第三章國際物流運輸國際海上貨物運輸國際集裝箱貨物運輸國際鐵路貨物運輸國際航空貨物運輸國際公路、郵政貨物運輸國際多式聯(lián)運11/15/20221第三章國際物流運輸國際海上貨物運輸11/10/20221一、國際海上貨物運輸國際海運特點

總特點:運輸量大,運費低,為低值大宗貨物的運輸提供了有利的競爭條件.具體經(jīng)營過程中的特點:1.海運業(yè)務對國際市場的依存度較高;2.貨運單證具有較強的國際通用性;3.在適用法規(guī)方面具有國際統(tǒng)一性.11/15/20222一、國際海上貨物運輸國際海運特點總特點:運輸量大,運費低,國際航運船舶經(jīng)營方式

一、班輪運輸1、概念：也稱定期船運輸。指船舶按事先制定的船期表，在特定的航線上，以既定的掛靠港順序，經(jīng)常地從事航線上各港口之間的貨物運輸，并按事先公布的費率收取運費。最早時是“雜貨班輪運輸”，20世紀60年代后發(fā)展成“集裝箱班輪運輸”。11/15/20223國際航運船舶經(jīng)營方式一、班輪運輸11/10/20223托運人向班輪公司提出貨物裝運申請---訂艙、遞交托運單班輪公司同意后簽發(fā)裝貨單，并要求托運人將貨物送至指定地托運人持裝貨單向海關報關、驗貨放行手續(xù)檢驗放行后，托運人將貨物送至指定地，準備裝船班輪公司將訂艙信息告知船舶及裝卸公司裝船后，簽發(fā)大副收據(jù)（收貨單）托運人持收貨單到班輪公司交清運費，換取正本已裝船提單托運人持提單及相關單證到銀行結(jié)匯，議匯銀行將提單及相關單證郵寄給開證銀行收貨人到開證銀行付清貨款，并取回提單收貨人向海關辦理進口手續(xù)，支付關稅收貨人持提單，在付清相關費用后，辦理提貨手續(xù)。2.班輪貨運程序11/15/20224托運人向班輪公司提出貨物裝運申請---訂艙、遞交托運單2.班3、特點√四固定：航線、港口、時間、費率;√承運人與貨主間的權(quán)利與責任以承運人簽發(fā)的提單背面條款為依據(jù);√責任期限:船舷至船舷或鉤至鉤;√承運人負責裝貨\卸貨和理艙作業(yè)及全部費用;√不計滯期費和速遣費二、租船運輸1、概念：不定期船運輸。指根據(jù)船舶所有人與需要船舶運輸?shù)淖獯穗p方事先簽訂好的租船合同安排營運。11/15/202253、特點11/10/202252、租船的方式

航次租船。航次：從裝貨開始到卸貨為止一次完整的運輸。定期租船包運租船光船租船3、特點運輸實施前要簽訂租船合同運費或租金事先由合約雙方商定適合運輸大宗、低值貨物，如谷物船型主要以大型專用貨船11/15/202262、租船的方式11/10/20226提單

1、功能是證明承運人已經(jīng)接受貨物的收據(jù)是承運人據(jù)以交付貨物和可轉(zhuǎn)讓的物權(quán)憑證是海上運輸合同成立的證明2、種類按是否已裝船：已裝船提單、備用（收貨待運）提單貨物外表是否有不良批注：清潔提單、不清潔提單提單收貨人：記名提單、不記名提單和指示提單運輸方式：直達、轉(zhuǎn)船、多式聯(lián)運提單簽發(fā)提單的時間：倒簽、預借提單11/15/20227提單1、功能11/10/202273、提單內(nèi)容提單正面內(nèi)容托運人填寫的內(nèi)容:托運人和收貨人名\貨物名\標志\件數(shù)\重量或體積承運人填寫的內(nèi)容:船名\裝和卸貨港\提單的簽發(fā)日期和地點\對貨物表面狀況的批注\承運人或其代表的簽字.提單背面條款定義條款對所使用的關鍵詞的含義加以定義管轄權(quán)條款規(guī)定發(fā)生爭議時依據(jù)哪國法律解決承運人的責任條款規(guī)定承運人所承擔的責任與免責事項0911/15/202283、提單內(nèi)容11/10/20228班輪運價與班輪公會

