停車場管理方案停車場管理方案停車場管理方案資料僅供參考文件編號：2022年4月停車場管理方案版本號：A修改號：1頁次：1.0審核：批準:發(fā)布日期：停車場運營管理方案第一章停車場運營管理方案一、運營管理服務內(nèi)容1、停車場進出口控制及收費；2、停車管理及安全防范；3、停車場保潔服務；4、設備設施維護維修服務；5、停車場運營管理增值服務。二、運營策略1、總體策略根據(jù)停車場現(xiàn)場情況，制訂符合本場結構及交通流特點的運營管理模式，打破始終不變的停車場舊有原則和方法，精簡工作人員，避免用工荒，有效控制和降低運營成本，增加經(jīng)營利潤。（1）利用我司的技術和產(chǎn)品優(yōu)勢，本著以設備替代或減少人工的經(jīng)營理念，充分發(fā)揮我司建設的我司完全自主知識產(chǎn)權的智能管理系統(tǒng)的功能優(yōu)勢，提高服務品質(zhì)和工作效率，確保設備設施的正常運行和及時到位的維護保養(yǎng)工作，打造良好用戶體驗。（2）組建有停車場運營管理服務經(jīng)驗的資深項目經(jīng)理、相關技術及工程項目經(jīng)理，以及車管員、收費員、技術員等骨干人員構成的經(jīng)營團隊，貫徹和執(zhí)行各項工作任務，確保本項目停車場的高效和安全運營。2、出入口及泊位區(qū)使用策略（1）根據(jù)本場交通流特點和實際的流量狀況，制訂合理的出入口及泊位區(qū)運行方案，以在滿足使用需求的前提下，減少收費員、安全員數(shù)量，降低設備能耗，有效控制停車場的運營管理成本。（2）A1、A2、C1、C2區(qū)停車場及進出口站點24小時全天候運營，確保固定車位車輛任意時間進出車場和泊車。商業(yè)區(qū)停車場進出口，按周一至周五、周六至周日流量特點，采用分時開閉的使用方案。（3）商業(yè)區(qū)停車場根據(jù)實際車流量依次開放各泊位區(qū)，以有效減少人工成本和降低設備能耗。每日首先開放F1層、F2層停車場，B1層、B2層暫緩開放，待F1層、F2層停滿后，再依次開放B1層、B2層。停車引導及車位照明系統(tǒng)負責引導車輛泊車。B1層、B2層暫緩開放期間，其照明處于最低照度。3、停車場管理系統(tǒng)建設策略（1）智能收費系統(tǒng)、停車引導及車位照明系統(tǒng)、行車道節(jié)電照明系統(tǒng)的功能、性能以及施工標準項目需求要求。在此基礎上，對智能收費系統(tǒng)、停車引導及車位照明系統(tǒng)進行功能擴展，使之兼有出入口實時監(jiān)控、入場車輛外觀拍照、場內(nèi)實時監(jiān)控及突發(fā)事件錄像、收費過程監(jiān)控錄像等功能，從而達到既對管理服務過程實施品控，以提高服務品質(zhì)和加快突發(fā)事件的快速響應能力，又可大幅減少場內(nèi)巡視崗或車管員數(shù)量，減少或杜絕出口收費的跑冒滴漏現(xiàn)象，有效控制或降低管理成本。4、降低設備維護費和系統(tǒng)升級策略（1）加強停車場收銀員、安全員對智能化管理設備的操作技能培訓，減少因操作不當而造成的設備故障以及由此引起的維修費、停車收入損失等。委派專業(yè)技術人員定期檢查設備運行狀況，避免單點故障引起整體故障而造成大額維修費。利用我司技術和產(chǎn)品優(yōu)勢，定期組織專家團隊考察制訂更加適于本場運營特點的設備使用方案，并且，根據(jù)設備和停車場運行過程中暴露出的問題，對系統(tǒng)設備進行升級改造，以使其更具成本控制能力。5、組織機構及人力資源策略（1）組建專業(yè)的經(jīng)營團隊，負責本場正常運營的各項管理工作。（2）先期委派經(jīng)驗豐富的收銀員、車管員隊伍，確保本場迅速進入正常運行狀態(tài)之后，以先期隊伍為骨干，逐步替換或擴大管理隊伍（3）與停車場專業(yè)管理公司、保潔公司、勞務公司等簽訂用工合同，解決應急人員需求，避免用工荒。三、停車場收費管理服務運行方案1、收費類型固定車位：按車位收取管理費。長租車位：中心管理室繳費授權。時租車：出口收費。（按車輛大小）2、收費方式：現(xiàn)金、轉(zhuǎn)賬、支票3、出入口收費崗設置采用車牌識別收費系統(tǒng)，于中心管理室和出口收費站完成停車場收費。遇停電、設備故障引起收費系統(tǒng)癱瘓時，出口采用手工撕票方式臨時應對。周一至周五（白班）出入口運轉(zhuǎn)情況(開放入口6個，開放出口6個）周六、周日（白班）出入口運轉(zhuǎn)情況(開放入口8個，開放出口8個）周一至周日（夜間）出入口運轉(zhuǎn)情況(開放入口4個，開放出口3個，F(xiàn)2層關閉）四、停車場安全管理服務運行方案1、安全管理服務內(nèi)容停車場出入口管控，場內(nèi)巡視，消防監(jiān)測、安防監(jiān)測、治安防范及秩序管理、緊急疏散等。