閉閉消防防泵，，消防防報警警主機機恢復復正常常。5、在車車站控控制室室的消消防控控制箱箱上進進行操操作，，按下下消防防泵啟啟動按按鈕，，消防防泵啟啟動，，信號號反饋饋至消消防報報警主主機。。21消防防泵泵啟啟動動后后的的復復位位1、如如是是消消防防泵泵啟啟動動按按鈕鈕開開啟啟消消防防泵泵，，應應先先到到消消防防泵泵房房室室的的電電氣氣操操作作箱箱上上將將手手/自動轉換換開關轉轉置手動動位置，，然后按按下停止止按鈕，，再到現現場更換換被擊碎碎的玻璃璃，使系系統復位位。系統統復位后后再將手手/自動轉換換開關轉轉置自動動位置。。2、如在消消防主機機上通過過DIP（按鈕））消防泵泵強制開開關打開開的，先先將DIP開關向下下撥，將將命令撤撤消，然然后到消消防泵房房室的電電氣操作作箱上將將手/自動轉換換開關轉轉置手動動位置，，然后按按下停止止按鈕，，使系統統復位。。系統復復位后再再將手/自動轉換換開關轉轉置自動動位置。。223、如是在在消防報報警主機機操作鍵鍵盤上，，輸入消消防泵啟啟泵代碼碼，使消消防泵啟啟動的，，則需輸輸入原代代碼，再再輸入撤撤消命令令，然后后到消防防泵房室室的電氣氣操作箱箱上將手手/自動轉換換開關轉轉置手動動位置，，按下停停止按鈕鈕，使系系統復位位。系統統復位后后再將手手/自動轉換換開關轉轉置自動動位置。。4、如在消消防泵房房的雙電電源控制制箱上就就地開啟啟消防泵泵的，則則需按下下停泵按按鈕，使使系統復復位。系系統復位位后再將將手/自動轉換換開關轉轉置自動動位置。。5、如在車車站控制制室的消消防控制制箱上啟啟動消防防泵的，，先按下下停泵按按鈕（或或合閘按按鈕）不不放，由由其他人人員到消消防泵房房室的電電氣操作作箱上將將手/自動轉換換開關轉轉置手動動位置，，然后按按下停止止按鈕，，使系統統復位，，這時再再離開啟啟泵按鈕鈕，系統統復位后后，再將將手/自動轉換換開關轉轉置自動動位置。。23使用注意意事項在打開消消火栓增增壓泵之之前必須須水龍帶帶接在消消火栓上上，裝上上水槍；；打開消消火栓閥閥消防水水從水槍槍內噴出出；無任任何種方方式開啟啟消防泵泵，其復復位必須須到消防防泵房就就地手動動關閉。。24地鐵自動動噴水滅滅火系統統自動噴水水滅火系系統是目目前世界界上應用用最廣泛泛的一種種固定消消防設備備。從19世紀中葉葉至今已已有100多年的歷歷史，其其最大的的特點是是價格低低廉，滅滅火效率率高。據據美國、、澳大利利亞等國國家統計計，其滅滅火成功功率在96%以上。自動噴噴水滅火系統統的可靠工作作，關鍵在于于系統的自動動控制要符合合國家規范的的要求，做到到安全可靠。。適用于溫度度不低于4℃（低于4℃受凍）和不不高于70℃（高于70℃失控，誤動動作造成水災災）的場所。。25濕式噴水滅火火系統的構成成車站濕式噴水水滅火系統是是由噴淋泵、、濕式閥、噴噴頭、報警止止回閥、延遲遲器、水力警警鈴、壓力開開關（安在干干管上）、水水流指示器、、管道系統、、供水設施、、報警裝置及及控制盤等組組成。噴淋泵和濕濕式閥安裝裝在車站的的消防泵房房內，每個個站設有二二臺噴淋泵泵，在日常常運行管理理中，其中中一臺設置置在自動位位置，而另另一臺設置置于備用位位置。由雙雙切電源箱箱控制。26系統附件水流指示器器作用：把水水的流動轉轉換成電信信號報警的的部件。