1、第25講 服務業區位因素及其變化、服務業.定義：服務業是為社會生產和生活服務的產業。.主要部門：零售、餐飲、住宿、金融、物流、娛樂、旅游、教育、醫療等。二、服務業區位因素.自然因素：除旅游業外，其他服務業的區位選擇受自然因素影響較小。.人文因素：市場、交通運輸、勞動力、政策法規、科技、集聚、歷史文化等。三、服務業區位因素的變化.新興的服務行業不斷涌現，如軟件服務、現代金融、健康養老、科技咨詢、文化創 意設計等。.傳統的服務業結合現代技術不斷改造和提升、融合與分化。.出現了一些新的服務模式，如遠程醫療、電子商務、共享單車、現代物流、個性訂 制服務等。.網絡信息技術的發展使得地理的空間限制在逐漸減

2、弱。.現代社會，服務業的區位選擇具有更大的靈活性和選擇余地，更多地考慮通信、網絡、科學技術、勞動力素質，以及政策法規、個人情感等因素。微點1服務業的含義服務業主要包括生活性服務業和生產性服務業。生活性服務業包括餐飲、娛樂、文化與 旅游業、家庭健康與養老服務業以及法律服務等。生產性服務業包括交通運輸業、現代物流 業、金融服務業、信息服務業、高技術服務業和商業服務業等。微點2自然因素對服務業的影響和制約在不斷消退。人文因素對服務業的影響在不斷 增強。微點3現代服務業現代服務業是以現代科學技術特別是信息網絡技術為支撐，建立在新的商業模式、服務 方式和管理方法基礎上的服務產業。與傳統服務業相比，現代服

3、務業具有高技術含量、高品 質服務、高附加值以及輻射功能強、資源耗費少、環境污染小等特點。微點4服務業空間布局生活性服務業大多直接為消費者提供必需的生活服務，其布局大多分散。生產性服務業具有專業化程度高、知識密集以及集聚性等特點，其聚集區多以中心商務區、科技創意產業園、軟件與信息產業園、現代物流園等形式出現。剖析考點剖析考點突破疑難考點 服務業區位因素及其變化典/題/研/做讀某城市制造業、服務業空間分布模式圖，回答12題。產業密度市中心遠郊市中心產業密度市中心遠郊市中心遠郊.影響該城市服務業空間分布的主要因素有（）人口密度制造業分布交通通達度城市化水平 TOC o 1-5 h z A.B.C.D

4、.制造業分布最集中區域的特征是（）交通便利環境清新能源豐富地價便宜A.B.C.D.【圖解思路】從圖中可知，服務業分布密懂大致由 市中心向遠郊逐漸齦卜。市中心大從圖中可知，服務業分布密懂大致由 市中心向遠郊逐漸齦卜。市中心大H 稠密、交通便捷、服務此發達第題H據圖舊知,制造業報集中的區域位 域市近郊,這里交通比較便利.地選 較低【嘗試解答】1.B 2.B知者向提能力重/雅/突/破知者向提能力影響服務業的區位因素自然因素自然因素是服務業布局和發展的前提，為服務業提供必要的資源和空間場所，隨著社會經濟和科技的發展，自然因素對服務業的制約在不 斷削弱人文 因素市場市場對服務業的影響很大。市場需求越大，

5、服務產品越多，服務業的 發展潛力就越大。人口規模是市場因素中最重要的因素交通交通便利的地區，客流量大，可以擴大消費市場，也便于商品物流的 集散勞動力不同類型的服務業對勞動力數量、工資水平以及勞動力素質要求不一 樣，如勞動密集型服務業（旅游、餐飲等）、技術密集型服務業（信息產 業等）集聚集聚可共享基礎設施，降低交易成本，獲取信息和技術，擴大知名度 和影響力；可以減少消費者的交通費用，最大限度地吸引消費者，提 高經濟效益地候拚得高分預/測/演/練傳統經濟發展模式的轉變推動了企業區位偏好的改變，時間價值成為影響企業決策的重預/測/演/練要因素，機場周邊地區成為驅動經濟增長的新型經濟空間。下圖示意北京

