1、基本運輸方式(鐵路運輸)第一頁，共77頁。鐵路貨運概述一鐵路貨運流程二目 錄第二頁，共77頁。一、鐵路貨運概念及優缺點、基本條件第一節 鐵路貨運概述二、鐵路貨運種類三、鐵路貨運的運到期限第三頁，共77頁。一、鐵路貨運的概念與基本條件 （一）概念 鐵路貨物運輸是指利用鐵路列車，通過鐵路線路把貨物從一個地點運輸到另一個地點的一種運輸方式。第一節 鐵路貨運概述第四頁，共77頁。（二）鐵路貨運的基本條件1.運載工具鐵路機車鐵路貨車蒸汽機車內燃機車電力機車 通用貨車專用貨車第一節 鐵路貨運概述1、運載工具第五頁，共77頁。第六頁，共77頁。第一節 鐵路貨運概述（二）鐵路貨運的基本條件1、運載工具部分貨車

2、基本型號表熟悉掌握第七頁，共77頁。部分客車基本型號表第八頁，共77頁。第九頁，共77頁。鐵路貨車的 車種、用途與特點第十頁，共77頁。B23型保溫車C63A型敞車G70型無底架輕油罐車L18型糧食漏斗車P64A型棚車X6b型集裝箱車第十一頁，共77頁。第一節 鐵路貨運概述（二）鐵路貨運的基本條件2、運載線路2.運載線路寬軌窄軌準軌1435mm其中軌距在1000mm以下的稱為“米軌鐵路”第十二頁，共77頁。第十三頁，共77頁。 主要鐵路干線鐵路為我國最重要的運輸方式。1、我國主要鐵路干線（七縱五橫）京哈、京滬、京九、京廣、焦枝-枝柳、寶成-成昆、蘭青-青藏濱洲-濱綏、京包-包蘭、隴海-蘭新-北

3、疆、滬杭-浙贛-湘黔-貴昆、南昆第十四頁，共77頁。七縱第十五頁，共77頁。五橫第十六頁，共77頁。哈爾濱大連京 哈 線北京上海九 龍廣州京 滬 線包頭包蘭線成都寶雞昆明寶成線蘭州烏魯木齊焦作柳州連云港成昆線貴陽株洲京九線京廣線焦柳線線隴海蘭新線京包線滬杭線浙 贛 線杭州湘 黔 線貴昆線長 江我國重要的鐵路干線和交通樞紐吐魯番庫爾勒喀什湛江格爾木拉薩第十七頁，共77頁。北京第十八頁，共77頁。上海九龍廣州京 滬 線京 九 線京 廣 線京 哈 線哈爾濱京包線京哈線京滬線京九線京包線京廣線天津包蘭線北京北京包頭蘭州第十九頁，共77頁。徐州北京京 滬 線徐州上海線隴海京滬線隴海線連云港烏魯木齊蘭新線

4、第二十頁，共77頁。廣州京 廣 線北京株洲浙贛線株洲湘黔線上海滬杭線貴陽昆明貴昆線京廣線浙贛線湘黔線第二十一頁，共77頁。京 廣 線廣州北京鄭州鄭州線隴海京廣線隴海線連云港烏魯木齊蘭新線第二十二頁，共77頁。成都成都寶雞昆明寶成線成昆線寶成線成昆線連云港烏魯木齊線隴海蘭新線第二十三頁，共77頁。哈爾濱北京哈爾濱大連京 哈 線濱洲線濱綏線滿洲里綏芬河京哈線濱洲線濱綏線長春沈陽第二十四頁，共77頁。亞歐大陸橋包括兩條鐵路線：一條是西伯利亞大鐵路，東起符拉迪沃斯托克，西至莫斯科，是亞歐大鐵路運輸的重要干線；另一條是連云港鹿特丹鐵路，是目前亞歐大陸東西最為便捷的通道。亞歐鐵路大陸橋第二十五頁，共77頁

5、。位置偏南，避開了高寒地區；可常年運營；運營距離短，可節省運費；輻射國家多，交通量大。 與第一條亞歐大陸橋相比，第二條亞歐大陸橋突出的區位優勢有哪些？第二十六頁，共77頁。第一節 鐵路貨運概述（三）鐵路貨運的優缺點 P110-111說出乘火車從哈爾濱到貴陽，沿途經過的鐵路線和鐵路樞紐。第二十七頁，共77頁。二、鐵路貨運的種類（一）按一批貨物的重量、體積、性質、形狀等條件并結合所使用的貨車，將鐵路貨物運輸的種類劃分為：1、整車貨物運輸2、零擔貨物運輸3、集裝箱貨物運輸第一節 鐵路貨運概述 零擔運輸集裝箱運輸整車運輸第二十八頁，共77頁。第一節 鐵路貨運概述二、鐵路貨運的種類（二）按運送條件的不同

