實習匯報250408日實習部門：操作二部中控室實習內容：船控，收發箱，雜項來中控室學習了兩個星期我對作業室操作步驟有了基礎了解，也明白了中控在整個港口現場作業起著一個操控作用，關鍵步驟包含船舶作業，收發箱，雜項和堆場整理，因為中控內容雜而多，在這我就以我對裝卸船和收發箱步驟認識作一下簡單介紹。中控作業室是集運中心生產操作指揮中心，其指揮和應變力度.1.裝船：作業交班時，先熟悉當班機械、司機安排情況（機械二部司機工班安排表），1)2)裝船開工，先通知理貨、機械司機、指導員到位，提前做好準備工作，3)在無線終端監控界面，把無線終端信息發送給作業司機，并通知機械司機、拖車，到指定場位發柜及發4)5)發送無線終端信息時，遵照按貝位來發箱標準，一個貝位一個貝6)班輪搗柜信息，能夠從計7)2.2)發送終端信息（卸船時能夠把信息一起發送出去）3)通知拖車到船邊做卸箱到場，同時安排船邊機械（裝）和堆場機械（卸）4)回場時，船邊1.船舶靠泊期2.和3.在進行裝卸船作業時，遵照按貝位發柜標準，一個貝位一個貝位發送4.假如碰到特殊作業，如：卸船要全部過磅，先通知拖車過空磅，然后再到岸邊拉柜過磅回場。5.在進行裝卸船作業時，假如同時開兩條線、三條線，在發送無線終端時應合理安排好定，假如出現無線終端無信息或堆場場位不正確，應立即通知中控，立即處理并做好統計，安排堆場，以確保堆場貝位信息正確性。三、收發箱1.發箱①.依據中控動態監控界面（閘口車輛進出統計）指揮機械。②.依據電腦信息指揮空重叉車到指定場位進行發箱。③.出閘口檢驗箱號箱體是否滿足提箱要求。④.不滿足提箱要求要換箱，指揮機械將原箱卸回原場位，原箱回場時要優異行電腦確定，認然后選擇相同條件箱中輕易作業箱進行更換。⑤.出閘2.收箱①.依據中控動態監控界面（閘口車輛進出統計）指揮機械。②.依據電腦信息指揮空重叉車到指定場位進行卸車。③.看計劃場位和實際場位是否相符。④.如計劃場位已占用，就指揮機械倒開原箱在系統監控圖形中進行移箱處理。⑤.如計劃位前有其它待卸箱場位就先等候前面車輛卸箱到位。⑥.指揮機械按原計劃場位卸箱。船邊理貨操作步驟包含卸船步驟和裝船步驟1.卸船步驟：1)作業前，船邊理貨應和中控索要本作業線拖車數量及車號，并跟蹤到位，把對講2)卸船作業時船邊理貨員認真查對箱號位，箱型、尺寸、空發覺箱號和作業4)船邊理貨員認真檢驗箱體四面一底有沒有破損，凹凸變形等5)7)2.作業前，船邊理貨應和中控索要本作業線拖車數量及2)裝船作業時船邊理貨員認真查對箱號（11）位，并將箱號輸入終端機確定，同時在作業單上確定該箱號，如發覺不符時應發覺箱號和作業單上不符，立即通知理貨領班聯絡中控，經同意后，方可裝船，并在作業單上注明，最終將此箱號輸入終端機4)如船5)裝船作業完工后如無異常，要問中控是否已作確定。堆場理貨操作步驟也包含卸船步驟和裝船步驟1.理貨員應2)堆場理貨應提前到放柜bay3)堆場理貨聯絡指導員確定作業機械，4)堆場理貨員必需認真查對箱號位數），5)2.理貨2)堆場理貨應提前到要裝柜bay位進行核場，假如需要倒柜應立即通知領班聯絡中控做翻倒柜計劃，并要做好倒3)堆場理貨聯絡指導員確定作業機械，并將作業機4)堆場理貨員必需認真查對箱號（11位數）、箱型、尺5)堆場作業完工后要和船邊理貨確定裝船數量及有配合中控合理指揮機械，引導拖車抵達指定2.置不對時，應具體統計倒箱新位置，并幫助中控尋求實際所要提箱號。