火力發(fā)電廠汽機專業(yè)考試題庫一、填空題.鋼具有良好的可鍛性，其中（低碳鋼）可鍛性最好。.10號鋼表示鋼中含碳量為（萬分之十） 。.汽輪機軸潤滑沒壓低保護裝置的作用是（軸承潤滑油降低到遮斷值時使機組停機）。.DEH中的電超速保護通道的動作轉(zhuǎn)速是（ 110%）。.冷油器運行中需保持水側(cè)壓力（低于）油測壓力。TOC\o"1-5"\h\z.汽輪機的主汽門一般都帶有預(yù)啟閥，其目的是為了（減少提升力） 。.在噴嘴調(diào)節(jié)、節(jié)流調(diào)節(jié)和滑壓調(diào)節(jié)三種調(diào)節(jié)方式中，汽輪機金屬溫度變化最大的是（噴嘴調(diào)節(jié)）。.在油動機活塞和油缸上常開有直徑 1mmd、孔，其作用是（排空氣）。.閥門在規(guī)定溫度下的最大允許工作壓力稱為閥門的（公稱壓力） 。.汽輪機開機前油溫不低于（35度）。.油動機活塞上的脹圈主要是為了（防止漏油）。.油系統(tǒng)中的直流油泵的作用是（失去交流電時供潤滑油） 。.個別軸瓦回油溫過高，可能是由于（軸承進油分配不均） 。.油管法蘭焊接時應(yīng)內(nèi)外施焊，焊后結(jié)合面要進行修刮，接觸要均勻，接觸面要在（75%以上。.做超速試驗時，機械超速試驗應(yīng)做兩次，且兩次試驗的動作轉(zhuǎn)速差不超過 （0.6%）。.油系統(tǒng)油管運行一段時間后焊口或管道發(fā)生斷裂的主要原因是（油管震動）。.管道的試驗壓力約為工作壓力的（1.25~1.5）倍。TOC\o"1-5"\h\z.火力發(fā)電廠防止油系統(tǒng)起火的根本措施是（消除漏油和無油作業(yè)） 。.汽輪機工作轉(zhuǎn)速為3000r/min,危急遮斷器超速試驗時，動作轉(zhuǎn)速為 3210r/min,調(diào)整是否恰當(dāng)：（太低）。.滅火基本方法有（隔離法）、（冷卻法）、（窒息法）和（抑制法）。.油的閃點是指油（出現(xiàn)火花，并短暫燃燒的最低溫度） 。.閘閥的作用是（調(diào)節(jié)流體的流量和截止流體流動） 。.冷油器銅管的脹口泄漏可采用（脹口補脹）方法堵漏。.油管道連接法蘭的墊禁止使用（塑料墊和橡膠墊） 。.EH油系統(tǒng)包括（供油系統(tǒng)）、（執(zhí)行機構(gòu)）和（危急遮斷系統(tǒng)）。.發(fā)電機氣體置換應(yīng)在發(fā)電機（絕緣）合格及發(fā)電機（氣密性試驗）合格后進行，氣體置換原則上在轉(zhuǎn)子（靜止）狀態(tài)下進行，也可在（盤車）狀態(tài)下進行，緊急情況可在（轉(zhuǎn)速小于1000r/min）時進行。.發(fā)電機氣體置換過程中，必須采用 （中間介質(zhì)法） ，嚴禁（空氣） 與（氫氣）直接接觸，置換過程中，氫氣系統(tǒng)裝設(shè)的 （濕度傳感器） 必須切除。.發(fā)電機一組氫冷器解列時，允許帶（ 80%）負荷。.發(fā)電機非氫氣冷卻情況下不得 （并網(wǎng)帶負荷） 。當(dāng)發(fā)電機內(nèi)氫壓0.1MPa時，機組負荷不大于（200MW,當(dāng)發(fā)電機內(nèi)氫壓0.2MPa時，機組負荷不大于（270MW。.TSI汽輪機監(jiān)測顯示系統(tǒng)主要對汽機 （振動）、（串軸）、（脹差）等起到監(jiān)測顯示作用。.按傳熱方式不同，回?zé)峒訜崞骺煞譃?（表面式）和（混合式）兩種。.備用冷油器的進口油門（關(guān)閉），出口油門（開啟），冷卻水入口門（關(guān)閉），出口門（開啟）、油側(cè)排空門開啟，見油后關(guān)閉。.泵的汽蝕余量分為（有效汽蝕余量）、（必須汽蝕余量）。.泵的種類有（往復(fù)式）、（齒輪式）、（噴射式）和（離心式）等。.變壓運行分為（純變壓運行）、（節(jié)流變壓運行）、（復(fù)合變壓運行）。.變壓運行指維持汽輪機進汽閥門 （全開）或在（某一開度），鍋爐汽溫在（額定值）時，改變蒸汽（壓力），以適應(yīng)機組變工況對（蒸汽流量）的要求。.表面式凝汽器主要由（外殼）、（水室端蓋）、（管板）、以及（冷卻水管）組成。.火力發(fā)電廠中采用給水回?zé)嵫h(huán)，減少了凝汽器的（冷源損失） 。.真空泵的作用是不斷的抽出凝汽器內(nèi)（析出的不凝結(jié)）氣體和漏入的空氣， （維持）凝汽器的真空。.初壓力越（高），采用變壓運行經(jīng)濟性越明顯。.除氧器按運行方式不同可分為（定壓運行）、（滑壓運行）。.除氧器滿水會引起（除氧器振動），嚴重的能通過抽汽管道返回汽缸造成汽輪機（水沖擊）。.除氧器水位高，可以通過（事故放水門）放水，除氧器水位低到規(guī)定值聯(lián)跳 （給水泵）。.除氧器在滑壓運行時易出現(xiàn)（自生沸騰）和（返氧現(xiàn)象）。.除氧器在運行中，由于（機組負荷）、（蒸汽壓力）、（進水溫度）、（水位變化）都會影響除氧效果。.除氧器在運行中主要監(jiān)視（壓力）、（水位）、（溫度）、（溶氧量）。.大機組的高壓加熱器因故不能投入運行時，機組應(yīng)相應(yīng) （降低）出力。.大型機組超速試驗均在帶（20%）負荷運行（4-6）h后進行，以確保轉(zhuǎn)子金屬溫度達到轉(zhuǎn)子（脆性轉(zhuǎn)變溫度）以上。.大型機組充氫一般采用（中間介質(zhì)置換法）。.大修停機時，應(yīng)采用（滑參數(shù)）停機方式。.當(dāng)離心泵的葉輪尺寸不變時，水泵的流量與轉(zhuǎn)速（一）次方成正比，揚程與轉(zhuǎn)速（二）次方成正比。.當(dāng)任一跳機保護動作后，汽機主汽閥將迅速 （關(guān)閉）、停止機組運行。.對于倒轉(zhuǎn)的給水泵，嚴禁關(guān)閉 （入口門），以防（給水泵低壓側(cè)）爆破，同時嚴禁重合開關(guān)。.對于一種確定的汽輪機，其轉(zhuǎn)子汽缸熱應(yīng)力的大小主要取決于 （轉(zhuǎn)子或汽缸內(nèi)溫度分布）。.發(fā)電機組甩負荷后，蒸汽壓力 （升高），鍋爐水位（下降），汽輪機轉(zhuǎn)子相對膨脹產(chǎn)生（負）脹差。.發(fā)現(xiàn)給水泵油壓降低時， 要檢查（油濾網(wǎng)是否堵塞）、冷油器或管路是否漏泄、（減壓件是否失靈）、油泵是否故障等。.高壓加熱器鋼管泄漏的現(xiàn)象是加熱器水位 （升高）、給水溫度（降低），汽側(cè)壓力（升高），汽側(cè)安全門動作。.高壓加熱器水位（調(diào)整）和（保護）裝置應(yīng)定期進行試驗，以防止加熱器進汽管返水。.高壓加熱器運行工作包括（啟停操作）、運行監(jiān)督、（事故處理）、停用后防腐四方面。.高壓加熱器投入運行時，一般應(yīng)控制給水溫升率不超過 （110）C/h。.給水泵泵組的前置泵的作用是（提高給水泵入口壓力，防止給水泵汽蝕 ）。.給水泵不允許在低于（最小流量）下運行。.給水泵的作用是向鍋爐提供足夠 （壓力）、（流量）和（相當(dāng)溫度）的給水。.給水泵啟動后，當(dāng)流量達到允許流量 （自動再循環(huán)門）自動關(guān)閉。.給水泵汽化的原因有：除氧器內(nèi)部壓力 （低），使給水泵入口溫度（高于）運行壓力下的飽和溫度而汽化； 除氧器水位（低），給水泵入口（壓力低）；給水流量小于（最低流量），未及時開啟再循環(huán)門等。.給水泵嚴重汽化的象征： 入口管內(nèi)發(fā)生不正常的（沖擊），出口壓力（下降）并擺動，電機電流（下降并擺動），給水流量（擺動）。.給水管路沒有水壓形成的時候，電動給水泵啟動前要 （關(guān)閉）泵的出口門及出口旁路門、中間抽頭門，開啟再循環(huán)門。.工質(zhì)在管內(nèi)流動時，由于通道截面突然縮小，使工質(zhì)的壓力（降低），這種現(xiàn)象稱為（節(jié)流）。.滑參數(shù)停機過程中嚴禁做汽機超速試驗以防 （蒸汽帶水），引起汽輪機水擊。.滑參數(shù)停機時，一般調(diào)節(jié)級處蒸汽溫度應(yīng)低于該處金屬溫度 （20—50）C為宜。.滑停過程中主汽溫度下降速度不大于 （1）C/min。.滑壓運行的除氧器變工況時，除氧器 （水溫）變化滯后于（壓力）變化。.換熱的基本方式有（導(dǎo)熱）、（對流）、（輻射）。.回?zé)嵫h(huán)的熱效率，隨著回?zé)峒墧?shù)的增加而（增加） 。.火力發(fā)電廠典型的熱力過程有（等溫過程） 、（等壓過程）、（等容過程）和（絕熱過程）。.火力發(fā)電廠中的汽輪機是將（熱能）轉(zhuǎn)變?yōu)椋C械能）的設(shè)備。.亞臨界機組啟動時，上缸調(diào)節(jié)級處金屬溫度低于 （150）C時，稱為冷態(tài)啟動，金屬溫度在（150--300）C之間稱為溫態(tài)啟動，金屬溫度在（300）C以上為熱態(tài)啟動。.機組熱態(tài)啟動時，蒸汽溫度應(yīng)高于汽缸金屬溫度 （50--100）C。.機組甩去全負荷，調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)能保證轉(zhuǎn)速在 （危急保安器動作轉(zhuǎn)速）以下。.機組運行中，發(fā)現(xiàn)竄軸增加時，應(yīng)對汽輪機進行 （全面^^查），傾聽（內(nèi)部聲音）、測量（軸承振動）。.機組正常運行時，凝汽器的真空靠 （排汽凝結(jié)成水，體積縮小）形成的。.加熱器投入的原則：（按抽汽壓力由低到高），（先投水側(cè)，后投汽側(cè)）。.加熱器溫升小的原因有：抽汽電動門未 （全開），汽側(cè)積有（空氣）。.