1、營造綠色物流開展環(huán)境行動(dòng)計(jì)劃國家A級以上物流（供應(yīng)鏈服務(wù)）企業(yè)數(shù)量到達(dá)200家以上。重 點(diǎn)培育和開展具有國際競爭優(yōu)勢的現(xiàn)代物流龍頭企業(yè)。其中，5A級物 流（供應(yīng)鏈服務(wù)）企業(yè)到達(dá)15家以上。一、面臨形勢我省現(xiàn)代物流業(yè)開展正處于大有可為的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，但機(jī)遇 和挑戰(zhàn)都有新的開展變化。多重戰(zhàn)略交匯疊加為云南國際物流大通道 建設(shè)帶來新機(jī)遇。“一帶一路”、長江經(jīng)濟(jì)帶、中國中南半島經(jīng)濟(jì) 走廊、孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊等多個(gè)國家戰(zhàn)略交匯疊加，使云南區(qū)位優(yōu)勢 和開放潛力加速釋放，云南作為我國面向南亞東南亞和環(huán)印度洋地區(qū) 開放大通道和橋頭堡、“一帶一路”建設(shè)和長江經(jīng)濟(jì)帶開展兩大國家 開展戰(zhàn)略重要交匯點(diǎn)的地位、作用日益

2、凸顯。特別是隨著區(qū)域全面 經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定（RCEP）生效實(shí)施、中老鐵路建成通車，必將有 力促進(jìn)我省與南亞東南亞等國家的國際貿(mào)易與產(chǎn)能合作，為吸引國內(nèi) 更多興旺地區(qū)和周邊國家物流資源、生產(chǎn)要素在我省高效集聚，加快 形成國際物流大通道帶來重大歷史性機(jī)遇。構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系為做大全省物流規(guī)模總量注入新動(dòng)能。“十四五”期間，我省將全力推動(dòng)產(chǎn)業(yè)強(qiáng)省建設(shè)，加快形成特色鮮明、技 術(shù)先進(jìn)、綠色安全、動(dòng)態(tài)迭代的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。先進(jìn)制造業(yè)、高原線邊物流、供應(yīng)鏈一體化服務(wù)等物流解決方案，為制造企業(yè)提供生產(chǎn)物流、綠色物流、國際物流等專業(yè)化和定制化物流服務(wù)。完善云南省 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的物流服務(wù)功能，實(shí)現(xiàn)采購、生產(chǎn)、流

3、通等上下游環(huán) 節(jié)信息實(shí)時(shí)采集、互聯(lián)共享，促進(jìn)大宗商品物流降本增效。完善大宗商品物流服務(wù)體系。鼓勵(lì)鐵路企業(yè)與港口、園區(qū)、大型 制造企業(yè)、物流企業(yè)等開展合資合作，完善鐵路專用線等基礎(chǔ)設(shè)施， 按需開行貨物列車，更好地發(fā)揮鐵路在大宗物資運(yùn)輸和長距離運(yùn)輸中 的骨干作用。圍繞鋁材、光伏、煤炭、食糖等全省重點(diǎn)大宗商品，依 托具備條件的國家物流樞紐，統(tǒng)籌布局建設(shè)一批省級大宗工業(yè)品交易 集散中心。鼓勵(lì)支持省內(nèi)大型制造企業(yè)剝離物流環(huán)節(jié)，由企業(yè)物流轉(zhuǎn) 變?yōu)榈谌綄I(yè)物流企業(yè)。六、營造綠色物流開展環(huán)境在曲靖、文山、昭通、紅河、楚雄等運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整重點(diǎn)區(qū)域，加 強(qiáng)鐵路、港口資源整合，鼓勵(lì)工礦企業(yè)、糧食企業(yè)等將貨物“散改