包括但不限于以下內(nèi)容：（1）負責停車場外圍巡視、負責大廈停車場特殊活動及車輛較多時疏導巡視。負責內(nèi)部停車場的白天值守管理、夜間巡視管理。（2）對停車場的管理，應首先進行調(diào)查模底，合理規(guī)劃地面停車場的使用管理，防止亂停、亂放。同時建立完善的管理制度，確保大廈文明、有序的工作、學習、活動環(huán)境。（3）對駛?cè)胲噲觥④噹斓能囕v，均限速5公里以下，嚴防高速行駛，并有專人指引按規(guī)定存放到指定區(qū)域，做到車輛停放規(guī)范、整齊，分類科學合理、安全有序，以完善細致的管理，進行安全有序的服務，防止亂停亂放現(xiàn)象發(fā)生。（4）做好停車場的出入口控制，建立車輛停放登記制度，嚴防被盜事件發(fā)生，同時，停車場防止無關人員進入和逗留。（5）在嚴格規(guī)范管理的同時，配合做好車輛的防護工作，關注已停車輛，查看有無損壞、漏油、漏水情況，做好相關記錄，若出現(xiàn)損壞、漏油、漏水等，盡快與使用者聯(lián)系，減小損失。（6）遇有計劃性重大活動安排時,制定活動開展配合計劃，事先做好預留車位及場地檢查工作，擺放醒目標志，并做好協(xié)調(diào)、勸說及解釋工作。2、安全管理服務方式（1）實現(xiàn)方式：電子監(jiān)控+人員巡視。電子監(jiān)控地點：停車場中心管理室。.電子監(jiān)控設備：停車場管理監(jiān)控系統(tǒng)主機（工業(yè)級PC機）。監(jiān)控室對外通訊方式：對講機。值班人員：車管員輪班3、安全崗位設置:主機監(jiān)控、場內(nèi)人員巡視。五、停車場環(huán)境衛(wèi)生保潔服務運行方案1、服務范圍：停車場所有區(qū)域（不含戶外及貨車區(qū)）。2、服務目標：環(huán)境管理無盲點；3、管理服務范圍保持環(huán)境整潔，生活垃圾日產(chǎn)日清；合理調(diào)整垃圾桶，每日最少清運1次；4、保潔人員統(tǒng)一著裝，佩帶胸牌、儀容儀表整潔端莊;5、操作規(guī)范化、管理科學化；適時、及時、準時進行保潔服務，包括蟲害滅殺；6、愛護物業(yè)各項設施及財物；7、及時處理垃圾、廢棄物分類按指定地點安放；8、節(jié)約用電、用水。六、停車場系統(tǒng)維護保養(yǎng)服務運行方案1、服務范圍：停車場智能管理系統(tǒng)，包括中心管理系統(tǒng)和現(xiàn)場管理系統(tǒng)兩大部分構成。中心管理系統(tǒng)包括停車場管理中心數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)、客戶查詢系統(tǒng)、統(tǒng)計分析系統(tǒng)、管理監(jiān)控系統(tǒng)。現(xiàn)場管理系統(tǒng)包括智能收費系統(tǒng)、停車引導及車位照明系統(tǒng)、車道節(jié)電照明系統(tǒng)、智能尋車系統(tǒng)。2、服務目標：定期進行設備檢查，確保系統(tǒng)和專用設施的安全、正常使用。保證設備的使用功能和安全，維護設備外觀完好，延長設備使用壽命，充分發(fā)揮設備的使用價值。七、停車場運營增值服務方案1、洗車及汽車美容：以引進品牌連鎖專業(yè)公司，按車位或平面面積收取租賃費為主要經(jīng)營形式。2、廣告營銷：在出入口收費設備附近、坡道墻面以及場內(nèi)各適宜位置，設立燈箱、牌面以及墻面彩繪等形式的廣告位。3、營銷方式：面向本項目商戶及其代理產(chǎn)品的直銷；向廣告公司或媒介公司整租廣告位。八、停車場運營管理服務品控方案1、建立健全規(guī)章管理制度（1）建立健全停車場收費管理體系、安全管理體系以及停車場保潔服務、維修保養(yǎng)服務的質(zhì)量標準和行為準則，確保本場正常運行和突發(fā)事件的處理有章可循，有理可依。（2）強化項目經(jīng)理、主管崗位責任制，強化各項監(jiān)督考核機制，認真填寫各種考核報表。（3）加強人員培訓：強化收費員的崗前培訓工作，內(nèi)容涉及收費程序、設備操作、服務用語及禮儀、現(xiàn)金管理、交接班手續(xù)、爭議解決辦法等，并進行嚴格考核，符合標準后方可上崗。>強化車管員崗前培訓工作和檢查督導工作，內(nèi)容涉及服務標準、行為準則、設備操作、服務用語及禮儀等。>加強員工設備操作技能培訓，減少或避免因操作不當而引起的系統(tǒng)故障，并充分發(fā)揮職能化系統(tǒng)的功能優(yōu)勢，降低員工工作強度，提高精神面貌和服務品質(zhì)。