加熱器泄漏會使（端差升高）、（出口水溫下降）、（汽側(cè)水位高）、（抽汽管道沖擊）。.高壓加熱器一般把傳熱面分為（蒸汽冷卻段）、（凝結(jié)段）、（疏水冷卻段）三部分。.膠球清洗系統(tǒng)的作用是（清除凝汽器冷卻水管內(nèi)壁的污垢，提高換熱效率）。.節(jié)流過程可以認為是（絕熱）過程。.抗燃油主要是供給靠近熱體的（執(zhí)行機構(gòu)），防止執(zhí)行機構(gòu)漏油著火。.冷卻水塔是通過（空氣和水接觸）進行熱量傳遞的。.冷卻水溫升是冷卻水在凝汽器中（吸）熱后其溫度（上升）的數(shù)值。.離心泵不允許帶負荷啟動，否則因（啟動電流大）將損壞設(shè)備。.離心泵一般（閉）閥啟動，軸流泵（開）閥啟動。.密封油的主要作用是（密封氫氣），同時起到（潤滑）、（冷卻）作用。.密封油壓、氫壓、內(nèi)冷水壓三者的關(guān)系為 （密封油壓）＞（氫壓）＞（內(nèi)冷水壓）。.凝結(jié)水泵安裝位置有一定的倒灌高度，其目的是為了防止凝結(jié)水泵（汽化） 。.機組運行中凝結(jié)水泵的軸端密封采用（凝結(jié)）水密封。.凝結(jié)水泵的軸封處需連續(xù)供給（密封水），防止空氣漏入泵內(nèi)。.凝結(jié)水含氧量應(yīng)小于（30）微克/升，鍋爐給水含氧量應(yīng)小于（7）微克/升。.凝結(jié)水再循環(huán)管應(yīng)接在凝汽器的（上部）.凝汽器抽真空前，禁止有（疏水）進入凝汽器。.凝汽器的最佳真空是（提高真空使發(fā)電機組增加的電功率與增加冷卻水量使循環(huán)泵多耗的電功率之間的差值最大的真空 ）。.凝汽器冷卻水出口溫度與排汽壓力下的飽和溫度之差稱為 （凝汽器端差）。.凝汽器冷卻水管結(jié)垢，將使循環(huán)水升溫 （減小），造成凝汽器端差（增大）。.凝汽器水質(zhì)惡化的可能是因為（冷卻水管脹口不嚴）、（冷卻水管漏泄）等原因。.凝汽器循環(huán)冷卻水量與排汽量的比值稱為 （冷卻倍率）。.凝汽器循環(huán)水量減少時表現(xiàn)為同一負荷下凝汽器循環(huán)水溫升 （增大）。.凝汽器壓力降低，汽輪機排汽溫度（降低） ，冷源損失（減少），循環(huán)熱效率（提[Wj）°.凝汽器真空降低時，容易過負荷的級段為 （末級）。.暖管的目的是（均勻加熱低溫管道），逐漸將管道的金屬溫度提高到接近于啟動時的（蒸汽溫度），防止產(chǎn)生過大的（熱應(yīng)力）。.啟動前轉(zhuǎn)子（彈性熱彎曲）超過額定值時，應(yīng)先消除轉(zhuǎn)子的熱彎曲，一般方法是（連續(xù)盤車）。（溫升率）有關(guān)。.啟停時汽缸和轉(zhuǎn)子的熱應(yīng)力、熱變形、脹差與蒸汽的（溫升率）有關(guān)。.汽機處于靜止?fàn)顟B(tài)，嚴禁向（汽機軸封）供汽。.汽機冷態(tài)啟動時一般控制升速率為 （100--150）r/min。.汽機啟動按進汽方式分可分為 （高、中壓缸聯(lián)合啟動）、（中壓缸啟動）。.汽機啟動按主汽參數(shù)可分為（額定參數(shù)啟動）、（滑參數(shù)啟動）。.汽機疏水系統(tǒng)作用是（疏走設(shè)備內(nèi)的存水，防止發(fā)生水沖擊，盡快提高汽溫 ）。.汽機轉(zhuǎn)子沖動時，真空一般在 60-70kPa,若真空太低，易引起（排汽缸大氣安全」1）動作，若真空過高（使汽輪機進汽量減少，對暖機不利 ）。.汽輪發(fā)電機負荷不變、循環(huán)水入口水溫不變， 循環(huán)水流量增加，排汽溫度（下降），凝汽器真空（升高）。.汽輪發(fā)電機組每發(fā)1KWK耗熱量稱（熱耗率）。.汽輪機變工況運行時，各中間級壓比基本不變，故中間級始降 （不變）。.汽輪機的啟動過程是將轉(zhuǎn)子由靜止或盤車狀態(tài)加速至 （額定轉(zhuǎn)速）、（并網(wǎng)）、（帶額定負荷）等幾個階段。.汽輪機低壓缸噴水裝置的作用是（降低排汽缸）溫度。.汽輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)的任務(wù)是：在外界 （負荷）與機組（功率）相適應(yīng)時，保持機組穩(wěn)定運行，當(dāng)外界（負荷）變化時，機組轉(zhuǎn)速發(fā)生相應(yīng)變化，調(diào)節(jié)系統(tǒng)相應(yīng)地改變機組的（功率）使之與外界（負荷）相適應(yīng)。.汽輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)由（轉(zhuǎn)速感受機構(gòu)）、（傳動放大機構(gòu)）、（執(zhí)行機構(gòu)）和（反饋機構(gòu)）等四部分。.汽輪機發(fā)生水沖擊的原因：鍋爐（滿水）或蒸汽（大量帶水） ，并爐不妥，暖管疏水不充分，高壓加熱器（鋼管泄漏）而保護裝置未動作，抽汽逆止門不嚴等。.汽輪機負荷不變，真空下降，軸向推力（增加） 。.汽輪機滑銷系統(tǒng)的（縱）銷引導(dǎo)汽缸縱向膨脹保證汽缸和轉(zhuǎn)子中心一致。.汽輪機內(nèi)有（清晰）的金屬摩擦聲，應(yīng)緊急停機。.汽輪機凝汽器的鋼管結(jié)垢，將使循環(huán)水出口、入口溫差（減小） ，造成凝汽器的端差（增大）。.汽輪機上下缸溫差超過規(guī)定值時， （禁止）汽輪機啟動。.汽輪機上下缸最大溫差通常出現(xiàn)在（調(diào)節(jié)級） ）處，汽輪機轉(zhuǎn)子的最大彎曲部位在（調(diào)節(jié)級）附近。.汽輪機停機包括從帶負荷狀態(tài)減去 （全部負荷），解列（發(fā)電機）、切斷汽機進汽到轉(zhuǎn)子（靜止），進入（盤車）狀態(tài)。.汽輪機在進行負荷調(diào)節(jié)方式切換時，應(yīng)特別注意 （高、中壓缸）溫度變化。.汽輪機真空嚴密性試驗應(yīng)每月進行一次，試驗時將真空泵入口氣動門（關(guān)閉） ，注意真空降低數(shù)值，一般試驗（ 8）分鐘，試驗結(jié)束后將真空泵入口氣動門（開啟）。.汽輪機正常停機時，在打閘后，應(yīng)先檢查（有功功率）是否到零， （千瓦時表）停轉(zhuǎn)或逆轉(zhuǎn)以后，再將發(fā)電機與系統(tǒng)解列，或采用（逆功率保護動作）解列。嚴禁帶負荷解列以防超速。.汽輪機軸承分為（推力軸承）和（支持軸承）兩大類。.汽輪機軸向推力的平衡方法通常有 （開設(shè)平衡孔）、（采用平衡活塞）、（反向流動布置）。.汽輪機主蒸汽溫度在10min內(nèi)下降（50）C時應(yīng)打閘停機。.汽輪機轉(zhuǎn)子在離心力作用下變粗、變短，該現(xiàn)象稱作 （回轉(zhuǎn)效應(yīng)）或（泊桑效應(yīng)）。.汽輪機縱銷的中心線與橫銷的中心線的交點為（汽缸的死點） 。.汽輪機組的高中壓缸采用雙層缸結(jié)構(gòu)，在夾層中通入 （壓力和溫度）較低的蒸汽，以減小多層汽缸的（內(nèi)外溫差）和（熱應(yīng)力）。.氫冷發(fā)電機充氫后在運行中，機內(nèi)氫純度應(yīng)達到 （96%）以上，氣體混合物中的氧量不超過（2%）。.氫氣置換法通常用（中間介質(zhì)置換法）。.膠球清洗系統(tǒng)的作用是（清除凝汽器冷卻水管內(nèi)壁的污垢，提高熱效率 ）。.熱力除氧必須將給水加熱到（飽和溫度）。.熱態(tài)啟動沖轉(zhuǎn)前，應(yīng)連續(xù)盤車（4）小時以上。.熱態(tài)啟動時，除在500r/min左右停留進行必要的 （聽音檢查）外，應(yīng)迅速以（200--300）r/min 的升速率，升轉(zhuǎn)速至額定轉(zhuǎn)速并立即并網(wǎng)帶負荷至相應(yīng)目標值水平，防止機組啟動過程受冷卻。.熱態(tài)啟動先送汽封，后抽真空，主要防止 （汽封段軸頸驟冷）。.任一軸承回油溫度超過（75）C應(yīng)緊急停機。.容積式真空泵一般分為（液環(huán)式）和（離心'式）兩種。.若給工質(zhì)加入熱量，則工質(zhì)嫡（增加） 。若從工質(zhì)放出熱量，則工質(zhì)嫡（減小） 。.若循環(huán)水泵在出口門全開的情況下停運，系統(tǒng)內(nèi)的水會倒流入泵內(nèi)，引起循環(huán)水泵（倒轉(zhuǎn)）。.水泵的主要性能參數(shù)有（流量）、揚程、（轉(zhuǎn)速）、功率、（效率）、比轉(zhuǎn)速、（汽蝕余量）。.水泵在運行中出口水量不足可能是 （進口濾網(wǎng)堵塞）、（出入口閥門開度過小）、（泵入口或葉輪內(nèi)有雜物）、吸入池內(nèi)水位過低。.提高機組（初參數(shù)），降低機組（終參數(shù)）可以提高機組的經(jīng)濟性。.機組沖轉(zhuǎn)時不得在（臨界轉(zhuǎn)速）附近暖機和停留。.為防止甩負荷時，加熱器內(nèi)的汽水返流回汽缸， 一般在抽汽管道上裝設(shè)（逆止門）。.為防止水內(nèi)冷發(fā)電機因斷水引起定子繞組 （超溫）而損壞，所裝設(shè)的保護叫 （斷水保護）。.為防止葉片斷裂，禁止汽輪機過負荷運行，特別要防止在 （低）頻率下過負荷運行。.為了保證氫冷發(fā)電機的氫氣不從側(cè)端蓋與軸之間 （逸出），運行中要保持密封瓦的油壓（大于）氫壓。.為了保證疏水暢通，同一疏水聯(lián)箱上的疏水要按照壓力等級依次排列， （壓力低）的疏水靠近疏水聯(lián)箱出口。.為了確保汽輪機的安全運行，新裝機組或大修后的機組必須進行 （超速試驗），以檢查危急保安器的動作轉(zhuǎn)速是否在規(guī)定范圍內(nèi)。.為了提高凝結(jié)水泵的抗汽蝕性能，常在第一級葉輪入口加裝 （誘導(dǎo)輪）。.