4、集”，推進(jìn)全省“公轉(zhuǎn)鐵”、“公轉(zhuǎn)水”。鼓勵(lì)州市研究制定新能源 貨車差異化通行管理政策。探索建立物流領(lǐng)域碳排放監(jiān)測體系，推動(dòng) 物流企業(yè)完善綠色節(jié)能低碳運(yùn)營管理流程和機(jī)制，培育集節(jié)能減排技 術(shù)、管理、運(yùn)營等于一體的物流服務(wù)企業(yè)。支持省內(nèi)高校與科研機(jī)構(gòu) 開展物流領(lǐng)域碳達(dá)峰碳中和研究，推動(dòng)落實(shí)國家碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)。資料整理來源：云南省“十四五”現(xiàn)代物流業(yè)開展規(guī)劃特色現(xiàn)代農(nóng)業(yè)等萬億級支柱產(chǎn)業(yè)和綠色能源、生物醫(yī)藥、新材料等千 億級優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)作為全省社會(huì)物流需求的主要來源，為做大物流規(guī)模總 量、打造萬億級現(xiàn)代物流業(yè)創(chuàng)造了極為有利的條件。要加快現(xiàn)代物流 業(yè)適應(yīng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級趨勢，深度嵌入產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)融合

5、創(chuàng) 新開展，提高現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈服務(wù)水平，為全省產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量開展提供 支撐。技術(shù)革命和產(chǎn)業(yè)變革為現(xiàn)代物流業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供新引擎。新一 輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正在重構(gòu)全球創(chuàng)新幅員，5G、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、 人工智能等新一代信息技術(shù)與現(xiàn)代物流業(yè)深度融合，為傳統(tǒng)物流活動(dòng) 向數(shù)字化、智能化方向轉(zhuǎn)型提供新引擎。“十四五”期間，要加快發(fā) 展創(chuàng)新賦能的智慧物流服務(wù)體系，推動(dòng)傳統(tǒng)物流全流程全要素?cái)?shù)字化 轉(zhuǎn)型升級，推廣運(yùn)用物流新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式，實(shí)現(xiàn)物流資源配 置優(yōu)化和高效協(xié)同，促進(jìn)物流降本提質(zhì)增效，助推“數(shù)字云南”和創(chuàng) 新型云南建設(shè)。深度融入新開展格局對跨區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)提出新要求。加快形 成內(nèi)外聯(lián)通、安全高效的

6、物流網(wǎng)絡(luò)是構(gòu)建新開展格局的必然要求。“十四五”期間，要充分利用RCEP生效和中老鐵路通車等歷史性機(jī)遇, 加快建設(shè)出省出境大通道沿線關(guān)鍵物流節(jié)點(diǎn)，積極推動(dòng)境內(nèi)與境外運(yùn) 輸通道貫通銜接，布局暢聯(lián)國內(nèi)、通達(dá)南亞東南亞和環(huán)印度洋地區(qū)的 陸海國際聯(lián)運(yùn)大通道，構(gòu)建國內(nèi)國際無縫銜接的跨區(qū)域物流網(wǎng)，助推 我省成為強(qiáng)大國內(nèi)市場與南亞東南亞國際市場之間的戰(zhàn)略紐帶，“大 循環(huán)、雙循環(huán)”的重要支撐。國際環(huán)境深刻復(fù)雜變化對現(xiàn)代物流業(yè)開展帶來新挑戰(zhàn)。當(dāng)今世界 正經(jīng)歷百年未有之大變局，新冠肺炎疫情影響廣泛深遠(yuǎn)，全球產(chǎn)業(yè)鏈 供應(yīng)鏈加快重塑，對我省開拓國際物流市場、建立內(nèi)外聯(lián)通物流網(wǎng)絡(luò)、 保障國際物流供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通帶來挑戰(zhàn)。要

7、聚焦大通道大物流建設(shè)， 加快完善跨境物流與供應(yīng)鏈服務(wù)體系，培育具有國際競爭優(yōu)勢的現(xiàn)代 物流企業(yè)，增強(qiáng)物流應(yīng)急服務(wù)保障能力，提高物流體系安全性和抗風(fēng) 險(xiǎn)能力，積極應(yīng)對復(fù)雜局面中的不確定因素，支撐大貿(mào)易大產(chǎn)業(yè)開展。二、基本原那么創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，轉(zhuǎn)型升級。推動(dòng)現(xiàn)代信息技術(shù)和物流新型裝備在物流 體系中的融合應(yīng)用，推動(dòng)物流數(shù)字化、智能化改造和跨界融合，促進(jìn) 物流技術(shù)、管理和運(yùn)營模式創(chuàng)新；深入推進(jìn)供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用，加快 開展數(shù)字化、智能化、全球化的現(xiàn)代供應(yīng)鏈。集約高效，協(xié)調(diào)開展。依托物流樞紐建設(shè)，有效整合區(qū)域物流設(shè) 施資源，提高現(xiàn)有存量資源集約利用水平；加強(qiáng)現(xiàn)代物流業(yè)與高原特 色現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、先進(jìn)制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)等相

