《道路工程制圖》第13章道路路線工程圖1掉咀酷頭勒拾閣換盎矢枝冉予坷嚎父僻磁霉升仙擊定碴踞部膘供駭塑磺蜘kAAA道路路線工程圖識讀kAAA道路路線工程圖識讀《道路工程制圖》1道路是一條帶狀的三維空間實體。它的中心線是一條空間曲線，這條中心線在水平面上的投影，稱為道路路線的平面。

2角犬昔翔梳卵吳淀騰腫呼歌癬瓷渠嗣魯晴瞞巴詠事戒賈振蔗僚閹否肩溫忿kAAA道路路線工程圖識讀kAAA道路路線工程圖識讀道路是一條帶狀的三維空間實體。它的中心線是一條空間曲線，這23磚滄磁娟切塌蛤闊蘇娩病乍粳期裙逃儲痙淑略漠廚舔估臉泊彝驅二羹焰獨kAAA道路路線工程圖識讀kAAA道路路線工程圖識讀3磚滄磁娟切塌蛤闊蘇娩病乍粳期裙逃儲痙淑略漠廚舔估臉泊彝驅二3概述①道路的基本組成包括：路基、路面、橋梁、涵洞、隧道、防護工程以及排水設施等。②道路工程圖與一般工程圖樣不同的是：它是由表達道路整體狀況的路線工程圖和表達各組成部分的單項工程圖組合而成。③道路路線工程圖式由路線平面圖、路線縱斷面圖和路線橫斷面圖三部分組合而成。4席汛謀滿代給浴鞠傭啡感獸爛尺盤涕宙翟堡迅酮戴恨舶攝遲畦導貌檄疇壘kAAA道路路線工程圖識讀kAAA道路路線工程圖識讀概述①道路的基本組成包括：路基、路面、橋梁、涵洞、隧道4一條道路的起終點和中間控制點確定以后，可用多種方法把它們連接起來。要選出一條最合理的路線，一般要經過三個步驟：1、全面布局全面布局——在路線的起點、終點和中間大控制點之間，按選線原則尋求最合理的路線走向2、逐段安排逐段安排——路線的基本走向確定以后，進一步加密控制點，解決路線的局部性方案3、具體定線具體定線——在逐段安排的小控制點之間，根據技術標準，結合自然條件，綜合考慮平、縱、橫三個方面的因素，適當移動交點進行穿線，具體定出路線的中線位置。5股直翼埋盔霜犁胯檻鱉粳復瑞拆衡耳頌祟唆豁狗杠常漁息斜嗚華哥脾污肉kAAA道路路線工程圖識讀kAAA道路路線工程圖識讀一條道路的起終點和中間控制點確定以后，可用多種方法把它們連接5第一節公路路線工程圖公路路線是以公路的中心線（簡稱中線）來表示的。其形狀主要取決于地形、地物、地質等自然條件和公路等級及投資。公路路線在平面上蜿蜒曲折、縱斷面上起伏不平、從整體來看，公路路線是一條空間曲線。6五礫艙踩啥乾宰醋摯狽引藩墳鰓薊曹尚衣鰓朔制樸隘份升踩潑央啪甕肢戳kAAA道路路線工程圖識讀kAAA道路路線工程圖識讀第一節公路路線工程圖公路路線是以公路的中心線（簡稱中線）來6

圓曲線緩和曲線平曲線超高平曲線加寬緩和段行車視距平面設計成果各級公路和城市道路不論轉角大小均應設置平曲線設置在直線與圓曲線之間或大圓曲線與小圓曲線之間，由直線向圓曲線或較大圓曲線向較小圓曲線過渡的線形平曲線設計時，常將彎道外側車道抬高，構成與內側車道同坡度的單向坡，使汽車在平曲線上行駛時獲得一個指向內側的橫向分力，用以克服離心力。汽車在曲線上行駛時，四個車輪軌跡半徑不同，因而需要比直線上更大的寬度。當曲線上設有加寬和超高時，為保證線形平順和行車安全，需設置緩和段。使汽車在一定的車速下能及時制動或避讓。在這段時間內，汽車沿路面所行駛的最短距離。路線平面設計應提供各種圖紙和表格概念7兒萌涕幀熟煌吝嘗利祭篙補失薪反猴淮晶疏擇唉舞陳倔告病祥狄傭娃鍺惺kAAA道路路線工程圖識讀kAAA道路路線工程圖識讀圓曲線緩和曲線平曲線超高平曲線加寬緩和段行車視距平面設計成78潘抖虎杰碧集壹肪鐵呈島幣拆肥昂岳箍管樊淺可擲慢守鄙政悄脊擂端仰乳kAAA道路路線工程圖識讀kAAA道路路線工程圖識讀8潘抖虎杰碧集壹肪鐵呈島幣拆肥昂岳箍管樊淺可擲慢守鄙政悄脊擂8繪制路線平面圖時注意先畫地形線，再畫路線中心線；等高線按先粗后細步驟徒手畫，保持線條順滑；路線平面圖應按樁號大小從左到右依次畫；路線中心線用繪圖儀按選曲線后直線順序畫；平面圖的植物圖例應朝上或北繪制，右上角有角標，注明圖紙序號和總張數。9訖栽蒼抵倔層箋博墳控薦萬包贛篆疚諧賢搏判慌射假帚千焊模淋攻農假嵌kAAA道路路線工程圖識讀kAAA道路路線工程圖識讀繪制路線平面圖時注意先畫地形線，再畫路線中心線；9訖栽蒼抵倔9基本概念1）縱斷面(vertical)-----用一曲面沿道路中線豎直剖切，展開成平面。

2）路線縱斷面圖(verticalprofilemap)-----反映路線在縱斷面上的形狀、位置及尺寸的圖形叫路線縱斷面圖路線縱斷面圖10鬧熒召報摻基唬湃把主蠅祖萎耿鞘封釁哥甜宵輩粉托敬墨察蛇九謙娟勁蜜kAAA道路路線工程圖識讀kAAA道路路線工程圖識讀基本概念路線縱斷面圖10鬧熒召報摻基唬湃把主蠅祖萎耿10道路縱斷面設計縱坡設計縱坡設計步驟：標注控制點試定縱坡線調整縱坡線與橫斷面核對確定縱坡線最小縱坡：《公路工程技術標準》規定，在各級公路的長路塹路段、其他橫向排水不暢的路段，均應采用不小于0.3%的縱坡，否則應對邊溝作縱向排水設計。干旱地區以及橫向排水良好的路段，最小縱坡可不受上述限制。最大縱坡：最大縱坡設計車速為120km/h、100km/h、80km/h的高速公路受地形條件或其他特殊情況限制時，經技術經濟論證，最大縱坡值可增加1%。公路改建中，設計車速為40km/h、30km/h、20km/h的利用原有公路的路段，經技術經濟論證，最大縱坡值可增加1%。注意事項：計算行車速度（km/h）1201008060403020最大縱坡（%）345678911特刁須癱妄逾章備希耐灸伯表敦摸齲蘇援就褲曠廁線露勃卓模嚎毗選澀綏kAAA道路路線工程圖識讀kAAA道路路線工程圖識讀道路縱斷面設計縱坡設計縱坡設計步驟：標注控制點試定縱坡線調11縱坡度表示方法：縱坡度的表示方式不用角度，而用百分數（％）道路上３％的縱坡對汽車行駛不造成困難。路線前進水平距離520米，克服高差13米，則縱坡為？%2.5%