2、停車場人力資源管理（1）改善員工的工作環(huán)境，提高工資收入及福利待遇，增加團隊凝聚力，減少人員流失。（2）與停車場管理公司及其它勞務用工機構簽訂用工協(xié)議或承包合同，獲得可靠人力資源保障。（3）充分發(fā)揮我司建設的管理監(jiān)控系統(tǒng)的功能優(yōu)勢，對收費員、車管員的工作過程、服務質(zhì)量進行不間斷監(jiān)控，杜絕停車收費跑冒滴漏現(xiàn)象。九、停車場安全管理服務細則1.管理服務目標（1）車管員禮貌待人，服務熱情。（2）熟悉停車場布局、結構、行車線路、交通標識，熟練掌握各種停車設備的操作規(guī)程，熟悉停車場內(nèi)部、地面建筑物及周邊環(huán)境、配套設施設備；能夠按照客戶要求，指引客戶到達目的地。（3）車管員隨時巡査車輛停放情況及車輛的車況，遇有門未鎖、燈未關、漏油、漏水等現(xiàn)象發(fā)生時，設法通知車主，并及時通知秩序維護崗。（4）停車場內(nèi)無貨物堆積、道路阻塞、占道違規(guī)停車等現(xiàn)象。（5）地下停車場內(nèi)地面無雜物，發(fā)現(xiàn)地面不干凈時，及時通知保潔部。（6）停車場內(nèi)消防器械及設施均配備齊全，發(fā)現(xiàn)設施、設備損壞，要在第一時間內(nèi)通知工程部，并保持停車設施、設備使用功能完好。（7）停車場內(nèi)交通事故年發(fā)生率不超過2%,丟失事故發(fā)生率為0%。（8）外來進出車輛有登記，完成率100%,準確率98%以上。（9）停車管理服務滿意率達95%。（10）年內(nèi)投訴率不超過2%，有效投訴處理率100%。2、車輛入場管理（1）所有車輛進、出車場時車管員應向車主行舉手禮，必要時說“您好”指引車輛入場。（2）當有車輛進場時，應迅速提示車輛慢行，并提醒車主將車輛停放在劃有標線的車位上或指引車主將車輛指定車位內(nèi)。（3）檢查車輛是否有損壞或其他不正常情況，如有不正常情況應立即當面向車主提出，并詳盡記錄。（4）必要時應提醒車主、司機鎖好車門、窗，并將車內(nèi)的貴重物品隨身帶走。（5）當有車輛進、出場時而其后又有車輛緊跟時應示意后面的車輛慢行或暫停，避免車輛將自動感應道閘撞壞。當自動感應道閘落下時應注意道閘下的來往行人，避免道闡將行人撞傷。（6）對尾隨沖入的車輛，記下其車牌號碼，并用對講機通知其它崗位的車管員。（7）遇停電時，應手動將欄桿升起，晚上應開啟應急照明燈，將攔車膠樁置于車輛過道上。（8）當有車輛進場時，應迅速提示車輛慢行，并提醒車主將車輛停放在劃有標線的車位上或指引車主將車輛指定車位內(nèi)。（9）檢查車輛是否有損壞或其他不正常情況，如有不正常情況應立即當面向車主提出，并作詳盡記錄。（10）必要時應提醒車主、司機鎖好車門、窗，并將車內(nèi)的貴重物品隨身帶走。（11）當有車輛進、出場時而其后又有車輛緊跟時應示意后面的車輛慢行或暫停，避免車輛將自動感應道閘撞壞，當自動感應道閘落下時應注意道閘下的來往行人，避免道閘將行人撞傷。（12）對尾隨沖入的車輛，記下其車牌號碼，并用對講機通知其它崗位的車管員。（13）值班員必須站在欄桿邊從事車輛管理，當相關職能部門領導、車主步行至車管員3至5米時，車管員行舉手禮并大聲問好。3、場內(nèi)停車管理>是否有停錯車位的車輛；>是否有越（壓）線停放的車輛；>是否占道停放的車輛；>是否有明顯外傷的車輛；>是否有忘記熄火的車輛；>是否有忘關車門窗的車輛；>是否有忘關車燈的車輛；>是否有漏水、漏油的車輛；>是否有裝有貨物的貨車停放；>是否有刮碰、追尾、被撞的車輛；>是否有臨時車輛停入專用車位；>是否有火險隱患；>防火設施（物品）是否被挪移；>是否有吸煙人員；>是否有刺鼻性氣味或其他異味；>停車場照明是否正常；>是否有墻面、墻角、柱子刮碰；>噴淋系統(tǒng)、管道系統(tǒng)是否有滴水、滲水；>地面是否有積水、油潰、圬漬；>出入口、步行梯、貨梯、電梯等部位是否有堆放物； ，>車場內(nèi)是否有可疑包裹；>車場內(nèi)是否有車主遺忘物品；>停車設施、設備是否有損壞、變形、缺少；>正在行使車輛的狀況，是否有逆行、車速快；>停車場內(nèi)是否有爭吵、打架現(xiàn)象；>停車場內(nèi)是否有可疑人員亂竄；>是否有車胎漏氣；>路面是否有無尖銳物、有無金屬釘狀物；>査看車輛停放情況認真填寫《巡視記錄》，發(fā)生重大問題要在第一時間內(nèi)通知保衛(wèi)部，并及時報告。4、車輛出場管理>車輛準備離開車位時，車管員應主動上前指揮車輛駛出車位，查看車輛行駛狀況，有無刮碰其他車輛、車輛駕駛?cè)耸欠袷熳R，如果是陌生人駕駛熟悉的車輛應予以詢問。>檢查中發(fā)現(xiàn)異常情況，應立即攔截車輛，并及時通知當值主管前來協(xié)助處理。