1、名詞剖析:1、ulwhipeffec（牛鞭效應）:營銷過程中的需求變異放大現象被平時地稱為“牛鞭效應。是指供給鏈上的信息流從最后客戶向原始供應商端傳達時候，由于無法有效地實現信息的共享,使得信息歪曲而漸漸放大,致使了需求信息出現越來越大的顛簸。歪曲了供給鏈內的需求信息，增加了既定產品供給水平下的供給成本，降低了供給鏈盈利水平,致使供應鏈失調.2、oponentsfadmandoecast(需求展望的組成部分):需求展望的組成部分有系統需求和隨機需求兩部分。系統需求部分權衡需求的展望值,隨機需求部分權衡需求偏離預期值的顛簸。系統需求部分由需求水平、需求趨勢和季節性需求組成。需求水平權衡的是剔除季

2、節性影響后的需求,需求趨勢權衡的是需求眼前增加減少的百分點。季節性需求表示能夠展望的需求的季節性改正.3、TmeSeesoecasingMehos(展望的時間序列法)：展望的時間序列法經過編制和剖析時間序列,依照時間序列所反應出來的發展過程、方向和趨勢,進行類推或延長,借以展望下一段時間或此后若干年內可能達到的水平。展望的時間序列法可分為靜態法或適應法兩種。在靜態展望法中,參數和需求形式的展望其實不隨新需求數據的改正而改正。靜態展望法包括回歸法.在適應性展望法中,上述展望要隨新需求數據的改正而改正。4、AggatePlnning(整體計劃)：整體計劃是一個有關全局性的決議。整體計劃的制定是這樣

3、一個過程:公司經過它決定一準時期內的生產能力、生產安排、轉包生產、庫存水平、出清庫存以及訂價等問題。整體計劃的目的是知足需求以實現收益最大化。5、Spplychainrsponines（供給鏈的反應能力):?供給鏈的反應能力主要表現在:對大幅度需求改正應變能力,較短供貨周期要求的能力,供給多種產品多批量的能力，生產擁有高度創新性產品的能力,知足特別高的服務水平的能力。供給鏈擁有上述能力越多,供給鏈的反應能力就越強.但是供給能力是有代價的,提高供給鏈反應能力,額外的成本也會隨之增加,盈利水平就會降低。6?、SupyChiicncy（供給鏈的效率）（供給鏈的盈利水平）:供給鏈的盈利水平是指產品銷售

4、收入減去產品成本及送到顧客的成本之差。表現為以低成本知足需求,以低生產成本、庫存成本、低運輸成本獲取最大業績的能力水平。過去一條盈利水平較高的供給鏈,經過降低其反應能力，來壓低成本.(重申反應能力的供給鏈與重申盈利水平的供給鏈的目的，都是以最低的成本生產和供給產品。）7、SaetInvntry安全庫存(簡稱SS）也稱安全儲藏量，又稱保險庫存,是指在給準時期內，為知足顧客需求而擁有的高出展望數量的庫存量。擁有安全庫存的原因是需求量展望不確定性以及產品實質需求量高出展望值時致使的產品短缺。安全庫存用于知足趕早期需求。8、ycennto（周期庫存)是由于供給鏈中公司生產或采買的批量大于客戶需求量而產

5、生的平均庫存量。是指用于知足在供給商兩次送貨之間所發生的需求的平均庫存量。產生的原因在于，大批量地生產產品或采買原資料有利于供給鏈的某個階段獲取規模經濟，降低成本.9、CSL(周期服務水平）(補給周期供給水平）:是指在全部的補貨周期中，能知足顧客全部需求的補貨周期所占的比重。補貨周期是指連續兩個補充訂貨交托的時間間隔。CSL相當于一次補貨周期內不出現缺貨的概率.10、PrectablVariabiliy(可展望變量）可展望變量是指能夠展望到的需求量的改正。需求對可展望改正的產品來說,其供給鏈會出現好多問題,如銷售旺季庫存不足、淡季庫存積壓,這些問題增加了產品的成本,減低了供給鏈的反應能力。供給

6、和需求管理對這種可展望變量的產品會產生巨大影響。簡答題：UMMR第一章1。2。鑒識3個重點的供給鏈決議并闡述每個決議的重要性依照其應用時間,供給鏈決議能夠分紅戰略(設計)、規劃或營運3個階段，戰略決議關系到供給鏈的建立。這些決議會產生較長時間的影響，有的會連續好幾年.規劃決議要占個月至年時間，它包括諸如生產計劃、轉分包合約、促銷計劃決議等經營決議的時間跨度為幾天,它包括接踵出現的生產階段和特定訂單的達成階段。戰略決議定定了規劃決議的限制性,而規劃決議定定了經營決議的限制性。3。描繪供給鏈環節法與推/拉法剖析供給鏈的環節法剖析將供給鏈流程分紅不同樣的環節,每個環節都作用于供給鏈中的兩個接踵階段之

7、間的界面上.每個環節都始于供給鏈的訂購階段，結束于訂貨接收階段。供給鏈的推/拉法剖析將流程出現時序與顧客訂單出現時序對照較，依現在畫各樣流程的特點：推動流程是對顧客訂單的反應;拉動流程是對顧客訂購展望的反應4、Cassfythesplhanmacrorceesinairm。（差別公司供給鏈系統中的宏觀流程)依照活動是在顧客端、供給商仍是公司內部，將供給鏈中的活動分為三個宏觀流程.客戶關系管理宏觀流程包括公司與客戶之間的全部活動,即產生、接受和追蹤顧客訂單。內部供給鏈管理宏觀流程包括公司內部的全部活動及對顧客訂單的計劃和執行。供給商關系管理宏觀流程包括公司與供給商之間的全部活動，即評估和選擇供給