6、首都機場（距市中心25 km）附近制造業、物流業、金融業和商務服務業（咨詢、廣告、中介等）的分布密度。7日刁4-7日刁4-翻崔.圖中表示物流業分布密度變化的曲線是（） TOC o 1-5 h z A.B.C.D.在該區域內空間布局最靈活的產業是（）A.B.C.D.該區域的制造業最可能是（）A.電力工業B.鋼鐵工業C.玩具制造業D.生物制藥業解析：第1題，因物流業貨物集散量大，時間要求緊迫，所以受交通便利程度影響較大， 在距機場近的范圍內密度最大，且距離機場越遠（交通不便地區），密度越小，其變化幅度較 大。圖中表示物流業分布密度變化的曲線是，在機場附近密度最大。故本題正確答案為A。第2題，空間布

7、局靈活的產業受交通區位限制較小。由圖可知，曲線表示的產業密度與距 機場遠近關系不大，受交通因素影響最小，空間布局最靈活。故本題正確答案為D。第3題， 該區域的制造業需要靠近飛機場，說明產品需要進行航空運輸，產品特點是輕薄短小，附加 值高，最可能是生物制藥業。故本題正確答案為D。答案：1.A 2.D 3.D選擇題一個地區某產業的相關指標（如產值或就業人數、銷售額、資產總額等）占全國該產業的 比重稱為空間基尼系數。讀我國三個城市群的生產性服務業空間基尼系數變化圖，回答1 2題。空間基尼系數2003 2004 的05 加% 2007 20踴 空間基尼系數2003 2004 的05 加% 2007 2

8、0踴 2009 2010 ” 11 20 2Ml 3 2014長三角京津冀珠三角0.06G.O5.圖示期間，三地區生產性服務業的集聚程度（）A.變化趨勢一致B.長三角最穩定C.京津冀一直領先D.珠三角波動上升.為進一步提高生產性服務業空間集聚化程度，城市群內部可以（）A.強化政府干預B.各城市產業合理分工C.減少與其他城市的交流D.各個城市共同發展服務業解析：第1題，讀圖可知，圖示期間三地區生產性服務業的集聚程度變化趨勢不一致; 長三角波動較大；京津冀在2012年后低于珠三角；珠三角波動上升。故D正確。第2題， 各城市產業合理分工利于同類產業的空間集聚，因此有利于提高生產性服務業空間集聚化程

9、度，故B正確。生產性服務業空間集聚主要是經濟原因，強化政府干預不利于產業的良性發 展，故A錯誤。減少與其他城市的交流做法錯誤；各個城市共同發展服務業不符合題目要求， 故C、D錯誤。答案：1.D 2.B服務外包指企業將其非核心的業務外包出去，利用外部最優秀的專業團隊來承接業務， 從而使其專注核心業務的一種管理模式。下表是三個國家發展服務外包產業潛力對比表（數 字越大，潛力越大）。讀表回答34題。國家因素-._甲愛爾蘭加拿大語言455政府支持543人力資源533基礎設施245教育體系445工資成本5313.關于甲國的說法，正確的是（）A.人口增長速度較快B.城市化水平高C.服務業比重比加拿大高D.

