1、學習目標 描述起動機的組成。掌握起動機的結(jié)構(gòu)和檢修。掌握識讀汽車起動電路圖的要領(lǐng)和基本步驟。了解車用起動機的常見故障和診斷檢修方法。熟悉起動系的故障診斷與檢修流程。學習目標 描述起動機的組成。 4.1 概述4.1.1 發(fā)動機起動原理4.1.2 起動系構(gòu)成4.1.3 起動機的功用 4.1.4 起動機的分類4.1.5 起動機的型號 4.1 概述4.1.1 發(fā)動機起動原理4.1 概述起動機在汽車上的位置4.1 概述起動機在汽車上的位置4.1 概述4.1 概述起動系統(tǒng)線路及故障4.1 概述4.1 概述大家有疑問的，可以詢問和交流可以互相討論下，但要小聲點大家有疑問的，可以詢問和交流可以互相討論下，但要

2、小聲點4.1 概述4.1 概述4.1.1 發(fā)動機起動原理 要使發(fā)動機由靜止狀態(tài)過渡到工作狀態(tài)，必須用外力轉(zhuǎn)動發(fā)動機的曲軸，使氣缸內(nèi)吸入(或形成)可燃混合氣并燃燒膨脹，工作循環(huán)才能自動進行。曲軸在外力作用下開始轉(zhuǎn)動到發(fā)動機開始自動地怠速運轉(zhuǎn)的全過程，稱為發(fā)動機的起動。 發(fā)動機起動的方法很多，汽車發(fā)動機常用的電動機起動是用電動機作為機械動力，當將電動機軸上的齒輪與發(fā)動機飛輪周緣的齒圈嚙合時，動力就傳到飛輪和曲軸，使之旋轉(zhuǎn)。電動機本身又用蓄電池作為能源。目前絕大多數(shù)汽車發(fā)動機都采用電動起動機起動。4.1.1 發(fā)動機起動原理 要使發(fā)動機由靜止狀態(tài)4.1.2 起動機構(gòu)成4.1.3 起動機的功用 起動機構(gòu)

3、成 起動機一般由三部分組成： (1)直流串激式電動機，其作用是產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩。 (2)傳動機構(gòu)(或稱嚙合機構(gòu))，其作用是：在發(fā)動機起動時，使起動機驅(qū)動齒輪嚙入飛輪齒環(huán)，將起動機轉(zhuǎn)矩傳給發(fā)動機曲軸；而在發(fā)動機起動后使驅(qū)動齒輪打滑與飛輪齒環(huán)自動脫開。 (3)控制裝置(即電磁開關(guān))作用是用來接通和切斷起動機與蓄電池之間的電路。在有些汽車上，還具有接入和隔除點火線圈附加電阻的作用。 起動機的功用 起動機的功用是：利用起動機將蓄電池的電能轉(zhuǎn)換為機械能，再通過傳動機構(gòu)將發(fā)動機拖轉(zhuǎn)起動。4.1.2 起動機構(gòu)成4.1.3 起動機的功用 起動機構(gòu)起動機構(gòu)成起動機構(gòu)成4.1.4 起動機的分類 在各種起動機的三個組成部分

4、中，電動機部分一般沒有本質(zhì)的差別，而控制方法和傳動機構(gòu)的嚙入方式則有很大差異，因此起動機是按控制方法和傳動機構(gòu)的嚙入方式的不同來分類的。 按控制方法的不同，起動機可分為： (1)機械控制式 (2)電磁控制式 按傳動機構(gòu)嚙入方式，起動機可分為 (1)慣性嚙合式； (2)強制嚙合式； (3)電樞移動式； (4)齒輪移動式； (5)同軸式起動機； 除上述以外，還有磁極為永久磁鐵的永磁式起動機，以及內(nèi)裝減速齒輪的減速起動機等等。4.1.4 起動機的分類 在各種起動4.1.5 起動機的型號起動機的型號為：變型代號設(shè)計序號功率等級電壓等級QD產(chǎn)品代號：Q表示：“起”，D表示“動”功率等級：QDJ表示減速起