其電接點即即可直接啟啟動消防水水泵，也可可接通電警警鈴。在保保護面積小小的場所可可以用水流流指示器代代替濕式報報警閥，但但應仍置止止回閥于主主管道底部部，一是可可防止水污污染，二是是可配合設設置水泵接接合器的需需要。27灑水噴頭噴頭可分為為開啟式和和封閉式兩兩種。封閉式噴頭頭：可以分分為易熔合合金式、雙雙金屬片式式和玻璃球球式三種。。應用最多多的是玻璃璃球式噴頭頭，噴頭布布置在頂棚棚下邊，與與支管相連連。作用用：：噴噴頭頭具具有有探探測測火火情情、、啟啟動動水水流流指指示示器器、、撲撲滅滅早早期期火火災災的的作作用用。。其其特特點點是是：：結結構構新新穎穎、、耐耐腐腐蝕蝕性性強強、、動動作作靈靈敏敏、、性性能能穩穩定定。。28原理理：：在在正正常常情情況況下下，，噴噴頭頭處處于于封封閉閉狀狀態態。。火火災災時時，，開開啟啟噴噴水水是是由由溫溫感感部部件件（（充充液液玻玻璃璃球球））控控制制，，當當裝裝有有熱熱敏敏液液體體的的玻玻璃璃球球達達到到動動作作溫溫度度（（57℃、68℃、79℃、93℃、114℃、182℃、227℃、260℃）時，球內內液體膨脹，，使內壓力增增大，玻璃球球炸裂，密封封墊脫開，噴噴出壓力水，，噴水后，由由于壓力降低低開關動作，，將水壓信號號經壓力開關關變為電信號號向噴淋泵控控制裝置發出出啟動噴淋泵泵信號，保證證噴頭有水噴噴出。同時，，流動的消防防水使主管道道分支處的水水流指示器電電接點動作，，接通延時電電路（延時20～30s）通過繼電器器觸電，發出出聲光信號給給控制室，以以識別火災區區域。29濕式報警閥安裝在供水干干道上，連接接供水設備和和配水管網。。它必須非常常靈活，當管管網中即使有有一個噴頭噴噴水，破壞了了閥們上下的的靜止平衡壓壓力，就必須須立即開啟。。30原理：：平時閥閥芯前前后水水壓相相等，，水通通過導導向桿桿中的的水壓壓平衡衡小孔孔保持持閥板板前后后水壓壓平衡衡，由由于閥閥芯的的自重重和閥閥芯前前后所所受水水的總總壓力力不同同，閥閥芯處處于關關閉狀狀態（（閥芯芯上的的總壓壓力大大于閥閥芯下下面的的總壓壓力））。發發生火火災時時，閉閉式噴噴頭噴噴水，，由于于水壓壓平衡衡小孔孔來不不及補補水，，報警警閥上上面的的水壓壓下降降，此此時尬尬下水水壓大大于閥閥上水水壓，，于是是閥板板開其其，向向灑水水管網網及灑灑水噴噴頭供供水，，同時時水沿沿著報報警閥閥的環環行槽槽進入入延時時器、、壓力力繼電電器及及水力力警鈴鈴等設設施，，發出出火警警信號號并啟啟動消消防水水泵等等設施施。31壓力開關關當濕式報報警閥閥閥瓣開啟啟后，其其觸點動動作，發發出電信信號至報報警控制制箱，從從而啟動動消防泵泵。報警警管路上上如裝有有延遲器器，則壓壓力開關關應裝在在延遲器器之后。。壓力開開關都有有一對常常閉觸點點，作自自動報警警式控制制用。32濕式自動動噴水原原理當發生火火災時，，溫度升升高，噴噴頭開啟啟噴水，，管網壓壓力下降降，報警警閥后壓壓力下降降使閥板板開啟，，接通管管網和水水源以供供水滅火火。管網網中設置置的水流流指示器器感應到到水流動動時，發發出電信信號。管管網中的的壓力開開關因管管網壓力力下降到到一定值值時，也也發出電電信號，，啟動水水泵供水水，消防防主機同同時接開開泵信號號。