在這里呆了兩個星期讓我受益匪淺，明白了中控室在整個操作二部關鍵性，和她們和現30周年舉行乒乓球比賽并幸運榮獲了第三名，很感謝大家給我給這個鍛煉機會！我會在”dcs組態實訓匯報“中控杯”dcs組態實訓一、實訓地點：第二工業中心六樓二、實訓時間：61日三、實訓內容2反。（一）工藝步驟（見下圖）（二）測點清單（見表1）表1測點清單（三）設計要求1．工藝常規控制方案：(１)原料油罐液位控制，單回路ｐｉｄ，回路名為ｌｉｃ１０１ｌｖ１０１１(2)加熱爐煙氣壓力控制，單回路pid，回路名pic102+（3）加熱爐出口溫度控制，串級控制。內環：ｆｉｃ１０４（加熱爐燃料流量控制）；外環：ｔｉｃ１０１熱爐出口溫度控制）。ｆｖ１０４2、控制站及操作配置（1）控制系統由一個控制站、一個工程師站、三個操作站組成。（2）控制站ip地址為02，且冗余配置。（加（3）ipip、、133。3、操作小組配置用戶管理依據操作要求需要，建立用戶以下：監控操作要求：當原料加熱爐操作員進行監控時：1）可瀏覽總貌畫面：篇三：項目二 中控門鎖測實訓項目二 中控門鎖檢測實一、實訓目標和要求1、明確電動門鎖控制系統相關元件在車上具體位置.2、知道分析電動門鎖控制系統工作原理及分析判定電動門鎖控制系統故障.3、知道依據故障現象去分析故障原因，并能夠完成相關檢修操作.二、實訓內容1、電動門鎖控制系統相關元件位置識別。2三、使用教具、儀器設備和工、量具12、汽車車窗、中控門鎖系統示教板、小汽車一臺。四、實訓內容和步驟1、電動門鎖系統相關元件位置2、電動門鎖系統電路圖3、電動門鎖機構圖圖5－114、電動門鎖中控盒結構5、電動門鎖系統檢驗電動門鎖系統基礎檢驗步驟電動門鎖系統元件檢驗鑰匙開鎖報警開關檢驗車門鑰匙鎖住或未鎖開關可用鑰匙擰到對應位置再進行檢測，若檢驗開關導通情況不符要求，則更換開關。門鎖電機檢驗五．實訓操作注意事項檢驗元器件線路時，要求使用數字式萬用表，增加正確度；臺架上自動天線，只能使其電動工作，嚴禁人手動拉動天線，輕易損壞；電源插頭；調整音量大小時，不要瞬間將音量調得過大，預防損壞喇叭；大音量工作情況下，要多關注功放發燒量，預防功放過熱損壞功放；220v高壓電觸點，預防高壓傷人或損壞低壓線路元器件；12v接頭時，要分清正負極，預防線路短路，損壞導線和元器件；嚴禁短路面板上檢測端子，以防短路損壞導線和元器件；車門鑰匙鎖住或未鎖開關導通情況篇四：聯合站中控崗位實習小結聯合站中控崗位實習小結酒東聯合站是一座數字化綠色環境保護油水處理集輸站。擁有優異dcs中控系統，能夠遠程監控站內全部設備運轉。所以中控崗位是站內工作關鍵。中控崗位每日工作內容是經過dcs怎樣利用dcs遠程控制設備正常運行。在進入聯合站小班后，我就開始認真學習中控崗位各項工作內容，每逢碰到不懂全部能得到師傅們耐心指導。這么我很快就學會了dcs控制系統和報表計算。dcs集散控制系統。集散控制系統control是以微處理器為基礎對生產過程進行集中監視、操作、管理和分散控制集dcs系統。該系統將若干臺微機分散應用于過程控制，全部信息經過機聯絡差和單臺微型計算機控制系統危險性1200mm1500mm左右。當液位過高時能夠控制三相分離器內壓力和液體出口閘門開度來控制液體流速流量，從而確保液位正常、三項分離器工作原理：油氣水三相分離器是油田開發生產過程中最常見設備之一。其工配器和水洗室，在含有破乳劑活性水層內洗滌破乳，進行穩流，降低來液雷諾系數（中表征粘性影響相同準數），,流入沉降分離室深入沉降分離，脫氣原油翻過達成油氣水三相分離目標。