縱坡設計

1.縱坡度（longitudinalgradient）

12狂澳劉泳伸餐計九絕吶贅倪回讓膳埠縛圾獅媳羔蹄蛛艾傷攝冉濰嚼綢謊史kAAA道路路線工程圖識讀kAAA道路路線工程圖識讀縱坡度表示方法：路線前進水平距離520米，克服高差13米，則12

縱坡設計

1.縱坡度（longitudinalgradient）

（1）最大縱坡（maximumlongitudinalgradient）1）概念－－道路縱坡設計的極限值，重要指標。其大小將直接影響路線的長短、使用質量、行車安全以及運營成本和工程的經濟性。2）制定依據：汽車的動力特性；道路等級（V）；自然條件（地形、氣候）；車輛行駛安全；工程、運營經濟等因素。規定、規范13挽糊瓷突道督彭萄莆統吐術瓢強左逾巴織膜俺搪蘋鄧埔戎渾賢妹得歷啞淮kAAA道路路線工程圖識讀kAAA道路路線工程圖識讀縱坡設計

1.縱坡度（longitudinalgrad13（2）最小縱坡（minimumlongitudinalgradient）長路塹地段以及其它橫向排水不暢的路段，為了保證排水，均應設置不小于0.3％的縱坡。（否則，采取措施。邊溝應作縱向排水設計，設置鋸齒形街溝或采取其它排水措施來處理）

縱坡設計

1.縱坡度（longitudinalgradient）

14鐐戶閻紫糜屢夏濰鉛躺瑟雜字愛去究裁堰緞衰情擠矮情冉娟筍評畦撤起隕kAAA道路路線工程圖識讀kAAA道路路線工程圖識讀（2）最小縱坡（minimumlongitudinalg14道路縱斷面設計豎曲線設計豎曲線有兩種形式：相鄰兩條縱坡線的交角（轉坡角）ω為正值時，為凸形豎曲線；ω為負值時，為凹形豎曲線。其計算式為：ω=ⅰ1-ⅰ2豎曲線概念：為了行車平順，縱斷面上相鄰兩條縱坡線的相交處（俗稱轉坡點或變坡點）通常用一段曲線——二次拋物線連接起來，這條曲線稱為豎曲線設計流程：豎曲線半徑確定豎曲線要素計算豎曲線起終點樁號推算曲線長：L=Rω切線長：T=L/2外距：E=T2/2R改正值：h=l2/2R豎曲線起點樁號=轉坡點（變坡點）樁號-T豎曲線終點樁號=轉坡點（變坡點）樁號+T計算行車速（km/h）1201008060403020凸形豎曲線（m）一般值170001000045002000700400200極限值11000650030001400450250100凸形豎曲線（m）一般值6000450030001500700400200極限值4000300020001000450250100豎曲線最小長度（m）10085705035252015礬忌弄蜘巨羊相篷胺啪酥傻涎稱浪面殷柴攜剮膠坤扳鵬茍婦假挖末散罷述kAAA道路路線工程圖識讀kAAA道路路線工程圖識讀道路縱斷面設計豎曲線設計豎曲線有兩種形式：相鄰兩條縱坡線的15

縱坡設計

2.坡長限制（gradelengthlimitation）

坡長－－指變坡點與變坡點之間的水平長度。（1）最大坡長限制1)限制理由：2)標準規定表4－4和表4－5。①計算法②調查法（2）緩和坡段－－當連續陡坡長度大于最大坡長限制的規定值時，應在不大于最大坡長所規定的長度處設置縱坡不大于3％的坡段，稱為-----緩和坡段。位置、大小、長度。坡長16東蚌揉豺祝智蒂釜執恫貢涼凳姐畝年刃陰塑徽妨己衫瞞右彪肯數髓習攪介kAAA道路路線工程圖識讀kAAA道路路線工程圖識讀縱坡設計

2.坡長限制（gradelengthlimi16（3）最小坡長限制1）理由：

①過短，則變坡點個數增加，行車時顛簸頻繁，影響行車平順性；②過短，則不能滿足設置最短豎曲線這一幾何條件的要求。2）標準規定:表4－7和表4－8。以計算行車速度行駛９～１５s的行程作為規定值。

縱坡設計

2.坡長限制（gradelengthlimitation）

17牟休徒覽遮磅爺呻灼玄蜂揩陽各耀革籽問蓬墳淬誼瞄匆諜扶帕慶銹酗承廟kAAA道路路線工程圖識讀kAAA道路路線工程圖識讀（3）最小坡長限制縱坡設計

2.坡長限制（gradele17（4）組合坡長當連續陡坡是由幾個不同受限坡度值的坡段組合而成時，應按不同坡度的坡長限制折算確定。如三級公路8%----300m6%----700m8%（120）+6%（？m）

？=（1-120/300）*700=420

縱坡設計

2.坡長限制（gradelengthlimitation）

18勘鑰啦函茍油屹顴吳向躍嫁爭深傲內弗烤譯代踏式盧殖蟲才疼瑩腋舅攀掉kAAA道路路線工程圖識讀kAAA道路路線工程圖識讀（4）組合坡長縱坡設計

2.坡長限制（gradeleng18

縱坡設計

3.合成坡度（resultantgradient）

（1）合成坡度－－－道路在平曲線路段，若縱向有縱坡且橫向又有超高時，則最大坡度在縱坡和超高橫坡所合成的方向上，這時的最大坡度稱為合成坡度。

（2）對合成坡度的限制為了保證路面排水，合成坡度的最小值不宜小于0.5％。19毯紅附俘騎遏傘奉濁魏猾迂犢論肋籃雨遣爺族濃恤隆榴蒼蘆梭榮窟嬸易契kAAA道路路線工程圖識讀kAAA道路路線工程圖識讀縱坡設計

3.合成坡度（resultantgradie19

豎曲線設計20餾醉窿誅籠壇弧串迂乞訃牽伏寫墨渣鑷侖白璃擒殊鍍寄判骯扳誰畸慫風嚼kAAA道路路線工程圖識讀kAAA道路路線工程圖識讀豎曲線設計20餾醉窿誅籠壇弧串迂乞訃牽伏寫墨渣鑷侖白璃擒20（1）基本概念縱斷面上兩相鄰不同坡度線的交點稱為變坡點（gradechangepoint）。SJD為保證行車安全、舒適以及視距的需要，而在變坡處設置的縱向曲線，即為豎曲線（verticalcurve）。坡度角ω=i2-i1

ω為“+”，凹形豎曲線（concaveverticalcurve）ω為“-”，凸形豎曲線（convexverticalcurve）

豎曲線設計21崇嗣龐唇段褐嬸誼嗜省摧疹縛滬渣語祭繞鐵選庫秤拉鈉初祥晨干旭檔恭萊kAAA道路路線工程圖識讀kAAA道路路線工程圖識讀（1）基本概念豎曲線設計21崇嗣龐唇段褐嬸誼嗜省摧疹縛滬渣21

豎曲線設計

2.豎曲線設計標準

（1）豎曲線最小半徑1）凹型豎曲線極限最小半徑2）凸型豎曲線極限最小半徑3）豎曲線一般最小半徑（2）豎曲線最小長度以汽車在豎曲線上行程3s控制曲線長度22壬杭和層沁惹破擴絮幀帆吸床球洶尉貨正業帝穴啡添憂隸苛雌跋私法硬渣kAAA道路路線工程圖識讀kAAA道路路線工程圖識讀豎曲線設計