循環(huán)水泵按工作原理可分為（離心泵）、（軸流泵）、（混流泵）。.循環(huán)水泵出力不足的原因主要有 （吸入側(cè)有異物）、葉輪破損、轉(zhuǎn)速低、（吸入空氣）、（發(fā)生汽蝕）、出口門調(diào)整不當(dāng)。.循環(huán)水泵的特點是（流量大）、（揚程低）。.循環(huán)水泵正常運行中應(yīng)檢查（電機電流）、（入口水位）、（出口壓力）、（軸承溫度）、電機線圈溫度、循環(huán)泵的振動。.循環(huán)水泵主要用來向汽機的（凝汽器）提供冷卻水，冷卻（汽機排汽）。.循環(huán)水中斷，會造成凝汽器（真空）消失，機組停運。.一般高壓汽輪機凝結(jié)水過冷度要求在（ 2C）以下。.用中間再熱循環(huán)可提高蒸汽的終（干度），使低壓缸的蒸汽（濕度）保證在允許范圍內(nèi)。.在泵殼與泵軸之間設(shè)置密封裝置， 是為了防止（泵內(nèi)水外漏）或（空氣進入泵內(nèi)）。.在沖轉(zhuǎn)并網(wǎng)后加負荷時，在低負荷階段。若出現(xiàn)較大的脹差和溫差，應(yīng)停止 （升溫升壓），應(yīng)（保持暖機）。.在汽輪機的啟停過程中，采用控制蒸汽的 （溫升率）的方法能使金屬部件的（熱應(yīng)力）、（熱變形）及轉(zhuǎn)子與汽缸之間（脹差）維持在允許范圍內(nèi)。.造成火力發(fā)電廠效率低的主要原因是（汽輪機排汽熱損失）..真空系統(tǒng)的檢漏方法有（蠟燭火焰法） 、汽側(cè)灌水試驗法、（氨氣檢漏儀法）。.真空嚴密性試驗應(yīng)在負荷穩(wěn)定在 （80%）額定負荷以上進行。平均每分鐘真空下降值不大于（400Pa）為合格。.中速暖機和定速暖機的目的在于防止材料 （脆性破壞），防止產(chǎn)生過大的（熱應(yīng)力）。.軸流泵的閉閥啟動是指（主泵與出口門）同時開啟。.軸流泵的開閥啟動是指在泵啟動前 （提前將出口門開啟到一定位置），待啟動主泵后再（全開出口門）。.軸流泵的啟動可采用（閉閥）啟動和（開閥）啟動兩種方式。.軸流泵在帶負荷條件下啟動，即（全開出口門）啟動，此時（軸功率）最小，不會因過載而燒毀電機。.主蒸汽壓力和凝汽器真空不變時，主蒸汽溫度升高，機內(nèi)做功能力 （增強），循環(huán)熱效率（增加）。.轉(zhuǎn)速超過危急保安器（動作）轉(zhuǎn)速，而保護未動作，應(yīng)破壞真空緊急停機。.轉(zhuǎn)子升速時，在一階監(jiān)界轉(zhuǎn)速以下，軸承振動達 （0.03）mm時或過監(jiān)界轉(zhuǎn)速時，軸承振動超過（0.1）mm時，應(yīng)打閘停機。.凝汽器水位升高淹沒冷卻水管時，將使凝結(jié)水（過冷度增大） ，（真空降低）。.汽輪機轉(zhuǎn)子發(fā)生低溫脆性斷裂事故的必要和充分條件有兩個：一是 在低于（脆性轉(zhuǎn)變溫度）以下工作，二是具有（臨界應(yīng)力）或臨界裂紋。.汽輪機葉頂圍帶主要的三個作用是增加 （葉片剛度）、調(diào)整（葉片頻率）、防止（級間漏汽）。.主汽閥帶有預(yù)啟閥，其作用是降低（閥碟前后壓差）和機組啟動時控制（轉(zhuǎn)速）和（初負荷）。般要求油的循環(huán)倍率在.汽機油循環(huán)倍率是指1小時內(nèi)在油系統(tǒng)中的循環(huán)次數(shù),般要求油的循環(huán)倍率在（8—10）的范圍內(nèi)。191,加熱器的端差是指（蒸汽飽和溫度）與加熱器（出水溫度）之間的差值。192.除氧器排氧門開度大小應(yīng)以保證含氧量（正常）而（微量）冒汽為原則。193,強迫振動的主要特征是（主頻率與轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速一致或成兩倍頻 ）。194.當(dāng)汽輪機膨脹受阻時，汽輪機轉(zhuǎn)子的振幅隨（負荷）的增加而增加。195,汽輪機負荷擺動值與調(diào)速系統(tǒng)的遲緩率成（正）比。196,汽輪機在停機惰走降速階段，由于（鼓風(fēng)作用）和（泊桑效應(yīng)） ，低壓轉(zhuǎn)子的脹差會出現(xiàn)（正向突增）。197,汽輪機的低油壓保護應(yīng)在（盤車前）投入；汽輪機的軸向位移保護應(yīng)在（沖轉(zhuǎn)前）投入；汽輪機的低真空保護應(yīng)在（ 并網(wǎng)前）投入。198,運行中發(fā)生甩負荷時，轉(zhuǎn)子表面將產(chǎn)生（拉）應(yīng)力，差脹將出現(xiàn)（負值增大） 。199,汽輪機的進汽方式主要有（節(jié)流進汽） 、（噴嘴進汽）兩種。.運行中發(fā)現(xiàn)凝結(jié)水泵電流擺動，出水壓力波動，可能原因是（凝結(jié)水泵汽蝕 ）、凝汽器水位過低。.汽輪機熱態(tài)啟動過程中進行中速暖機的目的是防止轉(zhuǎn)子（脆性破壞）和（避免產(chǎn)生過大的熱應(yīng)力）。.當(dāng)汽輪機排汽溫度達80度時應(yīng)（自動開啟低壓缸噴水），當(dāng)排汽溫度超過120度時應(yīng)（打閘停機）。203,汽輪機的凝汽設(shè)備主要由凝汽器、 （循環(huán)水泵）、（真空泵）、凝結(jié)水泵組成。.運行中汽機發(fā)生水沖擊時，則推力瓦溫度（升高） ，軸向位移（增大），相對脹差負值（增大），負荷突然（下降）。205,汽輪機調(diào)速系統(tǒng)的任務(wù)：一是（及時調(diào)節(jié)汽輪機功率，以滿足用戶耗電量的需要）；二是（保持汽輪機的轉(zhuǎn)速在額定轉(zhuǎn)速的范圍內(nèi)，從而使發(fā)電機轉(zhuǎn)速維持在3000rpm/min）。206,DEH裝置具有的基本功能有：一是（轉(zhuǎn)速和功率控制） 、二是（閥門試驗和閥門管理）、三是（運行參數(shù)監(jiān)視）、四是超速保護、五是（手動控制） 。207,運行中發(fā)現(xiàn)汽輪機油系統(tǒng)壓力降低，油量減少、主油泵聲音不正常，則可斷定是發(fā)生了（主油泵事故），處理是（立即啟動輔助油泵，申請停機） 。208,危急保安器充油試驗的目的是保證超速保安器飛錘動作的 （可靠性）和（正確性）。209,運行中發(fā)現(xiàn)循環(huán)水泵電流降低且擺動，這是由于（循環(huán)水入口過濾網(wǎng)被堵或入口水位過低）。.300MW機組汽輪機啟動中，當(dāng)轉(zhuǎn)速接近（ 2800r/min）左右時，應(yīng)注意調(diào)速系統(tǒng)動作是否正常。.某值班員在運行中發(fā)現(xiàn)密封油泵出口油壓升高、密封瓦入口油壓降低，判斷是發(fā)生了（濾油網(wǎng)堵塞）、（管路堵塞）或（差壓閥失靈）。.對中間再熱機組各級回?zé)岱峙洌话闶窃龃蟾邏焊着牌某槠档驮贌岷蟮谝患壋槠膲毫Γ@樣做的目的是（減少給水回?zé)峒訜徇^程中不可逆損失） 。.機組帶部分負荷運行，為提高經(jīng)濟性，要求（部分）進汽，即（順序閥）控制方式。.（熱效率）是熱力循環(huán)熱經(jīng)濟性評價的主要指標。.流體在管道中的壓力損失分（沿程壓力損失） 、（局部壓力損失）。.汽輪機在開停機過程中的三大熱效應(yīng)為熱（應(yīng)力）、熱（膨脹）和熱（變形）c.凝結(jié)器中水蒸汽向冷卻水管外壁放熱是有相變的（對流換熱 ），冷卻水管外壁傳熱是通過（導(dǎo)熱）進行，內(nèi)壁是通過（對流換熱 ）向循環(huán)水傳遞熱量。.朗肯循環(huán)的工作過程是：工質(zhì)在鍋爐中被（定壓加熱）汽化和（過熱 ）的過程；過熱的蒸汽在汽輪機中（等嫡膨脹作功 ）；作完功的乏汽排入凝汽器中（定壓凝結(jié)）放熱，凝結(jié)水在給水泵中絕熱（壓縮） 。.在能量轉(zhuǎn)換過程中，造成能量損失的真正原因是傳熱過程中（有溫差傳熱）帶來的不可逆損失。.汽輪機機械效率是汽輪機輸給發(fā)電機的 （軸端）功率與汽輪機（內(nèi)）功率之比。.其它條件不變，提高朗肯循環(huán)的初溫，則平均吸熱溫度（提高） ，循環(huán)效率（提[Wj）°.所謂配合參數(shù)，就是保證汽輪機（排汽濕度）不超過最大允許值所對應(yīng)的蒸汽的（初溫度）和（初壓力）。.提高蒸汽初溫度受（動力設(shè)備材料強度）的限制，提高蒸汽初壓力受（汽輪機末級葉片最大允許濕度）的限制。.蒸汽中間再熱使每公斤蒸汽的作功能力（增大） ，機組功率一定時，新蒸汽流量（減少），同時再熱后回?zé)岢槠模囟龋┖停ㄑ嬷担┨岣撸诮o水溫度一定時，二者均使回?zé)岢槠浚p少），冷源損失（增大）。.水錘波傳播的四個階段是（壓縮）過程、（壓縮恢復(fù)）過程、（膨脹）過程、（膨脹恢復(fù)）過程。.規(guī)程規(guī)定：發(fā)電機氣體置換應(yīng)在發(fā)電機（氣密性）合格及發(fā)電機（絕緣）合格后進行，氣體置換原則上在轉(zhuǎn)子（禁止）狀態(tài)下進行，也可在（盤車）狀態(tài)下進行,緊急情況可在（轉(zhuǎn)速小于1000r/min）時進行。.規(guī)程規(guī)定：發(fā)電機氣體置換過程中，必須采用（中間介質(zhì)） ，嚴禁（空氣）與（氫氣）直接接觸，置換過程中，氫氣系統(tǒng)裝設(shè)的（氫氣濕度檢測儀）必須切除。.規(guī)程規(guī)定：發(fā)電機定子冷卻水進水溫度應(yīng)高于冷氫溫度（ 2?5C）,以防發(fā)電機內(nèi)（結(jié)露）。.