10、基礎設施完善.甲國吸引服務外包產業遷入的最大優勢是（）A.消費市場廣闊B.自然資源豐富C.交通便利D.勞動力資源豐富且廉價解析：第3題，對比表中數據可知，甲國在人力資源、工資成本上優勢明顯，而基礎設 施較差，可推斷甲國應為人口較多的發展中國家；所以甲國人口增長快，城市化水平相對較 低，服務業比重相對較低，基礎設施相對較差。選A。第4題，根據材料中“將其非核心的 業務外包出去，利用外部最優秀的專業團隊來承接業務，從而使其專注核心業務”可知，服 務外包產業技術含量不高，需要豐富廉價的勞動力，再結合上題，甲國為人口較多的發展中 國家，勞動力豐富且廉價，選D。答案：3.A 4.D一個城市制造業就業密度

11、與服務業就業密度的比值通常用R值表示。下圖為我國某城市 2000年和2010年R值隨距市中心距離遠近的分布曲線圖。讀圖，回答56題。市區I 近郊區 遠郊區市區I 近郊區 遠郊區. z201040距市中心距離. R值最大時是在近郊區，與之關系最小的因素是（）A.地租B.交通C.環境D.技術.若R值最小時是在近郊區，表明該城市（）A.制造業仍具有高聚集趨勢B.制造業過剩C.服務業比重出現增加趨向D.產業結構未發生改變解析：第5題，根據題干提示，城市制造業就業密度與服務業就業密度的比值，通常用 R值表示，R值越大，說明城市制造業就業密度與服務業就業密度差距越大，R值的最大值 出現在近郊區，說明在近郊

12、區布局制造業密集，這主要考慮近郊區的地租較低，交通方便, 對市區環境影響小，與技術關系較小。第6題，R值的最小值出現在近郊區，說明在近郊區 布局服務業密集，不能說明該城市制造業高度聚集和過剩，但可以說明該城市服務業比重上 升，產業結構發生一定的變化，所以答案選C。答案：5.D 6.C國家研究編制“首都經濟圈一體化發展規劃”，規劃范圍包括北京市、天津市和河北省。下圖為京津周邊部分城市發展優勢比較圖。讀圖回答78題。人口環境服務業U 德宸坊家 承保廊張.如需分散北京的批發、物流業，較合適的承接城市有（）環境服務業U 德宸坊家 承保廊張承德保定張家口廊坊 TOC o 1-5 h z A.B.C.D.

13、保定服務業在京津周邊城市中較發達的原因有（）人口多 交通便捷 環境良好 經濟實力雄厚A.B.C.D.解析：第7題，批發、物流業需要便利的交通，分析圖中四城市各因素，可以看出保定 和廊坊兩城市交通最為便捷，最適合承接北京分散的批發、物流業，故答案選C。第8題， 服務業屬于勞動密集型產業，需要大量勞動力，為京津等大城市服務要有便利的交通，便于 人員流動。從圖中可以看出保定在四個城市中人口優勢最大，而且交通也較為便利，所以保 定服務業在京津周邊城市中較為發達，故正確答案選A。答案：7.C 8.A讀中國物流企業的總部分布格局圖，回答910題。總部數也總部數也個） 0-10 1L加 217。 41皿61

14、-120.關于中國物流企業的總部分布格局，正確的是（）A.北方多于南方B.所有省會城市都有物流企業總部C.沿海港口城市的企業總部多D.總部的區位由高層級的城市向低層級的城市演變.北京和上海物流企業總部數量多，規模相當，其共同原因是（）A.金融、商業、交通樞紐中心，通信條件便利，物流市場龐大B.港口貿易量大，國內外貨物貿易量大C.我國經濟和政治中心，便于政府部門聯系，了解物流政策D.服務業部門支持數量少答案：9.C 10.A讀某年南京市分圈層（按照距離市中心的遠近劃分）各類汽車服務業企業分布數量（單 位：家）統計，回答1112題。第一圈層第二圈層第三圈層外部圈層合計4S銷售店9332182828