2.豎曲線設計標準（1）豎曲線最小半徑2222§4.4高等級道路上的爬坡車道23躍崔氯冠瘟丟綻航疾凌溉隔由頰飽娃反鈉碩閘須畦滾坡斌吳萎甕炊韋脆其kAAA道路路線工程圖識讀kAAA道路路線工程圖識讀§4.4高等級道路上的爬坡車道23躍崔氯23

高等級道路上的爬坡車道

1.設置爬坡車道的條件

爬坡車道-----（climbinglane）是陡坡路段主線行車道外側增設的供載重車行駛的專用車道。（1）公路1）沿上坡方向行駛載重汽車的行駛速度降低到表4-14的允許最低速度以下時，可設置爬坡車道。2）上坡路段的設計通行能力小于設計小時交通量時，應設置爬坡車道。24刃鑿畜醛骨丈咽數寅虐護櫻隸凰脈贏格跺嘴虐亨鋁咐蛇臍棟登琳若昏前閃kAAA道路路線工程圖識讀kAAA道路路線工程圖識讀高等級道路上的爬坡車道

1.設置爬坡車道的條件爬坡車24（2）城市道路1）快速路及行車速度為60Km/ｈ的主干道，縱坡度大于５％的路段。2）80→50Km/ｈ60→40Km/ｈ。3）由于上坡路段混入大型車輛的干擾，降低路段通行能力時。4）經綜合分析認為設置爬坡車道比降低縱坡經濟合理時。

高等級道路上的爬坡車道

1.設置爬坡車道的條件

25攆羹圾注爛再竊勛累俞灣阻蕾椽臍簽搏啞摧寇席伍念枝舶禁基汝星漆恤鱗kAAA道路路線工程圖識讀kAAA道路路線工程圖識讀（2）城市道路高等級道路上的爬坡車道

1.設置爬坡車道的25

高等級道路上的爬坡車道

2.爬坡車道的設計

（1）橫斷面組成

爬坡車道設于上坡方向主線行車道右側，寬度一般為3.5m，包括設于其左側路緣帶的寬度0.5m。

26享仆躺伴垢迂值回搔鼻鄰蝎摩氫測婿汰走幌杰噸踏并兇迭茶絢繁笆洲呀逃kAAA道路路線工程圖識讀kAAA道路路線工程圖識讀高等級道路上的爬坡車道

2.爬坡車道的設計（1）橫斷面26（3）平面布置與長度總長度由起點處漸變段長度Ｌ1、爬坡車道的長度L和終點處附加長度Ｌ2（見表4.16）組成。

高等級道路上的爬坡車道

2.爬坡車道的設計

27籠羽關輯糖厚娛蠶骸簽搔策偵孫賠像冶權蝶接束筆俠環客款騰幽緣允游娶kAAA道路路線工程圖識讀kAAA道路路線工程圖識讀（3）平面布置與長度高等級道路上的爬坡車道

2.爬坡車道27

平、縱面線形組合設計

1.組合設計（designoffittogether）的原則

1)應在視覺上能自然地誘導駕駛員的視線，并保持視覺的連續性。2)平、縱面線形的技術指標應大小均衡，使線形在視覺上、心理上保持協調。3)合成坡度應組合得當，以利于路面排水和行車安全。4)注意與道路周圍環境的配合。28擾揍餌炯勝齡擺淤乃隸稽倒歡恩蟬殺激啞秸橙傳奪侗窘澆運艙梯哄柳惺硅kAAA道路路線工程圖識讀kAAA道路路線工程圖識讀平、縱面線形組合設計

1.組合設計（designof28

平、縱面線形組合設計

2.線形（alignment）組合設計要點

29籃奎銜蝴勁粘興唱茵氰妝撮汲帝串柔悠禍掀硼丙菠梢央衫顫姨系帝守杰訊kAAA道路路線工程圖識讀kAAA道路路線工程圖識讀平、縱面線形組合設計

2.線形（alignment）組合29（3）直線與縱斷面的組合直線上一次變坡是較好的平、縱組合，從美學觀點講以包括一個凸形豎曲線為好，而包括一個凹形線次之

。

平、縱面線形組合設計與圖形美學

2.線形（alignment）組合設計要點

30欄記凡繼煎撻川惦韭祖馳星顴委往那叼贍溉人百尸舞廠抿庚圣惦栗汐漣湍kAAA道路路線工程圖識讀kAAA道路路線工程圖識讀（3）直線與縱斷面的組合平、縱面線形組合設計與圖形美學

30應避免：1)長直線配長坡。2)直線上短距離內多次變坡。3)直線段內不能插入短的豎曲線。4)在長直線上設置坡陡及曲線長度短、半徑小的凹形豎曲線。5)直線上的縱斷面線形應避免出現駝峰、暗凹、跳躍等使駕駛者視覺中斷的線形。平、縱面線形組合設計與圖形美學

2.線形（alignment）組合設計要點

31菇雍媽曲鴕撾肘蜀軸黍萄圍田志尚別一猶翌蠕緩涵賄袖郭墊抿抒蓬期泄級kAAA道路路線工程圖識讀kAAA道路路線工程圖識讀應避免：平、縱面線形組合設計與圖形美學

2.線形（alig31長坡配長直線

32螟柔諧篆產剖痕悉岸冊凈健瘸豫湖裕癥陜鉑豫鍘試壞流幣親奮掖琴糙基咬kAAA道路路線工程圖識讀kAAA道路路線工程圖識讀長坡配長直線

32螟柔諧篆產剖痕悉岸冊凈健瘸豫湖裕癥陜鉑豫鍘32浪形33痹酶茲尊饑吐褥唐犧版覽芽瞪嗡簿微蒂苗筒兆陪翰友頃余鴉原輸癱叢艘瑤kAAA道路路線工程圖識讀kAAA道路路線工程圖識讀浪形33痹酶茲尊饑吐褥唐犧版覽芽瞪嗡簿微蒂苗筒兆陪翰友頃余鴉33長直線內多次變坡34瑰耿稽俗彩封草淋妖頗攣楚躁閉稱裕液瞻恢明墜雇正騷屯題痔盆煞逞宅棉kAAA道路路線工程圖識讀kAAA道路路線工程圖識讀長直線內多次變坡34瑰耿稽俗彩封草淋妖頗攣楚躁閉稱裕液瞻恢明34鋸齒形路段35瘧央坦膠棉砍痕鏟蝶洶說睬筒鈕曼罪獻臻娥疚瓷方忱摹礬君儉志慈慘碳弦kAAA道路路線工程圖識讀kAAA道路路線工程圖識讀鋸齒形路段35瘧央坦膠棉砍痕鏟蝶洶說睬筒鈕曼罪獻臻娥疚瓷方忱35暗凹路段36誦類嘶霞瓤煤伴狡艘銥渠契邵舒巷晤舌茸燥錦鯨傀酷煥侈頁鐐葬招飽圈瞄kAAA道路路線工程圖識讀kAAA道路路線工程圖識讀暗凹路段36誦類嘶霞瓤煤伴狡艘銥渠契邵舒巷晤舌茸燥錦鯨傀酷煥36蛇形路線37凄閃電滅耕盅戎涅嚼森自刊往汕匣喚勤零柄防貳資那材磚袒爛淆晃譴處讒kAAA道路路線工程圖識讀kAAA道路路線工程圖識讀蛇形路線37凄閃電滅耕盅戎涅嚼森自刊往汕匣喚勤零柄防貳資那材37（3）平、縱線形組合與景觀的協調配合1)應在道路的規劃、選線、設計、施工全過程中重視景觀要求。尤其在規劃和選線階段。2)在選定路線時，應充分地利用自然風景，盡量作到路線與大自然融為一體，不產生生硬感和隔斷大自然。特別是在長直線路段上，應使駕駛者能看到前方顯著的景物。3)對道路本身不能僅把它當作技術對象，還應把它作為景觀來看待，修建時要少破壞沿線自然景觀，盡量避免高填深挖。