1、班輪運費的特點包含貨物從啟運港到目的港的運費及在兩港的裝卸費是壟斷性價格一般以運價表的形式向外公布實行等級運價,高值貨物運價高\低值貨物運價低的政策分基本運費與附加運費(超重\長)二類.2、班輪運費的計算標準按貨物毛重計算(W):公噸按貨物體積計算(M):立方米按貨物毛重或者體積計算,取其中較高者(W/M)按貨物價格計算(Ad):價格的一定百分比率計費11/15/20229班輪運價與班輪公會1、班輪運費的特點11/10/202293、班輪公會為維護共同利益、避免相互惡性競爭，在同一航線上經(jīng)營的班輪公司通過在運價和其他經(jīng)營活動方面簽訂協(xié)議，組成以壟斷航線經(jīng)營為目的的班輪公會.11/15/2022103、班輪公會11/10/2022101、集裝箱定義、標準與特點也稱”貨箱”,指具有一定強度\剛度和規(guī)格,專供周圍使用的大型貨裝容器.目前國際標準化組織推薦了三個系列13種規(guī)格的集裝箱,但使用最廣的是20和40英尺的二種標箱.特點：運輸效率高；經(jīng)濟效益好、簡化運輸手續(xù)二、國際集裝箱運輸11/15/2022111、集裝箱定義、標準與特點二、國際集裝箱運輸11/10/201956年于美國開始使用集裝箱海上運輸。中國形成三個區(qū)域：珠三角；長三角；環(huán)渤海灣地區(qū)。集裝箱的一般流程：發(fā)貨人---內(nèi)陸地點-（陸上運輸）---集裝箱碼頭---（海上運輸）--集裝箱碼頭---（陸上運輸）---內(nèi)陸地點---收貨人11/15/2022121956年于美國開始使用集裝箱海上運輸。11/10/20222、集裝箱的類型干貨集裝箱：占絕大多數(shù)，也稱通用集裝箱散裝集裝箱：主要運用于谷物、豆類等，對箱子要求比較嚴格。冷藏集裝箱：運輸費用較高敞頂集裝箱框架集裝箱牲畜集裝箱：也能裝小汽車。罐式集裝箱：專門用于運裝各種液體貨物汽車集裝箱11/15/2022132、集裝箱的類型11/10/2022133、集裝箱貨物交接方式1）集裝箱貨物裝箱方式整箱裝貨拼箱裝貨2）集裝箱貨物交接方式整箱交、整箱接（FCL-FCL）拼箱交、拆箱接（LCL-LCL）整箱交、拆箱接（FCL-LCL）拼箱交、整箱接（LCL-FCL）11/15/2022143、集裝箱貨物交接方式11/10/2022144、集裝箱貨物交接地點1）交接地點“門（DOOR）”：發(fā)貨人和收貨人的工廠或倉庫“場（CY）”：集裝箱的堆場“站（CFS）”：集裝箱貨運站2）總共有九種組合方式門到門、門到場、門到站場到門、場到站、場到場站到門、站到場、站到站11/15/2022154、集裝箱貨物交接地點11/10/2022155、集裝箱貨物流轉(zhuǎn)程序1）整箱貨流轉(zhuǎn)在發(fā)貨人工廠或倉庫配置集裝箱由發(fā)貨人在自己工廠或倉庫裝箱通過內(nèi)陸或內(nèi)河運輸在集裝箱碼頭堆場辦理交接，堆放好裝船，然后通過海上運輸?shù)竭_目的港后卸船，并將貨物在堆場堆放在集裝箱碼頭堆場辦理交接通過內(nèi)陸運輸，在收貨人工廠或倉庫掏箱，然后空箱運回11/15/2022165、集裝箱貨物流轉(zhuǎn)程序11/10/2022162）拼箱貨流轉(zhuǎn)貨運站從碼頭堆場領取空箱貨運站配箱、裝箱對已裝箱的實箱加鉛封將實箱運到碼頭堆場、裝船通過海上運輸至目的港碼頭、卸船將實箱運到貨運站貨運站掏箱貨運站交貨箱子回運11/15/2022172）拼箱貨流轉(zhuǎn)11/10/2022176、進出口貨物集裝箱運輸1)出口運輸程序訂艙接受托運申請發(fā)放空箱拼箱貨裝箱整箱貨物交接集裝箱的交接簽證換取提單裝船11/15/2022186、進出口貨物集裝箱運輸11/10/2022182)進口運輸程序寄送材料分發(fā)單證發(fā)到貨通知換取提貨單卸船提貨作好記錄11/15/2022192)進口運輸程序11/10/2022191、國際鐵路貨物運輸概述定義：在二個或二個以上國家鐵路全程運送中，使用一份運送票據(jù)，并以連帶責任辦理貨物的全程運送，在由一國鐵路向另一國鐵路移交貨物時，無需發(fā)、收貨人參與.運輸量僅次于海上運輸.運行速度較快,運量較大且運輸中風險較小,一般能保持終年運輸,較為穩(wěn)定.我國對外貿(mào)易鐵路分港澳地區(qū)的國內(nèi)鐵路運輸和國際鐵路聯(lián)運二種方式.三、國際鐵路貨物運輸11/15/2022201、國際鐵路貨物運輸概述三、國際鐵路貨物運輸11/10/202.港澳地區(qū)的國內(nèi)鐵路運輸內(nèi)地對香港鐵路運輸由大陸段和港九段組成.流程:貨物送到深圳北站,收貨人是深圳外貿(mào)運輸機構(gòu),由該收貨人作為各地出口公司的代理輸相關手續(xù),由香港中國旅行社收貨后轉(zhuǎn)交給實踐的收貨人.內(nèi)地發(fā)給澳門的貨物只能在廣州南站中轉(zhuǎn).流程:貨物送到廣州南站,收貨人是廣東省外運公司,再由廣東外運公司辦理水運中轉(zhuǎn)至澳門.貨到澳門后由南光集團運輸部門接貨并交付實際收貨人.3.國際鐵路聯(lián)運的特點1)涉及面廣;2)運輸條件高;3)辦理手續(xù)復雜;4)用一份票據(jù);5)運輸責任方面采用統(tǒng)一責任制;11/15/2022212.港澳地區(qū)的國內(nèi)鐵路運輸11/10/2022214.業(yè)務種類

1)整車貨物運輸2)零擔貨物運輸3)集裝箱貨物運輸4)慢運、快運和整車貨物跟隨旅客列車掛運5、國際鐵路貨物運輸組織及其公約1）貨協(xié)：前蘇聯(lián)為首的12個國家組成并簽訂《國際鐵路聯(lián)運協(xié)定》，我國1953年加入。2）貨約：英、法和德等32個國家并簽訂《關于鐵路貨物運輸?shù)膰H公約》。3）《國際貨約》有關責任的規(guī)定：責任：承運附有貨運單貨物的鐵路部門，應對至交貨地的全程運輸負責，其責任主要包括逾期運輸和貨物滅失或損壞（并負責舉證責任）11/15/2022224.業(yè)務種類11/10/202222責任限制：逾期的賠償限制；對貨物滅失的賠償應按商品價格計算；對貨物損壞的賠償按降低價值的百分比計算；如按特定運價賠償。免責情況：由于索賠人過失或貨物自身的缺陷造成的；特殊危險所造成的。索賠程序4、國際鐵路貨物運輸基本業(yè)務1）運輸范圍貨協(xié)國間、貨協(xié)國同非貨協(xié)國間2）國際鐵路運輸運到期限運到期限的組成:發(fā)送期間;運送期間;貨物換裝或車輛換轉(zhuǎn)向架作業(yè)期間.11/15/202223責任限制：逾期的賠償限制；對貨物滅失的賠償應按商品價格計算；實際運到期間的起止時間:從承運貨物的次日零時算起,到鐵路通知收貨人到達并可以將貨物交給收貨處理時為止.3）鐵運出口運輸程序接受貨主委托，向鐵路部門提出要車計劃代理貨物的托運代理報檢報關辦理發(fā)運后事項：登記、信息傳遞和與國外代理結(jié)算。11/15/202224實際運到期間的起止時間:從承運貨物的次日零時算起,到鐵路通知4）鐵運進口運輸程序接受貨主委托編制運輸標志向國境站外運機構(gòu)寄運合同資料代理報檢、報關進口貨物在國境站的交接與分撥運費核收09211/15/2022254）鐵運進口運輸程序11/10/2022255、特定運輸條件的國際鐵路貨物運輸1）超長、重、限貨物運輸

超限：任一部位長度超過鐵路裝載界限

超重：超過60噸超長：18CM2）危險貨物運輸

具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕和放射性物質(zhì)，在裝卸、貯存保管過程中，易對人和財產(chǎn)造成損毀而需要特別防護的貨物3）易腐貨物和活動物運輸11/15/2022265、特定運輸條件的國際鐵路貨物運輸11/10/2022261、國際航空貨物運輸概述二戰(zhàn)后:主要適用于貴重和小件急需的物品1）特點降低庫存水平運輸及時性強節(jié)省包裝費用對小批量物品而言，或節(jié)省運雜費減少貨損和貨差事故四、國際航空貨物運輸11/15/2022271、國際航空貨物運輸概述四、國際航空貨物運輸11/10/202）主要經(jīng)營方式班機運輸在固定航線上的固定起落站按預先計劃規(guī)定的時間進行定期航行的飛機。主要是客貨混運，個別是專門貨運班機優(yōu)勢：可使發(fā)、收貨人確切掌握時間，保證貨物安全準時地成交缺點：一般艙位有限，不能滿足大批量物品的運輸要求，只能分批分期運輸包機運輸由租機人租用整架飛機或若干租機人聯(lián)合包租一架飛機進行貨運的物流方式。主要適合于高價值的貨物。分整架包機和部分包機

