日航

——崛起之旅日航標志（JapanAirlinesCorporation）標志介紹2011年2月28日，日本航空公司在東京羽田國際機場展示了尾翼涂有紅鶴標志的紅鶴1號飛機。日航計劃從主要交易銀行獲得新貸款后于3月底脫離破產保護程序，將時隔3年重新亮相的“紅鶴”標志作為“重生的象征”。新紅鶴標志的翅膀部分比以前更為尖銳鮮明，同時改變了“JAL”的字體。機身側面用黑色粗體字寫有日航的英文名“JAPANAIRLINES”。簡介公司名稱：日本航空公司外文名稱：JapanAirlinesCorporation總部地點：日本東京成立時間：1951年8月經營范圍：航班運輸服務、飛機維修服務公司性質：國有獨資公司口號：追求至上的安全和優良品質日航歷史日航創建于1951年8月，最初以一個私有制公司的形式建立。1953年10月，日本航空公司成為政府所有的航空公司。日本航空最初只開辟國內航線，聯絡東京和其他一些城市。1954年2月開辟了通往美國圣弗朗西斯科(舊金山)的航線，成為國際性航空公司。1987年，日本政府將該公司售出，使日本航空公司再次成為個人私有的公司。政府持有34%的股份。自1984年起，日本航空是全球擁有波音747客機最多的航空公司。2002年日本航空公司通過重組并購日本第三位的國內線航空公司—日本佳速航空（JapanAirSystem，又譯為日本航空系統、日本系統航空，其前身是東亞國內航空），設立了新日航集團。合并完成后隨即更換公司的標志，名為TheArcoftheSun（太陽のアーク）。從2004年4月1日起，在“JAL-日本航空”的統一品牌基礎上，成立了以JapanAirlinesDomestic負責所有日本國內客運業務；JapanAirlinesInternational負責所有國際客運及貨運業務的航空公司。2010年1月19日，日本航空公司和旗下兩個子公司19日下午向東京地方法院申請破產保護，從而進入由日本政府主導的破產重組程序。這是日本歷史上金融業外最大的破產案。日航和其旗下公司共負債2．32萬億日元（256.5億美元），申請破產保護后，具有官方背景的日本企業再生支援機構將對其進行援助。該機構將注資3000億日元保持日航業務正常運營，并支持日航為期3年的大規模重組計劃。日本航空公司是日本乃至整個亞洲規模最大的航空公司，世界第三大航空公司，世界500強企業之一，也一度被視作“日本株式會社”戰后經濟繁榮的驕傲象征。業務概況日本航空公司業務與產品包括：預定航班運輸服務、非預定運輸服務、飛機維修服務以及其他有關空運和飛機維護的業務。日本航空公司的宗旨是：作為有綜合實力的航空集團將廣大旅客、不同的文化和人們的心聯系在一起，為日本和世界的和平與繁榮做出貢獻。2007年日本航空公司加入1999年2月1日正式成立的國際性航空公司聯盟——寰宇一家(OneWorld)。日本航空自1951年開始運營以來，作為日本代表性的航空企業長期從事著國際和國內航線的運營。日航的航線遍布世界各地。航線網絡延伸至亞洲、歐洲、北美洲以及巴西、澳大利亞、關島。日本航空公司連同其附屬的日線航空(JALways)、日本航空快捷(JALExpress)、J-Air、日本越洋航空(JapanTransoceanAir，JTA)，國內航班每天超過一千班次；國際航班每周超過一千七百班次。日航附屬公司·北海道空中系統(HokkaidoAirCommuter,HAC)·日本航空快運(JALExpress,JEX)·日線航空(JALways,JAZ)·J-AIR航空(J-AIR)·日本空中通勤(JapanAirCommuter,JAC)·日本越洋航空(JapanTransoceanAir,JTA)·琉球空中通勤(RyukyuAirCommuter,RAC)日航服務理念

日本是一個航空客運業比較發達的國家，擁有大小航空公司數十家，競爭也十分激烈。各航空公司都重視服務，形成了一整套以乘客為中心的服務體系。但航班延遲、取消而導致乘客滯留的情況也時有發生。日本各航空公司在處置這類問題時，體現的是為乘客著想的服務理念。

競爭激烈國內：全日空航空公司國外新加坡航空公司澳大利亞航空公司中國東方航空公司加拿大航空公司······日航現狀及改革日航申請破產日本航空公司和旗下兩個子公司2010年1月19日下午向東京地方法院申請破產保護，從而進入由日本政府主導的破產重組程序。這是日本歷史上除去金融業外最大的破產案。日航和其旗下公司共負債２．３２萬億日元（１美元約合９０日元），申請破產保護后，具有官方背景的日本企業再生支援機構將對其進行援助。該機構將注資３０００億日元保持日航業務正常運營，并支持日航為期３年的大規模重組計劃。改革1月25日，日本政府宣布接管日本航空。2月1日，在時任首相鳩山由紀夫的強烈邀請下，78歲的“日本經營之圣”稻盛和夫重出江湖，正式出任日航新任董事長兼首席執行官。2月20日，日航從東京證券交易所退市。4月，員工人數約為4.95萬，到2012年末計劃將削減約1.57萬人。2011年2月8日，稻盛和夫在東京發表演講稱，日航2010財年前三季度營業利潤達1586億日元，經營的重建進展順利，或許可以在明年年底前重新上市。稻盛和夫簡介中文名：

稻盛和夫外文名：

いなもりかずお(日文名)別名：

INAMORIKAZUO(英文名)國籍：

日本出生地：

日本鹿兒島縣出生日期： 1932年1月30日職業：

商業實業家畢業院校：

鹿兒島大學工學部信仰：

佛教主要成就： 創立了“盛和塾”代表作品： 《活法》、《干法》政黨：

日本民主黨職業履歷1959年，在京都設立“京都陶瓷”公司（現為“京瓷”），起初員工僅有8人。1984年，稻盛和夫設立電信公司“第二電電（英文縮寫為DDI，是日本大電信公司KDDI的前身之一）2009年中國舉行國慶60周年閱兵慶典時，稻盛和夫受邀在觀禮