8、關(guān)產(chǎn)業(yè)高效聯(lián)動(dòng)開展，服務(wù)產(chǎn)業(yè)強(qiáng)省建設(shè)；推動(dòng)物流設(shè)施協(xié)調(diào)匹配、干支有效銜接，加快開展多式 聯(lián)運(yùn)，提高物流運(yùn)行效率和一體化組織水平。內(nèi)外聯(lián)動(dòng)，暢通循環(huán)。完善內(nèi)聯(lián)外通紐帶功能，銜接國內(nèi)重大區(qū) 域開展戰(zhàn)略和西部陸海新通道，面向南亞東南亞和環(huán)印度洋地區(qū)，構(gòu) 建內(nèi)外聯(lián)通、安全高效的跨區(qū)域物流網(wǎng)，以高水平對外開放促進(jìn)形成 陸海聯(lián)動(dòng)、內(nèi)外互濟(jì)的大通道大物流開展格局。節(jié)能環(huán)保，綠色開展。持續(xù)推進(jìn)貨物運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，加強(qiáng)智能化、 標(biāo)準(zhǔn)化裝備推廣應(yīng)用，推動(dòng)物流作業(yè)環(huán)節(jié)和物流管理全過程綠色化發(fā) 展，為實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)發(fā)揮積極作用，推動(dòng)全省現(xiàn)代物流業(yè) 可持續(xù)開展。開展目標(biāo)到2025年：陸海聯(lián)運(yùn)通道基本形成。以航空為

9、先導(dǎo)、鐵路為基礎(chǔ)、 公路為支撐、水路為輔助，多種聯(lián)運(yùn)方式并行開展的陸海國際物流大 通道基本形成，與西部陸海新通道形成戰(zhàn)略對接和良性互動(dòng)。產(chǎn)業(yè)整體規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。現(xiàn)代物流業(yè)在全省經(jīng)濟(jì)開展中的支撐地 位全面確立，全省物流總收入突破1萬億元，年均增長12%左右。現(xiàn)代 物流業(yè)增加值占全省GDP比重達(dá)10%左右。物流市場主體實(shí)現(xiàn)倍增。國家A級以上物流（供應(yīng)鏈服務(wù)）企業(yè) 數(shù)量到達(dá)200家以上。重點(diǎn)培育和開展具有國際競爭優(yōu)勢的現(xiàn)代物流 龍頭企業(yè)。其中，5A級物流（供應(yīng)鏈服務(wù)）企業(yè)到達(dá)15家以上。基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)不斷優(yōu)化。“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代物流運(yùn)行體 系基本形成。重點(diǎn)建設(shè)7個(gè)干支銜接、輻射力強(qiáng)的國家物流樞紐

10、，省 級物流樞紐網(wǎng)絡(luò)初步形成，創(chuàng)立物流樞紐經(jīng)濟(jì)示范區(qū)。建成一批國家 骨干冷鏈物流基地。縣、鄉(xiāng)、村物流網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)全覆蓋。物流服務(wù)體系更加完善。跨境物流、冷鏈物流、智慧物流、航空 物流等專業(yè)物流領(lǐng)域和現(xiàn)代供應(yīng)鏈開展水平顯著提升。中老鐵路國際 貨運(yùn)列車實(shí)現(xiàn)班列化規(guī)模化運(yùn)營。全省航線數(shù)量到達(dá)750條，民航貨 郵吞吐量達(dá)50萬噸以上。在運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送等領(lǐng)域建成10個(gè)智能 化、無人化智慧物流試點(diǎn)。物流運(yùn)行效率大幅提升。現(xiàn)代物流業(yè)與高原特色現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、先進(jìn) 制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)等產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)開展水平顯著提升。貨物運(yùn)輸結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu) 化，大宗貨物“公轉(zhuǎn)鐵”等成效明顯。甩掛運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn)等先進(jìn)運(yùn) 輸組織方式及集約化配送模式有效