11/15/2022282）主要經(jīng)營方式11/10/202228集中托運航空貨運代理公司把若干單獨發(fā)運的物品組成一整批物品用一份總運單整批發(fā)運到同一到站；或者運交某一預定的代理收貨，分撥后交給實際收貨人的運輸方式。陸空陸聯(lián)運分TRAIN-AIR-TRUCK;TRUCK-AIR;TRAIN-AIR三種形式。送交業(yè)務通常用于樣品、目錄、宣傳資料等的空運業(yè)務，由國內(nèi)空運代理委托國外代理辦理報關、提取、轉(zhuǎn)送并送交收貨人。11/15/202229集中托運11/10/202229航空快遞不同于一般的航空郵寄或航空貨運,由專門經(jīng)營此業(yè)務的公司與航空公司合作,設專人用最快速度在貨主、機場、用戶間進行傳遞。分快件文件和快件包裹兩類。主要業(yè)務形式：機場到機場；門/桌至門/桌；門/桌至機場；專人派送。出口作業(yè)流程：攬貨-調(diào)度-取件-出口操作-數(shù)據(jù)輸入-報關-航空交接-結(jié)算；進口作業(yè)流程：接收預報-EDI申報-提取貨物-進口操作-客戶聯(lián)系-正式申報-出庫-派送。11/15/202230航空快遞11/10/2022303)國際航空貨運費用運價與運費（P294）。運價的特點指從一機場到另一機場，且適用于單一方向；不包括其他額外費用；一般以運輸?shù)氖及l(fā)地的本國貨幣發(fā)布；一般以KG或磅為計算單位；是按運單之日所適用的運價。計費重量：實際毛重、體積重量和計費重量11/15/2022313)國際航空貨運費用11/10/202231普通貨物運價（GCR）不含貴重元素的普通貨物的運輸價格.N-標準運價（45KG以下普通貨物運價）Q-45KG以上普通貨物運價特種貨物運價（SCR）:由航空運輸協(xié)會根據(jù)一定航線上有經(jīng)常性特種貨物運輸?shù)陌l(fā)貨人的要求,或者為了促進某地區(qū)的某種貨物運輸,向國際航空運輸協(xié)會提出申請,經(jīng)過同意后制定的特種貨物運價.一般低于GCR，其代號為C，在我國主要適用于紡織品、食品、海產(chǎn)品和藥品等；滿足三個條件：運輸始發(fā)地至目的地間有公布的特種貨物運價；搬運人所交運的貨物，其品名與有關特種貨物運價的貨物品名相吻合；貨物的計費重量滿足特種貨物運價適用的最低重要要求。11/15/202232普通貨物運價（GCR）11/10/202232貨物等級運價（CCR）:在一般貨物運價的基礎上,加上或減去一定的百分比后公布的,適用于指定地區(qū)少數(shù)貨物的運輸.其起碼重量規(guī)定為5公斤.S表示高于普通貨物運價的等級運價R表示低于普通貨物運價的等級運價起碼運價。11/15/202233貨物等級運價（CCR）:在一般貨物運價的基礎上,加上或減去一2.國際航空運輸程序1)航空貨運出港程序訂艙(訂艙單)整理單據(jù):包括已入庫的大貨單據(jù)\現(xiàn)場收運的物品單據(jù)和中轉(zhuǎn)的散貨單據(jù).交接:物品過磅\入庫和將隨機單據(jù)等交航空公司.出港:按計劃將所配載的物品裝上飛機并制作相應的單據(jù),飛機起飛\單據(jù)傳輸出去的作業(yè).11/15/2022342.國際航空運輸程序11/10/2022342)航空貨物進港程序（以空代為例）發(fā)貨前，進口方將單證送交進口空港的空代（委托收貨）；空代收到貨通知，從機場或航空公司營業(yè)處取運單；取回的運單與合同副本或訂單核對；海關審單通過后，空代代繳相關費用；海關放行后，空代：屬當?shù)刎浳锪⒔回浿鳎粚偻獾刎浳铮ㄖ浿魈嶝洠惶嶝洉r如發(fā)現(xiàn)有問題，空代向航空公司索要商務記錄，進行相關索賠事宜。11/15/2022352)航空貨物進港程序（以空代為例）11/10/2022353.航空貨運單1)含義:由托運人或者以托運人的名義填制,承運人或其代理人簽發(fā)的重要航空貨運單據(jù).2)性質(zhì)與作用承運合同:一旦簽發(fā)將成為簽署承運合同的書面證明.11/15/2022363.航空貨運單11/10/202236貨物收據(jù):是承運人表示已接受發(fā)貨人貨物的證明.運費帳單.報關單據(jù):是海關放行檢驗時的基本單據(jù).保險證書:若承運人承擔保險或者發(fā)貨人要求承運人代辦保險,則航空貨運單據(jù)即可作為保險證書.承運人內(nèi)部業(yè)務的依據(jù)3)航空貨運單分類航空主運單:由航空公司簽發(fā)航空分運單:由航空公司代理人簽發(fā)11/15/202237貨物收據(jù):是承運人表示已接受發(fā)貨人貨物的證明.11/10/2一、公路貨物運輸由汽車與公路二部分組成1、公路特點提供門到門服務，無需中間環(huán)節(jié)靈活性大服務趨于高可靠性和標準化司機與運輸工具同行，可減少貨損與貨差與海上運輸相比，包裝成本要低五、國際公路、郵政貨物運輸11/15/202238一、公路貨物運輸五、國際公路、郵政貨物運輸11/10/2022、公路運輸?shù)慕?jīng)營方式1）公共運輸業(yè)

專營汽車運輸業(yè)務并以整個社會為服務對象。分：定期定線；定線不定期；定區(qū)不定期2）契約運輸業(yè)

承運人與托運人雙方簽訂運輸合約運輸貨物3）自用運輸業(yè)4）汽車貨運代理二、公路集裝箱貨物運輸11/15/2022392、公路運輸?shù)慕?jīng)營方式11/10/2022391、特點就運輸流程而言,出口貨物須事先將分散的小批貨物集中到內(nèi)陸地的倉庫或貨運站內(nèi),然后組成大批量貨物以集裝箱形式運到碼頭堆場,然后托運到碼頭堆場.運輸路線簡單、方便，有利于運輸?shù)囊?guī)模化與標準化作業(yè)方式更易實現(xiàn)機械化和自動化2、貨源組織1）集裝箱貨源組織形式計劃調(diào)撥運輸：由公路運貨代理公司配載中心統(tǒng)一受理由口岸出口的集裝箱貨源，統(tǒng)一調(diào)撥運輸計劃。11/15/2022401、特點11/10/202240合同運輸：由船公司、貨運代理或貨主直接與集裝箱卡車公司簽訂合同，確定某一段時間內(nèi)的運貨量。臨時托運：可視為小批量的、無特殊要求的運輸。2）集裝箱公路運輸貨源組織的手段委托公路運輸代理公司或配載中心組織貨源建立營業(yè)受理點及時了解港區(qū)、貨代和貨主的情況三、國際郵政運輸1、特點具有廣泛的國際性11/15/202241合同運輸：由船公司、貨運代理或貨主直接與集裝箱卡車公司簽訂合具有國際多式聯(lián)運性質(zhì)具有“門”到“門”性質(zhì)手續(xù)簡便、運費較低2、郵包的種類1）運輸方法：水陸和航空2）內(nèi)容：函件和包裹3）我國規(guī)定：普通包裹：適于郵遞，不違反禁寄和限寄脆弱包裹：易損壞和需要小心處理的保價包裹：寄件人申明價值承擔補償責任的包裹，一般是貴重物品11/15/202242具有國際多式聯(lián)運性質(zhì)11/10/2022423、郵資與單證1）郵資各國郵資水平不等《萬國郵政公約》規(guī)定：國際郵資應按與金法郎接近的等價折成其本國貨幣；但允許各國在此基礎上進行增或減。國際郵資按重量分級作為計費的依據(jù)國際郵資分基本郵資與特別郵資二部分2）單證