33消防報警警主機與與自動噴噴水滅火火系統的的聯動關關系消火栓系系統與消消防報警警系統一一般通過過智能型型控制模模塊和反反饋模塊塊連結，，也可與與輸入輸輸出模塊塊連接，，依據消消防規范范，水噴噴淋滅火火系統與與消防報報警主機機關系為為：1、控制系系統的啟啟停應在在報警主主機上顯顯示；2、報警主主機應顯顯示消防防水泵的的工作、、故障狀狀態；3、報警主主機應顯顯示水流流指示器器、壓力力開關的的工作狀狀態；4、壓力開開關動作作信號，，反饋到到車站控控制室報報警控制制器或聯聯動控制制器顯示示。34噴淋泵啟啟動方式式1、在消防防報警主主機面板板有噴淋淋泵DIP強制開關關（或開開泵按鈕鈕），可可撥動開開關，發發出噴淋淋泵啟動動命令，，當泵啟啟動后，，響應的的指示燈燈常亮，，主機顯顯示窗將將顯示其其內容，，面板上上DIP紅色指示示燈常亮亮，相應應的壓力力開關紅紅色指示示燈常亮亮。2、在消防防報警主主機操作作鍵盤上上，單點點操作使使噴淋泵泵啟動。。3、在噴淋淋泵房的的雙電源源控制箱箱上就地地開啟噴噴淋泵，，將聯動動開關置置于手動動檔，按按下“開開啟”按按鈕，噴噴淋泵啟啟動。消消防報警警主機面面板將接接受反饋饋信號，，顯示窗窗將顯示示其內容容，監控控黃色指指示燈亮亮，與之之相應的的噴淋泵泵開關，，紅色指指示燈亮亮。如需需關閉，，可按下下“關””開關，，關閉消消防泵，，消防報報警主機機恢復正正常。354、在車站站控制室室的消防防控制箱箱上進行行操作，，按下噴噴淋泵啟啟動按鈕鈕，噴淋淋泵啟動動，信號號反饋至至消防報報警主機機。5、末端放放水：消消防報警警主機在在自動，，打開噴噴淋系統統管網的的末端放放水龍頭頭，使使水流指指示器報報警，濕濕式閥打打開，壓壓力開關關動作，，引起噴噴淋泵動動作。6、噴頭爆爆裂：火火災時，，當裝有有熱敏液液體的玻玻璃球達達到動作作溫度（（57℃、68℃、79℃、93℃、114℃、182℃、227℃、260℃）時，，球內液液體膨脹脹，使內內壓力增增大，玻玻璃球炸炸裂，密密封墊脫脫開，噴噴出壓力力水。36噴淋泵復復位1、如在消消防報警警主機上上由DIP開關開啟啟消防泵泵主機的的，則要要將DIP開關向下撥撥，撤消命命令，然后后到噴淋泵泵房的電氣氣操作箱上上的手/自動轉換開開關轉至手手動位置，，按停止按按鈕，停泵泵后，再將將開關放置置自動位置置。2、如是在噴噴淋泵房的的電氣操作作箱上開啟啟噴淋泵的的，則需將將手/自動轉換開開關轉至手手動位置，，按停止按按鈕，停泵泵后，再將將開關放置置自動位置置。373、如是在車車站控制室室的消防控控制箱上進進行操作，，開啟噴淋淋泵的，則則需按下噴噴淋泵停泵泵（分閘））按鈕不放放，有其他他人員到噴噴淋泵房，，在電氣操操作箱上的的手/自動轉換開開關轉至手手動位置，，按停止按按鈕，停泵泵后，再將將開關放置置自動位置置。這時，，才可將放放下停泵按按鈕開關。。384、如是由末末端放水引引起的，則則需關閉放放水龍頭，，再到噴淋淋泵房，在在電氣操作作箱上的手手/自動轉換開開關轉至手手動位置，，按停止按按鈕，停泵泵后，再將將開關放置置自動位置置。系統復復位。5、如是噴頭頭爆裂引起起泵啟動：：應先將電電氣操作箱箱上的手/自動轉換開開關轉至手手動位置，，按停止按按鈕，然后后更換噴頭頭，再將開開關放置自自動位置，，系統復位位。