編號：SM-ZD-34763特種機械安全管理Throughtheprocessagreementtoachieveaunifiedactionpolicyfordifferentpeople,soastocoordinateaction,reduceblindness,andmaketheworkorderly.編制：____________________審核：____________________批準：____________________本文檔下載后可任意修改FS精編管理制度 |MODELSYSTEM特種機械安全管理簡介：該制度資料適用于公司或組織通過程序化、標準化的流程約定，達成上下級或不同的人員之間形成統一的行動方針，從而協調行動，增強主動性，減少盲目性，使工作有條不紊地進行。文檔可直接下載或修改，使用時請詳細閱讀內容。1．起重機械有關機械設備的基本安全原理對于起重機械都適用，這些基本原理有：設備本身的制造質量應該良好，材料堅固，具有足夠的強度而且沒有明顯的缺陷。所有的設備都必須經過測試，而且進行例行檢查，以保證其完整性。應使用正確設備。主要危害類型翻倒：由于基礎不牢、超機械工作能力范圍運行和運行時碰到障礙物等原因造成；超載：超過工作載荷、超過運行半徑等；第2頁/總11頁FS精編管理制度 |MODELSYSTEM碰撞：與建筑物、電纜線或其他起重機相撞；基礎損壞：設備置放在坑或下水道的上方，支撐架未能伸展，未能支撐于牢固的地面；操作失誤：由于視界限制、技能培訓不足等造成；負載失落：負載從吊軌或吊索上脫落。危害的消除為了防止起重機械事故的發生，應注意以下事項。識別與測試：所有起重機必須經過測試，而廠商需要給出對每一項測試結果的簽字證明。測試結果應與使用說明相符，其中必須清楚地注明安全工作載荷。起重機不允許在超過額定載荷的工況下工作。第3頁/總11頁FS精編管理制度 |MODELSYSTEM維護：起重機應該進行例行檢查，任何缺陷均需立即修復。檢查的記錄應予以保留。安全措施：為使起重機安全運行，需要考慮如下一系列安全措施。①載荷顯示，有兩種類型：a．載荷―半徑顯示器；．可提供聲音及視覺顯示警告的自動安全載荷顯示器。②控制：應是“傻瓜”類型的并有明顯標志；③限位器：為了防止釣鉤、滑輪組超出行程范圍，應設置必要的安全限位裝置；④出入：應該為操作員提供安全的出入條件，這種出入第4頁/總11頁FS精編管理制度 |MODELSYSTEM條件在維護、測試及應急時也應具備；⑤操作位置：應該相對于吊鉤及載荷有良好的視線，而且便于控制操作；⑥乘員：在沒有批準時，不允許有外人進入操作室，而且禁止在吊臂上有人；⑦吊臂：吊環、吊索、纜線、螺栓及鉤鏈等都要經過檢測，必須是無損的而且安裝適當，有明顯的標志和安全的工作負載，并且使用適當(不要在有尖、角處或者不正常的角度下使用)。操作區：鄰近作業區的危害，包括上方電纜及裸露的動力設施都應該進行識別，將其移開或者加以安全保護。起重機要有牢固的支撐，對于新安裝的起重機，其支撐所需要的尺度及強度都應該明確。要檢測是否有與其他起重機或建筑物相撞的可能性。第5頁/總11頁FS精編管理制度 |MODELSYSTEM操作人員訓練：起重機的操作人員及加載的工作人員，必須是健康的能適應工作強度要求的人員。作為特種設備操作人員，要進行專門的培訓。2．廠內機動車輛廠內機動車輛應該制造良好、沒有缺陷，載重量、容量及類型應與用途相適應。車輛所使用的動力的類型應當是經過檢查的，因為作業區域的性質可能決定了應當使用某一特定類型的車輛。在不通風的封閉空間內不宜使用內燃發動機的動力車輛，因為要排出有害氣體。車輛應加強維護，以免重要部件(如剎車、方向盤及提升部件 )發生故障。任何損壞均需報告并及時修復。操作員的頭頂上方應有安全防護措施。應按制造者的要求來使用廠內機動車輛及其附屬設備?？赡艹霈F的問題第6頁/總11頁FS精編管理制度 |MODELSYSTEM翻倒：提升重物動作太快，超速駕駛，突然剝車，碰撞障礙物，在已有重物時使用前鏟，在車輛前部有重載時下斜坡，橫穿斜坡或在斜坡上轉彎、卸載，在不合適的路面或支撐條件下運行等，都有可能發生翻車。超載：超過車輛的最大載荷。碰撞：與建筑物、管道、堆積物及其他車輛之間的碰撞。樓板缺陷：樓板不牢固或承載能力不夠。在使用車輛時，應查明樓板的承重能力(地面層除外)。載物失落；如果設備不合適，會造成載荷從叉車上滑落的現象。爆炸及燃燒：電纜線短路、油管破裂、粉塵堆積或電池充電時產生氫氣等情況下，都有可能導致爆炸及燃燒。運第7頁/總11頁FS精編管理制度 |MODELSYSTEM載車輛在運送可燃氣體時，本身也有可能成為火源。乘員：在沒有乘椅及相應設施時，不應載有乘員。危害的消除為安全使用工業載重車輛，應注意以下事項；作業場所：地面需適合車輛使用，在車輛運動的路線上，地面應平坦且沒有障礙物。場地上的堆棧及存放物的布局應合理，當車輛及作業人員必須在有限的空間內穿行時，需要提供必要的通道，且規定有明顯標記的行動路線。作業區應禁止行人人內，否則，應在通道上設置明確的標識或適當的警示信號，以標明優先行動的順序。對于進出及堆放作業，應有合適的照明條件。裝載區域要有適當的布局而且為車輛停放提供三角木楔來穩定停放。在允許的載荷范圍內，地面坡度不應超過 1：10，否則，要第8頁/總11頁FS精編管理制度 |MODELSYSTEM使用制造商指明的在給定載荷下可以在更陡的路面上運行的車輛。電池充電區域應當與作業區分開，要求禁煙、通風并禁止明火。培訓：要求操作人員進行培訓，考核合格后頒發證書。3．傳送設備最常用的傳送設備有膠帶輸送機、滾軸和齒輪傳送裝置。可能出現的傷害夾鉗：肢體被夾入運動的裝置中；擦傷：肢體與運動部件接觸而被擦傷；卷入傷害：肢體絆卷到機器輪子、帶子之中；第9頁/總11頁FS精編管理制度 |MODELSYSTEM撞擊傷害：不正確的操作或者物料高空墜落造成的傷害。危害的消除帶式傳送設備：夾傷最易產生在傳送帶及傳動輪的結合部位，傳動輪是最主要的危險部位，因此，要求對其封閉，或者設有安全裝置。在皮帶轉向、加料及設有導向輪的地點，也有導致夾傷的風險，因此，也應采取類似的安全措施。在傳輸帶上，也可以使用全封閉或用絆網來切斷原料供應這類形式的安全裝置。對于長的傳送帶，在適當的位置，應設置安全通道；滾軸傳輸：滾軸可以是有動力的，也可以是無動力的。對于動力驅動形式，在動力驅動軸處要有安全裝置。在傳送帶上方需要通道時，應提供專門的通道設施；第10