主要是指郵政收據(jù)，是郵政收到寄件人的郵件后所出具的憑證，也是郵件滅失或損壞時憑以向郵政部門索賠的憑證。11/15/2022433、郵資與單證11/10/202243一、概念、基本條件、優(yōu)勢1、概念按照多式聯(lián)運合同，以至少兩種不同的運輸方式，由多式聯(lián)運經(jīng)營人把貨物從一國境內(nèi)接運貨物的地點運到另一國境內(nèi)指定交貨物的地點2、基本條件要有一個多式聯(lián)運合同，明確雙方的責任與權(quán)力使用一份全程多式聯(lián)運單據(jù)，即證明多式聯(lián)運合同以及證明多式聯(lián)運經(jīng)營人已接管貨物并負責按合同條款交付貨物所簽發(fā)的單據(jù)六、國際多式聯(lián)運11/15/202244一、概念、基本條件、優(yōu)勢六、國際多式聯(lián)運11/10/2022至少有二種不同的運輸方式的連貫運輸必須是國際間的貨物運輸必須由一個多式聯(lián)運經(jīng)營人對全程的運輸負總責必須是全程單一運費費率3、優(yōu)勢

能集中發(fā)揮各種運輸方式的優(yōu)點，使國際貨物運輸既快又安全；簡化了手續(xù)，減少了中間環(huán)節(jié)，減少了運輸成本，提高了運輸質(zhì)量。二、國際多式聯(lián)運經(jīng)營人

1、性質(zhì)11/15/202245至少有二種不同的運輸方式的連貫運輸11/10/202245是多式聯(lián)運的當事人，具有獨立的法律實體具有雙重身份對貨物負有全程運輸?shù)呢熑味嗍且?guī)模較大的貨運公司或貨運代理，稱“無船公共承運人”2、基本條件取得從事國際多式聯(lián)運的資格（交通部、鐵道部）具備國際多式聯(lián)運線路及相應的經(jīng)營網(wǎng)絡與承運人、場站經(jīng)營人間存在長期合作協(xié)議具備必要的運輸設備，尤其是場站設施和短途運輸工具擁有雄厚的資金11/15/202246是多式聯(lián)運的當事人，具有獨立的法律實體11/10/20224擁有符合規(guī)則的多式聯(lián)運單據(jù)具有自己經(jīng)營國際多式聯(lián)運線路的運價表3、國際多式聯(lián)運經(jīng)營人的責任責任期限：從接收貨物之時起到交接貨物之時為止，負全程責任責任形式：統(tǒng)一責任；分段責任；修正（雙重）責任賠償責任限制（賠償?shù)淖罡呦拗疲阂话阌袉我毁r償標準和雙重賠償標準如包括海運或內(nèi)河運輸，多式聯(lián)運經(jīng)營人對每一件或每一損失單位的賠償限額為920個特別提款權(quán)或毛重每千克2.75個特別提款權(quán)如不包括海運或內(nèi)河運輸,則賠償限額每千克不得超過8.33個特別提款權(quán)11/15/202247擁有符合規(guī)則的多式聯(lián)運單據(jù)11/10/2022474、國際多式聯(lián)運主要業(yè)務程序托運申請,訂立多式聯(lián)運合同空箱發(fā)放、提取及運送出口報關貨物裝箱及接收貨物訂艙及安排貨物運送辦理貨物保險簽發(fā)多式聯(lián)運提單，組織完成貨物的全程運輸辦理運輸過程中的海關業(yè)務貨物交付貨運事故處理11/15/2022484、國際多式聯(lián)運主要業(yè)務程序11/10/202248

11、人生的某些障礙，你是逃不掉的。與其費盡周折繞過去，不如勇敢地攀登，或許這會鑄就你人生的高點。

12、有些壓力總是得自己扛過去，說出來就成了充滿負能量的抱怨。尋求安慰也無濟于事，還徒增了別人的煩惱。

13、認識到我們的所見所聞都是假象，認識到此生都是虛幻，我們才能真正認識到佛法的真相。錢多了會壓死你，你承受得了嗎?帶，帶不走，放，放不下。時時刻刻發(fā)悲心，饒益眾生為他人。

14、夢想總是跑在我的前面。努力追尋它們，為了那一瞬間的同步，這就是動人的生命奇跡。

15、懶惰不會讓你一下子跌倒，但會在不知不覺中減少你的收獲;勤奮也不會讓你一夜成功，但會在不知不覺中積累你的成果。人生需要挑戰(zhàn)，更需要堅持和勤奮!

16、人生在世：可以缺錢，但不能缺德;可以失言，但不能失信;可以倒下，但不能跪下;可以求名，但不能盜名;可以低落，但不能墮落;可以放松，但不能放縱;可以虛榮，但不能虛偽;可以平凡，但不能平庸;可以浪漫，但不能浪蕩;可以生氣，但不能生事。

17、人生沒有筆直路，當你感到迷茫、失落時，找?guī)撞窟@種充滿正能量的電影，坐下來靜靜欣賞，去發(fā)現(xiàn)生命中真正重要的東西。

18、在人生的舞臺上，當有人愿意在臺下陪你度過無數(shù)個沒有未來的夜時，你就更想展現(xiàn)精彩絕倫的自己。但愿每個被努力支撐的靈魂能吸引更多的人同行。