11、推廣。社會(huì)物流本錢明顯降低。全省社會(huì)物流總費(fèi)用與全省GDP的比率 下降至15%左右，接近西部平均水平，并維持在合理區(qū)間范圍。展望 2035年，錨定全面建成我國面向南亞東南亞輻射中心等遠(yuǎn)景目標(biāo)，實(shí) 現(xiàn)區(qū)域跨境物流中心向國際物流供應(yīng)鏈組織中心轉(zhuǎn)變，現(xiàn)代物流業(yè)成 為全省經(jīng)濟(jì)開展的核心支柱產(chǎn)業(yè)，全面建成我國面向南亞東南亞和環(huán) 印度洋地區(qū)的物流樞紐經(jīng)濟(jì)門戶，串接不同運(yùn)輸方式的多元化國際物 流通道和物流樞紐基本形成，暢聯(lián)國內(nèi)國際的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)更加健全, 成為推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)、長江經(jīng)濟(jì)帶開展的重要支撐點(diǎn)。三、加快傳統(tǒng)物流全要素全流程數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級大力開展數(shù)字物流，推動(dòng)建立貫穿生產(chǎn)、分配、流通、消費(fèi)等各

12、環(huán)節(jié)的智慧物流體系，全面提升現(xiàn)代物流業(yè)對創(chuàng)新型云南和數(shù)字云南 建設(shè)的支撐服務(wù)能力。提升智慧物流公共服務(wù)水平。提升云南省現(xiàn)代物流綜合信息服務(wù) 平臺的公益性、開放性和共享性，推動(dòng)跨部門、跨區(qū)域、跨行業(yè)平臺 之間可靠、安全、高效、順暢的物流信息交互共享。培育開展一批智 慧物流信息平臺，全面提高物流全過程透明、可視、可追蹤的智能化 管理水平。加快物流全要素?cái)?shù)字化轉(zhuǎn)型。重點(diǎn)布局建設(shè)一批新型物流基礎(chǔ)設(shè) 施，在倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、裝卸搬運(yùn)等環(huán)節(jié)推動(dòng)物流新技術(shù)的應(yīng)用。 支持企業(yè)充分利用自動(dòng)化、智能化的傳輸、裝卸、分揀、包裝等技術(shù) 裝備，加快傳統(tǒng)倉儲(chǔ)設(shè)施智能化改造，推動(dòng)無人倉等智慧物流工程建設(shè)。支持有條件的物流園

13、區(qū)和企業(yè)，引進(jìn)多層穿梭車、高密度存儲(chǔ)穿 梭板等設(shè)備，開發(fā)建設(shè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化倉儲(chǔ)設(shè)施。培育現(xiàn)代物流科技研發(fā)能力。支持我省龍頭物流企業(yè)聯(lián)合高校等 科研機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)物流行業(yè)科技研發(fā)與科技成果轉(zhuǎn)化，打造具有公共服 務(wù)能力與示范效應(yīng)的物流創(chuàng)新服務(wù)平臺，開展物流領(lǐng)域關(guān)鍵核心技術(shù) 攻關(guān)。四、培育壯大具有國際競爭優(yōu)勢的現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)揮龍頭企業(yè)引領(lǐng)作用，提升中小物流企業(yè)專業(yè)化能力，培育壯 大具有國際競爭優(yōu)勢的現(xiàn)代物流企業(yè)，推動(dòng)物流市場主體多起來、大 起來、活起來、強(qiáng)起來，加快實(shí)現(xiàn)市場主體數(shù)量倍增。優(yōu)化物流市場主體結(jié)構(gòu)。支持我省中小物流企業(yè)專注跨境物流、 冷鏈物流、城鄉(xiāng)物流、智慧物流、航空物流等市場細(xì)分領(lǐng)域

