DB3710威 海 市 地 方 標(biāo) 準(zhǔn)DB3710/T120—2020威海市城市道路綜合整治技術(shù)導(dǎo)則202020201230發(fā)布2021-02-01實施威海市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局聯(lián)合發(fā)布威海市市場監(jiān)督管理局前 言編制組在參閱了相關(guān)國家規(guī)范、行業(yè)導(dǎo)則，進行深入調(diào)研，廣泛征求各方面意見地市政道路綜合整治提升工作的經(jīng)驗成果，完成本技術(shù)導(dǎo)則的編制工作。本導(dǎo)則涵蓋市政道路、市政綠地兩大類，主要技術(shù)內(nèi)容包括：總則、術(shù)語、內(nèi)容分類、市政道路、市政綠地、保障措施。本導(dǎo)則未標(biāo)出強制性條文，對與本導(dǎo)則相關(guān)的國家、行業(yè)和地方標(biāo)準(zhǔn)中的強制性條文必須嚴(yán)格執(zhí)行。本技術(shù)導(dǎo)則由威海市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局負(fù)責(zé)管理，由青島市市政工程設(shè)計研究院究院（222A13：266061）。威海市城市管理綜合服務(wù)中心青島市市政工程設(shè)計研究院有限責(zé)任公司本導(dǎo)則主編單位：威海市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局威海市城市管理綜合服務(wù)中心青島市市政工程設(shè)計研究院有限責(zé)任公司本導(dǎo)則主要起草人：宋修德張曉光王永超孫永剛徐士強曲曉華劉成英蔣海軍蔣 斌司義德張 娟劉 周任 強李 蕾王 琳任振張錦淏劉福濤王永建周德智楊志威張永晨本導(dǎo)則主要審查人：宋修德呂仁靜梁曉東宋廣華許 瑛王春慧李經(jīng)業(yè)陳紅運王淑華于正清劉悅興岳蓬勃管信江錢 京孫 哲王海寧劉 凱劉 巖劉巒峰孫 明傅維秀劉舟孫曉瑜高 揚李曉東郭萬慶潘盛南周宗智劉瑤瑤連海寧徐藝恒王 丹李曉彬目 次總則 1術(shù)語 2內(nèi)容分類 3市政道路 4機動車道 4人行道 5檢查井和雨水口 6路名牌 7道路照明 7管線 8交通安全設(shè)施 9人行天橋地道 10橋梁與隧道 11附屬設(shè)施 12市政綠地 14行道樹綠帶 14分車綠帶 14路側(cè)綠帶 15交通島綠地 16保障措施 17用詞說明 18引用標(biāo)準(zhǔn)名錄 19條文說明 25總則務(wù)水平，實現(xiàn)城市品質(zhì)、競爭力和宜居水平顯著提升，特制定本導(dǎo)則。程典范、品質(zhì)長效、節(jié)能環(huán)保、持續(xù)發(fā)展”的建設(shè)原則。（的分類和特點組織實施。因地制宜地開展“海綿城市”建設(shè)，加強安全文明施工，做好防塵、降噪措施。5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，推程參照執(zhí)行。定。1術(shù)語motorway城市道路兩側(cè)道牙之間或公路上鋪裝路面部分，專供機動車行駛。sidewalk道路中用路緣石、護欄及其他類似設(shè)施加以分隔的專供行人通行的部分，包含行人通道和公共設(shè)施帶。manhole檢查井是為城市地下基礎(chǔ)設(shè)施的供電、給水、排水、排污、通訊、有線電視、煤氣管、路燈線路等維修，安裝方便而設(shè)置的。一般設(shè)在管道交匯處、轉(zhuǎn)彎處、管徑或坡度改變處,以及直線管段上每隔一定距離處。gully雨水口是在雨水管渠或合流管渠上收集雨水的構(gòu)筑物。街道路面上的雨水首先經(jīng)過雨水口通過連接管流入排水管渠。streetguideboard路名牌又名指路牌、道路指示牌、城市道路路名牌以及交通路名牌，屬市政公共設(shè)施，設(shè)在主要交通十字、丁字路口，幫助行人以及過往車輛識別方向。under-groundpipes下敷設(shè)的管線及其附屬設(shè)施。trafficsafetydevice的人行地道、人行天橋、照明設(shè)備、護欄、標(biāo)柱、標(biāo)志標(biāo)線等設(shè)施的總稱。