5、動機；QDY表示永磁起動機（包括永磁減速起動機），J、Y分別表示“減”、“永”。電壓等級：V；V4.1.5 起動機的型號起動機的型號為：變型代號設(shè)計序號功率 起動機的工作過程分為三個階段：1、點火開關(guān)接通，電磁離合器產(chǎn)生吸力，活動鐵芯帶動撥叉推動驅(qū)動齒輪與飛輪嚙合階段；2、直流電動機產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩驅(qū)動飛輪旋轉(zhuǎn)階段；3、點火開關(guān)斷開，驅(qū)動齒輪回位階段。 起動機的工作過程分為三個階段：1、點火開關(guān)接通，直流電動機的工作原理 直流電動機是將電能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的設(shè)備，它是根據(jù)帶電導體在磁場中受到電磁力作用的這一原理為基礎(chǔ)而制成的。其工作原理如圖所示。由于一個線圈所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩太小，且轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，因此實際上，

6、電動機的電樞上繞有很多線圈，換向片數(shù)也隨線圈的增多而相應(yīng)增加。從而保證產(chǎn)生足夠大的轉(zhuǎn) 矩和穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速。直流電動機的工作原理 直流電動機是將電能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械4.3 起動機的組成與結(jié)構(gòu) 4.3.1串勵電動機 4.3.2起動機機構(gòu) 4.3.3電磁操縱構(gòu) 4.3 起動機的組成與結(jié)構(gòu) 起動機由直流電動機、傳動機構(gòu)、操縱裝置三大部分組成。直流電動機傳動機構(gòu)操縱機構(gòu) 起動機由直流電動機、傳動機構(gòu)、操縱裝置三大部分組成。4.3.1 串勵式直流電動機 1直流電動機的構(gòu)造 直流電動機由電樞、磁極、外殼、電刷與刷架等組成。 (1)電樞總成 電樞用來產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩，它由鐵心、電樞繞組、電樞軸及換向器組成。電樞鐵心由多片互

7、相絕緣的硅鋼片疊成；電樞繞組采用很粗的扁銅線用波繞法繞制而成；換向器的銅片較厚，相鄰銅片之間用云母片絕緣。4.3.1 串勵式直流電動機 1直流電動機的構(gòu)造4.3.1 串勵式直流電動機轉(zhuǎn)子總成及換向器4.3.1 串勵式直流電動機轉(zhuǎn)子總成及換向器（一）磁場部分 由磁極、磁場繞組和外殼等組成。磁場與磁路絕緣接線柱外殼磁極電刷換向器磁場繞組磁場與磁路 四個磁場繞組采用兩兩串聯(lián)再并聯(lián)的連接方式。（一）磁場部分 由磁極、磁場繞組和外殼等組成。根據(jù)勵磁繞組和電樞繞組聯(lián)接方式分有串勵、并勵和復(fù)勵三種方式，根據(jù)勵磁繞組和電樞繞組聯(lián)接方式分有串勵、并勵和復(fù)勵三種方4.3.1 串勵式直流電動機 磁極 磁極由鐵心和激

8、磁繞組構(gòu)成，其作用是在電動機中產(chǎn)生磁場，磁極鐵心一般由低碳鋼制成，并通過螺釘固定在電動機殼體上。磁極一般是4個，由4個激磁繞組形成兩對磁極，并兩兩相對，常見的激磁繞組一般與電樞繞組串聯(lián)在電路中，故被稱為串激式直流電動機。4.3.1 串勵式直流電動機 磁極4.3.1 串勵式直流電動機3.電刷和電刷架 電刷與電刷架的作用是將電流引入電樞，使電樞產(chǎn)生連續(xù)轉(zhuǎn)動。電刷一般用銅和石墨壓制而成，有利于減小電阻及增加耐磨性。電刷裝在電刷架中，借彈簧壓力緊壓在換向器上。與外殼直接相連構(gòu)成電路搭鐵，稱為搭鐵電刷，與激磁繞組和電樞繞組相連，與外殼絕緣，稱為絕緣電刷。 4.3.1 串勵式直流電動機3.電刷和電刷架 外

9、殼由低碳鋼卷制而成，或由鑄鐵鑄造而成。起動機工作時間很短，所以一般采用滑動軸承。減速起動機由于其電樞的轉(zhuǎn)速很高，電樞軸承則采用滾動軸承。4. 外 殼 外殼由低碳鋼卷制而成，或由鑄鐵鑄造而成。起動機工傳動機構(gòu)離合器 1作用 單向傳力 2滾柱式單向離合器的構(gòu)造彈簧壓帽傳動導管外座圈滾柱鐵殼驅(qū)動齒輪 3離合器與電樞軸采用螺旋花鍵配合傳動機構(gòu)離合器 1作用 單向傳力 2起動系統(tǒng)線路及故障4滾柱式單向離合器的工作過程（1）起動發(fā)動機時 電樞軸的動力傳到飛輪齒環(huán)的路徑是：電樞軸傳動導管外座圈滾柱驅(qū)動齒輪飛輪齒環(huán)。 （傳動導管及外座圈為主動件，驅(qū)動齒輪及飛輪齒圈為被動件）第二十章 起動機4滾柱式單向離合器的