39地下車站水水消防系統統的功能及及組成消火栓系統統在地下車站站的站廳層層兩側每隔隔45米左右設一一消火栓箱箱，成交叉叉布置或單單邊布置。。站臺層的的消火栓箱箱設在樓梯梯間的側墻墻上和站臺臺層兩端頭頭。部分車站內內每消火栓栓箱內設有有DN65雙頭雙閥消消火栓一個個，消火栓栓箱下都可可放置4個手手提提式式滅滅火火機機或或設設有有自自救救式式滅滅火火裝裝置置，，箱箱體體較較大大，，稱稱為為Ⅰ型消消火火栓栓箱箱。。在在車車站站的的出出入入口口通通道道和和區區間間隧隧道道內內均均安安裝裝Ⅱ型消消火火栓栓箱箱，，Ⅱ型箱箱即即去去除除了了存存放放手手提提式式滅滅火火機機的的空空間間，，所所以以箱箱體體較較短短。。在在每每個個消消火火栓栓箱箱門門上上均均設設有有手手動動報報警警器器、、消消火火栓栓增增壓壓水水泵泵啟啟動動開開關關、、消消防防緊緊急急電電話話插插孔孔、、箱箱內內配配有有2支多多用用途途水水槍槍和和2盤消消防防水水帶帶。。40部分分車車站站的的消消防防箱箱內內均均采采用用單單頭頭消消火火栓栓，，其其下下方方巳巳改改為為設設置置消消防防卷卷盤盤式式的的自自救救式式滅滅火火裝裝置置，，使使用用時時比比消消火火栓栓更更加加方方便便。。41每個個站站的的消消防防泵泵房房內內均均設設有有兩兩臺臺IS型水水泵泵,用于于消消火火栓栓系系統統管管網網的的增增壓壓。。平平時時兩兩臺臺水水泵泵一自自一一備備。部分消防泵泵房內設備有有消火栓管路路的放水口，，便于設備檢檢修。部分車站的自自動噴水滅火火系統管網與與消火栓管網42車站消火栓系系統由市政上上水管道二路路供水。管道道從地面首先先進入消防泵泵房內，經增增壓水泵增壓壓。管道出消消防泵房后在在車站內形成成環網布置，，并與相鄰上、不不行線區間隧隧內的消火栓栓管道相聯通通。當本站消火栓栓增壓水泵不不能工作或二二路消防供水水斷水時，則則可由相鄰二二個車站的消消火栓增壓水水泵增壓供水水。在地面，市政管網進水（2路）+區間聯絡消防水（4路）43自動噴水滅火火系統在城市軌道交交通中，自動動噴水滅火系系統(水噴淋系統)主要用于車輛輛廠的停車庫庫和地下車站站、商場等部部位。自動噴水滅火火系統設備由由玻璃球灑水水噴頭。濕式式報警閥裝置置，增壓水泵泵，水流指示示器，水力報報警器，壓力力開關管網等等組成的濕式式系統。部分分控制中心采采用干式系統統。44運行程序當將消消防泵泵房內內的就就地電電器控控制箱箱上轉45地面車車站水水消防防系統統的功功能及及組成成消火栓栓系統統車站消消火栓栓系統統由市市政上上水管管道二二路供供水。。管道道從地地面首首先進進入消消防泵泵房內內，經經增壓壓水泵泵增壓壓。管管道出出消防防泵房房后在在車站站內形形成環環網布布置，，并不與與相鄰鄰車站站的消消火栓栓管道道相聯聯通。在地地面，，消火火栓系系統設設有兩兩個雙雙頭消消防接接合器器，當當本站站消火火栓增增壓水水泵不不能工工作或或二路路消防防供水水斷水水時，，也可可由消消防車車將增增壓水水通過過消防防水泵泵接合合器向向車站站消火火栓管管網供供水。。市政管管網（（2路）46地面車車站的的消火火栓增增壓水水泵啟啟動開開關不不再經經過消消防自自動報報警系系統控控制水水泵啟啟動。。由強強電控控制系系統直直接控控制水水泵啟啟動。。使用用時擊擊碎消消防箱箱水泵泵啟動動開關關外的的玻璃璃，消消火栓栓增壓壓水泵泵立即即啟動動。