交通安全設(shè)施包括：交通標(biāo)志、標(biāo)線、護欄、隔離柵、輪廓標(biāo)、誘導(dǎo)標(biāo)、防眩設(shè)施等。boundarylineofroadconstruction為保證車輛和行人正常通行，規(guī)定在道路的一定寬度和高度范圍內(nèi)不允許有任何設(shè)施及障礙物侵入的空間范圍。2內(nèi)容分類本導(dǎo)則將城市道路綜合整治分為市政道路、市政綠地兩大類。10個子元素。4個子元素。33市政道路機動車道整治標(biāo)準(zhǔn)路面平整圓順，平整度、坡度滿足行車和排水要求。道路結(jié)構(gòu)強度滿足設(shè)計要求。對瀝青混凝土路面，表觀應(yīng)無網(wǎng)裂、車轍、擁包、沉陷、剝落、坑槽、泛油等害。整治措施機動車道整治提升前應(yīng)對現(xiàn)狀機動車道進行檢測和評價并由具備相應(yīng)資質(zhì)的單同的整治對策。的整治維修工程，對應(yīng)養(yǎng)護等級為中修及以下。重在品質(zhì)提升和視覺美觀。綜合整治提升指對道路的較大損壞進行的全面綜合維修、加固，以恢復(fù)到原設(shè)功能改善和去雜理亂。害類型、病害程度等因素綜合考慮選擇，并嚴(yán)格按照相關(guān)設(shè)計圖紙要求施工。對于結(jié)構(gòu)強度足夠、僅表面功能衰減的瀝青路面，為恢復(fù)路面表面的服務(wù)功能宜采取機械化設(shè)備施工。水泥混凝土路面養(yǎng)護技術(shù)導(dǎo)則》執(zhí)行。因基層損壞引起的路面病害，必須先處理基層，再整治面層。施工應(yīng)按《威海市瀝青及水泥混凝土路面養(yǎng)護技術(shù)導(dǎo)則》執(zhí)行。4道路路面補強應(yīng)與道路兩邊構(gòu)筑物的連接及道路排水相互協(xié)調(diào)。規(guī)范或移除。城市道路機動車道不得設(shè)置減速帶（丘）。規(guī)范》CJJ36工程規(guī)模為中修及以下的瀝青路面精細(xì)化提升工程，其檢測與驗收標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)按《城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》CJJ36等現(xiàn)行相關(guān)規(guī)范、導(dǎo)則的規(guī)定執(zhí)行。《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ1的規(guī)定執(zhí)行。伸其服務(wù)功能。人行道整治標(biāo)準(zhǔn)面層鋪裝應(yīng)到邊到角,面層材料應(yīng)平整、抗滑、耐磨、美觀。路緣石邊線直順、轉(zhuǎn)角圓滑、勾縫嚴(yán)密、整潔堅實，平緣石不應(yīng)阻水。樹池形狀規(guī)則統(tǒng)一，邊線直順，無拱起殘缺。100%，盲道設(shè)置規(guī)范、連續(xù)、通暢。整治措施人行道整治提升應(yīng)貫徹“修舊如舊，成方成片”的基本原則。精細(xì)化整治提升或綜合整治提升兩類不同的整治對策。不同整治對策的定義同機動車道。局部破損人行道面層砌塊更換原則上應(yīng)使用回收的同類型舊砌塊，使用新砌塊取適當(dāng)?shù)淖雠f措施處理。帶有拼花的人行道應(yīng)恢復(fù)原有圖案。路設(shè)施作通盤考慮和統(tǒng)籌處理，充分體現(xiàn)功能性、區(qū)域性、景觀性及實用性。5沉陷、破碎等損壞，應(yīng)先加固基層，再鋪砌面層砌塊。人行道范圍內(nèi)公共設(shè)施基礎(chǔ)處理需結(jié)合基礎(chǔ)埋深情況，若設(shè)施基礎(chǔ)埋深滿足鋪鋪裝需求，混凝土外露面宜修飾處理。無障礙坡道、盲道的設(shè)置應(yīng)符合現(xiàn)行國家規(guī)范《無障礙設(shè)計規(guī)范》GB50763征、區(qū)域特征等進行無障礙專項設(shè)計。的生態(tài)環(huán)保鋪地形式。無停車人行道面層防滑指標(biāo)（BPN）65；有停車人行道面層防滑指標(biāo)（BPN）70；行道面層防滑指標(biāo)（BPN）75。