規(guī)程規(guī)定：發(fā)電機冷氫溫度一般不超過（ 46C）,最低為（35C）;熱氫溫度不大于（65C）,熱氫溫度最高不允許超過（80C）,機、勵側(cè)冷卻器冷氫溫度差不大于（2C）,一組氫冷器解列時，允許帶（80%）額定負荷。.規(guī)程規(guī)定：發(fā)電機非氫氣冷卻情況下不得 （并網(wǎng)帶負荷）。當(dāng)發(fā)電機內(nèi)氫壓0.1MPa時，機組負荷不大于（200MW）,當(dāng)發(fā)電機內(nèi)氫壓0.2MPa時，機組負荷不大于（270MW）。.規(guī)程規(guī)定：正常運行時，發(fā)電機內(nèi)氫氣純度應(yīng)保持在（ 96%）以上，含氧量小于（2%）,濕度（1.5?4g/m3）,露點（-14?-2.5C）,最低不得小于（-25C）。.規(guī)程規(guī)定：正常運行時，控制發(fā)電機定子繞組進水溫度為（ 45±3C）,出水溫度應(yīng)不大于（80C）。水質(zhì)要求：導(dǎo)電度（0.5?1.5us/cm）,PH值（7?8）,硬度（W2ugE/L（微克當(dāng)量））。.規(guī)程規(guī)定：發(fā)電機充氫容積（72m3）。.規(guī)程規(guī)定：正常運行時， EH系統(tǒng)油溫維持在（38?45C）,EH油母管油壓維持在（14±0.5MPa）,EH油泵及各油動機濾油器壓差不大于（V 0.5MPa）。.我公司EH油系統(tǒng)高壓蓄能器為（丁基橡膠皮囊式） ，共（2）組，預(yù)充氮壓力為（10MPa）,其集成塊上壓力表指示的是（油壓） ，它用來補充（系統(tǒng)瞬間增加的耗油）及減小（系統(tǒng)油壓脈動）。.我公司EH油系統(tǒng)低壓蓄能器為（丁基橡膠皮囊式） ，共（4）組，預(yù)充氮壓力為（0.2MPa）,它用來在遮斷狀況發(fā)生時， （吸收瞬間增加的排油），防止（排油背壓過高）。.我公司EH油泵型式是（壓力補償式變量柱塞泵） 。EH油系統(tǒng)再生裝置由（硅藻土濾器）和（精密濾器（即波紋纖維濾器） ）組成，其主要作用是保證油液的（清潔度）、（水份）和（酸值）合格。.我公司汽輪機型號為（N300-16.7/537/537-8）,型式為（亞臨界）、（單軸）、（雙缸）、（雙排汽）、（一次中間再熱）、（沖動）、（凝汽式）汽輪機。.我公司汽輪機高中壓缸采用（合缸）結(jié)構(gòu)， （反向布置），高中壓轉(zhuǎn)子采用（整鍛）結(jié)構(gòu)，材料為（30Cr1Mo1V）,其脆性轉(zhuǎn)變溫度為（121C）。.我公司汽輪機低壓缸為（焊接雙層缸）結(jié)構(gòu)，低壓轉(zhuǎn)子采用（整鍛）轉(zhuǎn)子，材料為（30Cr2Ni4MoV）。低壓缸末級葉片長度（851mm。.我公司汽輪機高中壓轉(zhuǎn)子、低壓轉(zhuǎn)子、發(fā)動機轉(zhuǎn)子一階臨界轉(zhuǎn)速分別為（1750rpm）、（1688rpm）、（1370rpm）。.為了測量絕對膨脹和高中壓、低壓轉(zhuǎn)子和汽缸的脹差，在前軸承箱內(nèi)和低壓后軸承箱內(nèi)裝有（脹差傳感器）以測量高中壓缸和低壓缸的差脹；前軸承箱基架上裝有（熱膨脹傳感器），監(jiān)測高中壓缸的絕對膨脹脹差以轉(zhuǎn)子的熱膨脹值大于靜子的熱膨脹為（正），反之為（負）。.我公司機組共（6）個支持軸承，其中汽輪機（ 4）個，發(fā)電機（2）個。另外，在發(fā)電機大軸伸出端集電環(huán)后設(shè) 1個（穩(wěn)定軸承）。為了軸系定位和承受轉(zhuǎn)子軸向力，還有1個獨立結(jié)構(gòu)的（推力軸承），位于高中壓轉(zhuǎn)子后端。1#和2#支持軸承為（可傾瓦）軸承， 3#和4#支持軸承為（橢圓）軸承， 5#和6#支持軸承為（水平中分面橢圓）軸承，其中， （#3?#6）支持軸承下瓦設(shè)有頂軸油孔。推力軸承為（活支可傾瓦塊型（即密切爾型））。推力軸承工作推力瓦和定位推力瓦各（11）塊。分別位于轉(zhuǎn)子推力盤的前后兩側(cè)，承受軸向推力，成為軸系的（相對死點）。機組正常運行時，軸向推力向（后） ，額定工況時為（121.8kN）,最大工況時達（131.53kN）,由位于轉(zhuǎn)子推力盤后端的（工作推力瓦）承受。特殊情況下可能出現(xiàn)瞬時反推力，由位于轉(zhuǎn)子推力盤前端的（定位推力瓦）承受。.我公司汽輪機控制系統(tǒng)具有閥門管理功能，它可以實現(xiàn)高壓調(diào)節(jié)閥的（順序閥）控制和（單閥）控制以及高、中壓閥門關(guān)系的協(xié)調(diào)，以適應(yīng)不同的啟動和運行要求。機組在運行中可以進行兩種方式的切換。兩種控制方式對應(yīng)兩種不同的進汽方式，其中（順序閥）方式可以實現(xiàn)機組的噴嘴調(diào)節(jié)運行； （單閥）方式可以實現(xiàn)機組的節(jié)流調(diào)節(jié)運行。中壓聯(lián)合汽閥內(nèi)主汽閥和調(diào)節(jié)閥共用（ 1個閥座），由各自獨立的油動機分別控制，流量在（ 30%）以下時起調(diào)節(jié)作用，以維持（再熱器內(nèi)必要的最低壓力），流量大于（30%）時，調(diào)節(jié)閥一直保持全開，僅由高壓調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)負荷。.我公司汽輪機低壓缸頂部兩端共裝有（ 4）個大氣閥，作為真空系統(tǒng)的安全保護措施。當(dāng)缸內(nèi)壓力升高到表壓為 （0.118~0.137MPa）時，大氣閥中1mm厚的（石棉橡膠板）破裂，使蒸汽排空，以保護（低壓缸） 、（末級葉片）和（凝汽器）的安全。.我公司汽輪機高壓內(nèi)缸相對于高壓外缸的死點在 （高壓進汽中心線前475mm處,以（定位環(huán)凸緣槽）定位，低壓內(nèi)缸相對與低壓外缸的死點設(shè)置在（低壓進汽中心線）處，高低壓內(nèi)缸分別由死點向（前后兩個方向）膨脹。.我公司汽輪機靜子通過橫鍵相對于基礎(chǔ)保持兩個絕對死點，一個在（中低壓軸承箱基架上#2軸承中心線后205mm處，另一個在（低壓缸左右兩側(cè)基架上低壓進汽中心線前360mm處。機組啟動時，高中壓缸、前軸承箱向（前）膨脹，低壓缸向（前后兩個方向）膨脹。轉(zhuǎn)子相對于靜子的相對死點在（中低壓軸承箱內(nèi)推力軸承）處，機組啟動時，轉(zhuǎn)子由此處向（前后兩個方向）膨脹。.規(guī)程規(guī)定：汽輪機快冷裝置投入前汽輪機高壓內(nèi)缸內(nèi)上壁金屬溫度不大于（350C），快冷裝置投入過程中，汽缸溫降率不超過（ 8?12C/h）,快冷結(jié)束后，為保證轉(zhuǎn)子及汽缸冷卻均勻，至少再連續(xù)盤車（ 8小時）。.規(guī)程規(guī)定：#3高加水位高低定值為：低I（ -38mm）;高I（38mm）;高n（168mm）;高出（238mm）;高2（268mm）。.我公司開式泵出口供水用戶有（閉式熱交換器）和（真空泵冷卻器）及（密封油水環(huán)真空泵冷卻水），備用開式泵低水壓聯(lián)動值是（ 0.15MPa）。.我公司凝結(jié)泵軸封密封水有 （凝結(jié)泵出口母管供給） 和（凝輸泵出口母管）兩路。.我公司凝結(jié)水系統(tǒng)小循環(huán)在凝結(jié)水流量 ?200T/h）時開啟，（A350T/h）時關(guān)閉，其主要作用是（防止凝結(jié)泵汽化）和（保證軸封加熱器冷卻所需要的最小流量） C.我公司高加型式為（臥式）、（U形傳熱管）、（雙流程），按傳熱流程設(shè)置了三段，分別是（過熱蒸汽冷卻段）、（凝結(jié)段）、（疏水冷卻段）。.回?zé)峒訜崞魇杷到y(tǒng)的作用是（回收加熱器內(nèi)抽汽凝結(jié)成的疏水）和（保持加熱器中水位在正常范圍）。疏水系統(tǒng)中兩個疏水調(diào)節(jié)閥均為（氣動式） ，正常疏水調(diào)節(jié)閥為失去氣源時（關(guān)閉），事故疏水調(diào)節(jié)閥為失去氣源時（開啟） 。.#1機中輔聯(lián)箱供汽用戶有（除氧器加熱）、（磨煤機惰化）、（生水加熱器）、（燃油吹掃伴熱）、（暖通用汽）、（小機調(diào)試用汽）、（軸封供汽）、（鍋爐暖風(fēng)器）、（露天防凍）、（設(shè)備養(yǎng)護）。.#2高加水位高低定值為：低I( -38mm);高I(38mm);高n(138mm);高出（168mm）;高IV（188mm）。.#1高加水位高低定值為：低I（ -28mm）;高I（38mm）;高n（88mm）;高出（118mm）;高IV（138mm）。.高加連續(xù)排氣作用是（正常運行中排除殼體中不凝結(jié)的氣體） ，啟動排氣作用是（啟動時排除加熱器殼體中不凝結(jié)的氣體） ，連續(xù)排氣排至（除氧器），啟動排氣排至（大氣）。.我公司高輔聯(lián)箱設(shè)計壓力（0.98?1.3MPa）,溫度320C）,供汽用戶有（爐底加熱）、（空預(yù)器吹灰）、（A磨等離子暖風(fēng)器）。.我公司低壓加熱器按傳熱流程設(shè)置了兩段，分別是（凝結(jié)段） 、（疏水冷卻段）。.我公司循環(huán)泵出口蝶閥為（液壓）控制。油系統(tǒng)正常運行中，與電磁閥串聯(lián)的手動門應(yīng)（開啟），與電磁閥并聯(lián)的手動門應(yīng)（關(guān)閉）。油壓降至（5.3MPa）時油泵自動啟動打壓，油壓高至（9.5MPa）時油泵自動停運。.凝儲水箱容積為（150m3）。.