6、： 1、普通貨物運輸 2、特殊貨物運輸 （1）超長、超重、超限貨物運輸 （2）危險貨物運輸 （3）鮮活貨物運輸第二十九頁，共77頁。第一節 鐵路貨運概述二、鐵路貨運的種類（二）按運送條件的不同：超限貨物 一件貨物裝車后，在平直線路上停留時，貨物的高度和寬度有任何部位超出機車車輛限界或特定區段裝載限界的，稱為超限貨物。 對超限貨物，要在車輛選擇、裝載方案制定、裝車和掛運等方面采取妥善措施，確保運輸安全。 第三十頁，共77頁。超限貨物第三十一頁，共77頁。第一節 鐵路貨運概述二、鐵路貨運的種類（二）按運送條件的不同：超長貨物 一件貨物的長度超過所裝普通平車的長度，需要使用游車或跨裝而不超限的，稱為

7、超長貨物。無論使用游車或跨裝，均需保證貨物裝載和加固的安全技術條件。 第三十二頁，共77頁。超長貨物第三十三頁，共77頁。第三十四頁，共77頁。兩件超長貨物共用游車時，兩貨物突出端間距不小于500毫米第三十五頁，共77頁。對“一批”的理解：一批的概念 一批是鐵路承運貨物和計算運輸費用的單位，是指使用一張貨物運單和一份貨票，按照同一運輸條件運送的貨物。按“一批” 辦理的條件 按一批托運的貨物，必須托運人、收貨人、發站和裝卸地點相同（整車分卸貨物除外）。按運輸種類的不同，一批的具體規定是： 整車貨物每車為一批，跨裝、爬裝及使用游車的貨物，每一車組為一批； 零擔貨物或使用集裝箱的貨物，以每張貨物運單

8、為一批。 集裝箱貨物每批必須是同一箱型，至少1箱，最多不得超過鐵路一輛貨車所能裝運的箱數，且集裝箱總重之和不得超過貨車的容許載重量。第一節 鐵路貨運概述二、鐵路貨運的種類第三十六頁，共77頁。按一批辦理的限制 由于貨物性質各不相同，其運輸條件也不一樣。為保證貨物安全運輸，規定下列貨物不得按一批托運（分批托運）： 易腐貨物與非易腐貨物； 危險貨物與非危險貨物； 根據貨物性質不能混裝運輸的貨物。如液體貨物與怕濕貨物，食品與有異味的貨物，配裝條件不同的貨物等； 按保價運輸的貨物與不按保價運輸的貨物； 投保貨物運輸險的貨物與未投保貨物運輸險的貨物； 運輸條件不同的貨物。如需要衛生檢疫證的貨物與不需要衛

9、生檢疫證的貨物，海關監管貨物與非海關監管貨物，不同熱狀態的易腐貨物等。第三十七頁，共77頁。第一節 鐵路貨運概述二、鐵路貨運的種類（一）整車運輸 一批貨物的重量、體積、性質或形狀需要一輛或一輛以上鐵路貨車裝運的（用集裝箱裝運除外），均按整車運輸。即為整車運輸。整車運輸應符合的2個條件。 整車運輸應符合的條件第三十八頁，共77頁。二、鐵路貨運的種類（一）整車運輸 1、辦理整車運輸的條件 （1）貨物的重量與體積。貨物重量達到30t 以上，容積在100m3以上應按整車運輸。 我國現有的貨車標記載重量（簡稱為標重）大多為50t、60t 以上。貨物達到專用貨車的標重，容積的用整車運輸。 如：散裝水泥車、

10、散裝糧食車、長大貨車、家禽車，按專用貨車的標重，容積確定貨物的重量與體積是否需要整車運輸。（2）貨物的性質與形狀。有些貨物，雖然其重量、體積不夠一車，但按性質與形狀需要單獨使用一輛貨車時，應按整車運輸。第一節 鐵路貨運概述第三十九頁，共77頁。2、限按整車運輸的貨物 有些貨物，由于性質特殊或在運輸途中需要特殊照料或受鐵路設備條件限制，盡管數量不夠整車運輸，也不能按零擔托運（特準者除外）（1）需要冷藏、保溫或加溫運輸的貨物。（2）規定限按整車辦理的危險貨物，主要指起爆器材、炸藥、爆炸性藥品（裝入爆炸品保險箱的除外），氣體放射性貨物和重量超過一噸的放射性包裝件等。（3）易于污染其他貨物的污穢品（例