消防水水泵的的就地地電器器控制制箱配配有二二路電電源供供電，，平常常一用用一備備，故故障時時能自自動切切換。。47運行行程程序序打開開消消防防箱箱，，聯聯接接水水帶帶水水槍槍→→打打開開消消火火栓栓閥閥門門→→啟啟動動增增壓壓水水泵泵開開關關→→水水泵泵啟啟動動→→持持槍槍滅滅火火→→滅滅火火完完畢畢首首先先停停泵泵→→設設備備復復位位。。48自動噴水滅火火系統在地面車站與與地面建筑一一體的樓層中中,接消防要求一一般設有自動動噴水滅火系系統。一般每每層設有一個個水流指示器器，所以水流流指示器的數數量較多。系統設置與地地下車站自動動噴水滅火系系統基本一致致49運行程序火災發生后→→玻璃球灑水水噴頭破碎噴噴水→該噴水水區域的水流流指示器動作作→濕式閥報報警閥啟動打打開→壓力開開關，水力警警鈴動作→增增壓水泵啟動動→滅火完畢畢，關停增壓壓水泵→關閉閉濕式報警閥閥裝置下端的的供水閥門→→設備復位至至自動運行狀狀態。50高架車站水消消防系統的功功能及組成高架車站水消消防系統與地地面車站基本本相似，由于于高架站位置置較高，所以以均設有消防防穩壓泵，使使消火栓滅火火系統水壓保保持0.25MPa以上。當使用用時，由于消消火栓出水量量大于穩壓泵泵額定流量，，引起系統水水壓下降，壓壓力開關動作作和消火栓主主泵啟動，從從而使消火栓栓系統的水壓壓和水量達到到規定要求。。51軌道交通排水水系統城市軌道交通通建筑排水系系統的任務是是將建筑內生生活、生產中中使用過的水水收集并排放放到室外的雨雨水、污水管管道系統。根根據系統接納納的污、廢水水類型，可分分為三大類:1、生活、生產產排水系統2、工業廢水排排水系統3、雨水排水系系統52生活、生產排排水系統生活、生產排排水系統用于于排除城市軌軌道交通建內內的生活、生生產(沖洗、洗滌、、生產、消防防)廢水和沖洗便便器等污水。。也可進一步步分為生活污污水排水系統統和生活、生生產廢水排水水系統。53工業廢水排水水系統工業廢水排水水系統用于排排除生產過程程中產生的工工業廢水。由由于工業生產產門類繁多，，所排水質極極為復雜。根根據其污染程程度又可分為為生產污水排排水系統和生生產廢水排水水系統。54雨水排水系系統雨水排水系系統用于收收集排除城城市軌道交交通建筑屋屋面上的雨雨雪水。55在以上三類類系統中，，污廢水如如分別單獨獨排放，則則稱為分流流制排水系系統，否則則稱為合流流制排水系系統。在確確定建筑內內部的排水水系統時，，應充分考考慮資源的的利用、污污廢水的性性質和污染染程度。城市軌道交交通建筑內內排水一般般采用分流流制。在城城市軌道交交通車站一一般不存在在工業廢水水。僅在車車輛廠有少少量的工業業廢水。56泵站種類城市軌道交交通車站的的排水系統統主要有以以下6類泵站組成成：1、車站廢水水排水泵站站。2、污水排水水泵站。3、出入口排排水泵站。。4、地下結構構滲漏水和和車站風井井排水泵站站。5、區間排水水泵站。6、電纜層排排水泵站。。57地下車站排排水系統車站廢水排排水車站廢水主主要包括結結構滲漏水水，沖洗廢廢水，消防防廢水以及及敞開部位位的雨水等等等。車站站站廳層和和站臺層的的沖洗廢水水。消防廢廢水等由地地漏引入車車行道兩側側的線路明明線和站臺臺板下的排排水線內，，線路明線線通過線路路坡度將廢廢水匯集至至車站廢水水泵房的集集水池。