我公司機組旁路系統(tǒng)型式為 （高、低壓簡易電動串聯(lián)旁路），高旁減溫水取自（給水），低旁減溫水取自（凝結(jié)水），高旁閥失電后狀態(tài)為（保持），低旁閥失電后狀態(tài)為（保持）。.除氧水箱容積為（130）m3,除氧器水位定值： 低I（-800mm）;低n（-1700mm）;高I（200mm）; 高n（300mm）;高出（400mm）。.我公司汽動給水泵最小流量再循環(huán)閥在流量 （w148T/h）時聯(lián)開，流量（＞325T/h）聯(lián)關(guān)，主要作用是（當(dāng)汽動給水泵流量小于廠家規(guī)定的最小流量時打開，防止汽動給水泵發(fā)生汽蝕）。.我公司主機潤滑油系統(tǒng)采用（主油泵-射油器）供油方式，主油泵由（汽輪機轉(zhuǎn)子直接）驅(qū)動，#1射油器作用是向（主油泵入口）供油， #2射油器作用是供（汽輪機潤滑油）和（發(fā)電機密封油補油） 。.我公司密封油系統(tǒng)運行方式有（正常運行回路） 、（事故運行回路）、（緊急密封油回路）。密封瓦進油溫度（25?50C）,密封瓦回油溫度（W70C）,油氫差壓保持（0.056±0.02MPa）。.我公司汽輪機采用（自密封供汽）軸封系統(tǒng)，外供汽源有（中壓輔汽） 、（再熱冷段蒸汽）兩路。低壓軸封母管減溫水來自 （凝結(jié)水），控制低壓軸封溫度在（150?170C）,過熱度（＞14C）。.我公司凝汽器冷卻面積為（18000m2）,冷卻水管為（不銹鋼管），凝汽器與汽輪機排汽口采用（撓性膨脹節(jié)）連接，凝汽器下部為（剛性）支撐。.我公司汽輪機交流油泵當(dāng)出現(xiàn)（汽輪機跳閘） 、（主油泵出口油壓低至 1.6MPa）、（汽輪機轉(zhuǎn)速降至2850rpm）、（潤滑油壓低至0.15MPa）任一條件時自啟動。TOC\o"1-5"\h\z.前置泵主要作用是（提高主給水泵入口壓力，防止主給水泵發(fā)生汽蝕） 。.我公司小汽輪機與給水泵靠（鼓形齒式聯(lián)軸器）連接，小汽輪機運行方式（變參數(shù)）、（變功率）、（變轉(zhuǎn)速）。.我公司除氧器型式為（臥式）、（內(nèi)置式）除氧器，運行方式為（定—滑—定） ，滑壓范圍（0.147?0.893MPa）,凝結(jié)水進入除氧器的方式（盤式恒速噴嘴） 。.我公司真空泵入口蝶閥開允許條件為（入口蝶閥前后差壓＞ 1KPa）。.規(guī)程規(guī)定：機組運行中凝結(jié)水控制溶氧 （V30ug/L）,除氧器出口溶氧（V7ug/L）。.我公司備用閉式泵低水壓聯(lián)動值是（ 0.4MPa）,閉式泵停允許條件為（汽機跳閘）或（汽機運行且另一臺閉式泵運行）。.我公司凝結(jié)泵聯(lián)鎖跳閘條件有（凝汽器熱井水位低于 200mm延時5秒）、（凝結(jié)泵推力軸承溫度R85C,延時5秒）和（凝泵電動機上、下軸承溫度A 80C,延時5秒）。.輔汽系統(tǒng)的作用主要是為了滿足機組在（啟動） 、（停機）、（甩負荷）和各種運行工況下為各用汽單位提供符合要求的蒸汽。我公司中輔聯(lián)箱設(shè)計壓力（ 0.5?0.99MPa）,溫度（350C）。.我公司高加連續(xù)排氣口內(nèi)設(shè)有（內(nèi)置式節(jié)流孔板） ，以控制（加熱器排汽量）不超過規(guī)定值。高加啟動時溫度變化率應(yīng)控制 （w56C/h）,必要時允許變化（w111C/h）。.#7低加水位高低定值為：低I（ -50mm）; 低n（-90mm）; 高I（50mm）;高n（90mm）; 高出1120mm）;高IV1130mm）。.#5低加水位高低定彳K為：低I（ -40mm）; 低n（-80mm）; 高I（40mm）;高n（80mm）; 高出1110mm）;高IV1120mm）。.我公司開式泵停允許條件為（汽機跳閘）或（汽機運行且另一臺開式泵運行） 。.我公司凝汽器的主要熱負荷有（主機排汽） 、（小機排汽）、（本體疏水）、（旁路排汽）、（高、低加事故疏水）及（除氧器溢流水） 。.我公司凝儲水箱水位低至（1010mm）時，凝輸泵跳閘。凝輸泵旁路管的作用是（機組正常運行中通過凝汽器負壓虹吸向凝汽器補水） 。.我公司凝汽器水位高低定值為： 低I（420mm）;低n（200mm）; 正常（855mm）;高I（1205mm）;高n（1430mm）。.轉(zhuǎn)動機械軸承振動允許值： 750rpm及以下（0.16mm）、1000rpm（0.13mm）、1500rpm（0.1mm）、3000rpm（0.06mm）。.我公司凝結(jié)水系統(tǒng)中從精處理裝置后的凝結(jié)水管道引出的減溫水負荷有（低旁減溫水）、（低壓軸封減溫水）、（暖通用汽減溫水）、（低旁三級減溫水）、（燃油伴熱蒸汽減溫水）、（低壓缸噴水）、（本體擴容器減溫水）。.張掖當(dāng)?shù)仄骄髿鈮菏牵?5.17KPa）,我公司凝汽器真空低（-70.47KPa）時報警，（-65.47KPa）時主機ETS保護動作，真空破壞門禁開條件是（汽輪機運行） 。.我公司小機本體疏水有（高壓缸疏水） 、（低壓缸疏水）、（平衡管疏水）和（軸封進汽管道）。當(dāng)小機轉(zhuǎn)速（＞3500rpm）聯(lián)關(guān)，轉(zhuǎn)速（v34000rpm）聯(lián)開。.軸封蒸汽投運原則為冷態(tài)啟動（先抽真空）、（后送軸封）；熱態(tài)啟動（先送軸封）、（后抽真空）。.我公司除氧水箱至給水泵入口管設(shè)有 （加氨）和（聯(lián)胺）管道，以控制給水的（PH值），消除（給水中的氧氣）。除氧水箱容積為（130）m3。.我公司小機型號為（NK50/56）,額定轉(zhuǎn)速（5230rpm）,最大連續(xù)轉(zhuǎn)速（5800rpm）,調(diào)速范圍（3000?5800rpm）,電超速動作值（ 6322rpm）,機械超速動作值（6380rpm）。.我公司小汽輪機調(diào)節(jié)油壓低于（0.8MPa）時聯(lián)啟備用油泵，潤滑油母管油壓低于（0.15MPa）時聯(lián)啟備用油泵，潤滑油母管油壓低于（0.08MPa）時聯(lián)啟直流油泵，且（小機跳閘）。小汽輪機主油泵禁停條件是（小機轉(zhuǎn)速〉 10rpm）且（另一臺油泵停運）。.我公司發(fā)電機密封油源來自（主機潤滑油系統(tǒng)） ，當(dāng)交流油泵出口母管壓力（W0.54MPa）時，延時（4）s,聯(lián)啟備用油泵，延時（5）s,聯(lián)啟直流事故油泵。.我公司密封油水環(huán)真空泵的作用是（保持真空油箱負壓狀態(tài)）和（抽出分離出的空氣和水蒸氣），以保證（密封油油質(zhì)），其冷卻水有兩路：（開式水）和（工業(yè)水）。.我公司小機盤車方式有（油渦輪）和（手動盤車）兩種，小機啟動狀態(tài)劃分： （額定狀態(tài)停機72小時）為冷態(tài)啟動，（額定狀態(tài)停機36小時）為溫態(tài)啟動，（額定狀態(tài)停機12小時）為熱態(tài)啟動。.我公司小機MEH運行方式有（手動方式）、（轉(zhuǎn)速自動方式）和（遙控方式）。沖轉(zhuǎn)時采用（轉(zhuǎn)速自動）方式，正常運行中采用（遙控方式） 。.我公司小機型式為（單缸）、（單軸）、（單流）、（反動式）、（純凝汽）、（再熱冷段汽源外切換）、（下排汽），低壓汽源來自（四段抽汽）和（中壓輔汽聯(lián)箱） ，高壓汽源來自（再熱冷段）。.我公司電動給水泵最小流量再循環(huán)閥在流量（V 160T/h）時聯(lián)開，（＞325T/h）聯(lián)關(guān)，主要作用是（當(dāng)電動給水泵流量小于廠家規(guī)定的最小流量時打開，防止電動給水泵發(fā)生汽蝕）。.我公司機組旁路系統(tǒng)型式為（高、低壓簡易電動串聯(lián)旁路） ，高旁閥形式為（角閥）閥，容量為（35%B—MCR）,低旁閥形式為（Z形）閥，容量為（高旁蒸汽流量與減溫水流量之和）。.我公司汽動給水泵前置泵啟動允許條件有（除氧器水位〉 -1000mm）、（前置泵入口門己開）、（汽泵再循環(huán)門己開）、（無電氣跳閘信號）、（無跳閘條件）。.我公司汽輪機盤車投入后轉(zhuǎn)速約（ 4.29rpm）,盤車采用傳統(tǒng)的（渦輪蝸桿減速）機構(gòu)和（擺動齒輪離合）機構(gòu)，帶有（電操縱液壓）投入機構(gòu)，用（潤滑油壓）驅(qū)動。.我公司汽輪機潤滑油系統(tǒng)工質(zhì)為（ISO—VG32）,交流潤滑油泵用于機組啟動前（油循環(huán)）和（啟動）、（停機）、（盤車）時向各軸承供潤滑油，正常運行中軸承潤滑油壓維持在（0.08?0.12MPa）,潤滑油壓可以用（溢流閥）調(diào)整。.我公司汽動給水泵聯(lián)鎖保護跳閘條件有（再循環(huán)門己關(guān)，且泵出口流量小于135T/H,延時10秒）、（汽泵入口壓力（1LAC03CP201/1LAC02CP2011LA低于0.8MPa,延時30秒）、（前置泵停運）、（密封水差壓低于0.015MPa,且回水溫度高于90C）。.為了使汽缸按規(guī)定的方向進行膨脹，在汽缸和軸承座上設(shè)有滑銷系統(tǒng)，它們包括（角銷）、（貓爪橫銷）、（立銷）、（斜銷）、（橫銷）、（縱銷）。.管道支吊架的作用是（固定或?qū)蚬茏樱⒊惺芄艿辣旧砑捌鋬?nèi)流體的 （重量），此外，支吊架還應(yīng)滿足管道（熱補償）和（導(dǎo)向位移）的要求以及減少管道的振動。