術(shù)規(guī)范》CJJ36鎮(zhèn)道路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》CJJ36道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ1展行政執(zhí)法工作。檢查井和雨水口整治標(biāo)準(zhǔn)檢查井和雨水口應(yīng)表觀平整無噪響，功能完好易檢修，安全措施有保障。整治措施程效能。整治提升應(yīng)進行專門方案設(shè)計，并應(yīng)結(jié)合道路整治統(tǒng)籌考慮。整治后檢查井、6雨水口的使用功能、運營壽命較整治前應(yīng)有所提高。采用機械化和自動化設(shè)備，推行精細(xì)化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化作業(yè)。整治后的檢查井應(yīng)設(shè)置可靠的防墜落裝置。滿足《鑄鐵檢查井蓋》CJ/T511CJJ36路名牌整治標(biāo)準(zhǔn)功能全面，標(biāo)識內(nèi)容人性，設(shè)置規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，逐步采用國際化語言。整治措施設(shè)置在行人、車輛最易看見的位置，牌頭應(yīng)不被遮擋。主干道和次干道路名牌宜設(shè)置在道路交叉口人行道轉(zhuǎn)角圓弧的頂點處，路口四線的切點處，應(yīng)在進口道設(shè)置路名牌。載其他未經(jīng)批準(zhǔn)的附著物。2.1m，4mm/m。行針對性設(shè)計。道路照明整治標(biāo)準(zhǔn)交通安全、提高交通運輸效率、方便人民生活、滿足治安防范需求和美化城市環(huán)境。整治措施各類道路應(yīng)具備完善的照明設(shè)施，路燈的新設(shè)、改造宜與道路綜合整治同步實7施。CJJ45按《城市道路照明工程施工及驗收規(guī)程》CJJ89的維護。關(guān)設(shè)施。2.5管線整治標(biāo)準(zhǔn)滿足各類管線工程配套要求，應(yīng)同步規(guī)劃和同步設(shè)計。整治措施劃，確保同一路段道路和管線同步建設(shè)，避免重復(fù)開挖。管線工程專業(yè)規(guī)劃的要求，并為遠(yuǎn)期發(fā)展適當(dāng)留有余地。技術(shù)規(guī)范的要求。地上桿線宜設(shè)置在道路設(shè)施帶內(nèi)。架空管線不得侵入道路建筑限界，距離地面紅線范圍。地下管線宜優(yōu)先考慮布置在非車行道下，不得沿快速路主路車行道下縱向平行布置在車輛輪跡范圍之外。主干路和重要的次干路上各類管線應(yīng)按規(guī)劃或設(shè)計要求預(yù)埋過街管道，其他道余地。250mm且不小于8一倍管徑）至路床頂面溝槽回填最低壓實度應(yīng)滿足道路設(shè)計壓實度要求。500mm500～800mm施。800mm（道管線嚴(yán)禁敷設(shè)在同一條具有密封空間的管道溝或線纜溝內(nèi)，當(dāng)存在彼此交叉重疊的情況，應(yīng)組織專項安全評估并采取可靠隔離和保護措施。管線開挖、溝槽回填的設(shè)計、施工、監(jiān)理和驗收均應(yīng)滿足現(xiàn)行相關(guān)規(guī)范要求。管線掘路應(yīng)滿足《威海市區(qū)城市道路挖掘管理規(guī)定》的相關(guān)要求。檔入庫。交通安全設(shè)施整治標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合城市路網(wǎng)的建設(shè)情況等逐步補充、完善。整治措施通管理部門相協(xié)調(diào)和配合。安全和管理設(shè)施進行調(diào)整和完善。各類標(biāo)志按照功能需求設(shè)置、避免冗余和重復(fù)；指路標(biāo)志規(guī)范統(tǒng)一、應(yīng)結(jié)合路各類標(biāo)志嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙要求施工并滿足《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》GB51038、《城市道路交通設(shè)施設(shè)計規(guī)范》GB506889市道路交通設(shè)施技術(shù)指南》要求。