19、積極的人在每一次憂患中都看到一個機會，而消極的人則在每個機會中看到了某種憂患。莫找借口失敗，只找理由成功。

20、每一個成就和長進，都蘊含著曾經(jīng)受過的寂寞、灑過的汗水、流過的眼淚。許多時候不是看到希望才去堅持，而是堅持了才能看到希望。

1、有時候，我們活得累，并非生活過于刻薄，而是我們太容易被外界的氛圍所感染，被他人的情緒所左右。

2、身材不好就去鍛煉，沒錢就努力去賺。別把窘境遷怒于別人，唯一可以抱怨的，只是不夠努力的自己。

3、大概是沒有了當初那種毫無顧慮的勇氣，才變成現(xiàn)在所謂成熟穩(wěn)重的樣子。

4、世界上只有想不通的人，沒有走不通的路。將帥的堅強意志，就像城市主要街道匯集點上的方尖碑一樣，在軍事藝術中占有十分突出的地位。

5、世上最美好的事是：我已經(jīng)長大，父母還未老;我有能力報答，父母仍然健康。

6、沒什么可怕的，大家都一樣，在試探中不斷前行。

7、時間就像一張網(wǎng)，你撒在哪里，你的收獲就在哪里。紐扣第一顆就扣錯了，可你扣到最后一顆才發(fā)現(xiàn)。有些事一開始就是錯的，可只有到最后才不得不承認。

8、世上的事，只要肯用心去學，沒有一件是太晚的。要始終保持敬畏之心，對陽光，對美，對痛楚。

9、別再去抱怨身邊人善變，多懂一些道理，明白一些事理，畢竟每個人都是越活越現(xiàn)實。

10、山有封頂，還有彼岸，慢慢長途，終有回轉(zhuǎn)，余味苦澀，終有回甘。

11、失敗不可怕，可怕的是從來沒有努力過，還怡然自得地安慰自己，連一點點的懊悔都被麻木所掩蓋下去。不能怕，沒什么比自己背叛自己更可怕。

12、跌倒了，一定要爬起來。不爬起來，別人會看不起你，你自己也會失去機會。在人前微笑，在人后落淚，可這是每個人都要學會的成長。

13、要相信，這個世界上永遠能夠依靠的只有你自己。所以，管別人怎么看，堅持自己的堅持，直到堅持不下去為止。

14、也許你想要的未來在別人眼里不值一提，也許你已經(jīng)很努力了可還是有人不滿意，也許你的理想離你的距離從來沒有拉近過......但請你繼續(xù)向前走，因為別人看不到你的努力，你卻始終看得見自己。

15、所有的輝煌和偉大，一定伴隨著挫折和跌倒；所有的風光背后，一定都是一串串揉和著淚水和汗水的腳印。

16、成功的反義詞不是失敗，而是從未行動。有一天你總會明白，遺憾比失敗更讓你難以面對。

17、沒有一件事情可以一下子把你打垮，也不會有一件事情可以讓你一步登天，慢慢走，慢慢看，生命是一個慢慢累積的過程。

18、努力也許不等于成功，可是那段追逐夢想的努力，會讓你找到一個更好的自己，一個沉默努力充實安靜的自己。

19、你相信夢想，夢想才會相信你。有一種落差是，你配不上自己的野心，也辜負了所受的苦難。

20、生活不會按你想要的方式進行，它會給你一段時間，讓你孤獨、迷茫又沉默憂郁。但如果靠這段時間跟自己獨處，多看一本書，去做可以做的事，放下過去的人，等你度過低潮，那些獨處的時光必定能照亮你的路，也是這些不堪陪你成熟。所以，現(xiàn)在沒那么糟，看似生活對你的虧欠，其實都是祝愿。11、人生的某些障礙，你是逃不掉的。與其費盡周折繞過去，49第三章國際物流運輸國際海上貨物運輸國際集裝箱貨物運輸國際鐵路貨物運輸國際航空貨物運輸國際公路、郵政貨物運輸國際多式聯(lián)運11/15/202250第三章國際物流運輸國際海上貨物運輸11/10/20221一、國際海上貨物運輸國際海運特點

總特點:運輸量大,運費低,為低值大宗貨物的運輸提供了有利的競爭條件.具體經(jīng)營過程中的特點:1.海運業(yè)務對國際市場的依存度較高;2.貨運單證具有較強的國際通用性;3.在適用法規(guī)方面具有國際統(tǒng)一性.11/15/202251一、國際海上貨物運輸國際海運特點總特點:運輸量大,運費低,國際航運船舶經(jīng)營方式

一、班輪運輸1、概念：也稱定期船運輸。指船舶按事先制定的船期表，在特定的航線上，以既定的掛靠港順序，經(jīng)常地從事航線上各港口之間的貨物運輸，并按事先公布的費率收取運費。最早時是“雜貨班輪運輸”，20世紀60年代后發(fā)展成“集裝箱班輪運輸”。11/15/202252國際航運船舶經(jīng)營方式一、班輪運輸11/10/20223托運人向班輪公司提出貨物裝運申請---訂艙、遞交托運單班輪公司同意后簽發(fā)裝貨單，并要求托運人將貨物送至指定地托運人持裝貨單向海關報關、驗貨放行手續(xù)檢驗放行后，托運人將貨物送至指定地，準備裝船班輪公司將訂艙信息告知船舶及裝卸公司裝船后，簽發(fā)大副收據(jù)（收貨單）托運人持收貨單到班輪公司交清運費，換取正本已裝船提單托運人持提單及相關單證到銀行結(jié)匯，議匯銀行將提單及相關單證郵寄給開證銀行收貨人到開證銀行付清貨款，并取回提單收貨人向海關辦理進口手續(xù)，支付關稅收貨人持提單，在付清相關費用后，辦理提貨手續(xù)。2.班輪貨運程序11/15/202253托運人向班輪公司提出貨物裝運申請---訂艙、遞交托運單2.班3、特點√四固定：航線、港口、時間、費率;√承運人與貨主間的權(quán)利與責任以承運人簽發(fā)的提單背面條款為依據(jù);√責任期限:船舷至船舷或鉤至鉤;√承運人負責裝貨\卸貨和理艙作業(yè)及全部費用;√不計滯期費和速遣費二、租船運輸1、概念：不定期船運輸。指根據(jù)船舶所有人與需要船舶運輸?shù)淖獯穗p方事先簽訂好的租船合同安排營運。11/15/2022543、特點11/10/202252、租船的方式

航次租船。航次：從裝貨開始到卸貨為止一次完整的運輸。定期租船包運租船光船租船3、特點運輸實施前要簽訂租船合同運費或租金事先由合約雙方商定適合運輸大宗、低值貨物，如谷物船型主要以大型專用貨船11/15/2022552、租船的方式11/10/20226提單

1、功能是證明承運人已經(jīng)接受貨物的收據(jù)是承運人據(jù)以交付貨物和可轉(zhuǎn)讓的物權(quán)憑證是海上運輸合同成立的證明2、種類按是否已裝船：已裝船提單、備用（收貨待運）提單貨物外表是否有不良批注：清潔提單、不清潔提單提單收貨人：記名提單、不記名提單和指示提單運輸方式：直達、轉(zhuǎn)船、多式聯(lián)運提單簽發(fā)提單的時間：倒簽、預借提單11/15/202256提單1、功能11/10/202273、提單內(nèi)容提單正面內(nèi)容托運人填寫的內(nèi)容:托運人和收貨人名\貨物名\標志\件數(shù)\重量或體積承運人填寫的內(nèi)容:船名\裝和卸貨港\提單的簽發(fā)日期和地點\對貨物表面狀況的批注\承運人或其代表的簽字.提單背面條款定義條款對所使用的關鍵詞的含義加以定義管轄權(quán)條款規(guī)定發(fā)生爭議時依據(jù)哪國法律解決承運人的責任條款規(guī)定承運人所承擔的責任與免責事項0911/15/2022573、提單內(nèi)容11/10/20228班輪運價與班輪公會