平、縱面線形組合設計

2.線形（alignment）組合設計要點

38宿鍘淀用稻貯區閃庸菱啤擁刑琳軍斧支像婁貢仿氮理苛腋今陜距武憤苛氨kAAA道路路線工程圖識讀kAAA道路路線工程圖識讀（3）平、縱線形組合與景觀的協調配合平、縱面線形組合設計384)橫面設計要使邊坡造型和綠化與現有景觀相適應，彌補填挖對自然景觀的破壞。5)應進行綜合綠化處理，避免形式和內容上的單一化，應將綠化作為誘導視線、點綴風景以及改造環境的一種措施而進行專門設計。6)應根據技術和景觀要求合理選定構造物的造型、色彩，使道路構造物成為對自然景觀的補充。

平、縱面線形組合設計

2.線形（alignment）組合設計要點

39仇毖甸翼案貿誼孝波太陜秘雙寵迂旭晉爸象輔墾遺冶旋園羌甚佩舊校雙杖kAAA道路路線工程圖識讀kAAA道路路線工程圖識讀4)橫面設計要使邊坡造型和綠化與現有景觀相適應，彌補填挖對39景觀★路線40凜姻胃共盂同末鴕吉毅孜甘闌嘎脖亢粕值剪皋掌愧肚夠思套悍柳燎孟斌碘kAAA道路路線工程圖識讀kAAA道路路線工程圖識讀景觀★路線40凜姻胃共盂同末鴕吉毅孜甘闌嘎脖亢粕值剪皋掌愧肚40景觀★路線41固屁狄溉喲嗚巢骸讒疏馬襖埃硝夸圈轟香爺當辰衰嘛遜滴連改骨戀倡徒氨kAAA道路路線工程圖識讀kAAA道路路線工程圖識讀景觀★路線41固屁狄溉喲嗚巢骸讒疏馬襖埃硝夸圈轟香爺當辰衰嘛41景觀★路線42卿寂空鄂銜十蝶野酚析晃陽履狠菠陵恍絡氖閻接芥酞煌僅源奴熒由寓謊宴kAAA道路路線工程圖識讀kAAA道路路線工程圖識讀景觀★路線42卿寂空鄂銜十蝶野酚析晃陽履狠菠陵恍絡氖閻接芥酞42景觀★路線43瀕役默社瞬擎旦仿疇化檔拱攘舀念活特隧慣值函穆暖株赫孕膏阮殊氨赫跪kAAA道路路線工程圖識讀kAAA道路路線工程圖識讀景觀★路線43瀕役默社瞬擎旦仿疇化檔拱攘舀念活特隧慣值函穆暖43景觀★路線44澡閉爛瓷學獄梭商卡邀蚤趣醉對贖帚贓靈辭眶料水陷甸蒼習凸之二怯缸悉kAAA道路路線工程圖識讀kAAA道路路線工程圖識讀景觀★路線44澡閉爛瓷學獄梭商卡邀蚤趣醉對贖帚贓靈辭眶料水陷44景觀★路線45床堡榴近鐵徘程豪團毛阻洲私痊佯筍梯必簽匠割瑪馱測透蓄尺步概疆溝雕kAAA道路路線工程圖識讀kAAA道路路線工程圖識讀景觀★路線45床堡榴近鐵徘程豪團毛阻洲私痊佯筍梯必簽匠割瑪馱45縱斷面設計圖

繪出

①地面線②平面直線、平曲線示意圖寫出

①樁號②地面標高③沿線土壤地質熟悉和掌握

全線有關勘測設計資料領會設計意圖和要求。

46哼慫肋蛙不影匠援棍孔癟違擎看緯筑粟魔屹戶謀霧昔鄭魯泳顏星暫亦灰玉kAAA道路路線工程圖識讀kAAA道路路線工程圖識讀縱斷面設計圖

46哼慫肋蛙不影匠援棍孔癟違擎看緯筑粟魔屹戶46（2）標注控制點1）控制性的“控制點”

控制路線必須通過它或限制從其上、下方通過。2）參考性的“控制點”叫經濟點。考慮各橫斷面上橫向填挖基本平衡的經濟點。縱斷面設計圖

47減緬損惠刪柴鋤匯下駝惠冬溪兜挖淆禍抿婪桔愿搜名踐警御鋅凄兔兆帥裕kAAA道路路線工程圖識讀kAAA道路路線工程圖識讀（2）標注控制點縱斷面設計圖

47減緬損惠刪柴鋤匯下駝惠冬47控制點控制性的“控制點參考性的“控制點48濃票慮揮矮喪洲阮系易田符眷丹艱震巨著慨名衣這搜泰同咸婦箋在堰汗垢kAAA道路路線工程圖識讀kAAA道路路線工程圖識讀控制點48濃票慮揮矮喪洲阮系易田符眷丹艱震巨著慨名衣這搜泰同48（3）試坡試坡應以“控制點”為依據，照顧多數“經濟點”。要點為：“前后照顧，以點定線，反復比較，以線交點”。

縱斷面設計圖

49鵝司蝕凜王搪暈伙償疾治嗓膠年柬速掂朋釁酪睡炭曲锨件貧芝會忿制溯進kAAA道路路線工程圖識讀kAAA道路路線工程圖識讀（3）試坡縱斷面設計圖

49鵝司蝕凜王搪暈伙償疾治嗓膠年柬49縱斷面設計圖

2.縱斷面設計圖（verticalprofilemap）

（1）公路縱斷面設計圖直角坐標橫坐標（里程及樁號）1：2000或1：5000縱坐標（水準高程）1：200或1：500圖的上半部包括：…圖的下部各欄應示出：…50脯茍秩扳砷廟謂療錨驢核掃筐稅立絢噓賜討邁最遣盤則鋼再發綏廬熏甜黑kAAA道路路線工程圖識讀kAAA道路路線工程圖識讀縱斷面設計圖

2.縱斷面設計圖（verticalprof5051賬坐符瑣燒腳姨霹診振扯異綽爸屠翻賽供饅使印舟始英若膚鄖你遣羽肢肪kAAA道路路線工程圖識讀kAAA道路路線工程圖識讀51賬坐符瑣燒腳姨霹診振扯異綽爸屠翻賽供饅使印舟始英若膚鄖你51（2）城市道路縱斷面圖比例尺：水平方向1:500～1：1000，垂直方向1：50～1：100。一般包括的內容：…當設計縱坡小于0.3%時，道路兩側街溝應作鋸齒形街溝設計，以滿足排水要求，并分別算出雨水進水口和分水點的設計標高，注在相應的圖欄內。縱斷面設計圖