10、工作過程（1）起動發(fā)動機時 （2）發(fā)動機起動后 發(fā)動機轉(zhuǎn)速高于電樞轉(zhuǎn)速，飛輪、驅(qū)動齒輪為主動，外座圈、傳動導管和電樞軸為從動。由于滾柱未能卡死，發(fā)動機的動力不能傳到電樞軸。第二十章 起動機（2）發(fā)動機起動后 發(fā)動機轉(zhuǎn)速高于電樞轉(zhuǎn)速，飛4.3.2 起動機傳動機構(gòu)單向離合器及撥叉實物4.3.2 起動機傳動機構(gòu)單向離合器及撥叉實物4.3.3 電磁操縱機構(gòu) 起動機電磁操縱機構(gòu)主要由吸引線圈、保持線圈、驅(qū)動杠桿、起動開關(guān)接觸片等組成。4.3.3 電磁操縱機構(gòu) 起動機電磁操縱機構(gòu)主4.3.3 電磁操縱機構(gòu)4.3.3 電磁操縱機構(gòu)4.3.4 起動繼電器起動繼電器實物4.3.4 起動繼電器起動繼電器實物4.3

11、.5 點火開關(guān)點火開關(guān)4.3.5 點火開關(guān)點火開關(guān)4.3.5 點火開關(guān)4.3.5 點火開關(guān)4.3.5 點火開關(guān)4.3.5 點火開關(guān)4.3.5 點火開關(guān)4.3.5 點火開關(guān)4.3.5 點火開關(guān)4.3.5 點火開關(guān)4.3.6 其他類型起動機永磁起動機及其定子4.3.6 其他類型起動機永磁起動機及其定子4.3.6 其他類型起動機減速起動機4.3.6 其他類型起動機減速起動機 其他類型起動機 其他類型起動機起動系統(tǒng)線路及故障4.3.6 其他類型起動機4.3.6 其他類型起動機4.4 起動機的檢修、試驗及維護 4.4.1 起動機的檢修 1激磁繞組的檢修 激磁繞組的常見故障有接頭脫焊、繞組短路、斷路或搭鐵

12、等。接頭松脫故障，解體后可直接看到，繞組搭鐵故障診斷可用萬用表的歐姆擋測量。將繞組放在電樞檢驗儀上可檢查繞組匝間是否短路。繞組連接脫焊，應(yīng)重新施焊；繞組絕緣不良，應(yīng)拆除舊絕緣層重新包扎并浸漆、烘干。4.4 起動機的檢修、試驗及維護 4.4.1 起動機的檢起動系統(tǒng)線路及故障4.4.1 起動機的檢修 2.電樞的檢修 (1)電樞繞組的檢修 電樞繞組常見的故障是匝間短路、斷路或搭鐵、繞組接頭與換向器銅片脫焊等。檢查繞組是否搭鐵，可用萬用表歐姆擋檢測。檢查電樞繞組匝間短路可用感應(yīng)儀。若電樞中有短路，則在電樞繞組中將產(chǎn)生感應(yīng)電流，鋼片在交變磁場的作用下，在槽上振動，由此可判斷電樞繞組中的短路故障。電樞繞組

13、若有短路、搭鐵故障，則需重新繞制，并浸漆、烘干。4.4.1 起動機的檢修 2.電樞的檢修4.4.1 起動機的檢修4.4.1 起動機的檢修4.4.1 起動機的檢修 (2)換向器的檢修 換向器故障多為表面燒蝕、云母片突出等。輕微燒蝕用“00”號砂紙打磨即可。嚴重燒蝕或失圓時應(yīng)精加工，但加工后換向器銅片厚度不得少于2mm。云母片如果高于銅片也應(yīng)車削修整，云母片是否割低要看具體的起動機。有的起動機換向器的云母片要低于銅片，在檢修時若換向器銅片間槽的深度小于O.2mm，就需用鋸片將云母片割低至規(guī)定的深度。 (3)電樞軸的檢修 電樞軸的常見故障是彎曲變形。電樞軸徑向跳動應(yīng)不大于O.15mm，否則應(yīng)校直。4