（軸端）汽封、（隔板）.在汽輪機中，根據(jù)汽封所處的位置不同，徑向汽封可分為:（軸端）汽封、（隔板）汽封和（圍帶）汽封。.汽輪機調(diào)速系統(tǒng)的試驗一般有 （靜態(tài)試驗）、（空負荷試驗）、（甩負荷試驗）和（帶負荷試驗）。.閥門按壓力可分為（低壓閥）、（中壓閥）、（高壓閥）和（超高壓閥）。.所有油系統(tǒng)的閥門應(yīng)（水平）設(shè)置或（倒置） ，以防門芯脫落而造成斷油事故。.甩負荷步驟一般分為三級進行， （1/2）、（3/4）和（全甩負荷）。.多級汽輪機內(nèi)部熱力過程存在的重?zé)岈F(xiàn)象，使前一級的 （損失）可在后一級被（利用）。.汽輪機的內(nèi)功率與理想功率之比，稱為汽輪機的（相對內(nèi)效率） 。.在同一公稱壓力范圍內(nèi)，隨著介質(zhì)溫度的升高，金屬材料的強度（降低） ，管道允許的工作壓力（降低）。.大功率汽輪機均裝有危急保安器充油裝置 ，該試驗可在（空負荷）和（帶負荷）時進行。.汽輪機在穩(wěn)定工況下運行時，汽缸和轉(zhuǎn)子的熱應(yīng)力（趨近于零）。.水泵常用的聯(lián)軸器有（剛性）聯(lián)軸器和（撓性）聯(lián)軸器兩種。.主油箱的底部一般做成（斜面）或（V型）。.所謂強度，是指構(gòu)件在載荷作用下（抵抗破壞）的能力。.所謂剛度，是指構(gòu)件在載荷作用下（抵抗變形）的能力。.所謂穩(wěn)定性，是指構(gòu)件保持原有（平衡形態(tài)）的能力。、選擇題.水在水泵中的壓縮升壓過程可看做是（C）。A、等溫過程； B、等壓過程； C、絕熱過程； D、等壓和等溫過程。.發(fā)電機內(nèi)冷水管道采用不銹鋼管道的目的是（C）。A、不導(dǎo)磁； B、不導(dǎo)電； C、抗腐蝕； D、提高傳熱效果。.凝結(jié)器冷卻水管結(jié)垢可造成（A）。A、傳熱減弱，管壁溫度升高； B、傳熱減弱，管壁溫度降低；C、傳熱增強，管壁溫度升高； D、傳熱增強，管壁溫度降低。.表面式換熱器中，冷流體和熱流體按相反方向平行流動稱為（ B）。A、混合式;BA、混合式;B、逆流式;C、順流式;D、無法確定。. 造成火力發(fā)電廠效率低的主要原因是（A、鍋爐效率低； B、汽輪機排汽熱損失； C、發(fā)電機效率低； D、汽水大量損失。.火力發(fā)電廠用來測量蒸汽流量和水流量的主要儀表采用（A）。A、體積式流量計； B、速度式流量計； C、容積式流量計； D、渦流式流量計。.已知介質(zhì)的壓力和溫度，當(dāng)溫度小于該壓力下的飽和溫度時，介質(zhì)的狀態(tài)是（A）。A、未飽和水； B、飽和水； C、過熱蒸汽； D、無法確定。.汽輪機軸封的作用是（C）。A、防止缸內(nèi)蒸汽向外泄漏； B、防止空氣漏入凝結(jié)器內(nèi)；C、既防止高壓側(cè)蒸汽漏出，又防止真空區(qū)漏入空氣；D、既防止高壓側(cè)漏入空氣，又防止真空區(qū)蒸汽漏出。TOC\o"1-5"\h\z.在新蒸汽壓力不變的情況下，采用噴嘴調(diào)節(jié)的汽輪機在額定工況下運行，蒸汽流量再增加時調(diào)節(jié)級的火含降（ B）。A、增加；B、減少； C、可能增加也可能減少； D、不變。.同樣蒸汽參數(shù)條件下，順序閥切換為單閥，則調(diào)節(jié)級后金屬溫度（ A）。A、升高；B、降低； C、可能升高也可能降低； D、不變。.同樣蒸汽參數(shù)條件下，單閥切換為順序閥，則調(diào)節(jié)級后金屬溫度（ B）。.A、升高； B、降低；C、可能升高也可能降低； D、不變。.噴嘴調(diào)節(jié)凝汽式汽輪機調(diào)節(jié)級危險工況發(fā)生在（B）。A、開始沖轉(zhuǎn)時；B、第一組調(diào)速汽門全開而第二組調(diào)速汽門未開時； C、最大負荷時；D、最小負荷時。.汽輪機啟動、停止、變工況時，在金屬內(nèi)部引起的溫差與（ C）成正比。A、金屬部件的厚度； B、金屬的溫度； C、蒸汽和金屬間的傳熱量； D、蒸汽的溫度。.在機組啟、停過程中，汽缸的絕對膨脹值突然增大或突然減小時， 說明（C）。A、汽溫變化大； B、負荷變化大； C、滑銷系統(tǒng)卡澀； D、汽缸溫度變化大。.當(dāng)汽輪機工況變化時，推力軸承的受力瓦塊是（C）。A、工作瓦塊； B、非工作瓦塊；C、工作瓦塊和非工作瓦塊都可能； D、工作瓦塊和非工作瓦塊受力均不發(fā)生變化。.流體流動時引起能量損失的主要原因是（C）。A、流體的壓縮性； B、流體的膨脹性； C、流體的粘滯性； D、流體的流動性。.凝結(jié)器真空上升到一定值時，因真空提高多發(fā)的電與循環(huán)水泵耗電之差最大時的真空稱為（C）。A、絕對真空； B、極限真空； C、最佳真空； D、相對真空。.泵入口處的實際汽蝕余量稱為（A）。A、裝置汽蝕余量； B、允許汽蝕余量；C、最小汽蝕余量； D、允許汽蝕余量和最小汽蝕余量。.溫度越高，應(yīng)力越大，金屬（C）現(xiàn)象越顯著。A、熱疲勞； B、化學(xué)腐蝕；C、蠕變； D、冷脆性。.物體的熱膨脹受到約束時，內(nèi)部將產(chǎn)生（A）。A、壓應(yīng)力； B、拉應(yīng)力； C、彎應(yīng)力； D、附加應(yīng)力。.采用中間再熱的機組能使汽輪機（C）。A、熱效率提高，排汽濕度增加； B、熱效率提高，沖動汽輪機容易；C、熱效率提高，排汽濕度降低； D、熱效率不變，但排汽濕度降低。.汽機常用和重要的熱力計算公式是（D）。A、理想氣體的過程方程式； B、連續(xù)方程式； C、熱量平衡方程式； D、能量方程式。.對同一種流體來說，沸騰放熱的放熱系數(shù)比無物態(tài)變化時的對流放熱系數(shù)（B）。A、小；B、大； C、相等；D、無法確定。.水泵倒轉(zhuǎn)時，應(yīng)立即（B）。A、關(guān)閉進口門； B、關(guān)閉出口門；C、關(guān)閉進水門同時關(guān)閉出水門； D、立即啟動水泵。.通常要求法蘭墊片需具有一定的強度和耐熱性，其硬度應(yīng)（ B）。A、比法蘭高； B、比法蘭低； C、與法蘭一樣； D、沒有明確要求。.汽輪機調(diào)速汽門的重疊度一般為（C）。A、3%; B、5%;C、10%; D、30%。.大型機組的供油設(shè)備多采用（A）。A、離心式油泵； B、容積式油泵； C、軸流泵； D、混流泵。.給水中溶解的氣體危害性最大的是（A）。A、氧氣； B、二氧化碳； C、氮氣； D、其它氣體。.下列泵中（A）的效率最高。A、往復(fù)式泵； B、噴射式泵； C、離心式泵； D、軸流泵。.現(xiàn)場中的離心泵葉片型式大都采用（B）。A、前曲式葉片； B、后曲式葉片； C、徑向葉片； D、復(fù)合式葉片。.泵的軸封、軸承及葉輪圓盤摩擦損失所消耗的功率稱為（C）。A、容積損失； B、水力損失； C、機械損失； D、摩擦損失。.循環(huán)水泵重錘式蝶閥中，重錘的作用是（B）閥門的。A、開啟；B、關(guān)閉；C、平衡； D、開啟或關(guān)閉。.下列熱工儀表測量值最精確的的精確度為（A）。A、0.25;B、0.5; C、1.0;D、1.5。.發(fā)電機采用氫氣冷卻的目的是（B）。A、制造容易，成本低； B、比熱值大，冷卻效果好；C、不易含水，對發(fā)電機的絕緣好； D、系統(tǒng)簡單，安全性高。.泵和風(fēng)機的效率是指泵和風(fēng)機的（B）與軸功率之比。A、原動機功率； B、有效功率； C、輸入功率； D、視在功率。.氫冷發(fā)電機運行中，當(dāng)密封油溫度升高時，密封油壓力（C）。A、升高；B、不變； C、降低； D、可能降低，也可能升高。.回?zé)嵫h(huán)效率的提高一般在（B）左右。A、10%;B、18%; C、20%?25%; D、大于25%。.離心泵的效率等于（C）。A、機械效率X容積效率+水力效率； B、機械效率+容積效率X水力效率；C、機械效率X容積效率X水力效率； D、機械效率+容積效率+水力效率。.熱工信號和保護裝置能否正常運行，將直接影響到設(shè)備、人身的安全。因此，應(yīng)該在（B）投入。A、主設(shè)備啟動后一段時間； B、主設(shè)備啟動前；C、主設(shè)備并網(wǎng)后； D、總工同意后。.盤車期間，密封瓦供油（A）。A、不能中斷；B、可以中斷； C、發(fā)電機無氫壓時可以中斷； D、無明確要求。.凝結(jié)水的過冷卻度一般（D）C。