對破損、磨損的交通標(biāo)線應(yīng)依據(jù)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》GB5768280、《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測方法》GB/T16311GB14886GB合理設(shè)置交通信號控制方案。志、視線誘導(dǎo)標(biāo)柱、反光突起路標(biāo)等交通安全設(shè)施。警告、禁令標(biāo)志和安全防護設(shè)施。學(xué)校、幼兒園、醫(yī)院、養(yǎng)老院等公眾服務(wù)機構(gòu)門前附近的道路過街設(shè)施應(yīng)設(shè)置提示標(biāo)志，并設(shè)置人行過街設(shè)施，必要時應(yīng)設(shè)置交通信號燈。提示標(biāo)志，并設(shè)置人行過街設(shè)施，必要時應(yīng)設(shè)置交通信號燈。GB3096通標(biāo)志。4.8人行天橋地道整治標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)安全、設(shè)施完善、通行舒適。整治措施用、經(jīng)濟、美觀相結(jié)合的原則確定裝飾標(biāo)準(zhǔn)。規(guī)范要求，有缺失處應(yīng)補全。料。10晝夜照度使用要求。地下通道的治安設(shè)施、公用設(shè)施、消防設(shè)施等應(yīng)滿足相關(guān)規(guī)范的規(guī)定。構(gòu)安全。橋梁與隧道整治標(biāo)準(zhǔn)運行安全、功能完好、外觀整潔。整治措施應(yīng)依據(jù)檢測評定結(jié)果及環(huán)境影響評估確定綜合整治方案。除保養(yǎng)、小修外，橋梁整治均應(yīng)委托專業(yè)單位進行方案設(shè)計。橋梁應(yīng)完善限高、限速、限載、防拋、防撞、護欄等各類安全設(shè)施。補齊。防水性能、整體強度、與下層粘結(jié)強度和耐久性等指標(biāo)，應(yīng)滿足原設(shè)計要求。過橋梁限高標(biāo)志所示數(shù)值的車輛通行。不得擅自在橋梁結(jié)構(gòu)上鉆孔或設(shè)置其他設(shè)施，在既有橋梁上增加構(gòu)筑物、風(fēng)雨養(yǎng)護管理部門評審，依據(jù)施工圖紙進行施工，必須滿足橋梁安全技術(shù)要求。橋區(qū)內(nèi)綠化不得腐蝕橋梁結(jié)構(gòu)和影響橋梁安全，不得影響橋梁養(yǎng)護、檢查和行排水順暢，應(yīng)無漏水現(xiàn)象。后方可實施。11將橋墩、橋臺封閉在內(nèi)，同時應(yīng)采取措施保護橋梁設(shè)施。對于不滿足以上要求的情況，整治過程中應(yīng)予以拆除。采取針對性措施，并應(yīng)對收水口周邊橋面或引道進行系統(tǒng)改造。10cm，50cm和加固。44.14.2不得堵塞失效。動力設(shè)備等應(yīng)完好、安全、有效。隧道內(nèi)照明設(shè)施完好、有效，照度滿足設(shè)計要求。單位的專業(yè)人員對其同步檢修維護，確保各類設(shè)備有效運轉(zhuǎn)。應(yīng)完好有效。要求。附屬設(shè)施整治標(biāo)準(zhǔn)施的整治應(yīng)做到：以人為本，設(shè)施完善、外觀整潔、環(huán)境協(xié)調(diào)。風(fēng)格上與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)融洽，使用上功能完好和便捷耐用。12服務(wù)設(shè)施齊全完好，滿足市民出行需求。整治措施擋土墻外觀應(yīng)與周圍景觀協(xié)調(diào)一致。整治后擋土墻應(yīng)穩(wěn)固，砌塊完好，勾縫無損宜原樣恢復(fù)。護欄整治以清洗和防銹噴涂為主，對銹蝕嚴(yán)重的進行拆除更換。公共休閑設(shè)施的數(shù)量及位置應(yīng)根據(jù)人流的密集程度及路段實際情況確定。