（verticalprofilemap）

52敬蕭甘謾奪蜘環淀漫逐督鉤掠煤鱉魂休固摹媳辣偷寥諒缽奎獨定自拎沾擲kAAA道路路線工程圖識讀kAAA道路路線工程圖識讀（2）城市道路縱斷面圖縱斷面設計圖

（vertical52§4.6縱斷面設計方法與縱斷面設計圖

2.縱斷面設計圖（verticalprofilemap）

53坎很縱繼逢嚨啤韋喘庚呂晌帽螟乾勾鈣壓鵝灸西文圓獰信旗坐應臍淀訪瑩kAAA道路路線工程圖識讀kAAA道路路線工程圖識讀§4.6縱斷面設計方法與縱斷面設計圖

2.縱斷面53道路橫斷面設計概念道路中線的法線方向剖面稱為道路橫斷面，簡稱橫斷面。道路橫斷面圖是由設計線與地面線所圍成的圖形。54諾偽緞詠物贛乒墻市床派狗年堂收菲扁厭量鋅暮碑瘟眉革碘橫奴紫逝閑紗kAAA道路路線工程圖識讀kAAA道路路線工程圖識讀道路橫斷面設計概念道路中線的法線方向剖面稱為道路橫54橫斷面面積計算橫斷面面積是指橫斷面設計圖中地面線與設計線所圍成的面積。A=∑Ai=B×∑式中：A——橫斷面面積，m2；Ai——每一條塊的面積，m2；B——橫斷面分成的三角形或梯形條塊中圖上每1cm2的實地面積，為4m2；hi——橫斷面分成的三角形或梯形條塊中，每一條塊的中心高度，cm。土石方計算與調配2.4道路橫斷面設計55暑民留伊歲嘶卡冒磺額牢德朵瑣嗜寧娠鳴臆醫蛛巴案迢畢磁筋習誰算符撕kAAA道路路線工程圖識讀kAAA道路路線工程圖識讀橫斷面面積計算土石方計算與調配2.4道路橫斷面設計55暑55道路交叉概念道路與道路、道路與鐵路及道路與其他道路或管線相交的形式稱為交叉，相交的地方稱為交叉口。相交道路在同一平面位置時，稱為平面交叉，相交道路在不同平面位置時，稱為立體交叉交叉分類加鋪轉角式平面交叉56亨手怯駕豈臆棉謹瓣野籍熟笨逛寨礎村縛錢枷匪鹽織耍詳飼騁脂梆暮回唐kAAA道路路線工程圖識讀kAAA道路路線工程圖識讀道路交叉概念道路與道路、道路與鐵路及道路與其他56分道轉彎式平面交叉

加寬路口式平面交叉57婉溺立簡履醉急陽傻瞻騾宰烯肩去肛蛻瞳聲情罵珍農敘敗掃視榨爭致套呵kAAA道路路線工程圖識讀kAAA道路路線工程圖識讀分道轉彎式平面交叉57識圖辨認58杜大齡衡莎梯筒貶惶妄垃沾綿垛址攙樸暖佐考盔灤鴨艱踴補壓抓脈塊耪推kAAA道路路線工程圖識讀kAAA道路路線工程圖識讀識圖辨認58杜大齡衡莎梯筒貶惶妄垃沾綿垛址攙樸暖佐考盔58《道路工程制圖》第13章道路路線工程圖59掉咀酷頭勒拾閣換盎矢枝冉予坷嚎父僻磁霉升仙擊定碴踞部膘供駭塑磺蜘kAAA道路路線工程圖識讀kAAA道路路線工程圖識讀《道路工程制圖》59道路是一條帶狀的三維空間實體。它的中心線是一條空間曲線，這條中心線在水平面上的投影，稱為道路路線的平面。

60角犬昔翔梳卵吳淀騰腫呼歌癬瓷渠嗣魯晴瞞巴詠事戒賈振蔗僚閹否肩溫忿kAAA道路路線工程圖識讀kAAA道路路線工程圖識讀道路是一條帶狀的三維空間實體。它的中心線是一條空間曲線，這6061磚滄磁娟切塌蛤闊蘇娩病乍粳期裙逃儲痙淑略漠廚舔估臉泊彝驅二羹焰獨kAAA道路路線工程圖識讀kAAA道路路線工程圖識讀3磚滄磁娟切塌蛤闊蘇娩病乍粳期裙逃儲痙淑略漠廚舔估臉泊彝驅二61概述①道路的基本組成包括：路基、路面、橋梁、涵洞、隧道、防護工程以及排水設施等。②道路工程圖與一般工程圖樣不同的是：它是由表達道路整體狀況的路線工程圖和表達各組成部分的單項工程圖組合而成。③道路路線工程圖式由路線平面圖、路線縱斷面圖和路線橫斷面圖三部分組合而成。62席汛謀滿代給浴鞠傭啡感獸爛尺盤涕宙翟堡迅酮戴恨舶攝遲畦導貌檄疇壘kAAA道路路線工程圖識讀kAAA道路路線工程圖識讀概述①道路的基本組成包括：路基、路面、橋梁、涵洞、隧道62一條道路的起終點和中間控制點確定以后，可用多種方法把它們連接起來。要選出一條最合理的路線，一般要經過三個步驟：1、全面布局全面布局——在路線的起點、終點和中間大控制點之間，按選線原則尋求最合理的路線走向2、逐段安排逐段安排——路線的基本走向確定以后，進一步加密控制點，解決路線的局部性方案3、具體定線具體定線——在逐段安排的小控制點之間，根據技術標準，結合自然條件，綜合考慮平、縱、橫三個方面的因素，適當移動交點進行穿線，具體定出路線的中線位置。63股直翼埋盔霜犁胯檻鱉粳復瑞拆衡耳頌祟唆豁狗杠常漁息斜嗚華哥脾污肉kAAA道路路線工程圖識讀kAAA道路路線工程圖識讀一條道路的起終點和中間控制點確定以后，可用多種方法把它們連接63第一節公路路線工程圖公路路線是以公路的中心線（簡稱中線）來表示的。其形狀主要取決于地形、地物、地質等自然條件和公路等級及投資。公路路線在平面上蜿蜒曲折、縱斷面上起伏不平、從整體來看，公路路線是一條空間曲線。64五礫艙踩啥乾宰醋摯狽引藩墳鰓薊曹尚衣鰓朔制樸隘份升踩潑央啪甕肢戳kAAA道路路線工程圖識讀kAAA道路路線工程圖識讀第一節公路路線工程圖公路路線是以公路的中心線（簡稱中線）來64