1、班輪運費的特點包含貨物從啟運港到目的港的運費及在兩港的裝卸費是壟斷性價格一般以運價表的形式向外公布實行等級運價,高值貨物運價高\低值貨物運價低的政策分基本運費與附加運費(超重\長)二類.2、班輪運費的計算標準按貨物毛重計算(W):公噸按貨物體積計算(M):立方米按貨物毛重或者體積計算,取其中較高者(W/M)按貨物價格計算(Ad):價格的一定百分比率計費11/15/202258班輪運價與班輪公會1、班輪運費的特點11/10/202293、班輪公會為維護共同利益、避免相互惡性競爭，在同一航線上經(jīng)營的班輪公司通過在運價和其他經(jīng)營活動方面簽訂協(xié)議，組成以壟斷航線經(jīng)營為目的的班輪公會.11/15/2022593、班輪公會11/10/2022101、集裝箱定義、標準與特點也稱”貨箱”,指具有一定強度\剛度和規(guī)格,專供周圍使用的大型貨裝容器.目前國際標準化組織推薦了三個系列13種規(guī)格的集裝箱,但使用最廣的是20和40英尺的二種標箱.特點：運輸效率高；經(jīng)濟效益好、簡化運輸手續(xù)二、國際集裝箱運輸11/15/2022601、集裝箱定義、標準與特點二、國際集裝箱運輸11/10/201956年于美國開始使用集裝箱海上運輸。中國形成三個區(qū)域：珠三角；長三角；環(huán)渤海灣地區(qū)。集裝箱的一般流程：發(fā)貨人---內(nèi)陸地點-（陸上運輸）---集裝箱碼頭---（海上運輸）--集裝箱碼頭---（陸上運輸）---內(nèi)陸地點---收貨人11/15/2022611956年于美國開始使用集裝箱海上運輸。11/10/20222、集裝箱的類型干貨集裝箱：占絕大多數(shù)，也稱通用集裝箱散裝集裝箱：主要運用于谷物、豆類等，對箱子要求比較嚴格。冷藏集裝箱：運輸費用較高敞頂集裝箱框架集裝箱牲畜集裝箱：也能裝小汽車。罐式集裝箱：專門用于運裝各種液體貨物汽車集裝箱11/15/2022622、集裝箱的類型11/10/2022133、集裝箱貨物交接方式1）集裝箱貨物裝箱方式整箱裝貨拼箱裝貨2）集裝箱貨物交接方式整箱交、整箱接（FCL-FCL）拼箱交、拆箱接（LCL-LCL）整箱交、拆箱接（FCL-LCL）拼箱交、整箱接（LCL-FCL）11/15/2022633、集裝箱貨物交接方式11/10/2022144、集裝箱貨物交接地點1）交接地點“門（DOOR）”：發(fā)貨人和收貨人的工廠或倉庫“場（CY）”：集裝箱的堆場“站（CFS）”：集裝箱貨運站2）總共有九種組合方式門到門、門到場、門到站場到門、場到站、場到場站到門、站到場、站到站11/15/2022644、集裝箱貨物交接地點11/10/2022155、集裝箱貨物流轉(zhuǎn)程序1）整箱貨流轉(zhuǎn)在發(fā)貨人工廠或倉庫配置集裝箱由發(fā)貨人在自己工廠或倉庫裝箱通過內(nèi)陸或內(nèi)河運輸在集裝箱碼頭堆場辦理交接，堆放好裝船，然后通過海上運輸?shù)竭_目的港后卸船，并將貨物在堆場堆放在集裝箱碼頭堆場辦理交接通過內(nèi)陸運輸，在收貨人工廠或倉庫掏箱，然后空箱運回11/15/2022655、集裝箱貨物流轉(zhuǎn)程序11/10/2022162）拼箱貨流轉(zhuǎn)貨運站從碼頭堆場領取空箱貨運站配箱、裝箱對已裝箱的實箱加鉛封將實箱運到碼頭堆場、裝船通過海上運輸至目的港碼頭、卸船將實箱運到貨運站貨運站掏箱貨運站交貨箱子回運11/15/2022662）拼箱貨流轉(zhuǎn)11/10/2022176、進出口貨物集裝箱運輸1)出口運輸程序訂艙接受托運申請發(fā)放空箱拼箱貨裝箱整箱貨物交接集裝箱的交接簽證換取提單裝船11/15/2022676、進出口貨物集裝箱運輸11/10/2022182)進口運輸程序寄送材料分發(fā)單證發(fā)到貨通知換取提貨單卸船提貨作好記錄11/15/2022682)進口運輸程序11/10/2022191、國際鐵路貨物運輸概述定義：在二個或二個以上國家鐵路全程運送中，使用一份運送票據(jù)，并以連帶責任辦理貨物的全程運送，在由一國鐵路向另一國鐵路移交貨物時，無需發(fā)、收貨人參與.運輸量僅次于海上運輸.運行速度較快,運量較大且運輸中風險較小,一般能保持終年運輸,較為穩(wěn)定.我國對外貿(mào)易鐵路分港澳地區(qū)的國內(nèi)鐵路運輸和國際鐵路聯(lián)運二種方式.三、國際鐵路貨物運輸11/15/2022691、國際鐵路貨物運輸概述三、國際鐵路貨物運輸11/10/202.港澳地區(qū)的國內(nèi)鐵路運輸內(nèi)地對香港鐵路運輸由大陸段和港九段組成.流程:貨物送到深圳北站,收貨人是深圳外貿(mào)運輸機構(gòu),由該收貨人作為各地出口公司的代理輸相關手續(xù),由香港中國旅行社收貨后轉(zhuǎn)交給實踐的收貨人.內(nèi)地發(fā)給澳門的貨物只能在廣州南站中轉(zhuǎn).流程:貨物送到廣州南站,收貨人是廣東省外運公司,再由廣東外運公司辦理水運中轉(zhuǎn)至澳門.貨到澳門后由南光集團運輸部門接貨并交付實際收貨人.3.國際鐵路聯(lián)運的特點1)涉及面廣;2)運輸條件高;3)辦理手續(xù)復雜;4)用一份票據(jù);5)運輸責任方面采用統(tǒng)一責任制;11/15/2022702.港澳地區(qū)的國內(nèi)鐵路運輸11/10/2022214.業(yè)務種類