14、.4.1 起動機的檢修 (2)換向器的檢修 3電刷與電刷架的檢修 檢查電刷的高度，一般不應(yīng)低于標準的23，電刷的接觸面積不應(yīng)少于75，并且要求電刷在電刷架內(nèi)無卡滯現(xiàn)象，否則需進行修磨或更換。用萬用表的歐姆擋或試燈法可檢查絕緣電刷架的絕緣性。最后用彈簧秤測電刷彈簧的彈力，若不符合要求應(yīng)予以更換或修理。 3電刷與電刷架的檢修4.4.1 起動機的檢修 4單向離合器的檢修 單向離合器常見的故障是打滑。可以用扭力扳手檢測單向離合器的轉(zhuǎn)矩。若轉(zhuǎn)矩小于規(guī)定值，說明單向離合器打滑，應(yīng)予以更換。對于摩擦片式單向離合器，如果轉(zhuǎn)矩偏小，可以通過調(diào)整壓環(huán)前的墊圈厚度使其達到要求。 5電磁開關(guān)的檢修 電磁開關(guān)的常見故障

15、一般是吸引線圈和保持線圈斷路、短路和搭鐵、接觸盤及觸點表面燒蝕等。線圈有否斷路、搭鐵可用歐姆表通過測量電阻來檢查。如果線圈不良予以重繞或更換。接觸盤及觸點表面燒蝕輕微的可以用銼刀或砂布修整。回位彈簧過弱應(yīng)予以更換。4.4.1 起動機的檢修4.4.2 起動機使用與維護 1) 起動機每次起動時間不超過5s，再次起動時應(yīng)間歇15s，使蓄電池得以恢復(fù)。如果連續(xù)第三次起動，應(yīng)在檢查與排除故障的基礎(chǔ)上停歇2min以后進行。 2) 在冬季或低溫情況下起動時，應(yīng)對蓄電池采取保溫措施。 3) 發(fā)動機起動后，必須立即切斷起動機控制電路，使起動機停止工作。4.4.2 起動機使用與維護 1) 起動機每次起動時4.4.

16、2 起動機使用與維護4.4.2 起動機使用與維護4.4.2 起動機使用與維護4.4.2 起動機使用與維護4.5 典型起動系電路 4.5.1上海帕薩特B5起動系電路4.5 典型起動系電路 4.5.1上海帕薩特B5起動系電4.5.2 別克凱越起動系統(tǒng)電路圖4.5.2 別克凱越起動系統(tǒng)電路圖4.5.5 北京現(xiàn)代索納塔起動系統(tǒng)電路圖4.5.5 北京現(xiàn)代索納塔起動系統(tǒng)電路圖4.5.6 比亞迪起動系統(tǒng)電路圖4.5.6 比亞迪起動系統(tǒng)電路圖各種汽車的起動電路較易出現(xiàn)的常見故障主要有：起動機完全不工作（不轉(zhuǎn)）；起動機可以工作，但轉(zhuǎn)動無力；起動機的驅(qū)動齒輪移出與飛輪嚙合，但起動機不轉(zhuǎn)；起動機運轉(zhuǎn)但驅(qū)動齒輪不與飛

17、輪嚙合；起動機空轉(zhuǎn)等。起動電路常見故障、故障原因及排除方法見表8-1。一、汽車起動系統(tǒng)故障維修經(jīng)驗總結(jié)4.6 起動系故障診斷及檢測各種汽車的起動電路較易出現(xiàn)的常見故障主要有：起動機完全不起動系統(tǒng)線路及故障（1）故障現(xiàn)象接通起動開關(guān)，起動機不轉(zhuǎn)故障（2）故障分析思路蓄電池虧電。蓄電池正、負極柱上的電纜接頭松動或接觸不良。電動機開關(guān)觸點燒蝕，或觸點高度調(diào)整不當。換向器燒蝕，致使電刷和換向器接觸不良。電刷彈簧壓力過小，或電刷在電刷架中卡滯電刷引線斷路或正電刷搭鐵。磁場繞組或電樞繞組斷路、短路或搭鐵。電樞軸銅襯套磨損，使電樞鐵心與磁極摩擦或碰撞。二、起動系統(tǒng)故障檢修1接通起動開關(guān)，起動機不轉(zhuǎn)故障二、起