圓曲線緩和曲線平曲線超高平曲線加寬緩和段行車視距平面設計成果各級公路和城市道路不論轉角大小均應設置平曲線設置在直線與圓曲線之間或大圓曲線與小圓曲線之間，由直線向圓曲線或較大圓曲線向較小圓曲線過渡的線形平曲線設計時，常將彎道外側車道抬高，構成與內側車道同坡度的單向坡，使汽車在平曲線上行駛時獲得一個指向內側的橫向分力，用以克服離心力。汽車在曲線上行駛時，四個車輪軌跡半徑不同，因而需要比直線上更大的寬度。當曲線上設有加寬和超高時，為保證線形平順和行車安全，需設置緩和段。使汽車在一定的車速下能及時制動或避讓。在這段時間內，汽車沿路面所行駛的最短距離。路線平面設計應提供各種圖紙和表格概念65兒萌涕幀熟煌吝嘗利祭篙補失薪反猴淮晶疏擇唉舞陳倔告病祥狄傭娃鍺惺kAAA道路路線工程圖識讀kAAA道路路線工程圖識讀圓曲線緩和曲線平曲線超高平曲線加寬緩和段行車視距平面設計成6566潘抖虎杰碧集壹肪鐵呈島幣拆肥昂岳箍管樊淺可擲慢守鄙政悄脊擂端仰乳kAAA道路路線工程圖識讀kAAA道路路線工程圖識讀8潘抖虎杰碧集壹肪鐵呈島幣拆肥昂岳箍管樊淺可擲慢守鄙政悄脊擂66繪制路線平面圖時注意先畫地形線，再畫路線中心線；等高線按先粗后細步驟徒手畫，保持線條順滑；路線平面圖應按樁號大小從左到右依次畫；路線中心線用繪圖儀按選曲線后直線順序畫；平面圖的植物圖例應朝上或北繪制，右上角有角標，注明圖紙序號和總張數。67訖栽蒼抵倔層箋博墳控薦萬包贛篆疚諧賢搏判慌射假帚千焊模淋攻農假嵌kAAA道路路線工程圖識讀kAAA道路路線工程圖識讀繪制路線平面圖時注意先畫地形線，再畫路線中心線；9訖栽蒼抵倔67基本概念1）縱斷面(vertical)-----用一曲面沿道路中線豎直剖切，展開成平面。

2）路線縱斷面圖(verticalprofilemap)-----反映路線在縱斷面上的形狀、位置及尺寸的圖形叫路線縱斷面圖路線縱斷面圖68鬧熒召報摻基唬湃把主蠅祖萎耿鞘封釁哥甜宵輩粉托敬墨察蛇九謙娟勁蜜kAAA道路路線工程圖識讀kAAA道路路線工程圖識讀基本概念路線縱斷面圖10鬧熒召報摻基唬湃把主蠅祖萎耿68道路縱斷面設計縱坡設計縱坡設計步驟：標注控制點試定縱坡線調整縱坡線與橫斷面核對確定縱坡線最小縱坡：《公路工程技術標準》規定，在各級公路的長路塹路段、其他橫向排水不暢的路段，均應采用不小于0.3%的縱坡，否則應對邊溝作縱向排水設計。干旱地區以及橫向排水良好的路段，最小縱坡可不受上述限制。最大縱坡：最大縱坡設計車速為120km/h、100km/h、80km/h的高速公路受地形條件或其他特殊情況限制時，經技術經濟論證，最大縱坡值可增加1%。公路改建中，設計車速為40km/h、30km/h、20km/h的利用原有公路的路段，經技術經濟論證，最大縱坡值可增加1%。注意事項：計算行車速度（km/h）1201008060403020最大縱坡（%）345678969特刁須癱妄逾章備希耐灸伯表敦摸齲蘇援就褲曠廁線露勃卓模嚎毗選澀綏kAAA道路路線工程圖識讀kAAA道路路線工程圖識讀道路縱斷面設計縱坡設計縱坡設計步驟：標注控制點試定縱坡線調69縱坡度表示方法：縱坡度的表示方式不用角度，而用百分數（％）道路上３％的縱坡對汽車行駛不造成困難。路線前進水平距離520米，克服高差13米，則縱坡為？%2.5%

縱坡設計

1.縱坡度（longitudinalgradient）

70狂澳劉泳伸餐計九絕吶贅倪回讓膳埠縛圾獅媳羔蹄蛛艾傷攝冉濰嚼綢謊史kAAA道路路線工程圖識讀kAAA道路路線工程圖識讀縱坡度表示方法：路線前進水平距離520米，克服高差13米，則70

縱坡設計

1.縱坡度（longitudinalgradient）

（1）最大縱坡（maximumlongitudinalgradient）1）概念－－道路縱坡設計的極限值，重要指標。其大小將直接影響路線的長短、使用質量、行車安全以及運營成本和工程的經濟性。2）制定依據：汽車的動力特性；道路等級（V）；自然條件（地形、氣候）；車輛行駛安全；工程、運營經濟等因素。規定、規范71挽糊瓷突道督彭萄莆統吐術瓢強左逾巴織膜俺搪蘋鄧埔戎渾賢妹得歷啞淮kAAA道路路線工程圖識讀kAAA道路路線工程圖識讀縱坡設計

1.縱坡度（longitudinalgrad71（2）最小縱坡（minimumlongitudinalgradient）長路塹地段以及其它橫向排水不暢的路段，為了保證排水，均應設置不小于0.3％的縱坡。（否則，采取措施。邊溝應作縱向排水設計，設置鋸齒形街溝或采取其它排水措施來處理）

縱坡設計

1.縱坡度（longitudinalgradient）

72鐐戶閻紫糜屢夏濰鉛躺瑟雜字愛去究裁堰緞衰情擠矮情冉娟筍評畦撤起隕kAAA道路路線工程圖識讀kAAA道路路線工程圖識讀（2）最小縱坡（minimumlongitudinalg72道路縱斷面設計豎曲線設計豎曲線有兩種形式：相鄰兩條縱坡線的交角（轉坡角）ω為正值時，為凸形豎曲線；ω為負值時，為凹形豎曲線。其計算式為：ω=ⅰ1-ⅰ2豎曲線概念：為了行車平順，縱斷面上相鄰兩條縱坡線的相交處（俗稱轉坡點或變坡點）通常用一段曲線——二次拋物線連接起來，這條曲線稱為豎曲線設計流程：豎曲線半徑確定豎曲線要素計算豎曲線起終點樁號推算曲線長：L=Rω切線長：T=L/2外距：E=T2/2R改正值：h=l2/2R豎曲線起點樁號=轉坡點（變坡點）樁號-T豎曲線終點樁號=轉坡點（變坡點）樁號+T計算行車速（km/h）1201008060403020凸形豎曲線（m）一般值170001000045002000700400200極限值11000650030001400450250100凸形豎曲線（m）一般值6000450030001500700400200極限值4000300020001000450250100豎曲線最小長度（m）10085705035252073礬忌弄蜘巨羊相篷胺啪酥傻涎稱浪面殷柴攜剮膠坤扳鵬茍婦假挖末散罷述kAAA道路路線工程圖識讀kAAA道路路線工程圖識讀道路縱斷面設計豎曲線設計豎曲線有兩種形式：相鄰兩條縱坡線的73

縱坡設計

2.坡長限制（gradelengthlimitation）

坡長－－指變坡點與變坡點之間的水平長度。（1）最大坡長限制1)限制理由：2)標準規定表4－4和表4－5。①計算法②調查法（2）緩和坡段－－當連續陡坡長度大于最大坡長限制的規定值時，應在不大于最大坡長所規定的長度處設置縱坡不大于3％的坡段，稱為-----緩和坡段。位置、大小、長度。坡長74東蚌揉豺祝智蒂釜執恫貢涼凳姐畝年刃陰塑徽妨己衫瞞右彪肯數髓習攪介kAAA道路路線工程圖識讀kAAA道路路線工程圖識讀縱坡設計