>車輛離開停車場后，要對其停車位進行衛(wèi)生保潔，如果發(fā)現(xiàn)有遺忘物品要妥善保管。5、人員管理方案（1）項目主管職責根據(jù)停車管理服務合同，對廣場停車場進行有效管理。負責監(jiān)督和落實車管員崗位職責，對車管員進行日考核，填寫《員工日考核表》。>負責每日工作檢查，并填寫《車輛管理日檢表》。>負責對外協(xié)調(diào)與聯(lián)系，處理車輛管理方面的問題和客戶投訴。>負責對車管員進行法制教育、職業(yè)道德教育，不斷提髙服務質(zhì)量。>負責對車管員進行崗位培訓，不斷提高車管員服務技巧。>定期與保衛(wèi)部門溝通有關停車管理服務方面的工作。（2）車管員的崗位職責>負責對停車場內(nèi)車輛的管理、服務和引導工作。檢查并提示車主鎖好車門窗，并詳細記錄車輛進出時間，車況及車牌號。>做好對停放車輛的監(jiān)護及車場的安全巡邏工作。>對出入車輛按規(guī)定和程序指揮放行。>提示司機嚴格遵守停車場的安全管理規(guī)定和使用規(guī)定。>遵守規(guī)章制度，按時上下班，認真做好交接班手續(xù)，不擅離職守。>負責服務區(qū)域內(nèi)車輛行駛和停放，維持停車場交通、停車秩序。>負責對停車場內(nèi)停放的車輛進行巡視査看，保證車輛安全。>熟悉掌握本場周邊環(huán)境的基本情況，為客戶提供問詢服務，指引客戶到達目的。負責停車場內(nèi)設施、設備的維護和巡檢工作，保持消防、照明、管線、標識等處于正常使用狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)有損壞現(xiàn)象及時報告保衛(wèi)部，并做好記錄。>對停車場內(nèi)的施工情況進行管理，避免因施工影響到地下停車場的正常停車秩序。>阻止裝有易燃、易爆、危險物品的車輛駛?cè)胪＼噲觯l(fā)現(xiàn)問題應立即上報。>嚴格禁止在停車場內(nèi)停放非機動車和存放貨物。十、停車場應急處理預案1、成立應急領導小組>組長：項目經(jīng)理>副組長：各班項目主管組員：除在崗人員外；休息人員須24小時開機待命，遇有突發(fā)事件隨時歸隊。服從物業(yè)公司現(xiàn)場統(tǒng)一調(diào)配。現(xiàn)場值班領導在工作日及防汛、除冰雪、特殊事件、異常情況及重大活動保障期間需現(xiàn)場值班，現(xiàn)場發(fā)生情況需10分鐘到場處理，非工作日30分鐘到場。公司分管領導視現(xiàn)場情況及時到場。2、緊急火警處理（1）發(fā)現(xiàn)火警值班員立即前往現(xiàn)場查看火勢。火勢較小應立即撲滅，火勢較大無法控制時，立即報告項目經(jīng)理和物業(yè)公司、停車管理部、公安消防隊。項目經(jīng)理應立即組織員工滅火救車。同時通知車主趕到現(xiàn)場。（2）滅火操作規(guī)程：滅火器滅火：噴射干粉，對準燃燒物體的根部平行噴射，如果燃燒區(qū)火焰面積較大，可將干粉停在距火源5米距離的上風或側(cè)上風的位置，操縱干粉槍向左右兩側(cè)平行擺動,使滅火劑完全覆蓋燃燒區(qū)。向有遮蓋物的燃燒物體噴射干粉，應居高臨下進行噴射。（3）消火栓滅火：應把水流噴射到火焰根部，在看不見火焰的情況下，不要盲目射水，要根據(jù)火場燃燒情況,及時變換射流。斷電：當電氣設備著火，并引燃附近可燃物時，應先關閉總電源開關，切斷電源，再用滅火設備進行滅火。防爆：防止易爆物體受熱而產(chǎn)生爆炸（如車輛油箱），對離火源較近的車輛應重點進行保護或疏散，若是可移動物品則迅速將其轉(zhuǎn)移到安全地帶。（4）救護車輛：停車場內(nèi)發(fā)生火災，火勢較大時，應立即通知領導到場，疏散車輛，如車主未到現(xiàn)場，應組織員工將火勢控制在車輛的外圍，最大程度地車輛安全。（5）組織好現(xiàn)場，保證消防通道的暢通，協(xié)助消防人員滅火。滅火后做好善后處理工作，并及時報告管理部。3、匪警或盜車處理（1）發(fā)現(xiàn)盜竊分子正在作案,要安排人員監(jiān)視并立即用對講機報告，同時呼叫、組織相關人員進行抓捕，連同證據(jù)送交公安機關處理。車主在現(xiàn)場的應請其一起到公安機關報案、作證和配合處理；車主不在現(xiàn)場的應盡快通知其本人。（2）盜車分子已駕車逃離現(xiàn)場的，應記住車輛型號、車牌號,作案人的特征，時間等線索向公安機關報案。（3）盜車分子尚未逃離現(xiàn)場，立即用對講機呼叫值班人員堵住車場出口，攔住車輛,并通知車主和報告公安機關做出處理。4、交通事故或收費糾紛造成交通嚴重堵塞的處理（1）交通事故處理：車場內(nèi)發(fā)生交通事故嚴重堵塞時，車管員應立即到現(xiàn)場查明情況，并報告經(jīng)理。