A、2?5;B、6?7;A、2?5;B、6?7;C、8?10;D、＜2。.配汽機構(gòu)的任務(wù)是（A）。A、控制汽輪機進汽量使之與負荷相適應(yīng)C、改變汽輪機轉(zhuǎn)速或功率；.汽輪機正脹差的含義是（AA、轉(zhuǎn)子膨脹大于汽缸膨脹的差值；C、汽缸的實際膨脹值；.水泵的功率與泵轉(zhuǎn)速的（CA、一次方； B、二次方；B、控制自動主汽門開或關(guān)；D、保護汽輪機安全運行。）°B、汽缸膨脹大于轉(zhuǎn)子膨脹的差值;D、轉(zhuǎn)子的實際膨脹值。）成正比。C、三次方； D、四次方。46.凡是介質(zhì)溫度超過（B）的設(shè)備和管道均應(yīng)進行保溫。A、30C; B、50C;C、60C; D、80Co.機組的抽汽逆止閥一般都是安裝在（C）管道上。A、垂直； B、傾斜； C、水平； D、位置較高。.發(fā)電機中的氫壓在溫度變化時，其變化過程為 （B）。A、溫度變化壓力不變； B、溫度越高壓力越大；C、溫度越高壓力越小； D、溫度越低壓力越大。.熱電循環(huán)的機組減少了（A）。A、冷源損失； B、節(jié)流損失； C、漏汽損失； D、濕汽損失。.沸騰時汽體和液體同時存在，汽體和液體的溫度（A）。A、相等； B、汽體溫度大于液體溫度；C、汽體溫度小于液體溫度； D、無法確定。.氫氣的爆炸極限（B）。A、3%?80%; B、5%?76%;C、＜6%;D、＞96%。.容器內(nèi)工質(zhì)的壓力大于大氣壓力，工質(zhì)處于（A）。A、正壓狀態(tài)； B、負壓狀態(tài)； C、標準狀態(tài)； D、臨界狀態(tài)。.容器內(nèi)工質(zhì)的壓力小于大氣壓力，工質(zhì)處于（B）。A、正壓狀態(tài)； B、負壓狀態(tài)； C、標準狀態(tài)； D、臨界狀態(tài)。.朗肯循環(huán)是由（B）組成的。A、兩個等溫過程，兩個絕熱過程； B、兩個等壓過程，兩個絕熱過程；C、兩個等壓過程，兩個等溫過程； D、兩個等容過程，兩個等溫過程。.金屬材料的強度極限bb是指（C）。A、金屬材料在外力作用下產(chǎn)生彈性變形的最大應(yīng)力；B、金屬材料在外力作用下出現(xiàn)塑性變形時的應(yīng)力；C、金屬材料在外力作用下斷裂時的應(yīng)力；D、金屬材料在外力作用下出現(xiàn)彈性變形時的應(yīng)力。.凝汽器內(nèi)蒸汽的凝結(jié)過程可以看作是（D）。A、等容過程； B、等烙過程； C、絕熱過程； D、等壓過程。.沿程水頭損失隨水流白^流程增長而（A）。A、增大； B、減少； C、不變； D、不確定。.兩臺離心泵串聯(lián)運行（D）。A、兩臺水泵的揚程應(yīng)該相同；B、兩臺水泵的揚程相同，總揚程為兩泵揚程之和；C、兩臺水泵揚程可以不同，但總揚程為兩泵揚程之和的 1/2;D、兩臺水泵揚程可以不同，但總揚程為兩泵揚程之和。.溫度在（A）以下的低壓汽水管道，其閥門外殼通常用鑄鐵制成。A、120C;B、200C; C、250C;D、300C。.減壓門屬于（D）。A、關(guān)（截）斷門； B、調(diào)節(jié)門； C、旁路閥門； D、安全門。.凝汽器內(nèi)真空升高，汽輪機排汽壓力（B）。A、升高； B、降低； C、不變； D、不能判斷。.加熱器的種類，按工作原理不同可分為（A）。A、表面式加熱器，混合式加熱器； B、加熱器，除氧器；C、高壓加熱器，低壓加熱器； D、螺旋管式加熱器，臥式加熱器。.循環(huán)水泵主要向（D）提供冷卻水。A、給水泵電機空冷器； B、真空泵； C、發(fā)電機冷卻器； D、凝汽器。.球形閥的閥體制成流線型是為了（C）。A、制造方便； B、外形美觀；C、減少流質(zhì)阻力損失； D、減少沿程阻力損失。.利用管道自然彎曲來解決管道熱膨脹的方法稱為（D、熱補償。A、冷補償； B、自然補償； CD、熱補償。.火力發(fā)電廠中，汽輪機是將（D）的設(shè)備。A、熱能轉(zhuǎn)變?yōu)閯幽埽?B、熱能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔埽籆、機械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔埽?D、熱能轉(zhuǎn)換為機械能。.在泵的啟動過程中，又?下列泵中的（C）應(yīng)該進行暖泵。A、循環(huán)水泵； B、凝結(jié)水泵； C、給水泵； D、疏水泵。.閘閥的作用是（C）。A、改變介質(zhì)的流動方向； B、調(diào)節(jié)介質(zhì)的流量；C、截止流體的流動； D、調(diào)節(jié)介質(zhì)的壓力。.電磁閥屬于（C）。A、電動門； B、手動門； C、快速動作門； D、中速動作門。.冷油器油側(cè)壓力一般應(yīng)（A）水側(cè)壓力。A、大于； B、小于； C、等于； D、略小于。.汽輪機排汽溫度與凝汽器循環(huán)冷卻水出口溫度的差值稱為凝汽器的（ B）。A、過冷度； B、端差； C、溫升；D、過熱度。.離心泵軸封機構(gòu)的作用是（A）。A、防止高壓液體從泵中大量漏出或空氣順抽吸入泵內(nèi)； B、對水泵軸起支承作用；C、對水泵軸起冷卻作用； D、防止漏油。.在選擇使用壓力表時，為使壓力表能安全可靠地工作， 壓力表的量程應(yīng)選得比被測壓力值高（D）。A、1/4; B、1/5; C、1/2; D、1/3。.熱工儀表的質(zhì)量好壞通常用（B）等三項主要指標評定。A、靈敏度、穩(wěn)定性、時滯； B、準確度、靈敏度、時滯；C、穩(wěn)定性、準確性、快速性； D、精確度、穩(wěn)定性、時滯。.火力發(fā)電廠中，測量主蒸汽流量的節(jié)流裝置多選用（B）。A、標準孔板； B、標準噴嘴； C、長徑噴嘴； D、文丘利管。.離心泵最容易受到汽蝕損害的部位是（B）。A、葉輪或葉片入口； B、葉輪或葉片出口； C、輪轂或葉片出口； D、葉輪外緣。.要使泵內(nèi)最低點不發(fā)生汽化，必'須使有效汽蝕余量（D）必需汽蝕余量。A、等于； B、小于； C、略小于； D、大于。.加熱器的上端差是加熱蒸汽壓力下的飽和溫度與加熱器（A、給水出口溫度之差； B、給水入口溫度之差；C、加熱蒸汽溫度之差； D、給水平均溫度之差。.加熱器的凝結(jié)放熱加熱段是利用（D）。A、疏水凝結(jié)放熱加熱給水； B、降低加熱蒸汽溫度加熱給水；C、降低疏水溫度加熱給水； D、加熱蒸汽凝結(jié)放熱加熱給水。.加熱器的疏水采用疏水泵排出的優(yōu)點是（D）。A、疏水可以利用； B、安全可靠性高； C、系統(tǒng)簡單； D、熱經(jīng)濟性高。.在高壓加熱器上設(shè)置空氣管的作用是（A）。A、及時排出加熱蒸汽中含有的不凝結(jié)氣體，增強傳熱效果；B、及時排出從加熱器系統(tǒng)中漏入的空氣，增加傳熱效果；C、使兩上相鄰加熱器內(nèi)的加熱壓力平衡；D、啟用前排汽。.給水泵出口再循環(huán)的管的作用是防止給水泵在空負荷或低負荷時（ C）。A、泵內(nèi)產(chǎn)生軸向推力； B、泵內(nèi)產(chǎn)生振動；C、泵內(nèi)產(chǎn)生汽化； D、產(chǎn)生不穩(wěn)定工況。.流體在球形閥內(nèi)的流動形式是（B）。A、由閥芯的上部導(dǎo)向下部； B、由閥芯的下部導(dǎo)向上部；C、與閥悶作垂直流動； D、閥芯平行方向的流動。.火力發(fā)電廠的蒸汽參數(shù)一般是指蒸汽的（D）。A、壓力、比容； B、溫度、比容； C、烙、嫡； D、壓力、溫度。.金屬的過熱是指因為超溫使金屬發(fā)生不同程度的（D）。A、膨脹； B、氧化； C、變形； D、損壞。.正常運行中發(fā)電機內(nèi)氫氣壓力（B）定子冷卻水壓力。A、小于； B、大于； C、等于； D、無規(guī)定。.運行中汽輪發(fā)電機組潤滑油冷卻器出油溫度正常范圍為 （B），否則應(yīng)作調(diào)整。A、30c?35C; B、40c?45C;C、45c?50C;D、大于50C。.當(dāng)發(fā)電機內(nèi)氫氣純度低于（D）時應(yīng)排污。A、76%; B、95%; C、95.6%; D、96%。.在對給水管道進行隔離泄壓時，對放水一次門、二次門，正確的操作方式是（B）。A、一次門開足，二次門開足； B、一次門開足，二次門調(diào)節(jié)；C、一次門調(diào)節(jié)，二次門開足； D、一次門調(diào)節(jié)，二次門調(diào)節(jié)。.在隔絕給水泵時，當(dāng)最后關(guān)閉進口門過程中，應(yīng)密切注意（A）,否則不能關(guān)閉進口門。A、泵內(nèi)壓力不應(yīng)升高； B、泵不倒轉(zhuǎn)； C、泵內(nèi)壓力升高； D、管道無振動。.給水泵中間抽頭的水作（B）的減溫水。A、鍋爐過熱器； B、鍋爐再熱器； C、凝汽器； D、高壓旁路。.汽輪機旁路系統(tǒng)中，低旁減溫水采用（A）。A、凝結(jié)水； B、給水； C、閉式循環(huán)冷卻水； D、給水泵中間抽頭。.給水泵（D）不嚴密時，嚴禁啟動給水泵。A、進口門；B、出口門； C、再循環(huán)門； D、出口逆止門。.轉(zhuǎn)子在靜止時嚴禁（A）,以免轉(zhuǎn)子產(chǎn)生熱彎曲。A、向軸封供汽； B、抽真空； C、對發(fā)電機進行投、倒氫工作； D、投用油系統(tǒng)。.汽輪機停機后，盤車未能及時投入，或盤車連續(xù)運行中途停止時，應(yīng)查明原因，修復(fù)后（C）,再投入連續(xù)盤車。A、先盤90度；B先盤180度； C、先盤180度直軸后；D、先盤90度直軸后。.轉(zhuǎn)動機械的滾動軸承溫度安全限額為（A）。A、不允許超過100C； B、不允許超過80C；C、不允許超過75C; D、不允許超過70Co.離心泵與管道系統(tǒng)相連時，系統(tǒng)流量由（C）來確定。A、泵；B、管道； C、泵與管道特性曲線的交點； D、僅由閥門開度。.在啟動發(fā)電機定子水冷泵前，應(yīng)對定子水箱（ D）方可啟動水泵向系統(tǒng)通水。A、補水至正常水位； B、補水至稍稍高于正常水位；C、補水至稍低于正常水位； D、進行沖洗，直至水質(zhì)合格。.汽輪機凝汽器真空變化，引起凝汽器端差變化，一般情況下，當(dāng)凝汽器真空升高時，端差（C）。A、增大； B、不變； C、減小； D、先增大后減小。.真空系統(tǒng)的嚴密性下降后，凝汽器的傳熱端差（A）。A、增大； B、減小； C、不變； D、時大時小。.循環(huán)水泵在運行中，電流波動且降低，是由于（D）。