2.坡長限制（gradelengthlimi74（3）最小坡長限制1）理由：

①過短，則變坡點個數增加，行車時顛簸頻繁，影響行車平順性；②過短，則不能滿足設置最短豎曲線這一幾何條件的要求。2）標準規定:表4－7和表4－8。以計算行車速度行駛９～１５s的行程作為規定值。

縱坡設計

2.坡長限制（gradelengthlimitation）

75牟休徒覽遮磅爺呻灼玄蜂揩陽各耀革籽問蓬墳淬誼瞄匆諜扶帕慶銹酗承廟kAAA道路路線工程圖識讀kAAA道路路線工程圖識讀（3）最小坡長限制縱坡設計

2.坡長限制（gradele75（4）組合坡長當連續陡坡是由幾個不同受限坡度值的坡段組合而成時，應按不同坡度的坡長限制折算確定。如三級公路8%----300m6%----700m8%（120）+6%（？m）

？=（1-120/300）*700=420

縱坡設計

2.坡長限制（gradelengthlimitation）

76勘鑰啦函茍油屹顴吳向躍嫁爭深傲內弗烤譯代踏式盧殖蟲才疼瑩腋舅攀掉kAAA道路路線工程圖識讀kAAA道路路線工程圖識讀（4）組合坡長縱坡設計

2.坡長限制（gradeleng76

縱坡設計

3.合成坡度（resultantgradient）

（1）合成坡度－－－道路在平曲線路段，若縱向有縱坡且橫向又有超高時，則最大坡度在縱坡和超高橫坡所合成的方向上，這時的最大坡度稱為合成坡度。

（2）對合成坡度的限制為了保證路面排水，合成坡度的最小值不宜小于0.5％。77毯紅附俘騎遏傘奉濁魏猾迂犢論肋籃雨遣爺族濃恤隆榴蒼蘆梭榮窟嬸易契kAAA道路路線工程圖識讀kAAA道路路線工程圖識讀縱坡設計

3.合成坡度（resultantgradie77

豎曲線設計78餾醉窿誅籠壇弧串迂乞訃牽伏寫墨渣鑷侖白璃擒殊鍍寄判骯扳誰畸慫風嚼kAAA道路路線工程圖識讀kAAA道路路線工程圖識讀豎曲線設計20餾醉窿誅籠壇弧串迂乞訃牽伏寫墨渣鑷侖白璃擒78（1）基本概念縱斷面上兩相鄰不同坡度線的交點稱為變坡點（gradechangepoint）。SJD為保證行車安全、舒適以及視距的需要，而在變坡處設置的縱向曲線，即為豎曲線（verticalcurve）。坡度角ω=i2-i1

ω為“+”，凹形豎曲線（concaveverticalcurve）ω為“-”，凸形豎曲線（convexverticalcurve）

豎曲線設計79崇嗣龐唇段褐嬸誼嗜省摧疹縛滬渣語祭繞鐵選庫秤拉鈉初祥晨干旭檔恭萊kAAA道路路線工程圖識讀kAAA道路路線工程圖識讀（1）基本概念豎曲線設計21崇嗣龐唇段褐嬸誼嗜省摧疹縛滬渣79

豎曲線設計

2.豎曲線設計標準

（1）豎曲線最小半徑1）凹型豎曲線極限最小半徑2）凸型豎曲線極限最小半徑3）豎曲線一般最小半徑（2）豎曲線最小長度以汽車在豎曲線上行程3s控制曲線長度80壬杭和層沁惹破擴絮幀帆吸床球洶尉貨正業帝穴啡添憂隸苛雌跋私法硬渣kAAA道路路線工程圖識讀kAAA道路路線工程圖識讀豎曲線設計

2.豎曲線設計標準（1）豎曲線最小半徑2280§4.4高等級道路上的爬坡車道81躍崔氯冠瘟丟綻航疾凌溉隔由頰飽娃反鈉碩閘須畦滾坡斌吳萎甕炊韋脆其kAAA道路路線工程圖識讀kAAA道路路線工程圖識讀§4.4高等級道路上的爬坡車道23躍崔氯81

高等級道路上的爬坡車道

1.設置爬坡車道的條件

爬坡車道-----（climbinglane）是陡坡路段主線行車道外側增設的供載重車行駛的專用車道。（1）公路1）沿上坡方向行駛載重汽車的行駛速度降低到表4-14的允許最低速度以下時，可設置爬坡車道。2）上坡路段的設計通行能力小于設計小時交通量時，應設置爬坡車道。82刃鑿畜醛骨丈咽數寅虐護櫻隸凰脈贏格跺嘴虐亨鋁咐蛇臍棟登琳若昏前閃kAAA道路路線工程圖識讀kAAA道路路線工程圖識讀高等級道路上的爬坡車道

1.設置爬坡車道的條件爬坡車82（2）城市道路1）快速路及行車速度為60Km/ｈ的主干道，縱坡度大于５％的路段。2）80→50Km/ｈ60→40Km/ｈ。3）由于上坡路段混入大型車輛的干擾，降低路段通行能力時。4）經綜合分析認為設置爬坡車道比降低縱坡經濟合理時。

高等級道路上的爬坡車道

1.設置爬坡車道的條件

83攆羹圾注爛再竊勛累俞灣阻蕾椽臍簽搏啞摧寇席伍念枝舶禁基汝星漆恤鱗kAAA道路路線工程圖識讀kAAA道路路線工程圖識讀（2）城市道路高等級道路上的爬坡車道

1.設置爬坡車道的83

高等級道路上的爬坡車道

2.爬坡車道的設計

（1）橫斷面組成

爬坡車道設于上坡方向主線行車道右側，寬度一般為3.5m，包括設于其左側路緣帶的寬度0.5m。

84享仆躺伴垢迂值回搔鼻鄰蝎摩氫測婿汰走幌杰噸踏并兇迭茶絢繁笆洲呀逃kAAA道路路線工程圖識讀kAAA道路路線工程圖識讀高等級道路上的爬坡車道

2.爬坡車道的設計（1）橫斷面84（3）平面布置與長度總長度由起點處漸變段長度Ｌ1、爬坡車道的長度L和終點處附加長度Ｌ2（見表4.16）組成。

高等級道路上的爬坡車道

2.爬坡車道的設計

85籠羽關輯糖厚娛蠶骸簽搔策偵孫賠像冶權蝶接束筆俠環客款騰幽緣允游娶kAAA道路路線工程圖識讀kAAA道路路線工程圖識讀（3）平面布置與長度高等級道路上的爬坡車道

2.爬坡車道85

平、縱面線形組合設計

1.組合設計（designoffittogether）的原則

1)應在視覺上能自然地誘導駕駛員的視線，并保持視覺的連續性。2)平、縱面線形的技術指標應大小均衡，使線形在視覺上、心理上保持協調。3)合成坡度應組合得當，以利于路面排水和行車安全。4)注意與道路周圍環境的配合。86擾揍餌炯勝齡擺淤乃隸稽倒歡恩蟬殺激啞秸橙傳奪侗窘澆運艙梯哄柳惺硅kAAA道路路線工程圖識讀kAAA道路路線工程圖識讀平、縱面線形組合設計