根據(jù)現(xiàn)場情況及車輛受損程度、事故原因等進行處理，必要時，拔打"122〃尋求協(xié)助處理，并組織人員疏導車輛，恢復車場正常秩序。（2）因收費糾紛造成交通堵塞的處理：因收費糾紛造成車主故意堵塞大門或車場主要通道，屬車主責任的車管員應耐心勸說車主，移開車輛后協(xié)商解決。遇勸說不聽或鎖車而去的車主，報告經(jīng)理，可視情況應拔打110請求協(xié)助解決。若得不到有效配合，則可組織人員小心地將車輛抬離堵塞位置，先疏導交通，而后再向車主進行解釋。屬我方責任的，車管員應主動承認錯誤，賠禮道歉，勸說其先駕車離開，而后主動進行溝通。5、車輛停放時被刮、蹭受損情況的處理（1）車輛在停車場指定位置靜態(tài)停放時，受其它車輛刮蹭致傷，若當場發(fā)現(xiàn)，應扣留責任人車輛，并迅速通知項目負責人到場處理。（2）項目負責人通知受損車輛車主到場，按車輛損傷程度，要求責任人做出賠償。不能解決時，可移交交通管理部門或當?shù)嘏沙鏊幚怼＃?）未發(fā)現(xiàn)肇事車輛，而被刮蹭的車輛（事故），屬我方管理責任，經(jīng)與車主協(xié)商由我方進行賠付的，應填寫《一次性賠償協(xié)議書》，注明車輛損傷原因、所停放位置、車輛受損程度、車輛型號、車牌號、行駛證號、車主姓名、交費情況等并由車主簽字確認，報停車管理部，按車輛出險理賠流程處理。6、對爆炸及可疑爆炸物品的緊急處理（1）值班人員發(fā)現(xiàn)可疑情況后，迅速向領班報告，講明發(fā)現(xiàn)爆炸或可疑爆炸物的時間、地點和情況，不要輕易動可疑爆炸物，盡可能保護、控制現(xiàn)場。（2）領班接到報告后，迅速勘察現(xiàn)場的同時，立即通知項目經(jīng)理及甲方負責人到現(xiàn)場處理。現(xiàn)場負責人到場后，迅速組織人員布控爆炸現(xiàn)場或可疑爆炸物為中心的警戒線，控制現(xiàn)場，同時報告公安機關。公安人員到場后，聽從公安人員指揮，配合公安人員做好工作，隨時報告上級有關領導。（3）組織人員撤走疏散現(xiàn)場附近可能由于爆炸引起惡性事故的人員和物品。7、對打架斗毆、流氓滋擾事件的處理（1）值班人員發(fā)現(xiàn)打架斗毆、流氓滋擾事件，立即報告領班及經(jīng)理，并通知崗上巡邏人員協(xié)助控制事態(tài)。報案人員要講明案發(fā)地點、人數(shù)、鬧事人員是否攜帶兇器。（2）值班經(jīng)理立即組織人員趕到出事現(xiàn)場，將毆斗雙方或肇事者分開，將肇事者帶到辦公室。（3）檢查現(xiàn)場有無遺留物品，査清公共設施是否遭受損壞、損壞程度及數(shù)量。（4）如事態(tài)嚴重有傷害事故發(fā)生，及時與公安機關聯(lián)系。在將斗毆人員帶往辦公室途中，要提高警惕，注意發(fā)現(xiàn)對方及肇事者身上有無兇器，如發(fā)現(xiàn)及時收繳，以免發(fā)生傷害或逃跑。（5）如斗毆雙方有傷害發(fā)生，要及時與急救機構聯(lián)系。8、對突然死亡事故的應急處理（1）遇有突然死亡事故，自殺或他殺時，首先要保護現(xiàn)場，同時報告項目經(jīng)理、甲方領導、上級領導并報警，對因突發(fā)死亡人員，先視人員是否還活著，如未死亡、應趕快通知急救中心搶救。（2）如確定己死亡，組織人員保護好現(xiàn)場，勸阻無關人員靠近，待公安人員到達后，收集有關線索和情況，配合公安人員做好善后工作。9、對精神病、出丑鬧事人員的處理（1）大門崗人員重點控制所轄區(qū)域出入口，巡邏人員控制公共區(qū)域，對可疑人員盤問。發(fā)現(xiàn)人員可疑，應用談話等方式探明來人是否屬精神病、上訪人員，并查清事由和出丑原因。看：來人神色是否正常，衣著穿戴是否整潔。聞：來人身上的氣味，是否有酒氣或異常氣味。交談：來人談吐是否顛三倒四，頭腦是否清醒門崗及巡邏崗員工，注意發(fā)現(xiàn)上述三種人，發(fā)現(xiàn)后應采取如下措施：首先制服來人，以免事態(tài)擴大，可采取：勸說、誘導、強制手段，迅速將來人帶入辦公室或無戶區(qū)域。查明來人身份、目的、工作單位和住址。將可疑人員情況報告經(jīng)理，視情況決定是否將其送交公安機關。盡量在不驚擾的情況下，調(diào)動一切可以調(diào)動的力量，采取一切可能手段，將出丑鬧事苗頭迅速控制住，避免在所轄區(qū)內(nèi)造成較大影響。緊急情況處理完畢，由負責處理人員或車場經(jīng)理將處理經(jīng)過填在《工作日志》中。10、防汛應急處理（1）暴雨將至，停車場出入口值班人員及時清掃積水，清理各下水口之垃圾。