11、如未經過消毒處理或未使用密封不漏包裝的牲骨、濕毛皮、糞便、炭黑等）。（4）蜜蜂。（5）不易計算件數的貨物。（6）未裝容器的活動物（鐵路局規定在管內可按零擔運輸的除外）。（7）一件貨物重量超過2噸，體積超過3立方米或長度超過9米的貨物（經發站確認不致影響中轉站和到站裝卸作業的除外）第四十頁，共77頁。二、鐵路貨運的種類（二）零擔運輸 一批貨物的重量、體積、性質或形狀不需要一輛鐵路貨車裝運（集裝箱除外）即屬于零擔運輸。第一節 鐵路貨運概述第四十一頁，共77頁。第一節 鐵路貨運概述二、鐵路貨運的種類（二）零擔運輸 零擔運輸的條件： 體積最小不得小于0.02立方米，（一件重量在10公斤以上的除外）、每

12、批件數不超過300件的貨物，均可按零擔辦理運輸。（三）集裝箱運輸 使用集裝箱裝運貨物或運輸空集裝箱，稱為集裝箱運輸。集裝箱適合運輸精密、貴重、易損的貨物。凡適合集裝箱運輸的貨物都應按集裝箱運輸。第四十二頁，共77頁。43小結：整車、零擔和集裝箱的區別 1、在數量上： 零擔貨物規定一批的重量和體積須不夠一個30t貨車，一件貨物的體積最小不得小于002m3，每批不得超過300件； 使用集裝箱運輸的貨物重量，每箱不得超過集裝箱最大載重量。鐵路集裝箱最大載重量為：1t箱810kg； 5t箱4200kg； 2、在貨物運送的單位上： 整車以每車為一批； 而零擔或集裝箱運輸的貨物，則以每張運單為一批； 使用

13、集裝箱運輸貨物，鐵路按批辦理，每批必須同一箱型，至少一箱，最多不得超過鐵路貨車一車所能裝運的箱數。第四十三頁，共77頁。44整車、零擔和集裝箱的區別 3、在貨物運費的核收上：整車貨物與零擔貨物的運價號、運價率都不同；按集裝箱運輸時，一整車集裝箱按貨車標重及其適用的整車運價率計費；零擔集裝箱按貨物重量（低于起碼重量的按起碼重量）及其適用的零擔運價率計費。 第四十四頁，共77頁。第一節 鐵路貨運概述三、鐵路貨運的運輸期限（“運到期限、運到逾期” ）（一）運到期限 鐵路在現有技術設備條件和運輸工作組織水平的基礎上，根據貨物運輸種類和運輸條件將貨物由發站運至到站而規定的最長運輸限定天數，稱為貨物運到期

14、限。 貨物運到期限按日計算。起碼日數為3天，即計算出的運到期限不足3天時，按3天計算。 運到期限由下述三部分組成：若運到期限用T表示， 則： T= T發+ T運+ T特第四十五頁，共77頁。第一節 鐵路貨運概述三、鐵路貨運的運輸期限（“運到期限、運到逾期” ）貨物發送期間(T發)為1天 指車站完成貨物發送作業的時間，包括承運到掛出的時間。貨物運輸期間(T運) 貨物在途中的運輸天數。每250運價公里或其未滿為1天；按快運辦理的整車貨物每500運價公里或其未滿為1天。第四十六頁，共77頁。第一節 鐵路貨運概述三、鐵路貨運的運輸期限（“運到期限、運到逾期” ）特殊作業時間（T特） 為某些貨物在運輸途

15、中進行作業所規定的時間。具體規定如下：需要中途加冰的貨物，每加冰一次，另加1天。運價里程超過250公里的零擔貨物和1噸、5噸集裝箱另加2天，超過1000公里加3天。一件貨物超過2噸、體積超過3立方米或長度超過9米的貨物，另加2天。整車分卸貨物，每增加一個分卸站，另加1天。準軌（?）、米軌（?） 直通運輸的貨物另加1天。對于上述五項特殊作業時間應分別計算，當一批貨物同時具備幾項時，累計相加計算。第四十七頁，共77頁。課 堂 練 習1、廣安門站承運到石家莊站零擔貨物一件，重2300公斤，已知運價里程為274公里。計算運到期限。 2、廣安門站承運到鄭州站零擔貨物一件，重15公斤，體積3.5立方米，已