A、循環(huán)水入口溫度增高； B、循環(huán)水入口溫度降低；C、儀表指示失常； D、循環(huán)水入口過濾網(wǎng)被堵或入口水位過低。.提高除氧器水箱高度是為了（D）。A、提高給水泵出力； B、便于管道及給水泵的布置；C、提高給水泵的出口壓力，防止汽化； D、保證給水泵的入口壓力，防止汽化。.給水泵停運檢修，進行安全隔離，在關(guān)閉入口閥時，要特別注意泵內(nèi)壓力的變化,防止出口閥不嚴（ A）。A、引起泵內(nèi)壓力升高，使水泵入口低壓部件損壞； B、引起備用水泵聯(lián)動；C、造成對檢修人員燙傷； D、使給水泵倒轉(zhuǎn)。.蒸汽在汽輪機內(nèi)的膨脹過程可以看作是（B）。A、等溫過程； B、絕熱過程；C、等壓過程； D、等容過程。.當(dāng)熱導(dǎo)率為常數(shù)時，單層平壁沿壁厚方向的溫度按（D）分布。A、對數(shù)曲線； B、指數(shù)曲線； C、雙曲線；D、直線。.汽輪機主油箱的作用是（D）。A、貯油； B 、分離水分；C貯油和分離水分； D、貯油和分離水分、空氣、雜質(zhì)和沉淀物。.凝汽式汽輪機正常運行中當(dāng)主蒸汽流量增加時，它的軸向推力（B）。A、不變； B、增加；C、減小；D、先減小后增加。.主油泵供給調(diào)節(jié)及潤滑油系統(tǒng)用油，要求其揚程 ---流量特性較（A）。A、平緩；B、陡；C、無特殊要求； D、有其它特殊要求。.軸向位移和膨脹差的各自檢測元件的固定部分應(yīng)裝在（A）上。A、汽缸；B、轉(zhuǎn)子；C、推力軸承；D、支持軸承。.汽輪機調(diào)速系統(tǒng)的執(zhí)行機構(gòu)為（C）。A、同步器；B、主油泵；C、油動機； D、調(diào)節(jié)汽門。.在凝汽器內(nèi)設(shè)空氣冷卻區(qū)是為了（C）。A、冷卻被抽出的空氣； B 、防止凝汽器內(nèi)的蒸汽被抽出;C再次冷卻、凝結(jié)被抽出的空氣、蒸汽混合物； D、用空氣冷卻蒸汽。.由兩級串聯(lián)旁路和一級大旁路系統(tǒng)合并組成的旁路系統(tǒng)稱為（C）。A、A、兩級串聯(lián)旁路系統(tǒng);C三級旁路系統(tǒng)；B、一級大旁路系統(tǒng);D、三用閥旁路系統(tǒng)。.我公司氫冷器的冷卻水水源為（A、軟化水； B、凝結(jié)水； C、循環(huán)水；D、閉式水。.連接汽輪機轉(zhuǎn)子和發(fā)電機轉(zhuǎn)子一般采用（ B）。A、剛性聯(lián)軸器； B、半撓性聯(lián)軸器； C、撓性聯(lián)軸器； D、半剛性聯(lián)軸器。.汽輪機隔板汽封一般采用（A）。A梳齒形汽封； B、J形汽封；C、楓樹形汽封； D、迷宮式汽封。.汽輪機相對內(nèi)效率是汽輪機（ C）。A、軸端功率/理想功率； 以電功率/理想功率；C內(nèi)功率/理想功率； D輸入功率/理想功率。.汽輪機熱態(tài)啟動時主蒸汽溫度應(yīng)在高于高壓缸上缸內(nèi)壁溫度（D）。A、至少20C;B、至少30C;C、至少40C;D、至少50C。.汽輪機滑銷系統(tǒng)的合理布置和應(yīng)用能保證汽缸沿（ D）的自由膨脹和收縮。A、 橫向和縱向； B、橫向和立向；C、立向和縱向； D、各個方向。.在容量、參數(shù)相同的情況下，回?zé)嵫h(huán)汽輪機與純凝汽式汽輪機相比較， （B）。A、汽耗率增加，熱耗率增加； B、汽耗率增加，熱耗率減少；C汽耗率減少，熱耗率增加； D、汽耗率減少，熱耗率減少。.汽輪機熱態(tài)啟動，沖轉(zhuǎn)前要連續(xù)盤車不少于（B）。A、6h; B、4h;C、2h;D、1h。.汽輪機熱態(tài)啟動時，若出現(xiàn)負脹差主要原因是（ B）。A、沖轉(zhuǎn)時蒸汽溫度過高； B、沖轉(zhuǎn)時蒸汽溫度過低；C暖機時間過長； D、暖機時間過短。.額定轉(zhuǎn)速為3000r/min的汽輪機在正常運行中，軸承振幅不應(yīng)超過（C）。A、0.03mm； B、0.04mm；C、0.05mm； D、0.06mmt.汽輪機啟動過臨界轉(zhuǎn)速時，軸承振動（A）應(yīng)打閘停機，檢查原因。A、超過0.1mm； B、超過0.05mm； C、超過0.03mm； D、超過0.12mnn.汽輪機熱態(tài)啟動時油溫不得低于（ B）。A、30C; B、40C;C、50C;D、55C。.汽輪機串軸保護應(yīng)在（ B）投入。A、全速后； B、沖轉(zhuǎn)前； C、帶部分負荷時； D、沖轉(zhuǎn)后。.汽輪機正常運行中，發(fā)電機內(nèi)氫氣純度（A、大于96%B、大于95%C、大于93%D、等于96%.汽輪發(fā)電機正常運行中， 當(dāng)發(fā)現(xiàn)密封油泵出口油壓升高， 密封瓦入口油壓降低時,應(yīng)判斷為（C）。A、密封油泵跳閘； B 、密封瓦磨損；C濾油網(wǎng)堵塞、管路堵塞或差壓閥失靈； D、油管泄漏。.給水泵發(fā)生倒轉(zhuǎn)時應(yīng)（B）。A、關(guān)閉入口門； 以關(guān)閉出口門并啟動電動油泵；C立即合閘啟動； D開啟油泵。.汽輪機運行中發(fā)現(xiàn)凝結(jié)水導(dǎo)電度增大，應(yīng)判斷為（C）。A、凝結(jié)水壓力低； 以凝結(jié)水過冷卻；C凝汽器冷卻水管泄漏； H凝汽器汽側(cè)漏空氣。.給水泵發(fā)生（D）情況時應(yīng)進行緊急故障停泵。A、給水泵入口法蘭漏水； B、給水泵某軸承有異聲；C給水泵某軸承振動達0.06mm；D、給水泵內(nèi)部有清晰的摩擦聲或沖擊聲。.汽輪機差脹保護應(yīng)在（ C）投入。A、帶部分負荷后； B、定速后； C、沖轉(zhuǎn)前； D、沖轉(zhuǎn)后。.汽輪機低油壓保護應(yīng)在（ A）投入。A、盤車前； B、定速后； C、沖轉(zhuǎn)前； D、帶負荷后。.汽輪機轉(zhuǎn)速在1300r/min以下時，軸承振動超過（B）時應(yīng)打閘停機。A、0.05mm； B、0.03mm；C、0.08mm； D、0.1ms.汽輪機大修后，甩負荷試驗前必須進行（C）。A、主汽門嚴密性試驗并符合技術(shù)要求；日調(diào)速汽門嚴密性試驗并符合技術(shù)要求；C主汽門和調(diào)速汽門嚴密性試驗并符合技術(shù)要求；D主汽門和調(diào)速汽門嚴密性試驗任選一項并符合技術(shù)要求。.汽輪機轉(zhuǎn)速超過額定轉(zhuǎn)速（D）,應(yīng)立即打閘停機。A、7% B、9% C14%D、11%.主汽門、調(diào)速汽門嚴密性試驗時，試驗汽壓不應(yīng)低于額定汽壓的（D）。A、80% B、70%C、60%D、50%.汽輪機超速試驗應(yīng)連續(xù)做兩次，兩次動作轉(zhuǎn)速差不應(yīng)超過（B）額定轉(zhuǎn)速。A、0.5%; B 、0.6%; C 、0.7%; D 、1.0%。.汽輪機危急保安器超速動作跳機后，復(fù)位轉(zhuǎn)速應(yīng)低于（A）r/min。A3000; B 、3100; C 、3030; D 、2950。.汽輪機大修后進行真空系統(tǒng)灌水嚴密性試驗后，灌水高度一般應(yīng)在汽封洼窩以下（C）mn#oA300;B、200;C、100;D、50。.汽輪機正常運行中，凝汽器真空（A）凝結(jié)水泵入口的真空。A大于；B、等于；C、小于；D、略小于。.新蒸汽溫度不變而壓力升高時，機組末級葉片的蒸汽（D）。A、溫度降低； B、溫度上升； C、濕度減小；D、濕度增加。.當(dāng)主蒸汽溫度不變時而汽壓降低，汽輪機的可用火含降（A）。A、減少； B 、增加； C、不變；D、略有增加。.降低潤滑油粘度最簡單易行的辦法是（ A）。A、提高軸瓦進油溫度； B、降低軸瓦進油溫度；C提高軸瓦進油壓力； H降低軸瓦進油壓力。.木質(zhì)材料著火時，可用泡沫滅火器和（B）滅火。A、二氧化碳滅火器； B、黃沙；C、干式滅火器； D、四氯化碳滅火器。.泡沫滅火器撲救（A）火災(zāi)效果最好。A、油類； B、化學(xué)藥品； C、可燃氣體； D、電氣設(shè)備。.提高蒸汽初溫，其他條件不變，汽輪機相對內(nèi)效率（A）。A、提高； B、降低；C、不變；D、先提高后降低。.選擇蒸汽中間再熱壓力對再熱循環(huán)熱效率的影響是（ B）。A、蒸汽中間再熱壓力越高，循環(huán)熱效率越高；日蒸汽中間再熱壓力為某一值時，循環(huán)效率最高；C汽輪機最終濕度最小時相應(yīng)的蒸汽中間壓力使循環(huán)效率最高；D汽輪機組對內(nèi)效率最高時相應(yīng)的蒸汽中間壓力使循環(huán)效率最高。.對于回?zé)嵯到y(tǒng)，理論上最佳給水溫度相對應(yīng)的是（B）。A、回?zé)嵫h(huán)熱效率最高； B、回?zé)嵫h(huán)絕對內(nèi)效率最高；C電廠煤耗率最低； D、電廠熱效率最高。.汽輪機變工況時，采用（C）負荷調(diào)節(jié)方式，高壓缸通流部分溫度變化最大。A、定壓運行節(jié)流調(diào)節(jié)； B、變壓運行；C定壓運行噴嘴調(diào)節(jié) ； D部分閥全開變壓運行。.汽輪機的壽命是指從投運至轉(zhuǎn)子出現(xiàn)第一條等效直徑為（B）的宏觀裂紋期間總的工作時間。A0.1?0.2mnx B、0.2-0.5mm；C、0.5?0.8mm； D、0.8?1.0mm。.汽輪機負荷過低會引起排汽溫度升高的原因是（C）。A、真空過高； B、進汽溫度過高；C進入汽輪機的蒸汽流量過低，不足以帶走鼓風(fēng)摩擦損失產(chǎn)生的熱量；D進汽壓力過高。.協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)共有五種運行方式， 其中最為完善、功能最強