（2）停車場出入口值班人員搬運預定之沙包擺放于停車場出入口相關位置，以防雨水流入車庫。（3）值班領班根據(jù)雨勢情況，對上述程序進行監(jiān)管，并及時跟進實際情況，調(diào)動休班人員清理積水及通知工程部開啟排水泵等工作。如水勢太大，雨水無法阻截而大量流入車庫時，值班領班應即時報告上級，安排在停車場出入口，擺放“暫停車場出入”之告示牌，通知地面出口收費崗暫停車輛離場收費。（4）暴雨過后，值班領班應及時調(diào)度指揮各項清理工作，通知地面出口崗，免收因時租車輛暫停離場而應交之費用，并恢復正常運行。11、重大活動事項應急處理（1）甲方遇有重大活動，可根據(jù)甲方活動的安排，采取如下應急措施：提前封閉預留停車位，供活動的車輛停放。活動結束時，為使車輛快速離院，可臨時封閉部分通道，供參加活動的車輛快速離場。全員或部分人員上崗，重要路段安排主管人員把守。（2）備齊拖車以備急需。（3）所有崗位對講機保持聯(lián)絡暢通。12、應急指揮中心（1）人員結構：總指揮－現(xiàn)場指揮－消防組－安全組－后勤組－應急組－保障組（2）工作職責總指揮：負責事故現(xiàn)場總體協(xié)調(diào)及決策。當事故發(fā)生后，實施應急救援行動，當總指揮長不在場時依序由現(xiàn)場指揮長代替總指揮長行使指揮權。現(xiàn)場指揮：組織指揮現(xiàn)場人員實施應急救援行動。總指揮長到達現(xiàn)場后，移交指揮權，服從總指揮長統(tǒng)一指揮。消防組：在指揮部的指揮下參加搶險救援，負責組織突發(fā)消防事故的主要撲救處理，配合突發(fā)安全事故的處理。安全組：在指揮部的指揮下參加搶險救援，主要負責組織突發(fā)安全事件的處理，抓捕、警戒、人員疏散、物資搶救、接警等工作；配合消防事故的撲救。（白天：夜班休息人員；夜間：白班的二班）后勤組：在指揮部的指揮下參加搶險救援，主要負責與各個單位的聯(lián)絡工作；傷員的救助及協(xié)助醫(yī)療部門做好傷員的搶救工作；事故現(xiàn)場的善后清理工作；現(xiàn)場拍照取證工作。保障組：在指揮部的指揮下參加搶險救援，主要負責事故現(xiàn)場所需的各種搶險救援器材物資的供應，事件現(xiàn)場的道路、路燈、供電、供水等公用設施的工程搶險搶修工作；事故現(xiàn)場的善后檢修工作。應急組：在指揮部的指揮下參加搶險救援，主要協(xié)助突發(fā)消防事故、安全事故的處理。（白天：白班休息人員；夜間：白班的一班）13、初期火警處理流程圖（1）立即報告當值班長、聯(lián)系主管、經(jīng)理報告情況，密切監(jiān)視報警地點情況。當值班長收到火警報告后.上報主管同時帶領人員進行撲救、疏散人員。第二章停車場智能管理系統(tǒng)一、概述智能停車系統(tǒng)，結合本項目特點而量身設計的超大型停車場智能化管理應用系統(tǒng)。系統(tǒng)設計充分考慮了本項目的規(guī)模及特點、泊位區(qū)及車位規(guī)劃、交通流組織方案、未來可能采取的運營管理模式以及系統(tǒng)先進性、可靠性、擴展性、節(jié)能環(huán)保性等因素，并采用多項先進和成熟的技術手段，如：車牌及車輛特征識別技術、車位檢測及遠程通訊技術、出口智能變向引導技術、LED照明和根據(jù)車流量自動調(diào)節(jié)場內(nèi)照度技術等，這些技術及產(chǎn)品己在北京、上海、天津、河北、沈陽等地得到成功應用，其工程實例運行平穩(wěn)，安全可靠，各項技術指標均達到或超過設計要求。二、設計原則1、系統(tǒng)組成：根據(jù)項目需求，本系統(tǒng)由中心管理系統(tǒng)和現(xiàn)場管理系統(tǒng)兩大部分構成。（1）中心管理系統(tǒng)包括停車場管理中心數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)、客戶查詢系統(tǒng)、統(tǒng)計分析系統(tǒng)、中心收費系統(tǒng)、中心監(jiān)控系統(tǒng)。（2）現(xiàn)場管理系統(tǒng)包括智能收費系統(tǒng)、停車引導及車位照明系統(tǒng)、車道節(jié)電照明系統(tǒng)、智能尋車系統(tǒng)。（3）中心管理系統(tǒng)和現(xiàn)場管理系統(tǒng)之智能收費系統(tǒng)、停車引導及車位照明系統(tǒng)、車道節(jié)電照明系統(tǒng)為一期建設內(nèi)容，其中停車場中心數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)、停車引導及車位照明系統(tǒng)預留智能尋車系統(tǒng)接口和設備裝機位，可擴展二維碼尋車系統(tǒng)、車牌號或視頻尋車系統(tǒng)。