16、知運價里程為734公里。計算該件貨物的運到期限。第四十八頁，共77頁。解：T發=1天； 274250=1.096，取整為T運=2天； 運價里程超過250公里的零擔貨物另加2天，一件貨物重量超過2噸的零擔貨物另加2天， T特=2+2=4天 所以這批貨物的運到期限為： T= T發+ T運+ T特=1+2+4=7天第四十九頁，共77頁。第一節 鐵路貨運概述三、鐵路貨運的運輸期限（“運到期限、運到逾期” ）（二）運到逾期: 所謂貨物的運到逾期，是指貨物的實際運到天數 (用T實表示)超過規定的運到期限時，即為運到逾期。 起算時間：從承運人承運貨物的次日(指定裝車日期的，為指定裝車日的次日)起算。 終止時

17、間：到站由承運人組織卸車的貨物，到卸車完了時止；由收貨人組織卸車的貨物，貨車調到卸車地點或貨車交接地點時止。 若貨物運到逾期，不論收貨人是否因此受到損害，鐵路均應向收貨人支付違約金。 具體計算公式如下： T逾=T實T第五十頁，共77頁。1日2日3日4日5日6日以上3日15% 20%4日10%15% 20%5日10%15% 20%6日10%15%15% 20%7日10%10%15% 20%8日10%10%15%15% 20%9日10%10%15%15% 20%10日5%10%10%15%15%20%違約金逾期運到期限運到期限在10日以內違約金計算表第五十一頁，共77頁。運到期限在11日以上違約金

18、計算表預期總天數占規定運到期限總天數的比例違約金金額不超過10%時運費的5%超過10%，但不超過30%時運費的10%超過30%，但不超過50%時運費的15%超過50%時運費的20% 西安西至豐臺1200km。托運人2009年6月1日向西安西站提出托運新聞紙至豐臺，按整車辦理。西安西站當天受理，6月2日裝車并承運。該車貨物于6月9日到達豐臺，6月10日在貨場卸車完畢。問該批貨物是否逾期？第五十二頁，共77頁。1.運到期限：T=t發+t運+t特 =1+1200/250 =6天2.貨物應于6月8日前卸車完了。3.貨物逾期2天。4.應該按照發站所收運費的15%向收貨人支付逾期違約金。第五十三頁，共77

19、頁。第二節 鐵路貨運運費鐵路運費計算程序第五十四頁，共77頁。第二節 鐵路貨運運費一、鐵路貨物運價核收依據 鐵路貨物運輸費用根據鐵路貨物運價規則(簡稱價規)核收。第五十五頁，共77頁。第二節 鐵路貨運運費一、鐵路貨物運價核收依據3.價規4個附件（1）附件一：鐵路貨物運輸品名分類與代碼表（簡稱分類表） 分類表由代碼、貨物品類、運價號(整車、零擔)、說明等項組成。代碼由4位阿拉伯數宇紐成，是類別碼(前2位表示貨物品類的大類，第3位表示中類，第4位表示小類)，根據貨物所屬的類項，便可確定貨物的運價號。鐵路運輸的貨物共分26類，每一類都是按大類、中類、小類的順序排列。第五十六頁，共77頁。第二節 鐵路

20、貨運運費一、鐵路貨物運價核收依據3.價規4個附件（2）附件三鐵路貨物運輸品名檢查表(簡稱檢查表) 檢查表由品名、拼音碼、代碼、運價號(整車、零擔)五項組成。 根據貨物的拼音碼，便可確定貨物的類別代碼和運價號。拼音碼由不超過5個漢語拼音字母、阿拉伯數字、英文字母構成。根據品名，由左向右，漢字一般取每字拼音的首碼，構成拼音碼。 分類表和檢查表都是用來判定貨物的類別代碼和確定運價號的工具。第五十七頁，共77頁。（3）附件二為鐵路貨物運價率表 包括： 鐵路貨物運輸辦理種類； 運價號； 發到基價； 運行基價； 車種車型計費重量。第二節 鐵路貨運運費一、鐵路貨物運價核收依據3.價規4個附件第五十八頁，共7