15、8汽車維修86633461469汽車配件137033734454汽車租賃497285320911.4S銷售店、汽車維修、汽車配件業主要集聚在第三圈層的主要原因是（）A.臨近居民區，市場廣闊B.交通便捷、土地租金便宜C.臨近汽車生產廠家，便于及時進貨D.環境優美、政策支持.汽車租賃與其他汽車服務業在城市中的區位明顯不同，決定其分布的主導因素是 （）A.市場B.交通C.地價D.政策答案：11.B 12.A自由貿易區，是指簽訂自由貿易協定的成員國相互徹底取消商品貿易中的關稅和數量限 制，使商品在各成員國之間可以自由流動。2018年10月16日下午，中國（海南）自由貿易 試驗區總體方案正式對外發布。“

16、要重點發展旅游、互聯網、醫療健康、金融、會展等現 代服務業，加快服務貿易創新發展，形成以服務型經濟為主的產業結構”，是其發展理念。 據此回答1315題。.下列關于海南自貿區建設的區位優勢，說法正確的是（）A.經濟發達，工業化水平高B.高等院校眾多，科研力量雄厚C.環南海的經濟區的中心，地理位置優越D.勞動力質優價廉.海南自貿區的產業結構以服務型經濟為主的原因是（）A.旅游業為主體產業，是綜合性服務產業B.科技發達，服務業水平高C.工、農業基礎薄弱D.城市化水平很高，自身服務業需求量大.下列關于海南自貿區建設對當地居民生活影響的說法，正確的是（）A.房價下跌，購房壓力減輕B.可以在家門口買到平價

17、進口商品C.人口遷移量減少D.利于承接勞動密集型產業轉入解析：第13題，海南位于我國南部沿海，毗鄰東南亞，地理位置優越；海南以旅游業 為主導產業，工業化水平不高；海南農業、旅游業所占比例高，科研力量不強；海南勞動力 特點與自由貿易港定位不符。故C正確。第14題，海南主導產業為旅游業，科技含量較低； 農業區位條件優越，農業基礎較好；海南服務業主要面向外來旅游者；B、C、D錯，故選A。 第15題，自貿區建設有利于降低商品關稅，從而降低進口商品價格；自貿區的設定必定帶 來海南經濟的發展，吸引人口遷入，地價上漲，房價也會上漲；勞動密集型產業層次較低， 與自貿區發展方向不符；A、C、D錯，故選B。答案：

18、13.C 14.A 15.B近年來，美國多家高新技術的特效企業或主動或被動地移入中國北京等地，與此同時美 國多家領先的特效企業宣告破產。一方欣欣向榮與一方難以為繼的背后預示的是一次從美國 到中國的3D產業大遷徙。據此回答1617題。.美國3D產業難以為繼而在中國欣欣向榮的主要影響因素是（）A.勞動力B.人才技術C.政策D.市場.美國多家特效企業移入，對北京經濟、社會發展的積極意義有（）提高娛樂服務業的集聚程度 有效緩解“民工荒”問題 填補3D產業空白 促進現代服務業發展A.B.C.D.解析：第16題，產業生產的產品銷售市場廣闊，獲得的利潤高，才能存在發展下去。 美國3D產業難以為繼而在中國欣欣

19、向榮的主要影響因素是中國市場廣闊，D對。勞動力、 人才技術、政策有重要影響，但不是主要因素，A、B、C錯。第17題，美國多家特效企業 移入，對北京經濟、社會發展的積極意義是提高娛樂服務業的集聚程度，對。高新技術企 業需要勞動力少，與緩解“民工荒”問題關聯小，錯。美國產業遷入的是生產部門，不能 填補3D產業空白，錯。可促進現代服務業發展，對。D對。答案：16.D 17.D在經濟全球化背景下，H國IT產業迅速發展，但該國的基本國情也使得其以IT產業為 主導的現代服務業面臨挑戰。讀圖表，回答1820題。表1 2006-2008年H國外資投入的主要產業部門（百萬美元）現代服務業609金融54計算機制造397化工及相關產品53微電子及電器設備198制藥業40現代通信工程123食品及日用產品35表2 2010年H國、世界平均受教育程度（%）15歲以上成人識字率高等教育毛入學率H 國61.0013.49世界平均7