現(xiàn)場管理系統(tǒng)之智能尋車系統(tǒng)為二期計劃建設內(nèi)容，可由一期系統(tǒng)擴展而成。（4）現(xiàn)場管理系統(tǒng)根據(jù)本場各分區(qū)（辦公、公寓、商業(yè)）用戶性質(zhì)，采用不同配置方案，以滿足各分區(qū)實際需求，并使系統(tǒng)具有較高性價比，避免不必要投入和資源浪費。各分區(qū)現(xiàn)場管理系統(tǒng)在接入核心交換機前獨立組網(wǎng)、互不千擾。2、中心管理系統(tǒng)系統(tǒng)服務器、核心交換機以及中央收費電腦、中央監(jiān)控電腦等設備部署在停車場管理中心，通過光纖及數(shù)據(jù)線與現(xiàn)場管理系統(tǒng)相連。現(xiàn)場管理系統(tǒng)：智能收費系統(tǒng)：八進八出。停車引導及車位照明系統(tǒng)：商業(yè)戶內(nèi)停車場。車道節(jié)電照明系統(tǒng)：辦公、公寓、商業(yè)戶內(nèi)停車場。智能尋車系統(tǒng)：商業(yè)戶內(nèi)停車場。參照標準《汽車庫建筑設計規(guī)范》（JGJ100-98);《智能建筑設計標準》（GB/T50314-2006);《民用建筑電氣設計規(guī)范》（JGJ16-2008);《智能建筑工程質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50339-2003;《建筑與建筑群綜合布線工程驗收規(guī)范》GB-50312-2007;《民用閉路監(jiān)視電視系統(tǒng)工程技術規(guī)范》GB-50198-1994 ；《出入口控制系統(tǒng)技術要求》GA/T394-2002三、停車場智能收費系統(tǒng)1、系統(tǒng)形式：（車牌識別+車輛特征識別）收費系統(tǒng)。2、擴展系統(tǒng)：進出口及收費站圖像采集系統(tǒng)。3、主要設備：出入口車牌識別攝像機組、出入口監(jiān)控攝像機組、出入口識別控制機、地感及車輛檢測器、智能高速道閘、UPS不間斷電源等。4、系統(tǒng)功能：采用車牌識別和車輛特征識別技術，對臨時車輛、長租車輛進行管理和收費。具有模糊匹配和手動輸入車牌號糾錯功能。完好車牌正確識別率(車牌漢字除外），出口異常放行率,計費正確率100%。支持現(xiàn)金繳費和本場代金券沖抵停車費。支持固定戶、長租戶、VIP用戶的管理和出口放行。支持軍車、警車免費停車和出口放行。可設置、修改收費規(guī)則，可新增、刪除固定戶，長租戶、VIP用戶。具有報表自動生成功能。可根據(jù)收費方式、收費時間段等查看收費記錄。支持出口收費員權限管理與交班管理。支持緊急情況下的手動開閘操作。支持出入口圖像采集和上傳功能，以使中央監(jiān)控電腦對出入口交通狀況、入場車輛車況和出口收費過程的實施監(jiān)控和錄像。5、系統(tǒng)特點：（1）本系統(tǒng)兼有出入口圖像采集和上傳功能，可實現(xiàn)對出入口交通狀況、入場車輛車況和出口收費過程的實時監(jiān)控，以有效降低停車場運營管理成本，減少或杜絕停車收費跑冒滴漏現(xiàn)象。與單純的停車場收費系統(tǒng)相比，具有顯著的功能優(yōu)勢。（2）本系統(tǒng)每條進出口車道均使用兩套車牌和特征識別攝像機模組，以降低光線、焦距、角度、車速和車輛間距等干擾因素對車牌識別所產(chǎn)生的影響，有效提高車牌識別正確率。（3）本系統(tǒng)進出口道閘選用1.5秒高速防撞道閘，以提高進出口控制的安全性、可靠性，并大幅降低進出口跟車現(xiàn)象的發(fā)生，提高車牌識別率。（4）本系統(tǒng)進出口車牌識別采用壓地感后連續(xù)抓拍和識別的技術手段，可顯著降低當前同類產(chǎn)品無法克服跟車未識別現(xiàn)象，大幅提高車牌識別率。（5）本系統(tǒng)使用UPS不間斷電源，以克服斷電或其它異常狀態(tài)下入口不能正常識別并由此導致出口異常放行率較高的問題。（6）本系統(tǒng)設有無牌車數(shù)據(jù)庫，凡因無牌、車牌嚴重污損及其他因素導致進口未正常識別時，該車輛照片及相關信息將存入無牌車數(shù)據(jù)庫，以備出口進行圖像比對和收費，從而有效降低出口異常放行率。（7）每條進出口車道均設置橡膠減速帶，以降低車速和拉大車輛間距，有效提高車牌識別率。（8）本系統(tǒng)出入口控制機，兼有識別、控制、收費功能，在出口使用時，無需另配收費電腦，因此可避免收費員利用收費電腦玩游戲、看電影并導致系統(tǒng)中毒、癱瘓等現(xiàn)象。