21、7頁。鐵路貨物運價率表運價率查找方法 1、運價號 （1）列名內的貨物 整車、零擔貨物根據運單上填寫的貨物名稱和運輸種別先查檢查表查出該品名的拼音碼、代碼和運價號。 分類表檢查表中有具體名稱時，按具體名稱判定類別和運價號。 分類表和檢查表中無該具體名稱時，則按概括名稱判定類別和運價號 。 （2）未列名的貨物 可列入總收容類目99未列名的其他貨物。 2、運價率 整車、零擔貨物按貨物適用的運價號，集裝箱貨物根據箱型，冷藏車貨物根據車種分別在鐵路貨物運價表中查出適用的發到基價和運行基價。第二節 鐵路貨運運費一、鐵路貨物運價核收依據3.價規4個附件第五十九頁，共77頁。辦理類別運價號基價1基價2單位標準

22、單位標準整車1元/噸7.1元/噸千米0.04182元/噸7.8元/噸千米0.05023元/噸9.8元/噸千米0.05624元/噸12.2元/噸千米0.06295元/噸13.4元/噸千米0.07226元/噸19.6元/噸千米0.09897元/噸千米0.3275機械冷藏車元/噸14.70元/噸千米0.0996零擔21元/10千克0.150元/10千克千米0.0007122元/10千克0.210元/10千克千米0.00103集裝箱整車20英尺元/箱337.50元/箱千米1.100040英尺元/箱459.00元/箱千米1.90401元/噸7.10元/箱千米0.04182元/噸7.80元/箱千米0.05

23、02 鐵路貨物運價率表（鐵運電【2012】36號文，自日起適用）第六十頁，共77頁。第二節 鐵路貨運運費一、鐵路貨物運價核收依據3.價規4個附件（4）附件：貨物運價里程表(分上、下兩冊) 上冊為站名索引表，包含： 查找車站和里程的方法以及計算里程的方法； 集裝箱辦理站站名表； 辦理自備大型集裝箱運輸專用線名表； 加冰冷藏車始發辦理站站名表； 站名索引表。 站名索引表中列載了全國鐵路各條線路的站名和各站的最大起重能力以及辦理限制等。 第六十一頁，共77頁。第二節 鐵路貨運運費一、鐵路貨物運價核收依據3.價規4個附件（4）附件：貨物運價里程表(分上、下兩冊) 下冊為里程表，用來計算從發站至到站的運

24、價里程，包括：各條線路之間的接算站示意圖； 最短路徑示意圖； 鐵路和水路貨物聯運換裝站到碼頭線里程表； 國際聯運國境站到國境線里程表等。 第六十二頁，共77頁。第二節 鐵路貨運運費一、鐵路貨物運價核收依據4.價格附錄4個附件價格有三個附錄。附錄一為鐵路電氣化附加費核收辦法，附錄二為新路新價均攤運費核收辦法，附錄三為鐵路建設基金計算核收辦法。 費用計算方法如下：第六十三頁，共77頁。二、鐵路貨物運輸費用的計算程序1、計算貨物運輸費用的程序 （1）按貨物運價里程表(附件四)計算出發站至到站的運價里程； （2）根據貨物運單上填寫的貨物名稱查找鐵路貨物運輸品名分類與代碼表(附件一)、鐵路貨物運輸品名檢

25、查表(附件三)，確定適用的運價號；（3）整車、零擔貨物按貨物適用的運價號，集裝箱貨物根據箱型、冷藏車貨物根據車種分別在“鐵路貨物運價率表”(附件二)中查出適用的運價率 ； （4）貨物適用的發到基價加上運行基價與運價里程的乘積后，再與按本規則確定的計費重量(集裝箱為箱數)相乘，計算出運費。（5）計算其它費用第二節 鐵路貨運運費第六十四頁，共77頁。二、鐵路貨物運輸費用的計算程序第二節 鐵路貨運運費2、計算貨物運輸費用的基本規定 （1）貨物運費的計費重量：整車貨物以噸為單位，噸以下四舍五入；零擔貨物以10千克為單位，不足10千克進為10千克；集裝箱貨物以箱為單位。 （2）運價里程根據貨物運價里程表按發站至到站間國鐵正式營業線最短路徑計算。 （3）通過地方鐵路的將其通過的地方鐵路運價里程合并計入，在地方鐵路發到的計算到地方鐵路的分界站。 （4）每項運費、雜費的尾數不足1角時按四舍五入處理。第六十五頁，共77頁。三、鐵路貨物運輸費用的計算第二節 鐵路貨運運費（一）整車貨物運輸運費計算 ： 運費=(發到基價+運行基價運價里程)計費重量 計費重量：除下列情況外，均按貨車標記載重量作為計費重量，貨物重量超過標重時，按貨物重量計費。 01、0310、04、06、081”和“14”