8、商并且獲取產品和服務第二章P8第三章P0、Dfinehkeymeicshatrcktheperoraceofhsuppychainntrmsofechdrir.定義追蹤每個驅動程序的供給鏈績效的重點指標。確定審察供給鏈績效的每個驅動因素的重點指標。?設備指標包括產能、利用率、理論生產流程時間周期、實質平均流程時間周期、流程時間效率、產品品種、前20的(SKU)庫存單位/顧客的產量貢獻、加工/調整/停工/空閑時間和平均生產批量。庫存有關的的指標包括:平均庫存、高出指定天數庫存的產品、平均補貨批量、平均安全庫存、季節性庫存、知足率和熱銷時間比率.運輸指標是平均(內向)入站的運輸成本、平均入庫裝運規

9、模、每次裝運的平均(外向)出站的運輸成本和運輸方式比率。信息指標是展望時段、展望誤差、季節性因素、計劃顛簸和需求顛簸與訂單改正的比率。采買的有關指標：應付天數、平均收買價錢、收買價錢、平均購置數量、準時交貨比率、供給的質量和供給交貨趕早期。訂價指標是收益率、銷售回款、每次訂貨固定成本增量、單位可變成本增量、平均銷售價錢、平均訂貨量、銷售價錢的范圍和以及如期銷售范圍。4。第五章P159第七章P27第八章482、Udestadthemprtaceofareatgasaspplyhanactit。認識整體計劃在供給鏈活動中的重要性。整體計劃對SC的績效有顯然的影響,所以在制定過程中必定有全部SC合作

10、伙伴的參加。一家公司孤立制定的綜共計劃，沒有考慮全部層次顧客的需求和全部環節的供給商的拘束條件,其用途較小。好的綜共計劃是在顧客與供給商合作的基礎上建立的，由于對雙方來說，正確地輸入因素都十分重要。這些輸入因素可否很好的知足需求預測并考慮全部拘束條件決定了綜共計劃的質量。由于綜共計劃的結果既影響顧客，也影響供給商，所以它必定貫串整個C。對供給商來說，整體計劃決定了預期訂單,而對顧客來說，整體計劃決定了供給計劃.3、第十章P0第十一章3第十三章4231、理解運輸在供給鏈中的作用運輸是指產品在供給鏈中有一個地址到另一個地址的位移.隨著供給鏈的全球化和電子商務的發展，產品運輸的距離不斷增加，進而使運

11、輸在供給鏈中的作用是日益顯然。運輸決議會影響到供給鏈盈利,并對供給鏈的庫存決講和設備決議產生影響。2、評估不同樣運輸方式的優缺點。運輸方式包括：水道運輸、鐵路運輸、聯運、卡車運輸、航空運輸、管道運輸和包裹承運商是價錢最低但速度最慢的運輸方式,而航空運輸與包裹承包商則是價錢最高但速度是最快的運輸方式運輸和水道運輸最合用于價值低、非緊迫的大批量送貨。航空運輸和包裹承包商最合用于體積小、價值高的緊迫貨物。聯運和整車運輸兩種模式比鐵路和水道運輸的速度更快，但價錢也相對更高。零擔運輸最適用于體積小，但相對包裹承運商運輸而言太大而關于整車運輸又太小的貨物.水道運輸過去.鐵路3、談論基礎設備和運輸政策對運輸

12、的作用。如港口、公路、機場等基礎設備對運輸有重要影響.由于它們固有的壟斷屬性,大多數基礎設備需要為公共所有或由政府對其制定管理制度.在公共全部的情況下,依照平均成本進行訂價將致使設備的超負荷使用和堵塞。采用擁擠訂價策略,逼迫性地要求使用者將他們造成的網絡成本內在化特別重要。4、明確各樣運輸網絡設計方案之間的相對優勢與劣勢。運輸網絡設計能夠是從貨源地到目的地的直接運輸，也能夠是經過集合點的配送。若產品數量較大，直接運輸方式的效率最高。若送貨批量小,使用中轉庫房或配送中心將小批量送貨進行合集，能夠幫助公司降低運輸成本，只管這使得運輸的時間更長,過程更加復雜。能夠用一輛卡車運送來自多個貨源或送往多個目的地的貨物，進而實現合集運輸第十六章P5061、理解信息和IT在供給鏈中的重要性.信息對制定科學的供給鏈決議特別必要,由于它供給了制定最優決議所需要的廣闊視野。IT供給了收集和剖析信息的工具，以便制定最好的供給鏈決議。3、理解供給鏈IT的主要應用和它們協助的過程.公司的供給鏈流程能夠分為三個宏觀流程。CR包括公司和顧客之間聯系的流程ISM包括專注于公司內部運作的流程SRM包括公司和供給商之間聯系的流程。IT服務于這些流程并整合這些流程.好的IT系統不只能夠在整個供給鏈內收集信息,還能夠夠剖析使供給鏈收益最大化的決議。第十七