（9）本系統(tǒng)具有對單個固定戶、長租戶（如本場A1區(qū)、C區(qū)散租車位）和VIP用戶“一車位雙牌號”的收費管理功能，即：一個車位可授權二個車牌號，其中一個在場時出口可免費放行。兩個牌號同時在場時，先出場的按臨時停車收費，后出場的免費。本項功能可有效解決換車、限號、占位等問題，極大程度地方便用戶使用。（10）本系統(tǒng)具有對集體固定戶（如本場A2區(qū)）“多車位多牌號”的收費管理功能，即：集體固定所持的授權牌號的數(shù)量大于該用戶購買或長租車位的數(shù)量。當授權牌號的在場數(shù)量小于等于該固定車位數(shù)量時，出口免費放行。當授權牌號的在場數(shù)量大于該固定車位數(shù)量時，先出場的按臨時停車收費，直至授權牌號的在場數(shù)量小于車位數(shù)量后，出口再免費放行。本項功能可有效解決換車、限號、占位等問題，極大程度地方便用戶使用。（11）本系統(tǒng)的入口空位總數(shù)顯示功能，采用與停車引導系統(tǒng)定時交互數(shù)據(jù)，自動校正空位總數(shù)基數(shù)的技術方式，以消除當前市場絕大多數(shù)同類產(chǎn)品存在的：因超市手推車、一般鐵制品、車輛倒車等多種因素觸發(fā)進出口地感和車輛檢測器，引起計數(shù)誤差和積累誤差，并最終導致入口空位總數(shù)顯示功能失效的缺陷。6、出場車輛識別收費處理（1）自動識別出場車輛車牌信息，及車輛顏色等特征信息，提取該車入場信息，計算應收費用，控制出口道閘抬桿出場；（2）對于無牌車輛或不能識別車輛，利用“特征匹配”功能，根據(jù)特征顏色檢索在場車輛,圖片比對，確認識別車輛，收費放行；（3）提供“模糊查詢”功能，自動匹配在場車牌，過濾相似度，確認識別車輛，收費放行。7、固定車輛收費管理系統(tǒng)提供月卡，年卡等長期固定車位管理、維護。8、在場車輛查詢利用系統(tǒng)查詢車輛所在位置。9、報表統(tǒng)計分析系統(tǒng)提供“進出車輛統(tǒng)計表”、“在場車輛一覽表”、“交班報表”等數(shù)據(jù)查詢統(tǒng)計功能，為財務對賬，核對提供支持；四、停車引導及車位照明系統(tǒng)1、概述系統(tǒng)形式：超聲波引導+LED照明+圖像采集（擴展功能）。系統(tǒng)硬件構成：系統(tǒng)主機、區(qū)域處理器、車位照明探測器、車位指示燈、智能引導屏等。基本功能：路口空位引導、車位指示燈引導、出口智能變向引導、車位節(jié)電照明。擴展功能：車位照明探測器上留有視頻攝像機接口和設備安裝位，可擴展具有圖像采集和遠程傳輸功能，以使系統(tǒng)實現(xiàn)車場監(jiān)控和車牌尋車功能。2、系統(tǒng)功能車位檢測：在每一車位適宜位置安裝車位檢測設備，用于實時檢測車位狀態(tài)。車位照明：在車位中部上方安裝車位照明設備，用于為車位提供節(jié)電照明。空位指示：在行車道兩側(cè)每一車位前端線上方安裝紅/綠雙色車位指示燈。當車位內(nèi)有車時，紅燈亮；當車位內(nèi)無車時，綠燈亮。數(shù)據(jù)采集：在場內(nèi)適宜位置安裝區(qū)域處理機，用于數(shù)據(jù)采集、設備控制和上傳數(shù)據(jù)。空位引導：在岔路口車行引導燈箱中安裝空位引導屏，指示空位行車方向。出口引導：在岔路口車行引導燈箱中安裝出口引導屏，指示出口方向。車位檢測不受車型、車況、車牌、行人等相關因素影響，空位識別準確率大于等于99%。車輛駛?cè)牖蝰傠x車位后的5-8秒內(nèi)，車位指示燈可完成紅綠狀態(tài)切換。車位照明設備安裝在車位中部上方，每盞最大功率3W。車輛入位或離位后的10?15秒內(nèi)，空位引導屏可完成數(shù)據(jù)更新。主橋架使用75*50*及以上金屬線槽制作。車位檢測設備、車位照明設備、車位指示燈之間可用JDG線管橋架。3、系統(tǒng)特點（1）本系統(tǒng)兼有超聲波引導、LED照明、圖像采集三項功能，不僅可實現(xiàn)招標書要求的停車引導及車位照明功能，還可使系統(tǒng)實現(xiàn)對場內(nèi)的管理監(jiān)控功能，從而可減少安全巡崗數(shù)量，降低運營管理成本。（2）本系統(tǒng)車位照明探測器選用車位檢測和車位照明一體機設備，具有功能強、可靠性高、工業(yè)化外觀設計等特點。（3）本系統(tǒng)車位照明探測器可探測任意車型、車況和車輛任意部位，如：平頂、弧頂、瓦愣頂、前后擋風玻璃等，不受車牌、行人、相鄰車位檢測等干擾源限制，靈敏度高，抗干擾能力強。（4）本系統(tǒng)車位照明探測器使用市售3瓦LK)燈泡，便于維護和更換。（5）本系統(tǒng)