站站臺下排水水采用兩邊邊設小明渠渠，并依靠靠底板縱坡坡將廢水匯匯集對廢水水泵集水池池。58一般車站內內設一至二二座廢水泵泵站。位置置均設在車車站的端頭頭，集水池池設在廢水水泵層下部部。每座泵泵站內設二二至三臺立立式排水泵泵或潛水泵泵。平時二二臺水泵互互為備用，，消防時二二臺并聯使使用，排出出消防廢水水(消防廢水由由消火栓和和自動噴水水滅火系統統產生)。廢水由排排水泵提升升后排入市市政下水管管道。排水水泵站排水水管道一般般沿車站風風進處穿出出車站后與與市政下水水道聯通。。廢水排水水管道口徑徑一般為DNl50～200，集水池下下設有反沖沖洗管，用用于沖攪集集水池底部部，減少池池內雜物沉沉淀。在排排水管道的的止回閥兩兩端設有一一根聯通管管道，用于于反沖洗水水泵的葉輪輪及吸水口口，防止排排水泵吸水水口葉輪堵堵塞。59泵站設有就就地電器控控制箱和液液體浮球，，根據集水水池水位情情況自動排排水，當高高水位時兩兩臺排水泵泵均自動排排水，一般般集水池內內設有停泵泵浮球、第第一開泵水水位浮球、、第二開泵泵水位(高水位)浮球和低水水位浮球，，高水位報報警浮球共共五個。車車控室計算算機顯示水水泵運行:開泵、停泵泵、運行時時間、低水水位報警、、高水位報報警等情況況。60區間隧道排排水城市軌道交交通的區間間隧道內主主要有結構構滲漏水、、消防廢水水(消防廢水由由消火栓產產生)、沖洗廢水水等等。城城市軌道交交通采用的的高站位線線路結構。。所以在兩兩個城市軌軌道交通車車站之間中中部的線路路低洼處設設置有排水水泵站，大大部分排水水泵站設置置在上、下下行線兩路路之間的聯聯絡通道中中。廢水由由線路兩側側明溝匯集集到泵站集集水池。泵泵站一般設設有二臺潛潛水泵，二二臺水泵平平時一用一一備。消防防時兩臺并并聯使用。。61車站污水排排水車站內廁所所等生活污污水由排水水管道匯集集至污水池池(主要是廁所所污水)污水池設在在污水泵站站下部。每每個車站一一般設一個個污水泵站站。每個泵泵站設有兩兩臺潛水泵泵，平時一一用一備(互為備用)。水泵采用用水位就地地控制，自自動排水運運行。同樣樣車站控制制室內可顯顯示水泵運運行情況。。污水經水水泵提升后后一般排入入設在地面面的化糞池池內。62車站出入口口和自動扶扶梯下排水水在車站敞開開式出入口口和自動扶扶梯下，設設有排水泵泵2臺。其集水水池主要匯匯集敞開出出入口的雨雨水和車站站結構的滲滲漏水。每每個泵站設設有2臺潛水泵，，平時一用用一備。(互為備用)。排水管道道沿出入口口穿出車站站與市政排排水管道聯聯通。水泵泵采用水位位就地控制制，自動排排水運行。。運行方式式同污水泵泵相似。63車站的風井井等處在地下車站站的風井、、車站結構構滲漏水等等部位設有有泵站和集集水池。主主要匯集風風井口雨水水和車站結結構滲漏水水。一般般每每個個泵泵站站設設有有2臺潛潛水水泵泵，，平平時時一一用用一一備備(互為為備備用用)。水水泵泵采采用用水水位位就就地地控控制制，，自自動動排排水水運運行行。。運運行行方方式式同同車車站站污污水水泵泵相相似似，，但但水水泵泵不不配配自自藕藕裝裝置置。。但但排排水水方方式式分分為為水水泵泵提提升升后后直直接接排排水水出出車車站站和和先先經經水水泵泵提提升升后后排排入入車車站站泵泵站站，，再再排排出出車車站站兩兩種種情情況況。。64車