原則交通服務(wù)設(shè)施應(yīng)統(tǒng)籌考慮公交車輛的停靠需要和乘客的上下車需要，積極營造的情況下宜進行公交港灣式改造，并同步做好排水改造、標(biāo)線施劃等配套工作。51.5m。13市政綠地不宜采用單一樹種。行道樹綠帶整治標(biāo)準(zhǔn)以行道樹為主，宜喬木、灌木、地被植物相結(jié)合，形成連續(xù)的綠帶。整治措施宜與現(xiàn)狀一致。路應(yīng)種植行道樹，具備條件時應(yīng)雙排栽植。鋪裝。樹池上宜覆蓋樹池箅子。若現(xiàn)狀行道樹存在遮擋公共設(shè)施的情況，應(yīng)對樹木進行適當(dāng)修剪。在道路交叉口視距三角形范圍內(nèi)，行道樹綠帶應(yīng)采用通透式配置。8cm-15cm，2.2m，3-5與道路標(biāo)志標(biāo)線銜接處的行道樹綠帶不應(yīng)種植綠籬。80cm，40cm。5m10應(yīng)定期檢查行道樹綠帶的行車視距。分車綠帶整治標(biāo)準(zhǔn)中間分車綠帶的綠化應(yīng)能同時滿足阻擋相向行駛車輛眩光、不妨礙道路行車視距、防止行人無序穿行、美化城市環(huán)境及增添道路綠量的要求。14整治措施現(xiàn)狀長勢不好的植物應(yīng)進行更換，提升景觀效果。0.6-1.5之間的范圍內(nèi)，樹冠應(yīng)常年枝葉茂密。被人行橫道或道路出入口斷開的分車綠帶，其端部應(yīng)采取通透式配置。中間分車綠帶有條件的可栽植行列式喬木。兩側(cè)分車帶綠化應(yīng)合理配置喬木、花灌木、時令花卉等。1.5m，1.5m，應(yīng)以灌木、地被相結(jié)合。根據(jù)景觀要求,可適當(dāng)配置景石、造型植物、色葉地被。應(yīng)定期檢查分車綠帶的行車視距。路側(cè)綠帶整治標(biāo)準(zhǔn)以改善生態(tài)環(huán)境、增添城市綠量為主，注重植物元素搭配，并能與周圍的城市環(huán)境有機融為一體。整治措施物應(yīng)進行更換，提升景觀效果。環(huán)境相輔相成。的連續(xù)與完整的景觀效果。根據(jù)景觀要求可適當(dāng)配置景石、造型植物、花卉類等。8應(yīng)以喬木、灌木、草坪、花卉合理搭配。為景觀濱水綠帶。綠地內(nèi)可適當(dāng)配置雕塑、景石等小品。道路護坡綠化應(yīng)結(jié)合工程措施栽植地被植物或攀緣植物。15應(yīng)定期檢查路側(cè)綠帶的行車視距。交通島綠地整治標(biāo)準(zhǔn)交通島綠地應(yīng)營造以造型植物、地被植物為主的特色綠地。整治措施交通島綠地可選擇特選（盆景）卉類等，豐富其景觀。視距。中心島綠地應(yīng)保持各路口之間的行車視線通透，布置成裝飾綠地。以形成疏朗開闊的綠化效果。立體交叉橋下宜種植耐蔭地被植物。墻面宜進行垂直綠化。66導(dǎo)向島綠地應(yīng)配置地被植物。16保障措施加強區(qū)域統(tǒng)籌、分工負(fù)責(zé)、協(xié)調(diào)聯(lián)動。道路綜合整治工作根據(jù)工程需要，統(tǒng)籌分工整治內(nèi)容。實現(xiàn)各責(zé)任部門協(xié)調(diào)聯(lián)動，共同確定市政道路及附屬設(shè)施提升方案、同步推進市政道路及附屬設(shè)施整治工作，確保市政全元素同步提升到位。建立考核、競爭機制。性。加大宣傳和公示力度。施工前積極通過報紙、電視、廣播等方式發(fā)布信息，臨街住宅及商鋪應(yīng)保證通知到位，盡可能減小對附近居民造成的影響。加強工程現(xiàn)場安全文明施工管理。綜合整治工程施工場地一般處于市區(qū)，施工期間易影響市民日常生活和周圍環(huán)境，應(yīng)切實依據(jù)威海市市政工程施工現(xiàn)場管理辦法等有關(guān)要求，加強工程現(xiàn)場安全文明施工應(yīng)切實依據(jù)威海市市政工程施工現(xiàn)場管理辦法等有關(guān)要求，加強工程現(xiàn)場安全文明施工管理。建筑立面整治工程應(yīng)參照建筑工程施工現(xiàn)場管理的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。加強質(zhì)量控制。