18、動系統(tǒng)故障檢修1接通起動開關(guān)，起動機不轉(zhuǎn)故障（3）維修方法檢查蓄電池容量和導線，搭鐵電纜和正極電纜連接情況。接通汽車前照燈或喇叭，若燈光強、喇叭響，說明蓄電池存電充足；若燈不亮或喇叭不響，說明蓄電池或電源線路有故障，應(yīng)檢查蓄電池連接電纜。若燈亮，喇叭響，說明故障在起動機開關(guān)或控制電路。可用螺絲刀將起動機端子“30”與“C”接通，使起動機空轉(zhuǎn)。若起動機不轉(zhuǎn)，則電動機有故障；若起動機空轉(zhuǎn)，說明電磁開關(guān)或控制電路有故障。診斷電動機故障時，可根據(jù)螺絲刀搭鐵端子“30“與“C”接通時產(chǎn)生火花的強弱判別。若搭鐵時無火花，說明是磁場繞組、電樞繞組或電刷引起的斷路；若搭鐵時，有強烈的火花而起動機不轉(zhuǎn)，說明起動

19、機內(nèi)部有斷路或搭鐵，需拆解起動機檢修。（3）維修方法診斷電磁開關(guān)或控制電路故障時，可用導線將蓄電池正極與電磁開關(guān)“50”端子接通（不超過35s），如接通時，起動機不轉(zhuǎn)，說明電磁開關(guān)故障，應(yīng)檢修或更換部件；如接通時起動機轉(zhuǎn)動，說明端子“50”至蓄電池正極之間線路或點火開關(guān)有故障。將試燈一端引線電極搭鐵，另一端引線電極接點火開關(guān)“30”端子，如試燈不亮，說明蓄電池正極至點火開關(guān)之間的線路斷路；如試燈亮，說明該段線路良好。將試燈引線電極接點火開關(guān)“50”端子，點火鑰匙轉(zhuǎn)到起動位置，如試燈不亮，說明是點火開關(guān)故障，應(yīng)更換新件；若試燈亮，說明點火開關(guān)良好，故障可能發(fā)生在點火開關(guān)“50”端子至中央線路板B

20、8結(jié)點之間的紅黑色導線或起動機“50”端子至中央線路板C18結(jié)點之間的紅黑色導線或中央線路板。應(yīng)予逐段排查。診斷電磁開關(guān)或控制電路故障時，可用導線將蓄電池正極與電（1）故障現(xiàn)象起動機運轉(zhuǎn)無力，帶負載能力降低。（2）故障分析思路蓄電池容量不足或短路，使供電能力降低。電動機主電路接觸電阻大，例如蓄電池搭鐵不實，正、負極樁固定不牢、電動機控制開關(guān)與觸盤燒蝕、電刷與換向器接觸不良、換向器燒蝕等。磁場繞組或電樞繞組局部短路。發(fā)動機裝配過緊，起動溫度低等2起動機運轉(zhuǎn)無力故障（1）故障現(xiàn)象2起動機運轉(zhuǎn)無力故障（3）維修方法電磁控制式起動機的電磁開關(guān)線圈有短路或接觸不良時，產(chǎn)生磁力過小，不能壓縮回位彈簧，使主回路接觸盤接觸不良。電樞移動式起動機，當接通電磁開關(guān)時動觸點先閉合，輔助線圈接通，電樞緩慢轉(zhuǎn)動和移動，圓盤頂起扣爪塊，使動觸點的下觸點閉合，將主回路接通，起動機轉(zhuǎn)動。若扣爪塊與圓盤接觸的凸肩磨損，不能釋放限止板，動觸點的下觸點不能閉合，主回路不通，致使起動機運轉(zhuǎn)無力。（3）維修方法（1）故障現(xiàn)象因起動機結(jié)構(gòu)特點及采用的傳動機構(gòu)和控制裝置不同，造成起動機空轉(zhuǎn)故障原因和部件亦不同。（2）故障分析思路機械強制式撥叉脫槽，使小齒輪不能撥動，或其行程調(diào)整不當。電磁控制式的電磁開關(guān)鐵心行程不足。電樞移動式輔助線圈短路或斷路。單向嚙合器打滑。飛輪齒圈損壞。3起動機空