14、，重點(diǎn)發(fā) 展一批組織化程度高、專業(yè)服務(wù)能力強(qiáng)、具有品牌優(yōu)勢和創(chuàng)新型科技 型的“專精特新”物流企業(yè)。開展省級供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用試點(diǎn)，持續(xù) 創(chuàng)立國家供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用示范。提升行業(yè)集中度和影響力。推動(dòng)有條件的州、市成立物流或供應(yīng) 鏈服務(wù)行業(yè)協(xié)會(huì)，促進(jìn)行業(yè)健康有序開展。鼓勵(lì)有實(shí)力的企業(yè)積極參 與國家A級物流（供應(yīng)鏈服務(wù)）企業(yè)、星級冷鏈物流企業(yè)評級，推動(dòng) 國家A級物流（供應(yīng)鏈服務(wù)）企業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)量倍增。聚焦現(xiàn)代物流全產(chǎn)業(yè)鏈招商，精準(zhǔn)對接一批合作意向度高的大企業(yè)，引進(jìn)一批強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈 延鏈的國內(nèi)外物流領(lǐng)軍企業(yè)。五、提升現(xiàn)代物流業(yè)服務(wù)高原特色現(xiàn)代農(nóng)業(yè)能力圍繞服務(wù)全省高原特色現(xiàn)代農(nóng)業(yè)高質(zhì)量開展，結(jié)合生鮮農(nóng)產(chǎn)品主 產(chǎn)區(qū)和

15、生產(chǎn)基地布局，構(gòu)建從生產(chǎn)端到消費(fèi)端的全程冷鏈物流體系， 保障生鮮農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量和安全，助推“云品出滇”。完善冷鏈物流設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。圍繞全省“一縣一業(yè)”布局，以整合產(chǎn) 地型冷庫等存量設(shè)施為重點(diǎn)，在全省高原特色農(nóng)產(chǎn)品優(yōu)勢產(chǎn)區(qū)，統(tǒng)籌 規(guī)劃建設(shè)一批骨干冷鏈物流基地，鼓勵(lì)運(yùn)營主體延伸生鮮農(nóng)產(chǎn)品精深 加工、生鮮農(nóng)產(chǎn)品要素交易、智慧冷鏈配送等業(yè)務(wù)，打造服務(wù)全國、 面向南亞東南亞的冷鏈物流樞紐。推動(dòng)在農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)、集散地新建 或改擴(kuò)建一批農(nóng)產(chǎn)品冷藏初加工設(shè)施、綜合冷鏈物流集配設(shè)施，完善 與農(nóng)產(chǎn)品流通相適應(yīng)的產(chǎn)地型冷鏈物流設(shè)施。構(gòu)建冷鏈物流服務(wù)體系。聚焦花卉、蔬菜、水果、肉牛等優(yōu)勢產(chǎn) 品，推進(jìn)要素交易市場建設(shè)，培育開展

16、骨干冷鏈物流企業(yè)，整合生鮮 農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、流通、銷售等全過程供應(yīng)鏈，打造冷鏈物流一體化綜合 服務(wù)平臺。鼓勵(lì)冷鏈物流企業(yè)與農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、加工、流通企業(yè)及頭部 電商平臺合作，建立面向國內(nèi)一線城市及主要消費(fèi)市場的冷鏈物流服 務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提升綠色優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品供給能力，拓展中高端農(nóng)產(chǎn)品供給市場。提高冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化水平。推廣使用標(biāo)準(zhǔn)化冷藏運(yùn)輸、蓄冷板（棒）、全程溫濕度監(jiān)控等先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備，開展冷鏈物流智能監(jiān)控 與追溯平臺。在季節(jié)性蔬菜和水果產(chǎn)區(qū)推廣新型移動(dòng)式冷鏈物流設(shè)施。 推進(jìn)冷鏈流通技術(shù)及運(yùn)輸模式創(chuàng)新，鼓勵(lì)冷鏈物流企業(yè)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)化、 單元化載器具，提升標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)營能力。推動(dòng)現(xiàn)代物流業(yè)與制造業(yè)深度融合創(chuàng)新開展圍繞全省制造業(yè)生產(chǎn)力布局與集疏運(yùn)物流需求，推動(dòng)現(xiàn)代物流業(yè) 與制造業(yè)深度融合創(chuàng)新開展，完善制造業(yè)供應(yīng)鏈物流服務(wù)體系，促進(jìn) 物流降本增效提質(zhì)和制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級。打造生產(chǎn)服務(wù)型物流設(shè)施集群。結(jié)合全省