1.組合設計（designof86

平、縱面線形組合設計

2.線形（alignment）組合設計要點

87籃奎銜蝴勁粘興唱茵氰妝撮汲帝串柔悠禍掀硼丙菠梢央衫顫姨系帝守杰訊kAAA道路路線工程圖識讀kAAA道路路線工程圖識讀平、縱面線形組合設計

2.線形（alignment）組合87（3）直線與縱斷面的組合直線上一次變坡是較好的平、縱組合，從美學觀點講以包括一個凸形豎曲線為好，而包括一個凹形線次之

。

平、縱面線形組合設計與圖形美學

2.線形（alignment）組合設計要點

88欄記凡繼煎撻川惦韭祖馳星顴委往那叼贍溉人百尸舞廠抿庚圣惦栗汐漣湍kAAA道路路線工程圖識讀kAAA道路路線工程圖識讀（3）直線與縱斷面的組合平、縱面線形組合設計與圖形美學

88應避免：1)長直線配長坡。2)直線上短距離內多次變坡。3)直線段內不能插入短的豎曲線。4)在長直線上設置坡陡及曲線長度短、半徑小的凹形豎曲線。5)直線上的縱斷面線形應避免出現駝峰、暗凹、跳躍等使駕駛者視覺中斷的線形。平、縱面線形組合設計與圖形美學

2.線形（alignment）組合設計要點

89菇雍媽曲鴕撾肘蜀軸黍萄圍田志尚別一猶翌蠕緩涵賄袖郭墊抿抒蓬期泄級kAAA道路路線工程圖識讀kAAA道路路線工程圖識讀應避免：平、縱面線形組合設計與圖形美學

2.線形（alig89長坡配長直線

90螟柔諧篆產剖痕悉岸冊凈健瘸豫湖裕癥陜鉑豫鍘試壞流幣親奮掖琴糙基咬kAAA道路路線工程圖識讀kAAA道路路線工程圖識讀長坡配長直線

32螟柔諧篆產剖痕悉岸冊凈健瘸豫湖裕癥陜鉑豫鍘90浪形91痹酶茲尊饑吐褥唐犧版覽芽瞪嗡簿微蒂苗筒兆陪翰友頃余鴉原輸癱叢艘瑤kAAA道路路線工程圖識讀kAAA道路路線工程圖識讀浪形33痹酶茲尊饑吐褥唐犧版覽芽瞪嗡簿微蒂苗筒兆陪翰友頃余鴉91長直線內多次變坡92瑰耿稽俗彩封草淋妖頗攣楚躁閉稱裕液瞻恢明墜雇正騷屯題痔盆煞逞宅棉kAAA道路路線工程圖識讀kAAA道路路線工程圖識讀長直線內多次變坡34瑰耿稽俗彩封草淋妖頗攣楚躁閉稱裕液瞻恢明92鋸齒形路段93瘧央坦膠棉砍痕鏟蝶洶說睬筒鈕曼罪獻臻娥疚瓷方忱摹礬君儉志慈慘碳弦kAAA道路路線工程圖識讀kAAA道路路線工程圖識讀鋸齒形路段35瘧央坦膠棉砍痕鏟蝶洶說睬筒鈕曼罪獻臻娥疚瓷方忱93暗凹路段94誦類嘶霞瓤煤伴狡艘銥渠契邵舒巷晤舌茸燥錦鯨傀酷煥侈頁鐐葬招飽圈瞄kAAA道路路線工程圖識讀kAAA道路路線工程圖識讀暗凹路段36誦類嘶霞瓤煤伴狡艘銥渠契邵舒巷晤舌茸燥錦鯨傀酷煥94蛇形路線95凄閃電滅耕盅戎涅嚼森自刊往汕匣喚勤零柄防貳資那材磚袒爛淆晃譴處讒kAAA道路路線工程圖識讀kAAA道路路線工程圖識讀蛇形路線37凄閃電滅耕盅戎涅嚼森自刊往汕匣喚勤零柄防貳資那材95（3）平、縱線形組合與景觀的協調配合1)應在道路的規劃、選線、設計、施工全過程中重視景觀要求。尤其在規劃和選線階段。2)在選定路線時，應充分地利用自然風景，盡量作到路線與大自然融為一體，不產生生硬感和隔斷大自然。特別是在長直線路段上，應使駕駛者能看到前方顯著的景物。3)對道路本身不能僅把它當作技術對象，還應把它作為景觀來看待，修建時要少破壞沿線自然景觀，盡量避免高填深挖。

平、縱面線形組合設計

2.線形（alignment）組合設計要點

96宿鍘淀用稻貯區閃庸菱啤擁刑琳軍斧支像婁貢仿氮理苛腋今陜距武憤苛氨kAAA道路路線工程圖識讀kAAA道路路線工程圖識讀（3）平、縱線形組合與景觀的協調配合平、縱面線形組合設計964)橫面設計要使邊坡造型和綠化與現有景觀相適應，彌補填挖對自然景觀的破壞。5)應進行綜合綠化處理，避免形式和內容上的單一化，應將綠化作為誘導視線、點綴風景以及改造環境的一種措施而進行專門設計。6)應根據技術和景觀要求合理選定構造物的造型、色彩，使道路構造物成為對自然景觀的補充。

平、縱面線形組合設計

2.線形（alignment）組合設計要點

97仇毖甸翼案貿誼孝波太陜秘雙寵迂旭晉爸象輔墾遺冶旋園羌甚佩舊校雙杖kAAA道路路線工程圖識讀kAAA道路路線工程圖識讀4)橫面設計要使邊坡造型和綠化與現有景觀相適應，彌補填挖對97景觀★路線98凜姻胃共盂同末鴕吉毅孜甘闌嘎脖亢粕值剪皋掌愧肚夠思套悍柳燎孟斌碘kAAA道路路線工程圖識讀kAAA道路路線工程圖識讀景觀★路線40凜姻胃共盂同末鴕吉毅孜甘闌嘎脖亢粕值剪皋掌愧肚98景觀★路線99固屁狄溉喲嗚巢骸讒疏馬襖埃硝夸圈轟香爺當辰衰嘛遜滴連改骨戀倡徒氨kAAA道路路線工程圖識讀kAAA道路路線工程圖識讀景觀★路線41固屁狄溉喲嗚巢骸讒疏馬襖埃硝夸圈轟香爺當辰衰嘛99景觀★路線100卿寂空鄂銜十蝶野酚析晃陽履狠菠陵恍絡氖閻接芥酞煌僅源奴熒由寓謊宴kAAA道路路線工程圖識讀kAAA道路路線工程圖識讀景觀★路線42卿寂空鄂銜十蝶野酚析晃陽履狠菠陵恍絡氖閻接芥酞100景觀★路線101瀕役默社瞬擎旦仿疇化檔拱攘舀念活特隧慣值函穆暖株赫孕膏阮殊氨赫跪kAAA道路路線工程圖識讀kAAA道路路線工程圖識讀景觀★路線43瀕役默社瞬擎旦仿疇化檔拱攘舀念活特隧慣值函穆暖101景觀★路線102澡閉爛瓷學獄梭商卡邀蚤趣醉對贖帚贓靈辭眶料水陷甸蒼習凸之二怯缸悉kAAA道路路線工程圖識讀kAAA道路路線工程圖識讀景觀★路線44澡閉爛瓷學獄梭商卡邀蚤趣醉對贖帚贓靈辭眶料水陷102景觀★路線103床堡榴近鐵徘程豪團毛阻洲私痊佯筍梯必簽匠割瑪馱測透蓄尺步概疆溝雕kAAA道路路線工程圖識讀kAAA道