后隨竣工文件一并移交產(chǎn)權(quán)單位。建立長效管理機制。加強專業(yè)管理和行政執(zhí)法聯(lián)動，各行政管理部門要加大對產(chǎn)權(quán)單位和道路維護企業(yè)的監(jiān)督檢查力度，提高道路設(shè)施的完好率和維修及時率，切實實現(xiàn)道路市政設(shè)施運行、維護、管理的常態(tài)化與規(guī)范化目標(biāo)。17用詞說明 1）表示很嚴(yán)格，非這樣做不可的用詞：正面詞采用“必須”，反面詞采用“嚴(yán)禁”。2）表示嚴(yán)格，在正常情況下均應(yīng)該這樣做的用詞：正面詞采用“應(yīng)”，反面詞采用“不應(yīng)”或“不得”。正面詞采用“宜”，反面詞采用“不宜”。表示有選擇，在一定條件下可以這樣做的用詞，采用“可”。“應(yīng)按……執(zhí)行”。1818引用標(biāo)準(zhǔn)名錄《無障礙設(shè)計規(guī)范》GB50763《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ1《城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》CJJ36《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》CJJ37《城市道路照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》CJJ45《城市道路照明工程施工及驗收規(guī)程》CJJ89《城市橋梁養(yǎng)護技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》CJJ99《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計規(guī)范》CJJ169《鑄鐵檢查井蓋》CJ/T511《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》GB51038《城市道路交通設(shè)施設(shè)計規(guī)范》GB50688《威海市城市道路交通設(shè)施技術(shù)指南》《威海市城市道路交通設(shè)施技術(shù)指南》《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》GB5768《路面標(biāo)線涂料》JT/T280《道路交通信號燈設(shè)置與安裝規(guī)范》GB14886《道路交通信號燈》GB14887《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測方法》GB/T16311《威海市區(qū)城市道路挖掘管理規(guī)定》《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》GB309619威海市標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)文件威海市城市道路綜合整治技術(shù)導(dǎo)則條文說明DB3710/T120-2020目 次1 總則 25市政道路 26機動車道 26人行道 26檢查井和雨水口 27路名牌 27道路照明 294.6管線 294.7交通安全設(shè)施 30橋梁與隧道 31附屬設(shè)施 31市政綠地 31行道樹綠帶 311 總則G20施標(biāo)準(zhǔn)》、《南京市城市道路道路主體整治整治標(biāo)準(zhǔn)》中相關(guān)內(nèi)容。信息基礎(chǔ)設(shè)施，切實支持威海市創(chuàng)建新型智慧城市。20181219215G、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)定義為“新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”。隨2019年政府工作報告。202035G網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進度。5G基站術(shù)檔案整理和編制工作。