1)整車貨物運輸2)零擔貨物運輸3)集裝箱貨物運輸4)慢運、快運和整車貨物跟隨旅客列車掛運5、國際鐵路貨物運輸組織及其公約1）貨協(xié)：前蘇聯(lián)為首的12個國家組成并簽訂《國際鐵路聯(lián)運協(xié)定》，我國1953年加入。2）貨約：英、法和德等32個國家并簽訂《關于鐵路貨物運輸?shù)膰H公約》。3）《國際貨約》有關責任的規(guī)定：責任：承運附有貨運單貨物的鐵路部門，應對至交貨地的全程運輸負責，其責任主要包括逾期運輸和貨物滅失或損壞（并負責舉證責任）11/15/2022714.業(yè)務種類11/10/202222責任限制：逾期的賠償限制；對貨物滅失的賠償應按商品價格計算；對貨物損壞的賠償按降低價值的百分比計算；如按特定運價賠償。免責情況：由于索賠人過失或貨物自身的缺陷造成的；特殊危險所造成的。索賠程序4、國際鐵路貨物運輸基本業(yè)務1）運輸范圍貨協(xié)國間、貨協(xié)國同非貨協(xié)國間2）國際鐵路運輸運到期限運到期限的組成:發(fā)送期間;運送期間;貨物換裝或車輛換轉(zhuǎn)向架作業(yè)期間.11/15/202272責任限制：逾期的賠償限制；對貨物滅失的賠償應按商品價格計算；實際運到期間的起止時間:從承運貨物的次日零時算起,到鐵路通知收貨人到達并可以將貨物交給收貨處理時為止.3）鐵運出口運輸程序接受貨主委托，向鐵路部門提出要車計劃代理貨物的托運代理報檢報關辦理發(fā)運后事項：登記、信息傳遞和與國外代理結(jié)算。11/15/202273實際運到期間的起止時間:從承運貨物的次日零時算起,到鐵路通知4）鐵運進口運輸程序接受貨主委托編制運輸標志向國境站外運機構(gòu)寄運合同資料代理報檢、報關進口貨物在國境站的交接與分撥運費核收09211/15/2022744）鐵運進口運輸程序11/10/2022255、特定運輸條件的國際鐵路貨物運輸1）超長、重、限貨物運輸

超限：任一部位長度超過鐵路裝載界限

超重：超過60噸超長：18CM2）危險貨物運輸

具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕和放射性物質(zhì)，在裝卸、貯存保管過程中，易對人和財產(chǎn)造成損毀而需要特別防護的貨物3）易腐貨物和活動物運輸11/15/2022755、特定運輸條件的國際鐵路貨物運輸11/10/2022261、國際航空貨物運輸概述二戰(zhàn)后:主要適用于貴重和小件急需的物品1）特點降低庫存水平運輸及時性強節(jié)省包裝費用對小批量物品而言，或節(jié)省運雜費減少貨損和貨差事故四、國際航空貨物運輸11/15/2022761、國際航空貨物運輸概述四、國際航空貨物運輸11/10/202）主要經(jīng)營方式班機運輸在固定航線上的固定起落站按預先計劃規(guī)定的時間進行定期航行的飛機。主要是客貨混運，個別是專門貨運班機優(yōu)勢：可使發(fā)、收貨人確切掌握時間，保證貨物安全準時地成交缺點：一般艙位有限，不能滿足大批量物品的運輸要求，只能分批分期運輸包機運輸由租機人租用整架飛機或若干租機人聯(lián)合包租一架飛機進行貨運的物流方式。主要適合于高價值的貨物。分整架包機和部分包機

11/15/2022772）主要經(jīng)營方式11/10/202228集中托運航空貨運代理公司把若干單獨發(fā)運的物品組成一整批物品用一份總運單整批發(fā)運到同一到站；或者運交某一預定的代理收貨，分撥后交給實際收貨人的運輸方式。陸空陸聯(lián)運分TRAIN-AIR-TRUCK;TRUCK-AIR;TRAIN-AIR三種形式。送交業(yè)務通常用于樣品、目錄、宣傳資料等的空運業(yè)務，由國內(nèi)空運代理委托國外代理辦理報關、提取、轉(zhuǎn)送并送交收貨人。11/15/202278集中托運11/10/202229航空快遞不同于一般的航空郵寄或航空貨運,由專門經(jīng)營此業(yè)務的公司與航空公司合作,設專人用最快速度在貨主、機場、用戶間進行傳遞。分快件文件和快件包裹兩類。主要業(yè)務形式：機場到機場；門/桌至門/桌；門/桌至機場；專人派送。出口作業(yè)流程：攬貨-調(diào)度-取件-出口操作-數(shù)據(jù)輸入-報關-航空交接-結(jié)算；進口作業(yè)流程：接收預報-EDI申報-提取貨物-進口操作-客戶聯(lián)系-正式申報-出庫-派送。11/15/202279航空快遞11/10/2022303)國際航空貨運費用運價與運費（P294）。運價的特點指從一機場到另一機場，且適用于單一方向；不包括其他額外費用；一般以運輸?shù)氖及l(fā)地的本國貨幣發(fā)布；一般以KG或磅為計算單位；是按運單之日所適用的運價。計費重量：實際毛重、體積重量和計費重量11/15/2022803)國際航空貨運費用11/10/202231普通貨物運價（GCR）不含貴重元素的普通貨物的運輸價格.N-標準運價（45KG以下普通貨物運價）Q-45KG以上普通貨物運價特種貨物運價（SCR）:由航空運輸協(xié)會根據(jù)一定航線上有經(jīng)常性特種貨物運輸?shù)陌l(fā)貨人的要求,或者為了促進某地區(qū)的某種貨物運輸,向國際航空運輸協(xié)會提出申請,經(jīng)過同意后制定的特種貨物運價.一般低于GCR，其代號為C，在我國主要適用于紡織品、食品、海產(chǎn)品和藥品等；滿足三個條件：運輸始發(fā)地至目的地間有公布的特種貨物運價；搬運人所交運的貨物，其品名與有關特種貨物運價的貨物品名相吻合；貨物的計費重量滿足特種貨物運價適用的最低重要要求。11/15/202281普通貨物運價（GCR）11/10/202232貨物等級運價（CCR）:在一般貨物運價的基礎上,加上或減去一定的百分比后公布的,適用于指定地區(qū)少數(shù)貨物的運輸.其起碼重量規(guī)定為5公斤.S表示高于普通貨物運價的等級運價R表示低于普通貨物運價的等級運價起碼運價。11/15/202282貨物等級運價（CCR）:在一般貨物運價的基礎上,加上或減去一2.國際航空運輸程序1)航空貨運出港程序訂艙(訂艙單)整理單據(jù):包括已入庫的大貨單據(jù)\現(xiàn)場收運的物品單據(jù)和中轉(zhuǎn)的散貨單據(jù).交接:物品過磅\入庫和將隨機單據(jù)等交航空公司.出港:按計劃將所配載的物品裝上飛機并制作相應的單據(jù),飛機起飛\單據(jù)傳輸出去的作業(yè).11/15/2022832.國際航空運輸程序11/10/2022342)航空貨物進港程序（以空代為例）發(fā)貨前，進口方將單證送交進口空港的空代（委托收貨）；空代收到貨通知，從機場或航空公司營業(yè)處取運單；取回的運單與合同副本或訂單核對；海關審單通過后，空代代繳相關費用；海關放行后，空代：屬當?shù)刎浳锪⒔回浿鳎粚偻獾刎浳铮ㄖ浿魈嶝洠惶嶝洉r如發(fā)現(xiàn)有問題，空代向航空公司索要商務記錄，進行相關索賠事宜。11/15/2022842)航空貨物進港程序（以空代為例）11/10/2022353.航空貨運單1)含義:由托運人或者以托運人的名義填制,承運人或其代理人簽發(fā)的重要航空貨運單據(jù).2)性質(zhì)與作用承運合同:一旦簽發(fā)將成為簽署承運合同的書面證明.11/15/2022853.航空貨運單11/10/202236貨物收據(jù):是承運人表示已接受發(fā)貨人貨物的證明.運費帳單.報關單據(jù):是海關放行檢驗時的基本單據(jù).保險證書:若承運人承擔保險或者發(fā)貨人要求承運人代辦保險,則航空貨運單據(jù)即可作為保險證書.承運人內(nèi)部業(yè)務的依據(jù)3)航空貨運單分類航空主運單:由航空公司簽發(fā)航空分運單:由航空公司代理人簽發(fā)11/15/202286貨物收據(jù):是承運人表示已接受發(fā)貨人貨物的證明.11/10/2一、公路貨物運輸由汽車與公路二部分組成1、公路特點提供門到門服務，無需中間環(huán)節(jié)靈活性大服務趨于高可靠性和標準化司機與運輸工具同行，可減少貨損與貨差與海上運輸相比，包裝成本要低五、國際公路、郵政貨物運輸11/15/202287一、公路貨物運輸五、國際公路、郵政貨物運輸11/10/2022、公路運輸?shù)慕?jīng)營方式1）公共運輸業(yè)