該條款符合《城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》（CJJ36）3.0.1、3.0.11和3.0.12條相關(guān)要求。25市政道路機動車道4.1.2本條為創(chuàng)新條款，劃分了精細(xì)化整治提升或綜合整治提升兩類不同的整治對策，體現(xiàn)了“一路一評價”這一要求。本條為創(chuàng)新條款，明確了精細(xì)化整治提升的定義和側(cè)重。本條為創(chuàng)新條款，明確了綜合整治提升的定義和側(cè)重。7本條為提升條款，強調(diào)了路面結(jié)構(gòu)基層的重要性，體現(xiàn)了基層結(jié)構(gòu)強度一票否決制這一原則。和后期建立技術(shù)檔案三部分工作，該條體現(xiàn)了一路一設(shè)計這一原則。收標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)。人行道4.2.2本條為創(chuàng)新條款，劃分了精細(xì)化整治提升或綜合整治提升兩類不同的整治對策，體現(xiàn)了“一路一評價”這一要求。本條為創(chuàng)新條款，主要針對人行道運營過程中不可避免的板塊碎裂等病害，而在和重要性預(yù)留一定比例面層道板材料，用于后期養(yǎng)護維修時使用。本條為提升條款，強調(diào)了人行道整治應(yīng)通盤考慮和統(tǒng)籌處理。本條為提升條款，強調(diào)了路面結(jié)構(gòu)基層的重要性，體現(xiàn)了基層結(jié)構(gòu)強度一票否決制這一原則。本條為創(chuàng)新條款，主要針對公共設(shè)施基礎(chǔ)外露導(dǎo)致人行道美觀性不足甚至存在絆倒行人隱患的情況，提出了特別要求。9本條為創(chuàng)新條款，針對不同使用環(huán)境，本著以人為本，從用戶角度出發(fā)的理念，26針對不同類型的人行道提出了不同的防滑指標(biāo)。在《城市道路-人行道鋪砌》15MR203無停車BPN≥60BPN≥65BPN≥70。《城市道路-人行道鋪砌》15MR203要求商業(yè)區(qū)步行街、學(xué)校、醫(yī)院、車站、廣場等人流密集區(qū)人行道面層防滑BPN≥7075。和后期建立技術(shù)檔案三部分工作，該條體現(xiàn)了一路一設(shè)計這一原則。標(biāo)準(zhǔn)。本條為提升條款，明確了大修及以上的人行道綜合整治提升工程的檢測與驗收標(biāo)準(zhǔn)。檢查井和雨水口4.3.2本條為提升條款，道路綜合整治應(yīng)包括道路設(shè)施的前期檢查評價、中期設(shè)計施工和后期建立技術(shù)檔案三部分工作，該條體現(xiàn)了一路一評價這一原則。本條為提升條款，明確了整治提升具體內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)：使用功能、運營壽命較整治本條為提升條款，參照住房城鄉(xiāng)建設(shè)部建城[2013]68號《關(guān)于進一步加強城市窖下結(jié)合道路整治，將井蓋安全管理和檔案資料納入到數(shù)字化城管工作中。路名牌4.4.1道路路名牌作為城市道路綜合整治的主要元素之一，同時作為體現(xiàn)精致城市建設(shè)的載體之一，應(yīng)逐步向功能化、人性化、規(guī)范化、國際化的方向提升。（館27會同住房城鄉(xiāng)建設(shè)、自然資源等部門編制公共信息外語標(biāo)識譯寫規(guī)范。4.4.22本條為創(chuàng)新條款，針對不同道路等級，明確了路名牌的設(shè)置位置，最大程度的保障可識別性和功能發(fā)揮。主干道和次干道路名牌宜設(shè)置在道路交叉口人行道轉(zhuǎn)角圓弧的頂點處，路口四個象切點處，應(yīng)在進口道設(shè)置路名牌。圖圖4.4.2-1 主次干道路名牌設(shè)置示意圖圖4.4.2-2 轉(zhuǎn)角處設(shè)置路名牌樣式示意圖4根據(jù)《城市道路交通標(biāo)志與標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（GB51038）4.3.6.1規(guī)定，在人行道2.5m4.3.6.31.8m/