專營汽車運輸業(yè)務并以整個社會為服務對象。分：定期定線；定線不定期；定區(qū)不定期2）契約運輸業(yè)

承運人與托運人雙方簽訂運輸合約運輸貨物3）自用運輸業(yè)4）汽車貨運代理二、公路集裝箱貨物運輸11/15/2022882、公路運輸?shù)慕?jīng)營方式11/10/2022391、特點就運輸流程而言,出口貨物須事先將分散的小批貨物集中到內(nèi)陸地的倉庫或貨運站內(nèi),然后組成大批量貨物以集裝箱形式運到碼頭堆場,然后托運到碼頭堆場.運輸路線簡單、方便，有利于運輸?shù)囊?guī)模化與標準化作業(yè)方式更易實現(xiàn)機械化和自動化2、貨源組織1）集裝箱貨源組織形式計劃調(diào)撥運輸：由公路運貨代理公司配載中心統(tǒng)一受理由口岸出口的集裝箱貨源，統(tǒng)一調(diào)撥運輸計劃。11/15/2022891、特點11/10/202240合同運輸：由船公司、貨運代理或貨主直接與集裝箱卡車公司簽訂合同，確定某一段時間內(nèi)的運貨量。臨時托運：可視為小批量的、無特殊要求的運輸。2）集裝箱公路運輸貨源組織的手段委托公路運輸代理公司或配載中心組織貨源建立營業(yè)受理點及時了解港區(qū)、貨代和貨主的情況三、國際郵政運輸1、特點具有廣泛的國際性11/15/202290合同運輸：由船公司、貨運代理或貨主直接與集裝箱卡車公司簽訂合具有國際多式聯(lián)運性質(zhì)具有“門”到“門”性質(zhì)手續(xù)簡便、運費較低2、郵包的種類1）運輸方法：水陸和航空2）內(nèi)容：函件和包裹3）我國規(guī)定：普通包裹：適于郵遞，不違反禁寄和限寄脆弱包裹：易損壞和需要小心處理的保價包裹：寄件人申明價值承擔補償責任的包裹，一般是貴重物品11/15/202291具有國際多式聯(lián)運性質(zhì)11/10/2022423、郵資與單證1）郵資各國郵資水平不等《萬國郵政公約》規(guī)定：國際郵資應按與金法郎接近的等價折成其本國貨幣；但允許各國在此基礎上進行增或減。國際郵資按重量分級作為計費的依據(jù)國際郵資分基本郵資與特別郵資二部分2）單證

主要是指郵政收據(jù)，是郵政收到寄件人的郵件后所出具的憑證，也是郵件滅失或損壞時憑以向郵政部門索賠的憑證。11/15/2022923、郵資與單證11/10/202243一、概念、基本條件、優(yōu)勢1、概念按照多式聯(lián)運合同，以至少兩種不同的運輸方式，由多式聯(lián)運經(jīng)營人把貨物從一國境內(nèi)接運貨物的地點運到另一國境內(nèi)指定交貨物的地點2、基本條件要有一個多式聯(lián)運合同，明確雙方的責任與權(quán)力使用一份全程多式聯(lián)運單據(jù)，即證明多式聯(lián)運合同以及證明多式聯(lián)運經(jīng)營人已接管貨物并負責按合同條款交付貨物所簽發(fā)的單據(jù)六、國際多式聯(lián)運11/15/202293一、概念、基本條件、優(yōu)勢六、國際多式聯(lián)運11/10/2022至少有二種不同的運輸方式的連貫運輸必須是國際間的貨物運輸必須由一個多式聯(lián)運經(jīng)營人對全程的運輸負總責必須是全程單一運費費率3、優(yōu)勢

能集中發(fā)揮各種運輸方式的優(yōu)點，使國際貨物運輸既快又安全；簡化了手續(xù)，減少了中間環(huán)節(jié)，減少了運輸成本，提高了運輸質(zhì)量。二、國際多式聯(lián)運經(jīng)營人

1、性質(zhì)11/15/202294至少有二種不同的運輸方式的連貫運輸11/10/202245是多式聯(lián)運的當事人，具有獨立的法律實體具有雙重身份對貨物負有全程運輸?shù)呢熑味嗍且?guī)模較大的貨運公司或貨運代理，稱“無船公共承運人”2、基本條件取得從事國際多式聯(lián)運的資格（交通部、鐵道部）具備國際多式聯(lián)運線路及相應的經(jīng)營網(wǎng)絡與承運人、場站經(jīng)營人間存在長期合作協(xié)議具備必要的運輸設備，尤其是場站設施和短途運輸工具擁有雄厚的資金11/15/202295是多式聯(lián)運的當事人，具有獨立的法律實體11/10/20224擁有符合規(guī)則的多式聯(lián)運單據(jù)具有自己經(jīng)營國際多式聯(lián)運線路的運價表3、國際多式聯(lián)運經(jīng)營人的責任責任期限：從接收貨物之時起到交接貨物之時為止，負全程責任責任形式：統(tǒng)一責任；分段責任；修正（雙重）責任賠償責任限制（賠償?shù)淖罡呦拗疲阂话阌袉我毁r償標準和雙重賠償標準如包括海運或內(nèi)河運輸，多式聯(lián)運經(jīng)營人對每一件或每一損失單位的賠償限額為920個特別提款權(quán)或毛重每千克2.75個特別提款權(quán)如不包